寧夏銀川一中高三9月月考物理

1、寧夏銀川一中2011屆高三年級(jí)9月月考理科綜合物理能力測試14、物理學(xué)在研究實(shí)際問題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問題無關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型。下列選項(xiàng)是物理學(xué)中的理想化模型的有：A、加速度B、自由落體運(yùn)動(dòng)C、質(zhì)點(diǎn)D、力的合成15、如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象，曲線為一段圓弧，則下列說法中正確的是：A、質(zhì)點(diǎn)可能做圓周運(yùn)動(dòng)B、質(zhì)點(diǎn)一定做直線運(yùn)動(dòng)C、t1時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離開出發(fā)點(diǎn)一定最遠(yuǎn)D、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速率選減小后增大16、某同學(xué)身高1.8m，在運(yùn)動(dòng)會(huì)上他參加跳高比賽，起跳后身體橫著越過了1.8m高的橫桿。據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度大約為：（g1

2、0m/s2）A、2m/sB、8m/sC、6m/sD、4m/s17、如圖所示為一中廣場噴泉，若廣場上組合噴泉的某噴嘴豎直向上，噴出的水量Q300L/min，水的流速v0=15m/s，不計(jì)空氣阻力，則空中的水的體積V應(yīng)是：（g10m/s2）A、5L B、15L C、10LD、40LOtvAOtsB OtaCOt2EkDMNO18、如圖所示，光滑軌道MO和ON底端對(duì)接且ON2MO，M、N兩點(diǎn)高度相同。小球自M點(diǎn)右靜止自由滾下，忽略小球經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失，以v、s、a、EK分別表示小球的速度、位移、加速度和動(dòng)能四個(gè)物理量的大小。下列圖象中能正確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程的是：CBA19、物塊A、

3、B疊放在水平桌面上，裝砂的鐵桶C通過細(xì)線牽引A、B在水平面上向右勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)A、B間的摩擦力為f1，B與桌面間的摩擦力為f2，若增大C桶內(nèi)砂的質(zhì)量，而A、B仍一起向右運(yùn)動(dòng)，則摩擦力f1和f2的變化情況是：A、f1不變，f2變大B、f1變大，f2不變C、f1和f2都變大D、f1和f2都不變OABCD20、如圖所示，CD為插入地面的排球網(wǎng)架直桿，為了使桿垂直于地面，還要用繩子把桿拉住。假定繩子OA、OB、OC是在同一平面內(nèi)，OA與OB兩繩的拉力相同，夾角為60°。繩能承受的拉力跟繩的橫截面積成正比，那么OC繩的直徑至少應(yīng)是OA繩的幾倍才是合理的？（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）A、2.0B、3

4、.0C、1.3D、2.421、傳送帶以v1的速度勻速運(yùn)動(dòng)，物體以v2的速度滑上傳送帶，物體速度方向與傳送帶運(yùn)行方向相反，如圖所示，已知傳送帶長度為L，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素為，則以下判斷正確的是：A、當(dāng)v2、L滿足一定條件時(shí)，物體可以從A端離開傳送帶，且物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與v1無關(guān)B、當(dāng)v2、L滿足一定條件時(shí)，物體可以從B端離開傳送帶，且物體離開傳送帶時(shí)的速度可能大于v1 C、當(dāng)v2、L滿足一定條件時(shí)，物體可以從B端離開傳送帶，且物體離開傳送帶時(shí)的速度可能等于v1 D、當(dāng)v2、L滿足一定條件時(shí)，物體可以從B端離開傳送帶，且物體離開傳送帶時(shí)的速度可能小于v1 ABF打點(diǎn)計(jì)時(shí)器2單位（

5、N）323甲150A3505507509501150BCDEFG乙cm22、（6分）在一次課外活動(dòng)中，某同學(xué)用圖甲所示裝置測量放在水平光滑桌面上鐵塊A與金屬板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)。已知鐵塊A的質(zhì)量mA1kg，金屬板B的質(zhì)量mB0.5kg。用水平力F向左拉金屬板B，使其向左運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示，則A、B間的摩擦力F N，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù) 。（g取10m/s2）。該同學(xué)還將紙帶連接在金屬板B的后面，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下一系列的點(diǎn)，測量結(jié)果如圖乙所示，圖中各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，可求得拉金屬板的水平力F N。23、（9分）一球從高出地面H米處由靜止自由落下，忽略空氣阻力，落至地面后

