1K40城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防

1、1K420160 城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防樁基1K420161施工安全措施以下內(nèi)容主要涉及沉入樁和混凝土灌注樁施工安全控制要點及技術(shù)措施。一、避免樁基施工對地下管線的破壞( 一）開工前應(yīng)采取的安全措施(1) 通過 調(diào)查、詳勘 掌握樁基施工地層內(nèi)各種管線， 包括上水、雨水、污水、電力、電信、煤氣及熱力等管線資料以及各管線距施工區(qū)域距離。(2) 現(xiàn)場做好管線 拆遷改移 或保護(hù)工作。(3) 現(xiàn)場準(zhǔn)確標(biāo)識，以便樁位避開地下管線，施工中做好監(jiān)測工作。( 二）施工安全保證措施沉入樁施工安全控制主要1 包括：樁的制作 、樁的吊運(yùn) 與堆放（）和沉入 施工。 混凝土灌注樁施工安全控制2 涉及施工場地、護(hù)筒埋

2、設(shè)、護(hù)壁泥漿、鉆孔施工、鋼筋籠制作 及安裝和 （ EX 樁的制作）。 混凝土澆筑二、沉入樁施工安全控制要點制作( 一）樁的1 混凝土樁制作(1) 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)位置及其構(gòu)造必須符合設(shè)計要求。吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的 HPB300 級熱軋鋼筋 ( ) 制作，嚴(yán)禁以其他鋼筋代替。 （熱軋 光圓 鋼筋）(EX 螺紋 鋼筋？)(2) 鋼筋 碼放應(yīng)符合施工平面布置圖的要求。碼放時，應(yīng)采取防止銹蝕和污染的措施，不得損壞標(biāo)牌；2m ，碼垛高度不宜超過整捆1.2m 。 碼垛高度不宜超過散捆2m(3) 加工成型的 鋼筋籠 、鋼筋網(wǎng) 和鋼筋骨架 等應(yīng) 水平放置 。碼放髙度不得超過，層 3。 碼放層數(shù)不宜超過2 鋼樁

3、 制作(1) 在露天場地 制作鋼樁時，應(yīng)有防雨、雪 設(shè)施，周圍應(yīng)設(shè)護(hù)欄，非施工 人員禁止入內(nèi)。(2) 剪切、沖裁作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)鋼板的尺寸和質(zhì)量確定吊具和操作人數(shù)，不得將數(shù)層鋼板疊在一起剪切和沖裁；操作人員雙手距刃口或沖模應(yīng)保持20cm 以上的距離，不得將手置于壓緊裝置或待壓工件的下部，送料時必須在剪刀、沖刀停止動作后作業(yè)。(3) 根據(jù)焊接與切割安全的基本要求:10m焊接作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按消防部門的規(guī)定配置消防器材，周圍（） 范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。上崗。操作者必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證焊工作業(yè)時必須使用帶有濾光鏡的頭罩或手持防護(hù)面罩，戴耐火的防護(hù) 手套，穿焊接防護(hù)服和絕緣、阻燃、抗熱防護(hù)鞋；清除焊渣時

4、應(yīng)戴護(hù)目鏡。( 消防 器材、防護(hù) 器材、人員資格)(4) 涂漆作業(yè)場所應(yīng)采取通風(fēng)措施，空氣中可燃、有毒、有害物質(zhì)的濃度應(yīng)符合現(xiàn)行涂裝作業(yè)安全規(guī)程中涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化的要求。吊運(yùn)、堆放二）樁的 (鋼樁吊裝應(yīng)由具有吊裝施工經(jīng)驗的“施工技術(shù)人員”主持 。吊裝作業(yè)必須由“信號工”指揮。 (1) 75% 。預(yù)制混凝土樁起吊時的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，混凝土應(yīng)不小于設(shè)計強(qiáng)度的(2)(3) 樁的吊點位置應(yīng)符合設(shè)計或施工組織設(shè)計規(guī)定。(4) 樁的堆放場地應(yīng)平整、堅實、不積水。混凝土樁支點應(yīng)與吊點在一條豎直線上，堆放時應(yīng)上下對準(zhǔn)，4 層。鋼樁堆放支點應(yīng)布置合理，防止變形，并應(yīng)采取防滾動措施，堆放

