勝動(dòng)集團(tuán)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組培訓(xùn)班考試試題答案

1、勝動(dòng)集團(tuán)動(dòng)力機(jī)械公司燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用維護(hù)培訓(xùn)班結(jié)業(yè)考試試題帶答案單位：姓名：分?jǐn)?shù)：一、填空題（每空0.5 分，共 30 分）1、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是一種將燃料熱能轉(zhuǎn)換為電能輸出的動(dòng)力裝置。2、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)工作沖程，分別是吸氣、壓縮、作功、排氣沖程。3、如果面向燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的功率輸出端，則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸逆 時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。4、請(qǐng)?jiān)谙聢D中填寫(xiě)本單位使用的勝動(dòng)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組氣缸編號(hào)。輸出端自由端5、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組使用的內(nèi)、外循環(huán)冷卻水應(yīng)選用清潔、略呈堿性的軟化水。6、機(jī)組的高溫循環(huán)冷卻水的工作路徑為機(jī)體、氣缸蓋、氣缸套 ；低溫循環(huán)冷卻水的工作路徑為（中冷器）、機(jī)油冷卻器。7、燃?xì)獍l(fā)

2、動(dòng)機(jī)共有 3個(gè)機(jī)油泵，分別是手動(dòng)預(yù)供油泵、電動(dòng)預(yù)供油泵、裝在油底殼內(nèi)的齒輪泵。備注：允許答“ 4 個(gè)，把裝在油底殼內(nèi)的齒輪泵說(shuō)成 2 個(gè)。8、機(jī)組起動(dòng)前，應(yīng)預(yù)供油到油壓表指示0.1以上，方可按起動(dòng)按鈕起動(dòng)機(jī)組。預(yù)供油的方法有手動(dòng)預(yù)供油泵供油和電動(dòng)預(yù)供油泵供油兩種，正確的操作方法是二者配合使用，先用手動(dòng)預(yù)供油泵供油，待油壓上升后再用電動(dòng)預(yù)供油泵供油，直至油壓表指示0.1以上 。9、當(dāng)機(jī)油液面下降到標(biāo)準(zhǔn)范圍以下時(shí)， 可以從呼吸器向油底殼加機(jī)油，加油前應(yīng)清洗 呼吸器及濾網(wǎng)。10、機(jī)油濾清器內(nèi)部共有5個(gè)機(jī)油濾芯， 每?jī)蓚€(gè)濾芯之間裝有密封膠圈，共有 6 個(gè)膠圈。11、影響火花塞點(diǎn)火有兩個(gè)因素：電極間隙與

3、火花塞內(nèi)阻?；鸹ㄈ姌O間隙一般為 0.65 ，當(dāng)間隙值增大到0.89時(shí)，火花塞將出現(xiàn)失火現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至停車。新火花塞內(nèi)阻一般為1 k 。隨著使用環(huán)境（主要是環(huán)境濕度）的改變，內(nèi)阻會(huì)變大，當(dāng)阻值增大到20 k左右時(shí)，會(huì)大大影響點(diǎn)火效果。12、離心濾清器的保養(yǎng)周期一般為250小時(shí) , 用戶可根據(jù)實(shí)際情況延長(zhǎng)或縮短清洗周期。13、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)包括磁電機(jī)、點(diǎn)火線圈、 高壓點(diǎn)火線、 火花塞。14、本單位使用的勝動(dòng)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的點(diǎn)火順序?yàn)?-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12（ 12 缸燃?xì)鈾C(jī)）或 1-5-3-6-2-4 （6 缸燃?xì)鈾C(jī)）或 1-2-4-3 （ 4 缸

