淺談預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、文章編號:100926825(20073420243202淺談預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)收稿日期:2007206201作者簡介:林明慶(19542,男,經(jīng)濟(jì)師,南平浦南高速公路有限責(zé)任公司,福建南平353000林明慶摘要:結(jié)合現(xiàn)場實踐經(jīng)驗,從開工前圖紙審查、測量監(jiān)控、墩頂現(xiàn)澆段支撐系統(tǒng)質(zhì)量、鋼筋質(zhì)量、混凝土質(zhì)量及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量六方面論述預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn),以確保工程質(zhì)量,并為施工提供一定的參考價值。關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力,質(zhì)量,箱梁,施工,設(shè)計中圖分類號:U448.21文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 近20年來,懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和適用性在我國得到廣泛應(yīng)用,其設(shè)計理

2、念和施工技術(shù)有了很大提高。但若在施工過程中不注重理解設(shè)計意圖、不注重加強(qiáng)對各施工環(huán)節(jié)的控制,將有可能埋下各種質(zhì)量隱患,進(jìn)而引起箱梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度逐漸削弱,導(dǎo)致使用性及耐久性降低,嚴(yán)重時甚至發(fā)生斷裂、垮塌等重大質(zhì)量安全事故。下面結(jié)合現(xiàn)場實踐經(jīng)驗,從開工前圖紙審查、測量監(jiān)控、各工序檢查等六個方面論述施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。1開工前圖紙審查控制要點(diǎn)1對圖紙布設(shè)的預(yù)應(yīng)力束(懸澆頂板束、跨中底板束、邊跨底板束、合攏段頂板束和豎、橫向預(yù)應(yīng)力束孔道位置進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核?？筛鶕?jù)設(shè)計圖紙對每施工段畫出詳圖,復(fù)核鋼束平、豎彎曲半徑是否正確,各孔道位置坐標(biāo)及齒板、錨固端張拉槽位置與豎、橫向管道位置是否存在矛盾。2有條件時應(yīng)對

3、設(shè)計文件提供的施工流程圖進(jìn)行內(nèi)力分析驗算,驗算時應(yīng)充分考慮施工荷載,得出各塊段、各截面受力情況,從而驗證設(shè)計是否合理。如某些大跨徑橋梁設(shè)計,對跨中壓應(yīng)力的儲備留得過大,即后期底板束張拉應(yīng)力過大,從而導(dǎo)致底板在順橋向產(chǎn)生裂縫。3對箱梁底板設(shè)計線形要注意審查,以防底板出現(xiàn)非連續(xù)曲線造成塊段間轉(zhuǎn)折過大,導(dǎo)致張拉后該變坡點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。4審查箱梁翼緣板端部高度是否滿足設(shè)計規(guī)范要求(最小不小于15cm 。5當(dāng)箱梁底板寬度大于8m 時,審查設(shè)計是否采用單箱雙室結(jié)構(gòu)。2測量監(jiān)控控制要點(diǎn)1對懸澆結(jié)構(gòu)實施全過程動態(tài)監(jiān)控,及時分析,確保梁體線形與設(shè)計一致,避免強(qiáng)迫合攏施工。2為避免溫度影響,日常測量宜安排在早

4、晨8:00以前(最好在日出前進(jìn)行。3在每個承臺布設(shè)基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn),在0號段布設(shè)墩身壓縮觀測點(diǎn),定期量測基礎(chǔ)沉降和墩身壓縮情況,并將其分?jǐn)傇诤蠑n前4個梁段和邊跨現(xiàn)澆段之中。4一般情況下,施工時對掛籃本身的變形都比較重視。但大都對掛籃與滑道之間、滑道與鋼(木枕之間、鋼(木與梁頂混凝土之間的非彈性變形不夠重視,甚至忽視,從而導(dǎo)致梁體整體下?lián)稀８鶕?jù)以往經(jīng)驗,這方面原因造成的掛籃前端沉降高達(dá)5mm 8mm 。所以,施工時必須對此予以重視并加強(qiáng)觀測,積累經(jīng)驗,準(zhǔn)確控制,以消除不利影響。5做好懸澆梁應(yīng)力監(jiān)控工作,密切關(guān)注箱梁內(nèi)力變化情況,對于異常情況,及時分析查找原因,避免因壓應(yīng)力儲備太大或拉應(yīng)力超過規(guī)范要

