湖南萬通汽修學(xué)校,汽車自動變速器多媒體教學(xué)第五章電子控制裝置

1、電子控制裝置電子控制裝置一.作用 通過傳感器檢測車輛運行參數(shù)的信號，由電腦計算和斷送后，向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對自動變速器的各項控制。 二.組成 傳感器，開關(guān) ， ECU（PCM） ， 執(zhí)行器 1.傳感器節(jié)氣門位置傳感器（TPS） 產(chǎn)生節(jié)氣門開度的信號（影響換檔時刻、主油路油壓、畜壓器油壓和鎖止時刻等）車速傳感器（VSS） 產(chǎn)生車速信號（影響換檔時刻和鎖止等）輸入轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生渦輪轉(zhuǎn)速信號（影響傳動效率、鎖止時刻、換檔質(zhì)量等）油溫傳感器 ATF油溫度信號（影響換檔時刻、油壓和鎖止時刻） 2. 開關(guān) （O/D、模式、制動、P/N、巡航、強制低檔）3. 執(zhí)行器 （換檔電磁閥、PWM閥、TCC閥

2、，繼電器、燈）4. 電腦 控制核心（單獨式、集中式）5. 線束三.工作原理把車速信號和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)變成電信號送進電腦，作為換檔控制的基本信號，經(jīng)過電腦的分析、計算、判斷，向電磁閥發(fā)出指令，驅(qū)動電磁閥工作，實現(xiàn)換檔、油壓、鎖止、平順、冷卻強度等的控制。 一.車速傳感器 1 .電磁感應(yīng)式一.車速傳感器 2 .霍爾式二.節(jié)氣門位置傳感器 檢測發(fā)動機的運行工況三.油溫傳感器四.P/N開關(guān)五.電磁閥（開關(guān)與線性）五.電磁閥 占空比一. 換檔控制 S1與S2組合起來控制三個換檔閥。檔位S1S21檔onoff2檔onon3檔offoffO/D檔offon一. 換檔控制 換檔圖換檔圖：表示換檔時刻汽車速度

3、與發(fā)動機節(jié)氣門開度之間關(guān)系的曲線，它是反映汽車換檔規(guī)律的曲線圖 一個換檔規(guī)律，對應(yīng)一個換檔圖。 換檔圖換檔圖：二.油壓控制 節(jié)氣門油壓控制電磁閥（PWM式）產(chǎn)生節(jié)氣門油壓，再通過主調(diào)閥，調(diào)節(jié)主油壓。 畜壓器背壓控制電磁閥（PWM式）調(diào)節(jié)各工況下的油壓值（靜態(tài)油壓與開度有關(guān)，動態(tài)油壓在換檔時變化）。 三.鎖止離合器控制 （一）閉鎖控制鎖止離合器控制電磁閥（TCC閥）產(chǎn)生鎖止信號油壓。（有開關(guān)型和PWM型兩種）鎖止條件： 1、單參數(shù)控制：渦輪轉(zhuǎn)速、車速、檔位。 2、雙參數(shù)控制：速比、渦輪轉(zhuǎn)速與節(jié)氣門開度、車速與節(jié)氣門開度。 如：通用車型 T60度，V70km/h，檔位在2、3、4； 大眾車型1、2、3、4檔都鎖止。 （二）滑差控制通過鎖止離合器控制電磁閥實現(xiàn)離合器的完全分離、部分滑差、一半閉鎖、完全閉鎖和周期閉鎖等各種閉鎖程度的控制。 絕大多數(shù)工況均為滑差，閉鎖僅在 60km/h 以上車速才可產(chǎn)生。 滑差使燃油經(jīng)濟性提高5% ，減少了振動與噪聲。四.模式控制 1.模式開關(guān)選擇換檔模式（換檔規(guī)律）。 2.自動選擇換檔規(guī)律（根據(jù)TPS變化率與P/N位置）。五.發(fā)動機控制 通過推遲點火與減少噴油量來減小換檔沖擊。六.自診斷 利用自帶的監(jiān)控程序檢查傳感器信號與控制信號，如發(fā)現(xiàn)故障后以代碼的形式貯存起來，同時點亮故障指示燈，采用一定的方法可以將故障信息讀