預應力混凝土施工技術精講(2016版)

1、1K412015預應力混凝土施工技術一、預應力筋和管道（一）張預應力筋3.預應力筋進場時，應對其質量證明文件、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗，并應符合下列規(guī)定：預應力筋類型分批檢驗數(shù)量檢驗方法鋼絲每批不大于60t檢查合格的鋼絲中抽查3盤，在每盤鋼絲的任一端取樣進行力學性能試驗。有一項不合格該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則逐盤檢驗。鋼絞線每批不大于60t任取3盤，從每盤任一端截取1根進行力學性能試驗。如每批少于3盤，應全數(shù)檢驗。有一項不合格，不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合

2、格，逐盤檢驗。精軋螺紋鋼筋每批不大于60t逐根外觀檢查，合格后每批任選2根進行拉伸試驗。如有一項不合格，雙倍數(shù)量重做試驗，仍有一項個合格，該批不合格。5.存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。存放在室外時不得直接堆放在地面上,必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，時間不宜超過6個月。6.預應力筋的制作（2）預應力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。（3）預應力筋采用鐓頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗；鋼筋宜采用電熱鐓粗，但級鋼筋鐓粗后應進行電熱處理。冷拉鋼筋端頭的鐓粗及熱處理工作，應在鋼筋冷拉之前進行，否則應對鐓頭逐個進行張拉檢查。（4）預應力筋由

3、多根鋼絲或鋼絞線組成時，在同束預應力鋼筋內,應采用強度相等的預應力鋼材。編束時，應逐根梳理直順不扭轉，綁扎牢固，不得互相纏繞。（二）管道與孔道1.后張有粘結預應力混凝土結構中,預應力筋的孔道一般可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預留孔道。3.管道的檢驗（1）管道進場時,應檢查出廠合格證和質量保證書，核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量，對外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B及抗彎曲滲漏等進行檢驗。（2）金屬螺旋管每批由同一生產(chǎn)廠家，同一批鋼帶所制作的產(chǎn)品組成，累計半年產(chǎn)量或50000m生產(chǎn)量為一批。4.管（孔）道的其他要求（1）在橋梁的某些特殊部位，設計無要求時,可采用符合要求的平

4、滑鋼管或高密度聚乙烯管。二、錨具和連接器常用后張預應力錨具包括各類錨具以及連接器。（一）基本要求1.后張預應力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具）、錐塞式（鋼制錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）。3.適用于高強度預應力筋的錨具（或連接器），也可以用于較低強度的預應力筋。僅能適用于低強度預應力筋的錨具（或連接器），不得用于高強度預應力筋。4.錨具應滿足分級張拉、補張拉和放松預應力的要求。錨固多根預應力筋的錨具，除應有整束張拉的性能外，尚宜具有單根張拉的可能性。6.錨墊板應設置足夠的螺旋鋼筋或網(wǎng)狀分布鋼筋。7.錨墊板與預應力筋（或孔

5、道）在錨固區(qū)及其附近應相互垂直。后張構件錨墊板上宜設灌漿孔。（二）驗收規(guī)定1.錨具、夾具及連接器進場驗收時，應進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。2.錨具、夾片應以不超過1000套為一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過500套。錨具、夾具及連接器檢查一覽表序號檢查內容檢驗頻率檢驗方法1外觀檢查每批錨具中抽取10%且不少于10套當有一套不合格時，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用2硬度檢驗每批錨具中抽取5%且不少于5套有一個零件不合格，另取雙倍數(shù)量檢驗，仍有一件不合格，對該批產(chǎn)品逐個檢查3靜載錨固性能試驗抽取6套組成3個錨具組裝件如有一個不合格

6、，另取雙倍數(shù)量錨具重做試驗，如有一個試件不合格，該批不合格對用于中小橋梁的錨具（夾片或連接器）進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。三、預應力混凝土配制與澆筑（一）配制1.預應力混凝土應優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應采用碎石。2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kgm3。3.混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。4.從各種材料引入混凝土中的氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。四、預應力張拉施工

