2007廠內(nèi)機動車檢驗員換證考核試題(共8頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2007年廠內(nèi)機動車輛檢驗員換證考核試題（開卷）一、填空題（請將正確答案填在橫線上，每題1分，共10分）、型號為CPCD3的叉車是由柴油機為動力、液力傳動，額定起重量為 3噸的平衡重式叉車。2、決定叉車通過性的幾何參數(shù)主要有：最小離地間隙、外形高度、接近角、離去角等。3、車輛的可靠性是指在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。4、廠內(nèi)機動車輛一般由五部分組成：動力裝置、底盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)、和電氣設備 。5、常見的液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的泵輪和渦輪以及固定不動的導輪三個元件組成。6、一般載重汽車都具有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角以及車輪前束，這種轉(zhuǎn)向

2、車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸之間的相對位置，稱為轉(zhuǎn)向輪定位。、履帶行走裝置由履帶、驅(qū)動輪、支重輪、托鏈輪、引導輪和履帶張緊裝置等組成。、適用于廠內(nèi)機動車輛檢驗的儀器、設備除了要達到規(guī)定的精度外，還要適合流動式檢驗的特點。、廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗的依據(jù)是特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定（國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第十三號令）、和廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程（國質(zhì)檢鍋200216號）。10、衡量叉車機動性的主要指標為：最小轉(zhuǎn)彎半徑、直角通道最小寬度、直角堆垛通道最小寬度、回轉(zhuǎn)通道最小寬度。其中叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑是叉車機動性的最基本指標。二、判斷題：（請將判斷結(jié)果填在括號內(nèi)，正確的打，錯誤的打×，每題1分，共20分）、

3、制動距離是指機動車在規(guī)定初速度下急踩制動時，從車輛開始出現(xiàn)制動減速現(xiàn)象開始至車輛完全停住時止，車輛所駛過的距離。（× ）、內(nèi)燃車輛排放的主要物是CO2和H2O。（）、液力傳動與靜壓傳動沒有什么區(qū)別。（× ）、爆炸性物質(zhì)一般分為三類：類：礦井甲烷；類：爆炸性氣體、蒸汽；：類：爆炸性粉塵、纖維。（）、液壓減振器阻尼力的大小一般是與車身的振動速度成正比。（）、發(fā)動機排量亦即發(fā)動機的排氣量。（× ）、根據(jù)廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程要求：檢驗在用廠內(nèi)機動車輛行車制動器的性能時，可以使用制動性能測試儀進行檢驗。（× ）、履帶式挖掘機主要在施工現(xiàn)場作業(yè)，不在公路行駛，因

4、此可以不設置制動燈和轉(zhuǎn)向燈。（× ）、廠內(nèi)機動車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向垂臂、橫向拉桿等轉(zhuǎn)向零件不得采用拼湊、焊接方法修復。（ ）10、差速器具有差速不差力的特性，可有效減少驅(qū)動輪胎的磨損（）11、快放閥一般裝在制動閥附近，在解除制動時，可使制動氣室的壓縮空氣不須經(jīng)制動閥，而是經(jīng)快放閥就近迅速排入大氣，使制動迅速解除。（ ×）12、按照平衡重式叉車技術(shù)要求，額定起重量為5噸叉車的載荷中心距應為500mm。（×）1、所有車輛均應裝設后視鏡。（× ）1、蓄電池放電后，電解液的相對密度會下降。（）1、通電導體在磁場受力的方向用左手定則確定。（）1、叉車一般不采用主銷后

5、傾和轉(zhuǎn)向輪前束。（ ）1、因蓄電池車輛設有總電源緊急斷電裝置，因此電機控制電路可以不裝過電流保護裝置。（× ）1、發(fā)動機潤滑系的作用是：潤滑、清洗、冷卻和密封。（）1、起升油缸下滑量大的主要原因是由于系統(tǒng)內(nèi)漏、油管路滲漏和活塞環(huán)上型密封圈損壞。（）2、叉車貨叉的最危險截面是下支座以上的垂直段。（× ）三、選擇題（請將正確答案的序號含多重選擇填在括號內(nèi)，每題1分，共30分）、衡量叉車機動性最基本的指標是（ a ）、最小轉(zhuǎn)彎半徑；、直角通道最小寬度；、回轉(zhuǎn)通道最小寬度。、液壓傳動也稱靜液傳動，其特點是傳動系中裝有（ a ）。、液壓油泵和液壓馬達；、液壓油泵和液壓油缸；、液力變矩

