提升設(shè)備(有鋼絲繩圖)

1、礦井提升設(shè)備第一節(jié) 井架、天輪與提升容器一、井架、天輪與罐道 (一)井 架 井架是礦井地面的重要建筑物之一，它的作用是支撐天輪和承受全部提升重量，固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌，架設(shè)普通罐籠的承接裝置。采用撓性罐道時，還承擔鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。井架按其材質(zhì)不同，分為以下幾種。 1木井架 木井架用于年產(chǎn)量小、服務(wù)年限短(68年)的立井及斜井。臨時性的掘進施工也采用木井架。 2金屬井架金屬井架主要用于主井，使用較為廣泛。其特點是井架的各構(gòu)件可制成裝配式部件，在現(xiàn)場進行總體安裝，這樣既可保證井架的制造質(zhì)量，又可節(jié)省現(xiàn)場的安裝時間；服務(wù)年限長；重量較輕；使用中能夠加固、力高，還可重復(fù)使用。它的不足之

2、處是鋼材消耗量大，造價高；制造和安裝精度要求較高；易腐蝕，故維護量大。煤礦安全規(guī)程第389條規(guī)定：對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查一次。發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)采取加固或其他措施；發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應(yīng)補刷防腐劑，檢查和處理結(jié)果應(yīng)留有記錄。建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)涂防腐劑。金屬井架由立架、斜架和天輪平臺三部分組成。 (1)立架：坐落在井口鎖口盤上，其上固定有天輪平臺、出井口的罐道、卸載曲軌以及安全保護裝置(如過卷開關(guān)、制動繩式防墜器的緩沖機構(gòu))等。 (2)斜架：斜架的下部固定在混凝土基礎(chǔ)上，上部同立架鉚接。 (3)天輪平臺：上面安裝著天輪和起重架。為了維修人員高空作業(yè)的安全，

3、平臺上要裝設(shè)安全柵欄。平臺頂上還應(yīng)裝設(shè)避雷針，以避免雷擊。 3鋼筋混凝土井架 鋼筋混凝土井架主要用于井架較低的副井。特點是節(jié)約鋼材，服務(wù)年限長，穩(wěn)定性好，抗震性強，耐火性能好，維修費用少，比金屬井架造價便宜；但其自重大，施工期長。多繩摩擦式提升機常采用混凝土井架，通常稱為井塔。(二)天輪1天輪的作用及類型 天輪位于井架的天輪平臺上，作用是撐起連接提升機卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。 天輪有游動天輪、井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪3種。游動天輪可以沿軸移動，可保證鋼絲繩偏角不大于l30，的規(guī)定值，多用于井下暗斜井提升或上(下)山運輸。固定天輪不能沿軸向移動，主要用于大型提升設(shè)備。

4、2.天輪的結(jié)構(gòu)及其要求 天輪輪緣的結(jié)構(gòu)、輪緣的材質(zhì)以及繩槽的半徑對鋼絲繩的使用壽命都有一定的影響。因為提升機啟動和停止時，由于天輪的慣性，輪緣與鋼絲繩之間會產(chǎn)生相對滑動，使鋼絲繩的磨損加劇，因此，應(yīng)盡量減輕輪緣的重量。 天輪輪緣上的繩槽分帶襯墊的和無襯墊的2種。 帶襯墊天輪是用木質(zhì)或橡膠做成的襯墊鑲嵌在輪緣的繩槽內(nèi)，這樣既可以減少鋼絲繩的磨損又可避免天輪輪緣的磨損，延長天輪和鋼絲繩的使用壽命。但當襯墊磨損后，鋼絲繩與襯墊的墻觸面積減小，使鋼絲繩的接觸應(yīng)力增大，加速了鋼絲繩與天輪襯墊的磨損。而且由于襯墊磨損后變小，有可能從輪緣中掉出，同時也使罐道與罐耳的磨損增加。所以，煤礦安全規(guī)程第422條和4

5、23條規(guī)定：當天輪的各段襯墊磨損達到鋼絲繩直徑的深度時，或者沿側(cè)面磨損達到鋼絲繩直徑的12時，必須更換。對于摩擦式提升裝置，繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70，在提升機的日常運行中，應(yīng)加強對天輪的維護檢查，及時處理松動或掉落的襯墊，以防發(fā)生事故。 無襯墊天輪的輪緣用具有較高耐磨性的鋼材(一般為45號鋼)制造。由于沒有襯墊的消耗，減小了維修工作量，避免了因襯墊磨損過量或脫落而引起的提升鋼絲繩劇烈跳動的故障。但是天輪繩槽處以及鋼絲繩的磨損較大，當繩槽磨損量超過規(guī)定值時，就要更換天輪。 此外，煤礦安全規(guī)程第418條和第422條還規(guī)定： 天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏

6、角都不得超過l30 。單層纏繞時，內(nèi)偏角應(yīng)保證不咬繩。 ， 通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的15倍；懸吊用天輪不得小于鋼絲繩直徑的l倍。 (三)罐道 1罐道的類型和應(yīng)用 罐道是提升容器的導(dǎo)向裝置，作用是消除在提升過程中提升容器的橫向擺動，使容器在井筒中高速、安全、平穩(wěn)地運行。罐道沿井筒軸線固定在罐道梁上或懸掛在井架上。 罐道分為撓性和剛性兩種。撓性罐道采用鋼絲繩。剛性罐道一般用鋼軌、各種型鋼和方木，剛性罐道固定在金屬型鋼或特制的鋼筋混凝土罐道梁上。 木罐道易腐蝕、變形大、磨損快、提升不平穩(wěn)，同時也不能滿足大載荷、高速度的要求。因此木罐道已逐漸被鋼罐道和

