特種裝備司法律例與變亂案例培訓(xùn)

1、 ZGPT Diesel2010.07.05ZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.起重機(jī)械安全技術(shù)培訓(xùn)中高柴油機(jī)重工有限公司中高柴油機(jī)重工有限公司徐建云徐建云 ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05培培 訓(xùn)訓(xùn) 內(nèi)內(nèi) 容容1、起重機(jī)械的事故案例、起重機(jī)械的事故案例 2、起重機(jī)械概述、起重機(jī)械概述第二部分第二部分 法律法規(guī)法律法規(guī)第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) 2、起重機(jī)械使用管理規(guī)則起重機(jī)械使用管理規(guī)則 1、起重機(jī)械安全規(guī)程起重機(jī)械安全規(guī)程 ZGPT

2、DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司“4.18”鋼水包傾覆特別重大事故鋼水包傾覆特別重大事故 2007年年4月月18日日7時(shí)時(shí)45分，遼寧省鐵嶺市清分，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個(gè)裝有約河特殊鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間，一個(gè)裝有約30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方23米高度米高度時(shí)，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室時(shí)，突然發(fā)生滑

3、落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的的32名職工當(dāng)場(chǎng)死亡，另有名職工當(dāng)場(chǎng)死亡，另有6名爐前作業(yè)人員受名爐前作業(yè)人員受傷，其中傷，其中2人重傷。人重傷。 ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) Z

4、GPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05（1）該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國(guó)家規(guī)定）該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國(guó)家規(guī)定，按照，按照煉鋼安全規(guī)程煉鋼安全規(guī)程的規(guī)定，起吊鋼水包的規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)，而該公司卻擅應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機(jī)；自使用一般用途的普通起重機(jī)；（2）是設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)上用于固）是設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)；定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)；（3）是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，廠房?jī)?nèi)設(shè)備和

5、材）是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，廠房?jī)?nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)料放置雜亂、作業(yè) 空間狹窄、人空間狹窄、人員安全通道不符合要求；員安全通道不符合要求； （4）是違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)，該車間長(zhǎng)期在距）是違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)，該車間長(zhǎng)期在距鋼水鑄錠點(diǎn)僅鋼水鑄錠點(diǎn)僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05浙江天海管樁有限公司浙江天海管樁有限公司“910

6、”起重機(jī)吊具墜起重機(jī)吊具墜落致人死亡事故落致人死亡事故 2007年年9月月11日上午日上午8時(shí)時(shí)30分，位于西湖區(qū)袁分，位于西湖區(qū)袁浦鎮(zhèn)浙江天海管樁有限公司發(fā)生一起起重機(jī)吊具浦鎮(zhèn)浙江天海管樁有限公司發(fā)生一起起重機(jī)吊具墜落致墜落致1人死亡的事故。人死亡的事故。一、基本情況一、基本情況事發(fā)設(shè)備是浙江天海管樁有限公司設(shè)備內(nèi)部編號(hào)事發(fā)設(shè)備是浙江天海管樁有限公司設(shè)備內(nèi)部編號(hào)為南跨為南跨6號(hào)通用橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱號(hào)通用橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱6號(hào)機(jī)），號(hào)機(jī)），制造單位是江蘇江南起重運(yùn)輸機(jī)械廠，制造日期制造單位是江蘇江南起重運(yùn)輸機(jī)械廠，制造日期為為起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分

7、安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.052000年年11月，規(guī)格型號(hào)為月，規(guī)格型號(hào)為QD(7.57.5)t-16.5A5（即為通用橋式起重機(jī)，雙小車，每個(gè)小車額定（即為通用橋式起重機(jī)，雙小車，每個(gè)小車額定起重量為起重量為7.噸噸,跨度為跨度為16.5米米,工作級(jí)別為工作級(jí)別為A5級(jí)）級(jí)）。 2005年年10月月8日通過杭州市特種設(shè)備檢測(cè)院定日通過杭州市特種設(shè)備檢測(cè)院定期檢驗(yàn)期檢驗(yàn),下次檢驗(yàn)日期為下次檢驗(yàn)日期為2007年年10月月7日。日。二、現(xiàn)場(chǎng)檢查與勘測(cè)情況：二、現(xiàn)場(chǎng)

