2020年車間上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃

1、2020年車間上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃篇一：機裝車間2020年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃2020年前半年，機裝車間在公司領(lǐng)導的支持下，以生產(chǎn)為中心，克服生產(chǎn)任務(wù)重、時間緊、人員不足等諸多困難，不斷提升車間管理水平和基層現(xiàn)場建設(shè)水平，在車間全體職工的共同努力下，圓滿完成了半年的生產(chǎn)安全工作?，F(xiàn)將機裝車間的半年工作匯報如下：一、 生產(chǎn)工作我車間按照生產(chǎn)安全科制定的生產(chǎn)計劃，積極部署、多方協(xié)調(diào)，落實重點工作，圓滿完成半年生產(chǎn)任務(wù)。根據(jù)訂單要求，科學排產(chǎn)，合理預(yù)投，妥善解決生產(chǎn)中各種問題和矛盾，完成每月生產(chǎn)電機420臺的目標，力爭450臺的計劃強力推進產(chǎn)品品質(zhì)提升和精品打造計劃，不斷強化質(zhì)量

2、監(jiān)控，及時消除各種質(zhì)量隱患，確保產(chǎn)品臺臺過得硬，件件是精品；二是積極開展勞動競賽。當前，經(jīng)過公司上下的不懈努力，市場拓展呈現(xiàn)有利局面，工作量多，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，保交付、保主業(yè)生產(chǎn)的壓力比較大。這對公司而言，是難得的好形勢，是我們加快發(fā)展的寶貴機遇。如果我們不能按合同履約，不能達到甲方要求，就會錯失發(fā)展良機。為確保各路工作高效開展，圓滿完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，實現(xiàn)“時間過半、完成任務(wù)超過半”的目標，機裝車間工會積極響應(yīng)公司文件精神，制定勞動競賽實施方案和考核細則，從制度上落實，貫徹執(zhí)行好各項相關(guān)工作，嚴格落實生產(chǎn)計劃，嚴密組織生產(chǎn)運行，嚴格勞動紀律，提高生產(chǎn)效率，保證每月420臺電機生產(chǎn)任務(wù)的落實，

3、并實現(xiàn)450臺的目標。三是落實設(shè)備維修及保養(yǎng)工作，每月按時檢查設(shè)備，做好設(shè)備相關(guān)臺賬，及時維修兩臺天車，保證生產(chǎn)順利進行。二、 安全工作（一）對新入廠員工進行安全培訓為了按時完成生產(chǎn)任務(wù)，滿足生產(chǎn)任務(wù)需要，我車間前半年新晉入廠兩名勞務(wù)承包人員，現(xiàn)正在車間鉆鉗班學習工作，新員工入廠以來，我車間積極配合公司生產(chǎn)安全科進行廠、車間、班組三級安全教育，分別對六大禁令、各類危害、職業(yè)病防治、基本技能、鉗工HSE作業(yè)指導、鉗工操作規(guī)程進行了相關(guān)培訓，使新員工對中石油HSE相關(guān)要求有了一個基本了解，對所從事崗位工作有了一個全面細致的認識，為其以后的安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ)，也扎實了車間HSE管理工作。（

4、二）對危害因素、環(huán)境因素進行深入的識別、評價5月初按照裝備制造分公司文件要求，我公司積極安排開展危害因素、環(huán)境因素深入的識別、匯總、評價，運用定量評價辦法更全面、更細致、更科學的開展這項工作，對每項危害因素進行賦分評價，更直觀的表達出各項危害因素的性質(zhì)狀態(tài)，5月13號進行了匯總上報。這次危害因素再辨識工作的良好開展，也為我們車間的HSE管理工作提供了依據(jù)。（三）整理整頓車間臺帳對車間的各項基礎(chǔ)管理進行整理，為全年的HSE工作做好鋪墊，打下基礎(chǔ)，主要針對吊索具、漏電保護器、手持電動工具、人員花名冊等各類基礎(chǔ)管理項目進行整理整頓，做到帳物相符。（四）按期開展各項安全檢查每月初車間就組織相關(guān)人員對車

