碎石墊層施工方案

1、新建北京至張家口鐵路工程站前和“三電”遷改工程施工總價(jià)承包 JZSG-4標(biāo)段碎石墊層施工方案編制:審核:批準(zhǔn)：中鐵十八局集團(tuán)有限公司新建京張鐵路四標(biāo)項(xiàng)目部二O六年九月一日碎石墊層施工方案目錄1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 13. 施工準(zhǔn)備 23.1材料準(zhǔn)備 23.2基底處理 23.3技術(shù)準(zhǔn)備 23.4試驗(yàn)準(zhǔn)備 23.5施工人員和機(jī)械準(zhǔn)備 24. 施工工藝和施工方法 24.1施工工藝 2填料要求 3碎石墊層土工格柵 3施工工藝要求 34.2施工方法 34.3施工注意事項(xiàng) 64.4施工檢測(cè)控制參數(shù) 6土工格柵 6碎石墊層 64.5路基沉降觀測(cè) 7路基沉降觀測(cè)斷面的設(shè)置 7監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)與安裝 75

2、. 質(zhì)量保證措施 85.1填料質(zhì)量控制 85.2質(zhì)量保證制度 8堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃 8建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度 9持圖紙審核、技術(shù)交底制度 9加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核制度 10建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度 10建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)和處罰制度 105.3 質(zhì)量保證措施 106. 安全生產(chǎn)保證措施 107. 環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 117.1環(huán)境管理 117.2 施工環(huán)保、水土保持措施 11環(huán)境保護(hù)措施 11水土保持措施 117.3節(jié)約用地措施 12碎石墊層施工方案1. 編制依據(jù)(1) 新建鐵路北京至張家口鐵路工程施工圖；(2) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-2010;(3) 高速鐵路路

3、基工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào)；(4) 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB10106-2010(5) 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB10106-2010；(6) 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB10102-2010；(7) 施工現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查和勘察資料；(8) 本單位積累的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2. 工程概況新建北京至張家口 JZSG-4標(biāo)段正線起止里程為 DK71+280DK90+698.14全長(zhǎng)長(zhǎng) 19.12km;其中 DK71+278 DK72+969 ( 1551m 含長(zhǎng)鏈)、DK82+482.72DK82+770 (287.28m)、DK82+770DK87+817.1 (5047.1m

4、)、DK87+740DK87+817.1 (77.1m)、 DK88+250DK89+100(850m)、DK90+000DK90+698.14(698.14m)段。本段內(nèi)路基基底 填鋪碎石處理方的區(qū)段見(jiàn)表2-1-1。表2-1-1本標(biāo)段內(nèi)各區(qū)域基底填鋪碎石處理明細(xì)表序號(hào)里程基底墊層形式1DK82+482.72DK82+7700.5m厚碎石墊層，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于260KN/m的高強(qiáng)土工格柵2DK82+770DK83+0100.8m厚級(jí)配碎石，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于260KN/M的高強(qiáng)土工格柵3DK83+010DK87+7400.3m厚級(jí)配碎石，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于260KN/

5、M的高強(qiáng)土工格柵4DK87+740DK87+817.10.5m厚碎石墊層，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于260KN/m的高強(qiáng)土工格柵5DK88+250DK88+6650.5m厚碎石墊層，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于100KN/m的雙向土工格柵6DK88+665DK89+1000.5m厚碎石墊層，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于260KN/m的雙向土工格柵7DK90+000DK90+698.140.5m厚碎石墊層，內(nèi)夾鋪一層抗拉強(qiáng)度不 小于260KN/m的雙向土工格柵3. 施工準(zhǔn)備3.1 材料準(zhǔn)備碎石墊層用碎石由未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石組成，級(jí)配良好，含泥量不應(yīng)大于10%，最大粒徑不宜大于50mm,中粗砂

