MTU主機(jī)的操作使用與維護(hù)保養(yǎng)(超好的模板)

1、.1.2.3.4Mtu公司是Benz-Chrisler公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，是世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵道車輛、越野車輛、海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。1901年設(shè)計(jì)，制造了世界著名的梅賽德斯（Mercedes）汽車，自1909年起由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為制造重載柴油機(jī)。 1923年開始生產(chǎn)高性能的柴油機(jī)。現(xiàn)在Mtu公司的主要產(chǎn)品為重載柴油機(jī)（單機(jī)功率為35至7400千瓦），燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)及電子監(jiān)控系統(tǒng)和重載變速箱。MTU主機(jī)概述.5主機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成：本系統(tǒng)由駕控臺(tái)、機(jī)旁和集控室三個(gè)控制部分組成，三部分既有不同的功能，同時(shí)又密切聯(lián)系。駕控臺(tái)為日常

2、操機(jī)部位。三個(gè)部分均可對(duì)主機(jī)工作的異常情況發(fā)出聲光報(bào)警，均可進(jìn)行主機(jī)啟動(dòng)、停車和緊急停車。（1）駕控臺(tái)由主機(jī)儀表板、操縱手柄和主機(jī)排氣監(jiān)控組件組成。儀表板上設(shè)有轉(zhuǎn)速表、綜合報(bào)警、試燈、消音、啟動(dòng)、停車、緊急停車、蜂鳴器等，操縱手柄具有換向和調(diào)速功能。主機(jī)排氣監(jiān)控組件可對(duì)排氣擋板開/關(guān)進(jìn)行指示。MTU主機(jī)概述.6（2）機(jī)旁部位由主機(jī)旁操作板、齒輪箱控制裝置、主機(jī)專用電源、主機(jī)監(jiān)控電源、排氣擋板箱等設(shè)備組成。機(jī)旁操作板設(shè)有備車、機(jī)旁控制、啟動(dòng)、停車、緊急停車按鈕、主機(jī)加速/減速、超速試驗(yàn)等，另外還有閃光燈和蜂鳴器。MTU主機(jī)概述.7（3）集控室部位由主機(jī)儀表板實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)工況的監(jiān)控。本系統(tǒng)電源為DC

3、24V，其中主機(jī)專用電源將主配電板提供的AC220V轉(zhuǎn)換成DC24V提供給主機(jī)機(jī)旁操作板等各儀器，當(dāng)AC220V主電源失電時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換由兩組主機(jī)專用蓄電池組提供DC24V應(yīng)急電源；而排氣擋板箱則直接由24V充放電裝置供電到集控臺(tái)，再向排氣擋板箱供電。MTU主機(jī)概述.8主機(jī)型號(hào)：16V2000M90型式：四沖程、廢氣渦輪增壓、液冷、電子噴油、16缸、V型90布置缸徑/沖程：130/150mm供油限制功率/轉(zhuǎn)速：1343KW/19602300r/min燃油消耗率：217克/KW.H 燃油牌號(hào)：0#或-10#輕柴油滑油消耗率：0.5%，滑油牌號(hào)：殼牌 勁霸x15w-40啟動(dòng)方式：電馬達(dá)啟動(dòng) 齒輪箱/

4、速比：i=2.773主機(jī)齒輪箱輸出轉(zhuǎn)向：左機(jī)為逆時(shí)針（從尾向艏看）中機(jī)、右機(jī)反之MTU主機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù).9.10（1）檢查主機(jī)及齒輪箱、軸系各部分是否正常，各附件連接是否可靠，并排除不正常的現(xiàn)象；（2）檢查主機(jī)，齒輪箱油底殼的油位是否符合油尺要求，油位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充；（3）檢查淡水膨脹水箱的水位是否已滿，若不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充；（4）檢查并開啟主機(jī)海水系統(tǒng)的各閥件；（5）檢查并打開燃油管路上的供油閥；（6）檢查啟動(dòng)電瓶的電壓是否達(dá)到要求；（7）給駕駛臺(tái)接通主機(jī)儀表板電源。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作.11（1）主機(jī)啟動(dòng)前若當(dāng)?shù)貧鉁剌^低，可通過主機(jī)淡水預(yù)熱裝置對(duì)主機(jī)淡水預(yù)熱至30以上；（2）把機(jī)旁控制箱儀表板上的

5、操縱部位開關(guān)選擇在機(jī)旁控制模式；（3）按下機(jī)旁控制箱上的主機(jī)啟動(dòng)鍵對(duì)主機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)；若主機(jī)啟動(dòng)不成功則需停留2分鐘，再啟動(dòng)一次，若還啟動(dòng)不成功，則必須檢查電器或機(jī)械是否有故障，找出原因即是排除；否則不允許再次嘗試啟動(dòng)主機(jī)；（4）主機(jī)啟動(dòng)后，檢測(cè)主機(jī)運(yùn)行參數(shù)是否正常，檢查所有動(dòng)力管路不應(yīng)有泄流現(xiàn)象，并檢查弦外排海水情況是否正常；當(dāng)一切正常，則轉(zhuǎn)為遙控模式。主機(jī)啟動(dòng)備車.12（1）駕駛臺(tái)聽到提示音后可按以下操縱頭旁邊的應(yīng)答鍵，表示駕駛臺(tái)已接受遙控模式；（2）駕駛臺(tái)操縱頭有正、空、倒三檔卡位標(biāo)志，當(dāng)把操縱頭推至正或倒車位置后，用手繼續(xù)推（或拉）可達(dá)到加速（或減速）的效果；因加速器是無級(jí)的，艇上的指揮官

6、可根據(jù)自己的要求的轉(zhuǎn)速定檔位；（3）駕駛臺(tái)的工作人員在操縱主機(jī)時(shí)，非緊急情況加減速應(yīng)平緩過渡，盡量使用經(jīng)濟(jì)航速；（4）機(jī)艙人員必須對(duì)機(jī)艙進(jìn)行巡視，密切注意主機(jī)的運(yùn)行，并做好輪機(jī)日記對(duì)運(yùn)行參數(shù)和發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與駕駛臺(tái)聯(lián)系，對(duì)故障進(jìn)行處理。主機(jī)操作與使用.13.14柴油機(jī)的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因襲是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。MTU主機(jī)根據(jù)要求分為三個(gè)保養(yǎng)級(jí)別：一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)運(yùn)行250個(gè)小時(shí)或每隔一年）；二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)運(yùn)行500個(gè)小時(shí)或每隔一年）；三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)運(yùn)行3000個(gè)小時(shí)或每隔兩年）；.15一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容：清洗燃油粗濾器，檢查空氣濾器的臟污指示器，更換滑油，更換滑油時(shí)更換滑油濾器，取樣分析冷卻液；二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容：除一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容外，還包括檢查氣閥間隙，更換燃油濾器，更換空氣濾器，檢查進(jìn)氣擋板是否運(yùn)動(dòng)靈活，檢查排煙系統(tǒng)，檢查淡水泵漏泄孔是否有油或冷卻液泄露，檢查海水泵漏泄孔是否有油或水漏泄，檢查電瓶；.16三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容：除二級(jí)保養(yǎng)外還應(yīng)檢查機(jī)器的管路及管接頭，檢查、清潔ECU，檢查、清潔機(jī)旁控制箱與接頭，檢查機(jī)器連線，檢查固定機(jī)器底座螺栓的彈性