導(dǎo)航電子地圖發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究

1、導(dǎo)航電子地圖發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究姜德榮*姜德榮,高德軟件有限公司副總經(jīng)理。摘 要：在高新技術(shù)創(chuàng)新、市場環(huán)境與用戶需求等因素的影響下，我國導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。本文簡述了導(dǎo)航電子地圖的發(fā)展現(xiàn)狀及市場情況，并展望了未來導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞：導(dǎo)航電子地圖 現(xiàn)狀 前景 趨勢在經(jīng)過近十年的不斷創(chuàng)新和發(fā)展之后，中國導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用市場及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)已形成，并呈現(xiàn)出磅礴發(fā)展的態(tài)勢；在過去十年間，由于電子硬件產(chǎn)品（導(dǎo)航儀、智能手機(jī)等）性能不斷提高、成本不斷降低，互聯(lián)網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)不斷普及，汽車銷量不斷增加等一系列因素，都促使導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和應(yīng)用不斷普及，從而大大推動了導(dǎo)航電子地圖

2、產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新、市場拓展和產(chǎn)業(yè)成熟；導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用已經(jīng)從初期的單一應(yīng)用（車載導(dǎo)航儀）發(fā)展為現(xiàn)有的多元應(yīng)用（包括：車載導(dǎo)航儀、PND、手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等）。另一方面，隨著導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展、用戶群體不斷增加，其相關(guān)應(yīng)用也與大眾日常生活的聯(lián)系日益緊密、影響也日益深遠(yuǎn)，這也促使了大眾對導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)形式和服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求。因此，在用戶需求、市場環(huán)境和技術(shù)條件的推動下，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)正處于亟待調(diào)整、整合，以待更強(qiáng)勁發(fā)展的階段。一 發(fā)展現(xiàn)狀與市場情況（一）導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀世界范圍內(nèi)，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展已將近二十年，其主要經(jīng)歷三個(gè)發(fā)展階段：第一個(gè)階段為1992年至

3、2001年，導(dǎo)航電子地圖的主要應(yīng)用是車載導(dǎo)航儀，而導(dǎo)航儀的銷售對象主要是新車用戶。在這一階段，日本車載導(dǎo)航儀的新車裝配率從0.4%提高到35%以上，歐洲和北美車載導(dǎo)航儀市場則從1998到2000年開始發(fā)展。 第二個(gè)階段為2002年至2007年，導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用從車載導(dǎo)航儀擴(kuò)大到手持導(dǎo)航儀（PND），2002年歐洲市場開始出現(xiàn)PND。PND以其成本低、安裝和操作簡便的優(yōu)勢在很短的時(shí)間內(nèi)迅速普及，到2007年，歐美市場PND的年銷售量已超過2000多萬臺，是車載導(dǎo)航儀銷售量的四倍多。第三個(gè)階段從2007年下半年開始，導(dǎo)航電子地圖的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大到手機(jī)，特別是GPS智能手機(jī)的出現(xiàn)，意味著導(dǎo)航儀市場

4、擴(kuò)大到了大眾化消費(fèi)者市場。市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新調(diào)查顯示，2009年全球GPS手機(jī)出貨量達(dá)到7700萬，相比2008年的5700萬上漲了34%。Gartner數(shù)據(jù)顯示，2009年全球智能手機(jī)銷售達(dá)1.72億部，較2008年上漲了24%。 中國車載導(dǎo)航儀和PND市場的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本和歐美，2009年中國車載導(dǎo)航儀的裝配率不到4%，遠(yuǎn)比日本的80%和歐美的20% 低得多。2009年中國的PND銷售量為154.9萬臺，不及歐美市場的三分之一。但是，隨著第三個(gè)發(fā)展階段的到來，中國有可能走出一條跳躍式發(fā)展的道路，憑借著7億個(gè)手機(jī)用戶的優(yōu)勢，在手機(jī)應(yīng)用方面將有可能超過世

5、界發(fā)達(dá)市場的發(fā)展步伐。（二）導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)市場分析中國城市化建設(shè)與城市道路的巨大變化帶動消費(fèi)者對導(dǎo)航電子地圖服務(wù)需求的迅速增長，各類導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的出現(xiàn)為大家的生活帶來巨大便利，這也推動促使中國導(dǎo)航電子地圖市場近年來的蓬勃高速發(fā)展。易觀國際數(shù)據(jù)顯示，2009年導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品銷售額已達(dá)到10億元，主要集中于車載前裝、PND、無線位置服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)等四個(gè)領(lǐng)域。1、車載前裝領(lǐng)域中國汽車產(chǎn)業(yè)的高增長推動了車載導(dǎo)航市場的發(fā)展，2009年，中國汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢態(tài)，汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，比上年同期分別增長48%和46%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1038.

