主斜井修復(fù)提升安全技術(shù)措施

1、編號： SM-ZD-87301主斜井修復(fù)提升安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE主斜井修復(fù)提升安全技術(shù)措施簡介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動

2、方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。由于主斜井受到層開采的影響，礦山壓力大，巷道變形嚴(yán)重，為確保主斜井維修安全進(jìn)行，特編制主斜井維修提升安全技術(shù)措施。1、由于巷道維修在主斜井提升巷道中，因此在修復(fù)時應(yīng)嚴(yán)格絞車道的管理，確保迎作業(yè)人員在絞車提升時的安全，作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)人員在絞車提升時必須進(jìn)入躲避洞，否則嚴(yán)禁開車，同時在作業(yè)點(diǎn)上方安設(shè)一套安全可靠牢固的擋車欄，擋車欄能足夠預(yù)防跑時的沖擊。2、信號裝置必須跟修復(fù)作業(yè)點(diǎn)移動，并且安設(shè)行車信號燈。3、提升絞車要安裝提升機(jī)綜合后備裝置。防止過卷、 斷繩、

3、跑車、過速、限速、深度指示器，閘間隙保護(hù)，松繩、減速、裝置，都必須完善長期保證靈敏可靠。4、鉗電工每天必須檢查提升鋼絲繩，絞車、連接裝置，第2頁/總4頁FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE過卷裝置，制動閘和自動保險(xiǎn)裝置等，并作好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題必須及時報(bào)告處理。按規(guī)定及時試驗(yàn)各種保護(hù)裝置、確保提升安全。5、 較車司機(jī)必須熟悉絞車機(jī)結(jié)構(gòu)、性能，負(fù)責(zé)當(dāng)班運(yùn)行前安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或報(bào)告，不帶故障運(yùn)行。6、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留了圈繩在5圈以上。7、主提升斜井設(shè)置“一坡三擋”并能保證正常使用。8、礦車上下都必須安裝好保險(xiǎn)繩，規(guī)定每次提升礦車2只，保險(xiǎn)繩長度能保護(hù)二只礦車的適度。9、井底車場設(shè)置信號，電話、和躲避硐室， 信號裝置必須是聲光控。10 、嚴(yán)禁蹬鉤、扒礦車。行車時不能行人，堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”的原則。特殊情況須上下人員時必須首先跟絞車司機(jī)取得聯(lián)系，行人時停止絞車提升。11 、地面及井下把鉤工，每次掛鉤時都必須認(rèn)真檢查一遍礦車的鉤頭，鏈環(huán)、插銷是否牢固可靠，確認(rèn)安全后才能第3頁/總4頁FS 精編解決方案| SOLUT