鋼桁架吊裝安全專項施工方案(共27頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上危險性較大分部分項工程安全專項施工方案工程項目： 山西新石煤焦化有限公司200萬噸/年 焦化項目 單位工程： 備煤施工項目：備煤輸送桁架吊裝工程專項施工方案批 準： 審 核： 編 制： 編制日期： 文件編號： 河北省第四建筑工程有限公司目 錄1、 編制依據(jù)12、 工程概況13、 施工計劃3 1、施工進度計劃 3 2、施工材料、設備計劃 34、 施工工藝技術4 1、施工程序 42、施工準備 43、吊裝前驗收檢查 44、吊裝工藝方法 55、鋼桁架就位 76、鋼桁架質量驗收標準 75、 施工安全保障措施8 1、組織保障 8 2、安全技術措施 9 3、應急救援預案 11 4、

2、發(fā)生高處墜落事故應急救援 13 5、觸電事故救援 146、 勞動力計劃167、 計算書17 1、第一階段吊裝汽車吊及鋼絲繩選用計算 17 2、第二階段吊裝汽車吊及鋼絲繩選用計算 20附表一120噸汽車吊參數(shù)表 23附表二鋼絲繩參數(shù)表 24附表一160噸汽車吊參數(shù)表 25附表一200噸汽車吊參數(shù)表 25附表一260噸汽車吊參數(shù)表 26一、編制依據(jù)1、北京眾聯(lián)盛化工工程有限公司提供的備煤輸送桁架施工圖紙；2、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205-2017）3、建筑鋼結構焊接技術規(guī)程（JGJ81-2002）4、起重機械安全技術規(guī)程（GB6067-2010）5、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程（JG

3、J80-2016）6、工程測量規(guī)范（GB50026-2007）7、鋼絲繩（GB/T8918-1996）二、工程概況本工程為山西新石煤焦化有限公司200萬噸/年焦化項目，我單位主要承接煉焦系統(tǒng)及備煤系統(tǒng)土建及鋼結構施工，鋼結構主要為備煤輸送桁架。備煤輸送桁架共計29榀桁架，每榀桁架詳見如下參數(shù)表。桁架參數(shù)表： 序號吊裝部位重量t跨度m安裝高度m 二平臺備煤輸送桁架：1備煤805b3軸至4軸12.46t13.7m0.749m至4.788m2備煤805d至備煤805e16.86t19.554m0.834m至4.355m3備煤805p2軸至3軸25.94t24.7m0.256m至5.929m4備煤80

4、5p4軸至5軸25.94t24.4m7.343m至13.016m5備煤805r6軸至7軸26.2t22.8m2.186m至8.443m6備煤805r10軸至11軸26.2t22.8m10.1m至16.358m7備煤805r12軸至13軸26.2t22.8m16.815m至23.073m8備煤805r14軸至15軸26.2t22.8m23.542m至29.8m9備煤806a6軸至7軸25.93t20m2.16m至8m10備煤806a8軸至備煤806b25.93t20m9.64m至15.5m11備煤806c6軸至7軸9.93t10.4m2.35m至5.06m12備煤806c8軸至9軸9.93t10

5、.4m6.6m至9.3m13備煤806e至備煤806f34.98t29.1m1.4m至9.6m 三平臺備煤輸送桁架：14備煤806g4軸至5軸25.217t22.188m11.182m至18.1m15備煤806g5軸至6軸25.217t22.188m18.56m至25.492m16備煤806g6軸至7軸25.217t22.188m25.955m至32.884m17備煤806g7軸至8軸25.217t22.188m33.369m至40.8m18備煤806g8軸至備煤806h25.217t22.188m40.8m至47.722m19備煤806h至備煤806k2軸24.86t24.3m40.8m20