4、燃?xì)鈾C(jī)）。15、只有發(fā)電機(jī)組發(fā)出電的 相序 、 頻率 、 電壓 、 相位 和大網(wǎng)相同時(shí)才能進(jìn)行并網(wǎng)操作。16、控制屏上的 “轉(zhuǎn)速微調(diào)” 旋鈕在并網(wǎng)前調(diào)整 頻率 大小，并網(wǎng)后調(diào)整 負(fù)載（功率） 大小；“整定電壓” 旋鈕在并網(wǎng)前調(diào)整 電壓 大小，在并網(wǎng)后調(diào)整 功率因數(shù) 大小。17、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在加載、卸載和正常運(yùn)行的過(guò)程中，功率因數(shù)應(yīng)始終控制在 0.8 滯后 左右。18、機(jī)組報(bào)警不停機(jī)時(shí)，可按下監(jiān)控儀和控制屏上的 消音 按鈕消除音響，然后查找、排除故障；若機(jī)組報(bào)警停機(jī)，操作者在排除故障后，應(yīng)按下控制屏上的 報(bào)警解除 按鈕，同時(shí)將 監(jiān)控儀 復(fù)位、系統(tǒng)（如果有）報(bào)警解除，否則，系統(tǒng)誤認(rèn)為故障還未排除，

5、造成再次開(kāi)機(jī)不成功。19、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將控制屏上的“功率因數(shù)自動(dòng) / 手動(dòng)”開(kāi)關(guān)置于 手動(dòng) 位置；待機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電、并調(diào)整到額定功率的 20%后再置于自動(dòng)位置；進(jìn)行卸載、分閘操作時(shí)，待功率降至 40、分閘后再將其置于 手動(dòng) 位置。20、當(dāng)控制屏首次投入運(yùn)行，或電網(wǎng)檢修后首次投入運(yùn)行，并網(wǎng)前應(yīng)首先檢測(cè)電網(wǎng)及機(jī)組的 相序 ，如不一致須進(jìn)行調(diào)整。21、要求每 1 個(gè)月對(duì)控制屏進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。如控制屏運(yùn)行于高粉塵環(huán)境，保養(yǎng)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。22、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行絕緣測(cè)試時(shí)，如果絕緣電阻太低, 一般采用冷態(tài)運(yùn)行法 ,將繞組烘干。23、當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，可用 24V 蓄電池對(duì)勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行充磁。充磁時(shí)，F(xiàn)1 接蓄電池的正

6、 極， F2 接電池的負(fù) 極。24、16 發(fā)電機(jī)在主機(jī)部分和勵(lì)磁機(jī)部分之間有3個(gè)旋轉(zhuǎn)整流模塊和1 個(gè)壓敏模塊。25、每個(gè)氣缸套上共有5 道密封膠圈。26、每個(gè)活塞上共有 4道環(huán)，其中 3道氣環(huán)， 1 道油環(huán)。27、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸蓋上裝有四個(gè)氣門(mén)，一對(duì)進(jìn)氣門(mén)，一對(duì)排氣門(mén)。每一對(duì)進(jìn)氣門(mén)（或排氣門(mén)）對(duì)應(yīng)1 個(gè)搖臂橫橋、1 個(gè)進(jìn)氣搖臂（或排氣搖臂）、 1個(gè)挺桿、 1個(gè)滾輪搖臂、1 個(gè)凸輪。28、一般來(lái)說(shuō)，勝動(dòng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)間隙值為0.4 ±0.05 ，排氣門(mén)間隙值為 0.45 ±0.05 。具體參數(shù)以說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。29、機(jī)組緊急停機(jī)后，應(yīng)立即關(guān)閉氣源，盤(pán)車 、 泵油 至機(jī)組

7、水溫油溫降至 40 以下，否則，容易造成“抱缸、抱瓦”等嚴(yán)重后果，損壞機(jī)組，縮短機(jī)組的使用壽命。二、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共 5分）1、每當(dāng)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)( B )。A、1 圈B、1/2 圈C、3/2 圈D、2圈2、當(dāng)某缸的活塞處于上止點(diǎn)位置時(shí), 氣缸蓋以下、活塞頂部以上的空間容積叫( B)A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、氣缸總?cè)莘eD、存氣間隙3、進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉規(guī)律為 ( C)。A、早開(kāi)、晚開(kāi)B、早關(guān)、晚開(kāi)C、早開(kāi)、晚關(guān)D、早關(guān)、晚關(guān)4、配氣相位指（ B）。A、點(diǎn)火提前角 B 、用曲軸的轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間C、點(diǎn)火角度D、進(jìn)、排氣門(mén)密封錐面的角度