6、38萬輛和1033.13萬輛，同比分別增長54%和53%。截至到2009 年底，中國民用汽車保有量7619萬輛，同比2008年增長了17.8%；其中民用轎車保有量3136萬輛，增長28.6%。圖 1 20032009中國汽車產(chǎn)銷量（數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會）圖 2 2009年中國車載前裝導(dǎo)航圖資市場廠商占比圖（數(shù)據(jù)來源：易觀國際, 2010.1）2009年的中國前裝導(dǎo)航圖資市場呈現(xiàn)了雙寡頭的壟斷局面，絕大部分的市場份額被高德及四維圖新兩個(gè)廠商占有，其市場占率分別為48.7%，46.8%，兩者市場份額之和超過95%，為后續(xù)進(jìn)入廠商樹立了較大的壁壘。2、后裝PND領(lǐng)域中國PND市場自2005年起

7、形成規(guī)模， 2006、2007年市場規(guī)模陡增，銷量同比增長都在100%以上；2008年后增長開始明顯放緩，2009年底，PND銷量為154.9萬臺，同比增長25.1%。圖 3 2009年P(guān)ND市場現(xiàn)狀（數(shù)據(jù)來源：易觀國際, 2009）在國內(nèi)PND導(dǎo)航地圖市場，目前具有導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的單位有11家，但推出導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的僅有高德、凱立德、四維圖新、城際高科、瑞圖萬方、靈圖、易圖通7家企業(yè)。以PND裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)，高德、四維圖新、凱立德分列前三位，這三家電子地圖品牌的占有率分別為30.3%、18.8%和18.6%，合計(jì)接近80（圖4）。圖 4 2009年P(guān)ND地圖數(shù)據(jù)提供商市場占比（數(shù)據(jù)來源：

8、易觀國際，2010.1）受手機(jī)導(dǎo)航迅速發(fā)展的影響，目前國內(nèi)PND市場的增速放緩，但在未來數(shù)年內(nèi)仍將維持年均20%以上的增長。3、移動位置服務(wù)領(lǐng)域移動互聯(lián)浪潮和智能手機(jī)的發(fā)展，推動了移動位置服務(wù)的迅猛發(fā)展。目前，包括諾基亞、三星、摩托羅拉等主要手機(jī)廠商均推出了手機(jī)導(dǎo)航。同時(shí)也出現(xiàn)了谷歌為代表的免費(fèi)地圖服務(wù)模式。在運(yùn)營商移動位置服務(wù)領(lǐng)域，目前中國移動是唯一具備完整全網(wǎng)商用服務(wù)的運(yùn)營商，而高德是其唯一全網(wǎng)性地圖合作伙伴。在個(gè)人用戶的手機(jī)客戶端應(yīng)用方面，谷歌的手機(jī)地圖以約52%的用戶使用率排名第一，高德的迷你地圖則以35%的使用率居第二。4、互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)領(lǐng)域中國本土主要地圖廠商在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的地圖供應(yīng)

9、情況如表1。表 1 中國本土主要地圖廠商供應(yīng)情況表地圖廠商互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商高德MapABCGoogle，Microsoft MSN，新浪，騰訊，等數(shù)千家網(wǎng)站四維圖新MapBar由于Google、新浪愛問、騰訊等眾多國內(nèi)領(lǐng)先網(wǎng)站的相關(guān)服務(wù)都是調(diào)用高德MapABC的基礎(chǔ)地圖服務(wù)，所以高德MapABC在互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)市場占有率也是第一，占到49.7%。圖 5 中國互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航市場占有情況（數(shù)據(jù)來源：易觀國際,2010.1）（三）導(dǎo)航電子地圖市場存在的問題中國導(dǎo)航電子地圖市場的發(fā)展較日本、歐美國家起步晚，各項(xiàng)與其發(fā)展相配套的技術(shù)、政策、市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)制度都未成熟，從而導(dǎo)致出現(xiàn)導(dǎo)航電子地圖市場發(fā)展較為

