旁路系統(tǒng)的功能及應(yīng)用-張寶川

1、旁路系統(tǒng)的功能及應(yīng)用國(guó)華定電 張寶川摘要：文中闡述了中間再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)的功能、安全保護(hù)作用及在整個(gè)電力生產(chǎn)過(guò)程中的作用，以及600MW機(jī)組旁路系統(tǒng)的選擇及旁路系統(tǒng)在不同的運(yùn)行要求以及不同的啟動(dòng)方式下的應(yīng)用等。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī) 旁路系統(tǒng) 功能 選擇 應(yīng)用一、 概述隨著電力工業(yè)的發(fā)展，新技術(shù)、新材料在火電廠的應(yīng)用使得機(jī)組的容量越來(lái)越大，運(yùn)行方式也都采用了一機(jī)一爐的單元制。在單元制運(yùn)行中，機(jī)爐一一對(duì)應(yīng)，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽無(wú)法儲(chǔ)存，在機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，必須始終保持機(jī)爐之間的出力平衡，這一點(diǎn)在機(jī)組正常運(yùn)行或部分輔機(jī)出故障時(shí)，通常由機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)完成：即依據(jù)外界負(fù)荷要求，使機(jī)爐的出力協(xié)調(diào)一致，既滿足負(fù)荷要求

2、，又可維持機(jī)組安全運(yùn)行。但是由于汽機(jī)和鍋爐的動(dòng)態(tài)特性相差太大，在某些情況下不匹配，要保持二者出力平衡，僅依靠協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)完成是很困難的，或者說(shuō)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。例如機(jī)組在低負(fù)荷工況時(shí)，對(duì)鍋爐而言其最小允許負(fù)荷般為額定蒸發(fā)量的30%50%，負(fù)荷再低將導(dǎo)致鍋爐燃燒不穩(wěn)定，水循環(huán)被破壞，導(dǎo)致滅火等問(wèn)題；汽機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，進(jìn)汽量?jī)H須額定值的5%8%，當(dāng)汽機(jī)由于需要進(jìn)行低負(fù)荷或空載運(yùn)行時(shí)，為使鍋爐不滅火，以待再啟動(dòng)，就必須設(shè)法處理鍋爐的過(guò)剩蒸汽；啟動(dòng)工況時(shí)，鍋爐（剛點(diǎn)火不久）提供蒸汽的溫度、過(guò)熱度都很低，不允許蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。需要回收鍋爐的多余蒸汽，避免對(duì)空排汽造成工質(zhì)損失；另外再熱器要求有一定流量的蒸汽冷卻

3、，所以機(jī)組啟動(dòng)、空載和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，要解決再熱器的超溫保護(hù)問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，在單元再熱機(jī)組設(shè)置了旁路系統(tǒng)。旁路系統(tǒng)的設(shè)置使機(jī)組采用中壓缸啟動(dòng)較為方便，有利于改善汽輪機(jī)的暖機(jī)效果，縮短啟動(dòng)時(shí)間。當(dāng)汽輪機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)小故障需要短時(shí)檢修時(shí)，鍋爐可維持在最低穩(wěn)燃負(fù)荷下進(jìn)行，故障排除后，即可很快重新沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)帶負(fù)荷運(yùn)行。通過(guò)旁路系統(tǒng)的運(yùn)行給單元機(jī)組帶來(lái)了靈活性，進(jìn)一步提高了機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的可靠性，提高了大機(jī)組在火電廠中的地位。二、旁路系統(tǒng)的功能1改善單元機(jī)組的啟動(dòng)性能，配合單元機(jī)組的快速啟動(dòng)，提高機(jī)組的效率。大型機(jī)組通常采用滑參數(shù)啟動(dòng)。機(jī)組采用滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，先以低參數(shù)蒸汽沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，然后在啟動(dòng)過(guò)程中隨