6、（土工格柵保護(hù)層）含泥量不得大于 5%,且不 含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)， 。選擇滿足設(shè)計(jì)要求的碎石（級(jí)配比例為碎石（ 1020） :碎 石（510）：砂=2:4.2:3.8），自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣，檢驗(yàn)合格后作為碎 石墊層填料。 用于本工程的各型號(hào)土工格柵自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)取樣檢驗(yàn)合格 后方能使用。3.2 基底處理 地基加固施工完成，經(jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求后，人工將路基頂面的污染物和浮土清除 并整平，填筑前將路基面的積水疏干，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始填筑。3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 測(cè)量放樣，定出路基中心線和邊線；編制技術(shù)交底書；分工明確，責(zé)任到人；相關(guān) 技術(shù)人員、測(cè)量人員和實(shí)驗(yàn)人員認(rèn)

7、真學(xué)習(xí)技術(shù)要求和規(guī)范，指導(dǎo)施工班組按設(shè)計(jì)和施工 要求鋪設(shè)碎石墊層；每道工序施工前向監(jiān)理報(bào)檢，經(jīng)同意后才能進(jìn)行下一步施工。3.4 試驗(yàn)準(zhǔn)備（ 1 ）明確試驗(yàn)方法配備試驗(yàn)儀器和專業(yè)人員。 主要試驗(yàn)儀器為：平板載荷儀（ K30 ） 。 專職試驗(yàn)員不少于 2 名，經(jīng)培訓(xùn)合格并熟練掌握路基檢測(cè)工藝。（ 2）質(zhì)量檢測(cè)質(zhì)量控制采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測(cè)， “定人”指的是同一種檢測(cè)方法始 終由同一試驗(yàn)員進(jìn)行操作； “定位”指的是檢測(cè)點(diǎn)位相對(duì)固定。3.5 施工人員和機(jī)械準(zhǔn)備 按施工要求配備作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備。人員經(jīng)培訓(xùn)符合要求后方可上崗；機(jī)械設(shè)備 經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后， 方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 根據(jù)碎石墊層作業(yè)要求，

8、 施工人員和機(jī)械提前進(jìn)場(chǎng)， 配置相應(yīng)的人員與機(jī)械數(shù)量。施工主要設(shè)備表見(jiàn)表 3-5-1。4. 施工工藝和施工方法4.1 施工工藝填料要求碎石墊層所用碎石應(yīng)級(jí)配良好，含泥量不應(yīng)大于10%，最大粒徑不宜大于50mm,且不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)。表3-5-1主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格和型號(hào)數(shù)量1平地機(jī)PY16022壓路機(jī)YC6108G23自卸車EQ3260G10碎石墊層土工格柵土工格柵采用高強(qiáng)聚酯長(zhǎng)絲經(jīng)編土工格柵，極限抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合表2-1-1內(nèi)容要求,縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度下的伸長(zhǎng)率w 10%。施工工藝要求碎石墊層施工前應(yīng)進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。各項(xiàng)參數(shù)確定和施工準(zhǔn)備完 成后

9、，施工前應(yīng)將基底清理、整平并完成地表積水排除。根據(jù)地基處理方式需要填筑土 拱，土拱應(yīng)設(shè)置橫向排水坡，坡度不宜小于4%。碎石墊層施工分層攤鋪、分層壓實(shí),填筑質(zhì)量和厚度要符合表4-1-1要求，分段施工時(shí)接頭處應(yīng)做成臺(tái)階，上下層接頭錯(cuò)開 2.0 m，并碾壓密實(shí)。表4-1-1碎石墊層施工參數(shù)一覽表序號(hào)碎石墊層厚 度（mm）層數(shù)各層壓實(shí)厚度（mm）土工格柵 位置填筑質(zhì)量備注13002150+150r居中K30> 130MPa/m隧道25002250+250居中K30> 150MPa/m路基38004200+200+200+200居中K30> 130MPa/m隧道檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每1

