導航電子地圖發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究

1、導航電子地圖發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研究姜德榮*姜德榮,高德軟件有限公司副總經(jīng)理。摘 要：在高新技術(shù)創(chuàng)新、市場環(huán)境與用戶需求等因素的影響下，我國導航電子地圖產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期。本文簡述了導航電子地圖的發(fā)展現(xiàn)狀及市場情況，并展望了未來導航電子地圖的應用前景。關(guān)鍵詞：導航電子地圖 現(xiàn)狀 前景 趨勢在經(jīng)過近十年的不斷創(chuàng)新和發(fā)展之后，中國導航電子地圖應用市場及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)已形成，并呈現(xiàn)出磅礴發(fā)展的態(tài)勢；在過去十年間，由于電子硬件產(chǎn)品（導航儀、智能手機等）性能不斷提高、成本不斷降低，互聯(lián)網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)不斷普及，汽車銷量不斷增加等一系列因素，都促使導航電子地圖產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展和應用不斷普及，從而大大推動了導航電子地圖

2、產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新、市場拓展和產(chǎn)業(yè)成熟；導航電子地圖的應用已經(jīng)從初期的單一應用（車載導航儀）發(fā)展為現(xiàn)有的多元應用（包括：車載導航儀、PND、手機、互聯(lián)網(wǎng)等）。另一方面，隨著導航電子地圖產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展、用戶群體不斷增加，其相關(guān)應用也與大眾日常生活的聯(lián)系日益緊密、影響也日益深遠，這也促使了大眾對導航電子地圖應用的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)形式和服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求。因此，在用戶需求、市場環(huán)境和技術(shù)條件的推動下，導航電子地圖產(chǎn)業(yè)正處于亟待調(diào)整、整合，以待更強勁發(fā)展的階段。一 發(fā)展現(xiàn)狀與市場情況（一）導航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀世界范圍內(nèi)，導航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展已將近二十年，其主要經(jīng)歷三個發(fā)展階段：第一個階段為1992年至

3、2001年，導航電子地圖的主要應用是車載導航儀，而導航儀的銷售對象主要是新車用戶。在這一階段，日本車載導航儀的新車裝配率從0.4%提高到35%以上，歐洲和北美車載導航儀市場則從1998到2000年開始發(fā)展。 第二個階段為2002年至2007年，導航電子地圖的應用從車載導航儀擴大到手持導航儀（PND），2002年歐洲市場開始出現(xiàn)PND。PND以其成本低、安裝和操作簡便的優(yōu)勢在很短的時間內(nèi)迅速普及，到2007年，歐美市場PND的年銷售量已超過2000多萬臺，是車載導航儀銷售量的四倍多。第三個階段從2007年下半年開始，導航電子地圖的應用進一步擴大到手機，特別是GPS智能手機的出現(xiàn)，意味著導航儀市場

4、擴大到了大眾化消費者市場。市場調(diào)研機構(gòu)Strategy Analytics的最新調(diào)查顯示，2009年全球GPS手機出貨量達到7700萬，相比2008年的5700萬上漲了34%。Gartner數(shù)據(jù)顯示，2009年全球智能手機銷售達1.72億部，較2008年上漲了24%。 中國車載導航儀和PND市場的發(fā)展遠遠落后于日本和歐美，2009年中國車載導航儀的裝配率不到4%，遠比日本的80%和歐美的20% 低得多。2009年中國的PND銷售量為154.9萬臺，不及歐美市場的三分之一。但是，隨著第三個發(fā)展階段的到來，中國有可能走出一條跳躍式發(fā)展的道路，憑借著7億個手機用戶的優(yōu)勢，在手機應用方面將有可能超過世