4、著汽輪機(jī)的暖機(jī)和帶負(fù)荷的要求，不斷提高鍋爐的汽壓，氣溫和蒸汽流量，使鍋爐產(chǎn)生的蒸汽參數(shù)與汽機(jī)金屬溫度相適應(yīng)。汽機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、升速和并網(wǎng)帶負(fù)荷，每一步對(duì)蒸汽的壓力、溫度、流量都有不同的要求。在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)壁直接與高溫蒸汽接觸，蒸汽溫度上升較快，由于汽缸壁較厚，傳熱到外壁需經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間，汽缸內(nèi)、外壁容易出現(xiàn)較大的溫差。當(dāng)汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽缸壁溫較低，而鍋爐來(lái)的過(guò)熱蒸汽溫度很高，導(dǎo)致鍋爐蒸汽溫度與汽機(jī)汽缸金屬溫度不協(xié)調(diào)，容易引起汽輪機(jī)汽缸及其他部件熱應(yīng)力過(guò)大，減少機(jī)組使用壽命。故在機(jī)組啟動(dòng)期間，除監(jiān)視汽缸內(nèi)、外壁溫差外，還必須控制好金屬溫度的升降速度，才能保證汽缸的安全。一般來(lái)講

5、，機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中，升負(fù)荷率由汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥控制，而鍋爐蒸汽溫度與汽機(jī)汽缸金屬溫度不協(xié)調(diào)則由鍋爐的特性決定，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短取決于鍋爐達(dá)到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)要求的過(guò)熱蒸汽參數(shù)和再熱蒸汽參數(shù)的時(shí)間，而鍋爐升溫、升壓速度取決于鍋爐啟動(dòng)疏水和疏汽系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整這些系統(tǒng)中的閥門(mén)來(lái)協(xié)調(diào)鍋爐蒸汽的溫度、壓力和流量。汽機(jī)旁路系統(tǒng)正是為達(dá)到此目的而設(shè)計(jì)的，它可提高鍋爐升溫、升壓速度，使鍋爐蒸汽參數(shù)(溫度、壓力和流量)維持在合適的水平，以滿足汽輪機(jī)冷、熱態(tài)啟動(dòng)所需的條件，匹配協(xié)調(diào)鍋爐蒸汽溫度與汽輪機(jī)金屬溫度，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間，防止汽輪機(jī)主要部件產(chǎn)生過(guò)應(yīng)力。從熱應(yīng)力現(xiàn)象看，汽機(jī)旁路系統(tǒng)在機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)使用是最有效的，

6、冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)收效比較小，汽機(jī)旁路系統(tǒng)對(duì)熱態(tài)啟動(dòng)有很大收益，但旁路系統(tǒng)需有停機(jī)不停爐的功能。2旁路應(yīng)能適應(yīng)機(jī)組定壓運(yùn)行和滑壓運(yùn)行兩種方式當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷低于鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷時(shí)（不投油穩(wěn)燃負(fù)荷），通過(guò)旁路裝置的調(diào)節(jié)，可以使機(jī)組允許穩(wěn)定在低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。機(jī)組甩負(fù)荷或電網(wǎng)事故時(shí)，可以不停爐，讓鍋爐處于熱備用狀態(tài)，為機(jī)組再次啟動(dòng)創(chuàng)造條件。在大型機(jī)組的設(shè)計(jì)中，由于機(jī)組故障引起機(jī)組甩負(fù)荷，甩負(fù)荷后，希望機(jī)組能在空載或帶廠用電運(yùn)行或停機(jī)不停爐。通過(guò)旁路系統(tǒng)，把鍋爐產(chǎn)生的余汽送到凝汽器，使鍋爐在最低負(fù)荷下運(yùn)行但不滅火，同時(shí)在故障消除后，機(jī)組可快速啟動(dòng)并重新并網(wǎng)恢復(fù)發(fā)電，減少停機(jī)時(shí)間，有利于系統(tǒng)穩(wěn)定。使鍋爐具備獨(dú)立運(yùn)行

