7爐空預(yù)器減速機(jī)拆除安裝方案

1、 #7爐空預(yù)器減速機(jī)拆除、回裝施工方案批準(zhǔn)： 審核： 初審： 編寫： 二零一六年八月四日一、組織措施：1、#7爐空預(yù)器減速機(jī)拆除施工開始前，對參加施工工作的相關(guān)人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，安全交底，要求所有人員充分、清楚的領(lǐng)會本次施工工作的內(nèi)容以及施工程序，熟記各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在施工過程中的人員安全以及相關(guān)的設(shè)備安全需特別注意。2、本次施工工作進(jìn)行前，所用工器具必須經(jīng)專人檢驗(yàn)。 所用的起吊設(shè)備、電焊、切割機(jī)必須檢驗(yàn)并確認(rèn)調(diào)試合格。3、本次施工開工前必須辦理作業(yè)票，填寫安全預(yù)控卡，施工人員配備到位后，組織要合理，分工明確，安全和質(zhì)量責(zé)任到人。 合理安排工期，使工作高效、質(zhì)量優(yōu)良，確保按時(shí)

2、保證質(zhì)量完成任務(wù)。4、施工中，及時(shí)與電廠設(shè)備技術(shù)部有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人溝通，匯報(bào)工作進(jìn)度，在工作節(jié)點(diǎn)要征得其同意方可進(jìn)行施工。5、施工負(fù)責(zé)人：6、技術(shù)負(fù)責(zé)人： 7、安全負(fù)責(zé)人：8、施工人員：二、技術(shù)措施1、本次施工開始前，認(rèn)真檢查施工部件完整齊全且，施工所需要的工器具完好，并做好施工現(xiàn)場的防護(hù)工作。 2、技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況向參與施工的起重工、焊工、鉗工等施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。3、清理設(shè)備灰塵，聯(lián)系熱控電器切電源，控制等。4、用倒鏈固定減速機(jī)，檢查吊點(diǎn)是否安全牢固，吊點(diǎn)鋼梁用護(hù)瓦膠皮防護(hù)，準(zhǔn)備銜接下一步工序。 注意：施工工作中要注意現(xiàn)場周圍設(shè)備，不能影響其他設(shè)備、通道、護(hù)欄、線槽

3、的正常工作。驅(qū)動裝置的拆卸：1、沿圓周按順序逐漸擰松全部鎖緊螺釘，要沿圓周逐漸松動，直到緊固螺栓全部擰松，在整個過程中鎖緊盤兩環(huán)要始終保持等距。2、將驅(qū)動軸從軸套中抽出。3、加上保護(hù)膠皮，保護(hù)軸及鎖緊盤的安全。4、軸套外表面可以涂上潤滑脂，防止運(yùn)輸中淋雨生銹。5、減速機(jī)拆卸完畢后，在孔洞上面鋪設(shè)架板，封死孔洞，并且隔離貼警示標(biāo)語。驅(qū)動裝置的吊運(yùn)：（一）吊裝前準(zhǔn)備1、首先對吊點(diǎn)鋼梁用護(hù)瓦膠皮進(jìn)行防護(hù)，防止鋼絲繩割斷或滑動，并且用警戒線隔離出安全區(qū)域。將減速機(jī)拆除后移至吊裝部位，對減速機(jī)底座加護(hù)四根支柱，保護(hù)接受盤不發(fā)生摩擦損壞。2、采用吊帶捆扎的方式吊裝，采用兩點(diǎn)吊裝，避免使軸產(chǎn)生變形。3、在平

4、臺上部主梁上掛4個5噸手拉葫蘆，其中洞口上部鋼梁（如下圖GL4上部懸掛2臺），GL2上懸掛2臺，作為接力用倒鏈。下圖中GL2截面為H350×230×8×14，且該鋼梁為已加固過得鋼梁，GL4為H500×320×10×16.。 4、準(zhǔn)備足夠的吊裝索具以及牽引繩，各部位檢查無誤后，方可進(jìn)行吊裝。（二）吊裝作業(yè)1、吊裝鋼絲繩為一長一短，減速機(jī)底座一端向下傾斜約15度，即使用一根長繩，一根短繩，將底座吊起，低端先進(jìn)入吊裝下一個主吊點(diǎn)。如下圖：主 吊主 吊2、利用GL2上懸掛的5噸倒鏈替換上圖鋼梁上的倒鏈提升，繼續(xù)往外送，由于此吊點(diǎn)距墻中心線1