5、間的漏電保護器、吊索具、手持電動工具、手持風動工具進行了全面檢查，并按照計劃對消防設(shè)備設(shè)施、特種設(shè)備進行了檢查，及時對天車進行了維修保養(yǎng)，對到期的安全閥、壓力表進行送檢，月末按時開展基層現(xiàn)場建設(shè)檢查，設(shè)備設(shè)施檢查、月度HSE綜合檢查等。（五）組織開展培訓工作按照培訓計劃組織車間員工進行了5項培訓，加深了員工對自身崗位設(shè)備操作的理解，提高了員工規(guī)避風險的能力。三、 質(zhì)量工作提高技術(shù)員責任意識，充分發(fā)揮技術(shù)員的主動性，在質(zhì)量監(jiān)督上，高質(zhì)量完成每道工序，從產(chǎn)品結(jié)果控制向過程控制轉(zhuǎn)變。首先，嚴把各道工序質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格產(chǎn)品流入下一道工序，使整個生產(chǎn)流程良性循環(huán)。其次，加強現(xiàn)場工藝執(zhí)行情況的檢查。

6、對電動機機座、端蓋、軸等的加工，按要求進行檢查，及時解決加工中出現(xiàn)的問題，確保員工都能嚴格按照工藝要求進行加工。再次，提高員工質(zhì)量意識。車間積極配合車間技術(shù)質(zhì)量管理人員對職工開展質(zhì)量知識的宣傳工作，大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。四、 節(jié)能降耗工作我們積極響應(yīng)公司號召，開展降成本活動。從各個方面考慮，制定了降成本方案，實現(xiàn)了管理創(chuàng)效、管理增效的目標。1、節(jié)約用電。車間中午休閑時間和平時收工后，關(guān)掉車間內(nèi)所有照明設(shè)備，每盞燈150W，車間共計30盞；電風扇29臺，每臺750W，每天節(jié)電時間為1.5小時，1-6月，我車間按122個工作日約節(jié)電6979.5千瓦。按每度電0.8元計算，折合人民幣5582元。2、回

7、收漏油。由于車間設(shè)備自身的設(shè)計問題，部分機床滴油、漏油、機油迸濺現(xiàn)象較為明顯，我車間自行設(shè)計了接油盤，一方面可以減少機油對大地的污染，另一方面也可以將滴漏出來的舊機油重新利用，初步估算車間兩臺臥式銑床每天滴油、漏油、機油迸濺到接油盤里的舊油約有2.5KG，數(shù)控立車CK5112/A及數(shù)控立車CK5112B/3每天護板縫隙漏油約0.5KG。合計每天接油約3KG。1月-6月，我車間122個工作日共節(jié)油約396KG，按每公斤17元計算，折合人民幣6732元。3、回收鋁屑。車間對生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢屑進行分類收集，尤其對鋁屑的收集更為重視，將純鋁屑直接裝袋，鋁鐵混合的廢屑先進行鐵屑分離再裝袋，提高回爐鋁

8、屑的質(zhì)量，降低了鋁屑的損失。每月收集3噸以上，每噸至少1.6萬元，去掉損耗每月至少節(jié)省4萬左右，半年下來可以節(jié)省24萬左右。加上鐵鋁分離的部分，共節(jié)約近30萬元左右。4、重復利用銑刀。我車間提出將舊三面刃盤銑刀，重新刃磨，每月用量在15盤左右，能重復刃磨2至3次，新銑刃每盤260元左右，每次刃磨加工費4060元每盤。每月節(jié)約3000元左右，半年節(jié)省約18000元左右。從年初到現(xiàn)在還沒有購買新銑刀。五、黨支部工作一、積極開展勞動競賽1、車間在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，堅定不移地圍繞著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，自4月份以來，在車間內(nèi)大力開展勞動競賽，最大限度地調(diào)動全體職工的積極性，激勵職工奮發(fā)向上

