900噸架橋機安裝施工方案解析

1、HZQ900噸架橋機安裝施工方案編制：審核：鄭州市華中建機有限公司HZQ900噸架橋機安裝施工方案一、 編制依據(jù)1、HZQ900噸架橋機圖紙2、國家現(xiàn)行起重設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范3、同類工程施工經(jīng)驗及措施二、工程概況：該HZQ900噸架橋機，由鄭州市華中建機有限公司設(shè)計、生產(chǎn)制造。主要結(jié)構(gòu)由主梁、前懸臂，“O”型支腿、前支腿、輔助支腿、前后端橫梁、卷揚機尾部托架平臺，中部聯(lián)系橫梁，前端部導(dǎo)向橫梁，前后吊梁小車、輔助天車，輔助支腿過孔行車機構(gòu)、前支腿、輔助支腿變跨行走機構(gòu)，卷揚機構(gòu)，六組液壓系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)等組成。主梁為雙箱梁結(jié)構(gòu)，小車機構(gòu)在主梁軌道上運行。主梁頂標高為2.8m，雙箱梁總重量為

2、：211.5噸。單箱梁重量為： 23.8噸。“O”型腿重量為113噸。小車機構(gòu)重量為39噸。安裝高度13.5m。主梁及前懸臂總長度為73.9m。結(jié)構(gòu)總重約為450噸。整機重量594 t（含外購件）。三、安裝施工方案1、安裝工藝方法在梁廠硬化的水泥地面、900噸輪胎式提梁機進出的方便位置，第一階段完成以下安裝：架橋機主梁、前后端橫梁、卷揚機尾部托架平臺，中部聯(lián)系橫梁，前端部導(dǎo)向橫梁，及前懸臂安裝-后支腿第三段、第四段安裝，（現(xiàn)場并完成后支腿第三段和主梁第二段發(fā)蘭抗剪錐度銷座的焊接安裝以及錐度銷的緊固）-尾部卷揚機構(gòu)安裝-前后吊梁小車、輔助天車安裝。完成導(dǎo)梁安裝。上述安裝結(jié)束后，900噸提梁機沿橋

3、機縱向進入，使用900噸提梁機，將橋機已拼裝完畢部分吊移到兩臺450噸提梁機下部，在提梁臺座處落放，900噸提梁機沿線路方向退出。同上、完成導(dǎo)梁吊移。在梁廠的提梁臺座位置，利用900噸提梁機運行通道基礎(chǔ)，第二階段完成以下安裝：安裝后支腿第一段、第二段后支腿行走機構(gòu)定位使用一臺450噸提梁機將后支腿第一段、第二段吊裝在后支腿行走機構(gòu)上，（分別使用四根牽引繩及地錨穩(wěn)固）-導(dǎo)梁吊移放在后支腿前和前支腿縱軸中心線上前支腿平面安裝完畢后，伸縮節(jié)全部伸出，下部折疊節(jié)折起，使用一臺450噸提梁機將前支腿立起（騎跨導(dǎo)梁上）安裝（分別使用四根牽引繩及地錨穩(wěn)固）在定位橋機后支腿和前支腿站位時，確定橋機的縱軸中心線

4、和橋機前、后支腿跨距34450mm位置輔助支腿平面安裝，伸縮節(jié)全部伸出、鋼銷固定，使用一臺450噸提梁機將輔助支腿立起（騎放站在導(dǎo)梁上）安裝，相對高度略低前支腿30mm（分別使用四根牽引繩及地錨穩(wěn)固）將橋機已拼裝完畢部分、使用兩臺450噸提梁機，吊移落放在橋機后支腿、前支腿和輔助支腿上，分別緊固螺栓；并完成輔助支腿上部懸掛和橫梁的現(xiàn)場對位焊接工作前后小車卷揚系統(tǒng)鋼絲繩和吊具安裝。第三階段完成以下安裝：電器系統(tǒng)安裝液壓系統(tǒng)安裝整機空載調(diào)試。第四階段完成以下安裝：使用450噸提梁機架設(shè)兩片900噸整孔箱梁在橋墩位安裝導(dǎo)梁的前后支腿（對支腿臨時穩(wěn)固）使用二臺450噸提梁機、將900噸架橋機整機一次吊

