第4章1 第一節(jié) 課后達(dá)標(biāo)能力提升—2021屆高中物理一輪復(fù)習(xí)課后達(dá)標(biāo)檢測(cè)_第1頁(yè)
第4章1 第一節(jié) 課后達(dá)標(biāo)能力提升—2021屆高中物理一輪復(fù)習(xí)課后達(dá)標(biāo)檢測(cè)_第2頁(yè)
第4章1 第一節(jié) 課后達(dá)標(biāo)能力提升—2021屆高中物理一輪復(fù)習(xí)課后達(dá)標(biāo)檢測(cè)_第3頁(yè)
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第4章1 第一節(jié) 課后達(dá)標(biāo)能力提升—2021屆高中物理一輪復(fù)習(xí)課后達(dá)標(biāo)檢測(cè)_第5頁(yè)
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1、學(xué)生用書P317(單獨(dú)成冊(cè))(建議用時(shí):40分鐘)一、單項(xiàng)選擇題1.如圖所示,一質(zhì)點(diǎn)在一恒力作用下做曲線運(yùn)動(dòng),從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度方向恰好改變了90°.在此過(guò)程中,質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能() A不斷增大B不斷減小C先減小后增大 D先增大后減小解析:選C.質(zhì)點(diǎn)受恒力F作用,M點(diǎn)的速度方向豎直向上,N點(diǎn)速度方向水平向右,所以F的方向斜向右下,與初速度方向的夾角為鈍角,因此恒力F先做負(fù)功恒力與速度方向夾角不斷減小,當(dāng)夾角為銳角時(shí),恒力做正功因此動(dòng)能先減小后增大,C正確2.(2020·廣東深圳高三調(diào)研)2019北京航展,我國(guó)五代戰(zhàn)機(jī)“殲20”再次閃亮登場(chǎng)表演中,戰(zhàn)機(jī)先水平向右,再沿曲

2、線ab向上(如圖),最后沿陡斜線直入云霄設(shè)飛行路徑在同一豎直面內(nèi),飛行速率不變則沿ab段曲線飛行時(shí),戰(zhàn)機(jī)() A所受合外力大小為零B所受合外力方向豎直向上C豎直方向的分速度逐漸增大D水平方向的分速度不變解析:選C.因?yàn)閼?zhàn)機(jī)做速率不變的曲線運(yùn)動(dòng),所以合外力不為零且方向與速度方向垂直,故A、B錯(cuò)誤;對(duì)任一點(diǎn)的速度正交分解,如圖所示,vyvcos ,vxvsin ,根據(jù)題意知減小,vy增加,vx減小,故C正確,D錯(cuò)誤3一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從水平面內(nèi)的xOy坐標(biāo)系的原點(diǎn)出發(fā)開始運(yùn)動(dòng),其沿x軸正方向的分速度隨時(shí)間變化的圖象及沿y軸正方向的位移隨時(shí)間變化的圖象如圖甲、乙所示,一條直線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)、與x軸正方向成30&#

3、176;角,如圖丙所示質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)該直線時(shí)的坐標(biāo)為()A(12 m,4 m) B(9 m,3 m)C(6 m,2 m) D(3 m, m)解析:選A.質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小a2 m/s2,沿y軸正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小v02 m/s,設(shè)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)時(shí)間t經(jīng)過(guò)該直線,則有tan 30°,x0,y0v0t,解得x012 m,y04 m,A正確4在2019年8月,我國(guó)山東部分地區(qū)遭受洪澇災(zāi)害,一摩托艇要到正對(duì)岸搶救物資,關(guān)于該摩托艇能否到達(dá)正對(duì)岸的說(shuō)法中正確的是()A只要摩托艇向正對(duì)岸行駛就能到達(dá)正對(duì)岸B只有摩托艇的速度大于水流速度,摩托艇才能到達(dá)正對(duì)岸C雖