5、層數(shù)不得超過堆放層數(shù)不宜超過3層。沉樁 施工三） (1) 在施工組織設(shè)計中，應(yīng) 根據(jù) 樁的 設(shè)計 承載力 、樁深、工程地質(zhì) 、樁的 破壞臨界值 和現(xiàn)場環(huán)境 等狀況選擇 適宜的沉樁方法和機(jī)具，并規(guī)定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 （EX樁的截面尺寸）(2) 沉樁作業(yè)應(yīng)由具有經(jīng)驗的“ 技術(shù)工人” 指揮（ ）。作業(yè)前指揮人員必須檢查各崗位人員的準(zhǔn)備工作情況和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后，方可向操作人員發(fā)出指令。(3) 振動沉樁 時，沉樁機(jī)、機(jī)座、樁帽應(yīng)連接牢固，沉樁機(jī)和樁的中心應(yīng)保持在 同一軸線 上。用起重機(jī) 速度一致 ，保持樁身穩(wěn)其吊鉤上必領(lǐng)有 懸吊振動樁錘沉樁時， 控制吊鉤下降速度與沉樁的保護(hù)裝置， 防松脫定。(

6、4) 射水沉樁時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)選擇高壓水泵的壓力 和射水量，并應(yīng)防止急劇下沉造成樁機(jī)傾斜。高壓水泵的壓力表、安全閥，輸水管路應(yīng)完好。壓力表和安全閥必須經(jīng)檢測部門檢驗、標(biāo)定后方可使用。施工中嚴(yán)禁將射水管沖向人、設(shè)備和設(shè)施。(5) 沉樁過程中發(fā)現(xiàn)貫入度 發(fā)生突變、樁身突然傾斜 、沉樁暫停施工、 破壞樁頭粧身地面隆起或樁身 上浮 等情況時暫停施工!，經(jīng)采取措施確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)沉樁。鉆孔灌注樁施工安全控制要點三、( 一）場地要求施工場地應(yīng)能滿足鉆孔機(jī)作業(yè)的要求。 旱地區(qū)域地基應(yīng)平整、 堅實；淺水 區(qū)域應(yīng)采用筑島方法施工；深水 河流中必須搭設(shè) 水上作業(yè)平臺 ，作業(yè)平臺應(yīng)根據(jù)施工荷載、 水深、水流、 工

7、程地質(zhì)狀況進(jìn)行施工設(shè)計，其高程應(yīng)比施工期間的最高水位高700mm （ ）以上。( 二）鉆孔施工(1) 施工場地應(yīng)平整、堅實;非施工人員禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)。(2) 不得在高壓線線路下施工。施工現(xiàn)場附近有電力架空線路時，施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)， 確認(rèn)鉆機(jī)的安全距離在任何狀態(tài)下均符合表 1K420161 的規(guī)定。高壓線線路與鉆機(jī)的安全距離表表1K420161lkV 以下電壓 1?35? llOkV10kVm) 安全距離（ ） 648(3) 鉆機(jī)的機(jī)械性能必須符合施工質(zhì)量和安全要求，狀態(tài)良好，操作工持證上崗。(4) 鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全處，嚴(yán)禁人員靠近或觸摸旋轉(zhuǎn)鉆桿；鉆具懸空時嚴(yán)禁下方有人。(5) 鉆