5、界發(fā)達市場的發(fā)展步伐。（二）導航電子地圖產(chǎn)業(yè)市場分析中國城市化建設(shè)與城市道路的巨大變化帶動消費者對導航電子地圖服務(wù)需求的迅速增長，各類導航電子地圖產(chǎn)品的出現(xiàn)為大家的生活帶來巨大便利，這也推動促使中國導航電子地圖市場近年來的蓬勃高速發(fā)展。易觀國際數(shù)據(jù)顯示，2009年導航電子地圖產(chǎn)品銷售額已達到10億元，主要集中于車載前裝、PND、無線位置服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)等四個領(lǐng)域。1、車載前裝領(lǐng)域中國汽車產(chǎn)業(yè)的高增長推動了車載導航市場的發(fā)展，2009年，中國汽車市場繼續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢態(tài)，汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，比上年同期分別增長48%和46%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1038.

6、38萬輛和1033.13萬輛，同比分別增長54%和53%。截至到2009 年底，中國民用汽車保有量7619萬輛，同比2008年增長了17.8%；其中民用轎車保有量3136萬輛，增長28.6%。圖 1 20032009中國汽車產(chǎn)銷量（數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會）圖 2 2009年中國車載前裝導航圖資市場廠商占比圖（數(shù)據(jù)來源：易觀國際, 2010.1）2009年的中國前裝導航圖資市場呈現(xiàn)了雙寡頭的壟斷局面，絕大部分的市場份額被高德及四維圖新兩個廠商占有，其市場占率分別為48.7%，46.8%，兩者市場份額之和超過95%，為后續(xù)進入廠商樹立了較大的壁壘。2、后裝PND領(lǐng)域中國PND市場自2005年起

7、形成規(guī)模， 2006、2007年市場規(guī)模陡增，銷量同比增長都在100%以上；2008年后增長開始明顯放緩，2009年底，PND銷量為154.9萬臺，同比增長25.1%。圖 3 2009年P(guān)ND市場現(xiàn)狀（數(shù)據(jù)來源：易觀國際, 2009）在國內(nèi)PND導航地圖市場，目前具有導航電子地圖制作資質(zhì)的單位有11家，但推出導航電子地圖產(chǎn)品的僅有高德、凱立德、四維圖新、城際高科、瑞圖萬方、靈圖、易圖通7家企業(yè)。以PND裝機量統(tǒng)計，高德、四維圖新、凱立德分列前三位，這三家電子地圖品牌的占有率分別為30.3%、18.8%和18.6%，合計接近80（圖4）。圖 4 2009年P(guān)ND地圖數(shù)據(jù)提供商市場占比（數(shù)據(jù)來源：

8、易觀國際，2010.1）受手機導航迅速發(fā)展的影響，目前國內(nèi)PND市場的增速放緩，但在未來數(shù)年內(nèi)仍將維持年均20%以上的增長。3、移動位置服務(wù)領(lǐng)域移動互聯(lián)浪潮和智能手機的發(fā)展，推動了移動位置服務(wù)的迅猛發(fā)展。目前，包括諾基亞、三星、摩托羅拉等主要手機廠商均推出了手機導航。同時也出現(xiàn)了谷歌為代表的免費地圖服務(wù)模式。在運營商移動位置服務(wù)領(lǐng)域，目前中國移動是唯一具備完整全網(wǎng)商用服務(wù)的運營商，而高德是其唯一全網(wǎng)性地圖合作伙伴。在個人用戶的手機客戶端應用方面，谷歌的手機地圖以約52%的用戶使用率排名第一，高德的迷你地圖則以35%的使用率居第二。4、互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)領(lǐng)域中國本土主要地圖廠商在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的地圖供應

9、情況如表1。表 1 中國本土主要地圖廠商供應情況表地圖廠商互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商高德MapABCGoogle，Microsoft MSN，新浪，騰訊，等數(shù)千家網(wǎng)站四維圖新MapBar由于Google、新浪愛問、騰訊等眾多國內(nèi)領(lǐng)先網(wǎng)站的相關(guān)服務(wù)都是調(diào)用高德MapABC的基礎(chǔ)地圖服務(wù)，所以高德MapABC在互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)市場占有率也是第一，占到49.7%。圖 5 中國互聯(lián)網(wǎng)導航市場占有情況（數(shù)據(jù)來源：易觀國際,2010.1）（三）導航電子地圖市場存在的問題中國導航電子地圖市場的發(fā)展較日本、歐美國家起步晚，各項與其發(fā)展相配套的技術(shù)、政策、市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)制度都未成熟，從而導致出現(xiàn)導航電子地圖市場發(fā)展較為

