單級減速器課程設(shè)計(jì)完美

1、課程設(shè)計(jì)說明書課程名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)/原理題目名稱： 單級圓柱齒輪減速器學(xué) 院： 工程機(jī)械學(xué)院姓 名：學(xué) 號：班 級： 01機(jī)制（1）班指導(dǎo)老師：2003年12月22日目錄1 設(shè)計(jì)任務(wù)書-42 傳動裝置總體設(shè)計(jì)方案2.1 擬定傳動方案-43 電動機(jī)的選擇計(jì)算3.1 所需電動機(jī)的輸出功率-5 工作機(jī)的功率-5 傳動裝置的總效率-5 所需電動機(jī)的輸出功率-5選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速-5計(jì)算傳動滾筒的轉(zhuǎn)速-5 選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速-63.3 選擇電動機(jī)的型號-64 傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算4.1 分配傳動比-6 總傳動比-6 各級傳動比的分配-64.2 各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算-75 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算5.

2、1V帶傳動的設(shè)計(jì)-85.2 圓柱齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算-126 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算高速軸傳動軸的設(shè)計(jì)-176.2 低速軸傳動軸的設(shè)計(jì)-217 滾動軸承的選擇及其壽命計(jì)算7.1 高速軸軸承的計(jì)算-257.2 低速軸軸承的計(jì)算-268 鍵聯(lián)接的選擇和驗(yàn)算8.1 電動機(jī)與小帶輪的鍵聯(lián)接-288.2 大帶輪與高速軸軸伸的鍵聯(lián)接-288.3 低速軸軸伸與聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接-298.4 大齒輪與低速軸的鍵聯(lián)接-298.5 小齒輪與低速軸的鍵聯(lián)接-309 聯(lián)軸器的選擇-3010 其他零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算10.1 箱體-3110.2 檢查孔及其蓋板-3310.3 通氣器-3310.4 軸承蓋和密封裝置-3310.5 軸承擋油盤

3、-3410.6 定位銷-3410.7 起箱螺釘-3410.8 油面指示器-3410.9 放油螺釘-3410.10 油杯-3510.11 起吊裝置-3511 潤滑與密封11.1 減速器齒輪傳動潤滑油的選擇-3511.2 減速器軸承潤滑方式和潤滑劑的選擇-3511.3 軸承密封裝置的選擇-3512 維護(hù)與注意事項(xiàng)-3613 設(shè)計(jì)小結(jié)-3614 參考資料-371、 設(shè)計(jì)任務(wù)書題目A：設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置。數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶工作壓力F=1500N，運(yùn)輸帶工作速度V=m/s，卷筒直徑D=280mm。工作條件：二班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)。載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵（運(yùn)輸帶與卷筒及支承間，包括卷筒軸承的摩擦阻力

4、影響已在F中考慮）。使用期限：十年。大修期三年。生產(chǎn)批量：10臺。生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工78級精度齒輪。動力來源：電力，三相交流（220/380V）。運(yùn)輸帶速度允許誤差：±5%。設(shè)計(jì)工作量：1.減速器裝配圖1張。3張。 3.設(shè)計(jì)說明書1份。2、傳動裝置總體設(shè)計(jì)方案采用單級圓柱齒輪減速器計(jì)算及說明 結(jié)果3電動機(jī)的選擇3.1 所需電動機(jī)的輸出功率 工作機(jī)的功率傳動滾筒所需的有效功率 傳動裝置的總效率傳動裝置的總效率確定各部分的效率如下：（1）聯(lián)軸器的效率： （2）一堆滾動滾子軸承的效率： （3）閉式齒輪傳動的效率： （暫定齒輪精度為7級，稀油潤滑） （4）V帶傳動的效率： （5

5、）傳動滾筒的效率：傳動總效率： 所需電動機(jī)的輸出功率所需電動機(jī)的功率按工作要求及工作條件選用三相異步電動機(jī)，封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y系列。根據(jù)Y電動機(jī)功率，可選Y100L2-4型，或Y132M-8額定功率均為3KW，均滿足要求選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算傳動滾筒的轉(zhuǎn)速傳動滾筒的工作轉(zhuǎn)速 選擇電動機(jī)的轉(zhuǎn)速現(xiàn)以同步轉(zhuǎn)速為750r/min和1500r/min兩種方案進(jìn)行比較方案號電動機(jī)號額定功率/KW同步轉(zhuǎn)速/(r/min)滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)電動機(jī)質(zhì)量/kg總傳動比1Y132M-83750710802Y100L2-4315001430347 綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動