7、條件是：當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷減小或解列只擔(dān)負(fù)廠用電負(fù)荷，或當(dāng)汽機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉汽機(jī)停運(yùn)時(shí)，旁路系統(tǒng)能在幾秒鐘內(nèi)完全打開(kāi)，使鍋爐逐漸地調(diào)整負(fù)荷，并保持在最低燃煤負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行而不必停爐。另外在機(jī)組負(fù)荷發(fā)生較大的變化時(shí)，旁路系統(tǒng)具有幫助機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)蒸汽流量的作用，并滿足汽輪機(jī)滑壓運(yùn)行的要求。3機(jī)組啟動(dòng)和低負(fù)荷時(shí)，可保護(hù)布置在煙溫較高區(qū)的再熱器的正常工作，以防燒壞。再熱器的設(shè)置是為了提高機(jī)組的熱效率。在機(jī)組正常運(yùn)行工況下再熱器運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)接納鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，高壓缸的排汽通過(guò)再熱器升壓升溫加熱至額定溫度后去中壓缸做功，同時(shí)使再熱器得到冷卻。但在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，由于汽機(jī)進(jìn)汽量少，故高壓缸排汽量不能保證再熱器

8、的正常工作，容易造成再熱器超溫或多或少干燒損壞，在汽輪機(jī)跳閘時(shí)，汽輪機(jī)不接納鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，高壓缸也沒(méi)有蒸汽排出，在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)亦時(shí)如此，設(shè)置了旁路系統(tǒng)后就可以使蒸汽構(gòu)成新的通流回路，使再熱器得到足夠的冷卻。從而可以避免這一事故的發(fā)生，確保再熱器的正常工作。4旁路裝置具有超壓安全保護(hù)的功能。主汽、再熱器超壓保護(hù)體現(xiàn)在運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)主蒸汽和再熱器超壓而危及主設(shè)備安全時(shí)，旁路系統(tǒng)會(huì)快速動(dòng)作，起超壓泄流作用。減少PCV閥和安全閥起跳，并按照機(jī)組主蒸汽壓力、再熱蒸汽壓力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，直到恢復(fù)正常值。使用汽機(jī)旁路系統(tǒng)完全取代鍋爐安全閥作用需配置100MCR容量，這樣的旁路系統(tǒng)投資太大，目前我國(guó)均不

9、要求旁路系統(tǒng)具有該功能。5同時(shí)旁路系統(tǒng)可以回收工質(zhì)和熱量，減少噪音?；厥斟仩t產(chǎn)生的多余蒸汽也避免了余汽排入大氣，減少了工質(zhì)損失和安全門(mén)動(dòng)作的噪音。旁路系統(tǒng)雖然在設(shè)計(jì)上考慮了多種功能，但在實(shí)際中能夠使用的僅為改善機(jī)組啟動(dòng)特性功能，及加快暖管速度和保護(hù)再熱器，從而縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。，回收工質(zhì)，降低噪音。二、旁路系統(tǒng)的選擇目前，旁路系統(tǒng)主要存在如下幾種型式：歐洲多設(shè)置100旁路，當(dāng)機(jī)組故障時(shí)代替鍋爐安全門(mén)排汽，而將多余的蒸汽排入凝汽器，保護(hù)環(huán)境，減少噪音；美國(guó)多設(shè)置5旁路，因其電網(wǎng)很大，當(dāng)機(jī)組故障時(shí)就停爐，5的旁路僅僅是用在爐點(diǎn)火時(shí)疏水用；我國(guó)則通常設(shè)置30旁路，用于甩負(fù)荷時(shí)帶廠用電。90以上電廠的

