物流管理專業(yè)三年建設(shè)規(guī)劃

1、物流管理專業(yè)三年建立規(guī)劃商學(xué)部 工商管理系一、本專業(yè)近 5 年的人才市場需求和職業(yè)崗位開展調(diào)研分析1、物流人才需求狀況作為與香港、 澳門的聯(lián)結(jié)， 珠三角地域是承接沿海興旺地區(qū)資本外溢、 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選 地帶，廣東省已經(jīng)初步形成了公路、 鐵路、水運、民航和管道 5 種方式并存的綜合運輸體系。 在水運方面，廣東省全省臨海，有深圳港、黃埔港、南沙港、湛江港等都是一些國內(nèi)甚至是 同際的知名大港。 珠江的航運價值也在不斷地開發(fā)和利用。 海運的巨大物流帶動能力， 使廣 東省成為國際貨物的集散地。在空運方面，北有白云國際機場，南有深圳機場。去年，聯(lián)邦 快遞宣布將把亞大轉(zhuǎn)運中心遷到白云國際機場，這樣廣州將成為

2、世界著名的航空物流中心， 也必然帶到廣州市、 廣東省甚至全國的航空物流產(chǎn)業(yè)的巨大開展。 在陸上運輸方面， 廣東省 有京廣、京九兩條交通大動脈。廣東省的高速公路通車?yán)锍倘珖谝晃弧?廣州目前正在建立大型的航空港、深水港、信息港等 “三大港和規(guī)劃建立輻射全國及海外 的 東、南、西、北四大物流園區(qū)，方案把廣州建成全國最大的物流中心。? 廣州市現(xiàn)代物流開展規(guī)劃 ?通過專家評審，廣州市將興建空港、南沙、黃埔三大國際物流園區(qū)和白云、花都、 芳村、番禺、增城五個區(qū)域物流園區(qū)，到 2021 年，廣州將建立成為中國南方區(qū)域國際物流 中心。物流效勞需求的快速增長必然帶來對物流專業(yè)人才和物流管理人才需求的大量增加。

3、 按 每 1 億元國內(nèi)生產(chǎn)總值需要 25 個物流從業(yè)人員 ,那么 2005 年實際需要 542532 人。物流專業(yè) 的人才需求數(shù)量極大 ,物流管理專業(yè)有著廣闊的開展前景。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國 12類緊缺人才之一，缺口達(dá) 60 余萬。目前，物流專 業(yè)人才需求量為 600 余萬；估計到 2021 年奧運會的物流需求市場將到達(dá) 432 億元人民幣； 據(jù)預(yù)測，我國大專以上高級物流人才需求量到2021 年為 4050萬人；而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在 5000 人左右。物流技術(shù)操作營銷人才每年需要近三萬人,從全國來看，物流師這個職業(yè)的市場需求每年遞增 8000 到 10000 人。但

4、從目前國內(nèi)物流人才的培養(yǎng)情況 來看，物流人才仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于實際開展需要且供不應(yīng)求。中華英才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示， 2005 年物 流業(yè)指數(shù)為 1956.51，比 2004年期 336.84高 5.8 倍。 2006 年市場營銷類、物流類、房地產(chǎn) 建筑專業(yè)類、咨詢類、工程管理類、生產(chǎn)管理類、電子工程師類、質(zhì)量管理工程師類、設(shè)計 類、IT軟件研發(fā)測試類等是人才市場10大需求旺點。其中物流類人才主要是物流管理、國際物流銷售類的專業(yè)人才。根據(jù)深圳市舉行的現(xiàn)代物流開展暨首屆物流人才培養(yǎng)研討會透露出的信息 “到 2021 年， 深圳對高級物流人才的需求將到達(dá)I2萬人，對中初級物流人才的需求將到達(dá)10萬人左右。也就是說

5、深圳市將在今后的幾年里緊缺 12萬物流人才，整個廣東省對專業(yè)物流人才 需求量那么至少在 20 萬以上。智通人才連鎖對 2006 年上半年東莞用工市場職位需求進(jìn)展了統(tǒng)計。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東 莞人才市場上工廠的技術(shù)、技工類職位與 2005 年同期相比呈現(xiàn)出供需兩旺的景象，物流貿(mào) 易類職位需求上升，文職類職位供大于求。2、物流就業(yè)職位開展趨勢由于我國物流行業(yè) 20世紀(jì) 90年代才興起， 現(xiàn)有的物流公司很大局部是以前的運輸公司、 倉儲公司或搬家公司，人才需求層次地， 而單一根本上招來做苦力的工種， 如搬運工、 司機 等。從近幾年看，物流就業(yè)崗位中仍然集中在根本操作工：如點貨員、司機、倉管員、叉車 駕駛員