8、5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某缸的活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí)，該缸進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)為（ D ）。A、進(jìn)氣門(mén)開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)C、進(jìn)、排氣門(mén)均開(kāi)DB、排氣門(mén)開(kāi)、進(jìn)氣門(mén)關(guān)、進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)三、判斷題（每題1 分，共 10 分） ( 對(duì)的畫(huà)“”，錯(cuò)的畫(huà)“×” )1、為了保證燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組不缺少機(jī)油 , 在使用的過(guò)程中 , 應(yīng)使機(jī)油液面始終保持在油尺上刻線位置。 （ × ）2、油底殼為鋼板薄殼結(jié)構(gòu)， 在搬運(yùn)和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)， 不得碰撞，擠壓，更不能作為支承，以免損壞。 （ ）3、進(jìn)、排氣門(mén)從外表看，基本相同，但二者不能互換使用。進(jìn)氣門(mén)密封錐面夾角為 90°，排氣門(mén)密封錐面夾角為 120&

9、#176;。（ × ）4、點(diǎn)火提前角由廠方技術(shù)服務(wù)人員在機(jī)組安裝調(diào)試時(shí)設(shè)定好，用戶一般不需再調(diào)整。但隨著機(jī)組使用時(shí)間的延長(zhǎng)，磁電機(jī)連接盤(pán)和齒輪箱轉(zhuǎn)盤(pán)凹槽磨損，會(huì)造成點(diǎn)火提前角略有改變，因此應(yīng)進(jìn)行季節(jié)性檢查和調(diào)整。另外，在更換磁電機(jī)時(shí)，也會(huì)涉及到點(diǎn)火提前角的檢查和調(diào)整。（）5、在安裝磁電機(jī)的時(shí)候，應(yīng)使轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)的短紅刻線對(duì)準(zhǔn)磁電機(jī)正面面板上的線。（ × ）6、機(jī)組起動(dòng)后，應(yīng)立即釋放“起動(dòng)”按鈕，并踢開(kāi)腳踏開(kāi)關(guān)，以免損壞起動(dòng)電機(jī)。（ ）7、若一次起動(dòng)機(jī)組不成功，則應(yīng)間隔至少 2 分鐘后方可再次起動(dòng)；若機(jī)組連續(xù)三次未能起動(dòng)，應(yīng)立即停止，查明原因并排除后方可再次起動(dòng)。（ ）8、機(jī)組

10、正確的停機(jī)步驟是：卸載、分閘、降速（從額定切換至怠速）、停機(jī)（切斷氣源）。（）9、機(jī)組準(zhǔn)備停機(jī)進(jìn)行卸載操作時(shí)，應(yīng)在機(jī)組功率降至0 時(shí)，迅速按下“分閘”按鈕。（×）10、氣缸套產(chǎn)生裂紋不作修理, 應(yīng)予報(bào)廢。（）四、簡(jiǎn)答題（共30 分）1、單向、調(diào)壓閥起什么作用？（2 分）答： 1）單向閥作用：在機(jī)組起動(dòng)前，用手動(dòng)預(yù)供油泵或電動(dòng)預(yù)供油泵向系統(tǒng)內(nèi)預(yù)供油時(shí)，防止機(jī)油沿機(jī)油泵出口倒流回油底殼；2）調(diào)壓閥作用：調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力，使其在規(guī)定范圍內(nèi)。2、拆、裝離心濾清器時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？（4 分）答： 1）拆卸轉(zhuǎn)子殼時(shí)，應(yīng)防止將轉(zhuǎn)子底部的軸承掉入到油底殼內(nèi)。2）復(fù)裝時(shí)：集油管帶孔一側(cè)朝向轉(zhuǎn)子中心。

