XX2013年市政大中修工程監(jiān)理細則

1、XX市市政工程管理處2013年市政設(shè)施大中修工程監(jiān)理實施細則編制人： 審核人： 目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)3三監(jiān)理內(nèi)容5四、道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程6五、工程質(zhì)量監(jiān)理細則 71、 工程概況2、1、建設(shè)工程名稱：XX市市政工程管理處2013年市政設(shè)施大中修工程監(jiān)理2、建設(shè)地點： 3、建設(shè)單位： 4、監(jiān)理單位： 5、設(shè)計單位： 6、施工單位： 7、工程投資總額： 萬8、計劃工期：75天9、工程質(zhì)量等級要求：合格工程簡介：主要是道路維修工程、橋梁病害維修、路燈大修工程二、編制依據(jù)1建筑法、合同法2工程監(jiān)理委托合同3施工承包合同4工程施工圖紙5引用的標準標準：1建設(shè)工程質(zhì)量管理條例2城市道路路基

2、工程施工及驗收標準CJJ44-913給排水管道工程施工及驗收標準GB50268-20084公路瀝青路面施工技術(shù)標準JTG F40-20045公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1/2-20046建設(shè)工程監(jiān)理標準GB50319-20007公路工程施工監(jiān)理標準JTJ077-958瀝青路面施工及驗收標準(GBJ92-86)9公路工程技術(shù)標準(JTJ001-97，并參照公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003；10公路橋涵設(shè)計通用標準(JTG D60-2004；11公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計標準(JTG D62-2004； 12公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計標準(JTJ024-85，并參照公路橋

3、涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計標準(JTG D63-2007； 13公路橋梁抗震設(shè)計細則(JTG/T B02-01-2008； 14城市橋梁設(shè)計準則CJJ11-2011； 15公路橋涵施工技術(shù)標準JTJ041-2000；(16公路橋梁加固設(shè)計標準JTG/ T J22-2008；(17)公路橋梁加固施工技術(shù)標準JTG/T J23-2008；18建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收標準GB50500-2012；19城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準CJJ99-2009參照；20公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準GB/T 502831999；21工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準GB 501532008；22預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/T

4、14370-2007；23斜拉索設(shè)計、測試和安裝條例PTI-2001；24斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術(shù)條例GB/T 18365-2001；25CJ/T 297-2008橋梁纜索用高密度聚乙烯護套料；26預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T 5224-2003；27混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)標準GB 50367-2006。 三監(jiān)理內(nèi)容 道路工程部位的劃分 表1單位名稱部位名稱分項名稱道路單位工程路 基土路床基 層水泥穩(wěn)定碎石面 層瀝青混凝土面層四、道路工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程按要求需填報內(nèi)容：·施工組織設(shè)計方案，施工工序質(zhì)量標準，質(zhì)保體系·工人，技術(shù)人員數(shù)量·主要機具設(shè)備品種數(shù)量&

5、#183;施工場地準備情況·材料到場情況，材料試驗報告等填寫城市道路工程開工申請報告承包人審核城市道路工程開工申請報告監(jiān)理工程師不同意審核結(jié)果同意，作批示開工道路工程測量放樣測量監(jiān)理工程師審核檢查地下管線施工監(jiān)理監(jiān)督檢查路基工程施工監(jiān)理監(jiān)督檢查附屬工程施工監(jiān)理檢查道路結(jié)構(gòu)層施工監(jiān)理監(jiān)督檢查道路面層施工監(jiān)理監(jiān)督檢查交工、驗收監(jiān)理工程師簽認五、工程質(zhì)量監(jiān)理細則1.施工單位質(zhì)量技術(shù)資料；1 材料試驗，各項預(yù)制件質(zhì)量資料，合格證明；水泥、鋼材、砂、石、磚、石灰、石灰土、水泥穩(wěn)定碎石等原材料試驗資料；計量設(shè)備校核資料；各種預(yù)制件合格證書及試驗資料。主體結(jié)構(gòu)技術(shù)質(zhì)量試驗資料道路各層密實度試驗；污

