液壓系統(tǒng)調試標準

1、液壓系統(tǒng)調試規(guī)范不管是新制造的液壓設備還是經過大修后的液壓設備,都要對液壓系統(tǒng)進行各項技術指標和工作性能的調試,或按實際使用各項技術參數(shù)進行調試。 液壓系統(tǒng)的調試主要有以下幾方面內容。1. 液壓系統(tǒng)各個動作的各項參數(shù)，如力、速度、行程的始點與終點、各動作的時間和整個工作循環(huán)的總時間等，均應調整到原設計所要求的技術指標。2. 調整全線或整個液壓系統(tǒng)，使用其工作性能達到穩(wěn)定可靠。3. 在調試過程中要判別整個液壓系統(tǒng)的功率損失和工作油液溫升變化狀況。4. 要檢查各可調元件的可靠程度。5. 要檢查各操作機構靈敏性和可靠性。6. 凡是不符合設計要求和有缺陷的元件，都要進行修復或更換。液壓系統(tǒng)的調試一般應

2、按泵站調試、系統(tǒng)調試順序進行。各種高度項目，均由部分到系統(tǒng)整體逐項進行，即部件，單機、區(qū)域聯(lián)動、機組聯(lián)動等。一、 液壓系統(tǒng)調試前的準備1、 調試前，應根據(jù)設備使用說明書及有關技術資料，全面了解被調試設備的結構、性能、工作順序、使用要求和操作方法，以及機械、電氣、氣動等方面與液壓系統(tǒng)的聯(lián)系，認真研究液壓系統(tǒng)各元件的作用，讀懂液壓原理圖，搞清楚液壓元件在設備上的實際安裝位置及其結構、性能和調整部位，仔細分析液壓系統(tǒng)各工作循環(huán)的壓力變化、速度變化以及系統(tǒng)的功率利用情況，熟悉液壓系統(tǒng)用油的牌號和要求。2、 在掌握上述情況的基礎上，確定調試的內容、方法及步驟，準備好調試工具、測量儀表和補接測試管路，制訂

3、安全技術措施，以避免人身安全和設備事故的發(fā)生。3、 新設備和經過修理的設備均需進行外觀檢查，其目的是檢查影響液壓系統(tǒng)正常工作的相關因素。有效的外觀檢查可以避免許多故障的發(fā)生，外觀檢查主要包括:1) 檢查各個液壓元件的安裝及其管道連接是否正確可靠。2) 防止切屑、冷卻液、磨粒、灰塵及其它雜質落入油箱，檢查各個液壓部件的防護裝置是否具備和完好可靠。3) 檢查油箱中的油液牌號和過濾精度是否符合要求，液面高度是否合適。4) 檢查系統(tǒng)中各液壓部件、管道和管接頭位置是否便于安裝、調節(jié)、檢查和修理。檢查觀察用的壓力表等儀表是否安裝在便于觀察的地方。5) 檢查液壓泵電動機的轉動是否輕松、均勻。外觀檢查發(fā)現(xiàn)的問

4、題，應改正后才能進行調整試車二、 空載試車空載試車是指在不帶負載運轉的條件下，全面檢查液壓系統(tǒng)的各液壓元件，各種輔助裝置和系統(tǒng)內各回路的工作是否正常；工作循環(huán)或各種動作的自動換接是否符合要求。在安裝現(xiàn)場對某些液壓設備僅能進行空負荷試車?？蛰d試車及調整的方法與步驟:1）間歇啟動液壓泵，使整個系統(tǒng)滑動部分得到充分的潤滑，使液壓泵在卸荷狀況下運轉(如將溢流閥旋松；或使M型換向閥處于中位等)，檢查液壓泵卸荷壓力大小，是否在允許數(shù)值內；觀察其運轉是否正常，有無刺耳的噪聲；油箱中液面是否有過多的泡沫，液位高度是否在規(guī)定范圍內。2）使系統(tǒng)在無負載狀況下運轉，先令液壓缸活塞頂在缸蓋上或使運動部件頂死在擋鐵上(

5、若為液壓馬達則固定輸出軸)，或用其它方法使運動部件停止，將溢流閥逐漸調節(jié)到規(guī)定壓力值，檢查溢流閥在調節(jié)過程中有無異?，F(xiàn)象。其次讓液壓缸以最大行程多次往復運動或使液壓馬達轉動，打開系統(tǒng)的排氣閥排出積存的空氣；檢查安全防護裝置(如安全閥、壓力繼電器等)工作的正確性和可靠性，從壓力表上觀察各油路的壓力，并調整安全防護裝置的壓力值在規(guī)定范圍內；檢查各液壓元件及管道的外泄漏、內泄漏是否在允許范圍內；空載運轉一定時間后，檢查油箱的液面下降是否在規(guī)定高度范圍內。由于油液進入了管道和液壓缸中，使油箱下降，甚至會使吸油管上的過濾網露出液面，或使液壓系統(tǒng)和機械傳動潤滑不充分而發(fā)出噪音， 所以必須及時給油箱補充油液

