汽油機(jī)故障分析

1、 概述： 小型汽油機(jī)的故障主要是起動(dòng)困難或起動(dòng)不了。（啟動(dòng)不著，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低，有異常響聲等） 原因有：電路系統(tǒng)的故障、燃料供給系統(tǒng)的故障和氣缸壓縮力不足的故障等。 請(qǐng)看附表： 二沖程汽油機(jī)常見故障Petrol engine train report1、首先用手轉(zhuǎn)動(dòng)啟動(dòng)輪，轉(zhuǎn)過上死點(diǎn)時(shí)，感覺比較費(fèi)力氣，且轉(zhuǎn)過上死點(diǎn)后啟動(dòng)輪可以自動(dòng)轉(zhuǎn)過一個(gè)較大的角度，說明壓縮正常，對(duì)于新機(jī)器或大修后的一般情況下壓縮力是好的2、啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲，排氣管排氣有氣無力，且排出的氣體干燥無味，這種現(xiàn)象出現(xiàn)大多說明油路系統(tǒng)問題。應(yīng)分別檢查油箱開關(guān)是否打開，油箱內(nèi)的存油量，油路接頭是否松動(dòng)，按幾下化油器加

2、濃桿看是否有油流出3、啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲或爆發(fā)聲雜亂化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的氣體潮濕有汽油味。出現(xiàn)以上現(xiàn)象大多是電路系統(tǒng)的毛病4.各部均良好，由于啟動(dòng)環(huán)境溫度過低，機(jī)器太冷，汽油不易霧化，也不易啟動(dòng)5、若管路結(jié)合不嚴(yán)，油少氣多或空氣濾清器堵塞油多氣少均不易啟動(dòng)6、啟動(dòng)拉繩的方向技巧及啟動(dòng)速度對(duì)能否啟動(dòng)也是有影響7、啟動(dòng)時(shí)若阻風(fēng)門開度不適當(dāng)也不易啟動(dòng)檢查步驟Petrol engine train report常見故障現(xiàn)象解決辦法不能起動(dòng)或起動(dòng)困難火花塞無火1，檢查高壓線路絕緣層是否破壞，看有沒有出現(xiàn)漏電，短路的情況.2，檢查火花塞電極間距是否過大，如過大，將其調(diào)整為0.50.7m

3、m.3，檢查火花塞電機(jī)是否燒壞，并更換。4，檢查點(diǎn)火器是否燒壞或損壞，并將其更換?；鸹ㄈ谢?，檢查進(jìn)氣管是否擰緊出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，無法形成真空度，導(dǎo)致化油器無法正常工作2，檢查曲柄箱合縫和汽缸結(jié)合面是否有漏氣現(xiàn)象，如有，請(qǐng)更換墊片3，檢查火花塞電機(jī)是否燒壞，并更換。4，檢查汽缸壓力正常，如過低，請(qǐng)更換磨損嚴(yán)重的活塞環(huán)5，檢查油箱呼吸孔是否工作，將油壺蓋擰松后，再起動(dòng)。Petrol engine train report功率和轉(zhuǎn)速較低1，檢查化油器是否正常，如混合器濃度是否正常等等。2，檢查活塞環(huán)汽缸是否過度磨損。3，檢查消音器是否有異物或積碳堵塞，并清除。4，檢查汽油機(jī)是否有過熱現(xiàn)象，如有，檢查

4、機(jī)油汽油比列是否正常，檢查強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)有無問題。5，檢查汽缸是否積碳過多，清除再運(yùn)行。使用過程中突然熄火1，用手拌動(dòng)飛輪，看運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢，如出現(xiàn)卡滯，檢查是否拉缸。2，檢查大小滾針是否燒壞,浮子室內(nèi)有水或沉淀機(jī)油，電極間隙不對(duì)，定子松動(dòng)。Petrol engine train report發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足1、機(jī)器壓縮力不足：活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損，更換新的2、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、過早或過遲對(duì)充分發(fā)揮功率都不利3，混合氣過濃或過稀4，曲軸箱壓力不足：機(jī)體漏油，曲軸箱密封墊破損，更換。前后半曲軸箱漏洞漏油氣，油封損壞，更換新的5，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)器不要長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)清除汽缸蓋、活塞頂部積碳汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

