汽封詳細(xì)的介紹種類(lèi)和圖片

1、一，汽封類(lèi)型介紹汽封類(lèi)型：傳統(tǒng)汽封、刷式汽封、蜂窩汽封、布萊登汽封、DAS汽封、接觸式氣封，布萊登汽封、側(cè)齒汽封、葉根汽封接觸式油檔、傾斜式蜂窩汽封機(jī)組軸封間隙在 之間的比較多。第一代汽封是梳齒型汽封 第二代汽圭寸是接觸式汽圭寸，有布萊登汽圭寸和蜂窩狀型汽圭寸，但布萊登汽圭寸存在的 很大的問(wèn)題，在變負(fù)荷時(shí)存在卡涉現(xiàn)象。第三代汽封是刷式汽封，在有一個(gè)公司生產(chǎn)接觸式汽封實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫汽封， 不過(guò)這 種汽封磨損比較嚴(yán)重，但汽封效果是最好的。目前常見(jiàn)的汽封形式：梳齒汽封一一汽輪機(jī)出廠時(shí)根本是梳齒； 蜂窩汽封一一國(guó) 廠家很多，有的電廠使用不能正常起機(jī)，個(gè)人感覺(jué)可以少量使用，低壓軸封與低 壓葉頂，另外選擇廠家

2、很重要；布萊登汽封一一美國(guó)技術(shù)，國(guó)布萊登生產(chǎn)，抄襲 國(guó)外技術(shù)，常在平衡環(huán)位置使用，其他位置均不適用，也有用在其他部位但效果 不好；接觸式汽封一一通能專(zhuān)利，是從浮動(dòng)油擋開(kāi)展而來(lái)，兩處的溫度不一樣， 接觸易引發(fā)振動(dòng)等事故，如樓上所說(shuō)要是真出點(diǎn)事劃不來(lái)；側(cè)齒汽封一一華鴻專(zhuān) 利，對(duì)梳齒的優(yōu)化汽封，平安但效果有限，適合領(lǐng)導(dǎo)做創(chuàng)業(yè)績(jī)工程使用；刷式汽 封一一某公司生產(chǎn)，抄襲國(guó)外技術(shù)，國(guó)不成熟，現(xiàn)在的質(zhì)量很差；鐵素體汽封一一 概念汽封，梳齒汽封材質(zhì)不同而已，本錢(qián)低但售價(jià)高。汽封效果好壞間隙很重要， 選用的汽封要保證機(jī)組平安，然后調(diào)整適宜的間隙。I _ 一 _汽封體II H汽封圈|_、復(fù)合材料二、文字加圖片分析

3、1、刷式氣圭寸局限性：運(yùn)行后易倒伏，持久性比較差，進(jìn)口合金鋼絲周期比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)。這是一種新型刷封，是超越蜂窩汽封之上的刷式汽封， 刷材料是鉆基合金，耐高 溫，耐磨損，整個(gè)結(jié)構(gòu)充分的考慮到了平安性能，目前已經(jīng)好幾個(gè)電廠改造使用， 效果很不錯(cuò)的。刷產(chǎn)汽対特點(diǎn)屬小i J ：京汽封范疇.寰余可靠性 高«對(duì)轉(zhuǎn)子、口I片損傷小、以保田極 小的代向間隙鈦亍小的過(guò)盈*不能承受過(guò)人的壓差.壽命相對(duì)較 . Mi 1制造孫度大。刷了汽封運(yùn)行后照片bbs.b|x . c n2、蜂窩氣封局限性：本錢(qián)高，制造難度大在線速度偏小的軸封和隔板氣封中使用性價(jià)比不高容易堆積鹽分和異物，使之失去擾流的功能。高中壓局部使用的時(shí)

4、候容易吹損。特點(diǎn)屬于流場(chǎng)擾動(dòng)汽封范疇，平安 可靠性高°對(duì)轉(zhuǎn)子鶯葉片損傷小，可以保 留原制造廠的間隙.具有去濕的效果，可以減小水 蝕O喚嘴爼葉頂雙列蜂窩汽封2021/10/16 1805接觸式蜂窩汽封兼有接觸式和蜂窩的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在軸封上使用稔3、過(guò)橋浮動(dòng)氣封過(guò)橋軸封登及汽封塊，下邊的孔是漏?訶流扎 汴.點(diǎn)這是未安裝浮戍齒的汽封塊4、DAS氣封主要優(yōu)點(diǎn)；密封效果和耐久性優(yōu)勢(shì)明顯。1DAS的全稱(chēng)為DEC ADVANCED SEAL意可解為集團(tuán)先進(jìn)汽封。常規(guī)鐵素體 汽封屬迷宮汽封如以下圖：常規(guī)鐵素體汽封的汽封齒硬度較小， 而且在高溫下難以淬硬，對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 磨損小，所以應(yīng)用比較廣泛。但正是由

