127抗滑樁施工方案

1、湖南省新溆高速 15 合同段施工方案K75+160K75+257段抗滑樁施工方案1湖南省新溆高速 15 合同段施工方案二0一四年七月K78+160K75+257段抗滑樁專項(xiàng)施工方案一、編制原則及依據(jù) 編制原則1、統(tǒng)籌組織、超前安排、確保工期；2、采用先進(jìn)的施工技術(shù)及施工工藝，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工水平；3、加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。 編制依據(jù)1、施工圖紙及相關(guān)施工規(guī)范；2、本搶險(xiǎn)工程投入的機(jī)械及情況；3、合同文件相關(guān)內(nèi)容及有關(guān)會(huì)議紀(jì)要；二、工程概況擂缽井一號(hào)大橋位于溆浦縣油洋鄉(xiāng)擂缽井村境內(nèi)，由于長(zhǎng)期受降雨影響，2014年6月22日造成該擂缽井一號(hào)橋左幅11號(hào)橋臺(tái)及k75+160

2、k75+257段路基下坡體出現(xiàn)了多處拉張裂縫。根據(jù)2014年6月26日關(guān)于新溆高速公路第15合同段擂缽井一號(hào)橋左幅11號(hào)橋臺(tái)及橋頭路基滑移處治會(huì)議紀(jì)要，由進(jìn)行該地段的搶險(xiǎn)施工。根據(jù)施工圖此處需要在k75+150k75+230路基左幅位置順路線布置20根2m*3m的抗滑樁，間距5m。長(zhǎng)度27m36m，在邊坡下方，原一施工便道上布置6根2m*3m的抗滑樁，間距7米。長(zhǎng)度30m。由于此段地質(zhì)條件復(fù)雜，所開(kāi)挖樁深度在2736米，樁長(zhǎng)都比較大，間距也比較密集，施工的難點(diǎn)和安全隱患主要集中在抗滑樁的施工過(guò)。三、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣通過(guò)測(cè)量，首先在實(shí)地精確定出樁位中心線及開(kāi)挖輪，并打樁、以石灰標(biāo)明，然后精確

3、定出樁軸線樁，樁要設(shè)在施工場(chǎng)地外，并加以保護(hù)，以方便日后施工。2湖南省新溆高速 15 合同段施工方案2、硬化材料堆放場(chǎng)地，場(chǎng)地硬化要求平整堅(jiān)實(shí)，采用C20砼硬化的最小厚度不小于20cm，本抗滑樁生產(chǎn)場(chǎng)地硬化總面積為100m2。3、組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并完成砼攪拌機(jī)、配料斗的架設(shè)工作。4、組織砂、石、水泥進(jìn)場(chǎng)，并分區(qū)堆放，水泥另行庫(kù)存。5、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場(chǎng)。6、在開(kāi)工前有資質(zhì)的商品混凝土生產(chǎn)商作為本項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)商。7、清除坡面浮土，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。8、孔口四周

4、挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，并及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚。9、布置好出渣道路。10、合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加、不影響施工。四、投入本段施工的機(jī)械和為滿足本段人工開(kāi)挖石方需要，我投入挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)8臺(tái)、風(fēng)鎬16臺(tái)、卷?yè)P(yáng)機(jī)16臺(tái)、強(qiáng)制式攪拌機(jī)1臺(tái)、切割機(jī)4臺(tái)、自卸車2臺(tái)、小型車1輛。1、主要管理及勞動(dòng)力投入見(jiàn)下表：管理及施工一覽表3序號(hào)職務(wù)數(shù)量職責(zé)和任務(wù)備注1項(xiàng)目副經(jīng)理1主管施工生產(chǎn)2總工程師1技術(shù)指導(dǎo)3隊(duì)長(zhǎng)1現(xiàn)場(chǎng)組織、安全管理、機(jī)械調(diào)配4路基工程師1技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)收集整理5測(cè)量工程師3測(cè)量放線6安全1負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)安全指導(dǎo)71負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、落實(shí)8汽車司機(jī)2自卸車駕駛湖南省新