10、緩慢與人們對導航電子地圖應用市場較高要求之間的諸多矛盾?，F(xiàn)有導航電子地圖采集、生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)體系需要進一步提升，需要不斷轉(zhuǎn)變導航電子地圖產(chǎn)業(yè)服務(wù)方式。持續(xù)革新、升級導航電子地圖產(chǎn)業(yè)相關(guān)核心技術(shù)，提高導航電子地圖數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性以滿足市場應用的需求。企業(yè)規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對分散紊亂，亟待加強數(shù)據(jù)生產(chǎn)與應用等各個環(huán)節(jié)整合，以提高生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本。商業(yè)模式相對單一，急需探索創(chuàng)新導航電子地圖商業(yè)模式，以滿足市場與用戶需求，提高企業(yè)利潤。進一步完善符合國內(nèi)導航電子地圖需求和發(fā)展的行業(yè)標準，完善相關(guān)法律、法規(guī)。嚴格執(zhí)法，建立市場秩序，維護公平競爭。國內(nèi)導航電子地圖市場迫切需要在行業(yè)內(nèi)特別是導航電子地圖

11、廠商能夠積極應對危機和問題做出卓有成效的變革措施，以保證導航電子地圖數(shù)據(jù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容，提高用戶和市場滿意度，降低生產(chǎn)成本，推動導航電子地圖產(chǎn)業(yè)化進程，從而形成包含采、產(chǎn)、用各個環(huán)節(jié)完善的導航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈。二 發(fā)展趨勢與應用前景由于中國導航電子地圖市場不斷發(fā)展，在車載前裝、后裝PND、移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都有長足發(fā)展，導航電子地圖用戶群體與規(guī)模也日益擴大；同時，大眾客戶也對導航電子地圖服務(wù)與產(chǎn)品提出了更高的要求，期望其在日常生活和工作中切實得能夠提供諸多便捷，能與各類社會生活娛樂信息相融合，提供更為豐富全面、更有深度的導航電子地圖信息服務(wù)；那么，這就要求導航電子地圖產(chǎn)業(yè)在服務(wù)方式、核心技

12、術(shù)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等各個方面都作出變革與調(diào)整，以適應與滿足市場需求。（一）服務(wù)方式轉(zhuǎn)變要推動導航電子地圖產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，以滿足日益提高的市場和客戶需求，首先需要轉(zhuǎn)變的是導航電子地圖服務(wù)方式，即需要導航電子地圖廠商從目前傳統(tǒng)、單一的數(shù)據(jù)生產(chǎn)商角色逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛱峁┝Ⅲw化、個性化信息的服務(wù)提供商。新一代導航電子地圖廠商應致力于生產(chǎn)集成各類與位置服務(wù)相關(guān)信息，如社會生活娛樂信息、實時交通信息和汽車安全維護信息等，為客戶提供更為豐富、更為全面、更有深度的立體化信息服務(wù)，即在導航電子地圖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上集成如下信息。1、廣度信息。指采集融合覆蓋各個領(lǐng)域的興趣點信息，如：地標、地名、餐飲、旅游、酒店等。2