5、于其“軟態(tài)的優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中 也容易被轉(zhuǎn)子磨損，使汽封間隙變大，不能到達(dá)預(yù)期的密封效果。2DAS汽封示意圖如下：1、DAS氣封在常規(guī)鐵素體結(jié)構(gòu)的根底上的重大改進(jìn)，彌補(bǔ)了鐵素體汽封齒在機(jī) 組運(yùn)行過(guò)程中被轉(zhuǎn)子磨損從而使汽封間隙變大的缺點(diǎn)，從而到達(dá)既對(duì)轉(zhuǎn)子磨損 小，又不容易被轉(zhuǎn)子磨損的效果，保證其密封性能。2、DAS汽封把鐵素體汽封的兩個(gè)長(zhǎng)齒更換成兩個(gè)寬齒，并減小了汽封間隙。如圖4所示，1為DAS汽封齒，2為鐵素體汽封短齒，3為鐵素體汽封長(zhǎng)齒，第一幅示 意圖為常規(guī)汽封齒設(shè)計(jì)間隙，第二幅示意圖為 DAS氣封齒設(shè)計(jì)間隙。3、DAS氣封結(jié)構(gòu)中，汽封齒1與轉(zhuǎn)子的間隙B比齒2、3與轉(zhuǎn)子的間隙A小，汽封

6、齒1采用寬齒結(jié)構(gòu)。在汽輪機(jī)啟、停的過(guò)程中，由于過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的影響，汽封齒 有與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦的可能，因間隙 B比間隙A小，所以汽封齒1應(yīng)最先與轉(zhuǎn)子產(chǎn) 生碰摩，汽封齒1推動(dòng)汽封圈退讓?zhuān)Ｗo(hù)了汽封齒2、3不與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦。在汽 輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，齒2、3的間隙A可到達(dá)設(shè)計(jì)值，從而保證了設(shè)計(jì)的密封效果。另一方面，由于間隙B比間隙A小，且齒1采用寬齒結(jié)構(gòu)，材料也耐磨，即使與 轉(zhuǎn)子發(fā)生碰磨，其磨損量也非常小，運(yùn)行時(shí)間隙 B遠(yuǎn)小于間隙A,整個(gè)汽封的泄 漏量比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的汽封泄漏量小，這樣就可解決汽輪機(jī)各處汽封蒸汽泄漏量大的 問(wèn)題。網(wǎng)上查找資料DAS汽封也叫大齒汽封，鑲的齒是鐵素體的，號(hào)稱(chēng)與轉(zhuǎn)子摩 擦?xí)r產(chǎn)生的熱量小

7、，不易彎軸。汽封兩側(cè)是兩條厚齒的，它與軸的徑向間隙略小 于其它齒，開(kāi)機(jī)過(guò)臨界時(shí)如產(chǎn)生碰磨就會(huì)先與大齒磨， 由于它厚不易磨掉故不會(huì) 磨到其它的齒，保證正常運(yùn)行時(shí)的汽封間隙。DAS片和普通汽封齒一樣，均安裝在靜止局部或隔板上。在機(jī)組啟?；蛘駝?dòng)超標(biāo) 時(shí)，DAS片先與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰磨。由于 DAS片與轉(zhuǎn)子碰磨壓縮汽封圈背部的彈簧， 使汽封弧段產(chǎn)生退讓?zhuān)瑥亩ＷC常規(guī)汽封齒不與轉(zhuǎn)子發(fā)生接觸。并且DAS片與轉(zhuǎn) 子之間的間隙小于常規(guī)汽封齒與轉(zhuǎn)子的間隙， 正常運(yùn)行時(shí)整個(gè)汽封的泄露量比傳 統(tǒng)汽封泄露量要小。除了減少漏汽量外，DAS汽封還有在任何工況彈簧只需保證最小徑向向心力的 優(yōu)點(diǎn)。DAS汽封首先應(yīng)用在鄒縣電廠7號(hào)機(jī)