8、孔過程中，應(yīng)檢查鉆渣，與地質(zhì)剖面圖核對，發(fā)現(xiàn)不符時應(yīng)及時采取安全技術(shù)措施。鄰樁5m5MPa）后，方可進(jìn)行鉆孔（時，鄰樁混凝土強(qiáng)度達(dá)小于之間凈距。相連續(xù)作業(yè)鉆孔應(yīng)(6)施工；或間隔鉆孔施工。(7) 成孔后或因故停鉆時，應(yīng)將鉆具提至孔外置于地面上，保持孔內(nèi)護(hù)壁 泥漿 的高度 （ ）防止塌孔，孔口采取防護(hù)措施。 鉆孔作業(yè)中發(fā)生塌孔和護(hù)筒周圍冒漿等故障時，必須立即停鉆。鉆機(jī)有倒塌危險時，必須立即將人員和鉆機(jī)撤至安全位置，經(jīng)技術(shù)處理并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。(8) 采用沖抓鉆機(jī)鉆孔時， 當(dāng)鉆頭提至接近護(hù)筒上口時， 應(yīng)減速、平穩(wěn)提升，不得碰撞護(hù)筒，作業(yè)人員不得靠近護(hù)筒，鉆具出土范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。(9) 泥

9、漿沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和警示標(biāo)志。( 三）鋼筋籠制作與安裝(1) 加工成型的鋼筋籠應(yīng)水平放置，堆放場地平整、堅實。碼放高度不得超過 2m ，碼放層數(shù)不宜超過 3 層。(2) 鋼筋籠長度較大、 影響起重吊裝安全時， 允許分段制作加工。(3) 應(yīng)根據(jù)鋼筋質(zhì)量、鋼筋骨架外形尺寸、現(xiàn)場環(huán)境和運(yùn)輸?shù)缆返惹闆r，選擇適宜的運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械。(4) 鋼筋籠吊裝機(jī)械必須滿足要求，并有一定的安全儲備。分段制作的鋼筋籠入孔后進(jìn)行豎向焊接時，起重機(jī)不得摘鉤、松繩，嚴(yán)禁操作工離開駕駛室。骨架焊接完成，經(jīng)驗收合格后，方可松繩、摘鉤。(5) 在孔口焊接作業(yè)時，應(yīng)在護(hù)筒外搭設(shè)焊接操作平臺，且應(yīng)支墊平整。( 四）混凝土澆筑

10、(1) 澆筑水下混凝土的導(dǎo)管宜采用起重機(jī)吊裝，就位后必須臨時固定牢固方可摘鉤。(2) 澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。(3) 提升導(dǎo)管的設(shè)備能力應(yīng)能克服導(dǎo)管和導(dǎo)管內(nèi)混凝土的自重以及導(dǎo)管埋入部分內(nèi)外壁與混凝土之間的黏滯阻力， 并有一定的安全儲備。(4) 澆筑混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。澆筑前作業(yè)組長應(yīng)檢查各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)合格后，方可發(fā)布澆筑混凝土指令。(5) 在澆筑水下混凝土過程中，必須采取防止導(dǎo)管進(jìn)水和阻塞、埋管、塌孔的措施。(6) 灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 模板、支架施工安全措

11、施1K420162以下內(nèi)容主要涉及橋梁工程模板支架搭設(shè)與拆除的安全措施。準(zhǔn)備階段一、工前( 一）一般規(guī)定(1) 支架、腳手架應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì) 的單位搭設(shè)和拆除。 ），不適合高處作業(yè)者，不得上崗，并應(yīng)定期體檢（培訓(xùn)、考試 合格，持證(2)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)。戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。進(jìn)行搭設(shè)與拆除作業(yè)時，作業(yè)人員必須(3)方案 或?qū)ｍ椘鹬卦O(shè)備應(yīng)經(jīng)檢驗符合施工方案 的要求。 (4)(5) 模板支架、腳手架的材料 、配件符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。( 二）方案與論證(1) 施工前應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的施工方案選擇合理的模板支架形式，在專項施工方案中制定搭設(shè)、拆除的程序及安全技術(shù)措施。結(jié)構(gòu)計算

12、和安全 或規(guī)定范圍時，必須按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計，經(jīng)性(2) 當(dāng)搭設(shè)高度和施工荷載超過有關(guān)規(guī)范。剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性）確定，并按規(guī)定組織 專家論證 驗算（ EX搭設(shè)二、模板支架、腳手架 ( 一）模板支架搭設(shè)與安裝(1) 模板支架應(yīng) 嚴(yán)格按照 獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ椃桨复钤O(shè)和安裝。(2) 模板支架支搭完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查（ EX 安全檢查 ），經(jīng)驗收合格 ，并形成文件 后，方交付使用 。 可(3) 施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料。(4) 模板支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)。( 二）腳手架搭設(shè)(1) 腳手架應(yīng)按規(guī)定采用 連接件 與構(gòu)筑物相連接， 使用期間不得拆除 ；腳手架 不得