6、并深入地下h米處停止，設(shè)球質(zhì)量為m，求球在落入地面以下過程中受到的平均阻力。24、（14分）在一條平直的公路上，乙車以10m/s的速度勻速行駛，甲車在乙車的后面作初速度為15m/s，加速度大小為0.5m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，則兩車初始距離L滿足什么條件時(shí)可以使（1）兩車不相遇；（2）兩車只相遇一次；（3）兩車能相遇兩次（設(shè)兩車相遇時(shí)互不影響各自的運(yùn)動(dòng)）。25、（18分）“神舟”五號(hào)飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，返回艙開始時(shí)通過自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻

7、力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)vt圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸一點(diǎn)B，其坐標(biāo)為（8,0），CD是曲線AD的漸進(jìn)線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg，g=10m/s2，求：（1）返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的？（2）在初始時(shí)刻v=160m/s，此時(shí)它的加速度是多大？（3）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計(jì)算其值。33、物理選修34（15分）（1）（5分）平面MNPQST為三個(gè)相互平行的界面，、為三種不同的介質(zhì)，平面ST的上表面涂有反射層（光線不能通過）。某種單色光線射向界面M

8、N后，發(fā)生了一系列的反射和折射現(xiàn)象，光路如圖所示。則：A、當(dāng)入射角適當(dāng)減小時(shí)，光線c、d都可能會(huì)消失；B、當(dāng)入射角適當(dāng)增大時(shí)，光線d可能會(huì)消失；C、對(duì)于三種介質(zhì)，光在介質(zhì)中的傳播速度最小；D、出射光線b、c、d不一定平行。（2）（10分）如圖所示為一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡諧橫波，實(shí)線為t0時(shí)刻的波形圖，虛線為t0. 6 s時(shí)的波形圖，波的周期T0.6 s，則：這列波的周期和傳播速度分別是多少？從t0時(shí)刻開始經(jīng)過1.0s質(zhì)點(diǎn)P的位移和路程分別是多少？34、物理選修35（15分）（1）（5分）靜止在勻強(qiáng)磁場中的238 92U，放出粒子，衰變成234 90Th，衰變后234 90Th的速度方向與磁場

9、方向垂直。寫出衰變方程： ； 234 90Th的軌道半徑與粒子的軌道半徑之比為 。（2）（10分）如圖所示，一質(zhì)量M0.2kg的長木板靜止在光滑的水平地面上，另一質(zhì)量m=0.2kg的小滑塊，以v01.2m/s的速度從長木板的左端滑上長木板。已知小滑塊與長木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4，（g10m/s2）問：經(jīng)過多少時(shí)間小滑塊與長木板速度相等？從小滑塊滑上長木板，到小滑塊與長木板相對(duì)靜止，小滑塊運(yùn)動(dòng)的距離為多少？（滑塊始終沒有滑離長木板）寧夏銀川一中2011屆高三年級(jí)9月月考理科綜合物理能力測試答題紙141516171819202122、Ff F 23、24、25、33或34參考答案141516171

10、8192021CBDDBADBCACD22、Ff2.5N 0.25 F3.5N 23、24、解：設(shè)兩車速度相等經(jīng)歷的時(shí)間為t，則甲車恰能追及乙車時(shí)，應(yīng)有v甲ta甲t2/2v乙tL 其中t(v甲v乙)/a甲，解得L25m若L25m，則兩車等速時(shí)也未追及，以后間距會(huì)逐漸增大。若L25m，則兩車等速時(shí)恰追及，兩車只相遇一次，以后間距會(huì)逐漸增大。若L25m，則兩車等速時(shí),甲車已運(yùn)動(dòng)至乙車前面,以后還能再次相遇，即能相遇兩次。25、解：（1）從vt圖象可知：物體的速度是減小的，所以做的是減速直線運(yùn)動(dòng)，而且從AD曲線各點(diǎn)切線的斜率越來越小直到最后為零可知：其加速度大小是越來越小。所以返回艙在這一階段做的是加速度越來越小的減速運(yùn)動(dòng)。（2）因?yàn)锳B是曲線AD在A點(diǎn)的切線，所以其斜率大小就是A點(diǎn)在這一時(shí)刻加速度的大小，即a160/820m/s2。（3）設(shè)返回艙下降過程中所受的空氣浮力恒為f0，最后勻速時(shí)的速度為vm，返回艙在t0時(shí)，由牛頓第二定律可知，kv2f0mgma返回艙下降到速度達(dá)到4m/s時(shí)開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以由平衡條