7、（一）基本規(guī)定2.預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。3.預應力張拉時，應先調整到初應力，該初應力宜為張拉控制應力（con）的10%15%，伸長值應從初應力時開始量測。4.預應力筋的錨固應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。（二）先張法預應力施工1.張拉臺座應具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5,抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致。2.預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或

8、焊接。隔離套管內端應堵嚴。3.同時張拉多根預應力筋時，各根預應力筋的初始應力應一致。張拉過程中應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行。4.張拉程序應符合設計要求，設計未規(guī)定時,其張拉程序應符合表1K412015-1的規(guī)定。先張法預應力筋張拉程序種類張拉程序鋼筋0初應力1.05con0.9concon（錨固）鋼絲、鋼絞線0初應力1.05con（持荷2min）0con（錨固）對于夾片式錨具普通筋 0初應力1.03con（錨固）低松馳 0初應力con（持荷2min錨固）注：（1）表中con為張拉時控制應力值，包括預應力損失值。（2）張拉鋼筋時，為保證施工安全，應在超張拉放張至0.9con時安裝模板、普通

9、鋼筋和預埋件。5.張拉過程中,預應力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不得超過表1K412015-2的規(guī)定。預應力筋種類項目控制值鋼筋斷筋不允許鋼絲、鋼絞線同一構件內斷絲數(shù)不得超過總數(shù)的1%6.放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求,設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。放張順序應符合設計要求時,應分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應將限制位移的模板拆除。（三）后張法預應力施工1.預應力管道安裝應符合下列要求：（1）管道應采用定位鋼筋牢固地定位于設計位置。（2）金屬管道接頭應采用套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的同類管道，且應與金屬管道封裹嚴密。（3）管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留

10、排氣孔，在最低部位宜留排水孔。（4）管道安裝就位后應立即通孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應及時疏通。管道經(jīng)檢查合格后應及時將其端面封堵，防止雜物進入。2.預應力筋安裝應符合下列要求：（1）先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認完好；澆筑混凝土時應定時抽動、轉動預應力筋。（2）先澆混凝土后穿束時,澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通。（3）混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內不得裝入預應力筋。（4）穿束后至孔道灌漿完成應控制在下列時間以內，否則應對預應力筋采取防銹措施：空氣濕度大于70%或鹽分過大，7d；空氣濕度40%70%時，15d；空氣濕度小于40%時，20d。（5）在預應力筋附近進行電焊時，應對預

11、應力筋采取保護措施。3.預應力筋張拉應符合下列要求：（1）混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。（2）預應力筋張拉端的設置應符合設計要求。當設計未要求時，應符合下列規(guī)定：曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯的設置在結構的兩端。（3）張拉前應根據(jù)設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值，并確定預應力筋的理論伸長值。（4）預應力筋的張拉順序可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側。（5）預應力筋張拉程序應符合表1K4

12、12015-3的規(guī)定。預應力筋種類張拉程序鋼絞線束夾片式等有自錨性能錨具普通松馳鋼筋：0初應力1.03con（錨固）低松馳鋼筋：0初應力con（持荷2min錨固）其他錨具0初應力1.05con（持荷2min）con（錨固）鋼絲束夾片式等有自錨性能錨具同鋼絞線束其他錨具0初應力1.05con（持荷2min）0con（錨固）精軋螺紋鋼筋直線配筋時0初應力con（持荷2min錨固）曲線配筋時0con（持荷2min）0初應力con（持荷2min錨固）（6）張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過表1K412015-4的規(guī)定。預應力筋種類項目控制值鋼絲、鋼絞線每束鋼絲、鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)1根或1

13、絲每個斷面斷絲之和不得超過該斷面總數(shù)的1%鋼筋斷筋不允許注：與先張法相比，后張法增加了不大于1根或1絲的規(guī)定，其他一致。4.張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。錨具應用封端混凝土保護，當需較長時間外露時，應采取防銹蝕措施。錨固完畢經(jīng)檢驗合格后，方可切割端頭多余的預應力筋。（補充，外露長度不小于30mm）（四）孔道壓漿1.預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強度不得低于30MPa。2.壓漿作業(yè)，每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28d，以其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據(jù)。3.壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混