6、水管道閉水試驗；管道胸腔回填土壓實度；混凝土強度。隱蔽工程驗收單雨水管道、污水管道回填前進行隱蔽工程驗收；灰土回填前進行隱蔽工程驗收；級配碎石攤鋪前進行隱蔽工程驗收；水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前進行隱蔽工程驗收；瀝青混凝土面層澆筑前進行隱蔽工程驗收。工程質(zhì)量評定單分項、分部、單位工程質(zhì)量評定資料。5 施工組織設(shè)計、技術(shù)交底 有質(zhì)量目標、措施、落實情況、環(huán)保、文明施工安全及專項方案設(shè)計、審批完備，設(shè)計交底，施工交底齊備。配比通知單、施工記錄。6 測量復(fù)核記錄 控制點、基準線、水準點，復(fù)核記錄。7 洽商記錄及竣工圖 洽商、紀要、變更齊全、有編號、手續(xù)完備。竣工圖清晰完整，與實際相符 2、拆除施工本工程原道路

7、拆除按照設(shè)計圖紙要求進行，主要采用機械拆除，機械拆除不到位的地方，采用人工拆除，施工時注意以下幾點：1保證區(qū)域內(nèi)各種管線的完整；2應(yīng)對基底原隱蔽的各種管線作好記錄及標價記。3恢復(fù)前，應(yīng)根據(jù)作好的記錄及標價記，采用相同的材料恢復(fù)、根據(jù)施工條件等，合理選擇施工機械；4合理安排好施工順序；5定位控制線樁，標準水平樁及基槽的放線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)后上報監(jiān)理部復(fù)核。6施工區(qū)域場地外表要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要修臨時性排水溝。7夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志。3.道路單位工程質(zhì)量標準道路工程施工工藝流

8、程為：1 施工準備拆除工程路基分部工程水泥穩(wěn)定碎石層安砌側(cè)緣石人行道鋪裝瀝青砼面層掃尾工作。2 路基分部工程挖方路基控制要求：a、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下地進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。b、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。c、當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本標準的要求用于填筑路基和壓實時，承包人應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。d、現(xiàn)場監(jiān)理檢查開挖寬度和方式，檢查排水工作。土方挖方段需要檢查030cm范圍內(nèi)壓實度。結(jié)構(gòu)物處的回填控制要求：a、結(jié)構(gòu)物(包括各類管道、涵洞臺背、錐坡、擋土墻墻背等)的回

9、填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。b、結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。c、回填材料除圖紙另有規(guī)定外，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過50mm。 d、除非圖紙另有規(guī)定，結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。e、在回填壓實施工中，應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機達不到的地方，應(yīng)使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。如對結(jié)構(gòu)物有損壞，承包人應(yīng)自費進行補救，直到

10、監(jiān)理工程師驗收合格為止。f、現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站結(jié)構(gòu)物處的回填施工，旁站見證壓實度試驗。路床分項工程基本要求：路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。用18t21t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。實測項目：路床允許偏差，見表2 路床允許偏差 表2序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1壓 實 度見設(shè)計總說明10003用環(huán)刀法2中線高程±20mm20m1用水準儀3平 整 度20mm203用3m直尺4寬 度+200mm401用尺量5橫 坡±20mm且不大于±0.3%206用水準儀3 基層分部工程1)、水泥穩(wěn)定碎石基層車道的路基采用30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基

11、層。上下基層的水泥穩(wěn)定碎石中的水泥含量為4.5，碎石含量為95.5；?；鶎娱_工前，先根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖紙定出邊線。在鋪設(shè)時，要嚴格控制好標高。1、嚴格控制原材料質(zhì)量 ：水泥選用終凝時間較長宜在6小時以上，且宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥,快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴禁使用；碎石壓碎值不超過30%，宜采用10-30mm的粗集料、5-10mm的中集料，0-5mm的石屑細集料三種粒料配合。2、水泥穩(wěn)定碎石必須強制使用200T/H以上穩(wěn)定土拌和機后場拌制生產(chǎn)。3、水泥穩(wěn)定碎石每一作業(yè)段碾壓完成后,立即進行各項指標的檢測,監(jiān)理人員應(yīng)在現(xiàn)場及時抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時通知處理。4、在攤鋪

12、水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度強度、厚度已驗過及外表清潔情況，達不到要求者，采用合理的方法進行處理尤其厚度不足處，特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持外表濕潤不留明水。5、含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中一項重要控制指標，必須嚴格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行比照，損失多少補多少。6、水泥穩(wěn)定級配碎石的運輸 要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆

