13現(xiàn)澆箱梁跨路施工專項(xiàng)安全方案

1、重慶外環(huán)高速公路N12合同段 現(xiàn)澆箱梁跨路施工安全專項(xiàng)方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 日 期：中鐵一局集團(tuán)橋梁公司重慶外環(huán)項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁跨路施工專項(xiàng)安全方案一、工程概況：1施家梁互通各橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁形式，基本跨徑30米。各橋橋跨布置受下穿道路以及橋面寬度變化的影響，根據(jù)實(shí)際情形采用多種跨徑組合布置，其中最大跨徑34.45米，最小跨徑20.92米。2預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用等高度截面，截面為單箱單室、多室形式。主線橋標(biāo)準(zhǔn)寬度16.75米時(shí)截面設(shè)計(jì)為單箱三室，寬度為20.25米時(shí)設(shè)計(jì)為單箱四室，在匝道橋與主線橋分離處變化為單箱五室。施家梁互通各橋連續(xù)箱梁頂板懸臂2.45米。箱梁高度

2、1.6米，頂板厚度25厘米，底板厚度20厘米，邊腹板厚度45厘米，中腹板厚度40厘米。為增強(qiáng)支點(diǎn)處抗剪能力，支點(diǎn)附近腹板厚度增大為80厘米。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁頂、底板根據(jù)橋面橫坡要求傾斜制作，箱梁橫斷面各處均保持1.6米高度。箱梁底面支座位置處設(shè)置梁底支座墊平塊，墊平塊與箱梁一起澆筑。4預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁根據(jù)地形等限制采用滿堂支架和移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工。對(duì)于需要分段澆筑的箱梁，分段位置設(shè)置在距離最近橋墩位置6米的地方。二跨路施工總則在現(xiàn)澆箱梁各跨中，左線第七聯(lián)和右線第六聯(lián)箱梁剛好橫跨212國道，而這兩跨箱梁均采用移動(dòng)模架法現(xiàn)澆施工?？紤]道212國道每日的車流量較大，于是這兩跨在施工過程中的安全與否，

3、將直接影響到整個(gè)工程的順利進(jìn)行，而且關(guān)系到工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。這是施家梁互通立交現(xiàn)澆箱梁施工安全技術(shù)措施中重要的環(huán)節(jié)之一。三安全技術(shù)措施1移動(dòng)模架的架設(shè)在移動(dòng)模架搭設(shè)過程中，要嚴(yán)格檢查相關(guān)材料和機(jī)械規(guī)格和性能，并保證所有的機(jī)械都具有相關(guān)部門出具的合格證和校驗(yàn)報(bào)告。搭設(shè)過程中，要在施工作業(yè)面內(nèi)搭設(shè)安全網(wǎng)，并將安全網(wǎng)固定于墩柱上。施工人員在施工過程中要嚴(yán)格按照要求攜帶安全帽、安全繩，并在施工過程中不得將施工廢料及一些雜物亂丟，并妥善保管好施工工具，避免工具掉落砸傷路人。對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的移動(dòng)模架及相關(guān)加工構(gòu)件進(jìn)行仔細(xì)檢查，主要檢查鋼板厚度、桿件尺寸、焊縫質(zhì)量等項(xiàng)目，達(dá)不到要求的不得使

4、用。用于吊裝用的滑車、刀鏈、卷揚(yáng)機(jī)、鋼繩等必須是國內(nèi)大廠的產(chǎn)品，必須帶有合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。用于臨時(shí)吊裝的吊籃、工作平臺(tái)等必須經(jīng)過安全質(zhì)量部門驗(yàn)收通過后方可使用，上面施工人員必須掛設(shè)柱頂生根的安全繩。墩柱上預(yù)埋件位置要準(zhǔn)確，未經(jīng)技術(shù)人員許可不得隨意截?cái)喽罩芰︿摻?。預(yù)埋件一定要牢固定位，必要時(shí)可采取型鋼輔助定位，避免混凝土灌注振搗時(shí)跑位。預(yù)埋件的加工應(yīng)保證精確度，在墩柱上安裝支撐平臺(tái)相應(yīng)構(gòu)件時(shí)，必須設(shè)有安全掛籃，掛籃應(yīng)懸掛在墩柱預(yù)埋件上，施工人員安全帶應(yīng)掛設(shè)在安全牢固的地方，不得直接掛在掛籃上。支撐平臺(tái)墩柱兩側(cè)橫向受力分配梁架設(shè)完成，應(yīng)采用型鋼或橫向拉條將其連為一個(gè)整體。有變形、裂隙、缺口及銹蝕

