天體運(yùn)動(dòng)與人造衛(wèi)星

1、第5節(jié)天體運(yùn)動(dòng)與人造衛(wèi)星(1)同步衛(wèi)星可以定點(diǎn)在北京市的正上方。()(2)不同的同步衛(wèi)星的質(zhì)量不同，但離地面的高度是相同的。()(3)第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度。()(4)第一宇宙速度的大小與地球質(zhì)量有關(guān)。()(5)月球的第一宇宙速度也是7.9 km/s。()(6)同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于地球第一宇宙速度。()(7)若物體的速度大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度，則物體可繞太陽(yáng)運(yùn)行。()突破點(diǎn)(一)宇宙速度的理解與計(jì)算1第一宇宙速度的推導(dǎo)方法一：由Gm得v1 m/s7.9103 m/s。方法二：由mgm得v1 m/s7.9103 m/s。第一宇宙速度是發(fā)射人造衛(wèi)星的最小

2、速度，也是人造衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，此時(shí)它的運(yùn)行周期最短，Tmin2 5 075 s85 min。2宇宙速度與運(yùn)動(dòng)軌跡的關(guān)系(1)v發(fā)7.9 km/s時(shí)，衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。(2)7.9 km/sv發(fā)11.2 km/s，衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的軌跡為橢圓。(3)11.2 km/sv發(fā)16.7 km/s，衛(wèi)星繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)。(4)v發(fā)16.7 km/s，衛(wèi)星將掙脫太陽(yáng)引力的束縛，飛到太陽(yáng)系以外的空間。多角練通1(2014江蘇高考)已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍，地球的半徑約為火星半徑的2倍，則航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率約為()A3.5 km/sB5.0 km/sC17.7

3、km/sD35.2 km/s解析：選A根據(jù)題設(shè)條件可知：M地10 M火，R地2R火，由萬(wàn)有引力提供向心力m，可得v ，即 ，因?yàn)榈厍虻牡谝挥钪嫠俣葹関地7.9 km/s，所以航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率v火3.5 km/s，選項(xiàng)A正確。2(2017哈爾濱三中模擬)宇航員站在某一星球上，將一個(gè)小球距離星球表面h高度處由靜止釋放，使其做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后小球到達(dá)星球表面，已知該星球的半徑為R，引力常量為G，則下列選項(xiàng)正確的是()A該星球的質(zhì)量為B該星球表面的重力加速度為C該星球的第一宇宙速度為D通過(guò)以上數(shù)據(jù)無(wú)法確定該星球的密度解析：選A小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有hgt2，解

4、得該星球表面的重力加速度g，故B錯(cuò)誤；對(duì)星球表面的物體，萬(wàn)有引力等于重力，即Gmg，可得該星球的質(zhì)量M，故A正確；該星球的第一宇宙速度v ，故C錯(cuò)誤；該星球的密度，故D錯(cuò)誤。突破點(diǎn)(二)衛(wèi)星運(yùn)行參量的分析與比較1四個(gè)分析“四個(gè)分析”是指分析人造衛(wèi)星的加速度、線速度、角速度和周期與軌道半徑的關(guān)系。G2四個(gè)比較(1)同步衛(wèi)星的周期、軌道平面、高度、線速度、角速度繞行方向均是固定不變的，常用于無(wú)線電通信，故又稱通信衛(wèi)星。(2)極地衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)每圈都經(jīng)過(guò)南北兩極，由于地球自轉(zhuǎn)，極地衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。(3)近地衛(wèi)星是在地球表面附近環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，其運(yùn)行的軌道半徑可近似認(rèn)為等于地球的半徑，

5、其運(yùn)行線速度約為7.9 km/s。(4)赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力和地面支持力的合力充當(dāng)向心力(或者說(shuō)由萬(wàn)有引力的分力充當(dāng)向心力)，它的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不同于衛(wèi)星，但它的周期、角速度與同步衛(wèi)星相等。多角練通1(2017連云港高三檢測(cè))我國(guó)曾成功發(fā)射“一箭20星”，在火箭上升的過(guò)程中分批釋放衛(wèi)星，使衛(wèi)星分別進(jìn)入離地200600 km高的軌道。軌道均視為圓軌道，下列說(shuō)法正確的是()A離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)速率小B離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星向心加速度小C上述衛(wèi)星的角速度均大于地球自轉(zhuǎn)的角速度D同一軌道上的衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大小一定相同解析：選C衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛

6、頓第二定律，有：Gm，解得：v ，故離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)速率大，故A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律，有：Gma，解得：a，故離地近的衛(wèi)星比離地遠(yuǎn)的衛(wèi)星向心加速度大，故B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律，有：Gm2r，解得： ，同步衛(wèi)星的角速度等于地球自轉(zhuǎn)的角速度，同步衛(wèi)星的軌道離地面高度約為36 000千米，衛(wèi)星分別進(jìn)入離地200600 km高的軌道，是近地軌道，故角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度，故C正確；由于衛(wèi)星的質(zhì)量不一定相等，故同一軌道上的衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力大小不一定相等，故D錯(cuò)誤。2(多選)(2016江蘇高考)如圖所示，兩質(zhì)量相等的衛(wèi)星A、B繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，用R、T、Ek、S分別表示衛(wèi)星的軌

7、道半徑、周期、動(dòng)能、與地心連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積。下列關(guān)系式正確的有()ATATBBEkAEkBCSASB D.解析：選AD根據(jù)開普勒第三定律，又RARB，所以TATB，選項(xiàng)A、D正確；由Gm得，v，所以vAvB，則EkAEkB，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由GmR得，T2 ，衛(wèi)星與地心的連線在單位時(shí)間內(nèi)掃過(guò)的面積SR2，可知SASB，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。3(2017淮安質(zhì)檢)科學(xué)家預(yù)測(cè)銀河系中所有行星的數(shù)量大概在2萬(wàn)億3萬(wàn)億之間。日前在銀河系發(fā)現(xiàn)一顆類地行星，半徑是地球半徑的兩倍，質(zhì)量是地球質(zhì)量的三倍。衛(wèi)星a、b分別繞地球、類地行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們距中心天體表面的高度均等于地球的半徑。則衛(wèi)星a、b的()A線

