物流復(fù)習(xí)要點總結(jié)

1、物流的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、 流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流術(shù)語國家標準中企業(yè)物流（Internal Logistics ）的定義是企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。本書作者認為企業(yè)物流就是：企業(yè)在生產(chǎn)運作過程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售以及廢棄物的回收及再利 用所發(fā)生的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動。輸入是指企業(yè)生產(chǎn)活動所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng)，即供應(yīng)物流。供應(yīng)物流是生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。轉(zhuǎn)換是指企業(yè)生產(chǎn)物流，生產(chǎn)物流（Producti

2、on Logistics）:生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實體 流動。影響生產(chǎn)物流的主要因素：生產(chǎn)類型、生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)的專業(yè)化與協(xié)作水平銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)岀售商品時，物品在供方與需方間的實體流動。企業(yè)物流主要考慮的要素：1）時間因素：通常指訂貨周期時間；訂單傳送、訂單處理、訂貨準備、訂貨裝運2）可靠性因素3）方便性要素4）回收物流5）廢棄物物流回收物流：指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。廢棄物物流：指將經(jīng)濟活動中失去原有價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、 儲存等并分送到專門處理場所是

3、所形成的物品實體流動。企業(yè)物流的特點：1）實現(xiàn)價值的特點2）主要功能要素的特點3）物流過程的特點4）物流運行的特點5）企業(yè)生產(chǎn)物流的連續(xù)性6）物流流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征7）企業(yè)物流成本的二律背反性企業(yè)物流的功能：運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、物流信息、流通加工企業(yè)物流管理：是對企業(yè)內(nèi)部的物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的活動。在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化，這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)。企業(yè)物流管理內(nèi)容：1）從物流活動諸要素分析：運輸管理、儲存管理、裝卸搬運管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、 物流信息管理、客戶服務(wù)管理2）從對物流系統(tǒng)諸要素分析

4、：人的管理、物的管理、財?shù)墓芾?、設(shè)備管理、方法管理、信息管理3）從物流活動的具體職能分析：計劃管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟管理企業(yè)戰(zhàn)略分為三個層次：公司級戰(zhàn)略、部門級戰(zhàn)略、職能級戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略（Logistics Strategy ）屬于職能級戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略指針對企業(yè)內(nèi)部物流的目標、任務(wù)和方向而制定的相對具體的部門政策和措施。企業(yè)物流戰(zhàn)略的四大特征：目的性、長期性、競爭性、系統(tǒng)性企業(yè)物流戰(zhàn)略管理目標：降低成本、減少資金占用、改進服務(wù)運輸批量、物流戰(zhàn)略計劃的內(nèi)容：客戶服務(wù)需求的目標、設(shè)施選址戰(zhàn)略、存貨戰(zhàn)略、運輸戰(zhàn)略（運輸方式、 運輸時間、路線選擇）基于時間的物流戰(zhàn)略：是指在適當?shù)臅r間完成一

5、定的作業(yè)，以減少物流總成本，包括延遲戰(zhàn)略和運輸集中 戰(zhàn)略。延遲戰(zhàn)略有兩種：生產(chǎn)延遲 （或形態(tài)延遲）和物流延遲（或時間延遲）生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準備工作或采購 部件。生產(chǎn)延遲的特點：保留大批量生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟效益的同時，減少了存貨數(shù)量，直到產(chǎn)品被最后確定。 生產(chǎn)延遲的影響有兩個方面：首先，銷售預(yù)估的不同產(chǎn)品的種類可以減少，因此，古流故障的風(fēng)險較低。 其次：也許更為重要的影響是，更多的使用物流設(shè)施和渠道關(guān)系來進行簡單生產(chǎn)和最后的集中組裝。物流延遲的基本觀念是在一個或多個戰(zhàn)略地點對全部貨品進行預(yù)估，而將進一步庫存部署延遲到收到客戶 的訂單。物流

