拆汽車心得體會(huì)

1、為期一周的汽車基礎(chǔ)科學(xué)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)接近尾聲了，兩天的拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽車底盤構(gòu)件也算是對汽車有了一個(gè)系統(tǒng)的了解。 汽車拆裝實(shí)習(xí)周用她緩慢的蹣跚似地腳步終于走過來了，我心情自然十分的激動(dòng)，要知道作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生，我覺得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識。第一天下午是動(dòng)員大會(huì)，其實(shí)不用動(dòng)員我們都已經(jīng)很激動(dòng)了。但是跟周老師熟悉熟悉也是好事，也便于明天的拆裝工作能夠順利地進(jìn)行。老師給人的第一印象就是，有激情。幸虧不是什么

2、文質(zhì)彬彬的理論哥來給我們知道，我們需要的是擁有大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)老師，而不是紙上談兵的研究者。動(dòng)員大會(huì)上了解到實(shí)習(xí)流程和規(guī)矩就回去準(zhǔn)備明兒的實(shí)干了。第二天，帶著組員興高采烈地奔往汽車大樓。來到了實(shí)習(xí)大樓的實(shí)習(xí)車間，進(jìn)去后看到里面的發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我的心中有種興奮感，我很喜歡跟汽車打交道的，就像是跟一個(gè)好朋友在一起的感覺似的。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師講解了流程和工具的操作和用途。這天我們進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。這次是在想好拆裝的順序，以及搞懂其工作原理之后進(jìn)行的拆裝，這樣達(dá)到了事半功倍的效果，不僅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)成以及正時(shí)齒輪和正時(shí)皮

3、帶輪的安裝，對曲柄連桿機(jī)構(gòu)也有了具體的認(rèn)識，清楚的認(rèn)識了工作氣缸的順序，以及活塞連桿組的基本構(gòu)成和安裝順序，點(diǎn)火系統(tǒng)的基本構(gòu)成，以及工作原理，還有分電器的工作原理。因?yàn)橹暗慕鸸?shí)習(xí)也有了解過發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沒有拆過，所以激動(dòng)的心情還是久久不能平靜。第二天是拆汽車底盤上的一些機(jī)構(gòu)：變速器，轉(zhuǎn)向器，制動(dòng)器三個(gè)。變速器在金工實(shí)習(xí)時(shí)候拆過了，所以做起來比較熟手，而轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)器的機(jī)構(gòu)都很簡單所以不到兩小時(shí)就基本搞定了，就在看墻上的一些其他機(jī)構(gòu)，像汽車的懸架，ABS系統(tǒng)等。還有旁邊有一個(gè)電噴型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，比昨天拆的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)是先進(jìn)了點(diǎn)的東西，也進(jìn)行了一番了解，也算不枉此行。但總的來說沒有第一天的激動(dòng)

4、了。中午吃過飯?jiān)趯?shí)驗(yàn)室休息了一下就回宿舍補(bǔ)覺了。三個(gè)難忘片段：一：拆發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的激動(dòng)片段，全組人員都激動(dòng)得差點(diǎn)不能自已。但是還是強(qiáng)行將自己激動(dòng)的心情給壓制下來了，用科學(xué)的心態(tài)去分析和拆解她。她實(shí)在是太吸引人了，太令人激動(dòng)了。汽車的心臟。二：還是拆發(fā)動(dòng)機(jī)的中午，大家吃完午飯甚至午休都沒有顧得上就直接繼續(xù)去研究她去了，因?yàn)槲覀兊暮闷孢€沒有得到最大的滿足，我們還想知道得更多實(shí)物的知識，這實(shí)習(xí)給我最大的體會(huì)就是，實(shí)物講解比課堂講解實(shí)在好太多了。三：拆變速器是時(shí)，將整個(gè)都拆開來了，里面的齒輪和同步齒輪都弄出來，但是順序到時(shí)有不少忘了，所以大家都很急，零件實(shí)在是太多了，太難搞了。最后還是在旁組的同學(xué)幫助下才

5、得以裝好。三大收獲：一：收獲了同學(xué)之間的合作無間和分工協(xié)調(diào)的友誼，是我們的關(guān)系從同學(xué)升華為工友了。二：收獲了汽車更實(shí)體的了解，而不是書本上的抽象理解。汽車的系統(tǒng)有了更深一層的了解和把握。三：收獲了解決問題的多種方法，查資料，同學(xué)交流，問老師等。三大疑難問題及其解決方法一：化油器的前后分別有什么機(jī)構(gòu)，它們的作用是什么？簡圖化油器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上，與化油器連接的系統(tǒng)（部件）分別是：進(jìn)氣管（從空氣濾清器到化油器，用來供應(yīng)空氣）進(jìn)油管（從汽油濾清器到化油器，用來供應(yīng)汽油）真空管（從真空閥到化油器真空閥，用來增加空調(diào)怠速）進(jìn)氣歧管（從化油器到進(jìn)氣門，用來供應(yīng)可燃混合氣，并將混合可燃?xì)馄骄峙浣o每個(gè)氣

6、缸）二：冷卻循環(huán)系統(tǒng)的進(jìn)出水口都有一條小管（相對進(jìn)出水管），這管子究竟將冷卻液通往哪里？通往暖風(fēng)機(jī)那里。三：節(jié)溫器的作用及原理。節(jié)溫器的功用是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)是，冷卻液的溫度比較低，這是節(jié)溫器將冷卻液劉翔散熱器的通道關(guān)閉，使冷卻液經(jīng)水泵入口直接流入機(jī)體或氣缸蓋水套，以便使冷卻液迅速升溫。如果不裝節(jié)溫器，讓溫度較低的冷卻液經(jīng)過散熱器冷卻后返回發(fā)動(dòng)機(jī)，則冷卻液的溫度長時(shí)間不能升高，發(fā)動(dòng)機(jī)也將長時(shí)間在低溫下運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，車廂內(nèi)的暖風(fēng)系統(tǒng)以及用冷卻液加熱的進(jìn)去管，化油器預(yù)熱系統(tǒng)都在長時(shí)間按內(nèi)不能發(fā)揮作用。三大行動(dòng)計(jì)劃一：更加用功去了解汽車的各個(gè)構(gòu)造的原理。因?yàn)閷?shí)習(xí)上只是從系統(tǒng)上來了解汽車。只是知道汽車的每個(gè)機(jī)構(gòu)是干什么用的，卻沒有了解到那些機(jī)構(gòu)為什么能實(shí)現(xiàn)那樣的功能。二：更加注重實(shí)踐與理論的結(jié)合。三：多跟同學(xué)，老師交流技術(shù)上的問題。三大建議一：給我們拆更多的東西吧。還有懸架什么的至少都給我們實(shí)物看看吧。二：拆拆整車會(huì)不會(huì)更加好？但是我