8、速度之比為1B角速度之比為32C周期之比為2D加速度之比為43解析：選B設(shè)地球的半徑為R，質(zhì)量為M，則類地行星的半徑為2R，質(zhì)量為3M，衛(wèi)星a的運(yùn)動(dòng)半徑為Ra2R，衛(wèi)星b的運(yùn)動(dòng)半徑為Rb3R，萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力，根據(jù)公式Gm，可得va，vb，故線速度之比為1，A錯(cuò)誤；根據(jù)公式Gm2r，可得a，b，故角速度之比為32，根據(jù)T，可得周期之比為23，B正確，C錯(cuò)誤；根據(jù)公式Gma，可得aa，ab，故加速度之比為34，D錯(cuò)誤。突破點(diǎn)(三)衛(wèi)星變軌問(wèn)題分析1衛(wèi)星發(fā)射及變軌過(guò)程概述人造衛(wèi)星的發(fā)射過(guò)程要經(jīng)過(guò)多次變軌方可到達(dá)預(yù)定軌道，如圖所示。(1)為了節(jié)省能量，在赤道上順著地球自轉(zhuǎn)方向發(fā)射衛(wèi)星到圓軌道上。(

9、2)在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，由于速度變大，萬(wàn)有引力不足以提供向心力，衛(wèi)星做離心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入橢圓軌道。(3)在B點(diǎn)(遠(yuǎn)地點(diǎn))再次點(diǎn)火加速進(jìn)入圓形軌道。2三個(gè)運(yùn)行物理量的大小比較(1)速度：設(shè)衛(wèi)星在圓軌道和上運(yùn)行時(shí)的速率分別為v1、v3，在軌道上過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)速率分別為vA、vB。在A點(diǎn)加速，則vAv1，在B點(diǎn)加速，則v3vB，又因v1v3，故有vAv1v3vB。(2)加速度：因?yàn)樵贏點(diǎn)，衛(wèi)星只受到萬(wàn)有引力作用，故不論從軌道還是軌道上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)，衛(wèi)星的加速度都相同，同理，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)加速度也相同。(3)周期：設(shè)衛(wèi)星在、軌道上運(yùn)行周期分別為T1、T2、T3，軌道半徑分別為r1、r2(半長(zhǎng)軸)、r3，由開普勒第三定律k可

10、知T1T2T3。典例(2017九江十校聯(lián)考)我國(guó)正在進(jìn)行的探月工程是高新技術(shù)領(lǐng)域的一次重大科技活動(dòng)，在探月工程中飛行器成功變軌至關(guān)重要。如圖所示，假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道上運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，則()A飛行器在B點(diǎn)處點(diǎn)火后，動(dòng)能增加B由已知條件不能求出飛行器在軌道上的運(yùn)行周期C只有萬(wàn)有引力作用情況下，飛行器在軌道上通過(guò)B點(diǎn)的加速度大于在軌道上通過(guò)B點(diǎn)的加速度D飛行器在軌道上繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為2 解析在橢圓軌道近地點(diǎn)變軌成為圓軌道，要實(shí)現(xiàn)變軌應(yīng)給飛船點(diǎn)火

11、減速，減小所需的向心力，故點(diǎn)火后動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤；設(shè)飛船在近月軌道繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為T3，則：mg0mR，解得：T32 ，根據(jù)幾何關(guān)系可知，軌道的半長(zhǎng)軸a2.5R，根據(jù)開普勒第三定律k以及軌道的周期，可求出在軌道上的運(yùn)行周期，故B錯(cuò)誤，D正確；只有萬(wàn)有引力作用情況下，飛行器在軌道上通過(guò)B點(diǎn)的加速度與在軌道上通過(guò)B點(diǎn)的加速度相等，故C錯(cuò)誤。答案D方法規(guī)律衛(wèi)星變軌的實(shí)質(zhì)兩類變軌離心運(yùn)動(dòng)近心運(yùn)動(dòng)變軌起因衛(wèi)星速度突然增大衛(wèi)星速度突然減小受力分析GmGm變軌結(jié)果變?yōu)闄E圓軌道運(yùn)動(dòng)或在較大半徑圓軌道上運(yùn)動(dòng)變?yōu)闄E圓軌道運(yùn)動(dòng)或在較小半徑圓軌道上運(yùn)動(dòng)集訓(xùn)沖關(guān)1.(多選)2006年10月19日，“神舟十一

12、號(hào)”與“天宮二號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。如圖所示，交會(huì)對(duì)接前“神舟十一號(hào)”飛船先在較低圓軌道1上運(yùn)動(dòng)，在適當(dāng)位置經(jīng)變軌與在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的“天宮二號(hào)”對(duì)接。M、Q兩點(diǎn)在軌道1上，P點(diǎn)在軌道2上，三點(diǎn)連線過(guò)地球球心，把飛船的加速過(guò)程簡(jiǎn)化為只做一次短時(shí)加速。下列關(guān)于“神舟十一號(hào)”變軌過(guò)程的描述，正確的有()A“神舟十一號(hào)”在M點(diǎn)加速，可以在P點(diǎn)與“天宮一號(hào)”相遇B“神舟十一號(hào)”在M點(diǎn)經(jīng)一次加速，即可變軌到軌道2C“神舟十一號(hào)”經(jīng)變軌后速度總大于變軌前的速度D“神舟十一號(hào)”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前的運(yùn)行周期解析：選AD“神舟十一號(hào)”與“天宮二號(hào)”實(shí)施對(duì)接，需要“神舟十一號(hào)”抬升軌道，即“神舟十一號(hào)”

13、開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速做離心運(yùn)動(dòng)，使軌道高度抬高與“天宮二號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故“神舟十一號(hào)”在M點(diǎn)加速，可以在P點(diǎn)與“天宮二號(hào)”相遇，故A正確；衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)向心力由萬(wàn)有引力提供，故有Gm，解得：v ，所以衛(wèi)星軌道高度越大線速度越小，“神舟十一號(hào)”在軌道2的速度小于軌道1的速度，所以在M點(diǎn)經(jīng)一次加速后，還有一個(gè)減速過(guò)程，才可變軌到軌道2，故B、C錯(cuò)誤；根據(jù)Gm解得：T2 ，可知軌道半徑越大，周期越大，所以“神舟十號(hào)”變軌后的運(yùn)行周期總大于變軌前的運(yùn)行周期，故D正確。2(2017宜春檢測(cè))我國(guó)神舟六號(hào)載人飛船圓滿完成太空旅程，勝利而歸。飛船的升空和返回特別令人關(guān)注，觀察飛船運(yùn)行環(huán)節(jié)的圖片，下列說(shuō)法正確

