物流主管工作總結(jié)

1、2012 年終工作總結(jié)回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。 x71 h ( h1 b+ 1 x3 w. q0 t在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、 作業(yè)標準規(guī)化、 運營配送

2、高效率、 熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理；與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求， 較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、 使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。 對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理， 并

3、建立了相應區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、 發(fā)貨物（含退貨入庫）數(shù)據(jù)準確率為 95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性；在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59 變速箱 2012 年的配送任務。倉庫工作的

4、進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59 變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標壓力； 、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；執(zhí)行力低下。而2012 年存在的主要問題：1、因叉車司機的流動性較大, 造成倉庫貨物擺放混亂 , 再加上頻繁更換叉車司機， 從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉， 所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低， 而

5、責任感的高低， 則取決于個人意識對企業(yè)文化 （包括規(guī)章制度、績效考核、 競爭機制、 薪酬管理、 獎罰標準、 成本觀念、 時間管理及自我管理等） 的認知度。2 、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異， 造成制度、 流程的執(zhí)行力低下問題： 倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、 包裝規(guī)格錯誤； 貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、 錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤， 和 59

6、 變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則， 規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明； 繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結(jié)合，避免工作

7、失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質(zhì)量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法， 這都要求我們要有堅持不懈的韌勁， 要有堅定不移的意志， 真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。倉庫 2013 年度的工作目標：1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。2 、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合 6s 標準。 3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級（結(jié)合崗位績效考核，應知應會程度） 。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。 4、專注時間管

8、理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在 30 分鐘之內(nèi)。 5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細化進、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。7 、建立有效溝通、 禮儀規(guī)范執(zhí)行標準。 公司規(guī)模后的關鍵就是溝通融會， 要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要?？偨Y(jié)的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行

9、分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。 工作總結(jié)人：2012-12-17篇二：物流部門經(jīng)理述職報告物流部門經(jīng)理述職報告時光如水， 歲月如梭， 充滿機遇與挑戰(zhàn)的 2006 年即將過去， 在市公司總經(jīng)理室的正確領導和全體干部員工的共同努力下 , 中介業(yè)務基本保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好形勢。 各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進步。撫今憶昔，我感到無比欣慰。我想一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗， 才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，完善自我， 從而實現(xiàn)人生的價值。8.5%。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地

10、投入到各項工作實踐中。總的感到，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱職?，F(xiàn)將年的主要工作情況向各位領導陳述如下：一、樹立良好形象， 堅持在行為影響、 示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話說： “喊破嗓子，不如做出樣子” ，作為一個部門副職， 如果在臺上說的是一套， 在臺下做的又是一套，就會對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我?guī)ь^不去違犯。在日常工作中，我非常關心職工，有話講在明處， 有事提上桌面， 不搞當面一套， 背后一套， 使大家心里話愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統(tǒng)一了思想，增強了凝聚力。二、不斷學習專業(yè)知

11、識，從而提高自我，完善自我回顧近一年來的情況， 為了提高自身能力素質(zhì)， 我系統(tǒng)的學習了 “管理學”“保險法”“保險知識讀本”等學習書目，全面提高自己，力爭在專業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過學習，感到既開闊了眼界，又豐富了頭腦，既學到了知識，更看到了差距。在不斷的學習中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領。三、增強營銷意識、提升銷售技能, 創(chuàng)造性的開展工作，保持業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展工行營業(yè)部從 2003 年正式開始營銷保險， 初期效果并不好， 分析原因： 一是柜面人員對保險業(yè)務認識不夠，有抵觸情緒，認為存款任務都難以完成，還去抓保險，是多此一舉；二是多年來，社會上對保險工作有偏見，認為拉

12、保險的時候說的好，理賠的時候，到期支付的時候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下；三是柜面人員保險營銷知識欠缺，對營銷工作缺乏信心。對于上述現(xiàn)象，我認識到認真開展代理保險業(yè)務理論和營銷知識的學習的重要性。一是通過學習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務是順應金融市場格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要；是開拓中間業(yè)務、培植新的利潤增長點的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要；認真開展好這項業(yè)務將促進客戶投資理財業(yè)務的發(fā)展。從銀行角度來說，代理保險業(yè)務， 并不會減少銀行的存款總量， 只有改善銀行的收入結(jié)構(gòu)， 提高工行的贏利水平，而工行不做， 其他行照樣會做； 二是對社會上

13、的偏見， 利用銀行的良好信譽作保證，贏得客戶的信賴；三是針對保險知識欠缺的問題，我主動組織參加支行各種保險知識講座，專門給營業(yè)部的員工講課，重點學習營銷知識，堅持每個月集中學習一次保險營銷知識，從而解決了柜面銷售人員的思想認識和營銷技巧問題。四、有效的分層溝通協(xié)調(diào)是業(yè)務發(fā)展的保障去年，我?guī)ьI部屬客戶經(jīng)理進一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動協(xié)調(diào)，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務任務下發(fā)到各網(wǎng)點，制定考核目標。公司客戶經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見，協(xié)助落實員工獎勵，在他們的努力下。2006 年，工行加大代理保險業(yè)務考核力度，員工得大頭， 支行得小頭， 并且特

