裝卸搬運設備實驗報告_第1頁
裝卸搬運設備實驗報告_第2頁
裝卸搬運設備實驗報告_第3頁
裝卸搬運設備實驗報告_第4頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、裝卸搬運設備實驗報告通過課本知識的學習和網絡資料的收集,我對裝卸搬運設備有了一定的了解。裝卸搬運機械設備是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械設備。它是物流機械設備中重要的機械設備。通常具有龐大的結構和比較復雜的機構,作業(yè)過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作,大多是由驅動裝置、工作機構、支撐機構等部分組成。搬運設備機械化、自動化的發(fā)展,節(jié)約勞動力,改善裝卸搬運工人的勞動條件;提高裝卸搬運效率,縮短作業(yè)時間,加速車輛周轉,加快貨物的送達和發(fā)出;降低裝卸搬運作業(yè)成本;采用機械化作業(yè),加速貨位周轉,減少貨物堆碼的場地面積,提高貨位利用率。 裝卸搬運設備按主要用途劃分(1)起重設備;(

2、2)連續(xù)輸送機械;(3)專用裝卸搬運設備(就是帶有專用取物裝置的設備。例如集裝箱專用裝卸搬運設備、托盤專用裝卸搬運設備、船舶裝卸搬運設備);(4)裝卸搬運設備。叉式裝卸車簡稱叉車,又名鏟車,指用貨叉或其他工作裝置自行裝卸貨物的起升車輛,屬于物流搬運機械。起源于20c,二戰(zhàn)后廣泛應用。叉車的主要技術參數是額定載重量和最大起升高度。 叉車機械化程度高;通用性好;機動靈活性好;能夠提高倉庫容積的利用率;有利于開展托盤成組運輸和集中箱運輸;節(jié)約勞動力的特點。每種叉車都有其典型的運用工況,了解這些是選型的前提,要結合其具體的工況,選擇最適合企業(yè)需要的車型和配置。叉車通常可以分為三大類:內燃叉車

3、、電動叉車和倉儲叉車。(一)內燃叉車內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。1.普通內燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力,載荷能力 1.28.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現長時間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。2重型叉車采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 10.052.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。3.集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 8.045.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆

4、高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。4.側面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力,承載能力 3.06.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。(二)電動叉車以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力 1.04.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環(huán)境要求較高的工況,如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。(三)倉儲叉車倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都

5、是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。1.電動托盤搬運叉車承載能力 1.63.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據效率要求選擇。2.電動托盤堆垛叉車承載能力為 1.01.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。3.前移式叉車承載能力 1.02.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業(yè)通道寬度一

6、般為2.73.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。4.電動揀選叉車在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車( 2.5米內)和中高位揀選叉車(最高可達10米)。承載能力 2.02.5噸(低位)、1.01.2噸 (中高位,帶駕駛室提升)。5.電動牽引車牽引車采用電動機驅動,利用其牽引能力( 3.025噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。裝卸起重機械的技術性能

7、參數是表征起重機械主要性能特征的技術經濟指標,是裝卸起重機械正確選用的技術依據。主要包括起重量 、幅度和跨度 、起重力矩 、起升高度 、工作速度 、生產率 、工作級別 以及自重等。典型的裝卸起重設備包括:(一)輕小型起重設備(二)橋式起重機橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。(三)門座起重機門座起重機又稱門機,是裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉臂架起重機。(四)龍門起重機門式起重機又稱龍門起重機或龍門吊,它是由支撐在兩條剛性或一剛一柔支腿上的主梁構成的門形柜架得名,它的起重小車在主梁的軌道上行走,而整機沿著地面軌道行走,為了增加作業(yè)面積,主梁兩端可以具有外伸懸臂

8、。(五)臂架類起重機臂架類起重機由行走、起升、變幅、旋轉機構組成。通過臂架的俯仰、繞垂直軸線回轉配合升降運行可在一個圓柱形空間范圍內起重和搬運。 臂架類起重機動作靈活,滿足裝卸要求。實驗體會通過這次實驗,讓我學會了許多書本上學不到的知識,讓我了解了裝卸起重設備的特點與構造,對叉車也有了進一步的了解。以后我會積極改進,盡最大努力把書本上的理論運用到實際上。實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去才能真正認識理論其中的意義。此次實驗也讓我明白了思路即出路,有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢,只要認真鉆研,動腦思考,動手實踐,就沒有弄不懂的知識,收獲頗豐。在今后社會的發(fā)展和學習實踐過程中,一定要不懈努力,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論