8、檢查與勘測(cè)情況：9月月11日上午，杭州市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)專家對(duì)日上午，杭州市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)專家對(duì)6號(hào)機(jī)現(xiàn)號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了全面檢查，該起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)但場(chǎng)進(jìn)行了全面檢查，該起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)但6起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05號(hào)機(jī)大車（主梁）已經(jīng)偏離事故發(fā)生位置，起號(hào)機(jī)大車（主梁）已經(jīng)偏離事故發(fā)生位置，起重小車和起升機(jī)構(gòu)位置未發(fā)生變化（經(jīng)目擊人及重小車和起升機(jī)構(gòu)位置未發(fā)生變化（經(jīng)目擊人及起重機(jī)司機(jī)確認(rèn)，見調(diào)查

9、筆錄），在此狀態(tài)下的起重機(jī)司機(jī)確認(rèn)，見調(diào)查筆錄），在此狀態(tài)下的現(xiàn)場(chǎng)檢查與勘測(cè)情況如下：現(xiàn)場(chǎng)檢查與勘測(cè)情況如下：1、起升機(jī)構(gòu)采用凸輪、起升機(jī)構(gòu)采用凸輪控制器控制，該控制器零位狀態(tài)良好，零位保護(hù)控制器控制，該控制器零位狀態(tài)良好，零位保護(hù)有效；控制手柄及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作無(wú)阻滯，觸片無(wú)有效；控制手柄及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作無(wú)阻滯，觸片無(wú)粘連現(xiàn)象，起升控制有效。粘連現(xiàn)象，起升控制有效。起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.052、起升

10、限位開關(guān)外殼聯(lián)結(jié)松動(dòng)，鋼絲繩斷裂、起升限位開關(guān)外殼聯(lián)結(jié)松動(dòng)，鋼絲繩斷裂時(shí)外殼上油嘴位置未變化，限位開關(guān)外接線未出時(shí)外殼上油嘴位置未變化，限位開關(guān)外接線未出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，限位開關(guān)絲桿上有開關(guān)打板運(yùn)行痕現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，限位開關(guān)絲桿上有開關(guān)打板運(yùn)行痕跡，開關(guān)經(jīng)模擬試驗(yàn)有效。跡，開關(guān)經(jīng)模擬試驗(yàn)有效。事故現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：事故現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部

11、分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.053、卷筒上鋼絲繩未纏滿繩槽，兩邊各差、卷筒上鋼絲繩未纏滿繩槽，兩邊各差8圈。圈。吊鉤墜落前所在位置確如司機(jī)所述離地約吊鉤墜落前所在位置確如司機(jī)所述離地約1人多人多高的位置。高的位置。4、 鋼絲繩斷口平整。鋼絲繩斷口平整。事故現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：事故現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HE

12、AVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.055、鋼絲繩與起重小車架之間有較為明顯的干涉、鋼絲繩與起重小車架之間有較為明顯的干涉痕跡。痕跡。6、使用的鋼絲繩直徑為、使用的鋼絲繩直徑為15.5mm（2007年年9月月5日更換）。日更換）。7、起重機(jī)設(shè)計(jì)圖紙中選配的鋼絲繩型號(hào)與規(guī)格、起重機(jī)設(shè)計(jì)圖紙中選配的鋼絲繩型號(hào)與規(guī)格為為6W（19）-12-155（GB1

13、102-74），即鋼絲繩），即鋼絲繩直徑應(yīng)為直徑應(yīng)為12mm。三、三、 原因分析：原因分析：技術(shù)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的原因：技術(shù)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的原因：起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.

14、05（一）直接原因（一）直接原因 事發(fā)鋼絲繩直徑為事發(fā)鋼絲繩直徑為15.5mm與與6號(hào)機(jī)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)枡C(jī)設(shè)計(jì)圖紙要求鋼絲繩直徑為要求鋼絲繩直徑為12mm不匹配，造成鋼絲繩爬不匹配，造成鋼絲繩爬槽，以致鋼絲繩卷繞到卷筒繩槽以外，起重機(jī)小槽，以致鋼絲繩卷繞到卷筒繩槽以外，起重機(jī)小車的起升機(jī)構(gòu)在升降過程中，鋼絲繩與起重機(jī)小車的起升機(jī)構(gòu)在升降過程中，鋼絲繩與起重機(jī)小車架干涉造成擠傷切斷鋼絲繩，是引發(fā)本次鋼絲車架干涉造成擠傷切斷鋼絲繩，是引發(fā)本次鋼絲繩斷繩的直接原因。繩斷繩的直接原因。起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W