5、求,而導(dǎo)致箱梁出現(xiàn)裂紋甚至裂縫。3墩頂現(xiàn)澆段支撐系統(tǒng)質(zhì)量控制要點(diǎn)支撐系統(tǒng)主要分為滿堂支架和墩頂托架兩種。計算時設(shè)計荷載均要考慮:混凝土自重、模板支架重量、人群機(jī)具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等。1對于支撐體系為滿堂支架形式的,應(yīng)做好支架基礎(chǔ)、支架步距設(shè)計計算工作,支架應(yīng)采用桁架結(jié)構(gòu)。施工前對支架基礎(chǔ)進(jìn)行必要的地基處理,并按要求進(jìn)行荷載預(yù)壓沉降觀測,得出相關(guān)沉降數(shù)據(jù),控制箱梁的任何兩點(diǎn)沉降量差小于L /400L /600,避免澆筑混凝土后支架發(fā)生不均勻下沉。支架應(yīng)進(jìn)行充分預(yù)壓,以取得準(zhǔn)確的拋高值。2對于現(xiàn)場不具備滿堂支架實施條件的(如墩身為高墩支撐體系可采用托架形式。托架應(yīng)采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。安裝托

6、架時要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上,以便支架安裝并保證托架均勻受力,確保安全。并在施工前進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形,測出其彈性變形,為懸澆施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。同時從安全角度考慮,一般按六級預(yù)壓至120%。Construction quality management of county 2highw ay worksZH OU Suo 2anAbstract :Combined with practice basic ideas are proposed for construction quality management of county 2highway works ,which co

7、ntain ideo 2logical assurance ,organization ,technology ,construction and economic assurance.Further discussion is also made in order to ensure construc 2tion quality of highway works.K ey w ords :highway ,engineering ,construction ,quality342第33卷第34期2007年12月山西建筑SHANXI ARCHITECTUREVol.33No.34Dec.200

8、73安裝時為防止采用木楔產(chǎn)生變形,模板底梁應(yīng)采用鋼楔,以調(diào)整模板標(biāo)高和方便模板拆除。4鋼筋質(zhì)量控制要點(diǎn)1鋼筋下料要注意考慮縱坡、橫坡影響,綁扎時要一一對應(yīng),以防放置顛倒。2施工時箱梁內(nèi)齒塊鋼筋應(yīng)與箱梁鋼筋綁扎為整體,同時應(yīng)注意齒板上封錨鋼筋的預(yù)埋。3頂、底板、腹板及翼緣板鋼筋上下層間必須按設(shè)計要求的位置和數(shù)量設(shè)置拉筋;底板如果呈曲線形時,必須布置抗徑向分力的“拉筋構(gòu)造”,否則底板混凝土極易拉脫。梁底板兩層拉筋要滿足設(shè)計規(guī)范(設(shè)計規(guī)范要求縱橫向間距不得大于30cm 設(shè)置,規(guī)格不小于<12鋼筋。4必須按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)應(yīng)力防崩鋼筋,其方向為鉤在指向圓心的外側(cè)。5要注意少數(shù)普通鋼筋的配筋彎折方法

9、存在“陰角”(即彎折后小于180°的角面向混凝土保護(hù)層方向現(xiàn)象,將有可能使混凝土保護(hù)層在鋼筋承受拉力后被崩壞,采取的方法是將此鋼筋分為兩根并延伸加長。6單根箍筋受壓鋼筋數(shù)量要滿足橋規(guī)不超過3根受壓主筋的規(guī)定,超過3根應(yīng)采用雙箍筋。7頂、底板橫向鋼筋宜與腹板鋼筋焊接成閉合框架,以提高骨架的整體穩(wěn)定性及抗彎與抗扭能力。同時可有效地抑制橫向變形,以防產(chǎn)生“泊松”破壞。5混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)1配比設(shè)計時應(yīng)充分考慮混凝土的收縮變形因素,考慮箱梁各個階段所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,把混凝土的變形特性作為混凝土質(zhì)量的一個重要方面。慎用早強(qiáng)外加劑,采用較小的水灰比和較小的坍落度,水泥用量在滿足要求的情況下不宜過

