數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計報告(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計 題目： 12306網(wǎng)上車票訂票系統(tǒng) 院 （系） 計算機與信息工程學(xué)院 專 業(yè) 信息工程 小組成員 唐璽孜 韓曉璇 馬博淵 申 翎 楊茲濃 2014年7月專心-專注-專業(yè)12306網(wǎng)上車票訂票系統(tǒng)一、 需求分析與設(shè)計目標根據(jù)市場調(diào)研分析用戶的需求,根據(jù)實際需求設(shè)計訂票系統(tǒng)的功能,實現(xiàn)網(wǎng)上訂票的方便性、快捷性、完善性,并劃分系統(tǒng)的邏輯功能模塊?；疖嚻钡馁徺I途徑主要有車站購買、代售點出售等形式,購買的地方以及時間受到限制,無法給乘客帶來便利。列車時刻表十分復(fù)雜,即便是買上一本列車時刻表,也不方便查詢自己的乘車路線,而且由于列車時刻的變動性,所以夠買不是很方便

2、,因此系統(tǒng)要滿足以下需求:l 乘客輸入車次或出行的出發(fā)站或終點站,可查詢車次信息,從而選擇自己的乘車區(qū)間以及車次;l 通過簡單查詢和復(fù)雜查詢來查看服務(wù)相關(guān)信息,管理員可以對用戶角色設(shè)置以及角色的添加與修改;l 信息的添加、管理、刪除、修改;l 對用戶訂票信息的辦理。網(wǎng)絡(luò)車票訂購系統(tǒng)實現(xiàn)的最終目標是讓客戶能輕松的,高效的購得一張自己滿意的車票,車票的信息包括出發(fā)/到達時間、票額、座位、出發(fā)地/目的地等。因此,在實現(xiàn)網(wǎng)上交易的過程中要涉及到網(wǎng)站(用戶訂票的渠道),票點(車票的打印和處理)等子系統(tǒng)。本設(shè)計要實現(xiàn)以下設(shè)計目標:u 實現(xiàn)會員購票制,即所有通過本訂票系統(tǒng)訂票的旅客都必須首先注冊為會員,以便

3、于系統(tǒng)管理;u 提供會員注冊、登錄、修改注冊信息等功能;u 建立車次信息查詢模塊,可以通過指定車次號碼,或發(fā)站到站查詢需求的車次的詳細信息;u 建立完善的訂票流程,訂票流程是訂票系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,本系統(tǒng)通過需求分析建立一套獨特的訂票流程,其方便性、快捷性、完善性使得本售票流程區(qū)別于其他訂票流程;u 選擇出發(fā)日期與車次,當日期與車次信息確定時,相關(guān)信息可自動呈現(xiàn)給客戶以供選擇,避免不實信息對客戶的影響,并輸入訂購票券的張數(shù);生成取票號碼,系統(tǒng)為每一張訂單生成一個唯一的交易代碼,用戶通過交易代碼到聯(lián)網(wǎng)票點取票;u 建立訂單查詢模塊,每個訂票會員客戶能夠通過訂單查詢來察看自己的訂票歷史;u 交易尚未結(jié)

4、束(未取票)的訂票記錄可以采取網(wǎng)上退訂等功能,取得實物車票的客戶可以持己購票券車站退換。本系統(tǒng)分為面對客戶,面對管理員兩個子系統(tǒng),面對客戶子系統(tǒng)主要是在Internet上接受來自客戶訪問,進行車票查詢與訂購的前臺銷售系統(tǒng);面對管理員子系統(tǒng)則是在Internet內(nèi)部用于網(wǎng)站的管理員管理客戶訂票信息,車票信息的后臺管理系統(tǒng)。二、 數(shù)據(jù)字典2.1數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表2.1 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名含義說明組成車票信息定義了車票的有關(guān)信息車票號票價信息定義了不同類型的車票起點時間，到站時間，起點站，終點站，席別，票價，證件類型用戶信息定義了用戶有關(guān)信息用戶名，密碼，姓名，身份證號，性別，出生日期，證件類型，手機號

