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1、錯(cuò)題再現(xiàn)31、(多選)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第3s內(nèi)通過的位移是3m,下列說法正確的是A第3s內(nèi)的平均速度是3m/sB物體的加速度是1.2m/s2C前3s內(nèi)的位移是6mD3s末的速度是4m/s2、如圖所示,光滑斜面AE被分成四個(gè)相等的部分,一物體由A點(diǎn)從靜止釋放做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列結(jié)論不正確的是()A物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比vB:vC:vD:vE=1:2B物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB=tC=tDC物體從A到E的平均速度v=vBD物體通過每一部分時(shí),其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD3、一質(zhì)點(diǎn)以某一初速度開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)4.5s速度為零停止運(yùn)動(dòng)。若質(zhì)
2、點(diǎn)在開始運(yùn)動(dòng)的第1s內(nèi)的位移為x1,第2s內(nèi)的位移為x2,第3s內(nèi)的位移為x3,則x1:x2:x3為A3:2:1B4:3:2 C5:3:1D6:5:34、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在第3秒內(nèi)與第6秒內(nèi)通過的位移之比為x1:x2,通過第3m與通過第6m時(shí)的平均速度之比為v1:v2,則正確的是()Ax1:x2=5:11,v1:v2=1:Bx1:x2=1:4,v1:v2=1:Cx1:x2=5:11,v1:v2=(+):(+)Dx1:x2=1:4,v1:v2=(+):(+)5、(多選)t0時(shí),甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的vt圖象如圖所示忽略汽車掉頭所需時(shí)間下列對(duì)汽車
3、運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是()A在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10kmC在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇6、動(dòng)力車在剎車過程中位移和時(shí)間的比值與t之間的關(guān)系圖像如圖所示,則下列說法正確的是()A動(dòng)力車的初速度為10m/sB剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為2.5m/s2C剎車過程持續(xù)的時(shí)間為8sD從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí),經(jīng)過2s,動(dòng)力車的位移30m7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間平方t2的關(guān)系圖象如圖所示,則該質(zhì)點(diǎn)A加速度大小為1m/s2B任意相鄰1s內(nèi)的位移差都為2mC第2s內(nèi)的位移是2mD物體第3s內(nèi)的平均速度大小為3m/s8、兩輛完全
4、相同的汽車,沿平直公路一前一后勻速行駛,速度均為v0,若前車突然以恒定加速度剎車,在它剛停住時(shí),后車以前車剎車時(shí)的加速度開始剎車,已知前車在剎車過程中所行距離為s,若要保證兩輛車在上述情況中不相撞,則兩車在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為:AsB2sC3s D4s9、一個(gè)物體做加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),B為AC的中點(diǎn),物體在AB段的加速度恒為a1,在BC段的加速度恒為a2,已知物體經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)的速度為vA、vB、vC,有vAvC,vB=則加速度a1和a2的大小為( )A.a1a2 D.條件不足無法確定10、為了研究汽車的啟動(dòng)和制動(dòng)性能,現(xiàn)用甲、乙兩輛完全相同的汽車在平直公路上分別
5、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。讓甲車以最大加速度a1加速到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再以最大加速度a2制動(dòng),直到停止;乙車以最大加速度a1加速到最大速度后立即以加速度制動(dòng),直到停止。實(shí)驗(yàn)測得甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,且兩車運(yùn)動(dòng)的位移之比為54。則為:A.21 B.12C.43 D.4511、(多選)如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v2-x圖象(其中v為速度,x為位置坐標(biāo)),下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過程分析,其中正確的是A.該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的加速度大小為C.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于v0D.該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度大于v012、2014年1月1日遼寧艦順利完成為期37天的南海百項(xiàng)海域科研試
6、驗(yàn)和訓(xùn)練。某次艦載機(jī)的訓(xùn)練如圖所示,飛機(jī)在跑道上滑行的距離為s,從著艦到停下來所用的時(shí)間為t?,F(xiàn)欲估算飛機(jī)著艦的速度,可假設(shè)飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前在平直跑道上做勻減速運(yùn)動(dòng),但實(shí)際上,飛機(jī)的速度越大,所受的阻力越大,則飛機(jī)著艦的速度v應(yīng)是()Av Bv Cv Dv13、一個(gè)物體以初速度v0沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng),其速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示,在連續(xù)兩段時(shí)間m和n內(nèi)對(duì)應(yīng)面積均為S,設(shè)經(jīng)過b時(shí)刻速度vb的大小為( )A B C D 14、(2012天津河西模擬)某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)旳加速度時(shí),得到了幾條較為理想旳紙帶他已在每條紙帶上按每5個(gè)點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間旳時(shí)間間隔為0.1s,以打點(diǎn)
7、先后編為0,1,2,3,4,5.由于不小心,幾條紙帶都被撕斷了,如圖所示請根據(jù)給出旳A、B、C、D四段紙帶回答:在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下旳那段應(yīng)該是_;打A紙帶時(shí),物體旳加速度大小是_m/s2.15、甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn):甲經(jīng)短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程;乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的。為了確定乙起跑的時(shí)機(jī),需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記。在某次練習(xí)中,甲在接力區(qū)前S0=13.5m處作了標(biāo)記,并以v=9m/s的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令。乙在接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)起跑,并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上,完成交接棒。已知接力區(qū)的長度為L=20m。求:(1)此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a.(2)在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離16、一列火車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為0.5
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