14、別強調(diào)：多勞多得，按月考核，按季兌現(xiàn)，獎勵先進，打擊落后，不截留支行兌現(xiàn)的每一分錢，獎懲分明，拉開分配檔次。去年工行兌現(xiàn)給超額完成任務的1 名柜面人員獎金最高達3000 多元，未完成任務的柜面人員倒扣工資500 元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000 多元，充分調(diào)動了他們自覺抓代理保險業(yè)務的積極性。五、增員、增效是業(yè)務產(chǎn)能保證在月份之前我分管的工行渠道只有名客戶經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點多，無法全面開展業(yè)務。更沒預料到的是月初這僅有的兩名客戶經(jīng)理也相繼離開，針對這一現(xiàn)狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員名客戶經(jīng)理，由于種種原因，目

15、前留存名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務學習，并長期陪同到各網(wǎng)點展業(yè)。六、黨風廉政建設在我心，三個代表精神永牢記在上級黨支部的領導下，本人充分領會黨的十六屆全會精神，堅決做到不搞形式，不走過場，切實提高思想認識，時刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實接受黨員和員工的監(jiān)督，以進一步嚴于律己，克己奉公。回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場拓展和督導方法上學習不夠，沒有很好的借鑒別人的先進經(jīng)驗；工作作風還有點偏于急躁，有時對客戶經(jīng)理處理業(yè)務時缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會；對于中介轉(zhuǎn)型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。在今后的工作中， 我將切實

16、維護公司利益， 認真學習中介專賣產(chǎn)品。 以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導思想，樹立科學發(fā)展觀，注重業(yè)務發(fā)展和效益管理的同時也要加強自身的學習和自主創(chuàng)新能力， 取長補短，為中介部業(yè)務能快速、 健康發(fā)展作出我最大的貢獻。篇三：跨專業(yè)實訓：計劃主管和物流經(jīng)理的總結(jié)報告* 公司實踐報告一 公司簡介（一）公司基本信息（二）公司主要產(chǎn)品（三）部門架構(gòu)、團隊分工與崗位職責（四）公司章程與規(guī)章制度二 第八年公司運營情況分析（一）公司基礎業(yè)務數(shù)據(jù)分析（二）公司經(jīng)營環(huán)境分析與預測（三）公司年度經(jīng)營戰(zhàn)略決策（總經(jīng)理、行政助理等崗位）（四）運營與銷售部門總結(jié)（銷售主管、運營經(jīng)理等崗位）（五）生產(chǎn)部門總結(jié)（生

17、產(chǎn)、計劃、車間主任等崗位）計劃主管：細節(jié)決定成敗，既要開源也要節(jié)流。計劃主管主要負責排班生產(chǎn)，因此也要考慮公司的人力資源成本， 采購成本和倉儲成本。 在公司正式運營期間， 根據(jù)銷售部預測的市場需求量，直接制定主生產(chǎn)計劃，排班生產(chǎn)，在考慮人員成本前提下，做出是外聘還是直升的成本那個低，就使用哪種方案，力求將成本控制在最低水平，爭取獲得最大利潤空間。在運營后期，公司發(fā)展趨于穩(wěn)定提升的發(fā)展階段，各項運作也逐步走向正軌，計劃主管根據(jù)往年季度的排班需要，作出了重大調(diào)整安排，決定根據(jù)生產(chǎn)，進行相應的裁員決策，向人事經(jīng)理提出意見，望批準。人事經(jīng)理經(jīng)過調(diào)查和考慮，決定裁員。因此，后期在人力成本上減少了諸多費用

18、的支出，減少了一定的成本。由于生產(chǎn)計劃是企業(yè)整個運營階段的核心部分，與其他部門的工作息息相關。因此在生產(chǎn)排班的時候計劃主管必須要與銷售主管、采購經(jīng)理、車間主管、倉庫主管以及人事經(jīng)理進行準確無誤的溝通和協(xié)調(diào)，以便在有需求的時候可以及時調(diào)整生產(chǎn)。這時候的團隊協(xié)作就顯得格為重要，保證信息的暢通和無誤就必須保證交流不間斷。因此一個成功主生產(chǎn)計劃的制定實施都離不開各個部門的相互信任和協(xié)作。在 2015 年度第四季度開始，預測p4 市場擴大不少，經(jīng)過上層領導的討論，衡量成本與利潤比較后，決定租賃一條新的生產(chǎn)線，全自動生產(chǎn)線，加大對p4 的生產(chǎn)，滿足市場要求。（六）物流部門總結(jié)（采購、倉庫、物流等崗位）物流經(jīng)理：產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后，接著就是物流經(jīng)理合理安排運輸。運輸安排表格出來之后，要與銷售主管以及車間主管進行溝通以便他們進行下一步發(fā)貨計劃和銷售發(fā)貨單的業(yè)務。然后，倉庫主管根據(jù)訂單量進