6、備煤806k2軸至3軸24.86t24.3m40.8m21備煤806k3軸至4軸24.86t24.3m40.8m22備煤806k4軸至5軸24.86t24.3m40.8m23備煤806k6軸至7軸24.86t24.3m40.8m24備煤806k7軸至8軸24.86t24.3m40.8m25備煤806k8軸至9軸24.86t24.3m40.8m26備煤806k9軸至10軸20.7t18.12m40.8m至44.2m27備煤806k10軸至備煤806m20.7t18.12m44.2m至47.7m28備煤806m至煤塔5.79t5.01m43.92m29備煤806h至煤塔5.79t5.01m43.9

7、2m3、 施工計劃1、施工進度計劃本工程備煤輸送桁架吊裝依據(jù)現(xiàn)場施工區(qū)域劃分為兩個階段吊裝第一階段：（二平臺備煤桁架吊裝）計劃吊裝日期為2018年5月25日至2018年5月28日，共計4天。第二階段：（三平臺備煤桁架吊裝）計劃吊裝日期為2018年7月15日至2018年7月19日，共計5天。2、材料、設備計劃序號設備材料名稱型號單位數(shù)量1經緯儀J2臺12水準儀DSZ3臺13鋼卷尺50m把14電焊機BX3-400臺45氣焊工具/套16汽車吊120t臺27汽車吊160t臺28汽車吊260t臺29對講機GP68部4四、施工工藝技術1 、 施工程序施工準備吊裝前驗收檢查試吊吊裝就位2、 施工準備2.1

8、根據(jù)吊裝內容選擇吊車及吊具，吊車及鋼絲繩選型詳見計算書；2.2安排好吊車行進路線及作業(yè)平面，本工程各個桁架支架附近場地寬闊，均能滿足汽車吊支設，地基承載力均滿足支車條件。2.3 針對本次吊裝作業(yè), 吊裝作業(yè)前由項目技術人員針對方案對施工作業(yè)人員進行技術及安全交底。2.4特種設備檢驗合格證書要求齊全，特殊工種要求持證上崗。2.5吊裝作業(yè)應先檢查驗收桁架各個支座處預埋件標高、軸線、位置尺寸是否滿足圖紙設計要求，待全部驗收合格后方可進行吊裝，吊裝前將預埋件表面清理干凈。3 吊裝前驗收檢查針對現(xiàn)場吊車、吊具、施工場地、材料堆放、作業(yè)人員資格證進行驗收檢查，合格后方可進行吊裝作業(yè)。起重機啟動前的檢查工作

9、：3.1起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，離毛石擋墻邊坡、基坑應有必要的安全距離。3.2各安全保護裝置齊全且指示儀器(表)顯示正常。3.3鋼絲繩符合規(guī)范要求。3.4燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。3.5各連接件無松動。3.6輪胎氣壓符合標準。3.7吊鉤、伸縮臂、起重機外觀無損傷或碰癟等情況。3.8作業(yè)時支腿必須全伸，在支腿下墊鋼板或支腳墊板保證載荷有效傳導。4 吊裝工藝方法4.1鋼結構桁架吊裝方法采用汽車吊雙機吊裝，桁架采用雙機抬吊就位，汽車吊站位見示意圖。桁架吊裝采用四點捆扎法，兩邊吊索要等長，且吊點捆扎牢固、對稱，吊點布置按照吊裝示意圖進行，捆扎位置設置在結構節(jié)點位置。 汽車吊站

10、位示意圖 吊裝示意圖4.2吊裝時桁架上綁扎方木，作為臨時加固措施，綁扎時墊上破布，防止損傷桁架表面漆膜?？ōh(huán)要將繩索卡死，不能出現(xiàn)松動現(xiàn)象，為使桁架起吊時不出現(xiàn)大的搖擺，桁架底部應設置纜風繩控制，以保持平衡。4.3桁架起吊前進行試吊，兩臺吊車起吊至各自的試吊高度，均為桁架底部離地200300mm左右，這時桁架重量全部負載到兩臺汽車吊上，觀察吊車運轉情況，檢查鋼絲繩受力是否均勻，持續(xù)5分鐘，再看有無下沉現(xiàn)象，如情況良好，可正式起吊。雙機抬吊時，吊車駕駛員必須熟練掌握抬吊中配合程序，起升和下降時，兩臺吊車應基本保持速度一致。4.4起吊過程中，兩臺吊車必須相互配合，吊車司機應時刻注意指揮人員發(fā)出的指