14、的是()A飛船拋助推器，使箭、船分離，其作用是讓飛船獲得平衡B飛船返回時(shí)要轉(zhuǎn)向180，讓推進(jìn)艙在前，返回艙在后，其作用是加速變軌C飛船與整流罩分離后打開帆板，其作用是讓飛船飛得慢一些D飛船的變軌發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作，使得飛船由橢圓軌道變?yōu)閳A軌道解析：選D飛船拋助推器，使箭船分離，其作用是減小組合體的質(zhì)量，減小慣性便于飛船變軌操作，故A錯(cuò)誤；飛船返回時(shí)要減速降低軌道，所以飛船返回時(shí)要轉(zhuǎn)向180，讓推進(jìn)艙在前，使返回艙減速降低軌道以接近地球，故B錯(cuò)誤；飛船與整流罩分離后打開帆板，其作用是利用太陽(yáng)能提供飛船能量，飛船在太空飛行，近乎真空的環(huán)境下，飛船幾乎不受阻力作用，故C錯(cuò)誤；飛船的變軌道發(fā)動(dòng)機(jī)工作目的是

15、飛船由橢圓軌道變成圓軌道運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)和橢圓軌道運(yùn)動(dòng)知，在遠(yuǎn)地點(diǎn)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速使衛(wèi)星在高軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，在近地點(diǎn)橢圓軌道上開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)減速，在半徑較小軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)，故D正確。3.(多選)(2017衡水檢測(cè))同步衛(wèi)星的發(fā)射方法是變軌發(fā)射，即先把衛(wèi)星發(fā)射到離地面高度為200 km300 km的圓形軌道上，這條軌道叫停泊軌道，如圖所示，當(dāng)衛(wèi)星穿過(guò)赤道平面上的P點(diǎn)時(shí)，末級(jí)火箭點(diǎn)火工作，使衛(wèi)星進(jìn)入一條大的橢圓軌道，其遠(yuǎn)地點(diǎn)恰好在地球赤道上空約36 000 km處，這條軌道叫轉(zhuǎn)移軌道；當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)遠(yuǎn)地點(diǎn)Q時(shí)，再開動(dòng)衛(wèi)星上的發(fā)動(dòng)機(jī)，使之進(jìn)入同步軌道，也叫靜止軌道。關(guān)于同步衛(wèi)星及發(fā)射過(guò)程，下列說(shuō)法正確的

16、是()A在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，因此，衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的線速度大于在停泊軌道運(yùn)行的線速度B在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，因此，衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的機(jī)械能大于在停泊軌道運(yùn)行的機(jī)械能C衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)動(dòng)的速度大小范圍為7.911.2 km/sD所有地球同步衛(wèi)星的靜止軌道都相同解析：選BCD根據(jù)衛(wèi)星變軌的原理知，在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速。當(dāng)衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)，由Gm，得v ，可知，衛(wèi)星在靜止軌道上運(yùn)行的線速度小于在停泊軌道運(yùn)行的線速度，故A錯(cuò)誤；在P點(diǎn)火箭點(diǎn)火和Q點(diǎn)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的都是使衛(wèi)星加速，由能量守恒知，衛(wèi)星在靜止

17、軌道上運(yùn)行的機(jī)械能大于在停泊軌道運(yùn)行的機(jī)械能，故B正確；在轉(zhuǎn)移軌道上的速度大于第一宇宙速度，小于第二宇宙速度，即速度大小范圍為7.911.2 km/s，故C正確；所有的地球同步衛(wèi)星的靜止軌道都相同，并且都在赤道平面上，高度一定，故D正確。突破點(diǎn)(四)宇宙多星模型在天體運(yùn)動(dòng)中彼此相距較近，在相互間的萬(wàn)有引力作用下，圍繞同一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的星體系統(tǒng)稱為宇宙多星模型。要充分利用宇宙多星模型中各星體運(yùn)行的周期、角速度都相等這一特點(diǎn)，解題模板如下。(一)宇宙雙星模型(1)兩顆行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力是由它們之間的萬(wàn)有引力提供的，故兩行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小相等。(2)兩顆行星均繞它們連線上

18、的一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，因此它們的運(yùn)行周期和角速度是相等的。(3)兩顆行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑r1和r2與兩行星間距L的大小關(guān)系：r1r2L。 典例1(多選)某國(guó)際研究小組觀測(cè)到了一組雙星系統(tǒng)，它們繞二者連線上的某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，雙星系統(tǒng)中質(zhì)量較小的星體能“吸食”質(zhì)量較大的星體的表面物質(zhì)，達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的。根據(jù)大爆炸宇宙學(xué)可知，雙星間的距離在緩慢增大，假設(shè)星體的軌道近似為圓，則在該過(guò)程中()A雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷減小B雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷增大C質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑減小D質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大解析設(shè)質(zhì)量較小的星體質(zhì)量為m1，軌道半徑為r1，質(zhì)量較大的星

19、體質(zhì)量為m2，軌道半徑為r2。雙星間的距離為L(zhǎng)，則Lr1r2，轉(zhuǎn)移的質(zhì)量為m。根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，對(duì)m1：G(m1m)2r1對(duì)m2：G(m2m)2r2由得： ，總質(zhì)量m1m2不變，兩者距離L增大，則角速度變小。故A正確，B錯(cuò)誤；由式可得r2，把的值代入得：r2L，因?yàn)長(zhǎng)增大，故r2增大，即質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大，故C錯(cuò)誤，D正確。答案AD易錯(cuò)提醒通常研究衛(wèi)星繞地球或行星繞太陽(yáng)運(yùn)行問(wèn)題時(shí)，衛(wèi)星到地球中心或行星到太陽(yáng)中心間距與它們的軌道半徑大小是相等的，但在宇宙多星問(wèn)題中，行星間距與軌道半徑是不同的，這點(diǎn)要注意區(qū)分。(二)宇宙三星模型(1)如圖所示，三顆質(zhì)量相等的行星，一顆行星