6、延遲的特點：以快速的訂單和發(fā)送，替代在當?shù)厥袌鰝}庫里預(yù)估庫存的部署，在保持完全的生產(chǎn)規(guī)模 經(jīng)濟的同時，使用直接裝運的能力來滿足客戶服務(wù)要求。生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中移動無差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時間前的特殊要求修改。物流延遲 集中于時間，在中央地區(qū)儲存不同產(chǎn)品，當收到客戶訂單時作岀快速反應(yīng)。從運作的角度看，有三種方法可以實現(xiàn)有效的集中運輸：市場區(qū)域的集中、計劃發(fā)送和協(xié)同配送。商流：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。物流：物品的實體流動。實施可以選擇的物流的能力是由于物流結(jié)構(gòu)的可分離性。三個被廣泛使用的運作系統(tǒng)，它們是分層的、直接的、靈活的結(jié)構(gòu) 典型的分層系統(tǒng)利用分散與集中裝運的倉庫進行的。直接系統(tǒng)是從

7、一個或有限數(shù)量的中央倉庫，直接將產(chǎn)品運送到客戶的物流安排。JIT:準時制生產(chǎn) MRP :物料需求計劃 ROP:重新訂貨方法 QR:快速反應(yīng) CR:連續(xù)補貨 AR :自動補 貨MRPII :制造資源計劃 ERP:企業(yè)資源計劃 MPS :主生產(chǎn)計劃 BOM :物料清單現(xiàn)代企業(yè)物流組織的演變（物流組織經(jīng)歷的幾個階段）1）第一階段：大約在20世紀70年代初期。企業(yè)將運輸活動與庫存、訂單處理過程協(xié)調(diào)起來進行管理，同 時將采購、內(nèi)向運輸和物料管理歸到一個機構(gòu)統(tǒng)一管理。第二階段：企業(yè)注重對產(chǎn)成品運輸和倉儲的管理，除這兩個活動的協(xié)調(diào)之外，整個定位為可操作性。第三階段：物流活動全面一體化，包括實物供應(yīng)，實物分撥

8、第四階段：包括第三階段中物流活動的全面一體化、生產(chǎn)過程中的物流活動5）第五階段：對整個供應(yīng)渠道中各獨立法律實體之間的物流活動進行管理。企業(yè)物流的組織形式：非正式的組織形式：不需要變革現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)，而是依賴強制或勸說手段協(xié)調(diào)各項物流活動，實現(xiàn)物流 管理人員之間的合作。半正式的組織形式：物流經(jīng)理對整個物流系統(tǒng)負責(zé)，但他并無每個環(huán)節(jié)的直接授權(quán)。企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu) 保持不變，但物流經(jīng)理與其他部門經(jīng)理共有決策的權(quán)利與義務(wù)。3. 正式的組織形式：建立一個權(quán)責(zé)分明的物流部門，主要包括： 設(shè)置經(jīng)理管理各項物流活動給與該經(jīng)理一定級別的權(quán)限使之能更好地與公司其他主要職能部門（財務(wù)、操作和營銷部門）合作。二、企業(yè)

9、物流的組織結(jié)構(gòu)：1）直線式：指物流部門對所有物流活動具有管理權(quán)和指揮權(quán)的物流組織結(jié)構(gòu)，是一種較為簡單的正式的 組織結(jié)構(gòu)形式。優(yōu)點：物流經(jīng)理全權(quán)負責(zé)所有的物流活動，互相牽制、互相推諉的現(xiàn)象不再出現(xiàn)，物流活動效率較高，職 權(quán)明晰。缺點：物流總經(jīng)理的決策風(fēng)險較大。適用條件：當物流活動對一個企業(yè)的經(jīng)營較為重要時，一般采用該模式。2） 顧問式：物流部門在企業(yè)中只是作為一種顧問的角色，只負責(zé)整體物流的規(guī)劃、 分析、協(xié)調(diào)和物流工程， 并形成對決策的建議，對各部門的物流活動起指導(dǎo)作用，但物流活動的具體運作管理仍由各自所屬的原部門負責(zé)，物流部門無權(quán)管理。優(yōu)點：能在較短時期內(nèi)，使企業(yè)經(jīng)營順利地采用新的物流管理手段

