加氫裂化設(shè)備操作規(guī)程

1、加氫裂化設(shè)備操作規(guī)程（標(biāo)準(zhǔn)編號）中國石油廣西石化公司中國石油廣西石化220萬噸/年蠟油加氫裂化裝置設(shè)備操作規(guī)程（內(nèi)部審查版）2009年11月日公布2009年月日實施中國石油廣西石化公司第四聯(lián)合裝置公布第一章循環(huán)氫壓縮機K10241.1 壓縮機要緊技術(shù)與性能參數(shù)51.2 壓縮機結(jié)構(gòu)概述81.3 調(diào)劑操縱系統(tǒng)131.4 潤滑油系統(tǒng)介紹171.5 干氣密封系統(tǒng)介紹351.6 機組的外表清單和設(shè)定值441.7 常見故障處理481.8 機組試車方案56220萬噸/年加氫裂化裝置循環(huán)機操作規(guī)程78第二章新氫壓縮機K1011092.1 壓縮機的差不多結(jié)構(gòu)1092.2 壓縮機機組的差不多參數(shù)1162.3 級間

2、管路及冷卻系統(tǒng)1192.4 系統(tǒng)流程1212.5 機組聯(lián)鎖報警一覽表1222.6 機組的啟動條件1222.7 機組聯(lián)鎖停機的條件1222.8 日常愛護(hù)及專門處理1232.9 機組試運方案132220萬噸/年加氫裂化新氫壓縮機操作規(guī)程147第三章反應(yīng)進(jìn)料泵P1011683.1 概述：1683.2 泵組配置講明1683.3 性能參數(shù)1693.4 泵組本身的聯(lián)鎖配置講明1713.5 泵組流程講明:1733.6 P-101A/B工藝聯(lián)鎖配置講明1733.7 日常愛護(hù)及專門處理1743.8 事故處理講明1773.9 機泵試車方案178220萬噸/年加氫裂化反應(yīng)進(jìn)料泵操作規(guī)程186第四章高壓注水泵P220

3、2064.1 注水泵操作參數(shù)2064.2 注水泵要緊組成2064.3 注水泵注意事項207220萬噸/年加氫裂化注水泵操作規(guī)程208第五章貧胺液泵P1032245.1 概述2245.2 泵組配置講明2245.3 性能參數(shù)2265.4 泵組本身的聯(lián)鎖配置講明2275.5 泵組流程講明:2295.6 P-103A/B工藝聯(lián)鎖配置講明2305.7 日常愛護(hù)及專門處理2315.8 事故處理講明2345.9 機泵試車方案234220萬噸/年加氫裂化貧胺液泵P103操作規(guī)程242第六章通用設(shè)備操作規(guī)程2626.1 隔膜泵開泵2626.2 隔膜泵停泵2696.3 鼓、引風(fēng)機開機2746.4 鼓、引風(fēng)機停機2

4、806.5 換熱器投用2856.6 換熱器停用2936.7 計量泵開泵2986.8 計量泵停泵3046.9 空冷器投用3086.10 空冷器停用3136.11 離心泵開泵3176.12 離心泵停泵3266.13 螺桿泵、齒輪泵開泵3346.14 螺桿泵、齒冷泵停泵3426.15 液下泵開泵3466.16 液下泵停泵3536.17 蒸汽發(fā)生器投用3596.18 蒸汽發(fā)生器停用364第一章.由H工函斥縮機JK102LI循環(huán)毓強循環(huán)氯EE縮機組（誨0-K-102）是山西石化220萬噸7年加氫裂化裝置的工廠.-：irjrNGO/32<'、潤滑油產(chǎn)汽斗抽汽冷卻器等組成Q,潤滑油篥王黑號背壓

5、式汽輪機前動，甫核心設(shè)備。也要緊E整!重in挈為電機驅(qū)助;一壓縮優(yōu)組為/.r裝,忖曬棚C布胃植圖;曲1圖1-1壓縮機和汽輪機布置簡圖壓縮機要緊技術(shù)與性能參數(shù)壓縮機本體由日本埃利奧特荏原機械公司生產(chǎn)，型號為20MB6。壓縮機殼體采納垂直剖分結(jié)構(gòu)，6級壓縮，氣體出入口在機體上部，軸端密封形式為串聯(lián)式干氣密封，密封生產(chǎn)廠為約翰.克蘭(JohnCrane)公司。具體參數(shù)如表1-1所示。表1-1壓縮機具體參數(shù)型號20MB6生產(chǎn)1家日本埃利奧特荏原機械公司入口壓力15.052Mpa(A)出口壓力17.731MPa(A)入口溫度48C出口溫度66.1C油561000Nm3/h輸送氣體介質(zhì)循環(huán)氫氣體平均分子量

6、4.23正常工況功率3612kW額定工況功率4217kW軸功率4217kW旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機端看為逆時針正常轉(zhuǎn)速10741rpm第一臨界轉(zhuǎn)速5015rpm第二臨界轉(zhuǎn)速21870rpm聯(lián)軸器膜片式流量調(diào)劑方式變轉(zhuǎn)速葉輪級數(shù)6葉輪直徑359.8mm軸承跨距1405mm表1-2循環(huán)機要緊技術(shù)參數(shù)額定低硫初期低硫末期局硫初期局硫末期低轉(zhuǎn)化率工況N2工況體積流量nm3/h561000347000432000447000510000510000226096質(zhì)量流量Kg/h88275495576081167566802506630525000入口工況壓力MPa(A)15.05215.17715.14215.1

7、9815.07215.1280.601溫度c48404048484840分子量3.513.23.23.43.52.928.01Cp/Cv(KT1或K平均)1.40351.40651.40651.40451.40351.41051.4065壓縮系數(shù)（Z1或Z平均）1.09351.09651.09751.0931.0941.09350.999進(jìn)口容積容量m3/h4849292535933802440343743859出口工況壓力MPa17.73116.99917.31417.15417.59517.3381.16溫度C66.152.554.661.465.163.4121.7所需功率Kw42171

8、8092585245436123173617轉(zhuǎn)速rpm/min11189923910159958610741110067832估量喘振限nm3/h多變能量頭nm/kg1429210612125831083013481142827033多變效率82.480.881.982.582.682.581.3正常連續(xù)轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速跳閘轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速調(diào)劑70%105%備注：1.氮氣工況是在最小轉(zhuǎn)速下僅用于吹掃、氣密汽輪機采納背壓式結(jié)構(gòu)，由杭州汽輪機股份有限公司生產(chǎn)，型號為NG40/32。汽輪機采納雙側(cè)進(jìn)汽結(jié)構(gòu)，兩只速關(guān)閥分不布置在汽輪機的兩側(cè)，采納向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu)。具體參數(shù)如表1-3所示表1-3汽輪機參數(shù)型