5、碼，附加信息聯(lián)系人信息定義了用戶擁有的聯(lián)系人信息姓名，身份證號，證件類型，手機號碼列車信息定義了列車的有關(guān)信息車次號，始發(fā)地，目的地，總座位，總里程車廂信息定義了每一輛列車對應(yīng)的車廂信息列車號，車廂號，席別，總座位數(shù)途經(jīng)車站定義了途經(jīng)車站的有關(guān)信息途經(jīng)車站名以及到站時間剩余座位信息定義了剩余座位信息車次號，車站間剩余座位訂單定義了訂單有關(guān)信息訂單號，訂單日期，總價，訂單狀態(tài)列車座位信息表定義了列車座位有關(guān)信息列車號，座位號,座位信息，火車票類型2.2數(shù)據(jù)流表2.2 數(shù)據(jù)流定義三、 ER圖 圖3.1 系統(tǒng)總ER圖四、 查詢與視圖4.1 訂單視圖圖4.1 訂單原始圖圖4.2設(shè)計訂單視圖 4.2查詢

6、某輛列車途徑車站 圖4.3查詢某輛列車途徑車站視圖4.3查詢某輛列車未支付的用戶信息圖4.4查詢某輛列車未支付的用戶信息4.4查詢一輛車的已訂的人數(shù)圖4.5查詢一輛車的已訂的人數(shù)4.5根據(jù)車次查詢車票圖4.6根據(jù)車次查詢車票4.6根據(jù)出發(fā)站終點站乘車時間查詢剩余票數(shù)圖4.7出發(fā)站終點站乘車時間查詢剩余票數(shù)五、總結(jié)本次課程設(shè)計從最開始的可行性分析，到系統(tǒng)ER圖的設(shè)計，以及查詢、視圖等的設(shè)計，到最后整個系統(tǒng)的綜合，遇到了很多的困難。例如，12306網(wǎng)站的設(shè)計難點在于其內(nèi)部邏輯關(guān)系，這使得我們在前期條理不是很清楚，設(shè)計ER圖時總是不能達到理想的效果。但經(jīng)過不懈努力，大部分難題已迎刃而解。當然，由于時

7、間關(guān)系，本系統(tǒng)還并未做到完美，12306網(wǎng)站有些特定的功能（例如加車，改簽等）無法實現(xiàn)，而要考慮12306龐大的數(shù)據(jù)量也是十分棘手的一件事情，希望在未來能夠?qū)⑵涓玫赝晟?。通過這次課程設(shè)計，我們學(xué)會了如何對所學(xué)課程綜合運用，對SqlServer2008的掌握有了很大提升，對數(shù)據(jù)庫的使用也有了更進一步了解?？傮w來說，課程設(shè)計讓我們學(xué)到了不少知識，同時也使我們明白了將理論與實踐相結(jié)合的重要性。我認為課程設(shè)計是我們學(xué)習(xí)生涯中相當重要的一課,除了驗證學(xué)生的學(xué)習(xí)成果外,也培養(yǎng)了大家思考及解決問題的能力。毫無疑問，在此次課程設(shè)計中，大家的能力都有顯著提升。六、參考文獻1 王珊, 薩師煊. 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論(第4版). 北京：高教出版社，2006年5月.2 趙韶平等.PowerDesigner系統(tǒng)分析與建模（第2版）. 北京：清華大學(xué)出版社，2010.3 Data Modeling and Relational Database Design. Oracle Inc. 2001.4 幕靜，檀百紅,任立肖.管理信息系統(tǒng)開發(fā)方法、工具與應(yīng)用.清華大學(xué)出版社，2010.09.5 孟憲虎，馬雪英，鄧緒斌. 大型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用與實例分析SQL Server 2005(第2版) .電子工業(yè)出版社，2009.6 王濤，唐植華. Visual Basic