10、00m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)壓實(shí)系數(shù)，其中：兩側(cè)距離 路基邊緣2m處各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。墊層頂面抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)（K30）每100m抽 樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，其中距路基邊線2m左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。碎石墊層施工工藝流程圖見(jiàn)圖4-1-1:4.2施工方法（1）清除地表污染物、浮土和積水，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理、試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè) 合格后進(jìn)行碎石墊層的填筑。（2）測(cè)量放樣：由測(cè)量班對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放樣，放出路基中心線、兩側(cè)坡腳線，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出 50cm。工程技術(shù)人員、測(cè)量人員每 20m 一個(gè)斷面用全站儀和水準(zhǔn)儀精確測(cè)量，并在邊樁上標(biāo)示出填高，再在樁邊打入竹條, 綁扎好布條用以控

11、制填筑厚度。圖4-1-1碎石墊層施工工藝流程圖（3）碎石墊層填筑填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線， 每20m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓 實(shí)度，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出 50 cm。正式填筑前應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)段試鋪確定正式鋪筑的松 鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)。正式鋪筑時(shí)按自卸汽車每車的方量和實(shí)驗(yàn)得出的松鋪厚度計(jì)算每車 的填筑面積，畫出方格網(wǎng)以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。分層填筑過(guò)程采用后退法填筑，運(yùn)輸車倒退進(jìn)入從外側(cè)向內(nèi)側(cè)開始卸料，邊卸邊前 行，通過(guò)每車的填料量和所卸下的面積計(jì)算確保松鋪厚度達(dá)到要求，采用平地機(jī)攤鋪碎石確?；舶礄M斷面全寬水平分層填筑到位，以保證路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。（4）碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、

12、平整度、縱橫坡度均符合要求時(shí)，即開始碾壓。碾壓時(shí)采 用從兩側(cè)向中心的順序（如圖4-2-1所示），縱向進(jìn)退式碾壓。各工段交接處，互相重疊 壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于 2m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于壓路機(jī)滾輪的 1/3,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 3.0m。以保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。 為保證路肩壓實(shí)度，邊緣處多碾壓 1遍。最后靜壓一遍，碾壓至表面無(wú)輪跡。圖4-2-1壓石機(jī)走行路順序圖（5）土工格柵鋪設(shè)土工格柵不得直接鋪設(shè)在碎石的基面上，在土工合成材料和碎石間鋪設(shè) 5cm的中粗 砂保護(hù)層。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路基主要受力方向。在鋪設(shè)土工格柵前，要對(duì) 填層面壓實(shí)整平，使其不

13、得有尖棱凸起，以免將格柵劃壞，按幅寬在鋪筑層劃出白線， 然后用U型釘或木楔固定格柵端部。固定好格柵端部后，人工將格柵向前拉鋪，每10米調(diào)整一次。鋪設(shè)時(shí)將土工格柵鋪開、拉平、拉緊。格柵與格柵的縱橫向搭接均為50cm 并用U型釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪筑下一段。 土工格柵沿路基橫向預(yù)留回折長(zhǎng) 度，確保土工格柵兩端回折后不少于 2m（6）重復(fù)分層填筑：對(duì)應(yīng)各級(jí)配碎石填筑完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，重新進(jìn)行測(cè)量放線，填筑上層碎石，方法同本節(jié)第（3）（4）點(diǎn)要求4.3施工注意事項(xiàng)（1）填料檢測(cè)：填筑過(guò)程中，我們對(duì)填料要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)確保填料在 填筑過(guò)程中未發(fā)生變化，填料級(jí)配、材質(zhì)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

