吊車架梁施工方案（完整版）

1、XX至XX國家高速公路平遠贛粵界至興寧段第九合同段吊車架梁施工方案中國中鐵復核:審批:中鐵隧道集團XX平興高速公路九標工程經理部總結資料目錄1 工程概況 12 特點、重難點分析及對策 23 施工總體部署及進度方案 34 施工準備 35 施工方案 46 質量保證措施 77 平安保證措施 88 應急預案 13word.zl-吊車架梁施工方案1工程概況平興高速公路T09合同段起點樁號K1645+580,終點樁號K1664+350,全長18.77公里。全線共有橋梁39座，擬采用吊車架梁的橋梁 26座。具體見橋梁梁 板明細表。本方案編制依據為本標段實施性施工組織設計、施工圖紙、標準等。橋梁梁板明細表骨口

2、. 序號橋梁名稱梁板型式單位數量1螺子塘通道橋10m空心板片202荷樹高架橋20m箱梁片323荷樹通道橋16m空心板片204教禮立交E匝道一橋20m箱梁片245黃泥塘通道橋10m空心板片206葉塘效勞區(qū)A匝道一橋25m箱梁片127葉塘效勞區(qū)D匝道一橋25m箱梁片218井下通道橋10m空心板片369蘇京通道橋16m空心板片2010下洋通道橋16m空心板片6011XX中橋16m空心板片6012縣道X002跨線橋25m箱梁片2713葉塘立交A匝道一橋16m空心板片2114葉塘立交A匝道二橋16m空心板片3015葉塘立交D匝道一橋16m空心板片12骨口. 序號橋梁名稱梁板型式單位數量16葉塘立交F匝道

3、一橋16m空心板片2117崗圍通道橋16m空心板片4018同心通道橋20m箱梁片2719鴨池通道橋16m空心板片8020學堂嶺通道橋10m空心板片2021賴塘背通道橋16m空心板片2022麻嶺河大橋20m箱梁片4823長興圍通道橋16m空心板片2024上潘屋通道橋20m箱梁片2425盤安圍通道橋10m空心板片2026基上通道橋16m空心板片202特點、重難點分析及對策通過對業(yè)主招標文件、施工圖紙和參考資料認真調研的根底上，對工程特 點、重點及難點歸納如下表。工程特點、難點、重點與對策骨口. 序號特點、難點和重點對策1戰(zhàn)線長、橋梁工程分布范圍廣，施工組 織難度大。重視施工方案籌劃，組建強有力施工

4、管理班子，強化資源投入，采取多段平行作業(yè)，確保施工平安。2線路1次跨省道S226 1次跨縣道X002，制定詳細的平安技術保障措施和各種屢次跨鄉(xiāng)村道路，施工平安保障難度可能發(fā)生的應急預案。工程特點、難點、重點與對策骨口. 序號特點、難點和重點對策大。3橋梁工程量大，橋梁、梁板形式多樣。細化技術方案，嚴格方案審批程序； 嚴格落實各項平安措施。3施工總體部署及進度方案3.1施工總體部署根據本工程的施工特點以及下部構造的施工情況， 橋梁架設總體施工思路為 三個方向同時施工，小里程方向：由縣道X002橋開場向騾子塘通道橋方向架設； 大里程方向：由同心通道橋開場向洋塘高架橋方向架設，葉塘立交 A匝道是我

5、標段向外的運梁便道，所以A匝道橋條件成熟時立即架設。3.2施工進度方案根據我工程部對類似工程的施工經歷以及施工總體部署，空心板架設平均1跨/2天，箱梁架設1跨/4天，考慮到天氣原因，梁板架設方案工期為 2014年3 月25日 2014年9月10日，工期165天。4施工準備4.1設備準備我部擬投入1臺100t和1臺80t的吊車，2套運梁車。 移梁設備為2臺50t 的龍門吊。名稱型號起重重量出場日期車牌號吊車1中聯 ZLJ5500JQZ100H100T2012年5月粵 L43826吊車2中聯 ZLJ5450JQZ80H80T2010年3月粵 L345954.2道路準備根據現場條件，主要運梁線路從路