10、大。某些橋梁為追求施工進(jìn)度,混凝土配比中采用早強(qiáng)劑,提高混凝土早期強(qiáng)度,致使水泥水化熱集中,以致在早期產(chǎn)生裂縫。2不得以提高混凝土強(qiáng)度等級來彌補(bǔ)設(shè)計要求的張拉控制強(qiáng)度,必須采取強(qiáng)度、齡期雙控。某些橋梁以提高混凝土強(qiáng)度等級來彌補(bǔ)設(shè)計要求的張拉控制強(qiáng)度,使得混凝土在齡期很短情況下(彈性模量較小承受較大的荷載,給箱梁結(jié)構(gòu)埋下質(zhì)量隱患。3控制在初凝之前完成混凝土澆筑,以給予支架較多的沉降變形時間。若0號塊體積較大,可考慮分兩次澆筑,第一次以澆至腹板頂?shù)菇翘帪橐恕?懸澆塊段混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端向0號塊根部方向?qū)ΨQ進(jìn)行,考慮到懸臂端比根部要高,為避免底板混凝土澆筑時水泥漿向低端流失,引起混凝土離析,底板范

11、圍內(nèi)可先澆平,再按以上順序水平分層澆筑。5認(rèn)真做好模板清理工作,模板應(yīng)一次清理到位,清理后翼緣板暫不涂油,可鋪設(shè)土工布以減少污染。同時應(yīng)加強(qiáng)塊段間接縫控制,若接頭部位處理不好,易在新、舊混凝土的施工縫之間出現(xiàn)裂縫。施工時不得使用變形的端頭模,混凝土澆筑前應(yīng)認(rèn)真清理雜物,確保梁體有較好的外觀。6嚴(yán)格控制混凝土水灰比,混凝土施工完畢后及時對混凝土表面進(jìn)行抹壓、拉毛,一旦發(fā)現(xiàn)塑性收縮裂縫馬上抹平壓實。7研究表明在箱梁開洞后,應(yīng)力流將產(chǎn)生“繞射”現(xiàn)象,在孔洞附近比較密集,產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中,導(dǎo)致次應(yīng)力裂縫的產(chǎn)生,因此在施工中應(yīng)盡量避免開洞。6預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制要點(diǎn)1要做好對預(yù)應(yīng)力管道的質(zhì)量檢查,波紋管應(yīng)有

12、足夠的強(qiáng)度,管壁嚴(yán)密不得漏漿和變形。各種預(yù)應(yīng)力管道位置必須準(zhǔn)確。每節(jié)段內(nèi)的孔道應(yīng)盡量減少接頭,管道接頭應(yīng)布置在待澆梁段內(nèi),不允許跨過梁段接縫,豎向管應(yīng)整根設(shè)置,不得接長。2預(yù)應(yīng)力管道凈間距必須符合設(shè)計規(guī)范要求(設(shè)計要求不小于4cm ,間距過小時宜雙層布置。預(yù)應(yīng)力管道面積必須滿足設(shè)計規(guī)范不小于預(yù)應(yīng)力筋截面積兩倍的要求。所有縱向預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置塑料內(nèi)襯管時才允許澆筑混凝土,內(nèi)襯管外徑可比波紋管內(nèi)徑小3mm 4mm 。內(nèi)襯管應(yīng)穿過梁段接縫在混凝土初凝時及時拔出,內(nèi)襯管的強(qiáng)度應(yīng)滿足拔管時不會斷裂的要求。管道軸線必須與錨墊板垂直,縱向預(yù)應(yīng)力管道排氣管間距不得大于40m ,排氣孔設(shè)置在曲線最高點(diǎn),豎向管

13、道應(yīng)按圖紙要求設(shè)置排水管。3嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋張拉力的準(zhǔn)確度和張拉時混凝土的齡期。4預(yù)應(yīng)力張拉時每一節(jié)段懸臂尾端的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋應(yīng)留待與下一節(jié)段同時張拉,以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。5嚴(yán)格按圖紙所示順序進(jìn)行張拉,遵循先長后短基本原則,對于頂板有橫向預(yù)應(yīng)力筋的,其張拉不得推遲太晚,避免箱梁結(jié)構(gòu)承受該階段不應(yīng)承受的外荷載而導(dǎo)致產(chǎn)生直接應(yīng)力裂縫。7結(jié)語在預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑箱梁施工中,應(yīng)善于總結(jié)以往經(jīng)驗教訓(xùn),結(jié)合相關(guān)設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范,做好開工前施工圖紙審查工作,并切實加強(qiáng)對懸澆梁各道工序、各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制,注重事前、事中控制,以確保工程質(zhì)量和社會、經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn):1J

14、TJ 04122000,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范S.2J TG D6222004,公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范S.3蔚建華.預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)M .北京:人民交通出版社,2003.10.K ey points for the construction quality control ofprestressed concrete suspending cast box beamL IN Ming 2qingAbstract :Combined with experiences ,from audit of construction drawings ,survey supervision ,quality of supporting system of cast 2in 2place section ,quality of steel bar ,concrete and prestress key points for the construction quality contr