28 已發(fā)射的國內(nèi)外主要空間望遠(yuǎn)鏡

1、二十八 已發(fā)射的國內(nèi)外主要空間望遠(yuǎn)鏡東方紅一號 這是中國第一顆人造衛(wèi)星，發(fā)射于1970年4月24日，運載火箭是“長征一號”。外形是近似球形的72面體，直徑米，質(zhì)量173千克。星上有電源，雷達信標(biāo)機，遙測裝置，電子音樂發(fā)生器和發(fā)射機，科學(xué)試驗儀器等。主要任務(wù)是向太空播放東方紅樂曲，軌道參數(shù)：近地點439千米，遠(yuǎn)地點2384千米。它測量了衛(wèi)星參數(shù)和空間環(huán)境，最后停止了發(fā)射信號。中國返回式衛(wèi)星 1975年11月26日中國第一顆返回式衛(wèi)星從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，天后，按照預(yù)定計劃返回地面，從此中國成為繼蘇、美之后世界上第三個擁有從軌道上回收衛(wèi)星技術(shù)的國家。到2006年止，我國共進行了24次返回式衛(wèi)

2、星發(fā)射，其中發(fā)射成功23次，回收成功22次。這些返回式衛(wèi)星可用作對地遙感衛(wèi)星，微重力試驗平臺和科學(xué)技術(shù)試驗衛(wèi)星等?！吧裰厶枴憋w船1999年11月20日凌晨“神舟一號”升空，拉開了中國載人航天工程的序幕。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙組成。飛行21小時后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸區(qū)降落?！吧裰邸碧栂盗酗w船發(fā)射過6艘，前4艘為不載人的試驗飛行，從“神舟五號”開始載人飛行。神舟五號是中國首次發(fā)射的載人航天器，2003年10月15日升空，宇航員叫楊利偉。飛船總長8.86米，總重7840千克。由“長征2F”運載火箭發(fā)射。初始軌道參數(shù)：近地點200千米、遠(yuǎn)地點350千米、傾角42.4°。變軌后的軌道

3、為343千米的圓形軌道，在空間飛行21小時，環(huán)繞地球運行14圈后，降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原。神舟六號是我國第二艘載人航天器，2005年10月12日9時發(fā)射，兩名宇航員是費俊龍和聶海勝。這是我國第一次執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛行。飛行軌道是：先在近地點200千米，遠(yuǎn)地點347千米，傾角42.40的橢圓軌道上運行5圈，然后通過變軌，進入地面高度為343千米，周期為90分鐘的圓軌道。2名宇航員在空中飛行了115.5小時，進行了艙外活動。嫦娥一號我國發(fā)射的第一顆月球探測衛(wèi)星，2007年10月24日發(fā)射，衛(wèi)星由星體和有效載荷兩部分組成，帶有立體照相機，成像光譜儀，太陽宇宙射線檢測器和低能粒子探測器

4、等4組儀器。其任務(wù)是獲取月球表面三維立體影像，分析月球表面有關(guān)元素的分布特點，探測月壤厚度和測量地球與月亮間的空間環(huán)境。它在距離月球表面200千米的軌道上繞月球飛行了1年后，撞擊月球，結(jié)束了自己的使命。在飛行期間，衛(wèi)星拍攝和發(fā)回了許多月球照片。 第一顆人造地球衛(wèi)星（Sputnik） 這是蘇聯(lián)在1957年10月4日用火箭成功發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，也是人類發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星的發(fā)射標(biāo)志人類征服宇宙時代的開始。 東方一號（voskhod）“東方1號”飛船是世界上第一艘載人進入外層空間的航天器， 1961年4月12日載蘇聯(lián)宇航員尤里加加進入太空，飛行108分鐘，行程4萬千米后返回地球。加

5、加林成為世界上第一位進入太空的宇航員。月球背面首次探測：（Luna-3）由于共轉(zhuǎn)的緣故，月球老是一面向著地球，因此在地球上只能看到月球的正面。1959年1月2日、9月12日和10月4日，蘇聯(lián)分別向月球發(fā)射“月球-1 號”、“月球-2號”和“月球-3號”。其中“月球-3號” 拍攝到月球背面照片。照片傳回后，人類第一次看到了月球背面景色。阿波羅登月（Apollo Project） 1961年至1972年底，美國開展了“阿波羅登月”活動。在活動中，“阿波羅飛船”飛行了17次，前10次是進行工程和技術(shù)試驗，后7次是載人登月飛行，其中除“阿波羅-13號”因氣體泄漏中途返回外，在6次登月飛行中，有12名宇