10、緩慢與人們對導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用市場較高要求之間的諸多矛盾?，F(xiàn)有導(dǎo)航電子地圖采集、生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)體系需要進(jìn)一步提升，需要不斷轉(zhuǎn)變導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)服務(wù)方式。持續(xù)革新、升級導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)相關(guān)核心技術(shù)，提高導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性以滿足市場應(yīng)用的需求。企業(yè)規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對分散紊亂，亟待加強(qiáng)數(shù)據(jù)生產(chǎn)與應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)整合，以提高生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本。商業(yè)模式相對單一，急需探索創(chuàng)新導(dǎo)航電子地圖商業(yè)模式，以滿足市場與用戶需求，提高企業(yè)利潤。進(jìn)一步完善符合國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖需求和發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善相關(guān)法律、法規(guī)。嚴(yán)格執(zhí)法，建立市場秩序，維護(hù)公平競爭。國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場迫切需要在行業(yè)內(nèi)特別是導(dǎo)航電子地圖

11、廠商能夠積極應(yīng)對危機(jī)和問題做出卓有成效的變革措施，以保證導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容，提高用戶和市場滿意度，降低生產(chǎn)成本，推動導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，從而形成包含采、產(chǎn)、用各個(gè)環(huán)節(jié)完善的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈。二 發(fā)展趨勢與應(yīng)用前景由于中國導(dǎo)航電子地圖市場不斷發(fā)展，在車載前裝、后裝PND、移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都有長足發(fā)展，導(dǎo)航電子地圖用戶群體與規(guī)模也日益擴(kuò)大；同時(shí)，大眾客戶也對導(dǎo)航電子地圖服務(wù)與產(chǎn)品提出了更高的要求，期望其在日常生活和工作中切實(shí)得能夠提供諸多便捷，能與各類社會生活?yuàn)蕵沸畔⑾嗳诤?，提供更為豐富全面、更有深度的導(dǎo)航電子地圖信息服務(wù)；那么，這就要求導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)在服務(wù)方式、核心技

12、術(shù)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等各個(gè)方面都作出變革與調(diào)整，以適應(yīng)與滿足市場需求。（一）服務(wù)方式轉(zhuǎn)變要推動導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以滿足日益提高的市場和客戶需求，首先需要轉(zhuǎn)變的是導(dǎo)航電子地圖服務(wù)方式，即需要導(dǎo)航電子地圖廠商從目前傳統(tǒng)、單一的數(shù)據(jù)生產(chǎn)商角色逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛱峁┝Ⅲw化、個(gè)性化信息的服務(wù)提供商。新一代導(dǎo)航電子地圖廠商應(yīng)致力于生產(chǎn)集成各類與位置服務(wù)相關(guān)信息，如社會生活?yuàn)蕵沸畔ⅰ?shí)時(shí)交通信息和汽車安全維護(hù)信息等，為客戶提供更為豐富、更為全面、更有深度的立體化信息服務(wù)，即在導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上集成如下信息。1、廣度信息。指采集融合覆蓋各個(gè)領(lǐng)域的興趣點(diǎn)信息，如：地標(biāo)、地名、餐飲、旅游、酒店等。2

13、、深度信息。指在廣度信息的基礎(chǔ)上挖掘融合與之相關(guān)的深度信息，如餐館的特色、菜系、消費(fèi)水平等。其出發(fā)點(diǎn)為：客戶在享用LBS服務(wù)時(shí)往往不僅僅是為了查詢定位POI，更希望在查詢定位基礎(chǔ)上能夠了解其更深度信息，如查詢某電影院同時(shí)希望了解該影院放映影片信息等，查詢某餐館同時(shí)希望了解餐館菜系等。3、動態(tài)信息。除了廣度、深度信息之外，用戶還希望及時(shí)、準(zhǔn)確的了解某些當(dāng)前正在發(fā)生的動態(tài)信息，如動態(tài)交通信息、停車場當(dāng)前停車位等，從而為下一步行動提供最直接、準(zhǔn)確的決策依據(jù)。立體化信息的形成，也必然影響與推動與之相匹配的服務(wù)方式產(chǎn)生巨大轉(zhuǎn)變，即傳統(tǒng)服務(wù)方式（僅向車廠提供導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫）已無法滿足未來市場與客戶需求

14、，必然要求其向基于立體化信息的綜合服務(wù)平臺轉(zhuǎn)變。（二）核心技術(shù)革新立體化信息的構(gòu)成以及相關(guān)服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，必將推動導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)采集、生產(chǎn)、發(fā)布、應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及核心技術(shù)的革新；另一方面相關(guān)核心技術(shù)的革新與升級也會有助于促進(jìn)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，增強(qiáng)其服務(wù)能力，豐富其服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)手段。采用傳統(tǒng)的內(nèi)、外業(yè)人為采集法，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們需求，即內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、更新快捷、服務(wù)多樣、成本低廉等，需要不斷引入新的采集、發(fā)現(xiàn)手段和工具，不斷豐富和完善導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)采集和發(fā)現(xiàn)機(jī)制。循環(huán)式導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系，采用在產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)節(jié)中加入“發(fā)現(xiàn)采集上傳導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)信息（如POI信息、路