14、（2）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、和時(shí)地填寫試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗(yàn)段 成果的真實(shí)性、可靠性。（3） 用全站儀精確放樣，確定填土面積和坡腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm。（4）每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻，不得有粗集料或細(xì)集料窩。較大粒徑石塊不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布于填筑層中，并使層厚均勻?qū)用嫫秸?。填筑時(shí)橫斷面全寬、 縱向分層填筑壓實(shí)，不得出現(xiàn)縱向接縫。（5）碾壓時(shí)先兩邊后中間，縱向行與行碾壓錯(cuò)輪重疊不小于輪寬的 1/3，以確保碾 壓的均勻性。4.4施工檢測(cè)控制參數(shù)4.4.1 土工格柵土工格柵的使用與鋪設(shè)的其它事項(xiàng)按照高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南執(zhí)行。土工合

15、成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表4-4-1。表4-4-1 土工合成材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值每工點(diǎn)抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)尺量，查施工記錄2搭接寬度+50mm 0沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處，且每檢驗(yàn)批 不少于3處3豎向間距± 30mm4上下層接縫錯(cuò)開距離± 50mm5回折長(zhǎng)度碎石墊層（1）碎石料的檢測(cè)：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的砂、碎石料按3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3時(shí)也按一批計(jì)，按批抽樣檢驗(yàn)一組、進(jìn)行含泥量和級(jí)配檢驗(yàn)，墊層所用碎石采用級(jí)配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，最大粒徑不

16、宜大于50伽，含泥量不得大于10%，不含草根、垃圾等雜質(zhì)。(2) 墊層壓實(shí)度檢測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，墊層壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足：當(dāng)路堤填高w 3.0m，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足K30> 150MPa/m，路堤填筑高度3m時(shí)，頂面壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足 K30> 130MPa/m。頂面抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)(K30 )每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，其中距路基邊線2m處左、 右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表4-4-2。表4-4-2碎石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法序 號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2厚

17、度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3頂面咼程+50mm -20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)測(cè)量4橫坡± 0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量4.5路基沉降觀測(cè)路基沉降觀測(cè)斷面的設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面的設(shè)置原則為每工點(diǎn)不少于 2個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，監(jiān)測(cè)斷面間距控制為 50m，路 塹監(jiān)測(cè)斷面間距控制為100。過(guò)渡段和地形地質(zhì)條件變化較大的地段應(yīng)適當(dāng)加密，路橋 過(guò)渡段在距橋臺(tái)2m、15m、30m各布置1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，路涵過(guò)渡段每側(cè)各布置1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，堤塹過(guò)渡段布置1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，路隧過(guò)渡段布置1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)與安裝沉降板埋設(shè)位置按試驗(yàn)設(shè)計(jì)測(cè)量確定，沉降板埋設(shè)

18、于墊層頂部并嵌入其內(nèi)10cm，采用中粗砂回填密實(shí)，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管 口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定保護(hù)套管。隨著路基填筑的增高測(cè)桿和套管也應(yīng)隨之 加高。沉降板各部件尺寸見(jiàn)圖4-4-1,路基沉降變形監(jiān)測(cè)斷面見(jiàn) 4-4-2。沉降板鋼底板LOCZ3GJ金屬測(cè)桿（鍍鋅鐵管）-?=40mm沉降板示意圖3N1 10 L=240mmir->沉降板焊接鋼筋大樣圖PV（護(hù)管？=75mm雙面電弧焊接沉降板鋼底板示意圖圖4-4-1沉降板各部件組成示意圖5. 質(zhì)量保證措施5.1填料質(zhì)量控制碎石墊層所用碎石應(yīng)由未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石而成，級(jí)配良好，含泥量不應(yīng) 大于10%

19、，最大粒徑不宜大于50m m,且不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)?？刂铺盍腺|(zhì)量是 從源頭把關(guān)，填筑前對(duì)料場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn), 檢驗(yàn)合格后方可填筑，不得使用不合格填料進(jìn)行填筑。5.2質(zhì)量保證制度堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件和技術(shù)指南，認(rèn)真落實(shí)“以試驗(yàn)段引路，進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得可 行性成果后，有序展開大面積施工，確保施工質(zhì)量有保證，避免盲目施工”。對(duì)參與試驗(yàn)段管理、施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工 生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于受控狀態(tài)。B/2+Abl .1/3/二 4 匕1路基表丿路基基底沉降!沉降監(jiān)測(cè)樁監(jiān)碎石墊層頂路基沉降變形