10、。缺點：物流部門對具體的物流活動沒有管理權(quán)和指揮權(quán)，物流活動仍分散在各個部門，所以仍會出現(xiàn)物流 效率低下、資源浪費以及職權(quán)不明等弊病。適用條件：常被那些剛開始實施綜合物流管理的企業(yè)所采用3）直線顧問式：物流部經(jīng)理對業(yè)務(wù)部門和顧問部門均實行垂直領(lǐng)導(dǎo)，具有指揮權(quán)。4）矩陣式：履行物流業(yè)務(wù)所需的各種物流活動仍由原部門（垂直方向）管理，但水平方向上又加入類似于項目管理的部門（一般也稱為物流部門），負責(zé)管理一個完整的物流業(yè)務(wù)（作為一個物流項目”，從而形成了縱橫交錯的矩陣式物流組織結(jié)構(gòu)。優(yōu)點：物流部門作為一個責(zé)任中心，允許其基于目標進行管理，可提高物流運作效率。 該形式比較靈活，適合于任何企業(yè)的各種需求。

11、它可以允許物流經(jīng)理對物流進行一體化的規(guī)劃和設(shè)計，提高物流的整合效應(yīng)。缺點：職權(quán)關(guān)系受到縱橫兩個方向上的控制，可能會導(dǎo)致某些沖突和不協(xié)調(diào)。建立物流組織機構(gòu)的原則：1. 有效性原；則要求企業(yè)組織必須是有效率的2. 合理管理幅度原則：管理幅度指一名管理者能夠直接而有效地管理其下屬的可能人數(shù)和業(yè)務(wù)范圍。3. 職責(zé)與職權(quán)對等原則4. 協(xié)調(diào)原則“物流管理各層次之間的縱向協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)各職能要素之間和部門之間的橫向協(xié)調(diào)。5. 穩(wěn)定與適應(yīng)結(jié)合原則企業(yè)核心競爭力的含義：所謂核心競爭力，可定義為企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定性的力 量。它是企業(yè)獨有的、能夠支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展并獲得競爭優(yōu)勢的能力。核心競爭

12、力是處在核心地位的、影響全局的競爭力，是一般競爭力的統(tǒng)領(lǐng)。分為三類：核心產(chǎn)品、核心技術(shù)、核心能力企業(yè)核心競爭力的特性（1）價值性（2）獨特性（3）延展性企業(yè)核心競爭力的本質(zhì)簡單地可概括為企業(yè)的資源。企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的原因：1. 集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)2. 分擔(dān)風(fēng)險3. 加速企業(yè)重組4. 輔助業(yè)務(wù)運行效率不高、難以管理或失控5. 使用企業(yè)不擁有的資源6. 實現(xiàn)規(guī)模效益（降低和控制成本）企業(yè)物流外包的主要方式：1. 臨時服務(wù)和臨時工2. 子公司3. 與競爭者合作4. 完全業(yè)務(wù)外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包容易出現(xiàn)的問題1. 一般會減少企業(yè)對服務(wù)業(yè)務(wù)的監(jiān)控，同時也可使企業(yè)責(zé)任外移。2. 內(nèi)部職工的問題：失業(yè)，企

13、業(yè)希望獲得較低的勞動力成本供應(yīng)物流管理：為了保質(zhì)、保量、經(jīng)濟、及時地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營所需各種物品，對采購、儲存、供料等一系 列供應(yīng)過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以確保企業(yè)生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。供應(yīng)物流管理內(nèi)容：業(yè)務(wù)性活動：計劃、采購、儲存、供料支持性活動：人員管理、資金管理、信息管理拓展性活動：供應(yīng)商管理供應(yīng)物品需要量：是指企業(yè)在計劃期內(nèi)整個生產(chǎn)經(jīng)營活動中所需供應(yīng)各種物品的數(shù)量。供應(yīng)物品需要量的構(gòu)成：按物品使用方向分類：生產(chǎn)產(chǎn)品、維修、技術(shù)改造措施、科研、基本建設(shè)、企業(yè)管理按物品相互依賴關(guān)系分類：獨立需求：指需求變化獨立于人們的主觀控制能力之外，故而其數(shù)量與岀現(xiàn)的概率隨機、不確定、模糊相關(guān)需求：指它需

