2017年春季學(xué)期社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告書(shū)(2017年春季)

1、汕頭大學(xué)社科部2017年春季“概論”課社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告題目_課題號(hào) 92065 指導(dǎo)教師羅詩(shī)鈿組 長(zhǎng)董東啟成員_汕頭大學(xué)社科部2017年春季社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告注意事項(xiàng)調(diào)查主題：小組自擬主題，內(nèi)容自定。調(diào)查人員：20172017 年春季學(xué)期修讀社科部毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論社會(huì)實(shí)踐課題班所有 20152015 級(jí)和 20162016 級(jí)本科生。以 5-65-6 人為一個(gè)小組，進(jìn)行適當(dāng)分工開(kāi)展社會(huì)調(diào)查。提交時(shí)間：20172017 年 6 6 月 2 2 日（ 1414 周）前。報(bào)告要求：報(bào)告必須按照此模板提交紙質(zhì)文本給課題指導(dǎo)老師批改。報(bào)告字?jǐn)?shù) 3000-50003000-5000。

2、調(diào)查報(bào)告不得抄襲。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，成績(jī)?yōu)榱?。課題組成員情況：調(diào)查報(bào)告名稱姓名學(xué)號(hào)手機(jī)號(hào)專業(yè)年級(jí)分工組長(zhǎng)董東啟1515 機(jī)電組織開(kāi)會(huì)、負(fù)責(zé)調(diào)查 背景目的和編輯文檔成員曾維1515 機(jī)電收集數(shù)據(jù)、負(fù)責(zé)寫(xiě)結(jié) 論和建議肖梓豪1515 土木制作調(diào)查表、收集數(shù) 據(jù)羅增進(jìn)1515 機(jī)電數(shù)據(jù)處理和調(diào)查問(wèn)題 分析楊主倫1515 通信數(shù)據(jù)處理和調(diào)查問(wèn)題 分析報(bào)告內(nèi)容（一） 調(diào)查背景和問(wèn)題2016 年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái)，不少城市的街道、學(xué)校、醫(yī)院等 地隨處可見(jiàn)共享單車，共享單車的出現(xiàn)，給很多市民提供了方便，它基本解決了 “最后 一公里”的出行問(wèn)題。不僅低碳環(huán)保、有利于城市交通，還能鍛煉身體，共享單車越來(lái)

3、 越引起人們的注意，在不少地方得到大力的推廣，共享單車的用戶現(xiàn)在也越來(lái)越多，政 府也對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期。2017 年 9 月，共享單車開(kāi)始進(jìn)入到汕頭大學(xué)，這得到了汕頭大學(xué)師生和到汕頭大學(xué) 參觀的人士的熱烈歡迎，共享單車為汕頭大學(xué)師生的出行帶來(lái)了不少的便利，解決了不 少交通和出行困難的問(wèn)題，但在給汕頭大學(xué)師生帶來(lái)便利的同時(shí)也潛在著一些問(wèn)題。針 對(duì)可能存在的一些問(wèn)題，我們展開(kāi)了一系列調(diào)查，希望可以找出一些在共享單車使用過(guò) 程中存在的問(wèn)題，并探討出這些問(wèn)題的解決方法和給出一些共享單車使用過(guò)程中的合理 建議。（二） 調(diào)查目的和對(duì)象1、 調(diào)查目的本次調(diào)查主要是希望可以找出一些汕頭大學(xué)師生和

4、游客在共享單車使用過(guò)程中存在 的一些問(wèn)題，并探討出這些問(wèn)題的解決或改進(jìn)的方法以及給出一些在共享單車使用過(guò) 程中的建議。2、 調(diào)查對(duì)象主要是汕頭大學(xué)的師生和到汕頭大學(xué)訪問(wèn)的游客。（三） 調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)和方法1、 調(diào)查時(shí)間2017 年 4 月 25 日-5 月 25 日2、 調(diào)查地點(diǎn)汕頭大學(xué)及校園附近3、 調(diào)查方法調(diào)查方法主要是采取網(wǎng)路問(wèn)卷調(diào)查和在路上隨機(jī)采取路人的形式（四）調(diào)查數(shù)據(jù)分析（說(shuō)明：本分析是基于調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，調(diào)查表和問(wèn)題將附在調(diào)查報(bào)告末尾。）本次參與調(diào)查人數(shù) 61 人，其中男性 26 人（42.62%）；女性 35 人（57.38% ）。因?yàn)閱?wèn)卷 的受眾范圍集中在校園，所以他們中

