主要安全裝置理論知識教案蜀安 陳武

1、 主要安全裝置理論知識教案教學(xué)科目主要安全裝置教學(xué)學(xué)時1教學(xué)目的正確認(rèn)識安全裝置的作用，培養(yǎng)安全駕駛的意思備課組成員教學(xué)內(nèi)容熟悉各主要安全裝置的配置：掌握各主要安全裝置的作用 安全頭枕 （講解教學(xué)內(nèi)容） 安全帶 （講解教學(xué)內(nèi)容） 安全氣囊 （講解教學(xué)內(nèi)容） 儀表·報(bào)警器 （講解教學(xué)內(nèi)容） 防抱死制動系統(tǒng)（講解教學(xué)內(nèi)容） 燈光 喇叭 （講解教學(xué)內(nèi)容）重點(diǎn)難點(diǎn)安全頭枕 安全帶 安全氣囊對駕乘人員的安全保護(hù)作用的關(guān)系教學(xué)方法理論教練員講解教學(xué)工具多媒體課件安全頭枕：即所謂的汽車頭枕，處在座椅上方乘員的頭部位置，是一個固定且表面松軟的枕頭。除了為乘員增添舒適感外，其最主要的功能在于保護(hù)頸部讓

2、頸部不扭傷。汽車座椅的頭枕又稱為靠枕，它是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置。以前，人們對頭枕的看法多從舒適性角度出發(fā)，認(rèn)為汽車座椅上安裝頭枕主要是避免頭頸疲勞。但是，實(shí)踐證明頭枕主要的作用還是安全性，一旦汽車發(fā)生碰撞事放，頭枕能夠起到避免或減輕乘員頸部受傷的作用。調(diào)得適當(dāng)?shù)念^枕可以在撞車時將受重傷的可能性減少4050。從這一角度看，汽車座椅頭枕是一個必須有的輔助裝置，而不是可有可無。汽車頭枕分為固定式和活動式兩種。在高靠背座椅中，頭枕與靠背做成一體，頭枕不可拆卸，這種高靠背座椅主要用于客車上，例如大客車。在低靠背座椅中，頭枕與靠背是可分離的，頭枕是一個單獨(dú)的物體，用單插銷或雙插

3、銷形式入座椅靠背的插座，固定在靠背上，這種低靠背座椅多用于乘用車上，例如轎車。低靠背座椅的頭枕分可調(diào)節(jié)式或固定式，可調(diào)節(jié)式又分為手動調(diào)節(jié)或電動調(diào)節(jié)，用以調(diào)節(jié)頭枕的上下高度和前后角度?，F(xiàn)在乘用車的座椅頭枕多是可調(diào)節(jié)式，調(diào)節(jié)頭枕可以使得頭枕與乘員頸背形狀更加貼合，貼合越好安全性越高。一些高級轎車的前排頭枕都可以電動四向調(diào)節(jié)（上下前后）。經(jīng)濟(jì)型車的座椅頭枕一般是手動調(diào)節(jié)或是固定的，手動調(diào)節(jié)多數(shù)只有上下方向調(diào)節(jié)。從保護(hù)乘員的安全這一點(diǎn)出發(fā)，頭枕應(yīng)當(dāng)選擇可調(diào)節(jié)的，以適應(yīng)不同身高乘員的需求。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車座椅頭枕屬于汽車整車強(qiáng)制認(rèn)證檢測項(xiàng)目之一，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對汽車前排座椅應(yīng)裝有頭枕，但對后排座椅安裝頭

4、枕卻沒有提出具體要求。有分析認(rèn)為，駕駛員比乘客更容易發(fā)生頸部損傷。當(dāng)駕駛員開車和觀察周圍交通狀況時，他身體前傾，離開了座位后背，而乘客通常放松，頭部緊靠著椅背。所以，坐在后邊的乘客比前邊的發(fā)生頸部損傷的機(jī)會要小。而另一種分析恰好相反，認(rèn)為后排頭枕對于乘客的安全保護(hù)程度更為重要。因?yàn)轳{駛員開車時肌肉一般比較繃緊，手握萬向盤時頸錐體有一個支撐，這樣可減少外力對頸錐的沖擊。而坐在后排座椅的乘客身體完全松懈，頸錐體沒有支撐。一旦汽車尾部受到撞擊，在碰撞力的沖擊下汽車會突然加速向前，此時就會令后排座椅的乘客軀體向前，頭部卻受慣性作用而滯后，頭部滯后又立即被拋前，這樣在驟時之間頭部向后向前擺動，所受剪切力