6、器或液力耦合器。、叉車用起升鏈條的安全系數(shù)不得低于5，斷面磨損達到（ b ）%時，必須更換。、3；、5；、8。、測量方向盤自由行程應使用（ a ）、轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀；、側(cè)滑儀；、轉(zhuǎn)向輪定位測試儀。、進行噪聲測試時，如果被測噪聲出現(xiàn)前后其與背景噪聲差值在（ c ），則可以忽視背景噪聲的影響。、dB(A)；、10dB(A)以下；、10dB(A)以上。、廠內(nèi)機動車輛定期檢驗周期為（ b ）、0.5年；、1年；、2年。、四沖程汽油機在壓縮沖程末期，活塞（ a ），火花塞產(chǎn)生火花，點燃被壓縮的可燃混合氣。、將要到達上止點時；、到達上止點時；、到達上止點后。、蓄電池平衡重式叉車行走電機采用（ c ）工作制，

7、起升電機采用（ a ）工作制，轉(zhuǎn)向電機采用（ b ）工作制。、S215min；、S230min；、S260min。、廠內(nèi)機動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度或（ b ）坡度（兩者中的小值）上停住。、12%；、15%；、20%。10、在標準載荷狀態(tài)下，叉車門架（或貨叉）向前傾斜速度，最大值不超過（ b ）/s、10；、12；、15。11、廠內(nèi)機動車輛必須裝有行車制動器和駐車制動器，且功能有效，駐車制動器必須是（ a ）。、機械式；、液壓式；、氣壓式。12、采用動力轉(zhuǎn)向的叉車，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操縱力應為（ a ）；采用機械式轉(zhuǎn)向的車輛，轉(zhuǎn)向時作

8、用在方向盤上的手操縱力應不大于（ c ）、10-30N；、30-50N；、50-150N。13、腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作用時，踏板力不得超過（ c ），對靠手柄操縱的制動器，在手柄的握點中心施加力應不大于（ a ）、300N；、500N；、700N。14、內(nèi)燃叉車經(jīng)（ c ）可靠性強化試驗，平均無故障工作時間不少于60h。蓄電池叉車經(jīng)（ a ）強化試驗，平均無故障工作時間不少于50h。、250h；、300h；、400h。15、貨叉架下降速度在任何情況下（包括液壓管路出現(xiàn)破裂時），均不得超過（ c ）、300mm/s；、500mm/s；、600mm/s。16、內(nèi)燃叉車的車外最大允許噪聲值不得

9、大于：汽油機為（ b ）。柴油機為（ c ）。蓄電池叉車的車外最大允許噪聲值不得大于（ a ）、80dB(A)；、86dB(A)；、89dB(A)。17、液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是（ b ）、年；、年；、年。18、蓄電池平衡重式叉車驅(qū)動運行機構(gòu)的電動機目前多數(shù)采用（ a ）、串勵式；、復勵式；、他勵式19、蓄電池絕緣電阻不得低于（ a ）；其余電氣設備載流部分的冷態(tài)絕緣電阻不得低于（ c ） 、0.05M；、0.1M；、0.3M。20、充氣輪胎胎面中心花紋深度不得小于（ a ）mm，輪胎胎面和胎壁不的有長度超過（ c ）cm、深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷。、；、；、。21、對廠內(nèi)機動

10、車輛進行行車制動器制動效能檢驗時（ ac ）。、新增車輛使用制動性能測試儀等儀器檢測；、使用側(cè)滑儀進行檢測；、在用車輛按拖痕法用直尺檢測。22、一臺叉車型號為CPCD3，型號中的“D”表示（ b ）。、蓄電池驅(qū)動；、液力傳動；、液壓傳動。23、下列參數(shù)中決定叉車通過性的幾何參數(shù)是（ ab ）。、接近角；、最小離地間隙；、最大動力因素。24、廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗的依據(jù)是（ ab ）。、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局第十三號令，、廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程；、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局第十四號令。25、制動性能是叉車迅速減速停車的能力，通常以緊急制動時的（ a ）來衡量。、制動距離；、制動減速度；、制動時間。26

11、、內(nèi)燃車輛排放的主要物質(zhì)是（ a ）。、CO2 和H2O；、CO和HC；、NOx和CO2。27、爆炸性粉塵、纖維屬（ c ）類爆炸物質(zhì)、；、；、。28、液壓減振器的阻尼力的大小一般與車身的振動速度（ a ）。、成正比；、成反比；、無關(guān)。29、目前，我國現(xiàn)行的廠內(nèi)機動車輛的強制性國家標準有（ ab ）。、GB4387-1984；、GB/T16178-1996；、GB10827-1999。30、由于齒輪油泵的齒輪重疊系數(shù)一般為1.051.1,而導致( bc )。、工作壓力不能很高；、產(chǎn)生困油現(xiàn)象；、產(chǎn)生噪聲和振動。四、簡答題（每題5分，共30分）1、簡述四行程汽油發(fā)動機的工作原理答：a、進氣沖程：