6、航員登上了月宮。第一位登上月球的宇航員是阿姆斯特朗。1969年7月16日，“阿波羅-11號”載著阿姆斯特朗、科林斯和奧爾德林從佛羅里達州肯尼迪航天中心起飛，開始第一次登月飛行。7月21日北京時間11時左右，阿姆斯特朗登上月球。隨后，奧爾德林也登上了月球。這是人類第一次登上別的星球，也是人類走向太空的第一步。在“阿波羅-11號”之后，又有5艘“阿波羅飛船”載10名宇航員登上月球。在“阿波羅登月”中，共有21名宇航員參加了飛行，其中有12人登上月球。飛行時間和降落區(qū)域如下：“阿波羅-12號”是1969年11月14-24日，降落在月面風(fēng)暴洋；13號是1970年4月11-17日，因故障中途返航；14號

7、是1971年1月31日至2月9日，降落在薄拉莫勒地區(qū)；15號是1971年7月26日至8月7日，降落在亞平寧山哈得利峽谷；16號是1972年4月16日至27日，降落在笛卡爾高地；17號是1972年12月6日至19日，降落在曹拉斯利特羅山脈。6次登月除了對月球進行考察外，還在月球上建立了核動力站；駕駛月球車進行活動；安置了激光反射器；采集了400多千克月球巖、土標(biāo)本返回地球。信使號水星探測器（MESSENGER）這是美國宇航局環(huán)繞水星飛行的第一個探測器，2004年8月3日發(fā)射，主要部件是科學(xué)載荷，由8種科學(xué)儀器組成：水星雙重成像系統(tǒng)。即一架帶有廣角鏡頭和窄角鏡頭的攝像機，可拍單色、彩色和立體像。射

8、線和中子譜儀，繪制水星表面的元素成分圖。X射線分光計。繪制水星外殼物質(zhì)的元素。磁強計。繪制水星磁場結(jié)構(gòu)和動力，尋找磁化殼層巖石區(qū)。激光高度計。測算水星地形。水星大氣與表面的分光計。測算水星大氣情況，尋找水星表面物質(zhì)的礦物成份。 高能粒子和等離子分光計。測算水星磁氣圈內(nèi)、外帶電粒子的構(gòu)成與特性。用來收集“信使號”自身科學(xué)數(shù)據(jù)的儀器。預(yù)計在2011年3月進入環(huán)繞水星的運行軌道。麥哲倫探測器(The Magellan spacecraft) 1989年5月4日，美國航天飛機“亞特蘭蒂斯號”將“麥哲倫金星探測器”放進太空。經(jīng)過漫長的行星際旅行，探測器于1990年8月10日進入環(huán)繞金星的軌道，開始探測。

9、探測器攜帶一架綜合孔徑雷達，可以分辨金星上360米的物體。它在金星周圍工作了將近4年，于1994年結(jié)束觀測。測量了金星表面的高度和形狀，繪制了90%金星表面地形圖，確定了金星重力場的特性。在它拍攝的金星照片上，見到一個40千米×80千米的熔巖平原，辨認(rèn)出火山熔巖流、火山口、高山、活火山、地殼斷層、峽谷和巖石坑等。伽利略木星探測器（The Galileo Spacecraft）1989年10月18日由美國“阿特蘭蒂斯號”號航天飛機放進軌道的伽利略探測器由軌道站和再入器（測量大氣的探測器）兩部分組成，起飛時總重量2550千克，上面有很多精密探測儀器：CCD攝像機；近紅外繪圖分光計；紫外分