5、溆高速 15 合同段施工方案勞力計(jì)劃根據(jù)工程需要，將抗滑樁施工隊(duì)劃分為模板組、砼施工組、鋼筋組，各組采用平行流水作業(yè)，當(dāng)任意一組閑置時(shí)，可進(jìn)行其他內(nèi)容的施工。五、施工計(jì)劃在確?？偣て诘那疤嵯?，優(yōu)化施工組織、科學(xué)安排施工。此段抗滑樁擬安排在2014年8月1日至2014年10月15日施工。六、施工方案（一）挖孔樁的施工工藝1、挖掘挖掘時(shí)采用人工開(kāi)挖，提升采用自動(dòng)絞車提升。2、挖掘程序抗滑樁應(yīng)采用間隔開(kāi)挖，待抗滑樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再進(jìn)行其他樁體的開(kāi)挖；3、挖掘的工藝要求挖掘時(shí)，不必將修成光面，要使稍有凸凹不平，以增加樁的摩擦力。在挖孔過(guò)，須經(jīng)常檢查樁孔和平面位置：群樁樁位誤差不得大于100，排架樁樁

6、位誤差不得大于50mm傾斜度小于0.5%；孔徑、必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。挖水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)，防止造成坍孔。樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓。挖遇到涌水量較大的潛水層承壓水時(shí)，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈，或其它有效措施。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，處理。必須做到平整，無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。在挖孔過(guò)，及時(shí)掌握巖層變化情況，并留取土樣，辨別樁長(zhǎng)是否滿足設(shè)計(jì)中的嵌巖要求，如發(fā)現(xiàn)不滿足要求，及時(shí)上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)。(8)挖孔過(guò)，為了不影響山體性，盡量采取人工開(kāi)挖，如遇堅(jiān)硬巖層必須爆時(shí)，著重考慮挖孔樁外側(cè)及護(hù)壁不受破壞，采取微差的進(jìn)行施工，以達(dá)到良效果。49機(jī)械操作工18挖掘機(jī)、切割機(jī)操作1

7、0普通工人50湖南省新溆高速 15 合同段施工方案4、挖掘的安全技術(shù)措施挖，應(yīng)注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、繩索等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護(hù)，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面20cm-30cm，以防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)用機(jī)械通風(fēng)。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。并架設(shè)安全警示標(biāo)志，應(yīng)安設(shè)牢固的安全梯，以便于施工上下。5、護(hù)壁支護(hù)樁孔開(kāi)挖支護(hù)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)壁，每挖掘1，即立模灌注混凝土護(hù)壁，厚度20cm，強(qiáng)度等級(jí)采用C20，若土層松軟，可縮短分節(jié)高度。模板不需光滑平整，以利于與樁體

8、混凝土聯(lián)結(jié)。為加快施工進(jìn)度，護(hù)壁混凝土中可適當(dāng)摻加早強(qiáng)劑。6、終孔檢查挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，處理。必須做到平整、無(wú)松渣、污泥及沉淀等軟層。開(kāi)挖過(guò)應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，倘與設(shè)計(jì)資料不符，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)。7、鋼筋骨架制作及安裝根據(jù)施工條件，挖孔灌注樁鋼筋骨架在預(yù)制后吊入。為使鋼筋骨架正確牢固定位，除主筋上安設(shè)鋼筋“耳環(huán)”或混凝土墊塊外，也可在綁扎使其牢固定位。上打入鋼釬，用鋼絲與主筋鋼筋籠在固定模臺(tái)上成形。接頭采用焊接連接，待連接牢固后，再綁扎箍筋。制作成型后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好工作。鋼筋籠可采用分節(jié)制作吊裝。冬季鋼筋焊接宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行5湖南省新溆高速 15 合同段施工方案鋼筋骨架

9、制作和安放的偏差8、灌注混凝土從及附近滲入的地下水的上升速度較小時(shí)，可采用空氣中灌注混凝土樁的方法。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，混凝土灌注擬利用導(dǎo)管灌注混凝土樁，其技術(shù)要求除符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：導(dǎo)管應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁心，開(kāi)始灌注時(shí)，積水不宜超過(guò)5cm，灌注的速度應(yīng)盡可能快，使混凝土對(duì)的盡快大于滲水。以防水滲入。(2)混凝土采用串筒澆筑，30cm一層，灌注的混凝土采用振搗棒搗實(shí)。(3)混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢；若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫的處理規(guī)定處理，并一律設(shè)置上下層錨固鋼筋。(4)混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)即將表面已離析的混合物和水泥