12、進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞自上止點向下止點運行，可燃混合氣在大氣壓的作用下進入氣缸，曲軸旋轉(zhuǎn)180o。b、壓縮沖程：進排氣門均關(guān)閉，活塞自下止點向上止點運行，壓縮可燃混合氣，使其壓力溫度升高，曲軸旋轉(zhuǎn)180o。c、做功沖程：在壓縮沖程末期，活塞將要到達上止點時，火花塞產(chǎn)生火花點燃可燃混合氣，此時進排氣門均關(guān)閉，氣缸內(nèi)氣體溫度壓力迅速升高，推動活塞自上止點向下止點運行，對外做功。曲軸旋轉(zhuǎn)180o。d、排氣沖程：進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞自下止點向上止點運行，將燃燒產(chǎn)生地廢氣排出，曲軸旋轉(zhuǎn)180o。一個循環(huán)結(jié)束。2、GB10827-1999機動工業(yè)車輛 安全規(guī)范規(guī)定了機動工業(yè)車輛哪些方面的安全

13、要求？1）、機動工業(yè)車輛制造廠應遵守的安全規(guī)范：對各種不同類型機動工業(yè)車輛在額定能力、標牌內(nèi)容及固定位置、穩(wěn)定性要求和試驗方法、制動性能、運行方向控制、控制符號、動力系統(tǒng)及附件、用于起升、傾斜和其他動作的裝置和部件、保護裝置等方面提出了具體要求。2）、機動工業(yè)車輛在使用、操作和維護方面的安全規(guī)范：對駕駛員資格、作業(yè)環(huán)境、車輛能力和標牌更改、車輛穩(wěn)定性、車輛速度、燈光照度、操作運行規(guī)則、安全規(guī)則、維護規(guī)則、車輛事故、車輛的檢查、維護、調(diào)整、修理等方面做出了具體的規(guī)定。3、廠內(nèi)機動車輛檢驗人員的基本條件有哪些？1）、具有一定的文化程度，必要時需要大專以上學歷作為基本條件。2）、掌握檢驗有關(guān)的計量、

14、質(zhì)量基本知識。3）、掌握與廠內(nèi)機動車輛有關(guān)的結(jié)構(gòu)、原理、特性、技術(shù)要求等知識。4）、掌握的廠內(nèi)機動車輛檢驗專業(yè)技術(shù)知識，相應的檢驗技能和檢測技術(shù)，能正確使用有關(guān)檢測工具、儀器。5）、質(zhì)量意識強，熱愛檢驗工作，堅持原則，不徇私情。6）、身體健康，無與廠內(nèi)機動車輛檢驗工作不適應的缺陷和疾病。7）、對人體技能（如視力、聽力等）有特殊要求的，檢驗人員應經(jīng)確認具備相應條件。4、廠內(nèi)機動車輛檢驗過程中應注意哪些問題？1）、有效檢驗依據(jù)；2）、良好樣機狀態(tài)；3）、滿足試驗基本條件；4）、符合試驗工況；5）、規(guī)范檢驗方法；6）、正確數(shù)據(jù)處理；7）、客觀評價；8）、有錯必糾。5、廠內(nèi)機動車輛對變速器的換檔操縱機

15、構(gòu)有何要求？如何保證？（1）、應保證變速箱不會因車輛震動等原因而自動掛檔或自動脫檔。（2）、掛檔時滑動齒輪或結(jié)合套的行程能保證全齒長都能嚙合或套合。（3）、不能同時掛上兩個檔。（4）、有防止駕駛員誤掛倒檔措施。變速箱操縱機構(gòu)中一般有自鎖裝置來保證上述第一項和第二項要求的實現(xiàn)，互鎖裝置用來滿足第三項的要求；第四項要求靠倒檔鎖來保證。6、簡述叉車貨叉的自然下滑量和門架傾角的自然變化量的檢驗方法及要求叉車呈標準狀態(tài)，拉緊手制動，將載荷升到離地2米高位置，關(guān)閉液壓分配閥，發(fā)動機或電動機停止運轉(zhuǎn)，靜止5分鐘后，做好標記，再經(jīng)過10分鐘，分別測量貨叉下降量和門架傾斜角的變化量。貨叉自然下滑量不大于100mm，門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2度的為合格，否則為不合格。五、綜合題：（10分）1、如何對一臺CPCD3叉車進行制動性能的檢驗？答：對新增車輛的檢驗（亦即驗收檢驗）：檢驗時應使用制動性能測試儀，露天檢驗時應在無雨的情況下進行，檢驗現(xiàn)場應清潔干燥，試驗路面應為平整的瀝青路