10、旁路系統(tǒng)因閥門(mén)（特別是減溫水調(diào)節(jié)門(mén)）泄漏、自控水平低等原因根本未發(fā)揮其作用。啟動(dòng)功能對(duì)容量的要求，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，汽機(jī)沖轉(zhuǎn)要求的主蒸汽參數(shù)(溫度、壓力)比較低，蒸汽流量一般約為5的鍋爐額定流量，帶初始負(fù)荷定速暖機(jī)需蒸汽流量為710的鍋爐額定蒸汽流量，對(duì)汽機(jī)旁路系統(tǒng)的容量要求不高，一般為額定參數(shù)下30 40MCR已經(jīng)足夠，無(wú)論冷態(tài)啟動(dòng)還是熱態(tài)啟動(dòng)，都有一定的通流裕量。若要旁路滿足汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)要求，則要考慮旁路本身通流能力及鍋爐負(fù)荷與汽溫特性的關(guān)系，而旁路的通流能力又與汽機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)及調(diào)節(jié)方式有關(guān)。如果汽機(jī)沖轉(zhuǎn)采用主汽閥旁路門(mén)節(jié)流，全周進(jìn)汽方式，則汽壓可以高，旁路通流量隨之增大，相應(yīng)的汽溫也高；如果沖

11、轉(zhuǎn)采用部分進(jìn)汽方式，則要求汽壓低，旁路通流量小，相應(yīng)的汽溫也低。停機(jī)不停爐功能對(duì)容量的要求，對(duì)要求鍋爐實(shí)現(xiàn)脫開(kāi)汽輪機(jī)單獨(dú)運(yùn)行的汽機(jī)旁路系統(tǒng)，其容量大小取決于鍋爐的燃燒特性(即鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷)，最小容量應(yīng)為額定參數(shù)下鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷百分?jǐn)?shù)。由于實(shí)際燃煤發(fā)熱量時(shí)常有變，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷可能提高，故應(yīng)再考慮一定的裕量。在額定參數(shù)下汽機(jī)跳閘，鍋爐維持額定參數(shù)下最低穩(wěn)燃負(fù)荷運(yùn)行，旁路系統(tǒng)容量滿足要求。在變壓運(yùn)行工況，由于主蒸汽壓力降低，蒸汽容積流量增大，高旁閥通流能力減小，造成按額定參數(shù)選定的旁路閥的通流能力不夠。為不致使旁路容量過(guò)大，在過(guò)熱器出口主蒸汽管道上增設(shè)電磁泄壓閥(PCV)

12、，在機(jī)組50負(fù)荷以上變壓運(yùn)行時(shí)，旁路系統(tǒng)與PCV同時(shí)動(dòng)作，維持鍋爐最低穩(wěn)燃負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)停機(jī)不停爐。汽機(jī)旁路系統(tǒng)帶廠用電功能，只要旁路系統(tǒng)的容量和系統(tǒng)配置能滿足即可實(shí)現(xiàn)。其高旁閥的容量按停機(jī)不停爐功能選擇足以滿足要求，而低旁閥的容量取決于汽輪機(jī)制造廠要求的機(jī)組在帶廠用電運(yùn)行時(shí)再熱汽壓力大小，由于再熱汽壓力很低，低旁閥的容量為100MCR才能滿足要求。低旁閥容量太大會(huì)造成管道設(shè)計(jì)困難和凝汽器承受能力問(wèn)題，所以低旁閥容量選用4060MCR，配套使用中壓安全閥，當(dāng)電網(wǎng)故障，旁路系統(tǒng)和中壓安全閥同時(shí)動(dòng)作，鍋爐緊急減至穩(wěn)定負(fù)荷，汽機(jī)迅速減負(fù)荷至帶廠用電運(yùn)行。這種功能需以龐大的旁路容量、完善的控制系統(tǒng)及昂貴的