5、嚴(yán)重的鋼件禁止使用，避免施工過程中破壞?？v向分配梁采取逐跨在地面拼裝，然后整體吊裝就位拼成一體。吊裝時(shí)，應(yīng)由專人對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)行指揮，要求上下各設(shè)一人，必要時(shí)可采取信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)輔助，確保吊裝過程安全。吊裝過程中，嚴(yán)禁起重臂下站人。大雨天、霧天、雷電天氣嚴(yán)禁高空吊裝作業(yè)?？v向分配梁就位后，應(yīng)采取措施將相鄰的數(shù)片連成整體，防止受風(fēng)力等影響發(fā)生側(cè)翻?？v向分配梁安裝完畢，形成現(xiàn)澆箱梁施工平臺(tái)，應(yīng)在最外側(cè)掛設(shè)臨時(shí)安全網(wǎng)。施工平臺(tái)應(yīng)鋪設(shè)縱橫向的板材作為施工人員行走的便道，板材應(yīng)于構(gòu)件牢固連接。平臺(tái)上堆載應(yīng)盡量均布，避免集中堆載過重。平臺(tái)向前滑行時(shí)，應(yīng)將上面物品清理干凈，并且嚴(yán)禁下面有施工人員作業(yè)或站立。平

6、臺(tái)向前滑移應(yīng)緩慢分步進(jìn)行，滑行過程中，應(yīng)對(duì)墩柱、支撐平臺(tái)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常，立刻停止。在曲線上進(jìn)行平臺(tái)滑移時(shí)，支架平臺(tái)最前端應(yīng)由專人進(jìn)行觀測(cè)，避免支架沖撞墩柱或支撐系統(tǒng)平臺(tái)。按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，組織工程施工，不得簡化施工工序、減弱防護(hù)措施，對(duì)支撐、腳手架等要按要求架立，不得偷工減料。對(duì)重要的支架須做出詳細(xì)設(shè)計(jì)和計(jì)算，經(jīng)審定后實(shí)施，并在使用前要檢查驗(yàn)收，特別重要的要報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。支架搭設(shè)采用人工實(shí)施，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行搭架。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及預(yù)壓結(jié)果考慮加設(shè)預(yù)拱度。搭設(shè)支架前，應(yīng)組織人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、桿件進(jìn)行檢查。首先，應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管、碗口桿件表面應(yīng)平直光滑，鋼管、碗

7、口桿件的外徑、壁厚、端面等的偏差應(yīng)滿足規(guī)定要求；鋼管、扣件、碗口桿件均不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管、碗口桿件必須涂有防銹漆。不滿足上述條件的鋼管、扣件不得采用。搭設(shè)支架前，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行放線定位。嚴(yán)禁將不同直徑的鋼管、碗口桿件混合使用；鋼管與相連接的扣件應(yīng)匹配。立桿在搭設(shè)時(shí)，上下的連接在高度方向上應(yīng)相互錯(cuò)開，立桿上下連接應(yīng)密實(shí)、牢固。搭設(shè)過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)立桿的豎直度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)偏差超出規(guī)范值，應(yīng)立即糾偏。平桿搭設(shè)應(yīng)與立桿同步進(jìn)行，平桿在連接后好，應(yīng)將碗口桿件上的扣件打緊。平桿按照每隔一道加設(shè)一排的要求搭設(shè)，每層的平桿應(yīng)在同一平面上。平桿連接完成且將扣件打緊后，

8、方可進(jìn)行立桿的接高。支架搭設(shè)過程中，須設(shè)置剪刀撐、橫向斜撐，并且應(yīng)隨立桿、縱橫向水平桿等同步搭設(shè)。橫向、縱向剪刀撐每隔46排設(shè)置一道，剪刀撐、橫向斜撐均要求接地。施工過程中，為保證安全，可在集中作業(yè)段采用腳手板搭設(shè)施工平臺(tái)，腳手板厚度不小于5cm。腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)，并盡量將腳手板與支撐桿件相連接。木腳手板應(yīng)采用杉木或松木制作。嚴(yán)禁上下層交叉作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶。嚴(yán)禁在六級(jí)風(fēng)和大雨天、雷電、大霧天氣時(shí)進(jìn)行碗口支架的搭設(shè)施工。底托、頂托插入鋼管的長度不應(yīng)小于總長的三分之一，且不小于20cm。頂托槽口不得小于內(nèi)設(shè)方木的寬度，槽口底部應(yīng)平整。作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

9、，不得超載。不得將模板、支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛其中設(shè)備。在碗口支架使用期間，嚴(yán)禁進(jìn)行立桿、主節(jié)點(diǎn)處的水平桿、剪刀撐等的拆除作業(yè)。臨路搭設(shè)腳手架時(shí)，外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。底板鋪設(shè)應(yīng)從一端逐步推進(jìn)，確保每一塊竹膠板釘牢后，方可在上面站人，避免懸空被人踩反。模板鋪設(shè)完成后，應(yīng)在最外側(cè)及懸空端部架設(shè)安全網(wǎng)。箱梁施工中因施工所需開設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意，所有施工預(yù)埋件，在施工完后應(yīng)予割除，恢復(fù)原狀，并注意防銹和美觀。2、施工跨路門洞防護(hù)施家梁互通立交現(xiàn)澆箱梁跨212國道處采用移動(dòng)模架施工

