一級(jí)建造師考試市政參考橋梁之掛籃實(shí)測項(xiàng)目

1、掛籃施工手冊(cè)一、掛籃施工工作程序1、砼養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，拆除內(nèi)模板，進(jìn)行縱，豎向力筋的張拉；每個(gè)梁段 豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，開始安裝掛籃走行滑道，安裝完畢按實(shí)測表的要求的檢查項(xiàng)目 進(jìn)行逐一對(duì)照檢查。本表檢查結(jié)果以文字表述形式記入墩臺(tái)技術(shù)人員和安全員當(dāng)日施工日 志；2、 脫模時(shí)先解除掛籃后錨裝置，模板的前后吊桿（帶）每次下放的高度要控制在 3cm 左右，以免落模時(shí)對(duì)掛籃的沖擊過大帶來不安全因素；然后放松掛籃后錨及模板的前后吊桿（帶）落模；3、倒鏈將底模后橫梁掛于外模走行梁上，并拆除底模后吊帶；4、安裝掛籃走行牽引倒鏈，并在滑道頂面和側(cè)面涂抹黃油，以減少掛籃前移摩阻力； 在滑道側(cè)面畫出

2、每格10cm的刻度線，畫線長度等于掛籃下一施工梁段的長度， 用以控制同 側(cè)左、右兩只掛籃和T構(gòu)前后兩對(duì)掛籃的走行速度；5、對(duì)稱牽引掛籃向前走行至設(shè)計(jì)預(yù)定位置；6鎖定掛籃主桁架后錨，然后鎖定后底橫梁吊帶；7、底模和外模板初步定位（此次定位底模中心位置須準(zhǔn)確，底模標(biāo)高宜略低于設(shè)計(jì)高程，混凝土施工前再按照監(jiān)控單位提供的控制標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。）；8、模板打磨，清除水泥漿等雜物，涂脫模劑；9、現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行自檢，合格后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢查合格后進(jìn)行下道工序施工。二、掛籃施工實(shí)測項(xiàng)目列表實(shí)測項(xiàng)目檢查內(nèi)容及要求檢查責(zé)任人備注走行滑錨桿錨具錨桿、螺帽有無氣眼、夾渣、結(jié)疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有

3、上述毛病者一律剔除不用）墩臺(tái)負(fù)責(zé)人墩臺(tái)技術(shù)員逐根檢查道滑道質(zhì)量情況各部分焊接質(zhì)量，如有設(shè)計(jì)外增加的錨固孔（應(yīng)報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自割孔），貝y應(yīng)視情況進(jìn)行強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)；墩臺(tái)技術(shù)貝專職安全員逐根檢查錨固情況錨桿數(shù)量（要求每個(gè)錨固孔全錨，接長錨桿 伸出錨固螺母不少于 3個(gè)錨絲）、墊梁支墊情 況（掛籃前支點(diǎn)不少于3根連續(xù)的墊梁，其 他位置間距50cm左右，兩滑道接頭處適當(dāng)加 密）、錨固應(yīng)確?；浪?、 穩(wěn)固、各錨桿受 力均勻；墩臺(tái)技術(shù)貝專職安全員逐根帽桿檢查，上下 帽桿端部須在85mn位 置用紅油漆進(jìn)行標(biāo) 記，確保上下套入套 筒的長度均應(yīng)等于85mm滑道安裝位置中心線位置（要求偏離設(shè)計(jì)位置小于5mn）、

4、咼程情況（相對(duì)咼差不大于20mm,選用滑道時(shí)應(yīng)考慮滑道長度方面的因素，確保掛籃 前、后錨點(diǎn)距滑道任一端部距離不小于50cm測量班墩臺(tái)技術(shù)員左右相對(duì)咼差檢查可采用水管找平法掛籃模板吊桿錨桿錨桿、螺帽有無氣眼、夾渣、結(jié)疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）；墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐根檢查倒鏈倒鏈自身及相關(guān)鋼絲繩質(zhì)量，鋼絲繩繩卡質(zhì) 量、數(shù)量及緊固情況（要求每個(gè)接頭繩卡不 少于5個(gè)）；倒鏈、鋼繩、繩卡必須是 正規(guī) 廠家的合格產(chǎn)品。墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐件檢查，鋼繩規(guī)格不能小于21.5mm加固拉桿按掛籃模板設(shè)計(jì)要求設(shè)置，且掛籃模板最上排及最下排拉桿應(yīng)為通長對(duì)拉桿、；墩臺(tái)負(fù)責(zé)人