7、鋼絲繩罐道所代替。 鋼罐道有鋼軌罐道和用型鋼組合而成的矩形罐道。鋼軌罐道的側(cè)向剛性小，易造成容器的橫向擺動，當配套使用剛性罐耳時，其磨損較大，所以鋼軌罐道一般用于提升速度和終端載荷都不大的提升設(shè)備。組合剛性罐道的截面是空心矩形，由兩個角鋼或槽鋼焊接而成，也有用整體軋制型鋼的。組合剛性罐道的優(yōu)點是罐道剛性強，提升容器運行平穩(wěn)，罐道與罐耳磨損小，服務(wù)年限長，在終端負荷和提升速度都很大時，使用這種罐道更為合適。 鋼絲繩罐道每個容器一般用四根鋼絲繩導(dǎo)向，鋼絲繩可布置在容器四角，罐道繩上端用固定裝置固定在井架上，罐道繩下端采用連接裝置和重錘拉緊。與剛性罐道相比，鋼絲繩罐道安裝工作量小，建設(shè)時間短，維護簡

8、便，高速運行平穩(wěn)、可靠，無罐道梁窩，可減小井壁厚度，通風阻力小。但采用鋼絲繩罐道時，容器之間及容器與井壁之間的間隙要求較大，增大了井筒凈斷面積，井塔或井架的荷重增大，這些都限制了鋼絲繩罐道的應(yīng)用。特別是當?shù)貕狠^大，井筒垂直中心線發(fā)生錯動，甚至井筒發(fā)生彎曲時，不能采用鋼絲繩罐道，必須用剛性罐道。 按罐道對提升容器的位置，罐道可分為正面、兩側(cè)面和單側(cè)面3種布置。單側(cè)罐道布置主要用于鋼軌罐道。正面布置比兩側(cè)布置的罐道運行平穩(wěn)，但在卸載位置正面罐道要斷開，需在側(cè)面加導(dǎo)向裝置。 2罐道的使用維護要求(1)為了使提升容器運行平穩(wěn)，提升容器的罐耳在安裝時，與罐道之間所留間隙應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第385條的規(guī)定

9、： 使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm； 木罐道每側(cè)不得超過lOmm： 鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5； 采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持l015。(2)在提升過程中，由于各個階段的提升速度不同，提升容器的受力也不同，因此會產(chǎn)生一定的擺動，如果提升容器間以及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的間隙過小，它們之間就可能發(fā)生相互碰撞，以致產(chǎn)生重大事故。所以煤礦安全規(guī)程第387條規(guī)定，立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表31的規(guī)定。表31立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙值 間隙類別最小間隙罐道和

10、井架布置容器與容器之間容器與井壁之間容器與罐道梁之間容器與井梁之間備 注罐道布置在容器一側(cè)20015040150罐耳與罐道卡子之間為20罐道布置容木罐道20050200有卸載滑輪的容器，滑器兩側(cè)鋼罐道15040150輪與罐道梁間隙增加25mm罐道布置容木罐道20020050200器正面鋼罐道20015040150鋼絲繩罐道500350350設(shè)防撞繩時，容器之間最小間隙為200mm 提升容器在安裝或檢修之后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不符合規(guī)定時，不得開車。 采用鋼絲繩罐道，當提升容器之間的間隙小于表3一l的規(guī)定時，必須設(shè)防撞繩。 鑿井時，2個提升容器的導(dǎo)向裝置最突出部分之間的間隙，不得小于

11、(02+提升高度(m)3000m)；井筒深度小于300m時，上述間隙不得小于300mm。(3)當罐道與罐耳的磨損較大時，由于間隙大，罐耳易脫離罐道，提升容器擺動大，鋼絲繩的磨損加快，還可能與井壁相撞。所以煤礦安全規(guī)程第386條規(guī)定，罐道和罐耳的磨損達到以下程度時，必須更換： 木罐道任一側(cè)磨損量超過l5ram，或者其總間隙超建40。 ”鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8，或軌腰磨損量超過原有厚度的25；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm，或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過Omm，或罐耳和罐道的總間隙超過20mm。 組合鋼罐道任一側(cè)磨損量超過原有厚度的50。 鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15。(4)鋼絲繩罐

12、道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個提升容器(或平衡錘)設(shè)有四根罐道繩時，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于500Nm，各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的5，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。一個提升容器(或平衡錘)設(shè)有2根罐道繩時，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于l000Nm，各罐道繩張緊力應(yīng)相等。單繩提升的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 二、提升容器 提升容器是直接裝運煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的工具，按照用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：箕斗、罐籠、礦車、斜井人車和吊桶5種。煤礦安全規(guī)程第380條規(guī)定：立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需使用普通箕斗或

13、救急罐升降人員時，必須制定安全措施。下面主要介紹罐籠、箕斗、礦車。 (一)普通罐籠 1罐籠的分類與組成 普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設(shè)備。罐籠主要用于副井提升，也可用于小型礦井的主井提升。 ，罐籠按其所裝礦車的名義裝載量確定罐籠的噸位，分為lt、15t和3t罐籠。每種罐籠又有單層和多層之分。我國煤礦使用的罐籠主要是立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠、翻轉(zhuǎn)罐籠和斜井用罐籠。 單 單繩普通罐籠結(jié)構(gòu)如圖35所示，主要由以下部分組成：(1)主體部分：包括骨架、罐蓋、罐底、側(cè)板和軌道等。 (2)罐耳：用來使提升容器沿著井筒中的罐道穩(wěn)定運行。 (3)連接裝置：

14、用以連接罐籠和提升鋼絲繩。 (4)阻車器：用來防止罐籠里的礦車，在提放時跑出罐籠 (5)防墜器：用來防止斷繩時罐籠墜下。多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同，多繩罐籠自重較大，罐籠中 罐籠中留有添加配重的空間，不設(shè)防墜器，可連接多根鋼絲繩并裝設(shè)鋼絲繩張力平衡裝置。 2罐籠結(jié)構(gòu)的要求對于專為升降人員和升降人員與物料的罐籠(包括有乘人間的箕斗)，煤礦安全規(guī)程第381條對其結(jié)構(gòu)做了以下規(guī)定： (1)乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手，當發(fā)等事故時，搶救人員可以通過梯子間上到罐頂，方便進入罐籠，對人員進行搶救和對設(shè)備進行維修，同時也便于更換罐道和下放超長物料。(2)為保證人員的安全，并避免乘罐人