9、號NG40/32生產(chǎn)廠家:杭州汽輪機廠蒸汽入口壓力3.70MPa蒸汽出口壓力1.15MPa蒸汽入口溫度410C蒸汽出口溫度277.2C正常工況油3445m3/min,55.4t/h額定工況11189rpm/min轉(zhuǎn)速正常工況轉(zhuǎn)速10741rpm/min轉(zhuǎn)速變化范疇783211748rpm/min機械跳閘轉(zhuǎn)速12923rpm/min電子跳閘轉(zhuǎn)速12688rpm/min額定功率4639kW正常功率3612kW轉(zhuǎn)向順氣流方向看逆時針方向前、后軸承可傾瓦式軸承止推軸承米歇爾式軸承軸承跨距1440mm盤車方式液壓m/壓縮機結(jié)構(gòu)概述4<JUUhJ r /» , FE.JIP JF MM 【

10、J* d /6 .幅簸軸承7 .推力軸承0.推力環(huán)9 .干氣體密封推力蠟i10 .進(jìn)口導(dǎo)葉1K進(jìn)氣口量12 .域間番言密封（葉輪密封）13 .變間迷宮密封t柏封：14 .軸者15 .隔板16一葉輪壓縮機由容納轉(zhuǎn)子垂直剖分式主機箱、進(jìn)口導(dǎo)葉、隔板和進(jìn)氣口和酢排氣口壁平他活塞蜜封LII 1-f ri |-1 pl H»JII -7氣口壁組成。另外，平穩(wěn)活塞密封、軸端和級間密封也裝在主機箱中。解4f17Ir T-a*Iut I cnn _ i- - I j口 >1ft.平森活塞22宿承甯油顛端能夠接近R括葉輪和密封在由懿源,軸頗端 的肝有壓縮山部部件/以便進(jìn)行檢查。軸.（推力和軸頸）

11、裝于位于主直軸筒體拉出壓縮機機箱，吊下內(nèi)筒的上半部,箱吸入和排出端的軸承箱中。為每項作業(yè)確定了具體的工作條件，見后附設(shè)備數(shù)據(jù)表中的講明。壓縮機由靜止和旋轉(zhuǎn)部件組成。如圖2-1所示:睥型圖FB-UNE”壓爆機市百鼓面圖圖2-1壓縮機垂直剖面圖機箱機箱設(shè)計為在垂直剖格外殼和水平剖分內(nèi)殼。組裝時，內(nèi)殼被完全組裝并滑到外殼中。端壁通過一個外殼鍵（完成機箱組裝）保持就位。進(jìn)口導(dǎo)葉位于每個葉輪的前面，在氣體進(jìn)入葉輪時，為氣體提供適合的流向。進(jìn)口導(dǎo)葉是隔板的一個內(nèi)部部件。隔板隔板為各級之間的隔板，用鋼制成。隔板還構(gòu)成將氣流從葉輪排出口導(dǎo)向下一級進(jìn)口導(dǎo)葉的流通。精確機械加工的表面，形成了葉輪旋轉(zhuǎn)空間,這些表面

12、的延伸部分形成了一個擴散器，將氣體流速有效地轉(zhuǎn)化為壓力能,隔板還容納有級間密封。進(jìn)氣口壁進(jìn)氣口壁形成了氣流的入口通道。進(jìn)氣口壁內(nèi)裝有級間密封，位于第一級葉輪入口。排氣口壁排氣口壁形成了氣流的出口通道。排氣口壁內(nèi)裝有平穩(wěn)活塞迷宮式密封組件。排氣蝸殼排氣蝸殼是一個螺旋形室，用于收集離開末級葉輪的氣體。排氣蝸殼進(jìn)一步降低氣體流速，將動能轉(zhuǎn)化為壓力。之后氣體經(jīng)壓縮機通過排氣管道排放。級間迷宮式密封級間迷宮式密封的作用是最大限度地減小各級之間的泄漏。葉輪入口處的迷宮式密封稱為葉輪入口迷宮式密封，而葉輪后面的迷宮式密封稱為軸迷宮式密封。迷宮材質(zhì)通常為可磨損材料。級間迷宮式密封由一系列同心金屬齒組成，這些齒

13、與軸套和/或葉輪構(gòu)成一個整體。平穩(wěn)活塞迷宮式密封為最大限度地減小通過平穩(wěn)活塞泄漏的氣體量，并建立一個壓差，在排氣蝸殼中安裝了一個平穩(wěn)活塞迷宮式密封。平穩(wěn)活塞上的迷宮齒為鋼質(zhì)，密封材質(zhì)為不可磨損材料。機箱端部密封-帶二級緩沖器的串聯(lián)式氣體端面密封多級離心壓縮機有幾個部位需要密封。密封的目的是最大限度地減小泄漏。使用什么樣的密封，需要按照承諾泄漏量、被壓縮的氣體類型以及壓縮機的工作壓力來確定。位于壓縮機每一端的軸封，用于分離氣流與軸承室。本壓縮機有一個帶二級緩沖器氣體端面密封。氣體密封套由一級（內(nèi)側(cè)）和二級（外側(cè)）密封組件組成，兩個密封組件為串聯(lián)布置。二級緩沖器迷宮位于兩個密封組件之間。要緊部件為

14、旋轉(zhuǎn)的配合環(huán)和靜止的主環(huán)。配合環(huán)在密封面上有一個不完整的槽形部分，旋轉(zhuǎn)時，它將氣體向內(nèi)抽送到密封面的非槽形部分，非槽形部分對氣流起到擋板的作用。槽的末端起著壩的作用，使得壓力增大，將主環(huán)與配合環(huán)分離。分離力瞬時增大，如果密封面相互靠近，能夠防止面與面接觸和磨損。接合面由碳化鎢、氮化硅或碳化硅等硬質(zhì)材料制成，可防止磨損。主環(huán)用碳石墨制成，用彈簧加載，在靜止和沒有壓差時閉合端面。速度低時，配合環(huán)升起，或密封面實現(xiàn)分離。也能夠在密封上施加約30-100psig氣體壓力，在不旋轉(zhuǎn)的情形下實現(xiàn)密封面分離。緩沖氣體系統(tǒng)-帶二級緩沖器的串聯(lián)式氣體端面密封采納氣體端面密封后，不需要使用密封油。為防止液體或顆粒

15、損壞氣體密封套，應(yīng)向內(nèi)側(cè)密封組件和迷宮式密封之間的密封腔內(nèi)，注入潔凈的、通過過濾的工藝氣體或惰性氣體，壓力略高于被密封的壓力。壓縮機機箱加壓前，緩沖氣體必須投入運行。必須有備用緩沖氣體源，以備在失去一級緩沖源時使用。內(nèi)側(cè)迷宮使過濾的緩沖氣體流回到壓縮機中，從而保證密封環(huán)境清潔。緩沖氣體還將通過內(nèi)側(cè)密封端面泄漏到內(nèi)側(cè)與外側(cè)密封組件之間的腔內(nèi)。向外側(cè)密封組件與二級緩沖迷宮密封之間的密封腔內(nèi)，注入潔凈的、通過過濾的惰性氣體，壓力略高于一級排氣壓力。二級緩沖迷宮使惰性氣體流入內(nèi)側(cè)與外側(cè)密封組件之間的腔內(nèi)。在此腔內(nèi)，惰性氣體與一級密封泄漏混合，排入火炬。惰性氣體還通過外側(cè)密封端面泄漏，可排向大氣。這種向