20、位于中心位置不動(dòng)，另外兩顆行星圍繞它做圓周運(yùn)動(dòng)。這三顆行星始終位于同一直線上，中心行星受力平衡。運(yùn)轉(zhuǎn)的行星由其余兩顆行星的引力提供向心力：ma。兩行星轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，周期、角速度、線速度的大小相等。(2)如圖所示，三顆質(zhì)量相等的行星位于一正三角形的頂點(diǎn)處，都繞三角形的中心做圓周運(yùn)動(dòng)。每顆行星運(yùn)行所需向心力都由其余兩顆行星對(duì)其萬(wàn)有引力的合力來(lái)提供。2cos 30ma，其中L2rcos 30。三顆行星轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，周期、角速度、線速度的大小相等。 典例2(多選)宇宙中存在一些離其他恒星較遠(yuǎn)的三星系統(tǒng)，通?？珊雎云渌求w對(duì)它們的引力作用，三星質(zhì)量也相同。現(xiàn)已觀測(cè)到穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種基本的構(gòu)成形

21、式：一種是三顆星位于同一直線上，兩顆星圍繞中央星做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示；另一種是三顆星位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，并沿外接于等邊三角形的圓形軌道運(yùn)行，如圖乙所示。設(shè)兩種系統(tǒng)中三個(gè)星體的質(zhì)量均為m，且兩種系統(tǒng)中各星間的距離已在圖甲、圖乙中標(biāo)出，引力常量為G，則下列說(shuō)法中正確的是()A直線三星系統(tǒng)中星體做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小為 B直線三星系統(tǒng)中星體做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為4 C三角形三星系統(tǒng)中每顆星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為2 D三角形三星系統(tǒng)中每顆星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 解析在直線三星系統(tǒng)中，星體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由其他兩星對(duì)它的萬(wàn)有引力的合力提供，根據(jù)萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律，有GGm，解得v，A項(xiàng)

22、錯(cuò)誤；由周期T知，直線三星系統(tǒng)中星體做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T4 ，B項(xiàng)正確；同理，對(duì)三角形三星系統(tǒng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的星體，有2Gcos 30m2，解得 ，C項(xiàng)錯(cuò)誤；由2Gcos 30ma得a，D項(xiàng)正確。答案BD(三)宇宙四星模型(1)如圖所示，四顆質(zhì)量相等的行星位于正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上，沿外接于正方形的圓軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。2cos 45ma，其中r L。四顆行星轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，周期、角速度、線速度的大小相等。(2)如圖所示，三顆質(zhì)量相等的行星位于正三角形的三個(gè)頂點(diǎn)，另一顆恒星位于正三角形的中心O點(diǎn)，三顆行星以O(shè)點(diǎn)為圓心，繞正三角形的外接圓做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。2cos 30ma。其中L2rcos 30。外圍

23、三顆行星轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，周期、角速度、線速度的大小均相等。典例3宇宙中存在一些質(zhì)量相等且離其他恒星較遠(yuǎn)的四顆星組成的四星系統(tǒng)，通常可忽略其他星體對(duì)它們的引力作用。設(shè)四星系統(tǒng)中每個(gè)星體的質(zhì)量均為m，半徑均為R，四顆星穩(wěn)定分布在邊長(zhǎng)為a的正方形的四個(gè)頂點(diǎn)上。已知引力常量為G。關(guān)于宇宙四星系統(tǒng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A四顆星圍繞正方形對(duì)角線的交點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B四顆星的軌道半徑均為C四顆星表面的重力加速度均為D四顆星的周期均為2a 解析四星系統(tǒng)中任一顆星體均在其他三顆星體的萬(wàn)有引力作用下，合力方向指向?qū)蔷€的交點(diǎn)，圍繞正方形對(duì)角線的交點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由幾何知識(shí)可得軌道半徑均為a，故A正確，B錯(cuò)誤；在

24、星體表面，根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力，可得Gmg，解得g，故C正確；由萬(wàn)有引力定律和向心力公式得m，T2a ，故D正確。答案B萬(wàn)有引力定律與幾何知識(shí)的結(jié)合人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)，太陽(yáng)發(fā)出的光線沿直線傳播，地球或衛(wèi)星都會(huì)遮擋光線，從而使萬(wàn)有引力、天體運(yùn)動(dòng)與幾何知識(shí)結(jié)合起來(lái)。求解此類問(wèn)題時(shí)，要根據(jù)題中情景，由光線沿直線傳播畫出幾何圖形，通過(guò)幾何圖形找到邊界光線，從而確定臨界條件，并結(jié)合萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，列式求解。1.2014年12月7日，中國(guó)和巴西聯(lián)合研制的地球資源衛(wèi)星“04星”在太原成功發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道，已知“04星”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球相對(duì)“04星”的張角為，

25、引力常量為G，則地球的密度為()A.B.C. D.解析：選B“04星”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，Gmr，設(shè)地球半徑為R，則由題圖知rsin R，而M，聯(lián)立得，B對(duì)。2.(2016石家莊二模)如圖所示，人造衛(wèi)星A、B在同一平面內(nèi)繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知A、B連線與AO連線間的夾角最大為，則衛(wèi)星A、B的線速度之比為()Asin B.C. D. 解析：選C由題圖可知，當(dāng)AB連線與B所在的圓周相切時(shí)AB連線與AO連線的夾角最大，由幾何關(guān)系可知，sin ；根據(jù)Gm可知，v ，故，選項(xiàng)C正確。3(多選)宇宙飛船以周期T繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于地球遮擋陽(yáng)光，會(huì)經(jīng)歷“日全食”過(guò)程，如圖所示

26、。已知地球的半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G，地球自轉(zhuǎn)周期為T0，太陽(yáng)光可看做平行光，宇航員在A點(diǎn)測(cè)出的張角為，則()A飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度為B一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為C飛船每次經(jīng)歷“日全食”過(guò)程的時(shí)間為D飛船周期為T 解析：選AD由題意得，飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度v，由幾何關(guān)系得sin，故v，A正確；又mr，得T ，D正確；飛船每次經(jīng)歷“日全食”過(guò)程的時(shí)間等于飛船相對(duì)地球轉(zhuǎn)過(guò)角的時(shí)間，即T，C錯(cuò)誤；地球自轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間為T0，飛船繞地球一圈的時(shí)間為T，飛船繞一圈會(huì)經(jīng)歷一次日全食，所以每過(guò)時(shí)間T就有一次日全食，一天內(nèi)飛船經(jīng)歷“日全食”的次數(shù)為，B錯(cuò)誤。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：宇宙速度的理

