煤礦井下用架空乘人裝置補(bǔ)充安全要求

1、煤礦井下用架空乘人裝置補(bǔ)充安全要求（征求意見(jiàn)稿）煤礦用架空乘人裝置作為煤礦井下運(yùn)送人員的輔助運(yùn)輸設(shè)備，其運(yùn)行安全可靠性問(wèn)題越來(lái)越受到各方面的關(guān)注和重視。為進(jìn)一步提高產(chǎn)品的安全保障程度，促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)，根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)充分研究討論和廣泛征求各方面的意見(jiàn)建議，在現(xiàn)行MT/T873-2000 煤礦固定抱索器架空乘人裝置技術(shù)條件、AQ1038-2007 煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范的基礎(chǔ)上，對(duì)煤礦用架空乘人裝置提出補(bǔ)充安全技術(shù)要求，暫作為安全標(biāo)志管理的依據(jù)之一。一、設(shè)計(jì)要求1總體計(jì)算要求按 GB50127-2007架空索道工程技術(shù)規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)中條的規(guī)定，

2、應(yīng)對(duì)每個(gè)規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品進(jìn)行牽引計(jì)算。（ 1）運(yùn)載索（即牽引鋼絲繩）的最小拉力，不宜小于重車重力的20 倍。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，每位乘員取950N、吊椅（含抱索器）取150N 。（ 2）運(yùn)載索的最大工作拉力，應(yīng)在最不利載荷情況下計(jì)入下列數(shù)值（不計(jì)入裝置啟、制動(dòng)時(shí)的慣性力） ：1）從拉緊裝置開(kāi)始的初拉力；2）由高差引起的運(yùn)載索重力和重車重力的分力；3）托索輪組的阻力；4）站內(nèi)各有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行阻力；5）液壓或其他拉緊裝置拉力的增加值，但重錘拉緊裝置拉力的增加值可忽略不計(jì)。（ 3）牽引計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)求出運(yùn)載索等速運(yùn)行時(shí)各特征點(diǎn)的拉力。2）應(yīng)求出裝置正常啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的慣性力。3）應(yīng)求出驅(qū)動(dòng)輪上出、入

3、側(cè)運(yùn)載索拉力之和的最大值。4）應(yīng)求出驅(qū)動(dòng)輪在下列載荷情況下的圓周力：重車上行、空車下行；空車上行、重車下行；重車上行、重車下行；空車上行、空車下行；空索運(yùn)行時(shí)（固定抱索器除外）。2減速器選型要求減速器扭矩的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足最不利載荷情況下的安全要求并有適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。3摩擦式驅(qū)動(dòng)裝置的防滑安全要求（GB12141 -2008 ）防滑安全系數(shù)在正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)小于1.5；在最不利載荷情況下啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，不應(yīng)小于1.25，并按下公式計(jì)算：tmin ( eu1)1.25t maxt min式中tmin 最不利載荷情況下，正常起、 制動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪出側(cè)或入側(cè)運(yùn)載索的最小張力，單位為牛（N ）；tmax 最不利載荷

4、情況下，正常起、 制動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪出側(cè)或入側(cè)運(yùn)載索的最大張力，單位為牛（N ）；e 自然對(duì)數(shù)的底；運(yùn)載索與驅(qū)動(dòng)輪襯墊的許用摩擦系數(shù)；運(yùn)載索在驅(qū)動(dòng)輪上的包角，單位為弧度（rad）。4驅(qū)動(dòng)輪襯墊的比壓（GB12141-2008 ）應(yīng)按以下公式校核：1.5(trts ) pDd式中tr 驅(qū)動(dòng)輪入側(cè)運(yùn)載索張力，單位為牛（N ）；ts驅(qū)動(dòng)輪出側(cè)運(yùn)載索張力，單位為牛（N ）；D 驅(qū)動(dòng)輪直徑，單位為毫米（mm）；d運(yùn)載索直徑，單位為毫米（mm）；p 驅(qū)動(dòng)輪襯墊的允許比壓，單位為兆帕（MPa）。5托索（壓）輪組設(shè)計(jì)計(jì)算要求按 GB50127-2007 架空索道工程技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中7. 4條的規(guī)定，托索（壓）輪組設(shè)計(jì)

5、應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1）托索（壓）輪直徑： 當(dāng)運(yùn)載索直徑不大于 16mm 時(shí)，托索輪直徑不得小于 200mm，當(dāng)運(yùn)載索直徑大于 16mm 時(shí)，托索輪直徑不得小于 250mm 。（ 2）運(yùn)載索在每個(gè)托索式支架上的靠貼力不得小于500N。（ 3）每個(gè)托索（壓）上的最大折角不應(yīng)大于 5°。二、驅(qū)動(dòng)裝置在 MT/T873-2000 、AQ1038-2007 的基礎(chǔ)上，參照 GB50127-2007 中條第 6 款及 GB12352-2007 中條的規(guī)定，驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)滿足以下要求：1制動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器。工作制動(dòng)器可設(shè)在高速軸或驅(qū)動(dòng)輪上，安全制動(dòng)器應(yīng)設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪上。制動(dòng)裝置應(yīng)為失效安