9、，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今年度全面完成公司下達的各項生產(chǎn)計劃作出了巨大貢獻。2、我車間開展的勞動競賽圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴肅勞動紀律，實行安全生產(chǎn)重獎重罰制度，充分調(diào)動員工的積極性，制定安全生產(chǎn)責任人，使各項工作有條不穩(wěn)的進行。3、我車間勞動競賽是在班組間以公平競爭的方式開展的。各班組積極響應(yīng)公司勞動競賽的方針，由班長帶頭在工作量大，人員少，任務(wù)重，要求高，程序繁瑣等諸多困難的情況下，生產(chǎn)班組所有人員不分晝夜，充分發(fā)揮聰明才智，保證了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質(zhì)得以提高。二、積極開展黨支部工作年初積極開展部署全

10、年的黨支部工作，做好黨員公開承諾工作、創(chuàng)先爭優(yōu)工作、員工合理化建議收集工作，特別是渤海公司黨建工作檢查為我們車間的黨支部建設(shè)工作指明了改進的方向，提出了很多良好的建議，機裝車間黨支部也在穩(wěn)步落實，扎實開展，努力搞好員工隊伍素質(zhì)建設(shè)，做好動員教育疏導工作。篇二：運維車間2020年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃運維車間今年上半年在熱電廠黨委及各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，堅持以安全生產(chǎn)為前提，以經(jīng)濟效益為中心，不斷建立健全各項規(guī)章制度，注重安全教育和培訓，加強設(shè)備管理，堅持以人為本，安全生產(chǎn)。通過半年來的努力，設(shè)備健康水平日益提高，車間員工的安全意識進一步加強、專業(yè)技術(shù)水平有了明顯的進步。但是也存在一些需要我

11、們在以后工作中注意的問題。為更好地完成今后的工作，現(xiàn)將今年上半年的主要工作及工作中的不足與下半年計劃總結(jié)如下：一、2020年上半年工作總結(jié)：1、設(shè)備巡檢檢查維護工作穩(wěn)定推進。運維車間建立系統(tǒng)巡檢機制，設(shè)備的定期巡檢檢查維護保障了設(shè)備的穩(wěn)定運行。2、設(shè)備消缺率穩(wěn)步上升。上半年設(shè)備消缺項目1389條，消缺率99.7%，車間員工努力完成各項檢修工作任務(wù)。對0#、1#、2#機組全部進行了檢修，為保證1#機組能順利開機，運維車間員工經(jīng)過為期十天不間斷的檢修，成功完成了檢修任務(wù)。在完成檢修任務(wù)的'同時，還積極組織人員投入到清灰的行列中，為機組的順利開機貢獻了一份力量。3、班組建設(shè)方面。車間9個班組

12、成功通過了熱電廠首批班組建設(shè)達標驗收并順利晉升為普通班組。為掀起熱電廠班組建設(shè)熱潮起到了模范帶頭作用。4、積極組織員工開展崗位練兵和技術(shù)比武活動。在開展活動的過程中員工既提高了技術(shù)水平又增強了員工的團隊精神。5、做好員工崗位培訓，技術(shù)問答題工作。在組織好生產(chǎn)工作的同時，車間對員工的安全培訓也非常重視。上半年全員培訓率100%，合格率98%，通過強化培訓職工的整體素質(zhì)明顯提高。在平時的培訓工作中，車間一直在總結(jié)經(jīng)驗、找出不足，并不斷摸索、嘗試更有效的培訓方法，努力提高員工的學習興趣和專業(yè)技能，為更好的完成生產(chǎn)工作打下堅實的基礎(chǔ)。6、做好安全管理工作。車間管理人員在組織員工進行安全活動學習中，認真