5、學(xué)生59 人（96.72%）;上班族 2 人（3.28%）。在 61 位參加調(diào)查的人中間，使用過(guò)共享單車的41 人（32.79% ），沒(méi)有使用過(guò)共享單車的 20 人（67.21% ）。在 41 位使用過(guò)共享單車的人中間，超過(guò)一半的人是方便前往較近的地點(diǎn)（59.02%），例如上下課和購(gòu)物等，另外有五分之一的人是為了體驗(yàn)騎行的快樂(lè)，與朋友四處游玩（24.59%）；其余的人則是出于健康低碳、改善交通和鍛煉身體的目的。對(duì)于那些從未使用過(guò)共享單車的人來(lái)說(shuō)，之所以不使用公共自行車，第一位原因是因?yàn)檠航鹛F（44.26% ）;第二位原因是有其他代步工具（39.34%）;第三位是因自行車數(shù)量太少或者不需要（3

6、1.15%），第四位是因?yàn)閱诬囐|(zhì)量不好，有損壞（24.59%），其余則是定位計(jì)費(fèi)等服務(wù)不完善和客服處理問(wèn)題車速度太慢。就共享單車的自身狀況而言，它還存在了一些問(wèn)題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放現(xiàn)象較為嚴(yán)重（81.97%）,此外，諸如偷竊占為己用，蓄意破壞等現(xiàn)象也較為常見(jiàn)。59.02%的人反映了共享單車被偷竊并占為己用的問(wèn)題，73.77%反映了蓄意破壞共享單車的問(wèn)題。對(duì)于蓄意破壞共享單車的人，44.26 的人會(huì)選擇舉報(bào)他們，其余的人則是會(huì)選擇勸說(shuō)或者視而不見(jiàn)（21.31% ）。關(guān)于人們對(duì)共享單車的看法，86.89%的人認(rèn)為共享單車是十分有意義的， 這得益于它的 方便、低碳和緩解交通。其余人則是認(rèn)為有

7、利有弊，不過(guò)有一小部分人（3.28% ）認(rèn)為它沒(méi)有意義，因?yàn)樗膯诬嚨啦煌晟疲浖O(shè)計(jì)不夠人性化以及客服處理問(wèn)題車不及時(shí)等。1、調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題（1）從調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，只有不到三分之一的學(xué)生沒(méi)使用過(guò)共享單車，超過(guò)一半的學(xué)生認(rèn) 為它方便前往較近地點(diǎn)（上下課，購(gòu)物等），這說(shuō)明學(xué)生大多在學(xué)校內(nèi)使用，涉及較遠(yuǎn)目標(biāo)， 可能選取新的交通工具。（2）共享單車雖然方便，但學(xué)生吐槽的問(wèn)題也不少。想騎單車要注冊(cè)、交押金，還要充 車費(fèi)。其中，部分單車押金過(guò)高，將近一半的學(xué)生接受不了；而且大約三分之一的學(xué)生在著 急用車的時(shí)候附近沒(méi)有車；部分同學(xué)還存在押金不及時(shí)返還的現(xiàn)象。（3）從調(diào)查數(shù)據(jù)可知，共享單車亂停亂放、蓄意

8、破壞的問(wèn)題比較嚴(yán)重，但只有一半的學(xué) 生愿意舉報(bào)，21.31%的學(xué)生愿意勸說(shuō)。2、共享單車的缺點(diǎn)1）單車配套少：沒(méi)有車籃不能載人，車座高度不能調(diào)，有的單車解鎖后發(fā)現(xiàn)背包沒(méi)有 地方放，整輛車沒(méi)有配備可以放置物品的車籃，也沒(méi)有后座可以載人，兩個(gè)人一輛車的情況 下就尷尬了。（2）想騎單車還要看天氣：與網(wǎng)約車不同，自行車的運(yùn)營(yíng)受季節(jié)變化、天氣狀況等影響 也比較大。至于遇上臺(tái)風(fēng)暴雨，則無(wú)論地處何方，共享單車出行的訂單量都會(huì)直線下降甚至 歸零，此時(shí)需要短途使用共享單車的各位親們只能放棄換乘其他交通工具了。（3）“隨處可見(jiàn)共享單車”：聽(tīng)起來(lái)是件好事，但事實(shí)上，租用共享單車的使用者們，不 管三七二十一，見(jiàn)空就停

9、，隨手亂放，導(dǎo)致沒(méi)有一點(diǎn)公共秩序，城市如果被這樣亂停亂放，哪有美觀可言？（4）對(duì)于趕時(shí)間的上課的同學(xué)來(lái)說(shuō)，每天從宿舍到教室有時(shí)很趕時(shí)間。趕時(shí)間可以理解， 但是為了自身的利益，不少自行車被用戶私藏在宿舍樓下方便自己使用。這樣的做法就太過(guò) 自私了。3、單車屢遭破壞的原因分析（1）破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒(méi)有報(bào)案就沒(méi)有立案，更不可能處罰；（2）運(yùn)營(yíng)商可以選擇報(bào)案，但共享單車價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車使用者不一定就是破壞者，“活捉”責(zé)任人無(wú)異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太

