市政工程測量技術(shù)分析

1、市政工程測量技術(shù)分析摘要：隨著人類社會經(jīng)濟的快速開展，各種類型的工作正在不斷興起，而在所有的施工工程開始的之前以及進展的過程中乃至最后的收工都離不開數(shù)據(jù)的測量工作。測量手段的先進與否，科學有效與否，對于工程工程的順利進展和最終的效果都會產(chǎn)生重要的影響，因此只有不斷更新測量技術(shù)采用先進的測量工具設(shè)備才能進步測量工作的效率也才能保證工程平安穩(wěn)定的進展下去。關(guān)鍵詞：市政工程；測量技術(shù)中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A引言：在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建立工程里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建立工程的勘測、設(shè)計、施工、開工、監(jiān)測以及營運管理等工序效勞。用通俗的話說：假設(shè)沒有測量工

2、作為建立工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建立工程都無法完成。1、工程測量的開展現(xiàn)階段，測量工程工作中使用的理論措施、技術(shù)方法和效勞工作等方面。主要的特征可以總結(jié)為以下幾點：測繪規(guī)劃必須具備科學性與合理性；測繪工作實現(xiàn)機械化、精細化、集中化、先進化和實效化；測繪結(jié)果必須具備準確性、可查詢性和多樣性；在其他的社會消費過程中對其進展推廣。理論措施的進步，隨著這幾年的開展，在工程測量工作方面，三維景觀模板、地表和地下工程數(shù)據(jù)資料的處理等也是現(xiàn)階段工程測量工作中相關(guān)概念中需要認真研究的關(guān)鍵部分。技術(shù)措施的進步，工程測量措施的根底是地表考察、拍攝考察和遠程控制、地圖繪制還有地理數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計手

3、段以及專門的工程測量措施。這些措施的更新?lián)Q代為工程測量工作提供了有效保證，打破了時間與地域上的限制。在這個過程中需要我們重視的有以電子全站儀測量裝備為根底的、遠程地理定位系統(tǒng)、地表三維激光探測、挪動道路檢測體系、數(shù)字化近間隔 拍攝以及數(shù)字化傳感器裝置設(shè)備等。應(yīng)用效勞的開展，在現(xiàn)階段，越來越多的社會消費活動需要工程測量工作為其提供有效的具有參考價值的數(shù)據(jù)資料，主要精細大型工程測量、對一些特殊形狀的建筑物的測量、工業(yè)測量、城市的數(shù)字化建立、城市地下管線測量以及工程信息庫和數(shù)據(jù)資料管理體系建立等等。2、市政工程測量的意義2.1市政工程的設(shè)計根底在市政工程施工之前，那么需要對工程進展設(shè)計，但無論是在初

4、步設(shè)計結(jié)合體方案設(shè)計及施工圖紙設(shè)計階段都需要以測量的數(shù)據(jù)作為設(shè)計的根據(jù)，所以可以說市政工程測量是市政工程設(shè)計的根底和前提，沒有測量相關(guān)的數(shù)據(jù)，那么無法對市政工程進展設(shè)計。2.2市政工程施工的保障在市政工程施工階段的測量工作主要有中心線恢復、測設(shè)路基邊樁與施工控制樁、測設(shè)豎曲線等。這就需要先將中心線控制樁定出來，使其在施工進展時有所參照。而中心線的測設(shè)那么可利用解析法，即以定線條件為根據(jù)，將各曲線折點與主點推算出來，并按施工圖的要求將里程樁實地放出，同時進展高程測設(shè)，一般里程樁的間距范圍在30至100米內(nèi)，各中心樁至少應(yīng)與一個相鄰中心樁通視。另外應(yīng)加定樁于起點、交點、終點、重要方向，再在中線樁根

5、底上進展細部點與軸線的放樣。由此可見，測量工作是市政工程的有效保障。2.3市政工程驗收的手段在工程開工驗收階段也要進展測量工作，這階段的測量那么主要是對工程主要點位的高程和平面位置進展測定，以確保其與設(shè)計時的要求相符，為市政工程的正式交付使用提供科學的根據(jù)。在這個階段的測量工作中可以利用全野外數(shù)據(jù)測繪方式來進展，不僅可以獲得高程和坐標，而且不需要再進展人工就可以形成圖形文件，具有較高的成圖精度，測量工作量降低。3、開工前測量的準備工作3.1首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的工程。3.2熟悉

6、及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。3.3建立單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準點、控制點進展閉合導線測量，假設(shè)發(fā)現(xiàn)控制點復核誤差超出?測量標準?GB50208-2002中的允許范圍，應(yīng)向建立單位提交書面資料，要求重新提供。3.4建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的結(jié)實性，并且不容易被損壞。4、施工測量的流程4.1道路斷面復測在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道

7、路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程工程的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。測量技術(shù)方法：4.1.1用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，根據(jù)坐標控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖橫斷面中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進展放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。4.2.1首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來；4.2.3測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量；4.2.4在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置，管道施工完成后，將管道的實際位置進展測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的根據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的根底資料。4.3路基、路面工程測量在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。4.4開工測量根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及根底資料等。結(jié)語通過對市政道路施工建立，對建立工程中工程測量的應(yīng)用進展了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量