10、光計；光子偏振、輻射計；磁強計；高能粒子檢測儀、等離子體檢測儀、等離子體波分系統(tǒng)（測量電場和磁場變化）、塵埃粒子檢測儀和重離子計數(shù)器等。再入器上也有許多探測儀器，它們是：大氣結(jié)構(gòu)檢測儀；中性質(zhì)譜儀；氦分量檢測儀；測云計、純流量輻射計以及光和射電檢測儀等。1995年7月，再入器和軌道站分離。軌道站環(huán)繞木星運行，成為木星的人造衛(wèi)星，在飛行中探測木星及其系統(tǒng)。再入器沉到木星表面，在穿越中測量木星大氣。在“伽利略”到達木星之前，人們一共只發(fā)現(xiàn)16顆木星衛(wèi)星，“伽利略”到達后，木星衛(wèi)星數(shù)上升到了63個；“伽利略”的探測還為木衛(wèi)二地下海提供了線索。 “卡西尼”探測器（Cassini Spacecraft）

11、它是美國宇航局在1997年10月15日發(fā)射的土星探測器，2004年7月1日抵達土星。探測器由“卡西尼”軌道站和“惠更斯”登陸器組成?？傊?噸多，其中“卡西尼”重2150千克，“惠更斯”350千克，推進劑3100千克。探測器的主要任務(wù)是對土星、土星光環(huán)及土星衛(wèi)星，尤其是土衛(wèi)6進行空間探測?！翱ㄎ髂帷避壍勒居擅绹ㄔ欤盎莞埂庇蓺W空局提供，“卡西尼”的碟狀高增益天線由意大利天文總署制造?！翱ㄎ髂帷陛d12臺儀器探測土星，“惠更斯”用6臺儀器研究土衛(wèi)六。2004年，“卡西尼”到達土星附近后，“惠更斯”分離出來，“卡西尼”軌道站環(huán)繞土星飛行，完成對土星的觀測任務(wù)，“惠更斯”飄向土衛(wèi)六?！盎莞埂钡巧贤?/p>

12、衛(wèi)六表面用了22天。它進入土衛(wèi)六的稠密大氣層后，在減速和下降的過程中，對大氣進行了近3小時探測，探測數(shù)據(jù)和圖像用無線電信號傳給“卡西尼”軌道站，然后再傳回地球?！昂１I號”探測器(Vikings) 第一批在火星上軟著陸的探測器由美國宇航局兩艘“海盜號”飛船組成?！昂１I-1號”發(fā)射于1975年8月20日，“海盜-2號”發(fā)射于1975年9月9日。兩個“海盜”的結(jié)構(gòu)和儀器設(shè)備都相同，都由軌道飛行器和登陸艙組成。軌道飛行器的主要功能是運送登陸艙到火星，確認(rèn)登陸地點，為登陸艙進行通訊中繼以及進行其自身的科研項目等。登陸艙是六邊形的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)，每面1.09米高，0.56 米長。由三條“支撐腳”支撐。三個“支撐

13、腳”構(gòu)成邊長2.21米的等邊三角形。由钚-238放射性衰變電池供電。內(nèi)裝生物化學(xué)實驗箱、測量挖掘設(shè)備、兩臺電視攝像機、機械手和電源。探測器總長度為5.08米，重3530千克，其中軌道飛行器重2330千克，登陸艙1200千克?！昂１I1號”登陸在“克賴斯平原”，“海盜2號” 登陸在“烏特邦平原”。主要任務(wù)是探索火星上有無生命。實驗了4次，沒有取得肯定或否定的結(jié)果（見“火星的空間探測”）。兩個“海盜”只能在登陸點上探測，不能行走和活動，這使它們的研究工作受到了很大限制。勇氣號和機遇號（Robots Spirit and Opportunity） 這是一對能在火星上行走的“孿生”“漫游車”，稱為“火星

14、車”。它們由美國宇航局在2003年6月10日和 25日發(fā)射，首要任務(wù)是在火星上尋找是否存在過水的證據(jù)?？茖W(xué)家根據(jù)這兩臺擁有“大腦、頸、頭、眼睛、手臂”的火星車的觀測資料，得到了火星上曾經(jīng)存在過水的證據(jù)。鳳凰號火星登陸器(the Phoenix Mars Lander) 美國宇航局2007年8月4日發(fā)射的“鳳凰號”探測器在2008年5月25日登陸火星北極區(qū)（經(jīng)度2330,北緯680）。通過對火星土壤的挖掘和分析，研究火星水的歷史、氣候變遷和冰封的地下覆蓋著生命的可能性?！傍P凰號”登陸器沒有采用氣囊反彈登陸，而是用反推火箭制動和降落傘減速登上了火星。它對火星登陸區(qū)永凍土“地表”下面的探測表明，“火