16、外泄漏能夠表明密封的狀態(tài)，因此必須連續(xù)監(jiān)測。流速增大或減小，表明密封狀態(tài)退化。如果發(fā)覺此泄漏為零，在任何情形下都不應(yīng)操作壓縮機。一級密封泄漏過大時，外側(cè)密封還用作一個安全密封。還要向間隔密封中注入惰性緩沖氣體，防止軸承油進(jìn)入氣體密封部件。啟動油系統(tǒng)前，間隔密封緩沖氣體必須提供正向氣流。軸頸軸承兩個水平剖分斜瓦式軸承支撐并在徑向上定位轉(zhuǎn)子。在軸承座圈與軸承護(hù)圈帽之間，用防轉(zhuǎn)銷或有頭螺釘將軸承定位，防止其有關(guān)于軸轉(zhuǎn)動。軸頸軸承為球面座斜墊式，壓力潤滑。斜瓦式軸承組件由單獨的部件組成，即圓筒形座圈、斜瓦組件，包括5個瓦和5個座。座圈為水平剖分式，安裝在軸承護(hù)圈中。座圈支撐斜瓦組件。5個巴氏合金面軸瓦

17、間隔70°布置。軸瓦能夠按照要求自動傾斜，將負(fù)載支撐在磨得專門細(xì)的表面上；球面座上的中心處裝有樞軸。由因此球面，除補償軸/軸承同心度外，斜墊還能夠補償一定的軸誤差。球面座由合金鋼或銅合金制成。座圈的每一端為巴氏合金刮垢環(huán)。兩個巴氏合金刮垢環(huán)的間隙大于斜瓦間隙，如此能夠保證軸頸坐在斜瓦上，與刮垢環(huán)不接觸。同時，刮垢環(huán)還有助于操縱通過軸承的油流，保證軸承浸沒。軸頸軸承由壓力油潤滑和冷卻。油通過鉆取的通過軸承的流道，進(jìn)入軸頸軸承。推力軸承推力軸承的作用是吸取轉(zhuǎn)子推力，將軸子在軸向上定位在壓縮機機箱中。裝在轉(zhuǎn)子軸組件上的推力軸承板，將轉(zhuǎn)子推力傳送給推力軸承。推力軸承的推力瓦塊為鋼背或銅背錫基

18、巴比合金。推力瓦塊在自均衡構(gòu)件上轉(zhuǎn)動，在瓦塊表面與推力盤之間形成一層楔形油膜。如果規(guī)定，推力瓦塊在供貨時配備有埋入式熱電偶或電阻式溫度檢測器（RTD）。電阻式溫度檢測器為標(biāo)準(zhǔn)報價。壓縮機的旋轉(zhuǎn)部件包括：軸軸用鍛鋼制成。在軸上安裝葉輪、軸套、推力盤、平穩(wěn)活塞、旋轉(zhuǎn)密封部件和聯(lián)軸器，構(gòu)成轉(zhuǎn)子組件。葉輪葉輪用合金鋼制成，為封閉式，帶有后傾葉片。葉輪結(jié)構(gòu)能夠是焊接或銅焊結(jié)構(gòu)。焊接結(jié)構(gòu)能夠有單獨或銑制的整體葉片。鋼焊葉輪的葉片為銑制型，與蓋構(gòu)成一個整體。葉輪通過準(zhǔn)確的機加工和平穩(wěn)，然后熱套在軸上。軸套軸套位于葉輪間，用于隔開或提供空氣動力特性。軸套是熱套在軸上的，是轉(zhuǎn)子組件的一部分。推力盤推力盤的兩側(cè)通

19、過淬火和磨削，安裝在軸上。推力盤與推力軸承一同保持轉(zhuǎn)子處于正確的軸向位置，同時通過推力軸承將轉(zhuǎn)子推力傳送到軸承護(hù)圈上。平穩(wěn)活塞由于通過葉輪時壓力升高，輪轂與蓋之間會顯現(xiàn)壓差，使葉輪在壓縮機進(jìn)氣口方向上獲得一個凈推力。此推力的大部分被末級葉輪后面的平穩(wěn)活塞鼓抵消。實現(xiàn)這一目的的方法是，使平穩(wěn)活塞外側(cè)的區(qū)域受到一個低壓（約等于進(jìn)口壓力）的作用，在與葉輪相反的方向上建立一個壓差。用一條平穩(wěn)活塞管路，將平穩(wěn)活塞后面的區(qū)域與壓縮機進(jìn)口連通，能夠獲得這一低壓。而未被平穩(wěn)活塞平穩(wěn)的葉輪推力，被推力軸承吸取。平穩(wěn)活塞迷宮式密封能夠最大限度地減少通過平穩(wěn)活塞泄漏的氣體量。工作原理離心壓縮機將離心力的能量轉(zhuǎn)化為壓

20、縮氣體的有用功。壓縮機為多級結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子位于軸承之間。為每項作業(yè)確定了具體的工作條件，列于第3章“操作”中的“壓縮機運行數(shù)據(jù)”的設(shè)備數(shù)據(jù)表中。在離心壓縮機中，氣體有關(guān)于軸向而言，更多地是在徑向上運動。動葉或葉輪的機械作用為流淌的氣體提供了速度，使氣體被壓縮?？諝饣驓怏w通過進(jìn)口法蘭進(jìn)入壓縮機，通過一組進(jìn)口導(dǎo)葉引向第一個葉輪的進(jìn)口。導(dǎo)葉的作用將氣體引向適合的方向。葉輪高速轉(zhuǎn)動，而速度取決于壓縮機的類型和大小。高轉(zhuǎn)速使氣體在離心力的作用下，被高速向外拋出。離心力在葉輪進(jìn)口建立起一個低壓，這就使更多的氣體在外力的作用下被迫進(jìn)入吸入管。通過葉輪后，氣體速度在擴散器通道中降低，轉(zhuǎn)化為壓力。之后氣體越過并通過

21、一組回流通道包括將氣體正確引向下一個葉輪的導(dǎo)葉回到下一個葉輪。在氣體通過各級時，其壓力增大。氣體離開末級葉輪后，被收集在一個螺旋形室（蝸殼）內(nèi)，并從螺旋形室進(jìn)入排氣管。調(diào)劑操縱系統(tǒng)調(diào)劑系統(tǒng)組成調(diào)劑系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速傳感器（715）;TS3000（1310）數(shù)字式調(diào)速器、電液轉(zhuǎn)換器（1742）、油動機（1910）、調(diào)劑氣閥（0801）。TS3000調(diào)速器同時接收兩個轉(zhuǎn)速傳感器變送的汽輪機轉(zhuǎn)速信號，將接收的轉(zhuǎn)速信號與轉(zhuǎn)速設(shè)定值進(jìn)行比較后執(zhí)行信號（420mA電流），再經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二次油壓（1.54.5bar）,二次油壓通過油動機操縱調(diào)齊恒閥。電液轉(zhuǎn)換器TS3000的特點三重冗余；三個CPU,六個轉(zhuǎn)速