15、員隨身攜帶的工具或物料掉入井筒，罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴，并不得有孔。 (3)進出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間運不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。(4)提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器，以保證可靠地擋住鉚軍，防止罐籠運行中礦車溜出造成惡性事故。(5)單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.9m，其他各層凈高不得小于18m。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)置保護套筒。(6)罐籠內(nèi)每人占有的有效面積不小于018。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。

16、超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。 3罐籠承接裝置 為了便于礦車進出罐籠，必須使用罐籠承接裝置。罐籠承接裝置分為罐座、搖臺和支罐機3種形式。 1)罐座。 罐座是利用可伸縮的托爪托住罐籠，使礦車能平穩(wěn)進出。當罐籠提升到井口車場位置時，操縱手柄使罐座伸出，罐籠落在罐座上后，進行裝卸載工作。繼續(xù)提升時，要先將罐座上的罐籠稍為提起，罐座靠配重自動收回。罐座使司機的操作復(fù)雜且易過卷，容易發(fā)生蹲罐事故。另外，鋼絲繩時松時緊使鋼絲繩受到?jīng)_擊負荷的作用，易產(chǎn)生疲勞破壞。目前新設(shè)計的礦井已不再采用，煤礦安全規(guī)程第384條規(guī)定：升降人員時，嚴禁使用罐座。 2)搖臺。 搖臺由能繞軸轉(zhuǎn)動的兩個鋼臂組成，安裝在通向罐籠進

17、出口處。當罐籠停于裝、卸載位置時，裝有軌道的鋼臂繞軸轉(zhuǎn)動落下搭在罐籠底座上，將罐內(nèi)的軌道與車場的軌道連接起來，礦車進入罐籠后，鋼臂抬起。搖臺適用于各類提升機和井口、井底及中間水平。不足之處是搖臺的調(diào)節(jié)受鋼臂長度的限制，因此對停罐的準確性要求較高。 3)支罐機。 支罐機是近年出現(xiàn)的新型承接裝置。如圖36所示，液壓油缸1伸縮時，支托裝置2承接罐籠的活動底盤使其上升和下降，以補償提升鋼絲繩長度的變化和停罐的誤差。支罐機的調(diào)節(jié)距離可達1000mm。 支罐機的優(yōu)點是能準確地使罐籠內(nèi)軌道與車場固定軌道對接，方便礦車和人員進出；由于活動底盤是托在支罐機上，礦車進出平穩(wěn)；提升鋼絲繩不承受進出礦車時產(chǎn)生的附加載

18、荷，延長了鋼絲繩的使用壽命；車場布置緊湊。這些優(yōu)點在大礦深井尤為明顯。缺點是罐籠有活動底盤，使罐籠的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且需增設(shè)供支罐機用的液壓動力裝置。 2 1 圖3-6支罐機承接裝置1一液壓油缸；2一支托裝置；3一固定導(dǎo)軌 (二)箕 斗 箕斗是提升煤炭的專用提升容器。按井筒傾角類型，有立井箕斗與斜井箕斗之分。根據(jù)卸載方式的不同，分翻轉(zhuǎn)式箕斗和底卸式箕斗。根據(jù)提升機的不同，又分單繩與多繩兩個系列?；酚蓱覓煅b置、斗箱和卸載閘門三部分組成。煤礦安全規(guī)程第382條規(guī)定：箕斗提升必須采用定重裝載。 1立井單繩箕斗我國煤礦廣泛采用固定斗箱底卸式箕斗，閘門采用曲軌連桿下開折頁平板結(jié)構(gòu)。圖37為單繩箕斗結(jié)構(gòu)圖，

19、這種閘門結(jié)構(gòu)簡單、嚴密；閘門向上關(guān)閉時沖擊?。恍遁d時撒煤少；當煤倉已滿，煤未卸完時，產(chǎn)生卡箕斗而造成斷繩的可能性??；由于箕斗閘門的開啟主要借助煤的壓力，因而卸載時傳遞到卸載曲軌上的力較小，改善了井架受力狀態(tài)。這種閘門的缺點是：如果閉鎖裝置一旦失靈，閘門可能在井筒中自行開啟。這樣不僅會把煤卸在井筒里。污染風流，增加井筒的清理工作，而且還會撞壞井筒裝備；如罐道、罐道梁等)，因此必須經(jīng)常認真檢查閉鎖裝置。 為了克服上述箕斗閘門的缺點，科研人員還研制了插板式閘門和圓板式閘門箕斗。 2斜井箕斗 斜井箕斗按卸載方式分為前卸式和后卸式2種。煤礦廣泛采用后卸式箕斗。它由斗箱、行走輪組、扇形閘門及牽引連接裝置等

20、組成。其結(jié)構(gòu)特點是前輪有兩種軌距，輪子踏面為臺階狀。當卸載時，前輪進入寬軌距的直軌，后輪進入準軌距的曲軌，使箕斗向后傾斜與水平面成5055，扇形閘門借助曲軌打開卸煤。該箕斗結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好。但是大容量箕斗運行時對軌道沖擊嚴重，線路很難維護，卸載過程中兩箕斗自重不平衡，有漏煤現(xiàn)象。 (三)礦車1礦車的類型和結(jié)構(gòu)要求 礦車是用于斜井提升的提升容器，按結(jié)構(gòu)和用途分：固定車；廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、人車、材料車等。它可提升煤炭、矸石，下放材料升降人員和設(shè)備等。 礦車的基本部件是車廂、車架、輪對和連接器。連接器由牽引鏈、插銷和插銷座組成，是涉及重大安全問題的部件，因此，煤礦安全規(guī)程第41