6、基上通過，在運梁路段，將路基進展重新壓實并調整好平整度，防止因道路問題影響梁板的正常運輸架設。 從梁場存梁區(qū) 到線路主線的道路采用石渣填筑平整夯實， 防止凹凸不平。橋下采用人工配合裝 載機進展橋墩間架梁場地的施工。運梁道路縱橫向防止較大的變坡，以免梁板在運輸過程中因道路顛簸而受 損。對于較為泥濘的部位或者軟弱地段，采取換填等措施來確保地基的穩(wěn)定。 4.3人員準備梁場起梁架梁指揮人員一名，技術員、平安員以及施工員各一名，各設備、車輛 配備相應操作人員，吊車司機各兩名，架梁工人假設干名。4.4支座安裝橡膠支座在使用前，要進展檢查，如果有缺陷的不得用于該工程。根據測量放線，在支座墊石上安裝相應規(guī)格型

7、號的橡膠支座， 支座安裝前檢 查墊石的平整度、高程等，確保支座安裝平整。4.5梁板驗收存梁區(qū)梁板在運出前，必須進展驗收，驗收合格前方可出梁。5施工方案施工順序：支座墊石檢查一安裝支座一梁板運輸一梁板吊裝5.1移梁梁板在預制場用兩臺龍門吊進展吊裝。考慮到同一跨梁的排水橫坡，在梁板吊 裝時就直接按車的行走方向進展吊裝。梁板吊裝好后，立即對梁進展加固，特別是邊梁的話，用方木進展支持，后 直接用鋼絲繩進展捆好。梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并編號。在起吊過程中，由專人進展指揮， 嚴格按照編號進展起梁，在將梁平穩(wěn)放到運梁車后，再進展下一片梁的起吊準備 工作。5.2梁板運輸梁板運輸先用龍門吊吊運梁板橫移至

8、導梁前端， 垂直落放在運輸平車上，采 用輪式運輸車將梁板推運至起吊機位置，起吊機兩端同時提升，下部平車移出，將梁板吊至安裝位置。運梁之前， 先檢查梁板是否已固定結實， 待檢查確認后再進展運梁。 梁板吊 運過程中，要注意起吊的平穩(wěn)； 在運輸中構件要平衡放正， 采用方木等作為支撐， 防止傾覆，并采取防止構件產生過大負彎矩的措施，以免斷裂。為了平安起見， 門架移動，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進展。運輸之前， 先檢查梁板是否固定牢靠， 待檢查確認后再進展運梁。 梁板運梁 過程中，牽引車和掛車的車速應慢而穩(wěn)。車輛轉彎、掉頭等應在路面平整、回轉 半徑滿足拖掛車要求處進展， 對不平路面或邊坡較大的路面，

9、應提前整修， 否那 么不得通行。運梁過程中考前須知： 1運輸時的支撐點位置應與梁板在安裝時的支撐點一樣，確保運輸過程中 梁板正確受力。2通過道路穿插口時，排專人維護交通秩序，保證車輛能平安、順利的通 過路口。3車輛在行駛過程中，配專人觀測護送，防止發(fā)生意外。5.3梁板架設運梁車未到達現場之前，現場提前做相應準備工作： 1根據現場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定； 2檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度； 3吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作 半徑有效高度以外 5m 內障礙物應予以去除；4工作前空負荷運行 5 分鐘以上，檢查工作機構運行是否正

10、常，平安裝 置是否可靠；待梁運至現場后， 指揮人員指揮梁車停至指定位置， 現場施工人員將吊繩固 定在梁兩端的吊裝孔內， 并在鋼絲繩拐角處做好保護， 防止繩索受到磨損， 產生 平安隱患。 等準備工作一切就緒后， 吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁， 并慢慢 移至架梁位置上方，在技術人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準確， 如果定位不準，必須重新進展調整，直至到達規(guī)定要求為止。現場吊裝施工措施：1吊裝前在汽車吊支腿下鋪設枕木或鋼板。2試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待到達梁板 重量1半時，第1臺吊車停頓動作，由另一臺吊車繼續(xù)緩慢起鉤，待梁板端頭離 開梁車時，兩吊車同步緩慢起吊

