汽車漲緊輪扭轉(zhuǎn)試驗機結(jié)構(gòu)組成部分

1、汽車漲緊輪扭轉(zhuǎn)試驗機一、試驗機簡介鉑鑒扭轉(zhuǎn)試驗機主要用于扭轉(zhuǎn)漲緊輪彈簧及彈性元件扭矩的檢測。被測試零件安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測試零件扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗。試驗機采用計算機控制操作，可進(jìn)行定角度測扭矩試驗；可以進(jìn)回程多點測量；顯示器顯示被測試零件的角度-扭矩曲線；實時顯示角度、扭矩、曲線、扭矩峰值保持、試驗機工作狀態(tài)；試驗數(shù)據(jù)存儲、打印試驗報表等。二、方案描述1、主機 主機采用臥式結(jié)構(gòu)。右端連接傳感器為固定端，左端加載為電機通過減速機傳動帶動加力盤轉(zhuǎn)動，通過試樣加載將扭矩傳到扭矩盤端檢測扭矩，傳感器端可沿絲杠移動和固定，用于調(diào)整試驗空間。2、傳動系統(tǒng)通過采用數(shù)控電機和驅(qū)動器，保

2、證試驗過程的寬范圍速度連續(xù)調(diào)節(jié)和均勻加載。 3、扭矩及扭角的檢測采用高精度扭矩傳感器，可正反兩方向測量扭矩；扭轉(zhuǎn)角的檢測采用光電編碼器,轉(zhuǎn)角的檢測在輸出軸上，保證顯示角度的真實有效。通過計算機數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，將傳感器、編碼器信號處理后在計算機屏幕上顯示。4、測量控制系統(tǒng)試驗力測量控制系統(tǒng)由高精度雙向?qū)ΨQ性扭矩傳感器、測量放大器等組成；位移測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計數(shù)電路等組成。通過各種信號處理，實現(xiàn)計算機控制、數(shù)據(jù)處理、顯示等功能。5、試驗過程整個試驗過程采用WINDOWS平臺的中文人機對話方式，使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，由鍵盤輸入試驗參數(shù)，鼠標(biāo)操作虛擬按鈕，自動完成

3、全部試驗過程。屏幕顯示扭矩、角位移、扭矩角位移曲線、試驗機工作狀態(tài)等?？蓪⒃囼灲Y(jié)果存入計算機。采用A4打印機打印試驗報表。6、安全保護(hù)裝置：過載保護(hù)停機。7、附具 可根據(jù)用戶提供的試樣提供附具1-2套。三、 主要技術(shù)性能指標(biāo)1、扭矩量程： 200Nm2、扭矩測量范圍： 2Nm-200Nm3、扭矩最小讀數(shù)值： 0.01Nm4、試驗扭矩分辨率： 1/3000005、試驗級別: 1級6、扭矩示值相對誤差： 1.0% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向）7、扭矩重復(fù)性相對誤差： 1.0%（正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向）8、轉(zhuǎn)角測量范圍： 0-100009、轉(zhuǎn)角示值相對誤差： 1% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向）10、轉(zhuǎn)角最小讀數(shù)值：

4、 0.0111、試驗轉(zhuǎn)速： 0.05-720/min無級調(diào)速12、扭轉(zhuǎn)速度示值相對誤差： 1% （正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個方向）13、加力盤、扭矩盤間距離： 0300mm（可定制）14、試樣夾持方式： 按用戶彈簧試樣提供工裝1-2套15、電源： AC 220V10，50Hz16、主機凈尺寸(mm)： 約1050*430*550mm17、主機重量(kg)： 約200四、試驗機的環(huán)境與工作條件1、在室溫100C350C范圍內(nèi)；2、相對濕度不大于80%；3、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝；4、在周圍無振動、無腐蝕性介質(zhì)和無強電磁場干擾的清潔的環(huán)境中；5、電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的10%。 五、試驗機的配置試驗機主機 1臺電機及驅(qū)動器控制系統(tǒng) 1套傳動系統(tǒng) 1套高精度扭矩傳感器 1個高精度光電編碼器 1個數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 1套計算機：聯(lián)想品牌打印機：A4惠