27、解與計(jì)算1(2017南平質(zhì)檢)某星球直徑為d，宇航員在該星球表面以初速度v0豎直上拋一個(gè)物體，物體上升的最大高度為h，若物體只受該星球引力作用，則該星球的第一宇宙速度為()A.B2v0 C. D. 解析：選D星球表面的重力加速度為：g，根據(jù)萬(wàn)有引力定律可知：Gm，解得v；又Gmg，解得：v ，故選D。2.(多選)如圖所示，在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過(guò)程中，衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道，然后在Q點(diǎn)通過(guò)改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道，則()A該衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于7.9 km/s，且小于11.2 km/sB衛(wèi)星在同步軌道上的運(yùn)行速度大于7.9 km/sC在軌道上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度D衛(wèi)星在Q

28、點(diǎn)通過(guò)加速實(shí)現(xiàn)由軌道進(jìn)入軌道解析：選CD由于衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度為7.9 km/s，故A錯(cuò)誤；環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，最大的運(yùn)行速度是7.9 km/s，故B錯(cuò)誤；P點(diǎn)比Q點(diǎn)離地球近些，故在軌道上，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度，C正確；衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過(guò)加速實(shí)現(xiàn)由軌道進(jìn)入軌道，故D正確。3(2017黃岡中學(xué)模擬)已知某星球的第一宇宙速度與地球相同，其表面的重力加速度為地球表面重力加速度的一半，則該星球的平均密度與地球平均密度的比值為()A12B14C21D41解析：選B根據(jù)mgm得，第一宇宙速度v。因?yàn)樵撔乔蚝偷厍虻牡谝挥钪嫠俣认嗤?，表面的重力加速度為地球表面重力加速度的一半，則星球的半徑是

29、地球半徑的2倍。根據(jù)Gmg得，M，知星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的2倍。根據(jù)知，星球的平均密度與地球平均密度的比值為14，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：衛(wèi)星運(yùn)行參量的分析與比較4.(2015山東高考)如圖，拉格朗日點(diǎn)L1位于地球和月球連線上，處在該點(diǎn)的物體在地球和月球引力的共同作用下，可與月球一起以相同的周期繞地球運(yùn)動(dòng)。據(jù)此，科學(xué)家設(shè)想在拉格朗日點(diǎn)L1建立空間站，使其與月球同周期繞地球運(yùn)動(dòng)。以a1、a2分別表示該空間站和月球向心加速度的大小，a3表示地球同步衛(wèi)星向心加速度的大小。以下判斷正確的是()Aa2a3a1 B.a2a1a3Ca3a1a2 Da3a2a1解析：選D空間站和月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周

30、期相同，由a2r知，a2a1；對(duì)地球同步衛(wèi)星和月球，由萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律得Gma，可知a3a2，則a3a2a1，故選項(xiàng)D正確。5(多選)(2017北京朝陽(yáng)區(qū)高三檢測(cè))GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可以為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，它是由周期約為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成。則GPS導(dǎo)航衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星相比()A地球同步衛(wèi)星的角速度大B地球同步衛(wèi)星的軌道半徑大CGPS導(dǎo)航衛(wèi)星的線速度大DGPS導(dǎo)航衛(wèi)星的向心加速度小解析：選BCGPS導(dǎo)航衛(wèi)星周期小于同步衛(wèi)星的周期，根據(jù)k可知，同步衛(wèi)星的軌道半徑較大，周期較大，角速度較小，A錯(cuò)誤，B正確；根據(jù)v ，可知同步衛(wèi)星的線速度較小，C正確；根據(jù)

31、a可知，GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的向心加速度較大，D錯(cuò)誤。6(多選)(2017淄博二模)“超級(jí)地球”是指圍繞恒星公轉(zhuǎn)的類地行星?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)有兩顆未知質(zhì)量的不同“超級(jí)地球”環(huán)繞同一顆恒星公轉(zhuǎn)，周期分別為T1和T2。根據(jù)上述信息可以計(jì)算兩顆“超級(jí)地球”的()A角速度之比B向心加速度之比C質(zhì)量之比 D所受引力之比解析：選AB根據(jù)得，所以可以計(jì)算角速度之比，故A正確；根據(jù)開普勒第三定律k得，由a2r得，所以能求向心加速度之比，故B正確；設(shè)“超級(jí)地球”的質(zhì)量為m，恒星質(zhì)量為M，軌道半徑為r，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有：mr得：M，“超級(jí)地球”的質(zhì)量同時(shí)出現(xiàn)在等號(hào)兩邊被約掉，故無(wú)法求“超級(jí)地球”的質(zhì)量之比，故C錯(cuò)誤

32、；根據(jù)萬(wàn)有引力定律F，因?yàn)闊o(wú)法知道兩顆“超級(jí)地球”的質(zhì)量比，所以無(wú)法求所受引力之比，故D錯(cuò)誤。7(2017襄陽(yáng)模擬)暗物質(zhì)是二十一世紀(jì)物理學(xué)之謎，對(duì)該問(wèn)題的研究可能帶來(lái)一場(chǎng)物理學(xué)的革命。為了探測(cè)暗物質(zhì)，我國(guó)已成功發(fā)射了一顆被命名為“悟空”的暗物質(zhì)探測(cè)衛(wèi)星。已知“悟空”在低于同步衛(wèi)星的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t(t小于其運(yùn)動(dòng)周期)，運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為s，與地球中心連線掃過(guò)的角度為(弧度)，引力常量為G，則下列說(shuō)法中正確的是()A“悟空”的線速度大于第一宇宙速度B“悟空”的環(huán)繞周期為C“悟空”的向心加速度小于地球同步衛(wèi)星的向心加速度D“悟空”的質(zhì)量為解析：選B衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引

33、力提供向心力，則有：Gm，得v ，可知衛(wèi)星的軌道半徑越大，速率越小，第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，故“悟空”在軌道上運(yùn)行的速度小于地球的第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；“悟空”的環(huán)繞周期為T，故B正確；由Gma得加速度a，則知“悟空”的向心加速度大于地球同步衛(wèi)星的向心加速度，故C錯(cuò)誤；“悟空”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，即：Gmr2，sr，聯(lián)立解得：地球的質(zhì)量為M，不能求出“悟空”的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：衛(wèi)星變軌問(wèn)題分析8(多選)(2017唐山模擬)如圖所示，地球衛(wèi)星a、b分別在橢圓軌道、圓形軌道上運(yùn)行，橢圓軌道在遠(yuǎn)地點(diǎn)A處與圓形軌道相切，則()A衛(wèi)星a的運(yùn)行周期比衛(wèi)星b的運(yùn)行周