5、到架梁工位完成導(dǎo)梁和導(dǎo)梁前、后支腿的螺栓緊固。第四階段完成以下安裝：架設(shè)兩片900噸整孔箱梁，完成橋機和運梁車的技術(shù)調(diào)試工作。2、主要吊裝機具選擇根據(jù)現(xiàn)場地形情況，及900噸橋機圖紙結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)類似工程經(jīng)驗，主要吊裝機具選擇：在梁廠水泥硬化場地，用戶提供一臺80噸汽車吊和900噸輪胎式提梁機配合吊裝3、選用80噸主吊機起重能力計算：本工程中橋機組裝件最重件為29.5噸。選用一臺起重機吊箱型梁就位，其單臺80噸起重機回轉(zhuǎn)半徑6m。臂長18m，最大起重量為34.3噸。安全起重量：34.3噸 >主箱梁29.5噸可以安全滿足吊裝需要。4、施工部署4.1技術(shù)準備：安裝前必須認真審閱相關(guān)技術(shù)文件，

6、安裝圖紙及相關(guān)資料。技術(shù)負責(zé)人做好安裝前技術(shù)交底工作，提出具體安裝工藝要求及安裝質(zhì)量措施。參加施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。4.2安裝機具及現(xiàn)場準備設(shè)備進場前，要做好充分的安裝施工機具及儀器設(shè)備。 900噸提梁機、設(shè)備進出場通道及現(xiàn)場設(shè)計堆放組裝場地，應(yīng)進行夯實、壓實或硬化。對地基承載力的要求不小于1.18公斤/平方厘米。場地尺寸要求：長度不小于100m、寬度不小于40米。小型吊車進場，大型吊車準備就緒。 橋機后支腿、前支腿、輔助支腿風(fēng)繩計算： 后支腿： 風(fēng)載荷1.73噸（八級風(fēng)），平衡力1.66噸；支腿偏斜力距（支腿偏斜5度）：21.45，平衡力3.51噸。支腿重心偏移平衡力：4.

7、8噸。 最不利工況下的總平衡力為：9.97噸。據(jù)此選擇風(fēng)纜繩單根拉力12噸，纜繩拉力共24噸。地錨技術(shù)要求：附圖前支腿： 風(fēng)載荷0.84噸（八級風(fēng)），平衡力0.7噸；支腿偏斜力距（支腿偏斜5度）：9.8，平衡力2噸。支腿重心偏移平衡力：1.4噸 最不利工況下的總平衡力為：4.1噸。據(jù)此選擇風(fēng)纜繩單根拉力5噸，纜繩拉力共10噸。地錨技術(shù)要求：附圖輔助支腿風(fēng)載荷0.45噸（八級風(fēng)），平衡力0.5噸；支腿偏斜力距（支腿偏斜5度）：5.7，平衡力1.7噸。支腿重心偏移平衡力：1.5噸 最不利工況下的總平衡力為：3.7噸。據(jù)此選擇風(fēng)纜繩單根拉力5噸，纜繩拉力共10噸。地錨技術(shù)要求：附圖為了安裝主箱梁就位

8、準確，基本就位后采用過沖定位，及時穿螺栓固定。起重小車吊裝主箱型梁安裝復(fù)測合格后，使用80噸吊車，將起重小車吊裝到主箱梁軌道上就位。起重小車吊裝前應(yīng)及時的安裝好小車軌道兩頭安全車擋及主箱梁上的梯子、平臺、欄桿等。詳見：組對、吊裝布置示意圖，附后。四、安裝技術(shù)要求橋機結(jié)構(gòu)組裝件幾何尺寸、垂直度、水平度、撓度應(yīng)符合規(guī)定技術(shù)要求如下：1、 車輪的軌距偏差：L5mm2、 裝配主梁的上拱度：AF=（0.9/10001.4/1000）S = 25.2mm39.2mm3、 主梁對角偏差（D1-D2）5mm4、 主梁旁彎度：AFPS/1200 = 23.3mm5、 小車軌距差：跨端處±2mm，跨中處

