《轎廂及對(duì)重安裝》word版

1、一、適用范圍 適用于額定載重量5000kg及以下、額定速度35ms及以下的各類電力驅(qū)動(dòng)曳引電梯和利用液壓油缸直接或間接驅(qū)動(dòng)轎廂垂直升降、額定速度lms及以下的液壓電梯轎廂及對(duì)重安裝工程。 二、施工準(zhǔn)備 21 技術(shù)準(zhǔn)備 編制施工方案，并經(jīng)審批，向操作人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。 22 材料設(shè)備要求 1轎廂及對(duì)重零部件完好齊全，規(guī)格符合圖紙要求。 2方木、工字鋼、膨脹螺栓、角鋼及鋼管符合使用要求。 3轎廂安全鉗裝置應(yīng)有型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，漸進(jìn)式安全鉗還應(yīng)有調(diào)試證書副本。 23 主要機(jī)具 1安裝器具：電錘、電工鉗、活扳手、手電鉆、梅花扳手、榔頭等。 2吊裝搬運(yùn)機(jī)具：倒鏈、撬杠、鋼絲繩、鋼絲繩卡等

2、。 3測(cè)試器具：水平尺、盒尺、鋼板尺、線墜等。 24 作業(yè)條件 1導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢，頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。 2頂層廳門口地面不應(yīng)堆積雜物，有足夠搬運(yùn)大型部件的通道，并應(yīng)在地面墊上防護(hù)材料。 3機(jī)房門窗都應(yīng)封閉，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，機(jī)房地面無(wú)雜物，預(yù)留孔洞暫時(shí)覆蓋。 4井道內(nèi)施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈。 5最低層操作平臺(tái)已完成。 三、施工藝 31 工藝流程 32 操作工藝 1施工準(zhǔn)備 (1)在頂層門口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置亡安裝兩個(gè)角鋼托架，每個(gè)托架用3個(gè)M16膨脹螺栓固定，在廳門口牛腿處橫放1根方木，在角鋼托架和橫木上架沒2根200x200mm方木或20工

3、字鋼。兩橫梁的水平度偏差不大于21000，然后把方木端部固定，見圖23-12。 (2)若井道壁為磚結(jié)構(gòu)，托架位置又對(duì)不上水泥圈梁，則在廳門門口對(duì)面的井道壁相應(yīng)的位置上剔出兩個(gè)與方木大小相適應(yīng)，深度超過(guò)墻體中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撐方木的另一端，見圖23-13。 (3)在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于50的圓鋼或規(guī)格為75x4的鋼管。由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣(不小于13)，并掛一個(gè)3t的倒鏈，以備安裝轎廂使用。 2安裝底梁 (1)將底梁放在架設(shè)好的方木或工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙，如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，按圖紙要求執(zhí)行；同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、

4、縱向水平度偏差均不大于11000，見圖23-14。 (2)安裝安全鉗楔塊，楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3mm4mm(安裝說(shuō)明書有明確規(guī)定者按說(shuō)明書要求執(zhí)行)，且4個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定，見圖23-15。 3安裝立柱 將轎廂立柱與底梁連接，連接后使立柱垂直，其垂直偏差在總高度上不大于15mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求時(shí)，用墊片進(jìn)行調(diào)整，也可在安裝上梁后調(diào)整。 4安裝上梁 用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使水平度偏差不大于21000，同時(shí)再次校正立柱，保證垂直偏差不大于15mm。裝配完的轎廂框架不應(yīng)

5、有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固螺栓。 5安裝轎底 (1)用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎底與立柱、底梁用螺栓連接，但不用把螺栓擰緊。安裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底水平度偏差不大于21000，然后將斜拉桿用雙螺母鎖緊，把各連接螺栓緊固，見圖23-16。 (2)若轎廂底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，并將減振器及稱重裝置安裝在轎廂底盤托架上，用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位，使減振器上的螺栓逐個(gè)插入轎廂底盤相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎廂底盤的水平度，使其水平度偏差不大于21000。 (3)調(diào)整并拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常