15、星過去和現(xiàn)在都可能存在某種生命形式?！贝饲?，“勇氣號”和“機遇號”火星車在火星赤道附近的表面上找到了水的痕跡。這些相似的結(jié)果暗示，這顆紅色星球如今雖然干燥、貧瘠，但遠(yuǎn)古時期很可能遍布河流與海洋。這與“奧德賽”2002年在火星北緯65度以北區(qū)域的發(fā)現(xiàn)非常一致。 先驅(qū)者-10號飛行器(Pioneer-10)“先驅(qū)者-10號”是美國宇航局1972年3月2日發(fā)射的，重269千克。主要任務(wù)是穿越小行星帶、近距離觀測木星。它是第一個在空間探測木星的飛行器。1973年12月3日它最接近木星時，到木星的距離為1314萬千米。在這里，它向地面發(fā)送了300多幅木星的觀測資料。探測木星之后，它在1983年6月13日

16、越過海王星軌道，成為人類歷史上第一個飛出太陽系的人造天體。它上面有一塊鍍金鋁板（如圖），上面繪有一對男女、氫原子的自旋躍遷以及太陽與地球在銀河系里的位置，科學(xué)家期望通過它與“外星人”聯(lián)系。希望“外星人”看到這塊鍍金鋁板后，能按圖索驥，到銀河系里來尋找我們地球人。先驅(qū)者-11號飛行器(Pioneer-11) 它是美國宇航局用來研究木星和土星的探測器，發(fā)射于1973年4月6日。與“先驅(qū)者-10號”一樣，帶有一塊鍍金鋁板，向“外星人”介紹地球和地球人。所不同的是，它不僅探測木星，而且利用木星的強大引力，改變飛行軌道，飛向土星，對土星及其光環(huán)進行空間探測。探測土星之后，它順著原來的軌道飛出了太陽系。

17、天空實驗室(Skylab) 這是美國發(fā)射的實驗性空間站，發(fā)射了4次。1973年5月 14日發(fā)射的“天空實驗室-1號”是本體，由運載火箭和“阿波羅”指令服務(wù)艙組成。全長36米，外面裝一個望遠(yuǎn)鏡架，構(gòu)成載人空間天文臺，宇航員在艙內(nèi)觀測和操作。-2，-3，-4號各載3名宇航員前往“天空實驗室-1號”進行天文觀測。-2號飛行28天，-3號飛行59天，-4號飛行了84天。和平號空間站(Mir space station)它是前蘇聯(lián)第3代空間站，前蘇聯(lián)的前兩代空間站是“禮炮號”?！昂推教枴笨臻g站是長期飛行的空間站，設(shè)計壽命5年，實際工作超過了12年。它是個龐大的組合式積木結(jié)構(gòu)，主體（核心艙）總長13.13

18、米，最大直徑4.2米，總重20.4噸。由球形增壓轉(zhuǎn)移艙、增壓工作艙、動力艙和增壓轉(zhuǎn)移對接器等四個基本部分構(gòu)成。主體所在的軌道近地點300千米，遠(yuǎn)地點400千米，傾角為 51.60。核心艙有6個對接口，可同時與多個艙段對接。組裝完畢的“和平號”空間站全長87米,重175噸,有效容積470立方米。可以為宇航員提供居住、生活保障、電力供應(yīng)和科學(xué)實驗。它進入空間以來，為空間科學(xué)實驗做出了重大貢獻，在天文觀測，材料制作，醫(yī)學(xué)研究和對地測量等許多方面取得了資料。但是，由于設(shè)備老化和俄羅斯科研經(jīng)費的不足，從1999年8月28日起，“和平號”進入自動飛行狀態(tài)，最終墜入大氣層焚毀。國際空間站（Internati