11、令，嚴格遵守指令進行操作，還應密切注意鋼桁架，使其在空中保持平穩(wěn)。4.5吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員服從現(xiàn)場指揮作業(yè)人員的統(tǒng)一指揮，非吊裝人員不允許進入現(xiàn)場。4.6現(xiàn)場指揮吊車人員必須是經驗豐富人員擔任，必須設置正副兩個指揮人員，正指揮在下面負責全面指揮，副指揮站在混凝土支架上指揮鋼桁架就位工作。5、鋼桁架就位5.1鋼桁架起吊速度應均勻緩慢，同時將桁架上的纜風繩固定在各個角度，使其在空中不發(fā)生搖擺，當由水平狀態(tài)逐漸傾斜時，應注意吊點處所墊方木及破布有無滑落。5.2當桁架逐漸落至安裝位置時應特別小心，防止損壞預埋板的承力面，并使桁架支腿盡量抵靠限位角鋼，觀察桁架底板中心線與支架牛腿中心線是否吻合，并

12、在桁架懸吊狀態(tài)下進行調整。5.3桁架提升應超過安裝位置300mm500mm，然后將桁架緩慢降至安裝位置進行對位，安裝對位應與建筑物定位軸線為準，因此，在桁架吊裝前，應使用經緯儀在建筑物上放出定位軸線。桁架就位后應立即進行臨時固定，臨時固定穩(wěn)妥后，吊車方可摘去吊鉤。5.4鋼桁架最后固定鋼桁架校正無誤后采用電焊焊牢進行最后固定，焊接時采用對角施焊，以防焊縫收縮導致桁架傾斜6、鋼桁架質量驗收標準 五、施工安全保證措施1、組織保障成立以項目指揮長及項目經理為組長，項目副經理、技術負責人、安全員為副組長，專業(yè)工長和班組長為組員的項目安全生產領導小組，在項目形成縱橫網絡管理體制。項目副經理：王月謙技術負責

13、人：劉志杰施工員員：孟順堂質安員預算員資料員綜合治理員員材料員機電員專業(yè)隊伍施工班組項目經理：何海朋指揮長 安全生產管理機構圖2、安全技術措施2.1安全技術的一般規(guī)定2.1.1參加吊裝人員，必須熟悉本方案，并按方案要求進行施工。明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。2.1.2嚴禁雨天、5級及以上大風及夜間作業(yè)。2.1.3吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具等的規(guī)格、技術性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應立即調換。起重設備應進行試運轉，發(fā)現(xiàn)轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。起重機的吊

14、鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情況之一的應立即更換-表面有裂紋-危險斷面及鉤頸有永恒變形-掛繩處斷面磨損超過高度10-吊鉤襯套磨損超過原有高度的50，芯軸磨損超過其直徑的3-5起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm時（大直徑取大值，小直徑取小值）或制動帶磨損超過厚度50時均應更換2.1.4吊裝準備工作完成，吊裝人員上崗后，須由吊裝指揮下達吊裝命令后方可正式吊裝。施工過程中，施工人員必須分工具體，職責明確，在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令，聽從指揮，不得擅自離開工作崗位。吊裝過程中，指揮信號要統(tǒng)一，以便各操作崗位協(xié)調動作。吊裝時，應服從吊裝指揮命令，做到傳遞信號迅速明確。2.1

15、.5吊車司機必須嚴格遵守“十不吊”相關規(guī)定：斜吊不吊；超載不吊；散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；指揮信號不明不吊；吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；吊物上站人不吊；埋在地下的工件不吊；安全裝置失靈不吊；光線陰暗看不清吊物不吊；六級以上強風不吊。2.1.6起重機在雨雪天氣作業(yè)時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。2.2防止高空墜落2.2.2吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩雙大鉤五點式安全帶（2m以上包括2m），穿防滑鞋，帶工具袋。2.2.2吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。2.2.3運輸、吊裝構件時，嚴禁