9、S19.5mm6、 高強度螺栓連接按照規(guī)范標準方法安裝試車前的準備與檢查（一）試車前應(yīng)關(guān)閉總電源，按下列內(nèi)容檢查起重機所有部件應(yīng)完整無缺：（1）各組部件的安裝裝配應(yīng)符合圖紙技術(shù)要求；（2）需要潤滑的零部件應(yīng)注入充足的潤滑油（脂）；（3）鋼絲繩與卷筒要固定牢靠、鋼絲繩不得脫出滑輪槽，限位器要調(diào)整靈活準確；（4）各金屬結(jié)構(gòu)件不得有變形，各連接螺栓要正確可靠；（5）所有電機、減速機、軸承座等的固定要可靠；（6）制動器調(diào)整靈活；（7）檢查各操作系統(tǒng)是否正確、操作方向與運動方向是否一致；接地質(zhì)量檢查：（8）接地是否可靠；（9）斷開動力電路，檢查操縱電路所有接線是否正確；（10）檢測動力電路和操縱電路的絕

10、緣電阻是否符合要求。（二）質(zhì)檢部門應(yīng)準備好檢測儀器，并在有效部位標出測量標記。檢測后做好資料記錄工作。（三）空載試車空載試驗的目的是為了檢查制造和安裝中存在的質(zhì)量缺陷。首先進行各機構(gòu)的單獨運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)確切觀察電壓、電流、功率、起動電流、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速是否正常。然后進行聯(lián)合運轉(zhuǎn)，包括正反轉(zhuǎn)和快慢車。檢查各運動部件是否松動，不應(yīng)有超過規(guī)定的偏斜和振動，傳動齒輪不應(yīng)有異響，工作溫度不超過規(guī)定范圍，制動器動作靈活、可靠。除上述一般性試車檢查之外，還要對各機構(gòu)作如下檢驗：起升機構(gòu)（1）無負荷升降23次，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象和異響；（2）檢查控制器的指示方向與電機轉(zhuǎn)動方向是否協(xié)調(diào)一致；（3）檢查起升卷筒軸承處是否有

11、振動；（4）各滑輪工作應(yīng)良好；（5）測量吊具起升高度并作記錄，調(diào)整起升高度限位開關(guān)，使吊具底面離軌道頂面為額定起升高度時，限位開關(guān)動作要斷電流；（6）當?shù)蹙叩酌媛涞杰壍理斆鏁r，調(diào)整限位開關(guān)動作切斷電流，起升機構(gòu)制動。調(diào)整制動器，使制動時間符合要求。（7）調(diào)整兩個卷筒上的鋼絲繩長度，使吊具處于水平狀態(tài)。大、小車運行機構(gòu)（1）車輪應(yīng)全部與軌道相接觸，運行中不得有卡阻現(xiàn)象，不得有走偏、咬軌現(xiàn)象；（2）起、制動時，主動車輪不得有打滑現(xiàn)象；（3）電纜應(yīng)收放自由；（4）限位開關(guān)與緩沖器工作準確，（大車暫可不試驗）。額定載荷試車在空載試車后，將發(fā)現(xiàn)的缺陷矯正，即可進行額定載荷試車。1）由于工地條件限制，設(shè)備

12、在重載試運行時，很難具備0.5倍額定載荷的實驗條件，因此確定采用直接起吊箱梁的方案做重載試運行（1.0倍），具體操作過程如下：運梁車載梁就位后，穿好吊具，開卷揚機，對鋼絲繩進行預(yù)緊（鋼絲繩剛張緊即可），預(yù)緊后停機，先起吊單吊點側(cè)，單吊點側(cè)起升使梁體離開運梁車馱梁臺車支座3公分，停機，觀察剎車情況，對剎車做相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整好后，起落來回試驗3次（起升總高不能大于10公分），確保剎車正常工作。運梁車和橋機的前吊梁小車聯(lián)機，同步縱移喂梁，記錄運行中的數(shù)據(jù)和同步情況，可單動操作調(diào)試，修正。前小車調(diào)整好后，箱梁懸停，開始調(diào)整后小車（雙吊點）側(cè)，調(diào)整方式同單吊點側(cè)。兩側(cè)都調(diào)整好后，可以進行同步行走和同步重載