13、蓋,  裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。7、 當(dāng)拌和好水穩(wěn)碎石混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。8、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓：碾壓順序：先用振動壓路機，不開振動，穩(wěn)壓1-2遍，然后振動碾壓3-4遍，再用三輪光碾18T以上碾壓1-2遍，最后由膠輪壓路機碾壓1-2遍趕光成活以上所述一遍指壓路機在同一軌跡上一進一退為一遍。具體壓實遍數(shù)以滿足壓實度為準但壓實度必須大于等于98%。碾壓速度：穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在1.5KM/H。壓實聯(lián)合體速度控制在2KM/H，光面階段行走速度應(yīng)控制在2.5KM/H，起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現(xiàn)象

14、。 碾壓方式：碾壓時，應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須壓在土模上10CM以上。9、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生：養(yǎng)生工作設(shè)專人負責(zé)，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，使水穩(wěn)外表保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量的影響，另外灑水時要注意灑勻灑足，特別上邊緣一定要注意灑到位，養(yǎng)生5天后，可灑布透層油或封層油，否則應(yīng)一直養(yǎng)生至透層油噴灑后。 10、試驗檢控與指導(dǎo)施工： 水穩(wěn)碎石檢測的主要指標：集料的壓碎值、含泥量、水泥初終凝時間、水泥劑量、施工集料組成級配、施工含水量、成型壓實度、無側(cè)限抗壓強度等指標。試驗人員應(yīng)跟班作業(yè)，按頻率檢測，及時反饋，及時調(diào)整。11、實測項目水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實

15、測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層快速路和主干路次干路快速路和主干路次干路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計不小于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3

16、±0.5水準儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查312、安全措施：1.對有關(guān)機器設(shè)備要隔離，非操作人員勿靠近。2.大風(fēng)大雨天氣應(yīng)停工。3.特殊工種要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。4、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。5、作業(yè)后，必須做好保養(yǎng)工作。4、路面面層施工本工程道路面層為瀝青砼面層。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢或水穩(wěn)層完成一半后即可進行瀝青砼面層施工。路面面層結(jié)構(gòu)從下至上為中粒式瀝青砼、黏層、細粒式瀝青砼。一、黏層乳化瀝青透層施工根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在路面基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護7天后，面層施工前施工瀝青透層，采用瀝青灑布機灑油。1施工準備瀝青透層料采用

17、乳化瀝青，規(guī)格滿足設(shè)計要求。機具準備：本合同段工程所需的施工機具設(shè)備，詳見機械設(shè)備表。2瀝青透層施工方法施工前，其底層必須經(jīng)過質(zhì)量驗收，且外表平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料和軟弱地點。假設(shè)有不符合項，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，及時采取補救措施，使之到達設(shè)計要求，然后再組織施工。先將基層外表的松散材料清除干凈，并用鼓風(fēng)機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。當(dāng)基層完工后間隔時間較長，外表過于干燥，在其上灑少量水，在風(fēng)干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍，氣溫大于10，風(fēng)速小于級時，進行瀝青的灑布。瀝青灑布時溫度控制在100120之間。3瀝青灑布車灑布乳化瀝青要均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。對灑布

18、機沒灑布到位的地方用人工進行補灑。4灑布透層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。二、 中粒式瀝青混合料施工將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風(fēng)機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。瀝青混合材料攤鋪前，進行路線導(dǎo)線點及高程點的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位置進行測量放樣，并測量出高程，其精度符合標準要求。每層瀝青砼鋪設(shè)高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設(shè)一對基準樁，超高及彎道路段每5m設(shè)一對基準樁。用水準儀按道路設(shè)計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程，在基

19、準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線1m處劃縱向?qū)б€，作為攤鋪機行進的依據(jù)。1試驗段鋪筑正式施工前先進行100m的試驗段鋪筑。確定合理的施工機械數(shù)量及組合方式；確定拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、壓實溫度、壓實遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式等。2瀝青混合料大面積鋪筑施工方法 瀝青混合料運輸瀝青混合料采用12臺15t自卸車運輸，從瀝青拌和站運輸至工作面

20、。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面?；旌狭系臄備仈M采用1臺ABG411攤鋪機攤鋪，對局部及彎道大型機械無法攤鋪作業(yè)的地方，人工攤鋪修整成型。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位運料車卸料螺旋輸送器送料壓路機壓實取樣試驗養(yǎng)生交通管制。攤鋪機就位以測量標高為基準，將熨平板置于地木墊