13、投資為代價(jià)。三、旁路系統(tǒng)的應(yīng)用性分析隨著機(jī)組的運(yùn)行，旁路系統(tǒng)不斷暴露出問(wèn)題。特別是發(fā)生了幾次因旁路系統(tǒng)故障造成的機(jī)組重大事故之后，許多優(yōu)點(diǎn)被迫停止使用，雖然引進(jìn)時(shí)投資巨大，但不能充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，旁路系統(tǒng)變成了僅僅用來(lái)在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)提高汽溫的2根管道。也有一些電廠甚至取消了汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，只要求鍋爐保留5BMCR容量啟動(dòng)疏水旁路。為滿足再熱器干燒，加快啟動(dòng)速度，縮短啟動(dòng)時(shí)間，加設(shè)5容量的主汽、再熱蒸汽串聯(lián)疏水系統(tǒng)。旁路系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：1）利用率低。一般電廠運(yùn)行過(guò)程中，旁路系統(tǒng)僅能起到啟動(dòng)參數(shù)建立的作用；2）設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、檢修工作量大；3）許多功能受運(yùn)行條件的制

14、約而不能發(fā)揮；4）汽輪機(jī)控制系統(tǒng)與旁路協(xié)同調(diào)節(jié)時(shí)，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行安全性差。下面針對(duì)旁路系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行如下分析：1旁路調(diào)壓功能的實(shí)現(xiàn)旁路系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上具有汽機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中調(diào)節(jié)和穩(wěn)定蒸汽參數(shù)的作用，但要根據(jù)具體的機(jī)組啟動(dòng)方式來(lái)具體對(duì)待。1）高壓缸啟動(dòng)方式高壓缸啟動(dòng)的機(jī)組，一般汽機(jī)沖轉(zhuǎn)進(jìn)汽由高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)控制，中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)，不參與轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。這種啟動(dòng)方式的機(jī)組不允許帶旁路系統(tǒng)進(jìn)行汽機(jī)沖轉(zhuǎn)，即旁路系統(tǒng)必須在汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前退出運(yùn)行，否則可能會(huì)有大量高參數(shù)蒸汽進(jìn)入中壓缸，造成汽機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法控制，甚至造成超速飛車(chē)，其主要原因是汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)不參與調(diào)節(jié)，無(wú)法控制進(jìn)入中壓缸的汽量。此類(lèi)情

15、況國(guó)內(nèi)已有教訓(xùn)。這種啟動(dòng)方式的機(jī)組，旁路系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)提高鍋爐升溫、升壓速度及改善鍋爐燃燒率，無(wú)法實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)功能，換句話說(shuō)，旁路系統(tǒng)不能與汽輪機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。2）高中壓缸啟動(dòng)方式對(duì)高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)，中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)參與調(diào)節(jié)不存在上述的情況，旁路系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)改善機(jī)組啟動(dòng)特性及汽機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中調(diào)節(jié)和穩(wěn)定蒸汽參數(shù)功能。3）中壓缸啟動(dòng)方式中壓缸啟動(dòng)方式是配置汽機(jī)旁路系統(tǒng)較理想的啟動(dòng)方式，理論上它能實(shí)現(xiàn)旁路系統(tǒng)所能具有的各種功能，可實(shí)現(xiàn)改善機(jī)組啟動(dòng)特性及汽機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中調(diào)節(jié)和穩(wěn)定蒸汽參數(shù)功能。在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，高壓主汽門(mén)和調(diào)節(jié)汽門(mén)全關(guān)，由中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)控制汽機(jī)進(jìn)汽量和轉(zhuǎn)速。汽機(jī)旁路系統(tǒng)可與汽機(jī)并