19、onal Space Station）由美國和俄羅斯等16國合作建造的“國際空間站”是如今最大的載人空間站。它總質(zhì)量423噸，長108米，寬（含翼展）88米，運行在高度為397千米軌道上，載人艙內(nèi)大氣壓與地表面相同，可載6人，設(shè)計壽命為1015年?！皣H空間站”是桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，規(guī)模大，由航天員居住艙，實驗艙，服務(wù)艙，對接過渡艙，桁架和太陽能電池等許多分系統(tǒng)組成，是有史以來規(guī)模最大、設(shè)施最先進的“人造天宮”。在它上面可以進行天文觀測，物理實驗，大地測量，材料科學(xué)，微重力實驗以及太空旅游等。僅就太空微重力一項，“國際空間站”上就能為生命科學(xué)、生物技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、材料科學(xué)、流體物理、燃燒科學(xué)的

20、研究提供比地球上好得多、甚至為地球上無法提供的優(yōu)越條件，直接促進這些科學(xué)的進步。航天飛機（Space Shuttle）航天飛機是可重復(fù)往返于太空和地面之間的航天器。它綜合了飛機自由滑翔和航天器在軌道上運行的雙重特質(zhì)而形成的一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，是人類自由進出太空的一種良好工具，能大大降低航天活動的費用。它的出現(xiàn)是航天史上一個重要里程碑。航天飛機名稱首航時間重量（噸）現(xiàn)狀哥倫比亞號1981年4月12日解體挑戰(zhàn)者號1983年4月4日78.8爆炸發(fā)現(xiàn)者號1984年8月30日77.0可用亞特蘭蒂斯號1985年10月3日77,0可用奮進號1992年5月7日77.4可用航天飛機是一種垂直起飛、水平

21、降落的載人航天器，由軌道器、固體燃料助推火箭和“外儲箱”組成。軌道器是航天飛機的主身，是整個系統(tǒng)的核心。它像一架大型的三角翼飛機。全長37.24米，起落架放下時高17.27米，三角形后掠機翼的最大翼展23.97米，不帶有效載荷時，質(zhì)量68噸，飛行結(jié)束后，攜帶有效載荷著陸時,質(zhì)量可達87噸。目前世界上只有美國和俄羅斯有航天飛機技術(shù)。但蘇聯(lián)解體后，相關(guān)設(shè)備被哈薩克斯坦所接收，加上經(jīng)費困難，目前俄羅斯無力發(fā)展航天飛機。因此美國是唯一有航天飛機的國家。美國航天飛機機隊見表。美國宇航局在2010年初決定，日漸老化的航天飛機將全部退役。太陽峰年飛行器(SMM) 美國宇航局在1980年2月14日發(fā)射的“太陽

22、峰年飛行器”是第21太陽活動周期專用的太陽耀斑探測衛(wèi)星。它帶有硬X射線頻譜儀，硬X射線成像頻譜儀，軟X射線多色儀。紫外光譜儀/偏振計，射線頻譜儀，日冕儀/偏振計，以及太陽常數(shù)檢測箱等儀器，綜合研究太陽耀斑X射線、射線和紫外線輻射。這些儀器較小，允許自動進行某些掃瞄。其中硬X射線成像頻譜儀是一架掠射式X射線成像望遠(yuǎn)鏡，是第一次用于天文探測的新型X射線成像儀器?！疤柗迥觑w行器“不僅儀器新穎，而且還是宇航員在”太空行走“中修理的第一次衛(wèi)星。維拉衛(wèi)星 射線暴原稱“宇宙射線暴”，是20世紀(jì)70年代天體物理學(xué)最重大發(fā)現(xiàn)之一。它是美國監(jiān)測蘇聯(lián)核爆炸的4顆“維拉”衛(wèi)星檢測出來的?？茖W(xué)家在查看“維拉”衛(wèi)星觀測結(jié)果時，在1969年6月至1972年6月的觀測結(jié)果中，發(fā)現(xiàn)了16個射線爆發(fā)并非來自蘇聯(lián)核爆炸。經(jīng)過分析，他們認(rèn)為它們來自宇宙空間，稱為“宇宙射線暴”。1973年公布這個發(fā)現(xiàn)時引起很大轟動。宇宙射線暴是宇宙中最壯觀事件，它的時標(biāo)之短，釋放能量之高，釋能速率之快，是當(dāng)今的爆發(fā)事件無法比擬的。康普頓射線天文臺（GRO） 美國航天飛機“亞特蘭蒂斯號”在1991年4月7日把“康普頓射線天文臺”部署到太空。這是美國宇航局的“四個巨石”（大型軌道天文臺）計劃之一，重17噸。帶有4組