11、轉(zhuǎn)子組在出廠前經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡調(diào)試， 并分別在轉(zhuǎn)子體與轉(zhuǎn)子殼相應(yīng)位置處，打有裝配標(biāo)記。復(fù)裝時(shí)，一定要對(duì)準(zhǔn)原裝配標(biāo)記位置。轉(zhuǎn)子組復(fù)裝到轉(zhuǎn)子軸上、旋緊螺母后，用手撥轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。3、氣門(mén)彈簧在裝配時(shí)有何注意事項(xiàng)？（1 分）答：（氣門(mén)內(nèi)、 外彈簧均采用變螺距結(jié)構(gòu)，以避免工作過(guò)程中發(fā)生共振現(xiàn)象，確保其工作可靠性。 ）裝配時(shí)應(yīng)將螺距小的一端朝下放置。4、發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙調(diào)整好后，會(huì)始終保持不變嗎？為什么？（2 分）答：發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙調(diào)整好后，會(huì)改變。原因一是氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損，二是震動(dòng)造成的鎖緊螺母等松動(dòng)。5、活塞與連桿裝配成組件時(shí)有無(wú)方向性要求？活塞連桿組在裝入氣缸套時(shí)有無(wú)方向性要求？如果

12、有，該方向性是如何規(guī)定的？（2 分）答：活塞與連桿裝配成組件時(shí)無(wú)方向性要求?；钊B桿組在裝入汽缸套時(shí)有方向性要求，規(guī)定為：連桿體上貫通連桿大、小頭的長(zhǎng)油孔應(yīng)迎著曲軸旋轉(zhuǎn)方向，使內(nèi)部潤(rùn)滑油路暢通。6、連桿上、下瓦可互換嗎？為什么？（2 分）答：連桿上、下瓦不可互換。上瓦內(nèi)表面是光滑的、加工有一圓油孔；下瓦內(nèi)表面加工有油槽。7、請(qǐng)簡(jiǎn)述機(jī)油濾清器濾芯的更換原則。（ 2 分）答：機(jī)油濾清器濾芯的更換周期取決于濾前、濾后機(jī)油壓力差值。當(dāng)壓差接近 0.15 時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油濾清器濾芯。機(jī)油濾芯的指導(dǎo)更換周期為 250 小時(shí)，強(qiáng)制更換周期為 500 小時(shí)，此時(shí)即使壓差顯示沒(méi)有超過(guò)規(guī)定值，也必須更換濾芯。8、檢

13、修氣缸蓋后，裝配氣門(mén)時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)能互換嗎？為什么？（2 分）答：不能互換。進(jìn)、排氣門(mén)從外表看，基本相同，但二者不能互換使用。進(jìn)氣門(mén)錐面夾角 120°，排氣門(mén)錐面夾角 90°。9、裝配活塞環(huán)時(shí)有何注意事項(xiàng)。（ 5 分）答：（1）各活塞環(huán)帶標(biāo)記一側(cè)均應(yīng)朝向活塞頂；（ 2）四道活塞環(huán)的順序不得裝反；（ 3）將活塞連桿組件裝入機(jī)體前，應(yīng)調(diào)整各活塞環(huán)相對(duì)位置；a、各環(huán)開(kāi)口均應(yīng)避開(kāi)與活塞銷安裝方向一致及垂直的四個(gè)位置；b、第 1、2 道氣環(huán)開(kāi)口相錯(cuò) 180°；第 3 道氣環(huán)與油環(huán)開(kāi)口相錯(cuò) 180°；第 2、 3 道氣環(huán)開(kāi)口相錯(cuò) 90°c、油環(huán)內(nèi)支承彈簧接