34、期短B兩顆衛(wèi)星分別經(jīng)過(guò)A點(diǎn)處時(shí)，a的速度大于b的速度C兩顆衛(wèi)星分別經(jīng)過(guò)A點(diǎn)處時(shí)，a的加速度小于b的加速度D衛(wèi)星a在A點(diǎn)處通過(guò)加速可以到圓軌道上運(yùn)行解析：選AD由于衛(wèi)星a的運(yùn)行軌道的半長(zhǎng)軸比衛(wèi)星b的運(yùn)行軌道半長(zhǎng)軸短，根據(jù)開普勒定律，衛(wèi)星a的運(yùn)行周期比衛(wèi)星b的運(yùn)行周期短，選項(xiàng)A正確；兩顆衛(wèi)星分別經(jīng)過(guò)A點(diǎn)處時(shí)，衛(wèi)星a通過(guò)加速可以到圓軌道上運(yùn)行，所以衛(wèi)星a的速度小于衛(wèi)星b的速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤D正確；兩顆衛(wèi)星分別經(jīng)過(guò)A點(diǎn)處時(shí)，由萬(wàn)有引力定律及牛頓第二定律得Gma，即衛(wèi)星a的加速度等于衛(wèi)星b的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。9(多選)(2017宜春檢測(cè))航天技術(shù)的不斷發(fā)展，為人類探索宇宙創(chuàng)造了條件。1998年1月發(fā)射的

35、“月球勘探者號(hào)”空間探測(cè)器，運(yùn)用最新科技手段對(duì)月球進(jìn)行近距離勘探，在月球重力分布、磁場(chǎng)分布及元素測(cè)定等方面取得了重大成果。探測(cè)器在一些環(huán)形山中央發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量密集區(qū)，當(dāng)飛越這些區(qū)域時(shí)()A探測(cè)器受到的月球?qū)λ娜f(wàn)有引力將變大B探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑將變大C探測(cè)器運(yùn)行的速率將變大D探測(cè)器運(yùn)行的速率將變小解析：選AC探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中央的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)，月球的重心上移，探測(cè)器軌道半徑減小，根據(jù)FG，探測(cè)器受到的月球?qū)λ娜f(wàn)有引力將變大，故A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力Gm，解得v ，r減小，則v增大。故C正確，D錯(cuò)誤。10.(2016天津高考)我國(guó)即將發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，之

36、后發(fā)射“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接。假設(shè)“天宮二號(hào)”與“神舟十一號(hào)”都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接，下列措施可行的是()A使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后飛船加速追上空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對(duì)接B使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接C飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接D飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接解析：選C飛船在同一軌道上加速追趕空間實(shí)驗(yàn)室時(shí)，速度增大，所需向心力大于萬(wàn)有引力，飛船將做離心運(yùn)動(dòng)，不能實(shí)現(xiàn)與空間

37、實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；同理，空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上減速等待飛船時(shí)，速度減小，所需向心力小于萬(wàn)有引力，空間實(shí)驗(yàn)室做近心運(yùn)動(dòng)，也不能實(shí)現(xiàn)對(duì)接，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)飛船在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速時(shí)，飛船做離心運(yùn)動(dòng)，逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，可實(shí)現(xiàn)對(duì)接，選項(xiàng)C正確；當(dāng)飛船在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速時(shí)，飛船將做近心運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離空間實(shí)驗(yàn)室，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)接，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：宇宙多星模型11.(多選)(2017聊城模擬)如圖所示，甲、乙、丙是位于同一直線上的離其他恒星較遠(yuǎn)的三顆恒星，甲、丙圍繞乙在半徑為R的圓軌道上運(yùn)行，若三顆星質(zhì)量均為M，萬(wàn)有引力常量為G，則()A甲星所受合外力為B乙星所受合外力為C甲

38、星和丙星的線速度相同D甲星和丙星的角速度相同解析：選AD甲星所受合外力為乙、丙對(duì)甲星的萬(wàn)有引力的合力，F(xiàn)甲，A正確；由對(duì)稱性可知，甲、丙對(duì)乙星的萬(wàn)有引力等大反向，乙星所受合力為0，B錯(cuò)誤；由于甲、丙位于同一直線上，甲、丙的角速度相同，由vR可知，甲、丙兩星的線速度大小相同，但方向相反，故C錯(cuò)誤，D正確。12(多選)(2017永州三模)如圖所示，兩星球相距為L(zhǎng)，質(zhì)量比為mAmB19，兩星球半徑遠(yuǎn)小于L。從星球A沿A、B連線向B以某一初速度發(fā)射一探測(cè)器。只考慮星球A、B對(duì)探測(cè)器的作用，下列說(shuō)法正確的是()A探測(cè)器的速度一直減小B探測(cè)器在距星球A為處加速度為零C若探測(cè)器能到達(dá)星球B，其速度可能恰好為

39、零D若探測(cè)器能到達(dá)星球B，其速度一定大于發(fā)射時(shí)的初速度解析：選BD探測(cè)器從A向B運(yùn)動(dòng)，所受的萬(wàn)有引力合力先向左再向右，則探測(cè)器的速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)探測(cè)器合力為零時(shí)，加速度為零，則有：GG，因?yàn)閙AmB19，則rArB13，知探測(cè)器距離星球A的距離為x，故B正確；探測(cè)器到達(dá)星球B的過(guò)程中，由于B的質(zhì)量大于A的質(zhì)量，從A到B萬(wàn)有引力的總功為正功，則動(dòng)能增加，所以探測(cè)器到達(dá)星球B的速度一定大于發(fā)射時(shí)的初速度，故C錯(cuò)誤，D正確?？键c(diǎn)綜合訓(xùn)練13.2014年10月24日，“嫦娥五號(hào)”T1試驗(yàn)器發(fā)射升空，為計(jì)劃于2017年左右發(fā)射的“嫦娥五號(hào)”探路，并在8天后以“跳躍式返回技術(shù)”成功返回地面。