5、不平穩(wěn)1，汽油機(jī)有敲擊聲：活塞、活塞環(huán)氣缸磨損過大，活塞銷與銷孔磨損，或者曲軸主軸頸、滾針軸承磨損2，有金屬敲擊聲（爆燃)：汽油機(jī)過熱，燃燒室積碳或汽油不符合3、汽油機(jī)斷火：檢查大小滾針是否燒壞,浮子室內(nèi)有水或沉淀機(jī)油，電極間隙不對(duì)，定子松動(dòng)Petrol engine train report常見零部件失效常見零部件失效1，汽缸拉缸2，活塞環(huán)卡死3，起動(dòng)器盤簧脫落，無法回彈4，墊片漏油5，螺釘松脫6，曲柄箱破裂7，起動(dòng)器荊抓磨損或熱溶失效8，曲軸油封老化漏氣Petrol engine train report汽油機(jī)拉缸汽汽油油機(jī)機(jī)拉拉缸缸定義氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和

6、刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自動(dòng)熄火的故障根本原因氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨損的現(xiàn)象活塞組方面的原因1、活塞環(huán)間隙過?。?、活塞銷串出；3、活塞的配缸間隙過小或過大；4、活塞環(huán)嚴(yán)重積碳；5活塞嚴(yán)重偏缸汽缸套方面的原因1、汽缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍2、汽缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形使用方面的原因1、空氣過濾器不密封，使過濾效果變差，形成磨損；2、磨合不良；3、經(jīng)常低溫啟動(dòng)（低溫啟動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，在汽缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜）4、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱（降低零件的機(jī)械強(qiáng)度，而且汽缸內(nèi)壁潤滑油膜難以形成）5、潤滑油嚴(yán)重虧欠預(yù)

7、防措施1、新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)一定要先磨合；2.正確選用零件，和裝配尺寸3、避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱4、加強(qiáng)空氣過濾器的維護(hù)保養(yǎng)；4.潤滑系統(tǒng)，適時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油面高度，虧損時(shí)添加Petrol engine train report汽油機(jī)燃料系統(tǒng)故障汽油機(jī)燃料系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)主要表現(xiàn)在漏油、堵塞和機(jī)件的磨損常見故障部位和原因1、油箱存油不足或者油箱開關(guān)未打開2、油箱蓋空氣孔堵塞或油箱出油管堵塞3、油管破裂或者油管接頭松動(dòng)4、汽油濾清器濾芯、汽油泵濾網(wǎng)或化油器進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵塞或者漏氣5、汽油泵內(nèi)、外搖臂結(jié)合處或外搖臂與凸輪軸偏心輪結(jié)合處磨損6、汽油泵油杯襯墊漏氣或者膜片漏油，化油器節(jié)氣門軸松曠7、汽油泵進(jìn)

8、、出油閥不密封，化油器阻風(fēng)門打不開或空氣濾清器堵塞嚴(yán)重8、化油器進(jìn)油針閥卡死或關(guān)閉不嚴(yán)，化油器內(nèi)部量孔、油道、氣道堵塞9、化油器浮子破裂或油面失調(diào)，化油器調(diào)整不當(dāng)不來油或來油不暢現(xiàn)象：汽油機(jī)能啟動(dòng)，但工作中逐漸熄火原因：1、油箱內(nèi)無油或油箱開關(guān)未打開 2、進(jìn)油系統(tǒng)有堵塞、漏油、積水或氣阻等故障 3、汽油泵失效或效能不佳 4、化油器問題Petrol engine train report1、斷油：原因：油箱無油，小孔堵塞，油管漏油，密封不良，油閥卡死等2、混合氣過濃：現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)時(shí)，進(jìn)氣法蘭連接處有油滲出，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)消音器冒黑煙，燃燒室及排氣口積碳嚴(yán)重，低速時(shí)排氣管有響聲，功率不足。原因排除:（1）化