15、 DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05（二）從技術(shù)分析上可排除以下情況：（二）從技術(shù)分析上可排除以下情況：1、從現(xiàn)場(chǎng)察看，一是卷筒上鋼絲繩未纏滿繩、從現(xiàn)場(chǎng)察看，一是卷筒上鋼絲繩未纏滿繩槽，兩邊各差槽，兩邊各差8圈，表明鋼絲繩斷繩時(shí)吊鉤并不圈，表明鋼絲繩斷繩時(shí)吊鉤并不在最大起升高度位置，二是起升限位及起升機(jī)在最大起升高度位置，二是起升限位及起升機(jī)構(gòu)控制器工作有效。由此可排除司機(jī)因操作不構(gòu)控制器工作有效。由此可排除司機(jī)因操作不當(dāng)引起吊鉤上升過卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩。當(dāng)引起吊鉤上升過卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩。2、從吊裝的物品來看可排除超載起吊拉斷鋼、從

16、吊裝的物品來看可排除超載起吊拉斷鋼絲繩。絲繩。起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05山東富倫鋼鐵公司山東富倫鋼鐵公司“12.8”起重機(jī)安全事故起重機(jī)安全事故 2010年年12月月8日，山東富倫鋼鐵有限公司日，山東富倫鋼鐵有限公司煉鋼廠煉鋼廠120噸轉(zhuǎn)爐車間發(fā)生一起銀川起重機(jī)械有噸轉(zhuǎn)爐車間發(fā)生一起銀川起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)的冶金橋式起重機(jī)安全事故，造成三限公司生產(chǎn)的冶金橋式起重機(jī)安全事故，造成三人死亡，五人受傷

17、。人死亡，五人受傷。 據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)吊車鋼絲提起鐵水據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)吊車鋼絲提起鐵水罐后突然滑落，造成鐵水罐傾翻，致使在現(xiàn)場(chǎng)的罐后突然滑落，造成鐵水罐傾翻，致使在現(xiàn)場(chǎng)的職工遭受傷亡。職工遭受傷亡。事故現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：事故現(xiàn)場(chǎng)圖片如下：起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W

18、DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05 起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性 第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05 在現(xiàn)代生產(chǎn)中，起重機(jī)械的使用大大提高了在現(xiàn)代生產(chǎn)中，起重機(jī)械的使用大大提高了勞動(dòng)效率，同時(shí)減輕了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。隨之勞動(dòng)效率，同時(shí)減輕了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。隨之其功能的延伸、發(fā)展，也伴隨著安全風(fēng)險(xiǎn)其功能的延伸、發(fā)展，也伴隨著安全風(fēng)險(xiǎn) 。據(jù)不。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的作業(yè)中，起重事故的

19、數(shù)完全統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的作業(yè)中，起重事故的數(shù)量多、后果嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)損失大，一直是安全監(jiān)控量多、后果嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)損失大，一直是安全監(jiān)控的重點(diǎn)特種設(shè)備。的重點(diǎn)特種設(shè)備。 從職業(yè)安全和健康角度來看，起重作業(yè)概括從職業(yè)安全和健康角度來看，起重作業(yè)概括起來有如下特點(diǎn)：起來有如下特點(diǎn)： 起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05 1物料的高勢(shì)能物料的高勢(shì)能 起重搬運(yùn)的載荷質(zhì)量大，一般都上噸重，起重搬運(yùn)的載荷質(zhì)量大，一般都上噸重

20、，有的高達(dá)幾百噸。起重搬運(yùn)過程是將重物懸吊有的高達(dá)幾百噸。起重搬運(yùn)過程是將重物懸吊在空中的運(yùn)動(dòng)過程。由于載荷質(zhì)量大、位置高在空中的運(yùn)動(dòng)過程。由于載荷質(zhì)量大、位置高，因而具有很高的勢(shì)能。一旦發(fā)生意外，高勢(shì)，因而具有很高的勢(shì)能。一旦發(fā)生意外，高勢(shì)能就會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為高動(dòng)能。能就會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為高動(dòng)能。起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.052運(yùn)動(dòng)的多維性運(yùn)動(dòng)的多維性 與其他固定式機(jī)械不同的是，起重機(jī)在作業(yè)與其他固定式機(jī)械

21、不同的是，起重機(jī)在作業(yè)過程中需要整體移動(dòng)，并且起重搬運(yùn)過程是借助過程中需要整體移動(dòng)，并且起重搬運(yùn)過程是借助多個(gè)機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。每個(gè)機(jī)構(gòu)都存在大多個(gè)機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。每個(gè)機(jī)構(gòu)都存在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運(yùn)動(dòng)各異、速度多變的量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運(yùn)動(dòng)各異、速度多變的可動(dòng)零部件，再加上吊載的三維空間的運(yùn)移，這可動(dòng)零部件，再加上吊載的三維空間的運(yùn)移，這樣形成了起重機(jī)械的危險(xiǎn)源點(diǎn)多且分散的特點(diǎn)。樣形成了起重機(jī)械的危險(xiǎn)源點(diǎn)多且分散的特點(diǎn)。 起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIES

22、EL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05 3作業(yè)的范圍大作業(yè)的范圍大 起重機(jī)龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場(chǎng)地起重機(jī)龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場(chǎng)地，高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，起重機(jī)，高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上，起重機(jī)起吊物料，可實(shí)現(xiàn)帶載情況下，起重機(jī)部分或整起吊物料，可實(shí)現(xiàn)帶載情況下，起重機(jī)部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行，在作業(yè)區(qū)域增大的同體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行，在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí)，也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。時(shí)，也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。 起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B

23、&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.054作業(yè)的群體性作業(yè)的群體性 起重作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物起重作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨，起重司機(jī)操縱起重機(jī)將物料吊起、掛鉤、卸貨，起重司機(jī)操縱起重機(jī)將物料吊起，按地面指揮要求，通過空間運(yùn)行，將吊物放到，按地面指揮要求，通過空間運(yùn)行，將吊物放到指定位置的一系列環(huán)節(jié)組成。每一次吊運(yùn)循環(huán)，指定位置的一系列環(huán)節(jié)組成。每一次吊運(yùn)循環(huán)，都必須是多人合作完成，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都必須是多人合作完成，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都可能發(fā)生意外。都可能發(fā)生意外。起重機(jī)械的安

24、全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05 5作業(yè)條件的復(fù)雜性作業(yè)條件的復(fù)雜性 在室內(nèi)的起重機(jī)，地面設(shè)備多，人員集中；在室內(nèi)的起重機(jī)，地面設(shè)備多，人員集中；在室外的起重機(jī)，會(huì)受氣象條件和場(chǎng)地限制；在在室外的起重機(jī)，會(huì)受氣象條件和場(chǎng)地限制；在夜間作業(yè)，會(huì)受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。另夜間作業(yè)，會(huì)受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。另外，物料的種類繁多，包括成件、散料、液體、外，物料的種類繁多，包括成件、散料、液體、固液混合等物料，形

25、態(tài)各異。固液混合等物料，形態(tài)各異。起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的定義：起重機(jī)械的定義： 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院第（國(guó)務(wù)院第549號(hào)號(hào) 令）附則規(guī)定：起重機(jī)械，是指用于垂直升令）附則規(guī)定：起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t

26、的升降的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大，且提升高度大于或者等于于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。葫蘆等。第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù)起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性 ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的分類：起重機(jī)械的分類：按照按照GBT20776-2006 起重機(jī)械分類起重機(jī)械分類中中GB/T6974.1起重機(jī)械的定義，起重機(jī)械按其功起重機(jī)械的定義，起重機(jī)械按其功能和

27、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)、能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)、工作平臺(tái)、機(jī)械式停車設(shè)備五類。詳見升降機(jī)、工作平臺(tái)、機(jī)械式停車設(shè)備五類。詳見圖一圖一起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)性第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05輕小型起重設(shè)備輕小型起重設(shè)備起重機(jī)械的概述起重機(jī)械的概述第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTR

28、Y CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)（橋架型）起重機(jī)（橋架型）起重機(jī)械的概述起重機(jī)械的概述第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05升降機(jī)升降機(jī) 移動(dòng)式升降平臺(tái)移動(dòng)式升降平臺(tái) 機(jī)械機(jī)械式停車設(shè)備式停車設(shè)備起重機(jī)械的概述起重機(jī)械的概述第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05起重機(jī)械的組成：起重機(jī)械的組成：

29、 起重機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、起重機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。通過對(duì)控制系統(tǒng)操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。通過對(duì)控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動(dòng)裝置將動(dòng)力能量輸入轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的操縱，驅(qū)動(dòng)裝置將動(dòng)力能量輸入轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，將作用力和運(yùn)動(dòng)速度傳遞給取物裝置，取物裝，將作用力和運(yùn)動(dòng)速度傳遞給取物裝置，取物裝置把被搬運(yùn)物料與起重機(jī)聯(lián)系起來，通過工作機(jī)置把被搬運(yùn)物料與起重機(jī)聯(lián)系起來，通過工作機(jī)構(gòu)單獨(dú)或組合運(yùn)動(dòng)，完成物料搬運(yùn)任務(wù)。構(gòu)單獨(dú)或組合運(yùn)動(dòng)，完成物料搬運(yùn)任務(wù)。起重機(jī)械的概述起重機(jī)械的概述第一部分第一部分 安全技術(shù)安全技術(shù) ZGPT DieselMAN B&W Di