6、、分揀員、搬運員需求旺盛； 但也可以看到物流的復(fù)合型人才需求也開場升溫： 如具備使用倉儲管理信息系統(tǒng)的倉管員、訂單處理員、國際物流銷售員、物流營銷員等。 物流管理畢業(yè)生就業(yè)時首先面對的是物流行業(yè)、 一般企業(yè)物流部門。 其就業(yè)市場隨著市場經(jīng) 濟(jì)的開展、 人們對物流認(rèn)識理解深入， 也在不斷變化。 目前來講其就業(yè)崗位主要集中在： 1 第三方物流方面的企業(yè)，如運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨運代理企業(yè)、快遞企業(yè)保管養(yǎng)護(hù)員、 配載、攬貨、送貨、報關(guān)、報檢、運輸協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)查詢。 2企業(yè)物流管理部門，如制造企業(yè)采購、倉儲和銷售部門；連鎖零售企業(yè)物流部門采購員、訂單管理、揀選、配載、線 路調(diào)度、保管員、物流加工管理二、

7、師資隊伍現(xiàn)狀分析和專業(yè)師資隊伍建立方案3 年方案1、師資隊伍現(xiàn)狀分析我系物流管理專業(yè)現(xiàn)有專任教師 8人，其中副教授 3人，講師 4人，助教 1 人，在讀博 士 2 人；碩士研究生 4 人，在讀碩士學(xué)位 3 人，具有“雙師型教師 4人；平均年齡 36 歲。優(yōu)勢：教師構(gòu)造合理，目前有院級精品課程三個，綜合素質(zhì)較高，開展?jié)摿Υ蟆?劣勢：具有物流行業(yè)工作經(jīng)歷教師較少，僅兩人具有企業(yè)工作經(jīng)歷。2、專業(yè)師資隊伍建立方案物流專業(yè)建立交流。 根據(jù)情況參加每年一度的中國物流學(xué)會的年會或廣東省物流協(xié)會年 會。中國物流學(xué)會每年舉行一次物流論文評選，另外，每年一次的年會，我們也應(yīng)該派一名 教師參加，以掌握全國或廣東省

8、物流界的最新動態(tài)。2021 年建議學(xué)院對現(xiàn)有教師以“雙師型教師培養(yǎng)工作為重點，選派教師2-3名去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，提高教師的實踐能力，爭取雙師型教師達(dá) 70%以上。2021 年選派教師 2-3 名去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，爭取雙師型教師達(dá)100% ；建議學(xué)院派送一定數(shù)量的骨干教師到國內(nèi)外知名高職院進(jìn)展工程培訓(xùn)，使教師具有國際意識和視 野，提高教師的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。2021 年：方案專任教師高、中職稱的構(gòu)造為：1：1。三、專業(yè)實訓(xùn)室、實訓(xùn)基地現(xiàn)狀和建立方案 3 年方案一現(xiàn)狀校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)室：物流軟件實驗室，有62 臺電腦， 2 臺教師機、 1 效勞器。教學(xué)軟件物流專業(yè)現(xiàn)有 1 個物流實驗室，擁有 ?倉儲管

9、理信息系統(tǒng) ?、?報關(guān)管理信息系統(tǒng) ?、 ?堆場管理 信息系統(tǒng) ?、 ?運輸管理信息系統(tǒng) ?、 ?供給鏈管理信息系統(tǒng) ?、 ?物流仿真系統(tǒng) ?、 ?連鎖物流系 統(tǒng)?、 ?GPS?、 ?統(tǒng)計軟件 ?等。校外實訓(xùn)基地：廣州商業(yè)儲運公司、格蘭仕電器2021 年底前，物流實訓(xùn)實驗室初步建立，實驗室將到達(dá)省內(nèi)同行或領(lǐng)先水平。實驗室 有根本的生產(chǎn)車間、倉庫、倉庫設(shè)備為叉車、中層貨架和低層貨架、條碼技術(shù)等。2021 年底前，物流實訓(xùn)實驗室初步完善，實驗室將處于省內(nèi)領(lǐng)先，國內(nèi)同行水平。實 驗室不但擁有傳統(tǒng)的物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備， 也具備現(xiàn)代化的設(shè)備， 生產(chǎn)線變得更柔性。 倉庫為 自動化倉庫，用于自動堆垛機、 重力