13、（架梁）試驗。2）超負荷動載試車起吊額定負荷的1.1倍重物即990噸作動負重載試驗，要求同上述一樣。3）超負荷靜載試驗其目的是檢驗金屬結(jié)構(gòu)的強度與剛度。在跨中，起吊900噸額定負荷的1.25倍負荷即1125噸，懸停10分鐘，用經(jīng)緯儀檢查主梁的下?lián)现担嚎缰胁粦?yīng)大于40mm。試車記錄單試車時，按質(zhì)檢部門制訂的記錄單的要求作好記錄。七、施工人員計劃： 1、項目經(jīng)理 1人 3、電工 2人 4、專職安全員 1人 5、起重工 4人 6、力工16人7、焊工3人 8、后勤 2人共計28人八、擬投入的主

14、要機具表1、900噸輪胎式提梁機 1臺（用戶負責(zé)）2、450噸提梁機 2臺（用戶負責(zé)）3、80/50噸汽車吊各1臺（用戶負責(zé)）4、油頂50噸 6臺（華中負責(zé)）5、絲杠頂30噸 4臺（華中負責(zé)）6、50噸卡環(huán) 4個（華中負責(zé)）7、30噸卡環(huán) 4個（華中負責(zé)）8、21.5mm繩卡 140個（華中負責(zé)）9、21.5mm×40米鋼絲繩 8根（華中負責(zé)）10、32mm繩索16米 4根（華中負責(zé)）11、21.5mm繩索16米 4根（華中負責(zé)）12、20×250×2500枕木 600根（用戶負責(zé)）13、測量儀器、水平儀、經(jīng)緯儀各 2臺（用戶負責(zé)）14、對講機 4套（用戶負責(zé)）1

15、5、手拉倒鏈2T 8個（華中負責(zé)）16、手拉倒鏈3T、5T 各2個（華中負責(zé)）17、卡環(huán)15T 15個（華中負責(zé)）18、卡環(huán)10T 15個（華中負責(zé)）19、卡環(huán)2T、3T、5T 各4個（華中負責(zé)）20、鋼絲繩12.5X37+1 100米（華中負責(zé)）21、鋼絲繩15X37+1 100米（華中負責(zé)）22、棕繩25 1捆（華中負責(zé)）23、麻繩20 1捆（華中負責(zé)）24、扭矩扳手（10.9級）M22、M24、M30 各四把（華中負責(zé)）25、12寸扳手 8把（華中負責(zé)）26、15寸扳手 4把（華中負責(zé)）27、18寸扳手 4把（華中負責(zé)）28、50米鋼卷尺 校驗合格的 1把（華中負責(zé)）29、磨光機150

16、2臺（華中負責(zé)）30、磨光機100 2臺（華中負責(zé)）31、套筒扳手 2套（華中負責(zé)）32電動力矩扳手 2套（華中負責(zé)）33、1磅手錘 6把（華中負責(zé)）34、12磅大錘 2把（華中負責(zé)）35、電焊機 （焊條、焊把線） 2臺（用戶負責(zé)）36、氣割具（乙炔、氧氣） 2套（用戶負責(zé)）九、安全注意事項： 1、 在施工工人中牢牢樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認識到安全生產(chǎn)，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴格遵守現(xiàn)場條令及公司有關(guān)場外作業(yè)安全規(guī)章制度。 2、 所有施工人員要嚴格培訓(xùn)，合格后方可上崗（焊工、起重工、操作工等），進入施工現(xiàn)場遵守要“現(xiàn)場六

17、大紀律”。 3、 所用起重吊索具要有5倍以上的安全系數(shù)，捆綁鋼絲要有10倍以上安全系數(shù)。4、 在施工區(qū)域拉好紅白帶。專人看管，嚴禁非施工人員進入。吊裝時，施工人員不得在構(gòu)件，起重臂下或受力索具附近停留。 5、 準備吊裝前，及時向項目部索取未來8小時的氣象狀況，盡量避免大風(fēng)作業(yè)的情況。嚴禁在風(fēng)速六級以上進行安裝工作。 6、 起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確，操作人員要集中精力認真操作，聽從指揮。 7、 任何人不得隨構(gòu)件升降，構(gòu)件起升要平穩(wěn)，速度要慢，避免振動和擺動。 8、 施工前所有施工人員要對安裝方案及工藝進行了解，熟