10、方案，移動(dòng)模架距離212國道路面高度為2530m。左右副為分離時(shí)設(shè)計(jì)，跨路處左幅橋面寬度為16.75m，右幅橋面寬度平均為21.0m，212國道與橋梁線路斜交，角度約為35。212國道位于左2728跨、右2627跨之間。 移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工影響212國道行車安全的工序包括：移動(dòng)模架的拼裝、拆除、滑移，平臺(tái)上滿堂支架的搭設(shè)、拆除、方木、竹膠板的鋪放與拆除等。為了確保施工中的212國道行車安全，采用在國道上搭設(shè)封閉式行車門洞的方法，保證移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工中的墜落物全部落在門洞頂面的平臺(tái)上，確保行車的安全。 跨路門洞施工安全防護(hù)措施(1)為了確保支架的整體穩(wěn)定性，在每排支架下施工一道混凝土條形基

11、礎(chǔ)，高0.6m，寬1.4m，頂部預(yù)埋短鋼管(10+10cm)，與搭設(shè)的支架根部連接；(2)每排支架設(shè)三排立桿，橫向間距為0.6m，縱向間距為0.9m，高度4.2m(3.0+1.2m)；頂部采用鋼管(6.0m長)橫向連接為整體，鋼管上面滿鋪4cm厚的木腳手板，腳手板與鋼管連接為整體。(3)門洞兩側(cè)凈寬3.3m，凈高4.75m。滿足城市通車要求。(4)混凝土基礎(chǔ)及上面支架在1.0m范圍內(nèi)涂刷紅白相間的反光漆，每個(gè)支架的進(jìn)口方向兩側(cè)支架安放警示燈。(5)進(jìn)口方向支架前端安放限高標(biāo)志(4.5m)、限寬標(biāo)志(3.0m)、限速標(biāo)志(5km/h)。(6)現(xiàn)澆箱梁作業(yè)面兩側(cè)掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁梁施工人員向下丟

12、棄雜物。(7)施工期間有專人在門洞值班，對(duì)過往車輛進(jìn)行協(xié)調(diào)。(8)防護(hù)在道路方向均超出橋梁投影線2.0m。3模板、鋼筋的制作及安裝在移動(dòng)模架搭設(shè)完畢后，進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁模板及鋼筋的安裝。在安裝模板及鋼筋前要先在移動(dòng)模架兩側(cè)搭設(shè)安全網(wǎng)，安全網(wǎng)要求高度在1.2m1.5m之間，采用普通鋼管每隔3m一根立桿。并將安全網(wǎng)固定于移動(dòng)模架上。制作模板及鋼筋用的各種原材料及機(jī)械應(yīng)擺放整齊。制作原料及施工廢料應(yīng)集中堆放，不得亂丟；各種機(jī)械的電源線、油管及其他管線應(yīng)妥善放置，并專門人員定期檢查，避免施工人員在施工過程中發(fā)生觸電、絆倒等事故。在模板及鋼筋的制作及安裝過程中，各種機(jī)械的操作應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行；各種用電

13、設(shè)施的安裝、使用、移動(dòng)及拆除，要求由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，不得擅自動(dòng)用，以免發(fā)生危險(xiǎn)；各施工人員在施工過程中必須佩戴安全帽、手套等防護(hù)用品。鋼筋安裝過程中，要求操作人員持有專業(yè)技術(shù)資格證。在各種焊接施工過程中，應(yīng)按要求施工并佩戴好防護(hù)用品，以免燒傷。電焊機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意工作電流的調(diào)節(jié)，電源線應(yīng)妥善放置并做好接地，如發(fā)現(xiàn)漏電或電源線破損等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)由專業(yè)人員修理，以免發(fā)生事故。3混凝土的澆注模板及鋼筋安裝完畢后，即進(jìn)行混凝土的澆注。混凝土的澆注分兩次進(jìn)行，第一次澆注底板和腹板，第二此澆注頂板和翼板?；炷恋臐沧⒉捎帽盟虲50混凝土，在泵送過程中，要求在泵管出口前方用竹膠板擋住，并且施工人員嚴(yán)禁站立于泵管出口處，以免混凝土噴射傷人。在施工過程中要求嚴(yán)格控制，嚴(yán)格避免混凝土噴射到施工平臺(tái)下方，造成行人傷亡。泵送過程中，泵管應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)安裝、拆卸及固定。拆卸的泵管要及時(shí)清洗，并且清洗泵管的位置要遠(yuǎn)離212國道上方，嚴(yán)禁將清洗用水及清洗后的污水排放到國道上，以免造成人員傷亡。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照要求操作施工機(jī)械，避免不當(dāng)?shù)牟僮?，引起人員傷亡。施工過程中要求由專門人員負(fù)責(zé)模板、支架及移動(dòng)模架的檢查及加固，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)處應(yīng)立即處理。4混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水的形式。在養(yǎng)護(hù)前要做好排水措施，盡量將養(yǎng)護(hù)用水排放到公路兩側(cè)。做好箱梁內(nèi)箱的排水，避免