10、式貨架與自動分揀機、吊車裝卸設(shè)備、 集裝箱海港裝卸 設(shè)備，物流實訓(xùn)室與軟件實訓(xùn)室初步實現(xiàn)對接，通過物流信息系統(tǒng)控制倉庫作業(yè)。2021 年左右物流實驗室建立，物流實驗室完全自動化，物流倉庫、物料流轉(zhuǎn)、倉庫作 業(yè)、運輸作業(yè)全程進(jìn)展計算機監(jiān)控，物流運作按照國際最先進(jìn)的物流企業(yè)運作。物流實訓(xùn)基地預(yù)計未來 3年有 3 家左右的實訓(xùn)基地建立。四、課程和人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及改革設(shè)想 3 年方案 一課程和人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀。高等職業(yè)教育既有高等職業(yè)教育的屬性， 充分表達(dá)地方產(chǎn)業(yè)的特殊要求， 辦出廣東地 方特色物流管理專業(yè)。然而目前我系的旅游管理專業(yè)在05、06、07 人才培養(yǎng)方案中，在課程設(shè)置、教學(xué)方法、 教學(xué)手

11、段等方面沒能真正表達(dá)出廣東物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)的港口型和對 外貿(mào)易興旺的物流管理專業(yè)特色。這有客觀原因， 也有主觀原因。 客觀原因：一是在課程設(shè) 置中，教師定額教學(xué)工作量較大， 課程設(shè)置中有一定的本位主義。 同時， 由于系部割裂嚴(yán)重， 怕重要的專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量、 教學(xué)要求難以落實。 二是在實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的開展中， 校外第 一個實習(xí)基地也是在今年的 11 月份開場建立。主觀原因：我們的大局部教師都是從學(xué)校到 學(xué)校，沒有在企業(yè)工作的經(jīng)歷， 更缺乏物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)的港口型和對外貿(mào)易企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng) 歷。構(gòu)建 07 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式時，只關(guān)注崗位特征性，物流管理專業(yè)教育有其 根本的培養(yǎng)目標(biāo)與業(yè)務(wù)規(guī)格

12、，如果僅注重在培養(yǎng)模式上求 “特求 “異，而不致力于主導(dǎo) 模式的構(gòu)建， 就容易引起教育內(nèi)涵的異化與人才培養(yǎng)上的大偏差。 如“訂單式常會導(dǎo)致學(xué) 生就業(yè)面狹窄， 教學(xué)中過分偏重企業(yè) “訂單將不利于學(xué)生的職業(yè)生涯與可持續(xù)開展， 甚至 由于“下單企業(yè)難以預(yù)測的變化反而導(dǎo)致相當(dāng)一局部學(xué)生就業(yè)困難。 因此， 如何構(gòu)建符合 廣東地方經(jīng)濟(jì)需求的、 符合高職教育理念的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式， 還有待進(jìn)一步探索。二改革設(shè)想根據(jù)我們的調(diào)研分析， 結(jié)合目前物流管理專業(yè)的招生和就業(yè)情況以及參考兄弟院校的先 進(jìn)經(jīng)歷。 物流管理專業(yè)就業(yè)方向主要第三方物流企業(yè)和制造業(yè)物流管理， 廣東外向型經(jīng)濟(jì)特 色要求物流管理人才具報檢、

13、貨物通關(guān)根底知識和技能， 因此，我們的改革設(shè)想是：適應(yīng)地 方經(jīng)濟(jì)開展， 培養(yǎng)國際化企業(yè)基層物流操作人才和中小型企業(yè)的物流管理人才， 走具有地方 產(chǎn)業(yè)特色之路。1課程設(shè)計上表達(dá)地方經(jīng)濟(jì)特色。在教學(xué)中，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)信用意識， 提高學(xué)生物流專業(yè)素養(yǎng)。 在 08 人才培養(yǎng)方案的專業(yè)課程中， 為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)外向型特色設(shè)置了 ? 物流英語 ?、 ?貨物保險 ?、 ?國際物流與報關(guān) ?、?集裝箱多式聯(lián)運 ?、?港口物流管理 ?等課程； 為適應(yīng)企業(yè)物流管理需要設(shè)置了 ?采購管理 ?生產(chǎn)管理 ?商業(yè)特許經(jīng)營管理 ?等課程。2教學(xué)手段模擬化， 教學(xué)設(shè)備模型化。爭取在 2021 年之前，我們物流模擬實驗室建