22、探頭測量。三取二投票方式：每個探頭測量信號分三路進(jìn)入每一個CPU,CPU對這三路信號進(jìn)行投票選取。數(shù)字化：轉(zhuǎn)速信號、給定值、輸出信號在TS3000內(nèi)均以數(shù)字形式顯現(xiàn)，由程序進(jìn)行運算。操作簡單：操作界面為上位機的圖形界面，形象、直觀，容易操作。調(diào)劑精確；由因此程序?qū)?shù)字信號的運算，故可精確到幾轉(zhuǎn)。安全可靠：三個CPU每個都能夠單獨工作，如果有一或二個CPU壞掉,可用正常的CPU堅持工作，在線更換壞掉的CPU。調(diào)劑系統(tǒng)工作過程轉(zhuǎn)速傳感器A/B按照汽輪機轉(zhuǎn)速向調(diào)速器發(fā)出信號，或者外部向調(diào)速器發(fā)出R速傳感向電液轉(zhuǎn)換器發(fā)出信欠油壓的做用下上、電液轉(zhuǎn)換器把接到的信號轉(zhuǎn)變成二次油壓。油TS3下運動,月開度變

23、卜。調(diào)齊京#樂業(yè).他汽輪機講汽量發(fā)生變化，由此來改變轉(zhuǎn)速。同時調(diào)諫器按照接到的信號后，如果轉(zhuǎn)諫超過極限貝扃危去爰護(hù)器轉(zhuǎn)泮2222、2223）（見圖4-1）調(diào)節(jié)閥0801油動機1910圖3-1調(diào)劑系統(tǒng)工作過程工藝圖啟動系統(tǒng)組成及作用（參見下頁圖3-2）啟動裝置1840啟動裝置由三個電磁閥及帶有相應(yīng)油路的箱體組成，三個電磁閥中2222和2223為帶電通路，失電斷路，所有的停機聯(lián)鎖差不多上通過操縱這兩個電磁閥來實現(xiàn)停機的；2250為手動停機閥用于同意各種外部綜合停車信息，趕忙切斷速關(guān)閥油路，使速關(guān)閥關(guān)閉。同時，保安裝置被自動掛檔，速關(guān)閥上的行程開關(guān)向（1742）電液轉(zhuǎn)換器發(fā)出開關(guān)信號，只有速關(guān)閥全啟

24、后，才承諾TS-3000沖動氣輪機。1842為操縱啟動油閥；1843為操縱速關(guān)油閥，從而達(dá)到操縱速關(guān)閥開啟的目的。2309為試驗裝置手動閥。速關(guān)閥2301、2302速關(guān)閥是3.33.4MpaG蒸汽進(jìn)入透平的第一道閥，只有它完全開啟，調(diào)速器才能啟動透平。其中速關(guān)閥的開啟步驟為：先把啟動油旋鈕1842、速關(guān)油旋鈕1843手輪擰上，看見啟動油建立后，擰下1842手輪，當(dāng)速關(guān)油建立后，擰下1843，現(xiàn)在速關(guān)閥打開。汽輪機監(jiān)視與愛護(hù)就地外表盤及中控室均有轉(zhuǎn)速顯示外表用于運行監(jiān)視。汽輪機的愛護(hù)裝置有三取二電子跳閘裝置（2222、2223）。電磁閥同意各種外部綜合停車信息，趕忙切斷速關(guān)閥油路，使速關(guān)閥關(guān)閉。

25、2250為手動停機閥用于就地停機。實驗裝置2309用于氣輪機正常運行時，檢驗速關(guān)閥動作的靈活性。油動機1910作用：把由調(diào)速器輸入的二次油信號轉(zhuǎn)換成油缸活塞的行程，并通過杠桿系統(tǒng)操縱調(diào)劑氣閥的開度，使進(jìn)入氣輪機的蒸汽流量與所要求的流量相適應(yīng)。原理：二次油壓的變化使錯油門閥產(chǎn)生上下運動。當(dāng)二次油壓升高時，滑閥上移，由接口通入的壓力油進(jìn)入油缸活塞上腔，而下腔與回油口相通，因此活塞向下移動，并通過調(diào)劑閥杠桿使調(diào)劑閥開度增大。與此同時，反饋導(dǎo)桿、彎角杠桿逐個傳遞給杠桿，杠桿便產(chǎn)生與滑閥反向的運動，使反饋彈簧增加，因此錯油門閥回到中間位置。注：在錯油門側(cè)有上下兩個螺釘，分不調(diào)劑滑閥的轉(zhuǎn)動頻率與振幅。電液

26、轉(zhuǎn)換器將同意到TS-3000發(fā)出的4-20mA的電流信號轉(zhuǎn)換成而二次油壓(0.15-0.45Mpa)，從而通過油動機操作調(diào)劑閥調(diào)劑透平轉(zhuǎn)速。電磁閥兩位三通電磁閥在進(jìn)入保安系統(tǒng)的壓力油管路上。它能夠切斷進(jìn)入危險保安裝置的壓力油，同時引起保安裝置動作，使速關(guān)閥快速關(guān)閉。轉(zhuǎn)速操縱系統(tǒng)接到“三取二”電子跳閘信號或就地停機信號后向電磁閥輸出電流來操縱電磁閥，使速關(guān)閥迅速關(guān)閉。圖3-2汽輪機操縱調(diào)速系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)介紹4.1.4潤滑油系統(tǒng)4.1.4.1要緊設(shè)備技術(shù)參數(shù)潤滑油泵（螺桿泵）壓力1.5Mpa轉(zhuǎn)速1450rpm軸功率14.3Kw油470L/min型號SNH440R52U121W21生產(chǎn)廠家天津市工業(yè)

27、泵總廠潤滑油泵驅(qū)芯，透平功率18Kw轉(zhuǎn)速1450rpm入口正常壓力0.8MpaG入口最大壓力0.85MpaG出口正常壓力0.3MpaG出口取大壓力0.3MpaG入口正常溫度250c入口最大壓力270cA臨界轉(zhuǎn)速8500rpm最大連續(xù)轉(zhuǎn)速1522rpm最小承諾轉(zhuǎn)速900rpm跳閘轉(zhuǎn)速1755rpm生產(chǎn)1家COPPUSTURBINEMILLBURMASSACHUSETTSUSAY生產(chǎn)日期2003年1月潤滑油泵驅(qū)芯帥機功率18.5Kw轉(zhuǎn)速1470rpm電壓380V頻率50HzCOS0.86噪聲82dB絕緣等級F防爆標(biāo)志EXdncT3型號YB180M-4標(biāo)準(zhǔn)編號Q/NF215-2001生產(chǎn)1家南陽防爆