11、，當梁板升起距梁車5-10cm后，兩吊車停頓3-5分鐘無問題后，再進展吊裝作業(yè)。3梁板架設就位：當梁板升起距梁車 1m左右后，吊車停頓動作，待梁板 平穩(wěn)后，運梁車緩慢駛離。當梁板吊至蓋梁上相應編號位置時，兩吊車同時下方， 待梁板距蓋梁頂10-15cm時，校正好支座等后，兩吊車同時緩慢落鉤，梁板就位。4梁板固定：焊接鋼筋使梁板固定，并在外側擋塊位置處，用木楔塞緊。5.4質量檢驗標準梁板安裝實測工程項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位mm梁5尺量：每孔抽查46個支座板102傾斜度1.2吊垂線：每孔檢杳3片梁3梁板頂面縱向高程mm+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁板

12、頂面咼差mm8尺量：每相鄰梁板支座安裝實測工程項次檢查工 程規(guī)疋值或允許偏差檢查方法及頻率1支座中心與主梁中心線偏位 mm2經緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位mm10經緯儀或拉線檢查：每支座3支座咼程mm+5水準儀：每支座4支座四角咼差mm承壓力w 500kN1水準儀：每支座承壓力500kN26質量保證措施6.1質量目標單位工程一次驗收合格率到達100%，單位工程驗收優(yōu)良率達 95%以上。確 保工程到達國家、建立部現行的工程質量驗收標準。 杜絕工程質量重大、大事故 的發(fā)生，全標段工程質量確保全線創(chuàng)優(yōu)目標6.2質量控制機構工程部成立質量管理領導小組組長：汪祥平副組長：柳學偉成 員：趙夕洪 冷禎

13、文 X軍興 陳雷 曾輝 吳昊 李航6.3質量檢測及控制程序質量檢測及控制建議班組自檢、分隊專職質檢員自檢及工程部專業(yè)質檢工程 師自檢的三級自檢制度，堅持自檢、互檢和專檢相結合的三檢制，并承受監(jiān)理工程師的質量檢查，社會質量監(jiān)視6.4梁板架設施工技術措施1墊石頂面準確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、邊線位置。2預制梁板就位時要按畫出的位置線準確就位，支座要按設計圖紙位置線擺放，精測高程無誤，且不得因碰撞發(fā)生位移，否那么需吊起重新安裝。3板梁安裝時，應用木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時應控制均勻。4安裝預制梁板時設專人負責指揮，統(tǒng)一協調步驟，遇有下雨刮大風天氣，嚴禁架梁施工。5

14、預制梁板架設完一片后，及時與相鄰梁上的預埋鋼筋焊接，并采取臨時加固措施。7 平安保證措施7.1 平安管理目標杜絕責任死亡事故，重傷率小于 0.3%。；負傷率小于10%。，杜絕特種設備責任死亡事故；杜絕重大道路交通事故。7. 2平安組織機構工程部成立質量管理領導小組組 長：汪祥平副組長：柳學偉成 員：趙夕洪 冷禎文 X 軍興 陳雷 曾輝 吳昊 李航7.3一般要求1建立、健全各級各部門的平安生產責任制，責任落實到人。各項經濟承包有明確的平安指標和包括獎懲方法在內的保證措施。 有勞務使用和機械租用平安生產協議書。2工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種平安技術操作規(guī)程。3進展全面的針對性的平安技術交底