5、200CM，而由于吊點(diǎn)位置和減速機(jī)長度所限，倒鏈無法完全垂直，但可用4.3.2中的倒鏈將其懸掛，并承擔(dān)底座重量，此時(shí)附鏈可緩慢落鉤，待兩個倒鏈?zhǔn)芰ζ胶夂笄业鬃椒€(wěn)后摘除掛鉤。主 吊 3、所有吊裝索具應(yīng)進(jìn)行檢查，特別是斷絲、嚴(yán)重磨損的鋼絲繩不得使用，倒鏈在鋼梁上懸掛應(yīng)使用木方及橡膠板進(jìn)行保護(hù)，防止割斷鋼絲繩。 4、吊耳應(yīng)焊接牢固，為安全期間，應(yīng)使用20mm以上厚鋼板加工吊耳，焊接采用四面圍焊的方式。 5、吊裝時(shí)應(yīng)使用麻繩牽引調(diào)整減速機(jī)方向，如有風(fēng)塵等惡劣環(huán)境，應(yīng)暫停施工。 6、整個吊裝過程應(yīng)統(tǒng)一指揮，所有參與吊裝人員應(yīng)服從指揮人員安排，不得擅自離崗。 7、減速機(jī)吊之爐后12.6米后，用100號槽

6、鋼加固固定，防止傾倒。然后用運(yùn)輸推車運(yùn)抵之氣機(jī)12.6米平臺，用行車吊，吊裝到運(yùn)輸車輛，并加以固定。 8、在運(yùn)輸中必須做好地板磚的防護(hù)工作，外力作用，使地板磚損壞的，即使鋪新。運(yùn)輸中減速機(jī)重心必須在推車中心位置。 8、在吊裝過程中應(yīng)遵守操作規(guī)程，應(yīng)對所有參與人員進(jìn)行交底。（三）驅(qū)動裝置回裝安裝前的準(zhǔn)備工作：檢查驅(qū)動裝置的布置方位、電機(jī)功率及型號、油位計(jì)、透氣塞和注油孔等是否正確，去除驅(qū)動裝置終端輸出軸和驅(qū)動軸上的潤滑油脂，拆除鎖緊盤緊固環(huán)之間作為運(yùn)輸保護(hù)的定位套管，以終級減速機(jī)吊環(huán)作吊點(diǎn)，將驅(qū)動裝置緩慢下降到轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸的軸肩上，將緊縮盤上任意三個構(gòu)成一等邊三角形的鎖緊螺釘稍稍擰緊，直到內(nèi)圈仍能

7、剛剛轉(zhuǎn)動為止，不得過度擰緊致使內(nèi)圈發(fā)生塑性變形。在不同位置測量兩個緊固環(huán)之間的間距，確保各處的距離相等，將鎖緊盤置入中心軸套上（緊鎖盤外表面可以加潤滑脂），順序擰緊各緊固螺釘，緊固力矩為470Nm，嚴(yán)禁按相對位置之順序緊固）。安裝抗扭轉(zhuǎn)臂支座時(shí)必須在滑動面上涂上摩擦材料，將固定端焊接在上部結(jié)構(gòu)上。注意：現(xiàn)場安裝焊接扭矩臂前，必須將廠內(nèi)焊接的一側(cè)安裝到驅(qū)動裝置主要承力測，非承力側(cè)由現(xiàn)場焊接完成。扭矩臂支座與驅(qū)動裝置扭矩臂間兩側(cè)的間隙必須控制在圖紙要求的范圍內(nèi)。將手動盤車裝置手柄安裝到電機(jī)非驅(qū)動端的輸出軸上，然后按廠家規(guī)定加適量的潤滑油，手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子一周，確認(rèn)能自由旋轉(zhuǎn)為止。潤滑油加油位置、數(shù)量、

8、型號見下表：加油位置裝置加油量（升）等級潤滑油型號頂部導(dǎo)向軸軸箱SKFC3172M/C420ISO VG1000Mobil SHC 639底部推力軸承箱SKF29480EM35ISO VG1000Mobil SHC 639中心驅(qū)動裝置減速箱ZF88K42×3.7VG220KLUBER SYNTHESO D220EPCDA2002×13VG1000TRIBOL 800/1000CDA4002×90VG1000KLUBER SYNTHESO D1000EP安裝頂部導(dǎo)向軸承前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子中心筒頂部盤根密封座及壓蘭等安裝到頂部結(jié)構(gòu)上。在空預(yù)器調(diào)試前，應(yīng)將頂部軸承的冷卻水管接

9、好。 注意：由于頂部導(dǎo)向軸承與轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸整體裝配為一體并發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場，安裝過程中必須注意檢查，防止軸承簟內(nèi)有殘留污物、積水和銹蝕。1、通過轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸上的M36吊環(huán)起吊導(dǎo)向軸承，然后緩慢下降到位。注意保證頂部軸承箱接口法蘭與二級法蘭相對應(yīng)，并確保轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸上的連接孔與轉(zhuǎn)子中心筒輪轂上端的孔位一一對應(yīng)。注意：吊裝時(shí)只能使用轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸端的吊環(huán)，嚴(yán)禁通過導(dǎo)向軸承箱吊裝。2、 連接轉(zhuǎn)子驅(qū)動軸和中心筒輪轂間的特種M36螺栓，用力矩扳手逐一擰至2000Nm的緊固力矩 (見裝配圖136001要求)。3、 連接頂部導(dǎo)向軸承箱上支撐臂與頂部結(jié)構(gòu)的所有螺栓、螺母及上下墊板，為便于調(diào)整，注意此時(shí)勿須旋緊。4、拆除頂部軸