21、2和第414條規(guī)定：傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。因此，礦車連接器的插銷，必須有防脫落裝置。使用表明，鎖圈式防脫落裝置效果較好。 礦車連接裝置必須每年進行l(wèi)次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。 斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于13。 礦車的車梁、碰頭和連接插銷，安全系數(shù)不小于6。 各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷，批量產(chǎn)生時，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求時不得使用。初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2% 時，不得使用。 2礦車提升的安全運行要求 (1)傾

22、斜井巷礦車提升的各車場必須設(shè)有信號硐室及躲避硐室，運人斜井各車場必須設(shè)有信號和候車硐室。候車硐室要具有足夠的空間。 (2)傾斜井巷內(nèi)使用礦車提升時，必須遵守煤礦安全規(guī)程第370條的規(guī)定： 在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能將運行中斷繩、脫鉤的車輛止住的跑車防護裝置。 在各車場安設(shè)能防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。 在上部平車場入口安設(shè)能控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。 在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 在變坡點下方略大于l列車長度的地點，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。 上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開，

23、兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷。在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。(3)斜井提升時，由于車輛在運行中易發(fā)生突發(fā)性事故，造成斷繩跑車、脫軌掉道和翻車等容易擠、碰和挫傷扒車和蹬鉤摘掛車人員以及巷道的行人等，因此，斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。 (4)傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車。 (5)傾斜人車必須設(shè)置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車信號的裝置。(6)傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當

24、斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。 三、防墜器及防跑車裝置(一)防墜器1防墜器的作用、結(jié)構(gòu)及要求防墜器又稱斷繩保險器，是提升系統(tǒng)的安全裝置之一。當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時，防墜器能迅速、自動、準確的使罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道(或制動繩)上，防止墜井造成嚴重事故。所以，為了保證生產(chǎn)和人員安全，煤礦安全規(guī)程第383條規(guī)定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。防墜器主要由開動機構(gòu)、傳動機構(gòu)、抓捕機構(gòu)和緩沖機構(gòu)四部分組成。當斷繩發(fā)生時，開動機構(gòu)動作，防墜器發(fā)生作用，通過傳動機構(gòu)，抓捕機構(gòu)將下墜的罐籠懸掛在支撐物上，緩沖機構(gòu)用以調(diào)節(jié)防墜器的制動力，吸收下

25、墜罐籠的動能。開動機構(gòu)和傳動機構(gòu)一般互相連接在一起，由斷繩時自動開啟的彈簧和杠桿系統(tǒng)組成，抓捕機構(gòu)和緩沖機構(gòu)一般是聯(lián)合作用的，有的防墜器也設(shè)置單獨的緩沖機構(gòu)。 由于防墜器承擔的特殊作用，所以防墜器應(yīng)滿足以下要求： (1)在任何條件下都能迅速、平穩(wěn)、可靠地使斷繩下墜的罐籠制動。 (2)制動罐籠時，必須保證人身安全。 (3)結(jié)構(gòu)簡單可靠。 (4)防墜器的空行程時間(從鋼絲繩斷裂罐籠自由墜落開始到產(chǎn)生制動阻力的時間)，一般不超過025s。(5)防墜器的兩組抓捕器發(fā)生制動作用的時間差，應(yīng)使罐籠通過的距離(自抓捕器開始工作瞬間算起)不大于05m。 2防墜器的類型及工作原理 我國防墜器主要有木罐道防墜器、

26、鋼軌罐道防墜器及制動繩罐道防墜器3種。 木罐道防墜器是靠抓捕機構(gòu)的齒形插爪對罐道的切割阻力來制動罐籠。鋼軌罐道防墜器是靠抓捕機構(gòu)(凸輪爪或楔形塊)和罐道間的摩擦阻力來制動罐籠。兩者雖然結(jié)構(gòu)簡單，但維護工作量大，并且很難控制其制動力達到設(shè)計要求，所以只在一些老礦井使用。 制動繩罐道防墜器也屬于摩擦式，圖38所示為BF一152型制動繩防墜器。斷繩時，在拉力彈簧的作用下，撥桿6撥動楔形抓捕器2的滑楔7，楔緊制動繩產(chǎn)生抓捕作用。為緩解抓捕時對制動繩的沖擊負荷，制動繩的上端通過連接器與緩沖器相連接，如圖39所示，為防止制動繩在罐籠提升時的擺動，將制動繩的下端固定在井底水窩的可斷螺栓式張緊裝置上，當罐籠被

27、制動時，制動繩可將可斷螺栓（銅制）拉斷，以防止制動繩剛性固定時縱向振動，產(chǎn)生二次抓捕現(xiàn)象，保證抓捕的安全。這種防墜器需專設(shè)制動繩作為支撐物，因此可用于任何罐道的情況，當采用鋼絲繩罐道時，必須使用這種防墜器。 圖38 BF一152型剖動繩防墜器1一拉力彈簧；2一抓捕器；3一主拉桿；4一橫梁；5一連板；6一撥桿7一抓捕器滑楔；8一制動鋼絲繩；9一制動繩導(dǎo)向套3防墜器的維護和試驗 為了保證防墜器動作的可靠性，放墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。每天必須由專職人員檢查l次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。防墜器的制動繩(包括緩沖繩)至少

28、每周檢查l次，如發(fā)現(xiàn)有斷絲時，要將斷絲剪掉，并加以整修。當制動鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積為鋼絲總面積的10時，或者制動鋼絲繩的直徑減小量達到10時，必須更換。新安裝或大修后的防墜器，為了檢驗其安全性能是否良好，各項技術(shù)要求是否達到規(guī)定，必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器， 應(yīng)每6個月進行l(wèi)次不脫鉤試驗，每年進行l(wèi)次不脫鉤試驗。對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進行1次手動落閘試驗、每月進行l(wèi)次靜止松繩落閘試驗、每年進行1次重載全速脫鉤試驗。 (二)防跑車裝置 傾斜井巷提升時，由于斷繩、斷鏈、上部水平車場錯誤連接或沒有連接及誤操作擋車裝置等原因，發(fā)生跑車事故時，跑車車輛會在