10、浮漿等清除干凈。(5)混凝土采用商品混凝土，塌落度在90mm110mm之間，混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，二次拌和，二次拌和仍不符合要求時(shí)，不得使用。灌注采用串筒或?qū)Ч苓M(jìn)行，首批混凝土拌和物下落后，灌注作業(yè)要持續(xù)進(jìn)行，中間不得停頓，并經(jīng)常探測(cè)混凝土面的高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管或串筒高度，當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底部時(shí)，宜放緩灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，避免鋼筋籠上浮。(6)在混凝土灌注過(guò)，如實(shí)認(rèn)真填寫(xiě)混凝土灌注施工。(7)冬季混凝土施工注意原材料注意保溫，砼出機(jī)溫度不低于10，灌注時(shí)的溫度不6項(xiàng)目偏差主筋間距(mm)±20箍筋間距(mm)±10骨架外

11、徑(mm)±10骨架傾斜度±0.5%骨架保護(hù)層厚度(mm)±10骨架中心平面位置(mm)±20骨架頂端高程(mm)±20骨架底面高程(mm)±50湖南省新溆高速 15 合同段施工方案低于5，樁基砼不得摻加防凍劑。砼施工孔口注意覆蓋保溫。9、棄渣處理抗滑樁施工過(guò)所產(chǎn)生的棄渣要進(jìn)行妥善處理，以避免環(huán)境污染。棄渣在現(xiàn)場(chǎng)處理后清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，由裝載機(jī)運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。10、施工順序要點(diǎn)(1)封閉滑坡裂縫，防止地表水滲入。(2)在設(shè)計(jì)位置施工第一排抗滑樁。(3)待第一排抗滑樁施工完畢，達(dá)到強(qiáng)度要求后，再施工第二排抗滑式樁板墻。(4)抗滑式樁板墻施工

12、完畢，并達(dá)到強(qiáng)度要求后，再進(jìn)行后續(xù)施工項(xiàng)目的施工。11、抗滑樁施工注意事項(xiàng)（1）、在施工過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)仔細(xì)做好和地質(zhì)編錄工作，并加強(qiáng)對(duì)滑坡的，發(fā)現(xiàn)有與設(shè)計(jì)不符或有任何異常及時(shí)與設(shè)計(jì)，不得擅自變更。（2）、挖，應(yīng)預(yù)留護(hù)壁、鎖口等空間，以保證樁基礎(chǔ)的凈截面的誤差只能為正，不能為負(fù)。（3）、灌注C25砼時(shí)，必須連續(xù)進(jìn)行，不得有中途停澆狀況。當(dāng)有意外情況需加快施工進(jìn)度時(shí)，宜采用速凝、早強(qiáng)砼。（4）、樁基礎(chǔ)鋼筋制作可分段進(jìn)行，采用焊接連接，同一截面接頭數(shù)量不應(yīng)超過(guò)鋼筋總數(shù)的1/2。（5）、施工時(shí)，若井中有地下水滲出時(shí)，應(yīng)抽干積水再澆砼，否則采用水下砼澆注的。每根樁必須連續(xù)澆注完成，并按規(guī)定振搗，以防斷樁

13、。成樁后，每根樁均低應(yīng)變無(wú)損檢測(cè)，不合格者，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。（6）、抗滑樁應(yīng)分批跳挖實(shí)施，應(yīng)采用由兩側(cè)向中間擠進(jìn)的作業(yè)程序。（7）、該段樁基礎(chǔ)應(yīng)間隔施工，待第一批樁砼強(qiáng)度達(dá)到70%后，方可進(jìn)行下一批樁的施工。（8）、挖掘前必須向工人進(jìn)行技術(shù)交底，注意抓好下挖、吊運(yùn)棄土、支模護(hù)壁、找正等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)。樁身嵌固段盡可能避免放炮開(kāi)挖，以免破壞巖體的完整性和引起坍塌。對(duì)通風(fēng)、排水、照明、信號(hào)聯(lián)絡(luò)亦應(yīng)注意。在超過(guò)10m時(shí)，每天開(kāi)挖前必須先檢測(cè)井下有無(wú)、有害氣體，并采取相應(yīng)的強(qiáng)制通風(fēng)措施。井下照明應(yīng)采用30V安全電壓和電纜分段與井壁相固定、長(zhǎng)度適中，防止與吊桶相碰。（9）、若滑坡地段地下水豐富，施工前應(yīng)設(shè)