20、監(jiān)測(cè)斷面元件布置示意圖圖4-4-2路基沉降變形監(jiān)測(cè)斷面元件布置示意圖建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度建立“項(xiàng)目部、工區(qū)、工班作業(yè)層”三級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目部采取定期和不定期 相結(jié)合的方式。定期檢查每月進(jìn)行一次。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加。項(xiàng)目部設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)格采取“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”，“三檢”合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、局指揮部的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位 對(duì)工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表進(jìn)行的 隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢

21、查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問(wèn)題，必須和時(shí)采取有效 可靠的措施進(jìn)行整改或返工。523持圖紙審核、技術(shù)交底制度施工前，由項(xiàng)目部工程部組織參加施工的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖 紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確保施工的正確性和有效性。根據(jù)施工方案，編制可操作的技術(shù)交 底書，做到分工明確，責(zé)任到個(gè)人。5.2.4 加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核制度加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核制度，測(cè)量人員必須進(jìn)行換手測(cè)量復(fù)核，杜絕測(cè)量事故的發(fā)生。5.2.5 建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo)，要求所有 參建員工理解工程特點(diǎn)，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重 要工序和重要環(huán)節(jié)，定期安

22、排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前 培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率 100%的制度。5.2.6 建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)和處罰制度項(xiàng)目部建立質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用。項(xiàng)目部每月對(duì)班組進(jìn)行安全質(zhì)量 評(píng)比，對(duì)評(píng)比較好的班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全質(zhì)量差的班組進(jìn)行處罰。5.3 質(zhì)量保證措施（1）預(yù)測(cè)一切不利因素，充分做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，確保通過(guò) 較好的準(zhǔn)備工作，保證施工有序進(jìn)行。（2）制定專項(xiàng)技術(shù)交底： 因地制宜， 根據(jù)高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程 、高 速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、施工隊(duì)伍人員等具體情況， 編制可具體操作、實(shí)施性強(qiáng)的施工技術(shù)交底。（3）確定料源

23、：路基施工，填料是關(guān)鍵。按照高速鐵路對(duì)路基填料的特殊要求， 對(duì)工程附近的料場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，選定供應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量合格的供料場(chǎng)。（4）加強(qiáng)檢測(cè)：以檢測(cè)為控制主線，貫穿施工全過(guò)程，以科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段獲 得真實(shí)可靠數(shù)據(jù)，全面指導(dǎo)施工。6. 安全生產(chǎn)保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系” ， 以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全教育為重點(diǎn)，以定期、不定期檢查、專業(yè)檢查相 結(jié)合，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程。（1）大型機(jī)械：對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全 員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作， 經(jīng)驗(yàn)收安全防護(hù)裝置不齊全 的或有其它

24、故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝， 并由安全質(zhì)量部建立大型機(jī)械 設(shè)備管理臺(tái)賬。各種機(jī)械設(shè)備必須實(shí)行專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患和時(shí)解決處理， 確保機(jī)械設(shè)備的完好， 防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（2）施工用電：嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求，開關(guān)箱標(biāo)準(zhǔn)、有門、有鎖、 有防雨設(shè)施，標(biāo)識(shí)統(tǒng)一；開關(guān)箱安裝漏電保護(hù)器，電箱內(nèi)設(shè)隔離開關(guān)； “一機(jī)一閘、一 箱一鎖一漏?！?，熔絲規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)；照明線、動(dòng)力線架設(shè)高度符合要求、通過(guò)便道時(shí) 應(yīng)穿管埋地；照明線路應(yīng)采用專用回路漏電保護(hù)，燈具高度距離地面不低于3 米；配電線路不得老化、破損，專用保護(hù)零線設(shè)置應(yīng)符合要求，保護(hù)零線與工作零線不