10、承箱黃色的臨時(shí)定位支架，在頂部結(jié)構(gòu)和軸承箱支臂間加設(shè)調(diào)整墊片，以達(dá)到頂部軸承安裝圖中規(guī)定的尺寸要求。5、 按圖要求旋緊并逐一檢查頂部軸承的所有調(diào)整螺栓（300N.m）和固定螺栓(500N.m)是否緊固至所需力矩。必要時(shí)，可在現(xiàn)場加設(shè)雙向限位擋塊，擋塊厚度不得小于20mm，且必須連續(xù)滿焊，焊縫高度不得低于10mm。三、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：（一）冷態(tài)驗(yàn)收1、本次施工結(jié)束后 ,接受螺栓緊固受力均勻位置適當(dāng)，便于檢查、操作。線路保護(hù)良好、可靠。2、中心找正合乎規(guī)范。3、更改端板的位置和使用適合的螺釘，可將端板用作壓力板。4、空心孔只能對著有扭臂的機(jī)器軸環(huán)拉，否則軸承會變形。5、空心軸必須對準(zhǔn)機(jī)器軸以免傾斜。6、

11、在確認(rèn)減速機(jī)所有電源，熱控回裝完畢后，檢查個節(jié)點(diǎn)符合規(guī)范。7、聯(lián)系運(yùn)行等相關(guān)專業(yè)，啟動減速機(jī)，檢查是否卡瑟，運(yùn)行是否良好，輸出力矩是否合理。油溫壓力是否在范圍之內(nèi)。（壓力20MPa、3分鐘） （二）熱態(tài)驗(yàn)收、1、 空預(yù)器運(yùn)轉(zhuǎn)后，檢查減速機(jī)震動值，油溫在規(guī)范標(biāo)中內(nèi)。（啟動壓力PA1×供油壓力）2、 測試輸出功率作用值最大負(fù)荷，為下次檢修提供依據(jù)。3、 配合電器熱控做好相關(guān)聯(lián)測試。四、安全措施1、嚴(yán)格執(zhí)行電業(yè)安全工作規(guī)程。2、每天檢查工作班成員著裝是否符合規(guī)定，精神狀態(tài)是否良好。3、每天工作前向工作班成員交代現(xiàn)場安全措施，帶電部位及其他注意事項(xiàng)。4、檢修人員要熟悉作業(yè)環(huán)境，避免碰傷和滑到

12、。5、本次施工前，操作的各位置人員到位，通訊正常。6、在本次施工過程中，發(fā)生意外情況，及時(shí)停運(yùn)本次施工裝置，處理正常后重新投入。7、本次施工前檢查設(shè)備以及管道是否有泄漏、堵塞等缺陷。8、本次施工人員必須正確配帶安全帽，防護(hù)服、手套等必要的防護(hù)用具。9、開工前要進(jìn)行安規(guī)培訓(xùn)，并將考試成績報(bào)給我方。10、對施工人員做好安全技術(shù)交底工作，杜絕盲目蠻干等現(xiàn)象，以防造成安全隱患和質(zhì)量隱患。11、檢修場地做好定置管理，工器具應(yīng)定置擺放。12、高空作業(yè)須搭設(shè)腳手架，驗(yàn)收合格后貼上合格證。13、高空作業(yè)須系安全帶，安全帶使用前按安全性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)附錄標(biāo)準(zhǔn)檢查合格后方可使用，并嚴(yán)禁酒后作業(yè)。14、高空作業(yè)使用工具包

13、，禁止上下投擲材料和工具。15、作業(yè)現(xiàn)場必須有足夠的照明。16、各種起重工器具檢查完好,檢驗(yàn)合格，使用靈活，符合載重要求，在起吊重物時(shí)，下面不能有人工作或走動。17、盡量避免上下交叉作業(yè)，不得已時(shí)，采取可靠的隔離措施，防止人身傷害和設(shè)備損壞事故的發(fā)生。18、施工現(xiàn)場做到清潔整齊，地面鋪設(shè)膠皮、無雜物，零部件及工器具擺放整齊，符合“6S”和NOSA管理要求。 19、所有起重機(jī)具必須在使用前認(rèn)真檢查，有缺陷的起重工具必須在使用前修好，無法修復(fù)的，不準(zhǔn)使用。各種安裝的臨時(shí)承重構(gòu)件、臨時(shí)吊耳必須由合格焊工施焊，并認(rèn)真檢查，確保焊縫強(qiáng)度。20、重大物件的的起重工作須由有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)進(jìn)行；在進(jìn)行大件的吊裝過程中，不準(zhǔn)無關(guān)的人員靠近，必要時(shí)設(shè)置違欄，不準(zhǔn)行人通過。21、起重機(jī)具在使用過