15、，受交底者履行簽字手續(xù)。4平安檢查要建立定期平安檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、 危險崗位。平安檢查有記錄對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措 施。5班組在班前須進展上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次 的周一講評平安活動。對班組的平安活動，要有考核措施。6所有進入工地施工現場的人員特別是橋梁施工現場都必須配戴平安 帽、平安帶、平安手套，嚴格執(zhí)行“三?！叭环胚^平安隱患不放過，平 安操作不放過，平安事故責任人不放過 。7認真貫徹“平安第一 ,預防為主方針 ,嚴格執(zhí)行 ?平安生產法 ?,嚴格相關操 作規(guī)章制度 ,確保平安生產。7.4 施工人員平安措施1凡參加吊裝作業(yè)的

16、人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對咼空作業(yè)人員進展體格 檢查，不宜咼空作業(yè)的堅決不作安排。2咼空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛平安網。3鋪設爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。4咼空作業(yè)掛好平安帶，平安帶有合格標記，并進展抽檢負荷試驗。5吊索安裝時，注意對點準確、調正，嚴禁強拉硬頂，以免傷及構造。7.5 移梁平安措施1移梁前召開全體施工人員工作會議，并進展全面平安技術交底。2移梁作業(yè)前，預制班必須認真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、 軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。 并確認軌道地基無沉陷， 軌 道上無障礙物。行走時應確認兩側驅動同步，發(fā)現偏移，必須停車檢

17、查、調整。 空車行駛時，吊鉤應離地面 2.5米以上。3機電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機、發(fā)電機、鋼絲繩等機械 設備，認真檢查電力電纜線路。4加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、木楔等材料。5吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。 6開場起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應鈴示警。嚴禁吊 裝物從人員上方越過。 吊車行駛時， 吊物離周圍障礙物的距離必須大于 50厘米。 停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。7移梁作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮，起重機的起重量不得超過其額定起重量的 80。9龍門吊機吊裝的重物重量接近額定荷載時，應先吊離地面進展試吊，

18、確 認吊掛平衡時，制動良好、機構正常后，再緩慢提升、運行。嚴禁同時操作三個 控制手柄。10龍門吊機運行時，嚴禁人員上下和檢修設備。11龍門吊機運行中突然停電時，必須將開關手柄放置到“ 0”位。吊物未 放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。12嚴禁擅自拆卸起重機的限位器等平安防護裝置。13）當吊裝的重物接近限位器， 大、小車臨近終端， 大車臨近其它起重機時， 應減速慢行。 嚴禁用反向操作代替制動、 用限位開關代替停車操作。 嚴禁用緊急 開關代替普通開關。14）操作人員應在規(guī)定的平安通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌 道兩側除檢修外不得行走。 嚴禁在小車軌道上行走。 嚴禁從一臺吊機

19、跨越到另一臺吊機上15）龍門吊機的步道及機構上不得堆放物品和工具。16）停頓作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。7.6 梁體吊裝平安措施1吊車作業(yè)前，必須進展試吊，確認平安前方可正式吊裝。進展試吊時， 吊車要緩慢起吊，并由專人負責檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、 斷絲等不利因素，發(fā)現問題及時停頓起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時，應 確認其是否牢靠，防止脫鉤。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起1020 厘米高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降。2在梁兩端各拴兩根引導繩，起吊時設專人拉牽引繩，防止梁板擺動，保 證梁在空中穩(wěn)定。3用于吊裝的設備，工具應進展嚴格的檢查，確

20、保其質量狀態(tài)完好。4參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。5參與施工的作業(yè)人員班前嚴禁飲酒。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的 精力投入架梁工作。6在吊裝過程中，梁板上嚴禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴禁站人。7梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴禁過人、站人。8梁吊裝過程中，嚴格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，防止人員、機器疲勞。9嚴禁夜間進展吊裝作業(yè)，光線不好時設置充足的照明。10雷雨天氣制止吊裝作業(yè)，同時電器設備設防雨罩。11吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。 12作業(yè)現場嚴格防護，減少施工干擾，與施工無關的人嚴禁進入現場。13風力大于 5 級時，應停頓吊裝作業(yè)。7.7吊車操作平安措施1 駕駛員、起吊司機