6、、減速器傳動比，可見第2方案比較適合。此選定電動機(jī)型號為Y100L2-4。3.3 選擇電動機(jī)的型號選用Y100L2-4型三相異步電動機(jī)的數(shù)據(jù)和安裝尺寸額定功率/KW3外伸軸直徑D/mm28j6滿載轉(zhuǎn)速/(r/min)1430外伸軸長度E/mm60額定扭矩N/m2.2外伸軸鍵槽寬度F/mm8電動機(jī)中心距H/mm外伸軸鍵槽深度G-D/mm74 傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算 總傳動比選定電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速，總傳動比 各級傳動比的分配選定V帶的傳動比，則減速器的傳動比KWKW(r/min)Y112M-6型電動機(jī)Y100L2-4型電動機(jī)計(jì)算及說明結(jié)果4.2 各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算（1）0軸：電動機(jī)軸（

7、2）1軸：減速器高速軸動力從0軸到1軸經(jīng)歷了V帶傳動和一對滾動軸承，估發(fā)生兩次損耗（3）2軸：減速器低速軸動力從1軸到2軸經(jīng)歷了1軸上的一對滾動軸承和一對齒輪傳動（4）3軸傳動滾筒軸 動力從2軸到3軸經(jīng)歷了2軸上一對滾動軸承和聯(lián)軸器計(jì)算及說明結(jié)果 運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理于表：軸序號功率P/KW轉(zhuǎn)速n/(r/min)轉(zhuǎn)矩T/(N.m)01430123 傳動形式與傳動比匯總傳動形式傳動比效率聯(lián)軸器1齒輪傳動V帶傳動35 傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算5.1V帶傳動的設(shè)計(jì)已知：電動機(jī)的功率P=3KW，轉(zhuǎn)速，減速器輸入軸轉(zhuǎn)速，允許誤差±5%，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，一班制。1、確定

8、計(jì)算功率。由表5-4查得工作情況系數(shù)=1.1，故=×2、選擇V帶的帶型。根據(jù)、由圖5-9選用A型3、確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速v。1）初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。由表5-3和表5-5，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑=95mm>dmin=75。=95計(jì)算及說明結(jié)果2）驗(yàn)算帶速v。按式（5-17）驗(yàn)算帶的速度=/s 因?yàn)?m/s<v<30m/s；故帶速合適3）計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑，根據(jù)式（5-5）；=n1·d1·(1-)/n2=i0·d1·(1-) =3×95×(1-0.02)= 根據(jù)表5-7，圓整為=280mm4確定V帶的

9、中心距a和基準(zhǔn)長度。1）根據(jù)式（5-2），初定中心距=500mm750mm初定=400mm2)由式（8-22）計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長度 由表5-2選帶的基準(zhǔn)長度3） 按式（5-22）計(jì)算實(shí)際中心距a 中心距的變化范圍為388mm<a<452mmV=280a=410計(jì)算及說明結(jié)果5、根據(jù)式（8-7）驗(yàn)算小帶輪上的包角6、計(jì)算帶的根數(shù)z1）計(jì)算單根V帶的額定功率由=95mm和=1430r/min，查表根據(jù)=1430r/min，和A型帶，查表查表5-6得，表5-7得，于是2)計(jì)算V帶的根數(shù)z 取3根7、計(jì)算單根V帶的初拉力的最少值由表5-1得A型帶的單位長度質(zhì)量q=/m，所以由式（5-25）

10、得 應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力8、計(jì)算壓軸力根據(jù)式（5-26）壓軸力的最少值為=154z=3計(jì)算及說明結(jié)果5.2 圓柱齒輪傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算(1)、選定齒輪傳動類型、材料、熱處理方式、精度等級。所設(shè)計(jì)齒輪傳動屬于閉式傳動。通常小齒輪選硬齒面，大齒輪選軟齒面，選用價(jià)格便宜便于制造的材料，小齒輪的材料為45號鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為210HBS，大齒輪選用45號鋼正火，齒面硬度為180HBS。齒輪精度初選8級由 sH得H1=Hlim1/ sHpH2= Hlim2/ sHp由 SFF1=Flim1/ SFpa=138MpaF2=Flim2/ SFpa=131Mpa(2)按齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)設(shè)齒輪按8級精度制作，去載