28、集團有限公司生產(chǎn)日期2003年1月潤滑油冷卻器冷卻面積19.9m2917kg管程設(shè)計溫度50c殼程設(shè)計溫度80c管程設(shè)計壓力0.9Mpa殼程設(shè)計壓力1.5Mpa管程試驗壓力1.35Mpa殼程試驗壓力2Mpa需要冷卻水314m/h管內(nèi)水流速0.9m/s型號722.44577530生產(chǎn)廠家及日期沈陽鼓風(fēng)機廠2003.1材料外殼是不銹鋼；管箱封頭是碳鋼；管板是黃銅；管子是HSn70-1B潤滑油彳f設(shè)計壓力大氣壓正常流量27.978m3/h最高液位1.575m最低液位1.1m保持流量8分鐘工作容量5分鐘容量5m3注入量4.57m3加熱方式電加熱器材質(zhì)1Cr18Ni9Ti潤滑油高位油箱設(shè)計壓力常壓設(shè)計溫

29、度容積1m3材質(zhì)不銹鋼潤滑油、操縱油過濾器設(shè)計壓力1.6Mpa試驗壓力2.4Mpa清潔壓差0.035Mpa不清潔壓差0.15Mpa過濾精度10m公稱流里36m3/h濾芯材料合成纖維型號712.254TY46重量99kg生產(chǎn)廠家及日期沈陽鼓風(fēng)機廠2003.4蓄能器設(shè)計壓力10Mpa試驗壓力12.5Mpa轉(zhuǎn)換閥額定壓力1.6Mpa閥體材料碳鋼旋塞材料不銹鋼外殼材料碳鋼4.1.4.2油品技術(shù)參數(shù)油品標(biāo)準(zhǔn)GB11120-89油品型號N4640c粘度46mriVs灰份工0.005%閃點（開口）>180C酸值(KOHmg/g)<0.02凝點<-10C油品變質(zhì)標(biāo)志機械雜質(zhì)超過0.1%（油箱

30、底部取閃點（開口）<160C粘度變化大于1520%酸值高于4mg/g樣）4.1.4.3潤滑油系統(tǒng)的作用及要緊組成潤滑油系統(tǒng)的作用有三條：一是給主透平和離心式壓縮機的軸承提供0.25MpaG潤滑油，二是向主透平提供0.8MpaG操縱油壓力，三是提供盤車機構(gòu)的0.85MpaG動力潤滑油。主透平需油量4.998立方米/小時；壓縮機需油量12.48立方米/小時；調(diào)劑油正常5立方米/小時；瞬時5.5立方米/小時。油箱油箱采納液位計、就地溫度計、油箱液位低報警等顯示及安全監(jiān)控手段。油箱采納電加熱器，油溫達(dá)23c時，可啟動油泵，使油系統(tǒng)循環(huán)，以提升加熱速度，油溫達(dá)35c時，達(dá)到啟機條件。油溫達(dá)到45&

31、#177;3C時，停止加熱。正常運轉(zhuǎn)冷卻器出口油溫4248C。油溫達(dá)55c時為輕故障。為使油箱內(nèi)油霧氣體迅速排出，油箱上部設(shè)有氮氣節(jié)流孔板，氮氣在孔板前的壓力為0.02Mpa。氮氣流量為10標(biāo)立方米/日。潤滑油泵潤滑油泵是提供潤滑油循環(huán)動力的，該潤滑油系統(tǒng)配備兩臺三螺桿潤滑油泵，一臺由透平驅(qū)動，一臺由電機來驅(qū)動。兩臺互為備用，正常時運轉(zhuǎn)一臺，并設(shè)有自啟裝置，當(dāng)潤滑油壓、操縱油壓降到自啟壓力時，備用泵自啟，以堅持機組的正常運轉(zhuǎn)。每臺泵的入口均裝有過濾器（粗過濾器），以防止雜質(zhì)進(jìn)入泵體內(nèi)，損壞泵體。潤滑油高位油箱機組工作時，高位油油箱內(nèi)儲備一定潤滑油，它的高度從壓機中心線到油箱底部在6m以上。壓縮

32、機開機前，需對高位油箱充滿油，步驟如下：啟動油泵打開高位油箱進(jìn)油管線三閥組中的截止閥，向高位油箱充油，從高位油箱回油視鏡中看到有油流回油箱后關(guān)閉截止閥。正常工作期間，始終有少量油經(jīng)三閥組中孔板進(jìn)入高位油箱，以堅持高位油箱內(nèi)油溫，當(dāng)潤滑油總管壓力低于高位油箱位差壓力時，三閥組中的止回閥自動打開，油迅速流入潤滑油用油點。潤滑油冷卻器冷卻器是管殼式，管程走水，殼程走油，進(jìn)油溫度65C,出油溫度W48Co調(diào)劑冷卻水流量使油溫保持在4248c間。冷卻器有兩臺，正常運轉(zhuǎn)時使用一臺，且旁通截止閥正常為開啟狀態(tài)，使備用冷卻器始終充滿油，兩臺冷卻器油壓油溫相近，可隨時投入使用。利用聯(lián)動六通閥，能夠進(jìn)行兩臺冷卻器

33、的快速切換操作。當(dāng)潤滑油系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，需要緩慢切換冷卻器操作具體步驟如下:檢查兩臺冷卻器旁通管線上截止閥是否打開，如未打開將其緩慢全開；打開備用冷卻器冷卻水進(jìn)出口閥；打開備用冷卻器排氣管線上的截止閥，當(dāng)在排氣管線中回油視鏡中看到有油排入油箱30秒后講明備用冷卻器已充滿油，關(guān)閉排氣管線上的截止閥，能夠切換冷卻器；操縱聯(lián)動六通閥,將需要清洗或修理的冷卻器切換到備用狀態(tài)，使備用冷卻器投入系統(tǒng)運行；關(guān)閉旁通管線上截止閥,打開被切換下來冷卻器的高點放空閥及低點排凝閥，將其存液排放潔凈,以利于檢修冷卻器；關(guān)閉檢修后的冷卻器排放閥，緩慢打開旁通管線及排氣管線中的截止閥，讓油充滿檢修后的冷卻器，并在該冷卻器