14、置完善的降水措施，確保是作業(yè)安全。7湖南省新溆高速 15 合同段施工方案（10）、樁基礎(chǔ)施工須保證嵌固段長(zhǎng)度，問(wèn)題時(shí)必須與設(shè)計(jì)調(diào)整有關(guān)設(shè)計(jì)。（11）、施工在施工前應(yīng)向主管部門提交相應(yīng)的施工組織計(jì)劃和安全保障措施，施工作業(yè)期間應(yīng)完善各種交通標(biāo)志及指示標(biāo)牌。（12）開(kāi)挖抗滑樁的棄方應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到滑坡范圍外處置，不得直接棄倒在滑坡體中或在開(kāi)挖位置集中堆放?？够瑯秾?shí)測(cè)項(xiàng)目七、質(zhì)量保障措施（一）、制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：全部符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。分項(xiàng)工程的一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。（二）、質(zhì)量保證體系我已根據(jù)質(zhì)量管理模式建立了的質(zhì)量保證體系。從管理評(píng)

15、審、質(zhì)量計(jì)劃、物資采購(gòu)、標(biāo)志和可追溯性到過(guò)程、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格的、糾正和預(yù)防措施乃至搬運(yùn)、防護(hù)、交付、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用、服務(wù)等覆蓋整個(gè)項(xiàng)目工程，從開(kāi)工到責(zé)任缺陷期滿的全過(guò)程都提出了明確的規(guī)定，對(duì)施工全過(guò)程的質(zhì)量活動(dòng)作了具體的描述，提出了具體的質(zhì)量規(guī)定和要求。在本標(biāo)段工程施工中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開(kāi)展貫徹ISO9002質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，檢查有落實(shí)，使全體職工都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。（三）、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)8項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或偏差檢查和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（MPa）

16、在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 D 檢查32樁 長(zhǎng)(m)不小于設(shè)計(jì)測(cè)繩量：每樁測(cè)量23孔徑或斷面（mm）不小于設(shè)計(jì)探：每樁測(cè)量24樁 位(mm)100經(jīng)緯儀：每樁測(cè)量15豎直度(mm)鉆孔樁1%樁長(zhǎng)，且不大于 500測(cè)壁吊垂線：每樁檢查1挖孔樁0.5%樁長(zhǎng)，且不大于 200吊垂線：每樁檢查6鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算1湖南省新溆高速 15 合同段施工方案1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程管理機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。2、各級(jí)質(zhì)量職責(zé)具體的質(zhì)量職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程的實(shí)施，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理工程質(zhì)量。項(xiàng)目總

17、工程師：具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，是工程質(zhì)量直接責(zé)任人?？疲贺?fù)責(zé)工程施工的具體技術(shù)工作，臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝編制及等。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)對(duì)顧客提品的、檢驗(yàn)和試驗(yàn)及不合格品的。測(cè)量組：負(fù)責(zé)橋梁軸線，樁位的放樣、復(fù)核。安全文明辦公室：具體檢查、監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。計(jì)劃科：負(fù)責(zé)工程合同評(píng)審，施工進(jìn)度安排。物資科：具體負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)以及顧客提品的?？疲贺?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的維修和日常保養(yǎng)等工作。中心試驗(yàn)室：工程施工的主要檢驗(yàn)部門，具體負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的工作。（四）、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量1、圖紙會(huì)審。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真審核，弄清設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖紙不明確的地方及時(shí)設(shè)計(jì)予以澄清。2、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案是