13、與 模板支架 相連接。 作業(yè)平臺上的腳手板必須在腳手架的寬度范圍內(nèi)鋪滿、鋪穩(wěn)。作業(yè)平臺下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手 (2)架防護(hù)層，防止高空物體墜落造成傷害。支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯（ ）等攀登設(shè)施；攀登設(shè)施應(yīng)堅固，并與支架、腳手架連接 (3)牢固。(4) 嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備。(5) 腳手架支搭 完成后應(yīng)與 模板支架 一起 進(jìn)行 檢查驗收 ，形成文件后，方可交付使用。 拆除三、模板支架、腳手架警示標(biāo)志，并由專人值守，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。模板支架、腳手架拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界設(shè)(1)模板支架、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時應(yīng)由專人指揮 。(2)由上而下、 逐層進(jìn)行模板支

14、架、 腳手架拆除應(yīng)按施工方案或?qū)ｍ椃桨敢螅瑖?yán)禁上下同時作業(yè)。 (3)(4) 嚴(yán)禁敲擊、硬拉模板、桿件 和配件 。(5) 嚴(yán)禁拋擲 模板、桿件、配件。(6) 拆除的 模板、桿件、配件應(yīng)分類碼放 。 ( 閑人免進(jìn)、專人指揮、分層逐步、嚴(yán)禁敲拋 、分類碼放 )箱涵頂進(jìn)1K420163施工安全措施以下內(nèi)容主要涉及箱涵施工穿越鐵路、 道路、橋涵和管線等構(gòu)筑物時應(yīng)采取的安全措施和防護(hù)措施。一、施工前安全措施( 一）現(xiàn)場踏勘調(diào)查(1) 在鐵路 的路基下頂進(jìn)，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握客、貨 車輛運(yùn)行狀況，車輛通過次數(shù)、車輛 間隔 和運(yùn)行速度 、股道 數(shù)量、間距和高程；線路及道

15、岔種類和使用性質(zhì)。(2) 在公路 、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設(shè)計前應(yīng)掌握 路面結(jié)構(gòu)、交通情況 ；特別是了解路基中埋設(shè)的 地下管線、電纜 及其他障礙物等情況。(3) 了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車限速的可行性。( 二）人員與設(shè)備(1) 作業(yè) 人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn) ，經(jīng)考核 合格后上崗。(2) 作業(yè) 設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。(3) 現(xiàn)場 動力、照明 的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。二、施工安全保護(hù)( 一）鐵道線路加固方法與措施(1) 小型 箱涵，可采用 調(diào)軌梁，或軌束梁 的加固法。 （軌?。?2) 大型 即跨徑較大的箱涵，

16、可用橫梁加蓋 、縱橫梁加固、 工字軌束梁 或鋼板脫 殼法。 速的情況下，可采用 (3) 在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限 低高度施工便梁方法。 ( 二）路基加固方法與措施(1) 采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。(2) 采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。( 三）管線遷移和保護(hù)措施(1) 施工影響區(qū)的重要管線（水、氣、電）應(yīng)盡可能采取遷移措施。(2) 無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。(3) 編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具。三、施工安全保護(hù)措施( 一） 施工區(qū)域 安全措施 (1)限制鐵路列車通

17、過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。(2)設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守 。(3) 加強(qiáng)施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測 ，及時 反饋 、指導(dǎo)施工。( 二）施工作業(yè)安全措施施工現(xiàn)場（工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū)）及路基附近不得積水浸泡。 (1)封一管理 ，嚴(yán)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋， 有明顯的警示標(biāo)志 ，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實行 (2)禁非施工人員入內(nèi)。(3) 在列車運(yùn)行 間隙（ ）或避開 交通高峰 期開挖和頂進(jìn)；列車通過時，嚴(yán)禁挖土作業(yè)， 人員應(yīng)撤開挖面。 （EX 持續(xù)平穩(wěn)開挖）布置區(qū)內(nèi)停留。(4)箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱檢查和調(diào)整。箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)