9、油器浮子室內(nèi)油面過高，調(diào)整油面高低（2）量孔增大，磨損或用硬物清洗導(dǎo)致（3）阻風(fēng)門沒有完全打開（啟動(dòng)時(shí)冬天1/3,夏天2/3,等啟動(dòng)后全打開（4）油針長簧位置太低，調(diào)上一格（5）空氣濾清器堵塞，取下清洗3、混合氣過稀：現(xiàn)象：機(jī)器猛加速時(shí)，轉(zhuǎn)速反而下降，甚至熄火，關(guān)小阻風(fēng)門開度，轉(zhuǎn)速又回升，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間就過熱，機(jī)器沒有勁4.化油器通氣孔漏油5、汽油機(jī)工作一段時(shí)間后，汽油消耗量明顯增大（1）、漏油（2）活塞環(huán)和氣缸磨損（3）積碳，燃燒惡化（4）點(diǎn)火時(shí)間不正確常見系統(tǒng)故障原因與排除方法-油路系統(tǒng)Petrol engine train report 1、火花塞積碳造成火花塞側(cè)電板和中心電極短路，造

10、成機(jī)器突然停車，清除積碳即可 2、火花室絕緣損壞（漏電），檢查方法通常下黑暗處火花塞許多地方發(fā)火，且中心電極和側(cè)電極處火花呈暗紅色很弱 3、火花塞罩與火花塞與高壓線脫落，造成高壓線斷路或有油污造成斷路，清洗裝牢 4.定子轉(zhuǎn)子間隙不對(duì)，火花塞漏電，磁鋼的磁性（轉(zhuǎn)子）變?nèi)酰植繑嗦?，油污太多，火花塞間隙不對(duì)常見系統(tǒng)故障原因與排除方法-電路系統(tǒng)Petrol engine train report1、活塞環(huán)磨損、折斷、卡死、失去彈性2、火花塞松動(dòng)漏氣3、汽缸蓋與氣缸結(jié)合面或氣缸與曲軸箱結(jié)合面的墊片損壞，或缸體螺栓、螺母松動(dòng)4.曲軸兩端油封損壞，掉落或失效原因（1）油封彈簧脫落或彈性不足 （2）油封刃口

11、有損壞 （3）油封內(nèi)圈磨損過大 （4）裝油封軸頸不光滑，有溝痕或損傷 （5）油封裝配時(shí)沒有能平正壓入常見系統(tǒng)故障原因與排除方法-壓縮壓力Petrol engine train report1、汽油機(jī)拉缸（見表格）2、汽油機(jī)積碳嚴(yán)重定義：未燃燒掉的燃油受熱裂解變成碳沉積在燃燒室，活塞頂、排氣口處，積碳形成后會(huì)造成燃燒惡化，引起爆燃、排氣不暢，活塞環(huán)卡死，機(jī)器難以啟動(dòng)，功率不足，若積碳不及時(shí)清除會(huì)損壞機(jī)器。原因（1）機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，混合比例不對(duì)（2）壓縮壓力不足，火花能量太小，點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，使燃燒不完全（3）汽油霧化不良（4）機(jī)器溫度太低（5）混合氣太濃3、汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常響聲（1）燃燒聲聽起來時(shí)象雜亂的金屬敲擊聲，比較清脆當(dāng)突然關(guān)閉油門時(shí)此種聲音就消失。（原因：燃燒室積碳，機(jī)器局部過熱，汽油抗爆性太差、辛烷值太低，造成不規(guī)則燃燒）（2）金屬敲擊聲、停止供油此聲音仍能聽到