8、組東汽1000MW,效果良好。牠01和2W：03高壓斤軸封霍內(nèi)側(cè)DAS汽封實(shí)裝5、接觸式油檔油檔就是軸承室為了防止油往外串出所設(shè)的密封擋板 油擋由上下兩半組成，其結(jié)構(gòu)有兩種，一種是用螺栓固定在軸承上鋁合金鑄成的 梳齒形油擋，另一種是由數(shù)圈銅片鑲在油擋環(huán)上的油擋。 油擋的間隙主要是油擋 梳齒與軸頸的間隙，如制造廠無(wú)規(guī)定一般是油擋上部的間隙為毫米,兩側(cè)毫米，下部為毫米。油擋在軸承上的固定方式不同， 拆卸的方式也不同，用螺栓固定的油擋環(huán)，卸下螺栓即可取下。如果油擋環(huán)是在 軸承凹槽中裝配時(shí)，可用鉛錘或銅棒輕輕敲打，即可從圓弧方向取出。將拆下的 油擋結(jié)合面與油槽道清理干凈，并用細(xì)鐵絲穿通回油孔，使其暢通

9、。檢查油擋梳 齒的磨損情況，并將齒頂修刮鋒利，一般頂部寬度約0.10毫米。油擋齒應(yīng)完整， 無(wú)損壞、松動(dòng)、裂紋等。對(duì)于鑲銅片的油擋，應(yīng)將彎曲，卷邊的銅片修好。上下 兩半油擋的接觸面應(yīng)無(wú)間隙用 0.02毫米的塞尺片塞不進(jìn)去，接觸面嚴(yán)密。假設(shè) 油擋間隙大，鑲銅片梳齒的油擋可用捻打的方法增加梳齒的高度來(lái)縮小間隙。如果捻打無(wú)效時(shí)，可重新鑲嵌銅片，再進(jìn)展修刮，對(duì)于鋁制油擋可采用修刮接合 面的方法來(lái)縮小上下間隙。組裝時(shí)，應(yīng)在油擋接合面涂上魚(yú)膠漆。對(duì)于用螺栓安 裝的油擋，在接合面處通常還加以適當(dāng)厚度的耐油石棉墊，組裝好后應(yīng)檢查回油孔暢通，間隙符合要求標(biāo)準(zhǔn)麵冊(cè)卿籃施:酗rbb».bjx *6、接觸式氣

10、圭寸局限性；復(fù)合材料易老化，咼溫持續(xù)性比較差，實(shí)現(xiàn)零接觸會(huì)是開(kāi)缸困難特點(diǎn)屬于小間隙汽封范疇。對(duì)轉(zhuǎn)子損傷較小，可以保留比較小的間隙及承受比較大的壓差*復(fù)合材料塊補(bǔ)償量在OSinm 左右梧業(yè)績(jī)：13補(bǔ)八¥和3(M)、iyV機(jī)組低壓軸封。高壓后接觸式更沽楚的圖高壓后軸封外3圈接觸式橫截面呈富筮為適應(yīng)高脹而設(shè)譏HKSSS二二S中丿k Ji_i接觸式"J隙OP. 05mm橫戳面為L(zhǎng)型 因此處脹羞網(wǎng)小設(shè)計(jì)域照±3m ,.7、葉根氣封8側(cè)齒汽圭寸側(cè)齒汽封是在采用迷宮汽封節(jié)流過(guò)程以外，另外再加上渦街阻汽過(guò)程。渦街阻汽 過(guò)程是在汽室部人為增加溝槽與障礙物，使蒸汽產(chǎn)生小渦流形成渦街。

11、該場(chǎng)中渦 街不能自行產(chǎn)生，也不能自行消滅。蒸汽進(jìn)入汽封齒后面的汽室，產(chǎn)生具有動(dòng)能 的渦街并相互碰撞摩擦，使動(dòng)能全部消耗轉(zhuǎn)化為熱能，蒸汽流速轉(zhuǎn)化為渦街流速， 一方面使流出汽室的汽流速度最低，另一方面使外部高壓蒸汽進(jìn)入汽室能力降 低。這是側(cè)齒汽封的主要工作原理。也是側(cè)齒汽封性能優(yōu)于梳齒汽封的原因。采 用數(shù)控電火花技術(shù)在普通梳齒高齒和低齒根底上加工出側(cè)齒。側(cè)齒汽封有如下特 點(diǎn)1絕對(duì)平安，與原梳齒式汽封同種材質(zhì)，一樣外型尺寸2不同部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，保持原迷宮汽封的穩(wěn)定可靠性 3側(cè)齒乃特殊工藝汽封體上加工而成， 為一有機(jī)整體，平安可靠4高效節(jié)能，提高相應(yīng)密封效率 72%節(jié)約大量能源 5有效阻止蒸汽泄漏，