4、然水流有較大的速度,但只要摩托艇向上游某一方向行駛,一定能到達(dá)正對(duì)岸D不論摩托艇怎么行駛,都可能到達(dá)正對(duì)岸解析:選B.設(shè)摩托艇行駛方向與上游河岸夾角為,要使摩托艇能到達(dá)正對(duì)岸,必有v艇cos v水,故不是任意角,故A、C錯(cuò)誤;cos 1,結(jié)合以上分析可知,B正確;當(dāng)v艇v水時(shí),無(wú)論摩托艇怎么行駛,都不能到達(dá)正對(duì)岸,故D錯(cuò)誤5有一條兩岸平直、河水均勻流動(dòng)、流速恒為v的大河,小明駕著小船渡河,去程時(shí)船頭指向始終與河岸垂直,回程時(shí)行駛路線與河岸垂直去程與回程所用時(shí)間的比值為k,船在靜水中的速度大小相同,則小船在靜水中的速度大小為()A. BC. D解析:選B.設(shè)河寬為d,船速為u,由于去程小船的船頭

5、始終垂直于河岸,則去程所用時(shí)間為t1;由于回程小船的航線垂直于河岸,則回程所用時(shí)間為t2;根據(jù)題意有k,解得u,B正確6.如圖所示,汽車用跨過(guò)定滑輪的輕繩提升物塊A.汽車勻速向右運(yùn)動(dòng),在物塊A到達(dá)滑輪之前,關(guān)于物塊A,下列說(shuō)法正確的是() A將豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)B將處于超重狀態(tài)C將處于失重狀態(tài)D將豎直向上先加速后減速解析:選B.設(shè)汽車向右運(yùn)動(dòng)的速度為v,繩子與水平方向的夾角為,物塊上升的速度為v,則vcos v,汽車勻速向右運(yùn)動(dòng),減小,v增大,物塊向上加速運(yùn)動(dòng),A、D錯(cuò)誤;物塊加速度向上,處于超重狀態(tài),B正確,C錯(cuò)誤7.一個(gè)半徑為R的半圓柱體沿水平方向向右以速度v勻速運(yùn)動(dòng)在半圓柱體上擱置一根豎

6、直桿,此桿只能沿豎直方向運(yùn)動(dòng),如圖所示當(dāng)桿與半圓柱體的接觸點(diǎn)P與柱心的連線與豎直方向的夾角為時(shí),豎直桿運(yùn)動(dòng)的速度為() A. Bvtan Cvcos Dvsin 解析:選B.豎直桿運(yùn)動(dòng)的速度(實(shí)際速度)vP是接觸點(diǎn)沿切線方向的速度與半圓柱體速度的合速度,如圖所示,根據(jù)速度的合成,運(yùn)用平行四邊形定則,得vPvtan ,故B正確8.如圖所示,開始時(shí)A、B間的細(xì)繩呈水平狀態(tài),現(xiàn)由計(jì)算機(jī)控制物體A的運(yùn)動(dòng),使其恰好以速度v沿豎直桿勻速下滑,經(jīng)細(xì)繩通過(guò)定滑輪拉動(dòng)物體B在水平面上運(yùn)動(dòng),則下列vt圖象中,最接近物體B的運(yùn)動(dòng)情況的是() 解析:選A.將與物體A相連的繩端速度v分解為沿繩伸長(zhǎng)方向的速度v1和垂直于

7、繩方向的速度v2,則物體B的速度vBv1vsin ,在t0時(shí)刻0°, vB0,C項(xiàng)錯(cuò)誤;之后隨增大,sin 增大,B的速度增大,但開始時(shí)變化快,速度增加得快,圖線的斜率大,隨增大,速度增加得慢,若繩和桿足夠長(zhǎng),則物體B的速度趨近于A的速度,只有A項(xiàng)正確二、多項(xiàng)選擇題9(2020·山東實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三段考)一物體在以xOy為直角坐標(biāo)系的平面上運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)規(guī)律為x2t24t,y3t26t(式中的物理量單位均為國(guó)際單位)關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A物體在x軸方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B物體在y軸方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條直線D物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條曲線解析:選B

8、C.對(duì)應(yīng)位移時(shí)間公式xv0tat2,x2t24t,y3t26t,可得初速度:v0x4 m/s,v0y6 m/s;加速度:ax4 m/s2,ay6 m/s2.物體在x軸上分運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度同方向,是勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;物體在y軸方向的初速度和加速度同方向,是勻加速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;題中分運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度數(shù)值完全相同,故合運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度數(shù)值和方向也是相同的,合運(yùn)動(dòng)的初速度方向與加速度方向相同,故合運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng),故C正確,D錯(cuò)誤10(2020·湖南衡陽(yáng)八中模擬)在民族運(yùn)動(dòng)會(huì)中有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1,運(yùn)