14、口與油環(huán)開(kāi)口相錯(cuò)180°。10、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在正常工作時(shí)，機(jī)油從油底殼到各潤(rùn)滑部件，然后又回到油底殼。在整個(gè)循環(huán)回路中，機(jī)油流經(jīng)哪幾個(gè)主要部件？請(qǐng)用簡(jiǎn)單的示意圖表示。（3 分）答：如下圖，不同機(jī)型略有不同A、機(jī)組起動(dòng)前：手動(dòng)預(yù)供油泵 / 電動(dòng)預(yù)供油泵機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器主油道各潤(rùn)滑點(diǎn)* 部分機(jī)型從機(jī)油濾清器分出一路給渦輪增壓器和氣缸蓋潤(rùn)滑。B、機(jī)組起動(dòng)后：1）飛濺潤(rùn)滑：曲軸平衡塊活塞、氣缸套2）壓力潤(rùn)滑：齒輪式機(jī)油泵單向調(diào)壓閥機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器主油道各潤(rùn)滑點(diǎn)* 部分機(jī)型從機(jī)油濾清器分出一路給氣缸蓋或渦輪潤(rùn)滑。齒輪式機(jī)油泵離心濾清器油底殼11、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的機(jī)油更換周期是如何規(guī)定的？

15、（3 分）答：機(jī)組初次投入運(yùn)行，持續(xù)運(yùn)行50h 后，進(jìn)行第一次換油；機(jī)組再持續(xù)運(yùn)行 250h 后，進(jìn)行第二次換油；此后，原則上，機(jī)組每運(yùn)行約500h，換一次機(jī)油（具體換油周期根據(jù)油質(zhì)實(shí)際情況確定）建議用戶在兩次換油結(jié)束，機(jī)組又累計(jì)運(yùn)行 500h 后，每隔 100-200h ，對(duì)油底殼內(nèi)的機(jī)油品質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，由此確定當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件下，機(jī)組的換油周期。12、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程和排氣過(guò)程。請(qǐng)簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。（從凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)到氣門(mén)的開(kāi)閉） （ 2 分）答：凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于凸輪桃型曲線的原因，滾輪搖臂以滾輪搖臂軸為軸心，上下轉(zhuǎn)動(dòng)，挺桿上下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)進(jìn)氣（排氣）搖臂工作，進(jìn)氣（排氣）搖臂通過(guò)

16、橫橋，克服氣門(mén)彈簧阻力，使進(jìn)、排氣門(mén)打開(kāi)、關(guān)閉。五、問(wèn)答題（ 25 分）1、請(qǐng)寫(xiě)出控制屏日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容。（ 3 分）答：要求每 1 個(gè)月對(duì)控制屏進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。如控制屏運(yùn)行于高粉塵環(huán)境，保養(yǎng)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。 （此段話再答題時(shí)不計(jì)分）（ 1）清除控制屏內(nèi)各器件及控制屏體各部位的灰塵。（ 2）檢查各開(kāi)關(guān)、按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，接線是否牢固，各指示燈及儀表等元器件安裝是否牢固，指示是否正常，有無(wú)破損現(xiàn)象，接線是否牢固。（ 3）檢查控制屏蓄電池供電情況。2、請(qǐng)寫(xiě)出發(fā)電機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容。（ 6 分）答：每當(dāng)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組停機(jī)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行以下檢查與保養(yǎng)：（ 1）檢查發(fā)電機(jī)與

17、底盤(pán)聯(lián)結(jié)的底腳螺栓是否緊固（ 2）檢查線路連接和裝配部件是否松動(dòng)。打開(kāi)發(fā)電機(jī)上蓋，逐一檢查各接線端子和裝配部件是否松動(dòng)或腐蝕。如果線路連接或裝配部件的安裝螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)立即將其緊固；如果殘留了污垢，應(yīng)將污垢徹底清除掉再緊固；如果連接器或接線端已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，不能進(jìn)行維修，則將其更換。警告：若電路連接部位出現(xiàn)松動(dòng)或被腐蝕，會(huì)導(dǎo)致連線部位放電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將相關(guān)電氣元件（如板電抗器，定子等）擊穿、燒毀，造成嚴(yán)重后果。若裝配部件出現(xiàn)松動(dòng)，交流發(fā)電機(jī)將會(huì)因沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)，從而造成發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件損壞。（ 3）除塵摘除發(fā)電機(jī)各導(dǎo)風(fēng)用百葉窗板，清除上面粘附的灰塵，確保無(wú)任何污垢、油脂以及其它碎片殘留物。警告：百