12、降低級(jí)間漏氣損失，提高級(jí)組效率6使用圍廣泛，可用于級(jí)間隔板、過(guò)橋、軸端等位置 7改造后的汽封均為可調(diào)試，每塊汽封上設(shè) 計(jì)有調(diào)整塊，調(diào)整間隙更快更準(zhǔn)確 8傳統(tǒng)安裝方式，無(wú)需培訓(xùn)9改造后有效 阻止蒸汽外漏進(jìn)入軸承箱部，造成油質(zhì)乳化；潤(rùn)滑油中含水量明顯降低，油質(zhì)得 到很大改善10有效防止機(jī)組自激振11側(cè)齒汽封的結(jié)構(gòu)看，其側(cè)齒遠(yuǎn)離汽封 套臺(tái)階，安裝與檢修既能像梳齒汽封一樣方便， 同時(shí)又不會(huì)發(fā)生汽封齒與軸之間 的摩擦。這東西叫節(jié)點(diǎn)式側(cè)齒迷宮汽圭寸側(cè)齒用特殊工藝在汽圭寸齒上加工而成，為一有機(jī)整體，能有效阻止蒸汽外漏，防止其進(jìn)入軸承箱部，其 節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)防止環(huán)向氣隙振動(dòng)，氣體在側(cè)齒迷宮腔渦動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化熱能更徹 底

13、，密封效果有顯著提高。在大機(jī)組上使用，效果不錯(cuò).雙齒尖側(cè)齒汽封工作原理當(dāng)一定壓力的蒸汽流經(jīng)汽封時(shí)，必須依次經(jīng)過(guò)汽封齒尖與轉(zhuǎn)子凸肩和凹槽形成 的狹小間隙，當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)間隙時(shí)，通流面積突然減小蒸汽流速增大，壓力降低。 隨后高速氣流進(jìn)入汽圭寸與轉(zhuǎn)子形成的小室， 通流面積突然變大，流速降低氣流轉(zhuǎn) 向此時(shí)側(cè)齒在小室中的作用是： 把一個(gè)小室分為兩個(gè)或三個(gè)小室， 使氣流向多 個(gè)方向轉(zhuǎn)向，發(fā)生撞擊和產(chǎn)生多個(gè)渦流速度急劇下降，降至近似為零。蒸汽經(jīng) 過(guò)其它汽封齒時(shí)，壓力會(huì)依次下降，直至降至與大氣壓相差無(wú)幾。所以在一定壓 差下，汽封齒越多，每個(gè)齒前后的壓差就越小，漏氣量就越小在此處設(shè)計(jì)了雙 齒，不但在雙齒之間多一個(gè)小

14、室，多一個(gè)渦流，而且在有效的軸向長(zhǎng)度使用有效 的汽封齒多一個(gè)信，也就是在一個(gè)有效的長(zhǎng)度使漏氣量降至最小， 從而提高了汽 輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性。9、傾斜式蜂窩汽封獨(dú)家專(zhuān)利設(shè)計(jì)，蜂窩的傾斜角度與汽輪機(jī)軸向成銳角 ，傾斜方向?qū)χM(jìn)汽側(cè)。 ?實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，將直孔式蜂窩孔傾斜一定角度后，從窩孔中返沖出來(lái)的氣流形 成的旋式渦流強(qiáng)度更大，其所產(chǎn)生的阻尼大約超過(guò)直孔式蜂窩汽封的30%這是 一個(gè)了不起的進(jìn)步，是迄今為止，該領(lǐng)域最先進(jìn)的密封技術(shù)。?考慮到綜合因素，根據(jù)我們的經(jīng)歷，以得到最正確的節(jié)能減排效果為目標(biāo)， 整 機(jī)傳統(tǒng)梳齒式密圭寸全部改造為蜂窩式密圭寸是最正確方案。在高中壓缸軸端、隔板、 過(guò)橋處采用傾斜式蜂窩汽封，其它部位采用直孔式蜂窩汽封，這兩種蜂窩汽封的配合使用應(yīng)當(dāng)成為改造機(jī)組汽封的首選方案不同見(jiàn)解：1、我廠是30萬(wàn)機(jī)組，去年做的綜合改造，在過(guò)橋位置用的布萊登汽封，高中壓位置用的側(cè)齒汽封，低壓葉頂用的是蜂窩汽封，其余位置 也是側(cè)齒汽封，使用效果很穩(wěn)定，節(jié)能也很明顯，刷式汽封沒(méi)用過(guò)， 接觸式汽封不建議大面積用。2、我們廠也