21春北交《城市軌道交通土建工程概論》在線作業(yè)二參考答案

1、21春北交城市軌道交通土建工程概論在線作業(yè)二參考答案注意：圖片可根據(jù)實際需要調(diào)整大小明挖法施工流程是()A.圍護結(jié)構(gòu)施工路面開挖埋設(shè)支撐防護并開挖內(nèi)部土方地下結(jié)構(gòu)施工管線恢復(fù)及覆土拆除防護恢復(fù)路面B.路面開挖圍護結(jié)構(gòu)施工埋設(shè)支撐防護并開挖內(nèi)部土方地下結(jié)構(gòu)施工管線恢復(fù)及覆土拆除防護恢復(fù)路面C.圍護結(jié)構(gòu)施工路面開挖地下結(jié)構(gòu)施工埋設(shè)支撐防護并開挖內(nèi)部土方管線恢復(fù)及覆土拆除防護恢復(fù)路面D.圍護結(jié)構(gòu)施工埋設(shè)支撐防護并開挖內(nèi)部土方路面開挖地下結(jié)構(gòu)施工管線恢復(fù)及覆土拆除防護恢復(fù)路面正線的最大坡度宜采用()A.30B.35C.40D.50以下不屬于城市軌道交通的土建工程的有()A.車站B.區(qū)間隧道C.車輛段D

2、.信號系統(tǒng)城市軌道交通的限界不包括()A.車輛限界B.設(shè)備限界C.建筑限界D.線路限界按照敷設(shè)形式分城市軌道交通的線路不包括()A.地下線B.地面線C.場線D.高架線城市軌道交通包括哪幾種模式()A.地鐵B.輕軌C.獨軌D.磁懸浮緩和曲線的作用包括()A.滿足列車行駛軌跡的需要，曲率連續(xù)變化，便于車輛遵循B.使離心加速度逐漸變化，適應(yīng)旅客舒適度的需要C.超高加寬逐漸變化，行車更加平穩(wěn)D.與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀我國城市軌道交通現(xiàn)狀產(chǎn)生的原因有()A.城市化的快速發(fā)展B.城市布局與規(guī)劃不合理C.公共交通結(jié)構(gòu)不當(dāng)D.道路面積少鋼軌的類型有()A.43/mB.50/mC.60/mD.70/m城

3、市軌道交通的線路按其功能分，包括()A.正線B.輔助線C.場線D.道岔換乘站功能單一，僅供乘客上下車之用。()A.錯誤B.正確我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長度有25m和12.5m兩種。()A.錯誤B.正確地鐵是指車輛的軸重大于15t，高峰小時單向運輸能力在10000-30000人左右的中容量軌道交通系統(tǒng)。()A.錯誤B.正確車站出入口的位置，最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或廣場附近，盡量擴大服務(wù)半徑，方便乘客。()A.錯誤B.正確軌道線路平面線形三要素的基本組成是直線-圓曲線-回旋線-回旋線直線。()A.錯誤B.正確軌道是由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設(shè)備等不同力學(xué)性質(zhì)的材料組成的構(gòu)筑物。(

4、)A.錯誤B.正確世界上第一條地下鐵道在紐約建成，開始是采用蒸汽機車牽引。()A.錯誤B.正確選用鋼軌原則上應(yīng)以軌道承受荷載的輕重來確定，在正線上宜采用50/m的鋼軌，在車場可采用60/m的鋼軌。()A.錯誤B.正確城市軌道交通里程樁號以左線位準(zhǔn)。()A.錯誤B.正確高架橋梁樁基礎(chǔ)為淺置基礎(chǔ)。()A.錯誤B.正確基坑是指為進(jìn)行地下建筑物或構(gòu)筑物的施工所開挖的地面以下空間，基坑屬于永久性工程。()A.錯誤B.正確鋼軌的質(zhì)量越大，表示斷面強度等性能指標(biāo)越高。()A.錯誤B.正確從使用功能上看，空間框架結(jié)構(gòu)體系和框架橋梁結(jié)構(gòu)體系適用于小型車站。()A.錯誤B.正確為了保證縱向排水要求，區(qū)間隧道的線路

5、最小坡度宜采用30。()A.錯誤B.正確列檢作業(yè)線是指用于車輛各種不同修程的專用線路，包括架修線、定修線等。()A.錯誤B.正確軌道交通線路可視實際情況設(shè)置圓曲線。()A.錯誤B.正確地鐵泛指車輛的軸重大于15t，高峰小時單向運輸能力在10000-30000人左右的大容量軌道交通系統(tǒng)，其形式包括地下、地面和高架三種。()A.錯誤B.正確緩和曲線的基本形式為回旋線。()A.錯誤B.正確對于正線來說，曲線半徑小于2500m時，直線與曲線間應(yīng)設(shè)緩和曲線。()A.錯誤B.正確超高可以提高線路穩(wěn)定性和行車安全。()A.錯誤B.正確【參考答案已附】參考答案：A參考答案：A參考答案：D參考答案：D參考答案：C參考答案：ABCD參考答案：ABCD參考答案：ABCD參考答案：ABCD參考答案：ABCD參考答案：A參考答案：B參考答案：A參考答案：B參考答案：A參考答案：B參