16、聯(lián)運(yùn)行，調(diào)節(jié)和穩(wěn)定汽機(jī)進(jìn)汽參數(shù)。2DEH控制系統(tǒng)與旁路控制系統(tǒng)之間的矛盾我公司的機(jī)組數(shù)字式電液控制系統(tǒng)是新華電站控制有限公司生產(chǎn)的，一般來(lái)說(shuō)DEH中的旁路控制狀態(tài)有2種，即“BYPASS OFF”和“BYPASS ON”，表明機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行中DEH是否允許中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)IV參與機(jī)組的調(diào)節(jié)控制，而與高低壓旁路系統(tǒng)實(shí)際狀態(tài)無(wú)關(guān)。前者適用于高壓缸啟動(dòng)和高壓調(diào)節(jié)汽門(mén)GV控制方式；后者僅適用于中壓缸啟動(dòng)方式。但由于DEH系統(tǒng)與旁路系統(tǒng)控制方面接口設(shè)計(jì)不夠成熟，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，因此基于運(yùn)行安全方面的考慮，大多數(shù)機(jī)組目前均規(guī)定在正常運(yùn)行狀態(tài)下，高低壓旁路系統(tǒng)禁投“自動(dòng)”，處于“手動(dòng)”備用狀態(tài)

17、，致使旁路系統(tǒng)的諸多控制功能根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。3停機(jī)不停爐功能的實(shí)現(xiàn)汽機(jī)旁路系統(tǒng)的設(shè)置使因電氣故障，機(jī)組甩負(fù)荷，鍋爐單獨(dú)運(yùn)行成為可能。當(dāng)系統(tǒng)電氣故障，發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)跳閘，汽機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)，旁路系統(tǒng)投入，使鍋爐能維持在某一穩(wěn)定負(fù)荷運(yùn)行而不必停爐，這一穩(wěn)定負(fù)荷取決于旁路系統(tǒng)的容量。另外，在整機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，往往由于輔助設(shè)備出現(xiàn)故障，迫使鍋爐熄火停爐，使正常的啟動(dòng)過(guò)程被延誤。這種情況下，汽機(jī)旁路系統(tǒng)的作用會(huì)明顯發(fā)揮，此時(shí)使用旁路系統(tǒng)而不必停爐，待故障消除后，可迅速使汽機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，帶負(fù)荷，大大縮短機(jī)組總啟動(dòng)時(shí)間，回收工質(zhì)，保護(hù)再熱器。調(diào)峰機(jī)組夜間停機(jī)后，投入旁路系統(tǒng)，鍋爐穩(wěn)定在不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷運(yùn)行，汽輪機(jī)可在

18、最短時(shí)間內(nèi)再啟動(dòng)。汽機(jī)旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能的實(shí)現(xiàn)取決于其容量的大小，若旁路系統(tǒng)容量足夠，鍋爐燃煤煤源穩(wěn)定，燃煤發(fā)熱量變化較小，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷穩(wěn)定，機(jī)組經(jīng)常擔(dān)當(dāng)調(diào)峰任務(wù)，則汽機(jī)旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能能發(fā)揮相當(dāng)大的作用，可大大縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。這種情況下，建議選擇停機(jī)不停爐功能，但旁路的容量和控制方式要能保證在各種工況下安全運(yùn)行。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，大型機(jī)組擔(dān)當(dāng)調(diào)峰任務(wù)很重，旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能帶來(lái)的好處相當(dāng)明顯，收效很好。而在我國(guó)，300MW以上大型機(jī)組按電網(wǎng)要求，雖具有調(diào)峰能力，但大多都擔(dān)當(dāng)基本負(fù)荷，其熱態(tài)啟動(dòng)次數(shù)不受電網(wǎng)調(diào)度，只因故障而致，熱態(tài)啟動(dòng)次數(shù)相對(duì)較少。這種情況下，旁路系統(tǒng)停機(jī)不停爐功能則不能發(fā)揮很大的作用，是否設(shè)置此功能要綜合比較。若煤源不穩(wěn)定，燃煤發(fā)熱量變化大，鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷高，以龐大的旁路系統(tǒng)容量為代價(jià)是否值得應(yīng)慎重考慮。另外應(yīng)認(rèn)識(shí)到，帶廠用電運(yùn)行工況是機(jī)組最?lèi)毫拥囊环N