16、在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。2.2.4高空作業(yè)施工人員應站在腳手架平臺上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。2.2.5腳手架應驗收合格掛牌后進行施工臨時操作臺應綁扎牢靠；操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板。2.3防止起重機傾翻2.3.1起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2.3.2起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機支腿支撐在鋼板上停留部位一高一低或土質一硬一軟。2.3.3起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件時應設牽拉繩。2.3.4起重機操作時，臂

17、桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。2.3.5起重機嚴禁滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。2.3.6吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。2.3.7在風力等于或大于5級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。2.3.8起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖

18、好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件 并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。2.4防吊裝結構失穩(wěn)2.4.1構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。2.4.2構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后方可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉(撐)固。2.4.3構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。3、應急救援預案項目發(fā)生生產安全事故或其他異常情況時，施工隊作業(yè)班組展開自救并立即報告項目應急救援辦公室；項目部應急救援領導小組根據(jù)現(xiàn)場情

19、況采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理；由項目應急救援辦公室及應急救援領導小組啟動應急救援預案。3.1事故應急救援機構的建立3.1.1項目部生產安全事故應急救援管理小組成立項目經理、技術負責人及施工員、安全員等各部門人員組成的項目生產安全救援小組，負責領導、組織、指揮工程項目的生產安全事故救援工作。組 長項目經理何海朋：186 7816 1620副組長項目生產經理王月謙：134 8540 1146項目安全員李 杰：177 3230 9807項目技術負責人劉志杰：152 0003 0925施工員常紅旭：186 3286 2103測量員曹桂民：186 3290 8810材料員李福利：186 3

20、013 8319資料員萇孟枝：186 3217 5730質檢員劉志杰：152 0003 0925班組長任明軍：152 2421 0801劉衛(wèi)東：152 5148 84793.1.2項目部生產安全事故應急救援實施小組包含施工項目涉及可能發(fā)生施工生產安全事故的各專業(yè)工種，按各專業(yè)隊伍總人數(shù)的5%比例組建一支事故應急救援實施隊伍。實施成員：項目部的在場鐵工、電工、汽車司機、衛(wèi)生員等（約1020人）。救援隊伍人員名單項目部在開工后15天內報公司安全生產管理部門，不同施工階段人員產生變化后，項目管部生產安全事故應急救援管理小組須及時對實施小組成員及時補充完善。3.2事故應急救援器材、設備項目部現(xiàn)場需貯備

21、一定數(shù)量的搶險救援物資。如：圓杉、上落鋼爬梯、48鋼管及卡子、千斤頂、手動葫蘆、鐵鏟、鋤頭、砂箱、砂包、消防貯水池、滅火器、消防帶等消防器材、汽車（現(xiàn)場配備）、鋼絲繩、粗麻繩、電工鉗、絕緣手套、絕緣鞋、安全帽、安全帶、擔架、急救藥箱（常備感冒藥、止疼藥、食鹽、萬金油、繃帶、跌打藥、燙傷藥、酒精、止血貼、紗布、定位夾板等）等。以上物資由項目經理負責協(xié)調，材料員負責組織購買、保養(yǎng)和貯備。3.3事故信息收集聯(lián)系與上報3.3.1項目部辦公室配置電話或事故應急小組主要人員配備移動電話，相關人員移動電話日常保持開機狀態(tài)。發(fā)生重大事故后，最先發(fā)現(xiàn)事故的有關人員應立即向項目部和公司領導報告，項目部及公司辦公室

22、有關人員得知或接到事故報告后，應立即向項目生產安全事故應急救援小組和公司生產安全事故應急救援小組報告。接報告后，項目及公司事故應急救援小組應立即組織人員對事故進行救援并向上級部門報告。急救報警電話：120項目部緊急電話：組 長：何海朋 副組長：王月謙 3.3.2最近醫(yī)院的地點及聯(lián)系電話名 稱 地 址聯(lián)系電話原平市崞陽鎮(zhèn)醫(yī)院原平市崞陽鎮(zhèn) 1203.3.3員工應急救援工作程序：當發(fā)現(xiàn)生產安全事故或其他異常情況時，應按規(guī)定立即如實報告項目現(xiàn)場應急組及儲運工程公司應急救援工作小組。全體員工有責任及義務投入事故應急救援、搶險工作中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調查工作。項目部現(xiàn)場辦公室設置急救藥箱，培訓