34、內(nèi)流淌，充滿后關(guān)閉排氣管線上的截止閥，現(xiàn)在該冷卻器進(jìn)入備用狀態(tài)。過濾器過濾器分潤滑油過濾器和操縱油過濾器，都有兩組，能夠切換使用。如果過濾器壓差接近于零，過濾器就有損壞或漏泄，如果壓差大于0.15Mpa講明過濾器濾芯堵塞嚴(yán)峻，現(xiàn)在需趕忙進(jìn)行更換過濾器芯子。正常運轉(zhuǎn)時使用其中一臺，利用聯(lián)動六通閥能夠進(jìn)行快速的切換，該過濾器過濾精度為10微米。其切換使用方法如下：查兩臺過濾器旁通管線上截止閥是否打開，如未打開將其緩慢全開；打開備用過濾器排氣管線上的截止閥，當(dāng)在排氣管線中回油視鏡中看到有油排入油箱30秒后講明備用過濾器已充滿油，關(guān)閉排氣管線上的截止閥，能夠切換過濾器；操縱聯(lián)動六通閥,將需要清洗或修理

35、的過濾器切換到備用狀態(tài)，使備用過濾器投入系統(tǒng)運行；關(guān)閉旁通管線上截止閥,打開被切換下來過濾器的高點放空閥及低點排凝閥，將其存液排放潔凈,以利于檢修過濾器；檢修后關(guān)閉排凝閥，緩慢打開旁通管線及排氣管線中的截止閥，讓油充滿檢修后的過濾器，并在該過濾器內(nèi)流淌，充滿后關(guān)閉排氣管線上的截止閥，現(xiàn)在該過濾器進(jìn)入備用狀態(tài)。自力式調(diào)劑閥PCV3800,PCV3801調(diào)劑閥PCV3800操縱泵的出口集合管壓力為0.85MpaG,余外的油量回油箱；調(diào)劑閥PCV3801操縱潤滑油供油總管壓力為0.25MpaG。至臺匕縣旦蓄能器蓄能器分潤滑油和操縱油蓄能器，操縱油蓄能器安裝在操縱油管路上，它向主透平的調(diào)速系統(tǒng)提供補充

36、需要的油量，其要緊作用是堅持操縱油壓力恒定，操縱油儲能器皮囊用N2先充壓到0.5MpaG。潤滑油蓄能器安裝在潤滑油管線上，為減小備用泵啟動過程中油壓的波動而設(shè)置，其儲能器皮囊用N2先充壓到0.15MpaG。4.1.4.4 潤滑油系統(tǒng)的工藝流程通過油凈化器加入油箱中的潤滑油，通過潤滑油泵入口粗過濾后進(jìn)入泵內(nèi)。油通過升壓并經(jīng)調(diào)壓閥PCV-3800調(diào)壓到0.85MpaG后，油分兩路。一路經(jīng)操縱油過濾器過濾后進(jìn)入調(diào)劑操縱系統(tǒng)；一路進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻到規(guī)定溫度后進(jìn)入潤滑油過濾器進(jìn)行過濾。經(jīng)潤滑油過濾器過濾后的油再經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)壓到0.25MpaG。為防止意外停泵事故，先向高位油箱裝滿潤滑油，溢流出的油

37、經(jīng)回油線流回油箱。然后油分五路進(jìn)入機組對軸承進(jìn)行潤滑，潤滑后的油經(jīng)回油線流回油箱。（參見圖4-11-1）4.1.4.5 潤滑油系統(tǒng)的沖洗潤滑油系統(tǒng)油沖洗應(yīng)具備以下條件系統(tǒng)公用工程：水、電、氣、風(fēng)、油等預(yù)備就緒；油泵驅(qū)動機試運合格，安裝符合要求；潤滑油系統(tǒng)設(shè)備、管線已正確安裝，清理潔凈并封閉好；各種過濾器、調(diào)劑閥、止回閥、截止閥、看窗等安裝完畢；油沖洗所配臨時管線、閥門等預(yù)備齊全；潤滑油系統(tǒng)安全閥調(diào)校完畢并安裝好；備有足夠的潤滑油。潤滑油設(shè)備的清洗油箱應(yīng)先對油箱中的愛護(hù)油漆進(jìn)行檢查，凡是質(zhì)量不行的油漆層應(yīng)用噴砂方法除去或用噴燈，液化氣火焰烘烤后人工除去；但頂部油層最好不除去，因為它們以后不能浸泡

38、在油箱中易生銹，若頂部油漆質(zhì)量太差，則應(yīng)將其除去后重新涂耐油耐溫漆。上述工作做完以后，應(yīng)將油箱內(nèi)部用煤油完全清洗潔凈，并用面粉團將剩余的贓物及布纖維等粘出。清理潔凈后，油箱內(nèi)應(yīng)趕忙加入潤滑油。潤滑油應(yīng)通過油凈化器接管加入，防止將雜物帶入。潤滑油冷卻器油冷卻器由于制造廠家差不多清洗處理，一樣在現(xiàn)場不做抽芯處理；管程進(jìn)水前安裝臨時過濾網(wǎng)，以清除較大地雜質(zhì)，過濾網(wǎng)選用30目，用循環(huán)水清洗2-3小時即可。潤滑油、操縱油過濾器第一拆下過濾器芯子（注意小心儲存），然后檢查內(nèi)部的油漆情形，若油漆良好，只需要用煤油清洗后用面粉團粘凈即可；否則，也應(yīng)進(jìn)行噴砂處理，噴砂后認(rèn)真用壓縮空氣吹去余砂，并用面團粘去可能有

39、的細(xì)小砂粒，清洗完畢后灌上潤滑油，封上端蓋。至臺匕縣旦蓄能器蓄能器一樣不做清洗處理，必要時用壓縮空氣吹凈即可。高位油箱高位油箱由于采納不銹鋼制成，在制造廠已做噴砂，酸洗處理，因此在安裝就位后，用煤油完全清理潔凈，并用面團將剩余贓物及布纖維粘出即可。管線跑油前要旁路高位油箱。潤滑油系統(tǒng)的沖洗步驟拆除冷卻器旁通線上節(jié)流孔板；拆除潤滑油過濾器、操縱油過濾器上旁通線上的節(jié)流孔板；取出濾油器中濾網(wǎng)芯子；拆除潤滑油高位油箱限流孔板,并加盲板；在儲能器進(jìn)口出口法蘭間加盲板；在操縱油儲能器進(jìn)口出口法蘭間加盲板。油沖洗潤滑油泵已按沖洗流程安裝完畢（包括電動機單機試車完畢）。通過油凈化器接管向油箱加入潤滑油，油位

40、為正常運行的60%70%;油品在運到現(xiàn)場后逐桶檢查其外觀，并按桶數(shù)的1015%進(jìn)行油品的常規(guī)分析。PCV3800,PCV3801,PdT3800，PdT3801拆掉，改為臨時直管段連接。下述潤滑油供油線、操縱油線需要接臨時跨線旁通,以幸免雜質(zhì)進(jìn)入設(shè)備內(nèi)。離心壓縮機軸徑、止推軸承潤滑油供油線；透平的軸徑軸承、止推軸承潤滑油供油線；操縱油至油動機管線；操縱油至電磁閥管線；高位油箱溢流線、透平的潤滑油供油線接跨線以旁通高位油箱，同時將二次供油線的單向閥換成閘閥，以操縱潤滑油的流量。在下述設(shè)備、管線處加臨時過濾網(wǎng)。潤滑油的主油泵和備用泵入口處加70-80目的不銹鋼絲網(wǎng)；油冷卻器冷卻水入口前加30目過濾