29、重力加速度的影響下產(chǎn)生巨大的能量，撞毀井筒設(shè)備或下部車場的設(shè)施并造成人員傷亡事故。因此，為避免重大災(zāi)難的產(chǎn)生，傾斜井巷內(nèi)使用礦車提升時，必須安設(shè)跑車防護裝置。跑車防護裝置可根據(jù)巷道傾角大小設(shè)置若干道。跑車防護裝置的結(jié)構(gòu)有門式、網(wǎng)式、阻吊式、杠梁式等，一般由傳感裝置、執(zhí)行機構(gòu)、緩沖機構(gòu)三個部分組成。傳感裝置的作用是感知跑車的發(fā)生，并將信號傳遞給執(zhí)行機構(gòu)。傳感原理主要有：利用發(fā)生跑車時鋼絲繩松弛，使原來被牽引繩壓下的繩輪抬起發(fā)出信號；利用發(fā)生跑車時礦車的沖擊力大于正常運行速度時的沖擊力發(fā)出信號；利用深度指示器，在礦車正常到達執(zhí)行位置之前發(fā)出信號，控制常閉式執(zhí)行機構(gòu)開啟；利用礦車經(jīng)過兩個紅外線光源的

30、時間不同發(fā)出信號。1 執(zhí)行機構(gòu)是攔阻墜落礦車的裝置，按設(shè)置形態(tài)有常開式和常閉式。常開式經(jīng)常處于開啟狀態(tài)，跑車時關(guān)閉，若跑車時動作失靈，不能關(guān)閉，會造成事故。常閉式經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，礦車正常運行時打開，通過后關(guān)閉，當正常牽引下行礦車運行到執(zhí)行機構(gòu)前的一定距離，若執(zhí)行機構(gòu)未能開啟，通過聯(lián)鎖開關(guān)使提升機制動，即使制動失靈，只是礦車受阻停車；當正常牽引上行礦車運行到執(zhí)行機構(gòu)前的一定距離，若執(zhí)行機構(gòu)未能開啟，提升機也未制動，礦車繼續(xù)上提會因受阻使電機過負荷而緊急制動。因此常閉式執(zhí)行機構(gòu)的安全性高。煤礦安全規(guī)程第370條規(guī)定：擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。緩沖機構(gòu)是吸收墜落車組的動能，緩解執(zhí)行機構(gòu)

31、所受的沖擊匿力，常用彈簧緩沖、摩擦緩沖或其他裝置。第二節(jié) 提升鋼絲繩 提升鋼絲繩是連接提升容器和提升機，傳遞動力的重要部件，它不僅直接關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和人員的生命安全，而且由于鋼絲繩需要經(jīng)常更換，所以它又與提升設(shè)備的經(jīng)濟運轉(zhuǎn)有關(guān)。因此，對于提升鋼絲繩必須予以足夠的重視。一、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與類型 (一)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)圖3-10鋼絲繩的結(jié)構(gòu)l一股芯；2一內(nèi)層鋼絲；3一外層鋼絲；4一繩芯；5繩股；6一鋼絲繩 提升鋼絲繩是由一定數(shù)量的細鋼絲捻成繩股，再由若干繩股圍繞繩芯捻制成繩，如圖310所示。 鋼絲捻成繩股時，一般有股芯，股芯由不同斷面形狀的鋼絲組成。繩股捻制成繩時要有繩芯，繩芯分金屬繩芯和纖維繩芯

32、兩種。金屬繩芯由鋼絲組成，纖維繩芯一般采用劍麻，由于我國劍麻較少，多用黃麻代替。近幾年發(fā)展很快的尼龍合成纖維繩芯，具有使用壽命長、工作性能好等一系列優(yōu)點。在國外已有應(yīng)用。繩芯的作用是：。 (1)支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲間的接觸應(yīng)力和擠壓變形； (2)增加鋼絲繩柔性，起彈性墊層作用，當鋼絲繩彎曲時，繩股間或鋼絲間可以相對移動，借以緩和彎曲應(yīng)力；(3)貯存潤滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕和減少鋼絲間的摩擦。 提升鋼絲繩的鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)圓鋼條冷拔而成的，一般直徑為044mm。直徑過細的鋼絲易磨損和腐蝕，過粗則難以保證理想的抗拉強度和疲勞性能。通常在立井提升時，選用抗拉強度為l550MPa或

33、1700MPa的鋼絲繩；斜井提升時，選用抗拉強度為l400MPa或1550MPa的鋼絲繩。為了增加鋼絲繩的抗腐蝕能力，鋼絲表面可以鍍鋅，稱為鍍鋅鋼絲，未鍍鋅的稱為光面鋼絲。此外，根據(jù)鋼絲的韌性，鋼絲繩分為特號、I號和號3種。提升礦物用的鋼絲繩可用特號或l號的鋼絲繩；提升人員用的鋼絲繩必須用特號鋼絲繩。 (二)提升鋼絲繩的分類 由于鋼絲繩中股數(shù)、捻向、捻距以及繩股中鋼絲數(shù)目、直徑、斷面形狀和排列方式不同，提升鋼絲繩有許多類型，其性能各不相同，適用條件也不一樣。了解提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和類型，對于正確選用鋼絲繩是必要的。 1按股內(nèi)各層鋼絲間的接觸情況分類 (1)點接觸鋼絲繩：斷面形狀如圖311(b)所

34、示。股內(nèi)鋼絲直徑相同，但股內(nèi)各層鋼絲捻距不等，所以各層鋼絲間呈點接觸，使鋼絲間接觸應(yīng)力大，導(dǎo)致提前產(chǎn)生疲勞斷絲，使用壽命較短。礦井常用的619、6X 37普通圓鋼絲繩即是點接觸鋼絲繩。點接觸鋼絲繩的標記是D。 (2)線接觸鋼絲繩：股中內(nèi)、外層鋼絲以等捻距不等捻角方式捻繞，各層鋼絲直徑不相同，從而使各層鋼絲互相平行而呈線接觸，斷面形狀如圖311中圖(a)和圖(c)(g)所示。其特點是鋼絲繩比較柔軟、緊密，使用壽命較長，當拉斷力相同時，其繩徑較小。67普通圓鋼絲繩、西魯繩6X(19)、瓦林吞繩6W(26)、填絲型繩6T(25)均為線接觸鋼絲繩。(3)面接觸鋼絲繩：將線接觸繩股經(jīng)過特殊碾壓加工，使鋼