14、求數(shù)量和需求時間與其它變量存在一定的相互關(guān)系，可通過一定數(shù)學(xué)關(guān)系推算得岀，而 不是預(yù)測得岀。供應(yīng)物品需要量的確定方法(1) 直接計算法(定額計算法)(2) 間接計算法(3) 預(yù)測分析法供應(yīng)計劃的指標體系(1) 計劃期物品需要量(2) 計劃期末物品儲備量(3) 計劃期初物品庫存量(4 )計劃期物品采購總量：計劃期某種物品的采購總量=計劃期某種物品需要量+計劃期末儲備量-計劃期初物品庫存量采購的基本含義：(1 )所有采購都是從資源市場獲取資源的過程。(2 )采購既是一個商流過程也是一個物流過程。(3 )采購是一種經(jīng)濟活動?？茖W(xué)采購的類型(1) 訂貨點采購(2) MRP采購(3) 供應(yīng)鏈采購(4)

15、電子商務(wù)采購(5) 即時制采購(JIT采購) 對采購物品的評價包括：評價使用價值，評價購買費用價值是物品功能與費用的綜合對比，比值越大價值越高采購管理的基本原則(1)僅采購所需的必要功能及相應(yīng)的功能水平，而不是購買某種具體的實物。(2 )要以最低的定購費用購買物品(3)購買時要考慮降低物品投入運營后的使用費用 物品采購管理原則主要有五點：(1)適當?shù)墓?yīng)商(2)適當?shù)钠焚|(zhì)(3)適當?shù)钠谙?4)適當?shù)臄?shù)量(5) 適當?shù)膬r格供料方式主要有兩種：領(lǐng)料和送料 供料方法：定額供料、限額供料、非限額供料生產(chǎn)企業(yè)物流中物流的邊界起于原材料，外購件的投入，止于成品倉庫影響生產(chǎn)物流的主要因素：生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)類型

16、 生產(chǎn)規(guī)模 專業(yè)化和協(xié)作化水平管理組織生產(chǎn)物流的基本條件：物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的節(jié)奏性、物流過程的 比例性、物流過程的適應(yīng)性生產(chǎn)類型：生產(chǎn)類型是生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型的簡稱，是產(chǎn)品品種、產(chǎn)量、生產(chǎn)的專業(yè)化程度在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的 技術(shù)、組織、經(jīng)濟效果等方面的綜合表現(xiàn)。企業(yè)生產(chǎn)類型（1）按生產(chǎn)方法和工藝流程的性質(zhì)分類1）處理流程（連續(xù)）型 2）制造裝配（間斷）型（2 ）按產(chǎn)品根據(jù)客戶要求定制的程度分類1）存貨生產(chǎn)方式2）訂貨生產(chǎn)方式（3）按加工過程中材料的流動方式和集中處理程度分類大量流水生產(chǎn)單件小批量生產(chǎn)成批輪番生產(chǎn)大規(guī)模定制生產(chǎn)空間組織工作：企業(yè)依據(jù)經(jīng)營目標和經(jīng)營方針，確定生產(chǎn)

17、系統(tǒng)的選址、構(gòu)成、專業(yè)化形式、生產(chǎn)過程組織形 勢以及決定生產(chǎn)系統(tǒng)各組成部分在空間上的相對位置等一系列工作，是對企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計。時間組織工作：按生產(chǎn)過程對連續(xù)性、平行性、比例性、節(jié)奏性、適應(yīng)性等要求，確定生產(chǎn)對象在各生產(chǎn)單位的投產(chǎn)時間、加工順序等，以保證生產(chǎn)對象在各生產(chǎn)單位之間的運動互相配合和銜接，實現(xiàn)有節(jié)奏、連 續(xù)生產(chǎn)的一系列工作。生產(chǎn)物流的空間組織一般有三種專業(yè)化組織形式工藝專業(yè)化對象專業(yè)化成組工藝按對象專業(yè)化形式組織生產(chǎn)物流也叫產(chǎn)品專業(yè)化原則或流水線按成組技術(shù)原理，把具有相似性的零件分成一個成組生產(chǎn)單元，并根據(jù)其加工路線組織設(shè)備。生產(chǎn)物流的時間組織指一批在生產(chǎn)過程中各生產(chǎn)單位、各