41、網(wǎng)；操縱閥PCV-3800回潤滑油入口處加200目過濾網(wǎng)；潤滑油總回油線回油箱入口處加200目過濾網(wǎng)，高位油箱溢流線回油箱入口處加200目過濾網(wǎng)；潤滑油操縱油過濾器的高點放空線回油處加200目過濾網(wǎng)；潤滑油冷卻器高點放空回油箱處加200目過濾網(wǎng)。注：過濾網(wǎng)加在兩耐油橡膠板墊片之間，不能使用石棉墊片或石棉材料（含纖維）制成的墊片，也可按照實際條件在許多部位加過濾網(wǎng)，以便檢查油的清潔程度。用電加熱器將潤滑油溫度操縱在70-80C之間，以提升跑油速度，但溫度不能超過85,跑油4小時后，將油冷卻到2025C,當(dāng)所有油冷卻下來后再把油加熱到70-80C。潤滑油主泵出口閥、入口閥全開，進(jìn)行灌泵、排氣。同時

42、備用泵入口閥、出口閥全開，進(jìn)行灌泵、排氣。潤滑油冷卻器，潤滑油過濾器、操縱油過濾器的聯(lián)動六通手柄處于兩過濾器的任一操作位置，不承諾處于它們的中間位置。關(guān)閉油系統(tǒng)的高放空閥和低排凝閥；關(guān)閉儲能器的進(jìn)油管線切斷閥；關(guān)閉高位油箱至透平、壓縮機供油線更換的閥門；關(guān)閉壓力測量開關(guān)、溫度測量開關(guān)、液位測量開關(guān)引線閥門。開各軸承、止推軸承、調(diào)速器等旁通閘閥；各壓力表、溫度表手閥。啟動潤滑油A泵，進(jìn)行跑油循環(huán)，通過各回油看窗檢查油路沖洗的情形。全開使用中的冷卻器、過濾器高點放空閥，排除空氣，同時對此放空線進(jìn)行清洗。開始沖洗時，由于系統(tǒng)太臟，大部分贓物被吹到油箱入口過濾網(wǎng)處或過濾網(wǎng)內(nèi)，按照現(xiàn)場的情形，停期停泵更

43、換各處的過濾器。每隔1-2小時切換一次過濾器、冷卻器，每隔4小時停泵清掃一次回油管線過濾器及其它部位過濾器。沿油流方向，用木錘持續(xù)錘擊焊縫及其他易存在贓物之處（彎頭，三通，法蘭連接處）。在沖洗過程中，低點排放口、外表接頭及高點放空口要定期進(jìn)行沖洗、排污。油沖洗時注意觀看壓力表指示值，防止循環(huán)回路超壓。在跑油首次合格后，將臨時跨線拆除，連接好以下到機體上的油管線。離心壓縮機徑向軸承、止推軸承潤滑油供油線；透平的徑向軸承、止推軸承潤滑油供油線；操縱油至油動機管線；操縱油至電磁閥管線。完全打開節(jié)流裝置，取下徑向軸承的上半，把下半轉(zhuǎn)到水平位置；拆下推力軸承；拆下轉(zhuǎn)速發(fā)送器的驅(qū)動軸及泵輪，清洗罩殼并將其

44、裝上；清洗軸承座。拆下所有調(diào)劑油循環(huán)系統(tǒng)中節(jié)流閥；拆下轉(zhuǎn)速調(diào)劑器外殼上的管接頭（一次油、二次油、速關(guān)油輸入二次油路），并用一條臨時管線把它們連接到排油管上；移去阻尼器中的阻尼體；拆下油動機的伺服閥門中的錯油門滑閥；拆下速關(guān)閥的活塞和彈簧；將磁力斷路油門（2222）調(diào)到運行位置上；將起動裝置（1840）放到運行位置。再次進(jìn)行油運，自至跑油合格。在跑油過程中，潤滑油主油泵與備用泵應(yīng)交替進(jìn)行，并注意清洗泵入口過濾網(wǎng)，按上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。跑油合格后應(yīng)拆除臨時管線，復(fù)原潤滑油流程、操縱油流程。注意：對沒沖洗到的管件、閥門、操縱器、動力油管線應(yīng)單獨進(jìn)行清洗并小心防塵，防止再次污染。在復(fù)原流程時，為了保險起

45、見還應(yīng)在各軸承入口，油動機入口等處安裝200目過濾網(wǎng)，再次進(jìn)行油循環(huán)，按上述標(biāo)準(zhǔn)驗收。4.1.4.6 潤滑油系統(tǒng)的投用潤滑油檢查和預(yù)備檢查本系統(tǒng)的管線及各連接處已安裝好；檢查本系統(tǒng)各外表齊全好用；潤滑油系統(tǒng)油沖洗合格，經(jīng)確認(rèn)無咨詢題；將潤滑油主、備泵聯(lián)軸節(jié)拆除，進(jìn)行汽輪機、電機試運2-4小時，同時檢查轉(zhuǎn)向、運轉(zhuǎn)聲音、振動、發(fā)熱等情形，合格后復(fù)原；檢查確認(rèn)主備泵入口過濾網(wǎng)，冷卻器，潤滑油、操縱油過濾器安裝完畢；操縱油蓄能器已按規(guī)定預(yù)先用N2充充壓0.15MpaG;操縱油蓄能器已按規(guī)定預(yù)先用N2充充壓0.5MpaG;確認(rèn)油箱加入規(guī)定的潤滑油,且油箱液位正常（70%左右）。已向油箱充入N2,使油箱保

46、持微正壓；改好潤滑油系統(tǒng)流程；應(yīng)全關(guān)閉的閥：油系統(tǒng)冷卻器、過濾器放空閥及排液閥；油系統(tǒng)各排液閥；操縱閥PCV-3800,PCV-3801高位油箱灌油閥；蓄能器進(jìn)口閥；油過濾器、冷卻器的入口灌注線閥。應(yīng)全開的閥：主備泵出入口閥；操縱閥PCV-3800,PCV-3801上下游閥稍開及引壓線閥、旁通閥；冷卻器上下水閥。啟動建立循環(huán)將潤滑油過濾器、操縱油過濾器、潤滑油冷卻器的切換手柄扳到要使用一方位置；檢查各壓力表、差壓表、溫度顯示表、變送器等是否投用完好，打開其引線上的手閥；盤車檢查主、備油泵有無偏重、卡澀現(xiàn)象；開兩臺潤滑油泵進(jìn)出口閥；啟動加熱器給油箱的油加熱,待油箱油溫達(dá)到22后，啟動備用潤滑油泵