18、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下 (5)和調(diào)度。統(tǒng)一指揮現(xiàn)場施工必須設(shè)專人(6)拆除施工安全措施1K420164舊橋以下內(nèi)容以梁式橋為主簡要介紹城市橋梁拆除施工安全管理要點和措施。一、安全基本規(guī)定與前期工作基本規(guī)定( 一）安全(1) 橋梁拆除工程必須由具備 爆破 或拆除 （ ）專業(yè)承包 資質(zhì)的單位施工，嚴(yán)禁將工程非法轉(zhuǎn)包。(2) 項目負(fù)責(zé)人 必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 。項目部應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)專職安全員，檢查落實各項安全技術(shù)措施。(3) 施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行現(xiàn)場勘察，編制施工組織設(shè)計或安全專項施工方案， 所編寫的施工組織設(shè)計或方案和安全技術(shù)措施應(yīng)有針對性、

19、安全性及可行性。(4) 拆除工程施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標(biāo)志，圍擋高度不應(yīng)低于 1.8 m ，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)。(5) 拆除工程必須制定生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方案，并制定應(yīng)急救援預(yù)案。(6) 拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。(7) 作業(yè)人員使用手持機(jī)具（風(fēng)鎬、液壓鋸、水鉆、沖擊鉆等）時，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。(8) 根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，應(yīng)制定相應(yīng)的消防 安全措施 。 （道、栓、器）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置消防車通道，寬度應(yīng)不小于3.5m ，現(xiàn)場消火栓控制范圍不宜大于50m 。配備足夠的滅火器材，每個設(shè)置點的滅火器數(shù)量以2? 5 具為宜。前期調(diào)查 二） (1) 橋梁 原有建設(shè)、運(yùn)營等

20、資料調(diào)查。收集原有設(shè)計、施工、運(yùn)營、維修加固 等資料。(2) 橋梁現(xiàn)狀評價。應(yīng)全面查看橋梁結(jié)構(gòu)， 量測結(jié)構(gòu)基本尺寸，復(fù)核病害，檢測評定。(3) 現(xiàn)場條件 調(diào)查。測量場地平面圖，調(diào)查棄渣場地、運(yùn)輸通道等。(4) 關(guān)聯(lián)單位 的意向和要求調(diào)查。橋梁拆除可能涉及與政府、水利、航運(yùn)、海事、供電、城建、市政、交通等方面的協(xié)調(diào)，應(yīng)充分征求各方面的意見。初步施工組織設(shè)計 ( 三）初步施工組織設(shè)計可用于城市橋梁拆除工程投標(biāo)或決策論證， 其要求如下：應(yīng)針對結(jié)構(gòu)體系、類型不同而采取不同的拆除方法；(1)(2) 應(yīng)結(jié)合 計算分析 （ ），安排拆除步驟和控制拆除過程的結(jié)構(gòu)內(nèi)力；(3) 應(yīng)參考原結(jié)構(gòu)的施工方法；(4) 應(yīng)

21、針對橋梁缺陷和病害嚴(yán)重程度， 區(qū)別對待。如病害嚴(yán)重者，在梁體上直接放置機(jī)具設(shè)備可能出現(xiàn)垮塌，因此，在拆除之前，還要采取臨時加固措施；(5) 應(yīng)考慮拆除設(shè)備運(yùn)行和工藝的可行性；(6) 應(yīng)考慮對保留構(gòu)件（如下部結(jié)構(gòu)）安全措施和拆下部分構(gòu)件再利用的可能性；(7) 應(yīng)綜合考慮監(jiān)控、安全措施、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施、應(yīng)急預(yù)案、施工組織、工期安排、概算的協(xié)調(diào)。專家論證 四） 應(yīng)考慮的問題 (1安全性的保證結(jié)構(gòu)拆除時， 隨著 體系轉(zhuǎn)換 、解體、構(gòu)件卸下、 破碎、運(yùn)輸?shù)冗^程中， 不會出現(xiàn)突然的破壞、 斷裂、失穩(wěn)、傾覆；結(jié)構(gòu)拆除時，不會出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備、支架的失穩(wěn)、傾覆；施工 人員的安全不受威脅；鄰近場地的 建筑物