18、指導(dǎo)施工的全面性技術(shù)文件，施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞直接影響施工質(zhì)量。因此，開(kāi)工前必須對(duì)施工組織設(shè)計(jì)所采用的施工順序、施工和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施等進(jìn)行審查核實(shí)，作到切實(shí)可行，并要做好開(kāi)工前的各項(xiàng)技術(shù)交底工作。3、按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，施工規(guī)范和有關(guān)操作規(guī)程，搞好職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，每個(gè)必須持上崗證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。4、制定嚴(yán)格質(zhì)量管理制度：即施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制、工序質(zhì)量檢驗(yàn)交接制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查制、安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)比制、質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的管理制度，使質(zhì)量貫穿施工全過(guò)程。5、做好接樁復(fù)測(cè)工作。

19、對(duì)設(shè)計(jì)移交的樁位認(rèn)真復(fù)測(cè)無(wú)誤后交付施工。6、根據(jù)工程特點(diǎn)，制定工程質(zhì)量預(yù)防措施，消除施工過(guò)潛在的不合格因素，消9湖南省新溆高速 15 合同段施工方案除質(zhì)量通病。7、加強(qiáng)工程試驗(yàn)工作。本工程將派出經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的精干，成立工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)工作除對(duì)原材料的檢測(cè)外，主要抓好施工中試驗(yàn)工作，做好施工。（五）、施工階段的質(zhì)量1、嚴(yán)格按圖施工，擅自修改而危害工程質(zhì)量。2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程是施工的準(zhǔn)則，在施工中每道工序必須按規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工和檢驗(yàn)。3、實(shí)行專業(yè)化施工，對(duì)挖孔樁施工、鋼筋綁扎、混凝土澆注等均實(shí)行專業(yè)化施工，確保工程質(zhì)量。4、挖孔樁施工中，根據(jù)地質(zhì)情況，適當(dāng)調(diào)整

20、分節(jié)長(zhǎng)度。5、對(duì)混凝土等工序施工實(shí)行自檢工程師24小時(shí)旁站制度，跟班作業(yè)，嚴(yán)格操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理。6、嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。原材料是工程的主體，原材料質(zhì)量的好壞，直接影響工程質(zhì)量，因此對(duì)原材料和半成品必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購(gòu)、保管和供應(yīng)。不合格的材料、進(jìn)入工地。7、嚴(yán)格按規(guī)定做好各項(xiàng)檢驗(yàn)。首先要保證檢驗(yàn)的正確性和檢驗(yàn)工具、檢驗(yàn)儀器的準(zhǔn)確性。按規(guī)定對(duì)原材料、成品或半成品、結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行外形檢驗(yàn)、物理化學(xué)檢驗(yàn)和抗壓、抗彎、抗拉、抗剪等力學(xué)性能試驗(yàn)等。按規(guī)定及時(shí)對(duì)分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行檢驗(yàn)。各級(jí)自檢合格后，經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢檢驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽字。上道工序不合格，下道工序不能施工，做到“

21、五不施工，三不交接”。8、混凝土施工前，按設(shè)計(jì)要求選擇施工配合比，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室根據(jù)各部位砼澆筑的施工及性能要求。每次澆筑混凝土前由專人進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查，并做好。檢查混凝土的配合比、配料單，檢查原材料(如水泥、外加劑、粗細(xì)骨料及其含水量、水等)是否符合規(guī)定要求，每班抽查不少于五次并做好。檢查混凝土坍落度是否符合要求，每班不得少于三次。測(cè)定并混凝土到工地的時(shí)間及溫度。9、為提高混凝土的密實(shí)度，必要時(shí)可采用式振動(dòng)器振搗。10、服從建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進(jìn)意見(jiàn)，積極與建設(shè)、監(jiān)理搞好配合工作，同時(shí)與相鄰標(biāo)段施工密切協(xié)作，10湖南省新溆高速 15 合同段施工方案共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工

22、程。八、安全保證措施安全管理是施工企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。響應(yīng)，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生，是企業(yè)員工的重要任務(wù)，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的主要職責(zé)，本工程的實(shí)際，我方將強(qiáng)化施工安全管理，采取措施，保證生產(chǎn)安全。(一)、管理目標(biāo)安全目標(biāo)為：“四無(wú)、一杜絕”和“一創(chuàng)建”?！八臒o(wú)”即：無(wú)重傷事故、無(wú)交通事故、無(wú)火災(zāi)洪災(zāi)事故、無(wú)行車事故；“一杜絕”即：杜絕事故。施工貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，“一創(chuàng)建”為創(chuàng)建準(zhǔn)工地。(二)、保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職和安全檢查科，隊(duì)和班組設(shè)專職，主抓。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理小組。設(shè)專職，班組