11、荷系數(shù)K=1.2,齒寬系數(shù)a=0.4T1×106×P/n1×106×/=5.46×104 N·mmT1×106×P2/n2=×104 N·mm（3）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 =取Z1=21，則Z2=u z18×21=87.78,取Z2=88。故實(shí)際傳動比 i= Z2/ Z1=8821=4.19 模數(shù) mm查表5-1取m=3 mm確定中心距 a=163.5 mm齒寬 b=a×a=0.4×1=取b2=66 mm ，b1=70 mm彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算：查圖5-26得YF1

12、=2.87,YF2=,=2T1YF1/(b*m2*Z1) =31.26 Mpa<=YF2/ YF124.72 Mpa<，故符合強(qiáng)度要求。齒輪的圓周速度V=d1n1/(60 ×1000)=3.14×3×21×4/60000= m/s故選用8精度是合適的（） 幾何尺寸計(jì)算 中心距: a= 模數(shù): m=3mm 齒數(shù)： Z1=21 Z2=88 分度圓直徑：d1=63mm d2=264mm齒頂圓直徑：da1=3×(21+2)=69mmda2=3×(88+2)=270mm齒根圓直徑：df1=3×(212.5)=df1=3&#

13、215;(882.5)= 齒寬：b1=70mm b2=66mm=21=88a計(jì)算及說明結(jié)果6 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算高速軸傳動軸的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩因?yàn)橐阎↓X輪的分度圓直徑3.初步確定軸的最少直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，取。，圓整為22mm輸出軸的最小直徑顯然是安裝大帶輪處（1）擬定軸上零件的裝配方案圖1計(jì)算及說明結(jié)果1).為了滿足大帶輪的軸向定位要求，1段左端需制出一軸肩，軸肩高度，故取故取2段的直徑；右端用軸端擋圈定位，且大帶輪與軸配合，所以1段得長度 2).第3段的直徑，查手冊選取深溝球軸承6006，其尺寸為，故第三段的直徑改為d3=30mm,d7=30mm，L7=13mm。而為軸向定位

14、左邊的軸承，取d6=34mm, L6=5mm 。3).取安裝齒輪處的軸的直徑；齒輪的右端與右軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的跨度為70mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸端應(yīng)略短于輪轂寬度，故取L4=68。齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取L5=5mm。4).軸承端蓋的總寬度為35mm (由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定)。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故L2=53。5).取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s，取，已知滾動軸承寬度，則 至此，

15、已初步確定了軸的各段和長度。22mm80mm25mm53mm30mm35mm35mm68mm40mm5mm34mm5mm30mm13mm由上述軸各段長度可算得兩軸承跨距L=113mm計(jì)算及說明結(jié)果按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算求齒輪分度圓直徑：已知d1=63mm求轉(zhuǎn)矩：求圓周力：Ft=2T1/d1求徑向力FrFr=Fttan=×tan200=6N因?yàn)樵撦S兩軸承對稱，所以：LA= LB= (1)繪制軸受力簡圖（如圖a） (2）繪制垂直面彎矩圖（如圖b） 軸承支反力： FAY=FBY FAZ=FBZ 截面C在垂直面彎矩為MC1=FAy LA =×50.5=N·mmMC2=FBy

16、LB =×62.5=N·mm取最大的值MC2= N·mm(3)繪制水平面彎矩圖（如圖c）截面C在水平面上彎矩為：MC1=FAZ LA =N·mmMC2=FBZ LB =N·mm取最大的值MC2= N·mm(4)繪制合彎矩圖（如圖d）MC=(2+2)= (5)繪制扭矩圖（如圖e）轉(zhuǎn)矩：T1×106×P/n1×106×/ =5.46×104 N·mm (6)繪制當(dāng)量彎矩圖（如圖f）轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪文治武功力按脈動循環(huán)變化，取=0.6，截面C處的當(dāng)量彎矩： (7)校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度

17、由式該軸強(qiáng)度足夠。計(jì)算及說明結(jié)果載荷水平面H垂直面V支反力FFAY=FBYFAZ=FBZ 彎矩MMC2= N·mmMC2= N·mm總彎矩扭矩T進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度。根據(jù)式（15-5）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力之前已經(jīng)選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15-1查得。因此，故安全。計(jì)算及說明結(jié)果，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩因?yàn)橐阎↓X輪的分度圓直徑3.初步確定軸的最少直徑，選用45#調(diào)質(zhì)，硬度217255HBS，取。，圓整為33mm（1）擬定軸上零件的裝配方案圖3計(jì)算及說明結(jié)果1).輸出軸的最小直徑顯然是