21、必須持證上崗，應熟練掌握起吊操作規(guī)程。2起吊前應對吊車進展認真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。3作業(yè)中應有一名專職平安檢查進展監(jiān)視檢查。4嚴禁酒后駕駛。5起吊時，必須將吊車支腿支撐結實，并由吊車負責人進展檢查確認，確 保架梁平安。6吊裝時吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊，嚴禁斜吊。7起吊物未放下時，司機不得離開駕駛室。8起吊時吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質量良好。9在吊裝過程中，嚴禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其 保持一定的平安距離。10吊裝作業(yè)中，無關人員嚴禁站在吊車旁，應遠離吊車。11 認真執(zhí)行“十不吊原那么，確保吊裝平安。7.8高空作業(yè)平安措施1 凡患有高血壓、低血壓、嚴

22、重心臟病、貧血癥、癲癇病以及其它不適應 高處作業(yè)的人員嚴禁進展高處作業(yè)；2凡參加高處作業(yè)成績的人員必須正確使用平安帽、平安帶、平安網、穿 軟底鞋，嚴禁酒后登高，同時應去除鞋底的泥沙和油垢；3高處作業(yè)設備必須搭設穩(wěn)固、材質優(yōu)良；4嚴禁使用腐朽板、斷裂板、翹頭板做腳手板，高空腳手不得有空缺、折斷等缺陷，棧道橋、斜道、斜跳板及操作臺上需加釘防滑條和平安欄桿，及時清理上面的泥垢、沙石；5登高作業(yè)時不準從模板或腳手架外部攀登，不準用起重機吊運人員；6盡量防止上、下層同時垂直作業(yè)，否那么各層應設置檔板，高處作業(yè)現 場下方嚴禁有人；7嚴禁向下或向上拋擲工具、材料， 嚴禁在腳手架上進展較大沖擊性作業(yè)；8腳手架

23、和平臺上制止堆放材料，人員不得過于集中，以免因負荷過大而 發(fā)生事故；9六級以上強風、雨雪天氣夜間，應停頓高處作業(yè)，如需作業(yè)應由平安和 工程技術部門制定相應的防護措施；10高空臨邊作業(yè)應設置平安防護網或平安柵欄。8 應急預案8.1組織構造組 長：汪祥平副組長：補正發(fā) 柳學偉成 員：趙夕洪 冷禎文 X 軍興吳昊 陳雷 曾輝 李航8.2職責組長：工程經理是應急救援領導小組的第一負責人，負責緊急情況處理的指 揮工作。副組長：是應急救援領導小組第二負責人，分別負責相應事故救援組織工作 的配合工作和事故調查的配合工作。組員：組織實施現場搶救行動，及時向指揮部報告搶險進展情況。8.3應急組織措施應急救援組織

24、機構圖1高空墜落應急處置1去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。2在搬運和轉身過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直， 絕對制止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。3創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌做填塞，以免 導致顱內感染。 4頜面部傷員首先應保持呼吸道暢通，撤除假牙，去除移位的組織碎片.血凝塊 .口腔分泌物等，同時松解傷員的頸 .胸部紐扣。假設舌已后墜或口腔內異 物無法去除時，可用 12 號粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸，盡可能早作氣管切開。5復合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領扣。6周圍血管傷，壓迫傷部以上動脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料， 繃帶加壓

25、包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜， 常有效。當上述方法無效時可 慎用止血帶，原那么上盡量縮短使用時間， 一般以不超過 1 小時為宜，做好標記， 注明上止血帶時間。7有條件時迅速給予靜脈補液，補充血容量。8快速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治。2物體打擊應急處置1當發(fā)生物體打擊事故后，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。搶救是 重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血上進展處理。2發(fā)生物體打擊事故后，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的傷情況、 部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。與呼吸、心跳停頓者，應立 即進展人工呼吸， 胸外心臟擠壓。 處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、 保暖、平臥、 少動，并將下脂抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進展搶救治療。3出現顱腦損傷，必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞脚P，面部轉向以側，