18、悉操作過程和具體步驟。在施工過程中，任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況進行調(diào)整，必須通過一定的程序以保證整個施工過程安全。 9、 施工前對所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、卷揚機等工器具要仔細檢查記錄，合格后方可使用。 10、 非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標準配電箱，盤?，F(xiàn)場用電要設(shè)專職電工，電纜的敷設(shè)要附合有關(guān)標準規(guī)定。 11、 指揮吊機使用時，信號要做到統(tǒng)一清楚。吊機工作時，除操作人員外，其它無關(guān)人員不得進入操作室。吊機行走區(qū)域道路，應(yīng)采取加固措施，吊機停止工作后，應(yīng)將吊鉤固定在牢固的物體上。 12、 現(xiàn)場高空、地面、操作等指

19、揮系統(tǒng)必須統(tǒng)一，通信聯(lián)絡(luò)通暢。13、 大件吊裝應(yīng)連續(xù)吊裝就位，聯(lián)接牢后方可吊車松鉤，嚴禁吊裝中未聯(lián)接牢固收工下班。14、 正確佩帶勞保防護用品，佩帶方式完全符合中港四航局的要求。15、 安裝結(jié)束前，嚴禁解除風(fēng)繩，如果存在干涉，不得不解除風(fēng)繩，必須要做好新的替換風(fēng)繩后，才能解除原有風(fēng)繩。16、 支腿風(fēng)繩的錨固：支腿內(nèi)側(cè)固定點固定在軌道梁上，支腿外側(cè)采用固定地錨固定，地錨固定力不小于10噸。17、 吊裝前，與吊車司機進行良好溝通，使用對講機做主要指揮通信手段，旗語和哨子為輔助通信手段，在正式吊裝前，進行實際吊裝預(yù)演。18、 主梁在吊裝過程中，保持與支腿保持1米的距離，在回轉(zhuǎn)時，要求主梁底面高度高于

20、支腿0.3米，設(shè)專人監(jiān)視，嚴格保證主梁不和支腿碰撞，在主梁下落對位時，允許有垂直向下的碰撞。附件：附件1、HZQ900噸架橋機主要部件重量一覽表附件2、高強螺栓緊固技術(shù)要求附件3、HZQ900噸架橋機安裝步驟圖附件1、HZQ900噸架橋機主要部件重量一覽表序號部件名稱零件名稱規(guī)格數(shù)量單重（t）一主梁1211.51主縱梁11090×1860×2550211.72主縱梁12100×1860×2900223.83主縱梁10200×1860×2900217.14主縱梁9450×1860×2900216.75主縱梁12770

21、×1860×2900221.96后橫梁5000×600×140012.037前橫梁5065×1442×419517.58中橫梁14.7二后支腿11131后支腿第一段14020×2050×1800129.52后支腿第二段5100×2050×3266211.13后支腿第三段4770×2400×27002164后支腿第四段12970×2250×3140116.55后支腿油缸支座1200×520×20020.356后支腿走行機構(gòu)26.1三前支腿

22、131.41前支腿總成（不含折疊段）2740×330×2001262折疊段3787×960×86022.7四輔助支腿總成1181輔助支腿小車13.86輔助支腿214.2五下導(dǎo)梁167.71下導(dǎo)梁第一段8200×1840×2500112.82下導(dǎo)梁第二段8100×1840×2500112.13下導(dǎo)梁第三段8100×1840×25001134下導(dǎo)梁第四段12120×1840×2500118.85下導(dǎo)梁前支腿4035×3636×800147下導(dǎo)梁后支腿4035×3636×97014六懸臂梁1321懸臂梁18200×2800×6162132懸臂梁211000×2360×616214七起重小車50.7(1) 小車車架組件8400×1650×4860239(2) 吊具總成4280×3496×3536211.7八輔助小車6844×1620×495016.5附件2、高強螺栓緊固技術(shù)要求HZQ900噸架橋