22、 、交通、過往人員的安全 不受威脅 。（不用導(dǎo)行？） （ EX 交通導(dǎo)行、加固措施）安全的保證需要落實在實施方案的細(xì)節(jié)中。2施工的可行性原結(jié)構(gòu)受力、構(gòu)造特點；原施工建造方案；原結(jié)構(gòu)病害和加固情況；不同的拆除目標(biāo)，如部分拆除、全部拆除，原位重建還是不建；擬采用機(jī)具設(shè)備、工藝特點；場地的平、立面空間條件；運(yùn)輸條件。3對交通的影響因原路改擴(kuò)建， 需要拆除橋梁 （主線、被交道路）；原位重建時，可能完全中斷交通或部分中斷交通；在不允許中斷交通的情況下， 可否部分導(dǎo)改交通、 修建臨時便道或梁分幅、分跨拆除；拆除的設(shè)備能否侵占道路等與拆除方案密切相關(guān)，也是施工可行性考慮的因素。4對環(huán)境的影響拆除過程中形成的

23、噪聲、 粉塵、建筑垃圾應(yīng)該有妥善的處理措施。編制二、實施性施工方案( 一）主要內(nèi)容(1) 施工單位在承接到城市橋梁拆除工程以后，應(yīng)對橋梁拆除初步方案進(jìn)行全面優(yōu)化和細(xì)化，如拆除的方式、方法和步驟、計算分析、機(jī)具設(shè)備、工藝細(xì)節(jié)、施工組織、工期安排、交通組織、環(huán)境保護(hù)措施等；特別是安全技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案。(2) 梁式橋常用的拆除施工方法：1) 直接拆除法；2) 搭設(shè)支架拆除法；3) 控制（定向、定位）爆破法；4) 解除體系分體拆除法；5) 懸澆箱梁倒裝拆除、分段切割法；6) 整孔切割法；7) 頂推移位分段（孔）切割法。(3) 施工方法選擇：1) 應(yīng)依據(jù)設(shè)計原則， 與所擁有的機(jī)具設(shè)備匹配， 符合現(xiàn)場條

24、件；2) 必須是可控制的，安全措施能夠落到實處；3) 應(yīng)能夠與監(jiān)控、交通組織、施工組織、預(yù)案協(xié)調(diào)；一個拆除工程可能是多個方法的集合，不宜單一、機(jī)械地采用某一個方法。 4)(4) 安全保證內(nèi)容：1) 施工控制是對拆除的安全保證。與橋梁建設(shè)施工相比，橋梁拆除施工控制對安全的要求更高。2) 橋梁拆除 實施性 施工方案 應(yīng)包括：擁有合理的實施方案；明確的控制目標(biāo)和內(nèi)容；必要的監(jiān)控手段；交通組織計劃；安全措施及應(yīng)急預(yù)案；各部門的協(xié)調(diào)方案；嚴(yán)密的施工組織計劃（包含組織機(jī)構(gòu)）。( 二）施工安全控制重點1控制重點 除對 拆除對象的過程控制外，需要控制機(jī)械設(shè)備狀態(tài) 、支架穩(wěn)定 和變形、臨時設(shè)施；需要控制解除以往

25、的加固措施進(jìn)程（如解除體外預(yù)應(yīng)力束）；需要控制因拆橋影響橋的路上交通和河流中的航運(yùn)；需要控制拆下來的構(gòu)件殘渣堆放等。2 監(jiān)控 措施對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復(fù)雜、困難的情況， 應(yīng)該采取監(jiān)控手段（如 儀器監(jiān)測（ ），通過必要的計算分析，對標(biāo)高、變形、應(yīng)力實時控制，及時反饋 “ 施工操作 人員” （ ）。 3 交通 組織通常拆橋伴隨著新建或影響被交道路交通；在髙速公路上拆橋，會面臨從 封一幅交通轉(zhuǎn)換到封另一幅的精細(xì)安排情況， 需要考慮車輛行駛的車道數(shù)、時間等因素， 應(yīng) 。4 安全措施和應(yīng)急預(yù)案與新建橋相比，橋梁拆除的安全保證難度要大得多。拆除過程中應(yīng)引起足夠的重視。安全措施和應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)注意：