18、道工序之間在時間上的銜接和結(jié)合方式。一批物料有三種典型的移動組織方式：順序移動方式：它是指當一批物料在上道工序完成全部加工后，整批地轉(zhuǎn)到下道工序進行加工的方式。優(yōu)點：一批物料連續(xù)加工，設(shè)備不停頓，物料整批轉(zhuǎn)換工序，便于組織生產(chǎn)缺點：生產(chǎn)周期較長2. 平行移動方式它是指一批物料投入后， 在前道工序加工一個物料后， 立即送到后道工序去繼續(xù)加工，形成前后交叉作業(yè)。優(yōu)點：生產(chǎn)周期最短缺點：當物料在各道工序加工時間不相等時，會岀現(xiàn)人力和設(shè)備的停工現(xiàn)象運輸頻繁會加大運輸成本3. 平行順序移動方式它是指每批物料在每一道工序上連續(xù)加工沒有停頓，且物料在各道工序的加工盡可能做到平行。 優(yōu)點：既考慮了在相鄰工序上

19、加工時間盡量重合，又保持了該批物料在工序上的順序加工。設(shè)施布置設(shè)計：P:產(chǎn)品或材料或服務(wù) Q:數(shù)量或產(chǎn)量R:生產(chǎn)路線或工藝過程 S:輔助服務(wù)部門T:時間 或時間安排的基本要素系統(tǒng)布置設(shè)計：SLP是久負盛名的經(jīng)典方法物料搬運系統(tǒng)設(shè)計：SHA是一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運項目不同生產(chǎn)類型生產(chǎn)物流的特點：1. 單件小批量生產(chǎn)的物流特征1）供應(yīng)商多變，外部物流較難控制2）原材料、在制品占用大，幾乎無產(chǎn)成品占用3）物料在加工場地的方向不確定、加工路線變化極大，工序之間物流聯(lián)系不規(guī)律4）物料需求與具體產(chǎn)品制造存在對應(yīng)的相關(guān)需求5）物料消耗定額不容易準確制定2. 成批輪番生產(chǎn)的物流特征1）一般是制定

20、生產(chǎn)頻率，采用混流生產(chǎn)2）以MRP實現(xiàn)物料的外部獨立需求與內(nèi)部從屬需求間的平衡；以 JIT實現(xiàn)客戶個性、化特征對生產(chǎn)過程 中物料、零部件、成品的拉動需求3）物料消耗定額易確定，從而產(chǎn)品成本易降低4）外部物流的協(xié)調(diào)較難控制3大量流水生產(chǎn)的物流特征1）物料需求的外部獨立性和內(nèi)部相關(guān)性易于計劃和控制2）物料消耗定額容易并適宜準確制定3）外部物流相對較容易控制4. 大規(guī)模定制生產(chǎn)的物流特征生產(chǎn)過程的特點1）生產(chǎn)方面，增加訂單生產(chǎn)中庫存生產(chǎn)的比例2）時間維度優(yōu)化方面，關(guān)鍵是有效推遲客戶訂單分離點3）空間維度優(yōu)化方面，關(guān)鍵是有效擴大相似零件、部件和產(chǎn)品的標準化范圍生產(chǎn)物流特征：1）物料被加工成基型產(chǎn)品的重

21、復(fù)度高，而對裝配流水線則有更高的柔性要求2）物流必須有一個堅實的基礎(chǔ) 一一訂單信息化、工藝過程管理自動化與物流配送網(wǎng)絡(luò)化3）創(chuàng)建可定制的產(chǎn)品與服務(wù)非常關(guān)鍵4）基于快速響應(yīng)客戶需求為目標的物流配送與庫存合理化真正體現(xiàn)岀基于時間競爭的物流速度效益5）物料供應(yīng)商、零部件的制造商及成品銷售商之間的選擇將是全球化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化 物料需求計劃（MRP ）是20世紀60年代發(fā)展起來的一種計算物料需求量和需求時間的系統(tǒng)，是一種工業(yè) 制造企業(yè)內(nèi)的物料計劃管理模式。它根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次中物料的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個物料為計劃對 象，以完工日期為時間基準倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達計劃時間的先后順序。