10、大了。（3 ）有黑車覺(jué)得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂(lè)，還有人就是 拿它撒氣。4、政府政策和共享單車運(yùn)營(yíng)模式分析（1）政府項(xiàng)政策的滯后據(jù)投資界統(tǒng)計(jì)，目前共享單車品牌多達(dá)30 余家，單車投放量與日俱增，但相應(yīng)的配套設(shè)施卻沒(méi)有跟上。 其一，自行車停車位不足。 由于共享單車的主流模式是無(wú)樁公共自行車，雖然共享單車 app提倡讓用戶停放在“白線區(qū)域”內(nèi)，但缺少?gòu)?qiáng)制性約束使得這樣的規(guī)定完 全靠用戶素質(zhì)來(lái)遵守。即使所有用戶都將車輛停放在規(guī)定地點(diǎn)，持續(xù)膨脹的共享單車也終有 一日會(huì)超出這些停車點(diǎn)的承受能力，擠占原本屬于行人的通道。其二，路權(quán)分配上，自行車 路權(quán)日益缺失，但機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車

11、道之間仍未設(shè)置物理隔離設(shè)施，機(jī)動(dòng)車隨意進(jìn)出和?？?非機(jī)動(dòng)車道，擠壓了非機(jī)動(dòng)車道的空間，侵犯了自行車的路權(quán)，這種對(duì)騎行者的空間擠壓使 得合理路權(quán)難以實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)也意味著對(duì)騎行者的人身安全的威脅。其三，政府在共享單 車相關(guān)管理規(guī)范上不到位，沒(méi)有相應(yīng)的引導(dǎo)企業(yè)和約束共享單車破壞者的法律文件。（2 ）企業(yè)運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)模式的不成熟共享單車火爆才不足兩年時(shí)間，運(yùn)營(yíng)企業(yè)還處于探索階段，難免有許多不完善之處。首 先是在營(yíng)銷策略上，目前所有的共享單車都要先繳納一定金額的押金，希望以此來(lái)約束用戶 的不良用車習(xí)慣，避免單車丟失或損毀。但從實(shí)際情況來(lái)看，押金并沒(méi)有起到預(yù)期的作用， 反而由于押金提高了騎行的門(mén)檻而損失一

12、部分用戶。其次在搶占市場(chǎng)方面，車輛投放密度與 利用率之間還未實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。投放過(guò)多，大量單車會(huì)成為“僵尸車”，造成公共資源的浪費(fèi)；但投放過(guò)少，又很可能丟失用戶。此種現(xiàn)象在我校（汕頭大學(xué)）可見(jiàn)一斑，小鳴單車為 了汕大師生的便利，曾于汕大大規(guī)模投放過(guò)共享單車，每次經(jīng)過(guò)一至兩星期就能明顯察覺(jué)單 車數(shù)量的銳減，迫不得已在最近的一次投放使用了電子圍欄技術(shù)將部分單車的活動(dòng)范圍鎖定 在汕大校園的區(qū)域內(nèi)，以此保證汕大師生有足夠的單車可供使用。五、結(jié)論針對(duì)汕頭大學(xué)及其附近的共享單車調(diào)查，我們得出了如下的結(jié)論1、如今正是共享單車高速發(fā)展期，共享單車已經(jīng)成為了大多數(shù)人生活中的一部分。綜上， 我們可以知道，使用共享單

13、車的原因的多樣性。與之相應(yīng)的，大多數(shù)共享單車的使用者是為 了能夠很方便的騎上單車，并快速地到達(dá)相對(duì)比較近的目的地，這也反映了共享單車在使用 方面的一個(gè)特點(diǎn)，即方便快捷，一種可以隨時(shí)隨處騎行的單車，是吸引人們?nèi)ナ褂盟囊淮?亮點(diǎn)。2、但是共享單車同樣有著不待見(jiàn)它的人群，這些原因主要集中在費(fèi)用支付的問(wèn)題上。因此，如何使用一種合理的費(fèi)用支付方式至關(guān)重要，這關(guān)系到人們對(duì)一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的第一感覺(jué)，還 有人們是否會(huì)使用它們。另外，如何盡量讓自行車能隨處可見(jiàn)，停放位置的規(guī)劃以及如何保 護(hù)共享單車的安全性也很重要，這也反映了車輛亂停亂放和損壞情況是共享單車的問(wèn)題非常嚴(yán)重，各類不文明行為也隨之頻發(fā)。3、對(duì)于公共物