13、、深度信息。指在廣度信息的基礎(chǔ)上挖掘融合與之相關(guān)的深度信息，如餐館的特色、菜系、消費水平等。其出發(fā)點為：客戶在享用LBS服務(wù)時往往不僅僅是為了查詢定位POI，更希望在查詢定位基礎(chǔ)上能夠了解其更深度信息，如查詢某電影院同時希望了解該影院放映影片信息等，查詢某餐館同時希望了解餐館菜系等。3、動態(tài)信息。除了廣度、深度信息之外，用戶還希望及時、準確的了解某些當前正在發(fā)生的動態(tài)信息，如動態(tài)交通信息、停車場當前停車位等，從而為下一步行動提供最直接、準確的決策依據(jù)。立體化信息的形成，也必然影響與推動與之相匹配的服務(wù)方式產(chǎn)生巨大轉(zhuǎn)變，即傳統(tǒng)服務(wù)方式（僅向車廠提供導航電子地圖數(shù)據(jù)庫）已無法滿足未來市場與客戶需求

14、，必然要求其向基于立體化信息的綜合服務(wù)平臺轉(zhuǎn)變。（二）核心技術(shù)革新立體化信息的構(gòu)成以及相關(guān)服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變，必將推動導航電子地圖產(chǎn)業(yè)采集、生產(chǎn)、發(fā)布、應用等各個環(huán)節(jié)所涉及核心技術(shù)的革新；另一方面相關(guān)核心技術(shù)的革新與升級也會有助于促進導航電子地圖產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展，增強其服務(wù)能力，豐富其服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)手段。采用傳統(tǒng)的內(nèi)、外業(yè)人為采集法，已遠遠不能滿足人們需求，即內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)準確、更新快捷、服務(wù)多樣、成本低廉等，需要不斷引入新的采集、發(fā)現(xiàn)手段和工具，不斷豐富和完善導航電子地圖數(shù)據(jù)采集和發(fā)現(xiàn)機制。循環(huán)式導航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系，采用在產(chǎn)品應用環(huán)節(jié)中加入“發(fā)現(xiàn)采集上傳導航電子地圖數(shù)據(jù)信息（如POI信息、路

15、網(wǎng)信息、動態(tài)交通信息等）功能”的方式，從而形成一個從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)發(fā)布到產(chǎn)業(yè)化應用、再到數(shù)據(jù)采集的一個循環(huán)結(jié)構(gòu)，以達到拓展數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集方式與手段、擴大采集范圍、降低數(shù)據(jù)采集維護成本、提高導航電子地圖數(shù)據(jù)現(xiàn)勢性的目的。圖 6 循環(huán)式導航電子地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)體系基本架構(gòu)1、基于衛(wèi)星影像的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集與差異化更新基于衛(wèi)星影像的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集與差異化更新，就是從不同時間獲取的遙感影像中，定量分析和確定地表變化特征，并在不同時間相獲取的衛(wèi)星影像之間進行變化檢測以發(fā)現(xiàn)其中差異，進行比對驗證之后提取為導航電子地圖數(shù)據(jù)，插入或修正導航電子地圖數(shù)據(jù)庫，達到及時準確發(fā)現(xiàn)采集導航電子地圖數(shù)據(jù)、降低數(shù)據(jù)采集維護成

16、本的目的。圖7 基于衛(wèi)星影像的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)采集與差異化更新流程2、導航電子地圖數(shù)據(jù)增量更新與發(fā)布導航電子地圖產(chǎn)業(yè)已在中國興起，逐漸深入人們的日常生活中，并被認為將成為新的經(jīng)濟增長點。同樣，無法及時、便捷的更新導航電子地圖導致導航電子地圖產(chǎn)品幾乎成為擺設(shè)，且數(shù)據(jù)更新成本過高，已經(jīng)成為阻礙導航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最主要瓶頸之一。導航電子地圖閉環(huán)式增量更新體系，采用導航電子地圖數(shù)據(jù)自動差分識別采集技術(shù)快速、高效的發(fā)現(xiàn)采集導航電子地圖數(shù)據(jù)，在對增量信息進行有效組織與快速編譯之后通過版本控制方式增量式發(fā)布導航電子地圖數(shù)據(jù)，從而保證用戶可以使用更高現(xiàn)勢性、更高精度、更加精細化的地圖產(chǎn)品，更好地滿足用戶需求，擴大