22、缺點：1 ）時間不定，編制計劃困難；2）不能突岀重點物資管理；3）不適應(yīng)需求量變化大的物資；4）不能多種物資合并訂購。MRP中的物流活動的組織：采購作業(yè)管理車間作業(yè)管理MRP n： MRP的擴充，并將重心放在整合：財務(wù)、經(jīng)營、銷售、采購、制造MRP n生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容物流活動的組織應(yīng)重點放在：進度控制：物料流入、流岀，物流量在制品控制：靜態(tài)、動態(tài)，占有量偏差的測定和處理MRP-II的優(yōu)缺點優(yōu)點：1 ）可在周密的計劃下有效地利用各種制造資源，控制資金占用，縮短生產(chǎn)周期，降低成本，提高生 產(chǎn)率。2）MRP n同MRP的主要區(qū)別就是它運用管理會計的概念用貨幣形式說明了執(zhí)行企業(yè)物料計劃”帶來的效益。

23、缺點：缺乏與外部的整合、僅適于傳統(tǒng)的制造業(yè)JIT的目標：徹底消除無效勞動和浪費看板的種類：傳送看板：工序間看板、外協(xié)看板生產(chǎn)看板：工序內(nèi)看板、信號看板臨時看板：設(shè)備維護、臨時任務(wù)用看板的使用規(guī)則：下道工序必須準時到前道工序領(lǐng)取適量的零件前道工序必須及時適量的生產(chǎn)后道工序所需的產(chǎn)品決不允許將廢次品送到下道工序看板的數(shù)量必須減少并控制到最少看板應(yīng)具有微調(diào)作用ERP是在MRP n的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是一個高度集成的信息系統(tǒng)，它體現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成。其核心是供應(yīng)鏈管理。約束理論（TOC）:它要求企業(yè)必須把有限的資源和精力投入到最緊要的環(huán)節(jié)，投入到物流效率最低的瓶頸 環(huán)節(jié)上去，強調(diào)決策溝通與團

24、結(jié)協(xié)作，體現(xiàn)了“抓住重點，以點帶面”的管理思想。TOC條件下企業(yè)物流的計劃與控制 一一DBR系統(tǒng)鼓、緩沖、繩找岀生產(chǎn)系統(tǒng)的控制點來控制產(chǎn)品流程，此控制點稱為鼓控制點的選擇順序瓶頸處產(chǎn)能受限資源處（CCR）任何位置，最好設(shè)在供很多下游作業(yè)的分歧點上的資源緩沖器分為：庫存緩沖和時間緩沖庫存：指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源。庫存的分類1按其在企業(yè)物流過程中所處的狀態(tài)分類原材料庫存、在制品庫存、維護 /維修庫存、產(chǎn)成品庫存2. 按庫存的目的分類經(jīng)常庫存、安全庫存、在途庫存、季節(jié)性庫存銷售物流是企業(yè)在銷售過程中，將產(chǎn)品的實體轉(zhuǎn)移給用戶的物流活動，是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶的時間和

25、空 間的轉(zhuǎn)移，是以實現(xiàn)企業(yè)銷售利潤為目的。影響銷售預(yù)測的因素：外部因素：市場需求變化、經(jīng)濟發(fā)展狀況等內(nèi)部因素：人員素質(zhì)、廣告預(yù)算、交易條件等銷售預(yù)測的原則1）可知性原則2）系統(tǒng)性原則3）連續(xù)性原則4）類推性原則5）因果性原則企業(yè)銷售預(yù)測步驟1）搜集預(yù)測資料歷史性資料：有關(guān)社會的、經(jīng)濟的統(tǒng)計資料 現(xiàn)實性資料：人口構(gòu)成及其變動、集團購買力等2）分析判斷3）選定方法，作岀判斷預(yù)測方法和模型不同，則所用數(shù)據(jù)資料有所不同4）分析誤差，完成預(yù)測報告預(yù)測值與實際值是否一致訂單處理過程涉及的5個環(huán)節(jié)：1. 訂單準備2. 訂單傳輸3. 訂單錄入4. 訂單履行5. 訂單狀況報告配送就是在合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)并按時送 達指定地點的物流活動。配送中心是指位于物流節(jié)點上、專門從事貨物配送活動的經(jīng)營組織。其實質(zhì)是集貨中心、分貨中心和流通 加工中心為一體的現(xiàn)代化的物流基地。綠色物流是指在物流過程中抑制或消除物流對環(huán)