21、上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛鋪系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計要求。然后預(yù)熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線上。專人指揮運料車徐徐倒車，當(dāng)距攤鋪機料斗前1030cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時防止自卸車沖撞攤鋪機或?qū)r青混合料落在攤鋪機前方。運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機勻速前進，防止過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，一般以1.54m/min為宜。攤鋪機運行過程要連續(xù)，盡量防止停機，攤鋪機前有足夠的運輸車輛，每臺攤鋪機前有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。攤鋪機作業(yè)過程中，時刻注

22、意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調(diào)整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面外表出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時和機駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改良施工工藝。攤鋪機不能攤鋪到位的部分如道口漸變段，配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。混合料的碾壓和成型瀝青混合料碾壓

23、，嚴格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標志，設(shè)1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于98%。初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪2030cm，壓路機停機或錯輪在低于70的路段上路邊設(shè)置標記。初壓2遍宜在混合料130時開始，不低于110以前完成。碾壓距離控制在5070m。復(fù)壓：采用振動壓路機振動碾壓，每次重疊1/21/3，碾

24、壓46遍，其程序同初壓。復(fù)壓在110時開始，90以前結(jié)束，碾壓距離可控制在5070m。終壓：緊接在復(fù)壓后進行。用雙鋼輪靜力壓路機或膠輪壓路機碾壓2遍以上，進一步壓實并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90以前開始，在混合料不低于70前完成。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高1020。碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復(fù)壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。接縫處理相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷

25、面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預(yù)熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用1215t壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為1015cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。封閉交通在壓

26、實后的瀝青混合料溫度高于40前，禁止任何車輛通行。試驗檢測按照市政公路標準規(guī)程的要求進行試驗，壓實度不小于98%。開放交通 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料外表溫度低于40后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后，才可開放交通，但嚴禁重型車輛通過。 三、 路面上面層細粒式瀝青混合料施工路面上面層細粒式瀝青混合料施工質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵，施工時必需嚴格按設(shè)計、標準要求進行。1試驗段：試驗方法與粗粒式、中粒式下面層相同，經(jīng)試驗取得相應(yīng)的各項控制參數(shù)，指導(dǎo)下步工序的施工。2主要施工工藝流程詳見“瀝青混凝土路面施工工藝流程圖”。3主要施工方法1、運輸瀝青混合料采用12臺15t自卸汽車運輸，車輛

27、采用油水混合液作為隔離劑，并嚴格控制油與水的比例，嚴禁使用純石油制品。裝車時車輛需前后移動，以防混和料離析。車到現(xiàn)場檢測溫度，合格后使用。為防止混合料外表硬結(jié)，運輸過程中必須采用苫布覆蓋。運輸車車槽四角采用蠟密封。 瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現(xiàn)場的準備材料進場及檢驗攤鋪砼機械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場水準點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認攤鋪就位：調(diào)平感應(yīng)線拌和設(shè)備的安裝調(diào)試材料堆放場地設(shè)施修建材料采購、檢驗、進場配合比設(shè)計瀝青砼拌和：配合比設(shè)計、質(zhì)量驗證砼出廠運輸；定性驗證抽樣護肩帶施工透層施工瀝青砼攤鋪碾 壓接縫處理質(zhì)量檢驗驗收交工開放交通施工準備 2、瀝青混和料攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)用瀝青

28、攤鋪機攤鋪，突破口的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘劑。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合物的離析。攤鋪速度易控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時應(yīng)分析原因予以清除。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青。攤鋪機遇到雨時，立即停止施工，并清除未壓實的混合料。雨淋混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。3、碾壓瀝青混合料壓實在攤鋪后緊接著進行，壓實作業(yè)根據(jù)試驗段確定的壓路機數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊進行

29、，碾壓注意以下幾點：在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。一般碾壓成型的最低溫度為130。由低側(cè)向高側(cè)方向碾壓。采用振動壓路機壓實時，壓路機輪跡的重疊寬度不超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不小于20cm。壓路機不得在未壓實完成或剛壓完的路面上急剎車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴禁在未壓實的瀝青層上停機。振動壓路機振動壓實時，振動的頻率、振幅大小與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，本工程施工宜采用高頻低振幅，終壓時不得振動。停車時，需停振再換空檔，徐徐停住。狹窄地帶采用振動夯板壓實。4、接縫處理瀝青混合料上面層施工時橫向接縫采用平接縫，處理方法為在混合料沒有