18、安裝聯(lián)軸器處軸的直徑d1。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號。查手冊，選用GYH5的Y型凸緣聯(lián)軸器。所以d1=35mm ，L1=82mm。1段左端需制出一軸肩，軸肩高度，故取故取2段的直徑；2).第3段的直徑，查手冊選取深溝球軸承6009，其尺寸為，故第三段的直徑改為d3=45mm,d7=45mm，L7=16mm。而為軸向定位左邊的軸承，取d6=50mm, L6=5mm 。3).取安裝齒輪處的軸的直徑；齒輪的右端與右軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的跨度為66mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸端應(yīng)略短于輪轂寬度，故取L4=65mm。齒輪的左端采用軸肩定位，軸

19、肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取L5=5mm。4).軸承端蓋的總寬度為35mm (由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定)。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故L2=53。5).取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離s，取，已知滾動軸承寬度，則至此，已初步確定了軸的各段和長度。35mm82mm40mm53mm45mm38mm50mm65mm57mm8mm50mm5mm45mm16mm由上述軸各段長度可算得兩軸承跨距L=116m計(jì)算及說明結(jié)果按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算求齒輪分度圓直徑：已知d2=2

20、64mm求轉(zhuǎn)矩：求圓周力：Ft=2T2/d2= 43200/264=163N求徑向力FrFr=Fttan=163×tan200=59N因?yàn)樵撦S兩軸承對稱，所以：LA=54mm LB=62mm(1)軸承支反力：FAY=FBYFAZ=FBZ截面C在垂直面彎矩為MC1=FAy LA =×54=1593N·mmMC2=FBy LB =×62=1829N·mm取最大的值MC2= 1829N·mm(2) 截面C在水平面上彎矩為：MC1=FAZ LA =×54=4401N·mmMC2=FBZ LB =×62=5053N

21、·mm取最大的值MC2= 5053N·mm(3) MC=(18292+50532)=5053 (4) 轉(zhuǎn)矩：T2×106×P/n×106×/ =×105 N·mm(5)轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪文治武功力按脈動循環(huán)變化，取=0.6，截面C處的當(dāng)量彎矩： (7)校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度由式該軸強(qiáng)度足夠計(jì)算及說明結(jié)果從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩圖和扭轉(zhuǎn)圖中可以看出截面C是軸的危險(xiǎn)截面。現(xiàn)將計(jì)算出截面C出的、及的值列于下表載荷水平面H垂直面V支反力FFAY=FBYFAZ=FBZ彎矩MMC2= 5053N·mmMC2=1829N

22、3;mm總彎矩MC=5053扭矩TT2=×105 N·mm 進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強(qiáng)度。根據(jù)式（15-5）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 之前已經(jīng)選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表15-1查得。因此，故安全。計(jì)算及說明結(jié)果7 滾動軸承的選擇及其壽命計(jì)算根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命Lh=8×365×16=46720小時(shí)1.輸入軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算（1）因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以P=Fr=N（2）查課本表P112，選擇6006軸承，基本額定載荷Cr=12.3 KN由課本

23、式11-3有預(yù)期壽命足夠此軸承合格2.輸出軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算（1）因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以P=Fr=N（2）查課本表P112，選擇6009軸承，基本額定載荷Cr=21KN由課本式11-3有預(yù)期壽命足夠此軸承合格計(jì)算及說明結(jié)果8 鍵聯(lián)接的選擇和驗(yàn)算輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接此段軸徑d1=22mm,L1=80mm查書P204得，選用A型平鍵，得：鍵6×50 GB1096-2003T=5.61×104 N·mm h=6mm根據(jù)課本P243（10-5）式得p=4 ·T/(d·h·L)=4×5.61×

24、;104 /（22×6×（506） =Mpa < R (100Mpa)所以符合要求。2、輸入軸與齒輪1聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d3=35mm L3=68mm T=5.61×104 N·mm查書P204選用A型平鍵鍵10×50 GB1096-2003L=50mm h=8mmp=4·T/（d·h·l）=4×5.61×104 /（35×8×（5010）=Mpa < p (100Mpa)所以符合要求。3、輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d4=50mm L4=65mm T=