40、“跳躍式返回技術(shù)”指航天器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)入大氣層，依靠大氣升力再次沖出大氣層，降低速度后再進(jìn)入大氣層。如圖所示，虛線為大氣層的邊界。已知地球半徑為R，地心到d點(diǎn)距離為r，地球表面重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()A“嫦娥五號(hào)”在b點(diǎn)處于完全失重狀態(tài)B“嫦娥五號(hào)”在d點(diǎn)的加速度小于C“嫦娥五號(hào)”在a點(diǎn)速率大于在c點(diǎn)的速率D“嫦娥五號(hào)”在c點(diǎn)速率大于在e點(diǎn)的速率解析：選C“嫦娥五號(hào)”沿abc軌跡做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線運(yùn)動(dòng)的合力指向曲線彎曲的內(nèi)側(cè)，所以在b點(diǎn)合力向上，即加速度向上，因此“嫦娥五號(hào)”在b點(diǎn)處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；在d點(diǎn)，“嫦娥五號(hào)”的加速度a，又GMgR2，所以a，故B錯(cuò)誤；“嫦娥五號(hào)”

41、從a點(diǎn)到c，萬(wàn)有引力不做功，由于大氣阻力做負(fù)功，則a點(diǎn)速率大于c點(diǎn)速率，故C正確；從c點(diǎn)到e點(diǎn)，沒(méi)有大氣阻力，機(jī)械能守恒，則c點(diǎn)速率和e點(diǎn)速率相等，故D錯(cuò)誤。14(多選)(2017安徽六校教育研究會(huì)質(zhì)檢)如圖1是2015年9月3日北京天安門大閱兵我軍展示的東風(fēng)41洲際彈道導(dǎo)彈，它是目前我國(guó)軍方對(duì)外公布的戰(zhàn)略核導(dǎo)彈系統(tǒng)中的最先進(jìn)系統(tǒng)之一。如圖2所示，從地面上A點(diǎn)發(fā)射一枚中遠(yuǎn)程地對(duì)地導(dǎo)彈，在引力作用下沿ACB橢圓軌道飛行擊中地面目標(biāo)B，C為軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為h。已知地球半徑為R，地球質(zhì)量為M，引力常量為G，不計(jì)空氣阻力。下列結(jié)論中正確的是()A導(dǎo)彈在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只受重力作用，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

42、B導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度等于C地球球心為導(dǎo)彈橢圓軌道的一個(gè)焦點(diǎn)D導(dǎo)彈從A點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間可能比近地衛(wèi)星的周期小解析：選BCD導(dǎo)彈在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受重力的方向一直在變，不是做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；導(dǎo)彈在C點(diǎn)受到的萬(wàn)有引力FG，所以a，故B正確；導(dǎo)彈沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，地球球心位于橢圓的焦點(diǎn)上，故C正確；導(dǎo)彈的軌跡長(zhǎng)度未知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能小于近地衛(wèi)星的周期，故D正確。15(多選)(2017淄博診考)為了迎接太空時(shí)代的到來(lái)，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)一項(xiàng)計(jì)劃：在2050年前建造成太空升降機(jī)，就是把長(zhǎng)繩的一端擱置在地球的衛(wèi)星上，另一端系住升降機(jī)，放開繩，升降機(jī)能到達(dá)地球上，科學(xué)家可以控制衛(wèi)星上的電動(dòng)機(jī)把升降機(jī)拉到衛(wèi)星上。已知

43、地球表面的重力加速度g10 m/s2，地球半徑R6 400 km，地球自轉(zhuǎn)周期為24 h。某宇航員在地球表面測(cè)得體重為800 N，他隨升降機(jī)沿垂直地面方向上升，某時(shí)刻升降機(jī)加速度為10 m/s2，方向豎直向上，這時(shí)測(cè)得此宇航員的體重為850 N，忽略地球公轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)以上數(shù)據(jù)()A可以求出升降機(jī)此時(shí)所受萬(wàn)有引力的大小B可以求出此時(shí)宇航員的動(dòng)能C可以求出升降機(jī)此時(shí)距地面的高度D如果把繩的一端擱置在同步衛(wèi)星上，可知繩的長(zhǎng)度至少有多長(zhǎng)解析：選CD因?yàn)椴恢郎禉C(jī)的質(zhì)量，所以求不出升降機(jī)所受的萬(wàn)有引力，故A錯(cuò)誤；根據(jù)地球表面宇航員的體重G宇800 N和地球表面重力加速度g10 m/s2，可知宇航員的

44、質(zhì)量為m80 kg。由于升降機(jī)不一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不能由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v22ah求出此時(shí)宇航員的速度v，則不能求得宇航員的動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律：Nmgma，求出重力加速度g，再根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力：Gmg，可求出高度h，故C正確；根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力：Gm(Rh)2，GMgR2，可求出同步衛(wèi)星離地面的高度，高度等于繩的最小長(zhǎng)度，故D正確。 題點(diǎn)一：拋體運(yùn)動(dòng)1.(2010全國(guó)卷)一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí)，其速度方向與斜面垂直，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過(guò)的距離之比為()Atan B2tan C. D.解析：選D小球在豎直方向下落的距

45、離與水平方向通過(guò)的距離之比即為平拋運(yùn)動(dòng)合位移與水平方向夾角的正切值。小球落在斜面上時(shí)的速度方向與斜面垂直，故速度方向與水平方向夾角為，由平拋運(yùn)動(dòng)結(jié)論：平拋運(yùn)動(dòng)速度方向與水平方向夾角正切值為位移方向與水平方向夾角正切值的2倍，可知：小球在豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比為tan，D項(xiàng)正確。2(多選)(2012全國(guó)卷)如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向。圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的。不計(jì)空氣阻力，則()Aa的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)Bb和c的飛行時(shí)間相同Ca的水平速度比b的小Db的初速度比c的大解析：選BD平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的分

46、運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，由hgt2可知，飛行時(shí)間由高度決定，hbhcha，故b與c的飛行時(shí)間相同，均大于a的飛行時(shí)間，A錯(cuò)，B對(duì)；由題圖可知a、b的水平位移滿足xaxb，由于飛行時(shí)間tbta，根據(jù)xv0t得v0av0b，C錯(cuò)；同理可得v0bv0c，D對(duì)。3(2015全國(guó)卷)一帶有乒乓球發(fā)射機(jī)的乒乓球臺(tái)如圖所示。水平臺(tái)面的長(zhǎng)和寬分別為L(zhǎng)1和L2，中間球網(wǎng)高度為h。發(fā)射機(jī)安裝于臺(tái)面左側(cè)邊緣的中點(diǎn)，能以不同速率向右側(cè)不同方向水平發(fā)射乒乓球，發(fā)射點(diǎn)距臺(tái)面高度為3h。不計(jì)空氣的作用，重力加速度大小為g。若乒乓球的發(fā)射速率v在某范圍內(nèi)，通過(guò)選擇合適的方向，就能使乒乓球落到球網(wǎng)右側(cè)臺(tái)面上，則v的最大取值范圍是(