9、動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭速度為v2.跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d.則()A要想命中目標(biāo)且箭在空中飛行時(shí)間最短,運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為 B要想命中目標(biāo)且箭在空中飛行時(shí)間最短,運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為 C箭射到目標(biāo)的最短時(shí)間為 D只要擊中側(cè)向的固定目標(biāo),箭在剛射出時(shí)的速度大小一定為v解析:選BC.當(dāng)箭射出的方向垂直于馬奔跑的方向時(shí),箭射到目標(biāo)時(shí)間最短,所以最短時(shí)間為t,箭在沿馬奔跑的方向上的位移為xv1td,所以放箭處距離目標(biāo)的距離為s,故A錯(cuò)誤,B、C正確;根據(jù)速度的合成可知只有箭垂直于馬奔跑的方向射出時(shí)初速度為v0,而擊中目標(biāo)不止這一種射出方式,故D錯(cuò)誤11船在靜水中的速度v1和水速v2一定,

10、過(guò)河的最短時(shí)間為t1,用最短的位移過(guò)河的時(shí)間是t2,則下列說(shuō)法正確的是()A若v1>v2,則B若v1>v2,則C若v1<v2,則D若v1<v2,則解析:選AD.設(shè)河寬為d,則用最短時(shí)間過(guò)河時(shí),船頭垂直河岸,t1.若v1>v2,船過(guò)河位移最短時(shí),船的合速度垂直河岸,v,t2,解得,A正確,B錯(cuò)誤;若v1<v2,小船不可能垂直河岸過(guò)河要使過(guò)河位移最短,根據(jù)合運(yùn)動(dòng)是相互獨(dú)立的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的疊加,當(dāng)v1和v2的合速度v的方向與河岸方向的夾角最大時(shí),小船過(guò)河的位移最短當(dāng)速度v1與合速度v垂直時(shí),最大,此時(shí)合位移s,合速度v,sin ,解得t2,故,C錯(cuò)誤,D正確12.如

11、圖所示,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B,設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA,則() AvAvBBvAvBC繩的拉力等于B的重力D繩的拉力大于B的重力解析:選AD.小車A向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小車的速度是合速度,可分解為沿繩方向與垂直于繩方向的速度,如圖所示,由圖可知vBvAcos ,則vBvA,小車向左運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中角減小,vB增大,B向上做加速運(yùn)動(dòng),故繩的拉力大于B的重力故A、D正確13.如圖所示,一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),現(xiàn)用一枝鉛筆貼著細(xì)線的左側(cè)水平向右以速度v勻速移動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持鉛筆的高度不變,懸掛橡皮的那段細(xì)線保持豎直,則在鉛筆未碰到橡皮前,橡皮的運(yùn)動(dòng)情

12、況是() A橡皮在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)B橡皮在豎直方向上做加速運(yùn)動(dòng)C橡皮的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線D橡皮在圖示虛線位置時(shí)的速度大小為v解析:選AB.懸掛橡皮的細(xì)線一直保持豎直,說(shuō)明橡皮水平方向具有和鉛筆一樣的速度,A正確;在豎直方向上,橡皮的速度等于細(xì)線收縮的速度,如圖所示,把鉛筆與細(xì)線接觸的地方的速度沿細(xì)線方向和垂直細(xì)線方向分解,沿細(xì)線方向的分速度v1vsin ,增大,沿細(xì)線方向的分速度增大,B正確;橡皮的加速度向上,與初速度不共線,所以做曲線運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤;橡皮在題圖虛線位置時(shí)的速度vtv,D錯(cuò)誤14一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)起初以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng),在t0時(shí)開始受到恒力F作用,速度大小先減小后增大,其最小值為v0.5v0,由此可判斷()A質(zhì)點(diǎn)受到恒力F作用后一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B質(zhì)點(diǎn)受到恒力F作用后可能做圓周運(yùn)動(dòng)Ct0時(shí)恒力F方向與速度v0方向間的夾角為60°D恒力F作用時(shí)間時(shí)質(zhì)點(diǎn)速度最小解析:選AD.在t0時(shí)質(zhì)點(diǎn)開始受到恒力F作用,加速度不

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