6、運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步，其動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)阻。達(dá)到要求后，在拉桿頂部用雙螺母緊固。 6安裝導(dǎo)靴 (1)安裝導(dǎo)靴要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線-亡，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象，見圖23-17。 (2)固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為05mm1mm，與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2mm4mm，彈性導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使其內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面

7、方向兩滾輪的水平移動(dòng)量B為1mm，頂面滾輪水平移動(dòng)量A為2mm，允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙不大于1mm，并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面相互平行，無(wú)歪斜并均勻接觸，見圖23-18。 7安裝轎壁、轎頂 (1)首先將轎壁底座與轎廂底盤連接，連接螺栓要加彈簧墊圈，以防止因電梯的振動(dòng)而松動(dòng)。若因轎底局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)。 (2)安裝轎壁，可逐扇安裝，也可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。安裝轎壁應(yīng)先安裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁問(wèn)及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的鑲條和與轎頂接觸的膠墊鋪平。 (3)轎壁和轎頂間穿好

8、的螺栓先不要緊固，待調(diào)整轎壁垂直度偏差不大于11000時(shí)再加以緊固。安裝完要求接縫緊密，間隙-'致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺栓墊圈必須齊全，緊固牢靠，無(wú)晃動(dòng)、歪斜。 (4)一般電梯的轎頂為若干塊獨(dú)立的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼裝，也有做成整體結(jié)構(gòu)，但無(wú)論采用哪種形式，都應(yīng)安裝牢固，不要忘記安裝襯墊及減振材料。先將轎頂組裝好用倒鏈懸掛在轎廂架上梁下方，作臨時(shí)固定，待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，按圖紙要求與轎壁定位固定。客梯轎頂通常還有裝飾結(jié)構(gòu)，用于安裝裝飾板及燈光，對(duì)于粘貼物應(yīng)仔細(xì)檢查是否松脫活動(dòng)。 (5)轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝，若無(wú)安裝圖則根據(jù)便于

9、安裝和維修的原則進(jìn)行布置。 8安裝轎門裝置及開門機(jī)構(gòu) (1)轎門安裝基本同廳門安裝，要保證門扇的垂直度和運(yùn)動(dòng)自如。安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面亡，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，其碰接力不大于5N。在關(guān)門行程13之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)超過(guò)150N。 (2)安裝、調(diào)整開門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使門在啟閉過(guò)程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無(wú)明確規(guī)定則按其傳動(dòng)靈活、功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整，一般開關(guān)門的平均速度03ms，關(guān)門時(shí)限3050s，開門時(shí)限2540s。 (3)在安裝轎門扇和開門機(jī)構(gòu)后，安裝開門

10、刀并進(jìn)行調(diào)整，使其端面和側(cè)面的垂直度偏差全長(zhǎng)均不大于05mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。 9安裝轎廂其他裝置 轎廂的其他附屬裝置包括轎頂護(hù)欄、平層感應(yīng)器、限位開關(guān)碰鐵、滿載超載開關(guān)以及轎廂內(nèi)的扶手、裝飾鏡、燈具、風(fēng)扇、應(yīng)急燈、到站鐘、踢腳板等。安裝時(shí)應(yīng)按照廠家圖紙要求準(zhǔn)確安裝，確保安裝牢固，功能有效。 10對(duì)重框架吊裝就位 (1)在電梯底層腳手架的相應(yīng)位置拆除局部腳手管，以便于吊裝配重框架和裝入配重塊。在適當(dāng)高度的對(duì)重導(dǎo)軌支架上系好鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)系在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。在對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根撐木，見圖23-19。撐木

11、高度C=A+B+越程距離，其中A為緩沖器底座高度，B為緩沖器高度，越程距離見表23-1。 (2)若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。將對(duì)重框運(yùn)至井道，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和倒鏈鉤連在一起，操作倒鏈將對(duì)重框吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧或固定導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后放松倒鏈，使對(duì)重框架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的撐木上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 11對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整 固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求時(shí)，用墊片進(jìn)行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，將調(diào)整螺母緊