47、)A. vL1 B. v C. v D. v 解析：選D設(shè)以速率v1發(fā)射乒乓球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1剛好落到球網(wǎng)正中間。則豎直方向上有3hhgt12，水平方向上有v1t1。由兩式可得v1 。設(shè)以速率v2發(fā)射乒乓球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2剛好落到球網(wǎng)右側(cè)臺(tái)面的兩角處，在豎直方向有3hgt22，在水平方向有 v2t2。由兩式可得v2 。則v的最大取值范圍為v1vv2。故選項(xiàng)D正確。命題點(diǎn)二：圓周運(yùn)動(dòng)4.(多選)(2013全國(guó)卷)公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí)，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)。則在該彎道處()A路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B車速只要低于v0，車輛便

48、會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng) C車速雖然高于v0，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)D當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，v0的值變小解析：選AC汽車以速率v0轉(zhuǎn)彎，需要指向內(nèi)側(cè)的向心力，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，說(shuō)明此處公路內(nèi)側(cè)較低外側(cè)較高，選項(xiàng)A正確；車速只要低于v0，車輛便有向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，但不一定向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；車速雖然高于v0，由于車輪與地面有摩擦力，只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，選項(xiàng)C正確；根據(jù)題述，汽車以速率v0轉(zhuǎn)彎，需要指向內(nèi)側(cè)的向心力，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，沒(méi)有受到摩擦力，所以當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，轉(zhuǎn)彎時(shí)v0的值不變，選項(xiàng)D

49、錯(cuò)誤。5(多選)(2014全國(guó)卷)如圖，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b(可視為質(zhì)點(diǎn))放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸OO的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l，木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g。若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，用表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說(shuō)法正確的是()Ab一定比a先開始滑動(dòng)Ba、b所受的摩擦力始終相等C 是b開始滑動(dòng)的臨界角速度D當(dāng) 時(shí)，a所受摩擦力的大小為kmg解析：選AC因圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢加速轉(zhuǎn)動(dòng)，在某一時(shí)刻可認(rèn)為，木塊隨圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其受到的靜摩擦力的方向指向轉(zhuǎn)軸，兩木塊轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中角速度相等，則根據(jù)牛頓第二定律可得fm2R，由于小木塊b的軌道

50、半徑大于小木塊a的軌道半徑，故小木塊b做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力較大，B錯(cuò)誤；因?yàn)閮尚∧緣K的最大靜摩擦力相等，故b一定比a先開始滑動(dòng)，A正確；當(dāng)b開始滑動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律可得kmgmb22l，可得b ，C正確；當(dāng)a開始滑動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律可得kmgma2l，可得a ，而轉(zhuǎn)盤的角速度 ，小木塊a未發(fā)生滑動(dòng)，其所需的向心力由靜摩擦力來(lái)提供，由牛頓第二定律可得fm2lkmg，D錯(cuò)誤。命題點(diǎn)三：萬(wàn)有引力與航天科技6(2010全國(guó)卷)太陽(yáng)系中的8大行星的軌道均可以近似看成圓軌道。下列4幅圖是用來(lái)描述這些行星運(yùn)動(dòng)所遵從的某一規(guī)律的圖像。圖中坐標(biāo)系的橫軸是lg(T/T0)，縱軸是lg(R/R0)；這里T和R

51、分別是行星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期和相應(yīng)的圓軌道半徑，T0和R0分別是水星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期和相應(yīng)的圓軌道半徑。下列4幅圖中正確的是()解析：選B行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，有G m2R，即T242，T0242，所以，利用數(shù)學(xué)對(duì)數(shù)知識(shí)可知2lg3lg，故正確選項(xiàng)應(yīng)為B。7(2015全國(guó)卷)由于衛(wèi)星的發(fā)射場(chǎng)不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過(guò)調(diào)整再進(jìn)入地球同步軌道。當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運(yùn)行。已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1103 m/s，某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時(shí)的速度為1.55103 m/s，此時(shí)衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道

52、的夾角為30，如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小約為()A西偏北方向，1.9103 m/sB東偏南方向，1.9103 m/sC西偏北方向，2.7103 m/sD東偏南方向，2.7103 m/s解析：選B設(shè)當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空與同步軌道高度相同的某點(diǎn)時(shí)，速度為v1，發(fā)動(dòng)機(jī)給衛(wèi)星的附加速度為v2，該點(diǎn)在同步軌道上運(yùn)行時(shí)的速度為v。三者關(guān)系如圖，由圖知附加速度方向?yàn)闁|偏南，由余弦定理知v22v12v22v1vcos 30，代入數(shù)據(jù)解得v21.9103 m/s，選項(xiàng)B正確。8(多選)(2013全國(guó)卷)2012年6月18日，神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在離地面343 km的近圓形

53、軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接。對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣，下列說(shuō)法正確的是()A為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間B如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加C如不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢降低D航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說(shuō)明航天員不受地球引力作用解析：選BC神舟九號(hào)和天宮一號(hào)在近地軌道上運(yùn)行的速度都小于第一宇宙速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由于空間存在稀薄氣體，若不對(duì)兩者干預(yù)，其動(dòng)能將增加，軌道半徑減小，選項(xiàng)B、C正確；由于天宮一號(hào)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，航天員受到的萬(wàn)有引力全部提供其做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。9(多選)(2013全國(guó)卷)目前，在地球周圍有許多人造地球衛(wèi)星繞著它運(yùn)轉(zhuǎn)，其中一些衛(wèi)星的軌道可近似為圓，且軌道半徑逐漸變小。若衛(wèi)星在軌道半徑逐漸變小的過(guò)程中，只受到地球引力和稀薄氣體阻力的作用，則下列判斷正確的是()A衛(wèi)星的動(dòng)能逐漸減小B.由于地球引力做正功，引力勢(shì)能一定減小C由于氣體阻力做負(fù)功，地球引力做正功，機(jī)械能保持不變D衛(wèi)星克