26、(1) 建立安全 保證體系 ；(2) 建立安全 防護(hù)措施 ； 應(yīng)急預(yù)案 建立信息及時反饋機(jī)制； (3)。 控制和調(diào)整必要的設(shè)備 、物資準(zhǔn)備，在發(fā)生突然情況時能及時 (4)交通導(dǎo)行）（EX拆除施工三、橋梁準(zhǔn)備 一）施工 (1) 施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工合同時，應(yīng)簽訂 安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任 ,。施工單位應(yīng)對拆除工程的安全技術(shù)管理（ ）負(fù)直接責(zé)任；建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任。15d 建設(shè)單位應(yīng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位。建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程(2)開工前（ ），將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方“人民政府建設(shè)行政主管部

27、門”備案：1) 施工單位資質(zhì) 登記證明；2) 擬拆除 橋梁、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明；拆除備案；方案安全專項施工方案或 3) 拆除 施工組織4) 堆放、清除 廢棄物的 措施 。(3) 施工單位應(yīng)向建設(shè)單位索取下列資料：1) 拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；2) 拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料。建設(shè)單位對上述資料準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。(4) 建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移 工作。當(dāng)橋梁附近有架空線路或電纜線路時，應(yīng)與有關(guān)部門取得聯(lián)系，采取防護(hù)措施，確認(rèn)安全后方可施工。(5) 當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，對建筑內(nèi)的人員進(jìn)

28、行撤離安置。(6) 在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查 各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。(7) 在拆除工程作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)停止施工，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護(hù)現(xiàn)場，及時向有關(guān)部門 報告。管理 （從上至下、逐層分段、先非后承） 二）安全施工(1 人工拆除(1) 進(jìn)行人工拆除作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。(2) 人工拆除施工應(yīng) 從上至下、 逐層 拆除、 分段 進(jìn)行（ ），不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的 孔洞 應(yīng)封閉 。(3) 人工拆除 擋土墻 時，嚴(yán)禁采用掏掘或推倒的方法。(4) 拆除橋梁的 欄桿、樓梯、樓板 等構(gòu)件，應(yīng)與橋梁結(jié)構(gòu)整體拆除 進(jìn)度相

29、配合 ，不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后，再進(jìn)行拆除。拆除 梁或懸挑構(gòu)件時，應(yīng)采取有效的下落控制措施，方可切斷兩端的支撐。(5)拆除 柱子時，應(yīng)沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引 ，再采用氣焊切割柱子三面鋼筋， (6)保留牽引方向正面的鋼筋。(7) 拆除 管道及容器時，必須在 查清殘留 物的性質(zhì)，并采取相應(yīng)措施確保安全后，方可進(jìn)行拆除施工。2 機(jī)械拆除(1) 拆除橋梁時應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄等。(2) 當(dāng)采用機(jī)械拆除橋梁時， 應(yīng)從上至下， 逐層分段 進(jìn)行；應(yīng)先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重 結(jié)構(gòu)（）。對只進(jìn)行部分拆除的橋梁，必須先將保留部分加固，再進(jìn)

30、行分離拆除。(3) 施工中必須由專人負(fù)責(zé) 監(jiān)測 被拆除橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定趨勢時，必須 停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。施工組織設(shè)計選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝拆除施工時，應(yīng)按照 (4) 方案 進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。 併機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力。作業(yè)中機(jī)械不得同時回轉(zhuǎn)、行走。(5) 進(jìn)行 高處拆除作業(yè)時，較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機(jī)具 及時吊下 。拆卸下來的各種材料應(yīng) 及時清理 ，分類堆放在指定場所，嚴(yán)禁向下拋擲。(6) 采用“ 雙機(jī)抬吊”作業(yè) 時，應(yīng)選用起重 性能相似 的起重機(jī) ，每臺起重80% ），且應(yīng)對第一吊進(jìn)行試吊作業(yè)， 施