23、急救人員，并組建急救小組。加強與當?shù)赜嘘P醫(yī)療機構保持密切的聯(lián)系，共建綠色救援通道。當發(fā)生事故時，負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人，應立即報告項目部項目經理或現(xiàn)場負責人及專職安全管理人員，項目部生產安全事故應急救援預案啟動后，項目部的所有管理人員、現(xiàn)場作業(yè)班組及個人有義務參與、協(xié)助事故應急搶險救災工作。在應急救援過程中需要緊急調用物資、設備、人員和占用場地，現(xiàn)場所有人員以及各專業(yè)施工隊均要給予支持和協(xié)助，不得以任何理由進行阻攔和拒絕。事故發(fā)生后，各級人員應保持鎮(zhèn)定及冷靜，切實負起本身職責，主動控制局面。積極配合應急救援指揮部有組織、有部署的指令，結合實際進行妥善處理。采取有效措施，防止事故擴大、保護

24、事故現(xiàn)場及做好善后處理工作。同時馬上組織人力現(xiàn)場搶救受傷害者（包括通知醫(yī)務人員到現(xiàn)場搶救），根據(jù)傷情需要，協(xié)助醫(yī)務人員送傷者到醫(yī)院。采取有效的措施救護受傷（害）人員，就地采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救 ，并立即用工地的交通工具將傷者送到原平市崞陽鎮(zhèn)醫(yī)院進行搶救。4、發(fā)生高處墜落事故應急救援當發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。4.1、發(fā)生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20

25、度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。4.2、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。4.3、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。4.4、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位

26、用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。4.5、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施。4.5.1、一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(0.9%NaCl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶；較緊地包扎。4.5.2、加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。4.5.3、止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等

27、，上肢出血結扎在上臂上1/2處(靠近心臟位置)，下肢出血結扎在大腿上1/3處。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。4.6、動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。5、觸電事故救援5.1、當事故發(fā)生后現(xiàn)場有關人員首先要盡快使觸電者脫離電源5.1.1、脫離電源的基本方法有：（1）、將出事附近電源開關刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。（2）、用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。（3）、必要時可用絕緣工具（如帶

28、有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。（4）、救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。（5）、如果觸電者由于痙攣手指緊握導線或導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，盡快采取其它辦法把電源切斷。（6）、如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點810米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至810米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。5.2在使觸電者脫離電源時應注意的事項：5.2.1

29、、未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。5.2.2、嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。5.2.3、在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。5.2.4、當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。5.2.5、夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。5.3、觸電者未失去知覺的救護措施應讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。5.4、觸電者已失去知覺但尚有

30、心跳和呼吸的搶救措施應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。5.5、對“假死”者的急救措施當判定觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：5.5.1通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內有食物、假牙、痰血塊等異物，立即把病人的頭側向一邊，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作

31、時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。5.5.2口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通暢。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘1618次為宜。5.5.3胸外心臟按壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對

32、傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，以能使胸骨向下移動三四厘米即可，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。5.6、對受傷人員的搶救處理方法應對受傷人員迅速搶救，但要及時進行支撐加固等措施，防止事故再次發(fā)生確保參加搶救人員的安全不受到傷害，免至受傷人員數(shù)量增加，并注意保留現(xiàn)場狀況以便作事故分析。搬移受傷人員前要作好現(xiàn)場劃線標記。將受傷人員用擔架或類似物搬離危險區(qū)域后，視傷者受傷害情況由熟知