47、建立潤滑油站油循環(huán),以使油箱的油加熱平均。將潤滑油過濾器、操縱油過濾器、潤滑油冷卻器的放空閥打開進(jìn)行放空，放凈關(guān)閉。連續(xù)給油加熱，加熱到4248c停止加熱；把要投用的冷卻器冷卻水進(jìn)出口閥打開,投用冷卻水。調(diào)劑冷卻水流量使冷卻器出口油溫達(dá)到4248C;緩慢操縱PCV3800旁路閥開度，將潤滑油泵出口壓力堅持在0.85MpaG,隨后開PCV3800下游閥，再緩慢開具上游閥；上下游閥全開，緩慢關(guān)PCV3800旁通閥，調(diào)整PCV3800的彈簧力，最終由PCV3800來操縱壓力穩(wěn)固在0.85MpaG；緩慢操縱PCV3801的旁路閥開度，將去機組潤滑的油壓操縱在0.25MpaG,隨后開PCV3801下游閥

48、，緩慢關(guān)PCV3801旁通閥，調(diào)整PCV3801的彈簧力，使?jié)櫥涂偣軌毫_(dá)到0.25MpaG；潤滑油儲能器的預(yù)充氮氣壓力為0.15MpaG,平穩(wěn)后，然后緩慢開進(jìn)油管線上的隔斷閥，向蓄能器充油并將儲能器并入系統(tǒng)運行；調(diào)劑油儲能器的預(yù)充氮氣壓力為0.5MpaG,平穩(wěn)后，然后緩慢開進(jìn)油管線上的隔斷閥，向蓄能器充油并將儲能器并入系統(tǒng)運行；向高位油箱加油：打開去高位油箱的截止閥，加油至回油線上回油看窗有油（高位油箱的液位報警排除）為止；關(guān)閉截止閥；緩慢打開過濾器、冷卻器間貫穿截止閥，向各備用過濾器，備用冷卻器充壓，使之達(dá)到備用狀態(tài)；用節(jié)流閥調(diào)劑機組各潤滑點的壓力：去離心機支撐軸承為0.090.13Mp

49、aG;去止推軸承為0.0250.13MpaG,去汽輪機軸承為0.15MpaG;檢查潤滑油系統(tǒng)各壓力、溫度、差壓是否正常，當(dāng)過濾器差壓達(dá)到0.15MpaG時要清洗更換濾芯（過濾器切換具體步驟參照4.1.4.3節(jié)步驟（5）；檢查潤滑油系統(tǒng)設(shè)備、管線有無泄漏；正常后,按照潤滑油泵驅(qū)動透平操作步驟（參見4.1.3節(jié)），將蒸汽引入透平前,進(jìn)行暖管疏水,疏水后,關(guān)進(jìn)汽疏水閥,將透平蒸汽進(jìn)出口閥打開，同時打開機體上的疏水閥進(jìn)行疏水,疏水后,關(guān)閉機體疏水閥,投用潤滑油主油泵，停輔助油泵并將其打到“自動”狀態(tài)；油泵平行運行實驗。在主泵運行時，人為啟動備用泵并運行5分鐘，檢查運行工況?，F(xiàn)在需要嚴(yán)密監(jiān)視泵體的發(fā)熱情

50、形。檢查和確認(rèn)泵出口壓力PI-3800和PI-3801為1.0MPaG以上；操縱閥總管壓力PI-3802為0.85MpaG；潤滑油總管壓力PI-3805為0.25MpaG;去離心機支撐軸承為0.090.13MpaG;去止推軸承為0.0250.13MpaG;去汽輪機軸承為0.15MpaG;通過軸承回油線看窗，檢查油流量、油顏色是否正常；檢查潤滑油、操縱油過濾器壓差是否0.15MPaG(PDT-3800/3801);檢查油冷卻器后溫度是否在4248c(TI-3800)之間；打開壓力油閥門，檢查盤車裝置；檢查電機和泵的運行情形、振動、軸承溫度、聲音出口溫度和壓力等；檢查泵入口壓力，若泵入口負(fù)壓接近-

51、0.01MPa則要清洗泵入口過濾網(wǎng)；打開油冷卻器，油過濾器上部放空閥，并打開其間連通閥，放凈空氣后關(guān)閉；通過調(diào)整冷卻器出口水閥，使冷卻后油溫操縱在42-48；調(diào)劑操縱油壓力達(dá)到0.85MPaG,潤滑油壓力達(dá)到0.25MpaG;通過回油看窗檢查各點回油情形，并檢查整個系統(tǒng)聯(lián)接處有無泄漏；當(dāng)高位油箱開始回油后，關(guān)閉通高位箱連通閥；若過濾器差壓超過0.15MPa,則必須切換過濾器；通過上述的檢查，確認(rèn)泵和電機工作正常，系統(tǒng)符合要求后，將輔助油泵的手動-自動開關(guān)置于“自動”位置；投用所有聯(lián)鎖；連鎖試驗(泵長期停運或檢修后進(jìn)行)重新啟動前進(jìn)行下列試驗(參照4.6循環(huán)機機組各種聯(lián)鎖自保調(diào)試)當(dāng)主油泵出口油

52、壓低于0.15MPa時，輔助油泵自啟，試驗方法：通過調(diào)劑泵出口壓控閥PCV-3801和旁通閥，使泵出口壓力下降；當(dāng)潤滑油壓力低于0.15MPaG時，潤滑油壓低報警；當(dāng)操縱油壓力低于0.65MPaG時，操縱油油壓低報警；當(dāng)潤滑油總管壓力低于0.7MPaG時，潤滑油壓低報警；當(dāng)潤滑油壓力低于0.1MPG時，壓縮機跳閘停車；潤滑油冷后溫度高于55C,油溫報警潤滑油主油泵驅(qū)動透平透平技術(shù)參數(shù)透平系列號02T6688蒸汽條件壓力入口1.0MPaG功率與轉(zhuǎn)速18KW,1450RPM溫度入口250.0C型號與主體一RLA22L排氣0.4尺寸壓力MPa透平技術(shù)組成潤滑系統(tǒng)油環(huán)潤滑：銅油環(huán)隨透平軸轉(zhuǎn)動時從油池中甩出油。又從油環(huán)流到軸上，最終流到軸承上。軸承箱油位必須堅持足夠水平，正常保持在7cm高，但也不要太高，太高容易從軸密封處泄漏，并每天檢查一次，低點排液閥每周檢查一次含水情形。軸承箱油每月更換一次或按照油的化驗情形決定更換油次數(shù)。潤滑油應(yīng)選擇抗氧化抗生銹透平油，該油在實際操作溫度下攪動乳化趨勢小。本機選用ISOVG32潤滑油，40c運動粘度32,最小閃點175C,粘度指數(shù)大于90。當(dāng)軸轉(zhuǎn)速低于900rpm時，不再提供潤滑。因此，透平轉(zhuǎn)速不應(yīng)該低于900rpm，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于1000rpm時，檢查油環(huán)轉(zhuǎn)動情形。正常油溫5482C,報警溫度93104