25、15;105 N.mm查書P204選用A型平鍵鍵14×50 GB1096-2003L=50mm h=9mmp=4·T/（d·h·l）=4××105/（50×9×（5014）=Mpa < p (100Mpa)所以符合要求。4、輸出軸與聯(lián)軸器聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接軸徑d1=35mm L1=82mm T=×105 N.mm查書P204選A型平鍵 GB1096-2003鍵10×50 GB1096-2003L=50mm h=8mmp=4 ·T/（d·h·l）=4×&

26、#215;105 /（35×8×（5010） =Mpa < p (100Mpa)所以符合要求。 所以所選的鍵符合強(qiáng)度要求鍵的標(biāo)記為：鍵 GB/T 1096-2003計(jì)算及說明結(jié)果10 其他零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算10.1 箱體箱體由灰鑄鐵鑄造而成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下表所示：名稱符號數(shù)值下箱體壁厚8上箱體壁厚8下箱座剖面處凸緣厚度12上箱座剖面處凸緣厚度12機(jī)座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑16機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑12聯(lián)軸器螺栓d2的間距L160地腳螺栓數(shù)目4軸承端蓋螺釘直徑10窺視孔蓋螺釘直徑8定位銷直徑8，, 至外機(jī)壁距離26, 22, 18，

27、 至凸緣邊緣距離24, 16承旁凸臺半徑24, 16凸臺高度h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn)外機(jī)壁至軸承座端面距離60，44大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離118齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離215機(jī)蓋、機(jī)座肋厚，8， 8軸承端蓋外徑90,98軸承旁聯(lián)接螺栓距離盡量靠近，以Md1和Md2互不干涉為準(zhǔn)，一般=計(jì)算及說明結(jié)果10.2 檢查孔及其蓋板 為了檢查傳動零件的嚙合情況、接觸斑點(diǎn)、側(cè)隙，并向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的上箱頂蓋能夠直接觀察到齒輪嚙合部分的位置設(shè)置檢查孔。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。檢查孔的大小應(yīng)允許將手伸入箱內(nèi)，以便檢查齒輪嚙合的情況。10.3 通氣器10.4 軸承蓋和

28、密封裝置 為了固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。采用凸緣式軸承蓋，利用六角螺釘固定在箱體上。在軸伸處的軸承蓋是透蓋，透蓋中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承比較方便。計(jì)算及說明結(jié)果10.5 軸承擋油盤為了防止箱內(nèi)潤滑油濺入軸承室潤滑脂稀釋，在軸承面向箱內(nèi)的一側(cè)安裝擋油盤。10.6 定位銷 為了精確地加工軸承座孔，并保證每次拆裝后軸承座的上下半孔始終保持加工時(shí)的位置精度，應(yīng)在精加工軸承座前，在上箱蓋和下箱座的聯(lián)接凸緣上裝配定位銷。兩個(gè)定位圓錐銷安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)結(jié)凸緣上，并呈非對稱布置以加強(qiáng)定位效果。銷 GB/T117-2000 A10*6010.7

29、 起箱螺釘 為了加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密使分開困難。為此在箱蓋聯(lián)結(jié)凸緣的適當(dāng)位置，加工出12個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。螺釘 GB/T86-1988 M10*3010.8 油面指示器 為了檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，以便經(jīng)常保證油池內(nèi)有適當(dāng)?shù)挠土浚话阍谙潴w便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器10.9 放油螺釘 換油時(shí)，為了排出污油和清洗劑，應(yīng)在箱體底部、油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)放油孔用帶有細(xì)牙螺紋的螺塞堵住。放油螺塞和箱體結(jié)合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。六角螺塞 M20（JB/ZQ4450-1986）計(jì)算及說明結(jié)果10.10 油杯10.11 起吊裝置當(dāng)減速器的質(zhì)量超過25kg時(shí)，為了便于搬運(yùn)，常需在箱體上設(shè)置起吊裝置。在上箱蓋設(shè)有兩個(gè)吊耳，下箱座鑄出四個(gè)吊鉤。11 潤滑與密封11.1 減速器齒輪傳動潤滑油的選擇 因?yàn)楦咚佥S浸于油中的齒輪圓周速度，軸承采用脂潤滑。潤滑脂的填充量為軸承空間的1/21/3，每隔半年左右補(bǔ)充更換一次。為了防止箱內(nèi)潤滑油濺入軸承室潤滑脂稀釋，在軸承面向箱內(nèi)的一側(cè)安裝擋油盤。11.2 減速器軸承潤滑方式和潤滑劑的選