14、凝土的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。4.埋設在結構內的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。5.孔道內的水泥漿強度達到設計規(guī)定后方可吊移預制構件；設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的75%。1K412016橋面防水系統(tǒng)施工技術一、基層要求（1）基層混凝土強度應達到設計強度的80%以上，方可進行防水層施工。（5）基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨?；鶎颖砻娴母』覒宄蓛?，并不應有雜物、油類物質、有機質等。（6）結構縫內應清理干凈，結構縫內應嵌填密封材料。嵌填

15、的密封材料應粘結牢固、封閉防水。（7）當防水層施工時，因施工原因需在防水層表面另加設保護層及處理劑時，應在進行瀝青混凝土與保護層及處理劑間、保護層及處理劑與防水層間的粘結強度模擬試驗。二、基層處理（1）基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，待其干燥后應及時進行防水層施工。（2）噴涂基層處理劑前，應采用毛刷對橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積基層面的噴涂。（3）涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。三、防水卷材施工（2）當鋪設防水卷材時，環(huán)境氣溫和卷材的溫度應高于5，基面層的溫度必須高于0；當下雨、下雪和風力大于或等于5級時，嚴禁進行橋面防水層體系的施工。與施工中途下雨時，應做好已鋪

16、卷材周邊的防護工作。（3）鋪設防水卷材時，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。（4）鋪設防水卷材應平整順直。卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致，卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法，高處卷材應壓在低處卷材之上。（5）當采用熱熔法鋪設防水卷材時，應滿足下列要求：1）多頭火焰加熱器的噴嘴與卷材的距離應適中并以卷材表面熔融至接近流淌為度，防止燒熔胎體；2）卷材表面熱熔后應立即滾鋪卷材，滾鋪時卷材上面應采用滾筒均勻輥壓，并應完全粘貼牢固，且不得出現(xiàn)氣泡；3）搭接縫部位應將熱熔的改性瀝青擠壓溢出，并應均勻順直封閉卷材的端面。在搭接縫部位，

17、應將相互搭接的卷材壓薄。當接縫處的卷材有鋁箔或礦物粒料時，應清除干凈后再進行熱熔和接縫處理。（6）當采用熱熔膠法鋪設防水卷材時，應排除卷材下面的空氣，并應輥壓粘貼牢固。搭接部位的接縫應涂滿熱熔膠，且應輥壓粘貼牢固。搭接縫口應采用熱熔膠封嚴。（7）鋪設自粘性防水卷材時應先將底面的隔離紙完全撕凈。四、防水涂料施工（1）防水涂料嚴禁在雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工。（2）防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料。（3）防水涂料宜多遍涂布。防水涂料應保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時，每遍涂刷的推進方向宜與前一遍相一致。（4）涂料防水層的收頭，應采用

18、防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴。（5）涂層間設置胎體增強材料的施工，宜邊涂布邊鋪胎體；在胎體上涂布涂料時，應使涂料浸透胎體，覆蓋完全，不得有胎體外露現(xiàn)象。（6）涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼。鋪貼順序應自最低處開始向高處鋪貼并順橋寬方向搭接，高處胎體增強材料應壓在低處胎體增強材料之上。嚴禁沿道路寬度方向胎體搭接形成通縫。采用兩層胎體增強材料時，上下層應順橋面行車方向鋪設，搭接縫應錯開，其間距不應小于幅寬的1/3。五、其他相關要求（1）防水層鋪設完畢后，在鋪設橋面瀝青混凝土之前嚴禁車輛在其上行使和人員踩踏，并應對防水層進行保護，防止潮濕和污染。（2）涂料防水層在未采取保護措施的情況下，不得在防水層上進行其他施工作業(yè)或直接堆放物品。（3）防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應與防水層材料的耐熱度相匹配。卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應高于防水卷材的耐熱度，但同時應小于170；涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應低于防水涂料的耐熱度。六、橋面防水質量驗收（一）一般規(guī)定（5）檢測單元應符合下列要求：