17、市場消費，提高導航電子地圖產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。圖8 導航電子地圖閉環(huán)式增量更新體系（三）商業(yè)模式摸索任何產(chǎn)業(yè)都需要關(guān)注商業(yè)模式。商業(yè)模式的創(chuàng)新能帶來很大的經(jīng)濟效益。隨著3G網(wǎng)絡(luò)的完善，下一代移動互聯(lián)網(wǎng)離我們的生活越來越近，這使得帶有雙向通信功能的導航電子地圖產(chǎn)品將成為應用趨勢。未來的導航電子地圖產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式將圍繞移動動態(tài)信息與車載終端、手持終端之間的有效互動展開。由此可見，以DVD光盤方式為主的傳統(tǒng)商業(yè)模式，已不能滿足當前技術(shù)和市場的發(fā)展要求，急需多樣化、混合型商業(yè)模式的出現(xiàn)。對于地圖軟件廠商來說，借鑒新興的移動運營商、新媒體運用等先進的商業(yè)模式將會極大地提升導航電子地圖市場的商業(yè)水平。比

18、如，面向個人消費者，可以提供在線商務(wù)服務(wù)平臺、電子交易平臺、交互式信息交流平臺等。此外，由于導航電子地圖產(chǎn)業(yè)客戶群一般都是具有一定消費能力的用戶，因此，可以針對這些用戶進行一些類似于廣告信息發(fā)布、定制信息Push等的商業(yè)推廣模式。（四）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合導航電子地圖產(chǎn)業(yè)是一個要求提供高精準度的信息產(chǎn)業(yè)，同時也是一個高技術(shù)、高投資的高門檻行業(yè)，隨著國內(nèi)導航電子地圖市場競爭不斷加劇，國內(nèi)市場也必然會走向一個相對集中的市場，形成由一兩家或者幾家企業(yè)主導的市場。表 2 國內(nèi)具甲級資質(zhì)的導航電子地圖制作單位序號單位名稱等級發(fā)證日期1北京四維圖新導航信息技術(shù)有限公司甲2001-1-12高德軟件有限公司甲2004

19、-6-143北京靈圖軟件技術(shù)有限公司甲2005-5-134北京長地萬方科技有限公司甲2005-5-135深圳市凱立德計算機系統(tǒng)技術(shù)有限公司甲2005-6-246易圖通科技（北京）有限公司甲2005-7-187武漢武大吉奧信息工程技術(shù)有限公司甲2005-7-298北京城際高科信息技術(shù)有限公司甲2007-4-299國家基礎(chǔ)地理信息中心甲2006-1-1210北京科菱航?？臻g信息技術(shù)有限公司甲2007-6-1511武漢立得空間信息技術(shù)發(fā)展有限公司甲2007-6-15雖然目前國內(nèi)擁有11家企事業(yè)單位獲得國家導航電子地圖甲級資質(zhì)（表2），但推出導航電子地圖產(chǎn)品的僅有四維圖新、高德、凱立德、易圖通、萬方、

20、靈圖、城際通等7家。業(yè)內(nèi)專家認為，只有通過競爭和政府扶持的方式形成3家實力相當?shù)钠髽I(yè)比較合理，三足鼎立才能形成充分有效的競爭，也能避免惡性競爭和重復建設(shè)。2009年中國導航電子地圖產(chǎn)業(yè)銷售額僅為10億元，根據(jù)日本和歐美的發(fā)展經(jīng)驗來看，如此規(guī)模的中國導航電子地圖市場，是很難容納十幾家規(guī)模較大的導航電子地圖廠商生存的。歐、美、日市場上雖然有幾百家企業(yè)從事電子地圖的測繪和生產(chǎn)，但能夠為汽車廠商、手機廠家、互聯(lián)網(wǎng)高端客戶提供導航電子地圖服務(wù)的地圖供應商，在歐美市場只有Navteq和TeleAtlas兩家，在日本市場也主要是Zenrin一家，并且這3家導航電子地圖廠商壟斷了歐、美、日95%的市場份額。因