5、專職安全員逐根檢查后吊桿除走行時(shí)外，后吊桿不少于每處2根；墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐根檢查后錨裝置掛籃的后錨裝置的 6根錨桿必須全錨且保證其受力基本一致， 以后錨點(diǎn)為中心滑道在此處的錨桿數(shù)前后均不少于3根；墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐個(gè)檢查支撐千斤頂?shù)啄５那?、后吊帶支撐千斤頂在澆砼前檢查 其鎖定銷的鎖定情況、受力是否平衡、是否 緊固；并檢查銷軸與墊梁是否密貼，如不密 貼，須加塞鋼板。墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐個(gè)檢查模板位置模板的中心誤差不大于5mm咼程誤差在土5mm模板軸線和咼程的合適與否，應(yīng)該在 測量人員向墩臺(tái)技術(shù)人員匯報(bào)后，由技術(shù)人 員根據(jù)監(jiān)控單位提出的立模標(biāo)高作出判斷。墩臺(tái)技術(shù)員測量班每段檢查掛籃模板

6、掛籃在縱、豎向預(yù)應(yīng)力束張拉完畢即可脫模 ， 脫模時(shí)先解除掛籃后錨裝置，模板的前后吊 桿（帶）每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模時(shí)對(duì)掛籃的沖擊過大帶來不安全因 素；墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查走行掛籃走行速度不大于10cm/min,同一只掛籃的左右兩片菱形架走行前后位置相差不大于5cm,同一 T構(gòu)兩只掛籃走行前后位置相差不大于20cm墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查走行安全掛籃走行應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全工作，底模的后 吊情況、內(nèi)外模的后吊情況應(yīng)經(jīng)常檢查 （應(yīng)使 走形梁的走行輪起滑動(dòng)作用，嚴(yán)禁違章操 作）。墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查三、掛籃操作安全規(guī)程及注意事項(xiàng)1、掛籃作業(yè)均屬高空作業(yè)，掛籃作業(yè)面

7、上的操作人員（包括鋼筋、模板、電焊、預(yù) 應(yīng)力張拉和起重工等）都必須佩帶安全帽、安全帶和絕緣鞋等防護(hù)用品。2、每墩臺(tái)的施工單位須指派一名兼職安全員，上報(bào)名單至項(xiàng)目安質(zhì)部，由項(xiàng)目安質(zhì)、 技術(shù)部門對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)。兼職安全員需對(duì)照安全檢查表的內(nèi)容，負(fù)責(zé)本墩臺(tái)掛籃施工 每日例行檢查，并協(xié)助和接受項(xiàng)目部（或隊(duì)）專職安全員對(duì)該墩臺(tái)的安全檢查。3、所有掛籃構(gòu)件（特別是后來補(bǔ)充加工的后鉤板、走行梁等）均須涂刷防銹漆，所有 的連接螺栓均須定期（每周一次）涂油。4、每只掛籃須配備 6 套倒鏈。使用部位：內(nèi)模走行梁前端 2 套，上掛于頂橫梁上；外 模走行梁前端，上掛于頂橫梁上；后底橫梁 2 套，上掛于外模走行梁上。

8、所有栓鋼繩的位 置均須采用半圓鋼管將各構(gòu)件的棱角包裹起來。專職安全員每周對(duì)各倒鏈、鋼繩進(jìn)行檢查 一次。5、由于豎向精軋螺紋鋼筋預(yù)埋位置的偏差， 兩片走行梁對(duì)接時(shí)會(huì)出現(xiàn)對(duì)接縫隙， 要求 對(duì)接縫隙不得大于30mm并且在對(duì)接端并排放置不少于3根墊梁。如果豎向精軋螺紋鋼位 置偏差過大導(dǎo)致對(duì)接縫超限，須報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目工程部批準(zhǔn)后，再對(duì)滑道梁進(jìn)行處理。6掛籃后鉤板上下聯(lián)接螺栓和外模走行梁后吊桿（32精軋螺紋鋼）等易疲勞件，須每施工四個(gè)梁段進(jìn)行統(tǒng)一更換一次， 更換下來的物資統(tǒng)一回收， 并由安全員做更換記錄。7、每次掛籃移動(dòng)時(shí)，各墩臺(tái)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)員和專職安全員必須到場，檢查各部位 的施工準(zhǔn)備工作，檢查結(jié)果記入當(dāng)日檢查表格。各墩臺(tái)施工負(fù)責(zé)人為掛籃走行移動(dòng)過程的 指揮者，在過程中進(jìn)行統(tǒng)一的號(hào)令。若施工負(fù)責(zé)人因故不能到達(dá)現(xiàn)場，必須向大橋工區(qū)負(fù) 責(zé)人匯報(bào)，經(jīng)許可后可指派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮管理。8、外模走行梁、滑道和后鉤板等三個(gè)部位，是掛籃走行過程中的三個(gè)關(guān)鍵部位。在掛 籃移動(dòng)過時(shí)，須安排專人密切觀察外模走行梁、滑道和后鉤板下聯(lián)角鋼等位置，防止掛籃 系統(tǒng)在移動(dòng)沖擊時(shí)，