5、很容易使頸錐受傷。頭枕要達(dá)到保護(hù)頸椎的作用，正確位置十分重要。據(jù)介紹，頭枕應(yīng)該安裝在至少與耳朵上沿平行的地方，后腦與頭枕之間的間距最好不要超過10.16厘米。各人身高不同，最簡單的方法是將頭枕調(diào)整到與自己后腦勺最貼近的位置。安 全 帶 全世界的汽車都會配備的安全裝置就是安全帶，而汽車的安全帶發(fā)明至今已有50年的歷史。自發(fā)明以來，以其簡單實(shí)用的安全功能卻挽救了許許多多人的生命。時至今日，駕車時系好安全帶已經(jīng)成為各國保障汽車駕乘人員生命安全的強(qiáng)制措施。但是，在日常生活中，我們還是能看到很多不系安全帶的人，也有很多人為此付出慘痛的代價。 根據(jù)固定點(diǎn)的數(shù)目安全帶可分為三點(diǎn)式、四點(diǎn)式及多點(diǎn)式，車輛上最常

6、見的是三點(diǎn)式安全帶。三個固定點(diǎn)分別位于車輛的B柱以及座椅下方。三點(diǎn)式安全帶的優(yōu)點(diǎn)是長度可根據(jù)乘員的身體自行調(diào)整，佩戴舒適性較好。而四點(diǎn)式安全帶的四個固定點(diǎn)分別位于座椅兩側(cè)，上下各一。四點(diǎn)式安全帶能夠?qū)⒊藛T身體牢牢地固定在座椅上，在車輛進(jìn)行激烈運(yùn)動時具有更強(qiáng)的安全性，但長度不能自動調(diào)節(jié)，佩戴舒適性較差。 四點(diǎn)式安全帶通常應(yīng)用在賽車上，由于兒童對于身體的控制能力較差，所以在兒童座椅上一般使用的也是四點(diǎn)式安全帶。很多駕駛員認(rèn)為在車速較慢的情況下沒有必要系上安全帶，還有些人認(rèn)為安全氣囊就可以保護(hù)自己的安全，就不用再系安全帶了。其實(shí)這些想法都是錯誤的。沒有安全帶的保護(hù)，安全氣囊根本無法發(fā)揮作用，甚至?xí)?/p>

7、來更大的傷害。同時，即使在日常城市行駛速度下，一次突發(fā)的迎面碰撞就可能給未系安全帶的乘客帶來致命的傷害。通常發(fā)生的交通事故大多是正面碰撞。時速為50公里的車輛發(fā)生正面碰撞時產(chǎn)生的沖擊力足以撞倒一座四層的大樓。在假人碰撞試驗(yàn)中，系了安全帶的假人能夠受到很好的保護(hù)，而沒有系安全帶的假人則直接撞向風(fēng)擋玻璃。如果碰撞來自車輛的右側(cè)，沒有系安全帶的乘客將直接撞向駕駛者，導(dǎo)致兩人同時受傷。事實(shí)證明，沒有安全帶，安全氣囊發(fā)揮的作用并不大。對于后排乘客，安全帶的使用也同樣重要。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，沒有系安全帶的后排乘客將直接撞向前排座椅。對于兒童來說，正確系好安全帶尤為重要。兒童不系安全帶將遭受成人7倍以上的傷

8、害。因此，兒童乘車時，家長一定要為他們系好安全帶。特別要注意的是，安全帶必須緊貼身體才能發(fā)揮保護(hù)的作用。三點(diǎn)式安全帶的正確系法是將斜拉部分從肩膀的上部經(jīng)過胸部與下方固定點(diǎn)連接。從腋下通過的系法是錯誤的。安全氣囊，也稱輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)。它是一種當(dāng)汽車遭到碰撞而急劇減速時能很快膨脹的緩沖氣囊，可以保護(hù)車內(nèi)乘員不致撞到車廂內(nèi)部，是一種被動安全裝置。 一、安全氣囊的作用 為了減少汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員方向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在副駕駛座前的手套箱上端和乘員座位上也裝有安全氣囊。 當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞事故時，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測到?jīng)_擊力超

9、過設(shè)定值時，安全氣囊電子控制裝置立即接通充氣元件中的傳爆管電路，點(diǎn)燃傳爆管內(nèi)的點(diǎn)火介質(zhì)，火焰引燃點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，在0.03s的時間內(nèi)即將氣囊充氣，使氣囊急劇膨脹，沖出方向盤蓋罩，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。初中證明，汽車裝用安全氣囊后，汽車發(fā)生正面碰撞事故對駕駛員和乘員的傷害程度大大減小。 有些汽車不僅裝有前端的安全氣囊，還裝有側(cè)面安全氣囊，在汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時，也能使側(cè)面安全氣囊充氣，以減小側(cè)向碰撞時的傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣囊在汽車相撞時，保使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。 二、安全氣囊的類型 （1）按照氣囊的數(shù)量分為單氣囊系統(tǒng)（只裝在駕駛員側(cè)）、雙氣囊系統(tǒng)（正、副駕駛員側(cè)各有一個安全氣囊）和多氣