6、。對于液壓機構和管道容量較大而油箱偏小的機械設備，這個問題特別要引起重視。3）與電器配合，調整自動工作循環(huán)或動作順序，檢查各動作的協(xié)調和順序是否正確；檢查啟動、換向和速度換接時運動的平穩(wěn)性，不應有爬行、跳動和沖擊現(xiàn)象。4）液壓系統(tǒng)連續(xù)運轉一段時間(一般是30min)。檢查油液的溫升應在允許規(guī)定值內(一般工作油溫為3560)， 空載試車結束后，方可進行負載試車。三、 負載試車負載試車是使液壓系統(tǒng)按設計要求在預定的負載下工作。通過負載試車檢查系統(tǒng)能否實現(xiàn)預定的工作要求，如工作部件的力、力矩或運動特性等；檢查噪音和振動是否在允許范圍內； 檢查工作部件運動換向和速度換接時的平穩(wěn)性，不應有爬行、跳動和沖

7、擊現(xiàn)象；檢查功率損耗情況及連續(xù)工作一段時間后的溫升情況。負載試車，一般是先在低于最大負載的情況下試車，如果一切正常，則可進行最大負載試車，這樣可避免出現(xiàn)設備損壞等事故。四、 系統(tǒng)壓力調試1、 系統(tǒng)的壓力調試應從壓力調定值最高的主溢流閥開始，逐次調整每個分支回路的壓力閥。壓力調定后，須將調整螺桿鎖緊。2、 溢流閥的調整壓力，一般比最大負載時的工作壓力大10%-20%。3、 調節(jié)雙聯(lián)泵的卸荷，使其比快速行程所需的實際壓力大15%-20%。4、 調整每個支路上的減壓閥，使減壓閥的出口壓力達到所需規(guī)定值，并觀察壓力是否平穩(wěn)。5、 調整壓力繼電器的發(fā)信壓力和返回區(qū)間值，使發(fā)信值比所控制的執(zhí)行機構工作壓力

8、高0.3-0.5MPa;返回區(qū)間值一般為0.35-0.8MPa。6、 調整順序閥，使順序閥的調整壓力比先動作的執(zhí)行機構工作壓力大0.5-0.8MPa。7、 裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)，蓄能器工作壓力調定值應同它所控制的執(zhí)行機構的工作壓力值一致。當蓄能器安置在液壓泵站時，其壓力調整應比溢流閥調定壓力力值低0.4-0.7MPa。8、 液壓泵的卸壓力，一般控制在0.3MPa內，為了運動平穩(wěn)增設背壓閥時，背壓一般在0.3MPa-0.5MPa范圍內，回油管道背壓一般在0.2-0.3MPa范圍內。三、 系統(tǒng)流量調試（執(zhí)行機構調速）1、 液壓馬達的轉速調試：液壓馬達在投入運轉前，應和工作機構脫開。在空載狀態(tài)先點動

9、，再從低速到高速逐步調試，并注意空載排氣，然后反向運轉。同時應檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉正常后，再停機將馬達與工作機構連接；再次啟動液壓馬達，并從低速至高速負運轉。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，可檢查工作機構的潤滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。2、 液壓缸的速度調試：速度調試應逐個回路（是指帶動和控制一個機械機構的液壓系統(tǒng)）進行，在調試一個回路時，其余回路應外于關閉（不通油）狀態(tài)。調節(jié)速度時必須同時調整好導軌的間隙和液壓缸與運動部件的位置精度，不致使傳動部件發(fā)生過緊和卡住現(xiàn)象。如果缸內混有空氣，速度就不穩(wěn)定，在調試過程中打開液壓缸的排氣閥，排除滯留在缸內的空氣，對于不設排氣閥的液壓缸，必須使液壓缸來回運動數(shù)次，同時在運動時適當旋松回油腔的管頭，見到油液從螺紋連接處溢出后再旋緊管接頭。在調速過程中應同時調整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機構的平穩(wěn)性要求。如液壓的緩沖裝置為不可調型，則須將該液壓拆下，在試驗臺上調試處理