18、葉窗板除塵完畢后應(yīng)重新裝好，以免在發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件和帶電部件造成人身傷亡。摘除發(fā)電機(jī)上蓋，清除蓋內(nèi)積存的灰塵。有條件的用戶可借助吸塵器完成除塵過(guò)程。警告：發(fā)電機(jī)通風(fēng)口和相關(guān)部件表面吸附灰塵太多會(huì)造成發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象！若發(fā)電機(jī)裝有空氣過(guò)濾器，應(yīng)對(duì)空氣過(guò)濾器作定期檢查和保養(yǎng)。（ 4）潤(rùn)滑應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)或標(biāo)牌要求，在規(guī)定時(shí)間，加注規(guī)定牌號(hào)、規(guī)定量的潤(rùn)滑脂。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，使油脂在軸承中均勻分布。再潤(rùn)滑后，軸承溫度會(huì)上升幾度，待油脂達(dá)到正常使用粘度且過(guò)量的油脂被迫排出軸承后，軸承溫度會(huì)下降到標(biāo)準(zhǔn)值。幾次加油后，舊油脂會(huì)積聚在軸承外蓋里面的空間，待電機(jī)維修時(shí)將這些舊油脂清除干凈。（ 5）

19、充磁取一組 24V 蓄電池，將其正極（ +）接發(fā)電機(jī)的 F1 觸點(diǎn)，負(fù)極（ - ）接發(fā)電機(jī)的 F2 觸點(diǎn)， 5-10 秒后，將觸點(diǎn)斷開(kāi)，充磁過(guò)程即結(jié)束。警告：當(dāng)機(jī)組處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁充磁！以免造成嚴(yán)重的人身傷亡?。?6）絕緣測(cè)試在使用維護(hù)期間：當(dāng)發(fā)電機(jī)的絕緣電阻 1.0 M 時(shí)，即可可靠運(yùn)行。如果測(cè)試結(jié)果表明絕緣電阻太低 , 可用最常用的冷態(tài)運(yùn)行法將繞組烘干：將發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行，大約 10 分鐘，這樣可能足以干燥繞組表面，將絕緣電阻升高至超過(guò) 1.0 M 。3、請(qǐng)簡(jiǎn)述本單位使用的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整氣門(mén)間隙的具體方法和調(diào)整順序。（ 6 分）答：（一）調(diào)整方法：（2 分）1）調(diào)整橫橋上的調(diào)節(jié)螺釘，使橫

20、橋兩端的凸頭與同名氣門(mén)桿頂面接觸，不留間隙。2）調(diào)節(jié)搖臂與橫橋之間的間隙。A、松開(kāi)鎖緊螺母；B、按規(guī)定的氣門(mén)間隙值選好塞尺（或?qū)Ｓ萌麎K） ，插入搖臂調(diào)節(jié)螺釘與橫橋之間；用螺絲刀向下旋緊調(diào)節(jié)螺釘，使塞尺在兩者之間移動(dòng)時(shí)有輕微的壓緊感覺(jué)；C、保持調(diào)節(jié)螺釘位置不變，旋緊固定螺母；D、抽出塞尺后，重新檢查間隙是否發(fā)生了變化，調(diào)整至完全符合規(guī)定要求。（二）調(diào)整順序：以12V190 型發(fā)動(dòng)機(jī)為例。（4 分）1）盤(pán)轉(zhuǎn)飛輪，直至指針指到飛輪“ 0”刻度。此時(shí)，一缸活塞處于上止點(diǎn)位置。2）取下一缸氣缸蓋罩殼，判斷一缸所處的工作狀態(tài)。方法：用手捻轉(zhuǎn)挺桿上端，若兩個(gè)挺桿均能輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)，則表明一缸處于“壓縮沖程”上止