6、全型。（1）各制動(dòng)器的最大制動(dòng)力應(yīng)為額定牽引力的1.52 倍。（ 2）重車下行、 空車上行時(shí)工作制動(dòng)器的平均減速度不應(yīng)小于 0.3m/s2。（ 3）重車上行、 空車下行時(shí)工作制動(dòng)器的平均減速度不應(yīng)大于 1.5m/s2。（ 4）正常工作制動(dòng)時(shí)， 工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器不得同時(shí)投入工作。（5）制動(dòng)器的所有部件的屈服限安全系數(shù)不得小于3.5（ GB12352-2007 ）。（ 6）安全制動(dòng)器應(yīng)能在控制臺(tái)上或其他控制位上手動(dòng)控制（ GB12352-2007 ）。（ 7）當(dāng)工作制動(dòng)器或安全制動(dòng)器引起緊急停車時(shí)，電機(jī)電源應(yīng)立即自動(dòng)切斷，其他停車情況下，電機(jī)電源最遲在停車時(shí)切斷 （ GB12352-2007

7、 第條）。三、安全監(jiān)測(cè)、保護(hù)要求依據(jù) GB50127-2007 中第條、條的規(guī)定，在原有安全保護(hù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)增設(shè)下列安全監(jiān)測(cè)功能：1減速器潤(rùn)滑油油溫、油位監(jiān)測(cè)當(dāng)減速器潤(rùn)滑油油溫高于設(shè)定值或油位低于設(shè)定值時(shí)，監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提示工作人員快速排除故障。報(bào)警信號(hào)未解除不允許投運(yùn)。2液壓制動(dòng)裝置油壓、油溫監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)應(yīng)設(shè)置油壓、油溫等保護(hù)，當(dāng)其異常時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。3驅(qū)動(dòng)輪及運(yùn)載索超、欠速保護(hù)依據(jù) GB21008-2007 中第條的要求，當(dāng)運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的10%或欠速 20%時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能自動(dòng)停車。4運(yùn)載索脫索時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停車。四、運(yùn)載索及拉緊裝置1運(yùn)載索運(yùn)載索應(yīng)選用符合GB

8、8918-2006 重要鋼絲繩要求的線接觸同向捻帶繩芯的股捻鋼絲繩，且符合 AQ1038 中條的規(guī)定。2運(yùn)載索拉緊裝置（ 1）根據(jù) GB50127-2007 第條規(guī)定， 運(yùn)載索的拉緊應(yīng)采用液壓、重錘或其他能使運(yùn)載索保持恒定拉力的裝置。各種拉緊裝置都應(yīng)有足夠的拉緊行程，并在極限位置設(shè)置限位開(kāi)關(guān)。（ 2）液壓拉緊裝置采用液壓拉緊的架空乘人裝置，液壓拉緊裝置除滿足AQ1038 第 6.10 條外，還應(yīng)符合GB50127-2007 中條規(guī)定：1）應(yīng)能顯示油壓、油溫；2）應(yīng)使拉緊力的變化保持在±5% 范圍內(nèi)，當(dāng)拉緊力的變化為 ±5%±10%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)調(diào)整到±5%

9、的范圍內(nèi)；3）當(dāng)油壓超過(guò)額定值的±10%時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；4）液壓泵宜采用間歇工作制；5）液壓系統(tǒng)宜設(shè)手動(dòng)控制裝置；6）液壓液應(yīng)采用難燃液。（ 3）重錘拉緊裝置1）拉緊索應(yīng)采用符合GB8918-2006 要求的繞性好、 耐擠壓的股捻鋼絲繩。2）抗拉安全系數(shù)不得小于6。3）應(yīng)設(shè)置能調(diào)節(jié)重錘位置的裝置。4）拉緊索導(dǎo)向輪直徑，不得小于拉緊索直徑的25 倍。5）拉緊索的導(dǎo)向輪應(yīng)設(shè)軟質(zhì)耐磨襯墊。6）張緊裝置運(yùn)動(dòng)部分的末端應(yīng)裝設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控 （ GB12352-2007 ）。7）拉緊索應(yīng)配置保險(xiǎn)鋼絲繩。五、托、壓索輪組安全裝置依據(jù) GB50127-2007 中第條的規(guī)定，托、壓索輪組安全裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：（ 1）托、壓索輪組兩端的內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)擋索板。擋索板的兩端應(yīng)有導(dǎo)向段。（ 2）托、壓索輪組兩端的外側(cè)應(yīng)設(shè)捕索器。捕索器工作面的邊緣應(yīng)修圓 。（ 3） 6 輪及以下的托、壓索輪組的入繩端和6 輪及以上的托、壓索輪組的兩端，應(yīng)設(shè)運(yùn)載索脫索