14、品，人們自然而然會(huì)對(duì)它不太重視，甚至忽略他，所以解決這類問(wèn)題，將是 共享單車發(fā)展道路上的踏板。對(duì)于共享單車的不文明現(xiàn)象，官方要提供渠道讓我們反映和舉 報(bào)，大多數(shù)人還是樂(lè)于去揭露這些不文明的行為。4、共享單車已經(jīng)存在了一段時(shí)間，它的確開(kāi)辟了人們生活的一種新模式，這也是人們普遍 認(rèn)為它的存在是有意義的，但是它的各種漏洞，也應(yīng)該要不斷改善。六、建議1共享單車公司收取押金，須設(shè)立押金專用賬戶，接受第三方監(jiān)管，保證專款專用；公 開(kāi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得有低價(jià)傾銷等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。2.由平臺(tái)提供騎行大數(shù)據(jù)，協(xié)助規(guī)劃部門(mén)劃定更多的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域。 設(shè)停放“電子 圍欄”。 “電子圍欄”技術(shù)依靠的是 GPS 定位，不

15、一定能夠做到精準(zhǔn)停放，但這不失為一項(xiàng) 有效手段。電子圍欄目前有兩種模式，一種是虛擬圍欄，即車輛運(yùn)營(yíng)方根據(jù)政府劃定的停車 區(qū)域，在后臺(tái)設(shè)置停車范圍， 車輛停放一旦超出劃定范圍即可被后臺(tái)偵測(cè)到。通過(guò)用車軟件，指定固定停放點(diǎn)，并劃定虛擬停車線，一旦越過(guò)這些線，停車就屬于無(wú)效，繼續(xù)收費(fèi)。3. 學(xué)校、共享單車公司、政府要做好對(duì)單車使用者的宣傳、教育工作，務(wù)必讓使用者知曉 軌交站點(diǎn)外非機(jī)動(dòng)車需停放在劃線范圍內(nèi)；其次，單車集中區(qū)域需有明顯標(biāo)志，要區(qū)別于普 通非機(jī)動(dòng)車的停放點(diǎn)，且定期安排專人進(jìn)行管理督導(dǎo)；第三，如果單車需求增大需要在地鐵 口增設(shè)停車位，必須向軌交警方報(bào)備，在警方指導(dǎo)下完成專用車位的劃設(shè)，不得自

16、行劃線。4. 應(yīng)該由政府、學(xué)校和用戶三方聯(lián)手促進(jìn)共享單車的規(guī)范發(fā)展，政府管理部門(mén)出臺(tái)管理細(xì)貝 V、規(guī)范單車停放范圍、對(duì)破壞單車者加大處罰力度等；企業(yè)建立信用積分系統(tǒng)、設(shè)置信用制度來(lái)激勵(lì)用戶規(guī)范騎行并舉報(bào)違規(guī)行為等；用戶增強(qiáng)文明使用的意識(shí)冋時(shí)對(duì)身邊的不文明行為監(jiān)督舉報(bào)。5汕頭大學(xué)的學(xué)生和老師以及周末到學(xué)校訪問(wèn)的游客要提高自己的素質(zhì)，在使用自行車時(shí) 方便了自己的同時(shí)，也應(yīng)該不妨礙到別人，在使用完自行車時(shí)應(yīng)該自覺(jué)把車放好，不阻擋交 通要道，給他人造成不便。七、問(wèn)卷調(diào)查原始數(shù)據(jù)關(guān)于共享單車現(xiàn)狀的調(diào)查第 1 題 您的性別是？多選題選項(xiàng)小計(jì)比例男2642.62%女3557.38%本題有效填寫(xiě)人次61第 2

17、 題 您的職業(yè)是？多選題選項(xiàng)小計(jì)比例學(xué)生5996.72%上班族23.28%自由職業(yè)者00%其他00%本題有效填寫(xiě)人次61第 3 題 您是否使用過(guò)共享單車，若有，原因是？多選題選項(xiàng)小計(jì)比例沒(méi)有2032.79%健康低碳1524.59%鍛煉身體914.75%改善交通1016.39%方便前往較近地點(diǎn)（上下課，購(gòu)物等）3659.02%體驗(yàn)騎行快樂(lè)（與朋友四處游玩等）1524.59%其他00%本題有效填寫(xiě)人次61第 4 題 您不使用共享單車的原因是？多選題選項(xiàng)小計(jì)比例不需要1931.15%押金太貴2744.26%單車質(zhì)量不好，有損壞1524.59%定位計(jì)費(fèi)等服務(wù)不完善914.75%客服處理問(wèn)題車速度太慢34.92%自行車數(shù)量太少，找不到車1931.15%有其他代步工具2439.34%其他69.84%本題有效填寫(xiě)人次61第 5 題 您認(rèn)為共享單車還存在哪些冋題？多選題選項(xiàng)小計(jì)比例亂停亂放5081.97%偷竊占為己用3659.02%蓄意破壞4573.77