35、絲產(chǎn)生塑性變形后捻制成繩，使股內(nèi)各層鋼絲呈面接觸。斷面形狀如圖311(i)、(j)所示。面接觸鋼絲繩的優(yōu)點是繩的結(jié)構(gòu)緊密，表面光滑，與繩槽的接觸面積大，耐磨、抗擠壓性能好；股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力很小，鋼絲繩的疲勞壽命長；鋼絲繩有效面積大，抗拉強度高；鋼絲間相互緊貼，耐腐蝕能力強；鋼絲伸長變形較小。其缺點是鋼絲繩較硬，不易彎曲。故適用于直徑較大的滾筒。 2按股在繩中的捻向分類(1)左捻鋼絲繩：股在繩中按左螺旋方向捻制。 (2)右捻鋼絲繩：股在繩中按右螺旋方向捻制。 3按絲在股中和股在繩中捻向分類(1)同向捻鋼絲繩：繩中股的捻向與股中絲的捻向相同。其特點是比較柔軟，易彎曲，彎曲應(yīng)力小，表面光滑，與繩股接

36、觸面積大，磨損小，使用壽命長，有斷絲時容易發(fā)現(xiàn)；缺點是容易松動、旋轉(zhuǎn)，承載后，本身的伸長率較大，易打結(jié)，因此它不允許在無導(dǎo)向裝置情況下使用。提升多選用同向捻繩。 (2)交互捻鋼絲繩：繩中股的捻向與股中絲的捻向相反。多用于鋼絲繩罐道的豎井提升。 4按繩股的斷面形狀分類 (1)普通圓形股：繩股斷面為圓形。這種繩易于制造，價格低，是礦井提升應(yīng)用最多的一種鋼絲繩。 (2)異形股：繩股斷面形狀為三角形或橢圓形，其中應(yīng)用較多的為三角股，如圖311(h)所示，與圓股繩相比，三角股具有直徑相同時，強度較高；承壓面積大，外層鋼絲磨損??；抗擠壓性能好，在多層纏繞時，穩(wěn)定性較好；壽命較高等特點。橢圓股鋼絲繩也具有較

37、大的承壓面積和較好的抗磨損性能，但繩的穩(wěn)定性差，不適宜承受較大的擠壓力，這種繩多用來與其他繩股一起捻制成多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 5特種鋼絲繩 (1)多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩：具有二層或三層繩股，各層繩股捻向相反，當受負載時，繩的旋轉(zhuǎn)性很小，主要用作尾繩和鑿井提升鋼絲繩。 (2)密封鋼絲繩和半密封鋼絲繩：密封鋼絲繩是中心鋼絲周圍螺旋狀纏繞著一層或多層圓鋼絲，其外面由一層或數(shù)層異形鋼絲捻制而成的鋼絲繩。半密封鋼絲繩的外層由異形絲和圓形絲相間捻制而成。其斷面如圖311(k)所示。這類繩的特點是金屬斷面系數(shù)最大，表面光滑，承壓面積大，耐磨損、耐腐蝕，幾乎不旋轉(zhuǎn)，彈性伸長小；但繩的撓性差，接頭困難，制造比較復(fù)雜

38、，價格高。多用于罐道繩，國外也用作提升鋼絲繩。 (3)扁鋼絲繩：鋼絲繩的斷面為扁矩形，由一定數(shù)量的子繩編織而成。這種繩柔軟，不旋轉(zhuǎn)，運行平穩(wěn)；由于制造復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，其價格高。適用于作尾繩或鑿井提升繩。 (三)鋼絲繩類型的選用原則選擇鋼絲繩類型時，要考慮安全技術(shù)要求、使用壽命、價格、使用和維護方便、供應(yīng)充足等因素，主要有以下幾個方面：(1)為防止鋼絲繩纏繞時松動，捻向的選擇應(yīng)與鋼絲繩在滾筒上纏繞時的螺旋線方向一致。具體來說，單層纏繞時選右捻鋼絲繩；雙滾筒多層纏繞時，死滾筒上的鋼絲繩應(yīng)選左捻鋼絲繩；豎井多繩摩擦提升，則采用規(guī)格相同左右捻各半數(shù)的鋼絲繩。 (2)對于煤礦提升應(yīng)選用同向捻鋼絲繩。

39、(3)鑿井期間，立井采用吊桶升降人員時，為使吊桶運行更加平穩(wěn)，應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。 (4)在礦井淋水大、酸堿度高和作為出風井的井筒中，鋼絲繩的使用壽命因銹蝕而縮短，此時應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。 (5)對于立井，以疲勞斷絲為鋼絲繩損壞的主要原因時，可選用線接觸圓形股或三角形股鋼絲繩。(6)對于斜井，選用西魯型線接觸鋼絲繩或面接觸鋼絲繩。 二、鋼絲繩的使用與維護 (一)使用維護要點及注意事項 正確使用和維護鋼絲繩，不僅關(guān)系到提升設(shè)備的安全，還可望譬長鋼絲繩的使用壽命，所以在使用和維護鋼絲繩時，一定要遵守煤礦安全規(guī)程中的規(guī)定。 1.使用和保管提升鋼絲繩時的規(guī)定 (1)新繩應(yīng)由檢驗單位進行驗收，驗收合格