33、救護知識的人員作簡易和必要的搶救和護理（如止血、包扎、固定等），然后再視現(xiàn)場條件情況，可選用現(xiàn)場汽車或攔截出租汽車，或打電話通知醫(yī)院派急救車等方法，盡快將傷者短時間內送往醫(yī)院搶救。5.6.1、止血應急救援方法：（1）指壓止血法：主要用于動脈出血的一種臨時止血方法。在傷口上方，找到搏動的動脈血管，用手指或掌壓迫骨頭，即可止血，手和前臂出血，可用拇指壓迫上臂內側動脈搏動處；腳和小腿出血，可壓迫大腿根部股動脈搏動處。（2）加壓包扎止血法：一般用于創(chuàng)口較小處。用干凈的（最好是無菌）紗布、繃帶或手絹等物品堵塞傷口，外用繃帶、布條等加壓包扎的時間、松緊適度，止住出血即可。(3）抬高肢體止血法：抬高出血的肢

34、體是減緩肢體出血的一種臨床應急止血措施。(4)止血帶止血法：只要用于四肢大血管出血加壓包扎不能有效止血時，在出血部位近心端肢體上選擇動脈博動處，在傷口近心端肢體墊上襯墊。左手在距止血帶一端約100mm處用拇指、食指及中指捏緊止血帶，手背下壓襯墊，右手將止血帶繞傷肢一圈，扎在止血帶上，繞第二圈把止血帶夾在左手食指、中指之間向下牽拉，打成一個活結，外觀成一個倒置A字型。5.6.2、骨折應急救援方法發(fā)生骨折后，立即將手勢肢體固定，其方法是：用木板、樹枝、雨傘、報紙卷等物附在患體一側，并在之間墊上棉花或毛巾等松軟物品，用帶子綁好固定后，送醫(yī)院救治。六、勞動力計劃勞動力計劃表：序號崗位或工種職 責人數(shù)備

35、注吊裝指揮指揮吊裝過程的工藝操作2吊車司機執(zhí)行吊裝指揮命令，準確、平穩(wěn)操作2司索工吊裝過程中負責協(xié)調起重工完成吊裝作業(yè)4安全員吊裝過程中負責監(jiān)護檢查2電焊工負責桁架固定工作47、 計算書1、第一階段吊裝汽車吊及鋼絲繩選用計算依據(jù)桁架參數(shù)表根據(jù)起吊重量最大，高度最高為原則進行選取，可知其中桁架最重為備煤806e至備煤806f段，桁架重量為34.98t，起吊最大高度為9.6m；桁架起吊最高為備煤805r14軸至15軸段，桁架重量為26.2t，起吊最大高度為29.8m。本工程依據(jù)此兩處桁架為例進行計算，選取其中最大荷載進行取值。1.1備煤806e至備煤806f段計算1.1.1 根據(jù)施工現(xiàn)場道路及材料

36、堆放情況確定站車位置，桁架支架四周寬闊，場地平整，確定吊車回轉半徑R為610m。本工程依據(jù)10m進行計算1.1.2吊臂長度L，依據(jù)起吊總高度H及回轉半徑R進行計算H=h1+h2+h3+h4 H：起重機總高度（m），停機面至吊鉤的距離；h1為安裝支座面高度；h2為索具高度；h3為桁架自身高度；h4：安裝間隙，取值0.5m。 H=9.6m+4m+3.7m+0.5m=17.8m根據(jù)起吊總高度及吊車最大回轉半徑計算吊車臂長L=H+R=20.42m。桁架吊至安裝高度時，吊臂與構筑物之間的距離：計算示意圖（圖一）如下： 圖一：依據(jù)上圖計算得出：B=4.6m b=2.77m，滿足施工條件1.1.3吊裝載荷K