21、此，導航電子地圖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效調(diào)整與整合，既可以有效避免業(yè)內(nèi)的惡性競爭和重復建設(shè)，還有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)標準規(guī)范，降低生產(chǎn)運營成本，豐富產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容，增強服務(wù)質(zhì)量，從而極大地推動了導航電子地圖產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。（五）政策支持與產(chǎn)權(quán)保護由于導航電子地圖的制作涉及國家安全機密，且中國導航電子地圖行業(yè)發(fā)展相對還比較落后，因此，需要政府在大量資金投入扶持與傾斜的同時，還需盡快建立統(tǒng)一的地圖標準；產(chǎn)業(yè)標準的統(tǒng)一是推動整個產(chǎn)業(yè)進入軌道、高速發(fā)展的必要因素之一，這也正是目前導航電子地圖產(chǎn)業(yè)最缺乏的。目前，多個相關(guān)行業(yè)組織和公司機構(gòu)都紛紛提出了關(guān)于地圖標準不統(tǒng)一的問題，希望盡量打破當前市場上各自為政、互不兼容的

22、局面，避免低水平的重復建設(shè)，迫切希望達成導航電子地圖產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一標準；標準的統(tǒng)一不僅可以節(jié)約企業(yè)資源，而且通過將企業(yè)在實際應用中開發(fā)的電子地圖聯(lián)入國家標準電子地圖中，大大節(jié)約國家電子地圖更新的成本，提高地圖更新的效率。另外，導航電子地圖行業(yè)投入成本非常高，而盜版卻不需要投入任何成本，這已經(jīng)成為制約中國導航電子地圖行業(yè)發(fā)展的一大難題。對此，政府應當加強執(zhí)法力度，嚴格取締無測繪資質(zhì)的導航電子地圖制作企業(yè)，嚴厲打擊導航電子地圖的盜版行為，維持公平競爭，讓優(yōu)秀企業(yè)在市場競爭中勝出。我們相信隨著消費者意識的提高，以及國家監(jiān)管力度的加大，盜版問題一定可以妥善解決，從而保證導航電子地圖產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。（六

23、）應用領(lǐng)域拓展與深化隨著越來越多高新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)與推廣應用，其不但在逐步影響著人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫矘O大推動和深化了導航電子地圖應用領(lǐng)域的發(fā)展。目前，導航電子地圖應用服務(wù)主要集中于車載前裝、后裝PND、移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等四個領(lǐng)域，這四個領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)技術(shù)的提升與革新也必然促進導航電子地圖產(chǎn)業(yè)應用的日益拓展與深化。1、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(3G等)推動導航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展隨著3G、CMMB等移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展及移動通信設(shè)備功能的不斷增強，由于其自身所具備的通信流量大、計算能力強等優(yōu)勢與特點，必將極大推進導航電子地圖產(chǎn)業(yè)應用的拓展與深化；之前無力實現(xiàn)或無法支持的產(chǎn)品和服務(wù)（如，導航電子地圖數(shù)據(jù)在線更新功能、智能手機本地路徑規(guī)劃功能等）在這些技術(shù)能力的支持與推動下也紛紛涌現(xiàn)與投入應用。2、車載綜合信息系統(tǒng)（Telematics）增強導航電子地圖產(chǎn)業(yè)服務(wù)內(nèi)容與服務(wù)能力隨著中國汽車市場的快速成熟，人們提高生活品質(zhì)的需求和城市交通發(fā)展需求將推動國內(nèi)Telematics系統(tǒng)的發(fā)展。為了推動中國Telematics系統(tǒng)發(fā)展，并形成中國自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)化體系，需要國家從產(chǎn)業(yè)政策和資金方面，從提升衛(wèi)星導航應用角度給予產(chǎn)