21、點(diǎn)；若兩個(gè)挺桿均不能地轉(zhuǎn)動(dòng)，則表明一缸處于“吸氣沖程”上止點(diǎn)。此時(shí)，用手捻轉(zhuǎn)六缸挺桿上端，兩個(gè)挺桿必然均能輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)，六缸處于“壓縮沖程”上止點(diǎn)。（ 3）若一缸處于 “壓縮沖程” 上止點(diǎn)，在指針指示飛輪刻度“0”位時(shí)，調(diào)整一缸進(jìn)、 排氣門(mén)間隙； 然后按照 1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12每將飛輪盤(pán)轉(zhuǎn)60 度，調(diào)整對(duì)應(yīng)氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙。若一缸處于“吸氣沖程”上止點(diǎn)，在指針指示飛輪刻度“整六缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙；然后按照6-11-2-9-4-12-1-8-5-10-3-7每將飛輪盤(pán)轉(zhuǎn)60 度，調(diào)整對(duì)應(yīng)氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙。的順序，0”位時(shí)，調(diào)的順序，4、請(qǐng)簡(jiǎn)述燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組操作的

22、基本過(guò)程。 （起動(dòng)、并網(wǎng)、加載、卸載、分閘、停機(jī)）（10 分）答：（一）開(kāi)機(jī)前的檢查1、檢查燃?xì)鈾z查整個(gè)供氣管路是否漏氣，發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象及時(shí)排除。查看氣源壓力表，看氣源壓力指示數(shù)值是否符合機(jī)組使用要求。2、檢查機(jī)油拉出油尺，檢查機(jī)油品質(zhì)和油位是否符合要求。否則更換或添加機(jī)油。3、檢查冷卻水檢查膨脹水箱（或散熱器水箱）內(nèi)的冷卻液液面是否達(dá)到規(guī)定位置，同時(shí)檢查冷卻液狀況，并根據(jù)需要添加防銹乳化液或防凍液等添加劑。4、檢查發(fā)電機(jī)組外觀狀況檢查機(jī)組各零部件是否齊全、完整，各管路連接是否正確、密封，底盤(pán)固定（應(yīng)重點(diǎn)檢查并緊固機(jī)組底盤(pán)的地角螺栓）及各部件聯(lián)結(jié)是否牢固無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。飛輪等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部位附近不得有雜

23、物。5、檢查機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)檢查機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)，看各接線處是否牢固。特別是啟動(dòng)電源（ 24 池或起動(dòng)柜）是否連接正確牢固。啟動(dòng)電源正極接入起動(dòng)繼電器接線端上，負(fù)極接入機(jī)器底盤(pán)上，并將接線處的漆銹去除干凈。采用蓄電池起動(dòng)時(shí)，應(yīng)確保蓄電池正負(fù)極間距大于 150，防止相碰產(chǎn)生火花。蓄電6、檢查相序若機(jī)組并網(wǎng)或并聯(lián)運(yùn)行，運(yùn)行前應(yīng)用相序表進(jìn)行相序檢查，確保機(jī)組間的相序或機(jī)組與電網(wǎng)的相序相同。7、人力盤(pán)轉(zhuǎn)曲軸至少兩圈，不得有卡碰及其他異?，F(xiàn)象。（二）控制屏的準(zhǔn)備1、合上控制屏上端的“隔離開(kāi)關(guān)”（如有）。2、將三個(gè)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)將“直流電源”開(kāi)關(guān)置于“開(kāi)（）”位置；將“電調(diào)電源”開(kāi)關(guān)置于“開(kāi)（）”位置；將“電磁閥電