30、冷卻之前，將接縫切割成垂直平面，并用水將接縫沖刷干凈，下次攤鋪時，涂刷粘層油即可。所有接縫施工過程中，都必須利用3m直尺對平整度進行檢查，防止接頭不好而影響全路平整度。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預(yù)熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。5、人行道施工一、本工程施工順序確定如下：施工準備工作測量放樣拆除路緣石路

31、基土石方安砌路緣石人行道塊料鋪設(shè)收尾。測量放線的方法平面定位采用全站儀，在進行中線測量前，應(yīng)由設(shè)計或規(guī)劃部門辦理交樁手續(xù)。水準測量采用自安平水準儀。復(fù)核水準基點：沿中線作水平測量以復(fù)核地面標高及原有水準基點標高時，如發(fā)現(xiàn)水準基點有疑問，及時向設(shè)計單位查詢。本工程測量要點：利用電腦計算出各樁位的中心坐標值，利用全站儀施放各樁心位置。利用水準儀施放標高。為了快速而準確的施工各要素，應(yīng)提前將坐標點引測到施工現(xiàn)場附近，待需可及進運用。二、清表施工紅線范圍內(nèi)的垃圾、雜草需首先清除，采用挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、建筑垃圾等不適材料。三、路基土石方工程施工方法 1、路基開挖：在路基開

32、挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水。開挖時不管工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，防止超挖或亂挖。 2、路基填筑：經(jīng)壓實度試驗，驗收合格后，方可進入下道工序。 3、壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。項目部將配合1臺振動壓路機，壓實時采用路基內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基

33、產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。壓實后報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一道工序施工，否則查明原因進行補壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。 四、路緣石安砌施工方法1、必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌路緣石，路緣石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。 2、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑。 3、路緣石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，砌筑時保證線形流暢、 圓順、拼縫緊密。 4、勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用水泥砂漿灌縫填實勾干。 5、路緣石

34、勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護。砼穩(wěn)定層的澆筑必須控制厚度和強度，按施工圖做好砼強度試塊檢測工作。五、人行道塊料鋪設(shè)施工方法1、在完成的基層上定點放線，每10m為一點，根據(jù)設(shè)計標高，人行道的邊線放邊樁。并在人行道整體邊線處放置施工擋板。擋板的高度應(yīng)在穩(wěn)定層以上，但不要太高，并在擋板上劃好標高線。2、復(fù)核、檢查和確認邊線和各設(shè)計標高點的正確無誤后，可進入下道工序。 3、澆筑、搗實砼墊層，并用直尺將頂面刮平，頂面調(diào)整至設(shè)計標高。 4、砼墊層施工完成后，應(yīng)及時開始養(yǎng)護，并及時對砼墊層進行縮縫的切割，切割時應(yīng)注意與道路面層鋪設(shè)尺寸的吻合。可用濕的稻草、濕砂及塑料薄膜覆蓋在路面上進行養(yǎng)護。 5、在完成的砼墊層

35、上放樣，根據(jù)設(shè)計標高和位置打好橫向樁和縱向樁，縱向線每隔板塊寬度1條，橫向線按施工進展向下移，移動距離為板塊的長度。 6、在砼墊層上掃凈后，灑上一層水，略干后在上面按設(shè)計澆上水泥漿，然后按設(shè)計的圖案鋪好，注意留縫間隙按設(shè)計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊或墊上木板，錘擊打在木板上使所有的塊料的頂面均保持在一個平面上，這樣可使面層鋪裝十分平整。 7、面層鋪好后，再用干燥的水泥粉撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，塊料下面的水泥砂漿慢慢硬化，使板與下面穩(wěn)定層緊密結(jié)合在一起。 8、施工完后，應(yīng)多次澆水草袋覆蓋進行養(yǎng)護。6、交

36、通施工一、標線施工方法1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。3、標線的施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。b、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標線與路面更好的粘牢。c、熔化的熱熔材料待底漆外表不粘時，才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе?。d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。e、標線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±5°，其它特殊標線，其角度與設(shè)計值不能大于±3°。f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm；減速振動標線涂層厚度為7.5mm；外表玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。g、道路突起路標設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個，道路突起路標產(chǎn)品要求符合