37、QQ1+Q2Q為起重機吊裝載荷K為起重機降低系數(shù)，取值0.75Q1為桁架自重，取值34.98tQ2為索具重量，取值2.0tQ49.31t本工程為雙機抬吊進行吊裝，兩臺汽車吊吊點位置對稱一致，故單臺汽車吊起重重量為：Q3=Q/2=24.655t根據(jù)回轉半徑10m、吊臂長度20.42m及起重量24.655t；依據(jù)汽車吊參數(shù)表確定汽車吊型號的選用，選用汽車吊型號為兩臺120t汽車吊(后附表一）。1.1.4鋼絲繩選用 鋼絲繩起吊重量Q4=KQ/4SinK為安全系數(shù)，取值64為吊索分支數(shù)量Sin為吊索角度，為60Q4=649.31/4Sin60=64t=640KN依據(jù)鋼絲繩（GB/T8918-1996）

38、鋼絲繩參數(shù)表(后附表二），選取619-32mm鋼絲繩，其破斷力為681KN640KN，滿足使用要求。1.2備煤備煤805r14軸至15軸段計算1.2.1 根據(jù)施工現(xiàn)場道路及材料堆放情況確定站車位置，桁架支架四周寬闊，場地平整，確定吊車回轉半徑R為610m。本工程依據(jù)10m進行計算1.2.2吊臂長度計算依據(jù)起吊總高度H及回轉半徑R進行計算起吊總高度H，H=h1+h2+h3+h4 H：起重機總高度（m），停機面至吊鉤的距離；h1為安裝支座面高度；h2為索具高度；取值8mh3為桁架自身高度；h4：安裝間隙，取值0.5m。 H=29.8m+8m+3.7m+0.5m=42m根據(jù)起吊總高度及吊車最大回轉半

39、徑計算吊車臂長L=H+R=43.2m，臂長選擇43.2m。桁架吊至安裝高度時，吊臂與構筑物之間的距離：計算示意圖（圖一）：依據(jù)上圖計算得出：B=2.95m b=2.77m，滿足施工條件1.2.3吊裝載荷KQQ1+Q2Q為起重機吊裝載荷K為起重機降低系數(shù)，取值0.75Q1為桁架自重，取值26.2tQ2為索具重量，取值2.0tQ37.6t本工程為雙機抬吊進行吊裝，兩臺汽車吊吊點位置對稱一致，故單臺汽車吊起重重量為：Q3=Q/2=18.8t根據(jù)回轉半徑10m、吊臂長度43.2m及起重量18.8t；依據(jù)汽車吊參數(shù)表確定汽車吊型號的選用，選用汽車吊型號為兩臺160t汽車吊(后附表三）。1.2.4鋼絲繩選

40、用 鋼絲繩起吊重量Q4=KQ/4SinK為安全系數(shù)，取值64為吊索分支數(shù)量Sin為吊索角度，為60Q4=637.6/4Sin60=48.85t=478.66KN依據(jù)鋼絲繩（GB/T8918-1996）鋼絲繩參數(shù)表(后附表二），選取619-28mm鋼絲繩，其破斷力為521KN478.66KN，滿足使用要求。根據(jù)上述兩段桁架計算對比，選取兩臺160t汽車吊+4根619-32mm鋼絲繩對二平臺各個桁架進行吊裝，2、第二階段吊裝汽車吊及鋼絲繩選用計算本次吊裝分兩小階段吊裝，第一階段吊裝安裝高度40.8m及以下桁架吊裝；第二階段吊裝安裝高度40.8m以上桁架吊裝依據(jù)桁架參數(shù)表根據(jù)起吊重量最大，高度最高為原則進行選取，第一階段吊裝選取備煤805g7軸至8軸段，桁架重量為25.217t，起吊最大高度為40.8m；第二階段吊裝選取備煤805g8軸至備煤806h段，桁架重量為25.217t，起吊最大高度為47.722m本工程依據(jù)此兩處桁架為例進行計算。2.1第一階段備煤806g7軸至8軸桁架計算2.1.1 根據(jù)施工現(xiàn)場道路及材料堆放情況確定站車位置，桁架支架四周寬闊，場地平整，確定吊車回轉半徑R為610m。本工程依據(jù)10m進行計算2.1.2吊臂長度計算依據(jù)起吊總高度H及回轉半徑R進行計算起吊總高度H，H=h1+h2+h3+h4 H：起重機總