30、eselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05 隨著我國(guó)起重行業(yè)的發(fā)展，起重機(jī)械的立法管理隨著我國(guó)起重行業(yè)的發(fā)展，起重機(jī)械的立法管理也在不斷完善。目前，在也在不斷完善。目前，在特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例下，已有下，已有特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)察與安全監(jiān)察規(guī)定特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)察與安全監(jiān)察規(guī)定等等40多個(gè)規(guī)章、規(guī)范性文件和一系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定多個(gè)規(guī)章、規(guī)范性文件和一系列相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定，初步形成了一整套安全監(jiān)察法律法規(guī)體系，體系的，初步形成了一整套安全監(jiān)察法律法規(guī)體系，體系的建立，為推進(jìn)特種設(shè)備安全監(jiān)察工作法制化、規(guī)范化建立，為推進(jìn)特種設(shè)

31、備安全監(jiān)察工作法制化、規(guī)范化、科學(xué)化，進(jìn)一步加快和完善相關(guān)安全法制建設(shè)提供、科學(xué)化，進(jìn)一步加快和完善相關(guān)安全法制建設(shè)提供了保障。了保障。第二部分第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05我國(guó)解放后發(fā)布的起重運(yùn)輸機(jī)械方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)我國(guó)解放后發(fā)布的起重運(yùn)輸機(jī)械方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá) 100多個(gè)，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本上可以概括為多個(gè)，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本上可以概括為6大類大類。 2003年年3月月11日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第373號(hào)公布：號(hào)公布： 根

32、據(jù)根據(jù)2009年年1月月24日日國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特國(guó)務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定種設(shè)備安全監(jiān)察條例的決定修訂修訂,修訂后的條修訂后的條例自例自2009年年5月月1日起施行。本條例共日起施行。本條例共8章章103條條。第二部分第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05第一條第一條 為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察，防止和減少為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本條

33、例。展，制定本條例。第二條第二條 本條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危本條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。第二部分第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05第八十三條第八十三條 特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，特種設(shè)備使用單位

34、有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處改正的，處2000元以上元以上2萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓：，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓：（一）特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后（一）特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，日內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的；使用的；（二）未依照本條例第二十六條的規(guī)定，建立特種設(shè)（二）未依照本條例第二十六條的規(guī)定，建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的；備安全技術(shù)檔案的；第二部分

35、第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05（三）未依照本條例第二十七條的規(guī)定，對(duì)在用特種（三）未依照本條例第二十七條的規(guī)定，對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查的，或設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查的，或者對(duì)在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量者對(duì)在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作出記錄的；并作出記錄的；（四）未按照安全技術(shù)規(guī)范的

36、定期檢驗(yàn)要求，在安全（四）未按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求的；構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求的；（五）使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備（五）使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的；的；（六）特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其（六）特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)投入使用的；進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)投入使用的；（七）未制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案的；（七）未制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案的；第二部分第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) Z

37、GPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05（八）未依照本條例第三十一條第二款的規(guī)定，對(duì)電（八）未依照本條例第三十一條第二款的規(guī)定，對(duì)電梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查的；梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查的；（九）未按照安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行鍋爐水（介）質(zhì)（九）未按照安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行鍋爐水（介）質(zhì)處理的處理的;（十）特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)，未及時(shí)采取相應(yīng)措（十）特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)，未及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改的。施進(jìn)行整改的。特種設(shè)備使用單位使用未取得生產(chǎn)許可的單位生特種設(shè)備使用單位使用未取得生產(chǎn)

38、許可的單位生產(chǎn)的特種設(shè)備或者將非承壓鍋爐、非壓力容器作為承產(chǎn)的特種設(shè)備或者將非承壓鍋爐、非壓力容器作為承壓鍋爐、壓力容器使用的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理壓鍋爐、壓力容器使用的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令停止使用，予以沒收，處部門責(zé)令停止使用，予以沒收，處2萬(wàn)元以上萬(wàn)元以上10萬(wàn)元萬(wàn)元以下罰款。以下罰款。第二部分第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DIESEL HEAVY INDUSTRY CO.,LTD.2010.07.05第八十四條第八十四條 特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限，維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的使用年限，特種設(shè)備使用單位未予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)特種設(shè)備使用單位未予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷的，由特種設(shè)備安全監(jiān)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處5萬(wàn)元萬(wàn)元以上以上20萬(wàn)元以下罰款。萬(wàn)元以下罰款。第二部分第二部分 法律法律 法規(guī)法規(guī) ZGPT DieselMAN B&W DieselZGPT DI