12、到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙。若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與導(dǎo)軌端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)符合制造廠家規(guī)定。若無(wú)規(guī)定時(shí)則根據(jù)使用情況調(diào)整至壓力適中，正面滾輪與軌面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。 12. 安放對(duì)重塊并固定 (1)裝入對(duì)重塊的數(shù)量應(yīng)由下式確定： 塊數(shù)：轎廂自重+額定載荷x(0405)-對(duì)重框架重+每塊配重的重量。 這只是一個(gè)估算值，具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡系數(shù)試驗(yàn)后確定。裝入配重塊后應(yīng)按廠家要求裝上對(duì)重塊壓緊裝置，并上緊備母，防止對(duì)重塊在電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)出撞擊聲。 (2)如果有滑輪

13、固定在對(duì)重裝置上，應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物和對(duì)人體的傷害，且這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。對(duì)重裝置如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。對(duì)重在底坑的安全柵欄的底部距底坑地面應(yīng)不大于05m，安全柵欄的頂部距底坑地面應(yīng)不小于25m。安全護(hù)柵一般用扁鐵制作。在同一井道有多臺(tái)電梯時(shí)，應(yīng)設(shè)安全護(hù)柵隔離，其高度從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸至底坑地面以上2. 5m。如兩部電梯部件水平間距小于03m時(shí)，則安全護(hù)柵應(yīng)貫穿整個(gè)井道。 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 41 主控項(xiàng)目 1轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開門側(cè)壁的垂直度偏差不大于11000。 2.

14、導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)固定式導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為2mm4mm。 (2)彈性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無(wú)間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。 (3)滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜，壓力均勻，說(shuō)明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。 3安全鉗楔塊頂面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為3mm4mm，各間隙最大差值不大于03mm。 4安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于05mm。 5當(dāng)距轎底面在11m以下使用玻璃轎壁時(shí)，必須在距轎底面09m11m的高度安裝扶手，且扶手必須獨(dú)立固定，不得與玻璃

15、有關(guān)。 42 一般項(xiàng)目 1門扇平整、潔凈、無(wú)損傷，啟閉輕快平穩(wěn)、無(wú)沖擊振動(dòng)。中分門關(guān)閉時(shí)上下部同時(shí)合攏，門縫一致。 2極限開關(guān)碰鐵安裝要垂直，垂直度偏差不大于11000，最大偏差不大于3mm。 3轎廂潔凈、無(wú)損傷，無(wú)撞擊凹痕。 4當(dāng)轎廂或?qū)χ丶苡蟹蠢K輪時(shí)，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置和擋繩裝置。 5當(dāng)轎頂外側(cè)至井道壁水平方向的自由距離大于03m時(shí)，轎頂應(yīng)裝防護(hù)欄及警示標(biāo)識(shí)。 6對(duì)重塊固定可靠。 五、成品保護(hù) 1轎廂組裝完畢后，應(yīng)盡快掛轎門及廳門，防止非工作人員人內(nèi)。 2轎門、轎壁的保護(hù)膜在完工前不要撕下，必要時(shí)進(jìn)行圍護(hù)，并對(duì)轎底進(jìn)行二次保護(hù)。 3運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中，不要碰壞已裝修的地面、墻面及導(dǎo)軌，必要時(shí)采取保護(hù)措施。 4導(dǎo)靴安裝后，應(yīng)進(jìn)行遮蓋，以免塵渣進(jìn)入靴襯中，縮短使用壽命。 六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 1斜拉桿必須上雙螺母擰緊，各連接螺栓應(yīng)壓接緊固，墊圈齊備，以保證電梯轎廂穩(wěn)定。 2. 轎廂頂與轎廂圍壁之間的減振裝置應(yīng)按圖紙要求安裝正確，防止影響電梯減振效果。 3轎壁之間連接部位應(yīng)將保護(hù)膜去除，防止造成安裝尺寸誤差。 七、環(huán)境、職業(yè)健康安全管