40、后妥善保管，防止損壞和銹蝕。 (2)必須完整保存每卷鋼絲繩的原始資料。 (3)鋼絲繩保管超過1年的，懸掛前必須再進行1次檢驗，合格后方能使用。 2.提升鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定 (1)鋼絲繩的安全系數(shù)是實測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力(包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力)之比。通常用m表示，即 鋼絲繩拉斷力的總和 (2)提升鋼絲繩懸掛時，安全系數(shù)必須符合表32的規(guī)定。表32提升鋼絲繩安全系數(shù)最低值 用途分類 安全系數(shù)的最低值單繩纏繞式提升裝置 專為升降人員9 升降人員 和物料 升降人員時 混合提升時 升降物料時997.5 專為升降物料6.5 專為升降人員9.20.005日 摩

41、擦輪式 提升裝置 升降人員 和物料 升降人員時 混合提升時 升降物料時 9.20.005H 9.20.005H 8.20.005H 專為升降物料 7.20.005H注：l混合提升指多層罐籠同一次在不同層內(nèi)提升人員和物料； 2H為鋼絲繩懸掛長度(m)。(3)使用中的鋼絲繩有下列情況之一時，必須更換： 專為升降人員用的安全系數(shù)小于7。 升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員安全系數(shù)小于7；升降物料安全系數(shù)小于6。專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數(shù)小于5。 3滾筒上鋼絲繩纏繞層數(shù)和繩頭固定的規(guī)定 (1)各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴禁超過下列規(guī)定： 立井中升降人員或升降人員和升降物料的，l層；專

42、為升降物料的，2層。 傾斜井巷中升降人員或升降人員和升降物料的，2層；專為3層。 建井期間升降人員和物料的2層現(xiàn)有生產(chǎn)礦井在用的絞車，如果在滾筒上裝設(shè)有過渡繩楔滾筒強度滿足要求且滾筒邊緣高度符合下面第(2)條的規(guī)定，按(1)條中、所規(guī)定的層數(shù)增加1層。移動式的或輔助性的專為升降物料的(包括矸石山和向天橋上提升等)以及鑿井期間專為升降物料的，準許多層纏繞。 (2)滾筒上纏繞2層或?qū)右陨箱摻z繩時，必須符合下列要求： 滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。 滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段 (相當于繩圈的1/4長的部分)必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲

43、繩移動14繩圈的位置。 對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上刻有繩槽或用l層鋼絲繩作底繩，可繼續(xù)使用。 (3)鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應(yīng)符合下列要求： 必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴禁系在滾筒軸上。 繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用的補充繩。 4.有接頭鋼絲繩的使用規(guī)定 (1)有接頭的鋼絲繩，只可用于平巷運輸設(shè)備、30以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車及斜巷架空乘人裝置。 (2)在傾斜井巷中使用有接頭鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。 5.鋼絲繩的使用期限 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限

44、不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限不超過4年，如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過煤礦安全規(guī)程第405條、第407條、408條的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過l年。 6鋼絲繩的潤滑 (1)主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲繩。 (2)對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油l次。 (3)摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準涂、浸專用的鋼絲繩油(增磨脂)；但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。 (二)鋼絲繩的換繩標準 鋼絲繩在工作時受到多種應(yīng)力的反復(fù)作用，所以鋼絲繩損壞的主要原因是鋼絲繩的疲勞破斷。由于鋼絲繩的使用環(huán)境不同，鋼絲繩的損傷狀態(tài)也是多種多樣的，如瞬時的沖擊會

45、使鋼絲繩被拉細、拉斷，另外鋼絲繩的磨損和銹蝕也將導(dǎo)致鋼絲繩的損壞。為了檢查出這些危險，必須每天驗繩，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩達到煤礦安全規(guī)程規(guī)定的以下數(shù)值時，必須更換： (1)在1個捻距內(nèi)，如果斷絲的斷面積達到鋼絲繩總斷面積的一定比例時，由于鋼絲繩的有效面積減小，未斷鋼絲所受的載荷將超過所能承受的抗拉強度，造成斷絲，甚至斷繩。所以，各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數(shù)值時，必須更換： 升降人員或升降人員和物科用的鋼絲繩為5。 專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩(包括緩沖繩)為10。 罐道鋼絲繩為15。 (2)以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數(shù)值時，

46、必須更換：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10。 罐道鋼絲繩為15。 使用密封鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損量達到50。 (3)由于煤礦井下淋水大、酸堿度高，工作環(huán)境較差，鋼絲繩在使用時出現(xiàn)鋼絲變色、銹皮和點蝕，鋼絲繩的抗拉強度降低，鋼絲繩的安全系數(shù)難以達到煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，所以：鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。 鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松散時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，都必須立即更換。 (4)鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，都產(chǎn)生生很大的制動減速度，使鋼絲繩受到很大沖擊，鋼絲繩可能會出現(xiàn)嚴重扭曲或變形、斷絲增加、產(chǎn)生塑性變形使鋼絲

47、繩局部變細或長度伸長，鋼絲繩的機械性能急劇下降，此時必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩： 鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。 斷絲超過上述第(1)條規(guī)定。 直徑減小值超過上述第(2)條規(guī)定。 遭受猛烈拉力的一段的長度伸長05以上。 在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。 三、鋼絲繩的檢查與實驗 為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故發(fā)生，對鋼絲繩要進行定期的檢查與實驗。 1.新鋼絲繩懸掛前的檢驗和在用繩的定期檢驗為了檢驗鋼絲繩的物理、機械性能是否滿足使用要求，以及計算鋼絲繩的安全系數(shù)是否達到規(guī)定的安全系數(shù)，煤礦安全規(guī)程第402條規(guī)定：新繩懸掛前，必須

48、對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)試驗；在用繩可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗。 2提升鋼絲繩的檢查 提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩(包括緩沖繩)和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記錄鋼絲繩檢查記錄簿。檢查方法一般是人工目視加上輔助工具檢查，如采用鋼絲繩探傷儀進行探傷，用游標卡尺測量直徑、用棉紗包住鋼絲繩檢查以便發(fā)現(xiàn)斷絲等。 3提升鋼絲繩的定期檢驗(1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗l次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗l次。 (2)升降物料用的鋼