15、網(wǎng)信息、動態(tài)交通信息等）功能”的方式，從而形成一個(gè)從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)發(fā)布到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、再到數(shù)據(jù)采集的一個(gè)循環(huán)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到拓展數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集方式與手段、擴(kuò)大采集范圍、降低數(shù)據(jù)采集維護(hù)成本、提高導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)現(xiàn)勢性的目的。圖 6 循環(huán)式導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系基本架構(gòu)1、基于衛(wèi)星影像的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集與差異化更新基于衛(wèi)星影像的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集與差異化更新，就是從不同時(shí)間獲取的遙感影像中，定量分析和確定地表變化特征，并在不同時(shí)間相獲取的衛(wèi)星影像之間進(jìn)行變化檢測以發(fā)現(xiàn)其中差異，進(jìn)行比對驗(yàn)證之后提取為導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)，插入或修正導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫，達(dá)到及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)采集導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)、降低數(shù)據(jù)采集維護(hù)成

16、本的目的。圖7 基于衛(wèi)星影像的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集與差異化更新流程2、導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)增量更新與發(fā)布導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)已在中國興起，逐漸深入人們的日常生活中，并被認(rèn)為將成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同樣，無法及時(shí)、便捷的更新導(dǎo)航電子地圖導(dǎo)致導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品幾乎成為擺設(shè)，且數(shù)據(jù)更新成本過高，已經(jīng)成為阻礙導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要瓶頸之一。導(dǎo)航電子地圖閉環(huán)式增量更新體系，采用導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)自動差分識別采集技術(shù)快速、高效的發(fā)現(xiàn)采集導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)，在對增量信息進(jìn)行有效組織與快速編譯之后通過版本控制方式增量式發(fā)布導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)，從而保證用戶可以使用更高現(xiàn)勢性、更高精度、更加精細(xì)化的地圖產(chǎn)品，更好地滿足用戶需求，擴(kuò)大

17、市場消費(fèi)，提高導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。圖8 導(dǎo)航電子地圖閉環(huán)式增量更新體系（三）商業(yè)模式摸索任何產(chǎn)業(yè)都需要關(guān)注商業(yè)模式。商業(yè)模式的創(chuàng)新能帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的完善，下一代移動互聯(lián)網(wǎng)離我們的生活越來越近，這使得帶有雙向通信功能的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品將成為應(yīng)用趨勢。未來的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式將圍繞移動動態(tài)信息與車載終端、手持終端之間的有效互動展開。由此可見，以DVD光盤方式為主的傳統(tǒng)商業(yè)模式，已不能滿足當(dāng)前技術(shù)和市場的發(fā)展要求，急需多樣化、混合型商業(yè)模式的出現(xiàn)。對于地圖軟件廠商來說，借鑒新興的移動運(yùn)營商、新媒體運(yùn)用等先進(jìn)的商業(yè)模式將會極大地提升導(dǎo)航電子地圖市場的商業(yè)水平。比

18、如，面向個(gè)人消費(fèi)者，可以提供在線商務(wù)服務(wù)平臺、電子交易平臺、交互式信息交流平臺等。此外，由于導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)客戶群一般都是具有一定消費(fèi)能力的用戶，因此，可以針對這些用戶進(jìn)行一些類似于廣告信息發(fā)布、定制信息Push等的商業(yè)推廣模式。（四）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)是一個(gè)要求提供高精準(zhǔn)度的信息產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)高技術(shù)、高投資的高門檻行業(yè)，隨著國內(nèi)導(dǎo)航電子地圖市場競爭不斷加劇，國內(nèi)市場也必然會走向一個(gè)相對集中的市場，形成由一兩家或者幾家企業(yè)主導(dǎo)的市場。表 2 國內(nèi)具甲級資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖制作單位序號單位名稱等級發(fā)證日期1北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司甲2001-1-12高德軟件有限公司甲2004

19、-6-143北京靈圖軟件技術(shù)有限公司甲2005-5-134北京長地萬方科技有限公司甲2005-5-135深圳市凱立德計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司甲2005-6-246易圖通科技（北京）有限公司甲2005-7-187武漢武大吉奧信息工程技術(shù)有限公司甲2005-7-298北京城際高科信息技術(shù)有限公司甲2007-4-299國家基礎(chǔ)地理信息中心甲2006-1-1210北京科菱航?？臻g信息技術(shù)有限公司甲2007-6-1511武漢立得空間信息技術(shù)發(fā)展有限公司甲2007-6-15雖然目前國內(nèi)擁有11家企事業(yè)單位獲得國家導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)（表2），但推出導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的僅有四維圖新、高德、凱立德、易圖通、萬方、