14、成 投入使用。使其能模擬大型物流設(shè)施設(shè)備的運行。并在校內(nèi)開設(shè)?物流需求調(diào)查 ?物流解決方案設(shè)計及招投標(biāo)模擬 ?物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)設(shè)計 ?制造業(yè)物流運作模擬 ?第三方物流企業(yè)運作 模擬 ?等實踐性課程提高學(xué)生實踐動手能力。同時，通過建立校企合作實習(xí)基地，使我們的 學(xué)生在畢業(yè)前有時機接觸社會。五、專業(yè)特色建立說明方案在 3-5 年內(nèi)， 將我們系的物流管理專業(yè)建立為具有地方經(jīng)濟(jì)特色， 為地方經(jīng)濟(jì)開展 效勞的專業(yè)。并爭取在教學(xué)、教師條件具備時，開設(shè)港航專業(yè)方向。一建立具有廣州地域經(jīng)濟(jì)特色的物流管理專業(yè) 1教學(xué)理念轉(zhuǎn)變。首先是教學(xué)組織意識變革，即“先把學(xué)生的出路想好，再進(jìn)展課程 設(shè)計等。 讓學(xué)生一進(jìn)校門， 就

15、清楚自己 3 年后可以選擇就業(yè)的方向。 其次是教師教學(xué)理念 轉(zhuǎn)變，即 教會學(xué)生做什么應(yīng)成為教師第一要務(wù)。再次是學(xué)生目標(biāo)定位。許多學(xué)生隨著物流 熱進(jìn)入本專業(yè)學(xué)習(xí)， 入學(xué)分?jǐn)?shù)較高， 并不滿足大專教育， 許多學(xué)生有進(jìn)一步深造的愿望。因 此，通過第一年學(xué)習(xí)，確立目標(biāo)定位，做好升本生與就業(yè)生別離。2教學(xué)內(nèi)容、手段變革。通過建立校內(nèi)外的實訓(xùn)實習(xí)基地，以及我們的課程突出“地 方經(jīng)濟(jì)特色專業(yè)特色。1第一年，突出進(jìn)展物流職業(yè)素質(zhì)意識教育如信用、責(zé)任心、細(xì)致、艱辛、知識 面廣、組織協(xié)調(diào)能力等職業(yè)特質(zhì) ；其次， 專業(yè)根本能力課程的教學(xué)及進(jìn)展職業(yè)視野拓展物流經(jīng)濟(jì)地理、物流經(jīng)濟(jì)法規(guī)等2第二年，分方向分模塊課程教學(xué)，每個

16、專業(yè)方向重點培養(yǎng)三個專業(yè)能力模塊的教 學(xué)第三方物流管理方向：倉儲管理能力、物流運輸能力、貨運代理與快遞管理能力。企業(yè) 物流管理方向：集貨與配送管理能力、供給商與客戶管理能力、物流加工管理能力3第三年，校內(nèi)實訓(xùn)與校外頂崗結(jié)合，首先在校內(nèi)進(jìn)展強化專業(yè)課程內(nèi)容實訓(xùn)，提 高學(xué)生動手能力和協(xié)作能力送到知名第三方物流企業(yè)、知名制造企業(yè)和連鎖零售企業(yè)實訓(xùn)。 主要程序：實訓(xùn)發(fā)動、實習(xí)面試、培訓(xùn)、紀(jì)律教育、簽協(xié)議等。有教師帶隊：送過去，中途 看，最后接回來。二實現(xiàn)廣州地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色物流管理專業(yè)建立已具備的根底條件我們認(rèn)為， 為實現(xiàn)物流管理專業(yè)的 “廣州地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色的建立， 目前已具備的根 底條件有：1鮮明

17、地域特色。 廣州是具有悠久歷史的物流通商口岸。 是我國海上絲綢之路發(fā)祥地， 歷史上我國大量的絲綢、茶葉和瓷器從廣州出口世界各地。建國后的前 30 年是我國唯一對 外交易窗口；改革開放以來，廣州地方經(jīng)濟(jì)得到了飛速開展， 物流活動空前活潑。 改革開放 以來，地域優(yōu)勢不僅為我系物流教育提供了可持續(xù)開展的外部環(huán)境， 同時也為物流管理專業(yè) 建立創(chuàng)造了天時地利人和的條件， 為建立物流管理教學(xué)基地、 組織學(xué)生參觀見習(xí)、 組建專兼 職師資隊伍、培養(yǎng)學(xué)生物流職業(yè)素養(yǎng)提供了良好的氣氛和條件。2貼近實際的辦學(xué)理念。 經(jīng)過幾年的探索與實踐， 我系物流管理專業(yè)確立了 “以就業(yè)為 導(dǎo)向、 與廣州社會經(jīng)濟(jì)開展嚴(yán)密結(jié)合、 以