23、設(shè)。具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，充分發(fā)揮各專職安全的監(jiān)督作用。(三)、安全保證措施1、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，成立強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，具體負(fù)責(zé)，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿施工全過(guò)程。2、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全生產(chǎn)素質(zhì)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育，即“主人翁責(zé)任感”及“安全第一”的教育；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；同時(shí)開(kāi)展安全檢查評(píng)比活動(dòng)，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。另外定期給職工上好課，警示員工。3、從施工方案設(shè)計(jì)和技術(shù)交底上，充分體現(xiàn)和明確安全技術(shù)方面的內(nèi)容，重點(diǎn)在工序安全規(guī)范、操

24、作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。4、安全施工，各種施工標(biāo)語(yǔ)和安全操作規(guī)程要在工地醒目的地方懸掛，施工布局合理、有序，施工場(chǎng)地采用欄桿圍護(hù)，隔斷和非施工和車輛進(jìn)入工地。5、挖，應(yīng)注意施工安全。挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。取出土渣的吊桶、吊鉤、繩索等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。井口周圍須用木料、型鋼或混凝土制成框架或圍圈予以圍護(hù)，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面30cm-50cm，以防止土、石、雜物滾11湖南省新溆高速 15 合同段施工方案入傷人。超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)用機(jī)械通風(fēng)。挖孔工作暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。應(yīng)安設(shè)牢固的安全梯，以便于施工上下。隨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的土石渣。6、需要作業(yè)時(shí)，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)孛?/p>

25、爆公司專業(yè)安放和起爆，時(shí)安全員必須在場(chǎng)指揮，前檢查無(wú)關(guān)必須撤離到安全范圍以外才能起爆。和必須每天去當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)由專人根據(jù)需要領(lǐng)出，當(dāng)天沒(méi)用完的材料，每天必須退庫(kù)，及時(shí)做好相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)防材料外流，危害安全。7、施工中加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具、電器、安全設(shè)施的檢查和維修，同時(shí)巡視員做好記錄，定時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。8、加強(qiáng)工地用電管理。照壓電力線路的架設(shè)要順直，保證絕緣良好。施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具、電器的檢查和維修，各種施工機(jī)械和電器均設(shè)置漏電保護(hù)用電安全。線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。9、車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，建立臺(tái)帳，動(dòng)態(tài)管理。動(dòng)力機(jī)械必須由考試合格并持有合格證的司機(jī)上崗。嚴(yán)禁非司

26、機(jī)開(kāi)車，酒后開(kāi)車，維護(hù)好車輛交通道路，保證安全暢通。10、起重用的機(jī)械，必須定期檢修，在使用前必須認(rèn)真查看有無(wú)故障，達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)后才能使用。需要取證的，按規(guī)定取證。11、生活區(qū)、拌合站、場(chǎng)，要符合防水要求，切實(shí)做好防洪、防火、防等工作。杜絕事故發(fā)生。12、按創(chuàng)建安全達(dá)標(biāo)工地的要求，堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，并要結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防墜落、防交通事故等措施的落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施解決，并執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度。13、經(jīng)常與當(dāng)?shù)?，密切同?dāng)?shù)厝罕姷?，征求意?jiàn)，改進(jìn)工作，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律，共同做好施工期間的。九、環(huán)境保護(hù)措施施工區(qū)內(nèi)及周圍的樹(shù)木和植被不得隨意砍伐和破壞。及時(shí)做好排水系統(tǒng)和邊坡防護(hù)。施工場(chǎng)地和道路要經(jīng)常用灑水車進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵。生活污水不能隨意排放，與當(dāng)?shù)卮逑底鳛檗r(nóng)肥使用。施工現(xiàn)場(chǎng)的生活和工程廢棄物應(yīng)集中堆放，集中處理，嚴(yán)禁亂倒棄碴、