20、靈圖、城際通等7家。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，只有通過競爭和政府扶持的方式形成3家實(shí)力相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)比較合理，三足鼎立才能形成充分有效的競爭，也能避免惡性競爭和重復(fù)建設(shè)。2009年中國導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)銷售額僅為10億元，根據(jù)日本和歐美的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，如此規(guī)模的中國導(dǎo)航電子地圖市場，是很難容納十幾家規(guī)模較大的導(dǎo)航電子地圖廠商生存的。歐、美、日市場上雖然有幾百家企業(yè)從事電子地圖的測繪和生產(chǎn)，但能夠?yàn)槠噺S商、手機(jī)廠家、互聯(lián)網(wǎng)高端客戶提供導(dǎo)航電子地圖服務(wù)的地圖供應(yīng)商，在歐美市場只有Navteq和TeleAtlas兩家，在日本市場也主要是Zenrin一家，并且這3家導(dǎo)航電子地圖廠商壟斷了歐、美、日95%的市場份額。因

21、此，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效調(diào)整與整合，既可以有效避免業(yè)內(nèi)的惡性競爭和重復(fù)建設(shè)，還有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，豐富產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，從而極大地推動了導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。（五）政策支持與產(chǎn)權(quán)保護(hù)由于導(dǎo)航電子地圖的制作涉及國家安全機(jī)密，且中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)發(fā)展相對還比較落后，因此，需要政府在大量資金投入扶持與傾斜的同時(shí)，還需盡快建立統(tǒng)一的地圖標(biāo)準(zhǔn)；產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是推動整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入軌道、高速發(fā)展的必要因素之一，這也正是目前導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)最缺乏的。目前，多個(gè)相關(guān)行業(yè)組織和公司機(jī)構(gòu)都紛紛提出了關(guān)于地圖標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，希望盡量打破當(dāng)前市場上各自為政、互不兼容的

22、局面，避免低水平的重復(fù)建設(shè)，迫切希望達(dá)成導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一不僅可以節(jié)約企業(yè)資源，而且通過將企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中開發(fā)的電子地圖聯(lián)入國家標(biāo)準(zhǔn)電子地圖中，大大節(jié)約國家電子地圖更新的成本，提高地圖更新的效率。另外，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)投入成本非常高，而盜版卻不需要投入任何成本，這已經(jīng)成為制約中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)發(fā)展的一大難題。對此，政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)執(zhí)法力度，嚴(yán)格取締無測繪資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖制作企業(yè)，嚴(yán)厲打擊導(dǎo)航電子地圖的盜版行為，維持公平競爭，讓優(yōu)秀企業(yè)在市場競爭中勝出。我們相信隨著消費(fèi)者意識的提高，以及國家監(jiān)管力度的加大，盜版問題一定可以妥善解決，從而保證導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。（六

23、）應(yīng)用領(lǐng)域拓展與深化隨著越來越多高新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)與推廣應(yīng)用，其不但在逐步影響著人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，也極大推動和深化了導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。目前，導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用服務(wù)主要集中于車載前裝、后裝PND、移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等四個(gè)領(lǐng)域，這四個(gè)領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)技術(shù)的提升與革新也必然促進(jìn)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的日益拓展與深化。1、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(3G等)推動導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展隨著3G、CMMB等移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展及移動通信設(shè)備功能的不斷增強(qiáng)，由于其自身所具備的通信流量大、計(jì)算能力強(qiáng)等優(yōu)勢與特點(diǎn)，必將極大推進(jìn)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的拓展與深化；之前無力實(shí)現(xiàn)或無法支持的產(chǎn)品和服務(wù)（如，導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)在線更新功能、智能手機(jī)本地路徑規(guī)劃功能等）在這些技術(shù)能力的支持與推動下也紛紛涌現(xiàn)與投入應(yīng)用。2、車載綜合信息系統(tǒng)（Telematics）增強(qiáng)導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)能力隨著中國汽車市場的快速成熟，人們提高生活品質(zhì)的需求和城市交通發(fā)展需求將推動國內(nèi)Telematics系統(tǒng)的發(fā)展。為了推動中國Telematics系統(tǒng)發(fā)展，并形成中國自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)化體系，需要國家從產(chǎn)業(yè)政策和資金方面，從提升衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用角度給予產(chǎn)