31、工機(jī)載荷不得超過允許載荷的（中必須保持兩臺起重機(jī) 同步作業(yè) 。在吊裝過程中， 兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持 垂直 狀態(tài)。(7) 拆除吊裝作業(yè)的 起重機(jī) 司機(jī)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 信號指揮 人員必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 起重吊運(yùn)指揮信號GB5082 -85 的規(guī)定作業(yè)。(8) 拆除 鋼梁時，必須采用繩索將其拴牢，待起重機(jī) 吊穩(wěn) 后，方可進(jìn)行氣焊切割作業(yè)。吊運(yùn)過程中，應(yīng)采用輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。3 爆破拆除爆破拆除工程應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境作業(yè)條件、橋梁類別、爆破規(guī)模，(1) 按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程GB6722 2003 將工程分為A、 B、C 三級 ，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。爆破拆除工程

32、應(yīng)做出安全評估（ ） 并經(jīng)當(dāng)?shù)亍坝嘘P(guān)部門“審核批準(zhǔn)后方可實施。EX 方案專家論證？）（(2) 從事 爆破拆除工程的施工單位，必須持有工程所在地法定部門核發(fā)的 爆炸物品 使用 許可證 ，承擔(dān)相應(yīng)等級 的爆破拆除工程。 爆破拆除設(shè)計人員應(yīng)具有承擔(dān)爆炸拆除作業(yè)范圍和相應(yīng)級別的爆破工程技術(shù)人員作業(yè)證。從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。(3) 爆破器材必須向工程所在地法定部門申請 爆炸物品 購買 許可證 ，到指定的 供應(yīng)點 購買 ，爆破器材嚴(yán)禁贈送、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)借。(4) 運(yùn)輸 爆破器材時， 必須向工程所在地法定部門申請領(lǐng)取 爆炸物品 運(yùn)輸許可證 ，派專職押運(yùn)員押送，按照規(guī)定路線運(yùn)輸。(5) 爆破

33、器材臨時 保管地點 ，必須經(jīng)當(dāng)?shù)?法定部門批準(zhǔn) 。嚴(yán)禁同室保管與爆破器材無關(guān)的物品。(6) 爆破拆除的 預(yù)拆除 施工應(yīng)確保橋梁安全和穩(wěn)定。預(yù)拆除施工可采用機(jī)械和人工方法拆除非承重的或不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的構(gòu)件。(7) 對橋梁采用定向爆破拆除工程時，爆破拆除設(shè)計應(yīng)控制橋梁倒塌時的觸地震動 。必要時應(yīng)在倒塌范圍鋪設(shè)緩沖材料或開挖防震溝。(8) 為保護(hù)鄰近建筑和設(shè)施的安全，爆破震動強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程GB6722 2003的有關(guān)規(guī)定。基礎(chǔ)爆破拆除時，應(yīng)限制一次同時使用的藥量。(9) 爆破拆除施工時，應(yīng)對爆破部位進(jìn)行覆蓋和遮擋，覆蓋材料和遮擋設(shè)施應(yīng)牢固可靠。(10) 爆破拆除應(yīng)采用 電力 起爆網(wǎng)路和 非電導(dǎo)爆管 起爆網(wǎng)路。電力起爆網(wǎng)路的 電阻 和起爆電源 功率，應(yīng)滿足設(shè)計要求； 非電導(dǎo)爆管起爆應(yīng)采用復(fù)式交叉封閉網(wǎng)路。 爆破拆除不得采用導(dǎo)爆索網(wǎng)路或?qū)Щ鹚髌鸨椒āＱb藥前，應(yīng)對爆破器材進(jìn)行性能檢測。 試驗爆破和起爆網(wǎng)路模擬試驗應(yīng)在安全場所進(jìn)行。爆破拆除工程的實