18、社會需要為出發(fā)點和落腳點、 以物流行業(yè)和企業(yè)物 流部門為就業(yè)方向， 突出教學(xué)的實踐環(huán)節(jié)，貼近市場、貼近行業(yè)、 貼近企業(yè)的辦學(xué)理念和 思路，探索校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合辦學(xué)道路。成為物流管理專業(yè)建立的指導(dǎo)思想。3實施“ 2 1”的培養(yǎng)模式條件根本具備。根據(jù)社會需求，滿足就業(yè)、創(chuàng)業(yè)要求，合 理安排教學(xué)內(nèi)容；增加實用、實訓(xùn)課程；拓寬就業(yè)途徑。該專業(yè)積極探索“2+1”教學(xué)模式，目前，已和兩家大型企業(yè)簽訂實習(xí)基地協(xié)議，為“2+1”教學(xué)模式奠定了根底。即利用兩年的時間進(jìn)展根底及專業(yè)根底課的教學(xué)和根本操作技能的訓(xùn)練， 利用最后一年時間專門從事實 訓(xùn)、實習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)。通過從“理論課專項實訓(xùn)課頂崗實習(xí)的漸進(jìn)整合，促

19、進(jìn)理論與 實踐、知識與技能的相互滲透； 同時，通過建立實踐課程單獨考核制度和職業(yè)資格考核制度， 加強學(xué)生實踐能力的考核。4充滿活力的師資隊伍。利用我系物流師資隊伍具有適應(yīng)性強、職稱與學(xué)歷較高、科 研能力潛力大的優(yōu)勢。 根本形成雙師型 1/2 教師具有雙師職稱 、理論與實踐兼?zhèn)涞膸熧Y隊伍。六、專業(yè)建立目標(biāo) 3 年方案一專業(yè)建立總體目標(biāo)按照物流管理專業(yè)突出地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色 “ 21人才培養(yǎng)方案， 以第三方物流和企業(yè) 物流職業(yè)崗位要求為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，建立知識、能力、 素質(zhì)并重的課程體系及校企結(jié) 合的校內(nèi)外實踐教學(xué)機制， 構(gòu)建符合第三方物流和企業(yè)物流職業(yè)培養(yǎng)要求的校企結(jié)合人才的 培養(yǎng)模式； 確立

20、與職業(yè)要求相適應(yīng)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)， 通過課堂教學(xué)與實訓(xùn)一體化， 實現(xiàn)教學(xué)過程 的職業(yè)性， 著力培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、創(chuàng)造能力、 就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，增強學(xué)生的就業(yè)競 爭力；到 2021 年，爭取把我系的物流專業(yè)建立成為辦學(xué)理念先進(jìn)、辦學(xué)條件優(yōu)良、校企結(jié) 合嚴(yán)密、 人才培養(yǎng)質(zhì)量高、 社會效勞能力強， 能夠引領(lǐng)我市物流高職教育快速開展的示范性 專業(yè)。二專業(yè)建立具體目標(biāo)1不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，建立具有地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)特色和優(yōu)勢的專業(yè)體系。我系物流管理專業(yè)2021年方案兩個方向：第三方物流管理和企業(yè)物流管理。隨著廣州港口經(jīng)濟(jì)的快速開展及產(chǎn)業(yè)國際化程度越來越高，為滿足地方經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代城市效勞業(yè)的開展，物流管理專業(yè)方案在2021年再增設(shè)“港航物流管理'方向，拓寬該專業(yè)的就業(yè)面，提高專業(yè)對口率。2建立技術(shù)先進(jìn)的物流實驗室和廣泛的企業(yè)實訓(xùn)基地。按照“校企聯(lián)手，雙向互動"的根本思路，在現(xiàn)有的校內(nèi)物流軟件實驗室和校外實訓(xùn)基地的根底上，建立符合人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施模擬實驗室和更多第三方物流企業(yè)和廣泛行業(yè)的企業(yè)物流的實訓(xùn)基地。2021年,方案建成國內(nèi)校外實習(xí)基地 3-5個；2021年，方案建成國內(nèi)校外實習(xí)基地5-8個；2021年,方案建成國內(nèi)校外實習(xí)基地 8-10個。通過與企業(yè)嚴(yán)密結(jié)合，將物流專業(yè)校內(nèi)、校外、實訓(xùn) 基地建立成為實訓(xùn)內(nèi)容、體系和考核有機結(jié)合的集實踐教學(xué)、社會培訓(xùn)