13、討論、研究和分析員工的工作行為和作業(yè)方法，要求全體員工，必須轉(zhuǎn)變觀念，克服和杜絕現(xiàn)在的影響安全生產(chǎn)的不利因素，在一些檢修工作和搶修工作中要抓好檢修現(xiàn)場的安全管理和安全措施的落實工作，從“要我安全”到“我要安全的方面轉(zhuǎn)化，進一步要求員工在工作中要規(guī)范作業(yè)，“規(guī)章制度”在實際工作中要真正的起到作用，在確保安全的基礎(chǔ)上，克服各種困難，認真完成熱電廠領(lǐng)導交給的各項生產(chǎn)任務(wù)為主要目標。我們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在抓好經(jīng)濟效益的同時，狠抓安全生產(chǎn)工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考核、重實效”的九字方針，開展行之有效的安全管理工作。對于在安全上出現(xiàn)的問題堅決不推諉、不扯皮。對違反制度造成的事故，堅

14、決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理。 抓班組安全目標管理，進行安全生產(chǎn)責任分工，與班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，控制目標定位準確，有針對性將具體目標分解。將三級控制目標逐級控制責任到人。對班組控制人身未遂和異常項目檢查整改，對重點發(fā)生的故障嚴格控制并追究責任。對工作票、動火票和安全互保合同書進行嚴格的管理和審查，強調(diào)檢修作業(yè)必須辦理工作票，拒絕無票工作，履行工作負責人的安全職責。二、2020年上半年工作中的不足：車間各方面管理工作還有待完善。在車間檢修工作比較緊張期間，有時安全管理工作就容易被忽視了，這樣往往會造成車間整體工作很被動，這與車間以及班組的整體管理水平有關(guān)。在以后的工作中，我

15、們會繼續(xù)嚴格要求自己，在合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)的同時，全面抓好管理工作，將車間整體工作做得更加嚴謹。1、安全管理上的不足：“安全教育天天講，現(xiàn)場管理不空崗”?！耙?guī)程措施記心間，安全生產(chǎn)重如天”?！耙粋€漏洞說千遍，不補仍然是隱患?！卑踩a(chǎn)不僅僅是個口號，安全工作要常抓不懈，對于安全工作要專心、用心、細心、熱心和耐心。那么我談?wù)剬τ诎踩芾砉ぷ魃系牟蛔?。車間安全管理還需繼續(xù)加強。上半年發(fā)生了一起人員擠傷、兩起檢修無票作業(yè)。從這三起事件反映出了個別員工的責任意識、安全意識還很薄弱，工作負責人對于安全監(jiān)護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執(zhí)行工作票管理規(guī)定，同時也暴露出車間在執(zhí)行工作票制度中要求不嚴、

16、管理不細、監(jiān)察不到位等問題。說明車間在安全管理方面還存在漏洞，這點車間有不可推卸的責任，也是車間日后管理的重中之重。所以下半年工作中車間不僅會加大員工安全培訓教育力度，在日常工作過程中讓員工自主形成自防、互防、群防的安全意識，同時也會加強車間安全管理力度。車間人員安全教育和人員的安全培訓工作還較為缺乏，對班組安全活動只走形式，對一般檢修工作現(xiàn)場的安全管理、安全措施的落實未引起高度的重視，員工存在著習慣性違章行為。對于工作票管理執(zhí)行情況出現(xiàn)的問題主要是危險點分析過于簡單，不能夠根據(jù)實際工作進行有針對性的分析，以及在工作票批準結(jié)束時間未按要求辦理結(jié)票手續(xù)的問題反映出車間對工作票管理工作不夠重視。危險源辨識工作還未形成系統(tǒng)，培訓教育活動還開展的不夠。對于重大事故危險源還需組織進行辨識、評估、評價，針對辨識、評估、評價結(jié)果制定出相應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案。 隱患治理工作開展的不夠理想?，F(xiàn)階段我們的隱患治理工作還比較被動，就像“擠牙膏”一樣，擠一點干一點。我們車間會建立健全隱患排查治理的長效機制，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平。2、設(shè)備檢查維護保養(yǎng)中的不足：設(shè)備巡檢情況還存在一抓就緊，一放就松的情況，仍需加大做好檢查和考核工作的力度，最終使設(shè)