49、絲繩，自懸掛之日起l2個月時進行第l次檢驗，以后每隔6個月檢驗l次。 摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為l8mm及其以下的專門升降物料用的鋼絲繩(立井提升用繩除外)，不受此限制。四、鋼絲繩與容器的連接裝置 1連接裝置的作用 連接裝置是提升容器的一個重要組成部分，它既要與鋼絲繩安全可靠地連接，又要對鋼絲繩本身不造成損傷。我國過去多采用桃形連接裝置，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是容易產(chǎn)生斷絲，多出的幾道卡子減小了過卷距離，降低了鋼絲繩的工作安全性。因此煤礦安全規(guī)程第412條規(guī)定：立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。 楔形連接裝置采用雙面夾緊。其特點是鋼絲繩直接進入，能防止在最危險部分

50、產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力，減小了斷絲現(xiàn)象，延長了鋼絲繩的使用壽命，雙面夾緊具有較大的楔緊安全系數(shù)，可防止鋼絲繩因載荷的變化在楔面上產(chǎn)生的滑動和磨損，自動調(diào)位結(jié)構(gòu)能使鋼絲繩夾緊壓力分布均勻，且長度較短，可減小容器的總高度，增加了過卷距離。 2連接裝置的使用規(guī)定 (1)立井和斜井使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗，必須符合下列要求： 各類連接裝置主要受力部件以破斷強度為準的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定： 專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，不小于l3；專為升降物料的提升容器的連接裝置，不小于l0； 斜井人車的連接裝置，不小于13。 各種連接裝置主要受力件的沖擊功，常溫 15 下大于或等于l0

51、0J；低溫 -30下大于或等于70J。 (2)楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不超過10年；多繩提升不超過15年。 (3)在每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。 (4)開鑿立井和傾斜井巷時，升降人員和物料的提升裝置的連接裝置，不得用作其他用途。第三節(jié)礦井提升機礦井提升機根據(jù)工作原理不同，分為纏繞式提升機和摩擦式提升機，我國目前礦山使用的提升機主要有KJ系列、JK系列和JKM系列。KJ系列是仿蘇20世紀50年代的老產(chǎn)品。20世紀70年代初期，我國自行設(shè)計與制造了XKT型，與仿蘇產(chǎn)品比較，具有提升大、重量輕、結(jié)構(gòu)先進、通用化和系列化程度高等能力優(yōu)點，

52、但也存在一些不足之處。l976年經(jīng)過技術(shù)改造按國家產(chǎn)品型號標準定為為JK系列。JK系列提升機為單繩纏繞式提升機滾筒直徑為25m，屬大型礦井提升機JKM系列提升機為多繩摩擦式提升機。深井及大終端載荷時，鋼絲繩的直徑和滾筒容繩面積往往要求很大，過大直徑的鋼絲繩在制造和使用都不方便，限制了單繩纏繞式提升機在深井件下的使用，而多繩摩擦式提升機則彌補了這方面的不足。 一、單繩纏繞式提升機的組成與工作原理 提升機是進行提升工作的主要工作機械，任務(wù)是傳遞動力，完成提升和下放容器的運動。礦井提升機主要由纏繞機構(gòu)(摩擦式提升機則為主導(dǎo)輪)、減速器、聯(lián)軸器、離合器、制動閘、深度指示器、液壓站以及操縱臺等部分組成。

53、 1單繩纏繞式提升機的工作原理及類型 纏繞式提升機是利用鋼絲繩在滾筒上的纏繞和放出，實現(xiàn)容器的提升和下放。鋼絲繩的一端固定在提升機滾筒上，另一端繞過天輪與提升容器連接，當滾筒由電動機拖動以不同的方向轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩或在滾筒上纏繞或放出，以帶動容器升降。 纏繞式提升機按滾筒數(shù)目又分為單筒和雙筒提升機。 單滾筒提升機只有一個滾筒，一般用作單鉤提升。如在滾筒上固定兩根鋼絲繩，并且其纏繞方向相反時，也可作雙鉤提升。即一根鋼絲繩放松，另一根則纏緊，滾筒表面為兩根鋼絲繩共用，所以相對于雙滾筒提升機其質(zhì)量和體積都小。不過單滾筒提升機作雙鉤提升時，調(diào)節(jié)繩長及更換提升水平不大方便。為此，將單滾筒制成可分離的兩部分

54、：一部分與主軸固定連接；另一部分通過調(diào)繩離合器與主軸連接，這種形式的提升機稱為可分離式單滾筒提升機。 雙滾筒提升機主軸上裝有兩個滾筒，一個固接在主軸上，稱為固定滾筒(死滾筒)，另一個滾筒滑裝在主軸上，通過調(diào)繩離合器與主軸連接，稱為游動滾筒(活滾筒)。打開離合器時兩個滾筒可相對轉(zhuǎn)動，可方便地調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平。雙滾筒提升機在我國礦山應(yīng)用最多。 2JK系列礦井提升機JK系列單繩纏繞式提升機在結(jié)構(gòu)上有以下特點： 1)主軸裝置。 主軸裝置包括滾筒、主軸和主軸承等。圖3-12為JK系列雙滾筒提升機主軸裝置的結(jié)構(gòu)簡圖，固定滾筒的右輪轂用切向鍵固定在主軸上，左輪轂滑裝在主軸上，其上裝有潤滑油杯，應(yīng)定期注入潤滑油，以保證潤滑；游動滾筒的右輪轂經(jīng)襯套滑裝在主軸上，也裝有潤滑用的油杯，襯套的作用是保護主軸和輪轂，避免在調(diào)繩時軸和輪轂的磨損。左輪轂用切向鍵固定在軸上，并通過調(diào)繩離合器與滾筒連接。 滾筒采用全焊接結(jié)構(gòu)，殼內(nèi)沒有其他的支撐結(jié)構(gòu)，屬于厚殼弱支的結(jié)構(gòu)類型，重量輕、強度高。輪輻(支輪)由鋼板制成，用精制螺栓固定在輪