24、源”開(kāi)關(guān)置于“開(kāi)（）”位置，使電動(dòng)蝶閥通電；3、檢查七個(gè)電位器是否處于正確位置將“同步裝置”開(kāi)關(guān)置于“斷”位置；將“電壓測(cè)量”開(kāi)關(guān)置于任意位置；將“怠速 / 額定”開(kāi)關(guān)置于“怠速”位置（德國(guó)海因茲曼電子調(diào)速系統(tǒng)無(wú)此電位器）；將“緊急停機(jī)”旋紐置于“旋開(kāi)”狀態(tài)；將“轉(zhuǎn)速微調(diào)”電位器旋置于中間位置；將“電壓整定”旋紐置于中間位置；將“功率因數(shù)自動(dòng) / 手動(dòng)”開(kāi)關(guān)置于“手動(dòng)”位置。4、檢查控制屏的報(bào)警鈴和報(bào)警指示燈是否工作正常。（三）啟動(dòng)監(jiān)控儀1、打開(kāi)監(jiān)控儀電源開(kāi)關(guān)；2、按下“自檢按鈕” ，檢查監(jiān)控儀各項(xiàng)報(bào)警參數(shù)設(shè)置是否正常以及報(bào)警系統(tǒng)是否工作正常。（四）通入燃?xì)?、打開(kāi)燃?xì)饪傞y；2、手動(dòng)將電動(dòng)蝶閥

25、撥至“開(kāi)”位置，使燃?xì)膺M(jìn)入機(jī)組。 （電磁閥通電后即打開(kāi)，無(wú)需手動(dòng)撥開(kāi)。 ）（五）啟動(dòng)系統(tǒng)（如果有的話）（六）啟動(dòng)機(jī)組1、踩下腳踏開(kāi)關(guān)，接通起動(dòng)馬達(dá)和電動(dòng)預(yù)供油泵電源。2、先用手搖機(jī)油泵泵油，然后啟用電動(dòng)預(yù)供油泵泵油，直至機(jī)油壓力表指示為 0.1 以上。3、按下“起動(dòng)”按鈕啟動(dòng)機(jī)組。4、啟動(dòng)完成后，應(yīng)立即踢開(kāi)腳踏開(kāi)關(guān)，以免誤操作損壞起動(dòng)馬達(dá)。此時(shí)，機(jī)組在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的檢查。5、充分暖機(jī)后，將控制屏上“怠速 / 額定” 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于 “額定”位置，機(jī)組將提速、在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。待水溫、油溫均上升到40以上，再觀察機(jī)組各儀表指示是否正常。若機(jī)組各儀表指示正常，則準(zhǔn)備并網(wǎng)發(fā)電。（七）發(fā)電參數(shù)

26、的調(diào)整及并網(wǎng)操作在確保發(fā)電機(jī)組的相序與電網(wǎng)相序相同相情況下，1、預(yù)調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐，將發(fā)電機(jī)組的頻率調(diào)整至50；2、預(yù)調(diào)整“整定電壓”旋紐，將發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)整至與電網(wǎng)大致相同（約 400V） ；3、按下“儲(chǔ)能”按鈕，給（主斷路器）儲(chǔ)能，此時(shí)，“儲(chǔ)能”指示燈亮；4、將“同步裝置”置于“通”的位置，觀察“同步表”；5 、發(fā)電參數(shù)的調(diào)整、并網(wǎng)（ 1）機(jī)械式同期表雙手配合操作，同時(shí)調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐和“整定電壓”旋紐，使同期表的頻率差指示“”指針處于中間位置，電壓差指示“ V”指針處于中間位置，并觀察相位差指示“ S”指針，指針將緩慢旋轉(zhuǎn)。當(dāng)指針旋轉(zhuǎn)接近垂直向上位置時(shí)，按下“合閘”按鈕，使主開(kāi)關(guān)合閘、并網(wǎng)發(fā)電。（ 2）電子式同期表電子式同期表中間屏幕上顯示四個(gè)數(shù)值，上面為大網(wǎng)（ ）的電壓和頻率 ，下面為發(fā)電機(jī)組（）的電壓和頻率。雙手配合操作，同時(shí)調(diào)整“轉(zhuǎn)速微調(diào)”旋紐和“整定電壓”旋紐，將電網(wǎng)的電壓、頻率與發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率調(diào)至相同。當(dāng)同期表面板上的相位指示燈進(jìn)入綠色同步區(qū)域（）時(shí)，表示機(jī)組與電位相位一致，此