三亞市技工學(xué)校至華盛水泥廠道路改造工程施工方案

1、網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院?？粕厴I(yè)論文題目 三亞市技工學(xué)校至華盛水泥廠道路改造工程施工方案學(xué)習(xí)中心 324無(wú)錫學(xué)習(xí)中心層次 高起專年級(jí) 2011年秋季學(xué)號(hào) 118113240043姓名 楊士友指導(dǎo)老師 陳老師完成日期 2013 10 25【摘要】道路工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有舉足輕重的促進(jìn)和制約作用，改革開放以來，我國(guó)公路建設(shè)得到了持續(xù).快捷.健康的發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。多年來，國(guó)家和地方一直致力于公路管理體制的建設(shè)，建立科學(xué)合理的公路管理體制和強(qiáng)化公路的行業(yè)管理，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在本文中，考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)管理以現(xiàn)場(chǎng)施工方法，掌握路基，路面.管道的施工工藝，工程中

2、道路.管道施工中存在的問題進(jìn)行分析，并總結(jié)出了道路.管道工程施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。保證施工質(zhì)量及工期進(jìn)度，為了工程順利的進(jìn)行做好準(zhǔn)備是十分有必要的。 【關(guān)鍵詞 市政道路、管道工程施工。目錄內(nèi)容摘要.2關(guān)鍵詞.2引言.4第一章工程概況.41.1工程概述.4第二章施工部署.5 2.1場(chǎng)地布置.5 2.2現(xiàn)場(chǎng)組織安排.5 2.3水電供應(yīng).5第三章 排水工程.53.1管道開挖.安裝.63.2雨水檢查井工程.6第四道路工程.74.1路基處理.74.2路基施工.104.3碎石層施工.104.4水穩(wěn)層施工.114.5瀝青路面施工.13結(jié)語(yǔ).14參考文獻(xiàn).15致謝.16引言 2009年12月31日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)

3、布了（國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見），計(jì)劃到2020年初步將海南建成世界一流的海島休閑度假旅游勝地。海南國(guó)際旅游島建設(shè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，是繼建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)之后，海南發(fā)展史上又一件具有里程碑意義的大事。為加快三亞市地區(qū)的建設(shè)，改善技工學(xué)校至城市職業(yè)學(xué)校片區(qū)道路交通條件，展示地區(qū)發(fā)展的新形象，采用先進(jìn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念和高質(zhì)量的設(shè)計(jì)成果，努力將三亞市技工學(xué)校至華盛水泥廠道路建設(shè)成為一條既能與功能匹配、又能體現(xiàn)地區(qū)新形象的標(biāo)志性工程。 該道路的實(shí)施能有效的帶動(dòng)兩側(cè)地塊的開發(fā)、對(duì)地區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和地塊的開發(fā)利用提供了必要的條件，從而對(duì)三亞市的快速發(fā)展都有著重要的意義。 本施工

4、方案主要解決的問題；工作的安排、軟路基的處理、路面基層及排水工程在施工中遇到的各種問題和解決方法。第一章工程概況1.1工程概述；1、 三亞市技工學(xué)校至華盛水泥廠道路，南起金雞嶺路延伸段，起點(diǎn)樁號(hào)KO+577.345,北至三亞繞城高速公路K14+426樁號(hào)處，終點(diǎn)樁號(hào)K3+210.788，全長(zhǎng)約2.633公里。途經(jīng)三亞市技工學(xué)校、東環(huán)鐵路、抱坡村、三亞市城市職業(yè)學(xué)校、華盛水泥廠。2、 本道路為城市次干路I級(jí)，雙向四車道，路幅寬度為30米。全路段路基標(biāo)準(zhǔn)斷面布置為；人行道4.0M+側(cè)分帶2.0M+行車道8.0M+中央分隔帶2.0M+行車道8.0M+側(cè)分帶2.0M+人行道4.0M=30M，機(jī)非混行。

5、3、 車行道路面結(jié)構(gòu)；a、 瀝青混凝土面層；4CM細(xì)粒式瀝青混凝土、瀝青黏層。6CM中粒式瀝青混凝土、瀝青黏層。8CM粗粒式瀝青混凝土、瀝青封層、瀝青透層。b、基層；36CM水泥穩(wěn)定碎石。c、底基層；20CM級(jí)配碎石。第二章施工部署2.1場(chǎng)地布置；1、本標(biāo)段全長(zhǎng)為2.633公里，施工區(qū)較為狹窄，項(xiàng)目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后，施工場(chǎng)地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，項(xiàng)目部辦公室位于該路段的K1+370西側(cè)，在該駐地搭設(shè)工人宿舍，占地1200 m2。生活區(qū)均采用高1.8米七合板進(jìn)行維護(hù)分隔，保證文明施工。在駐地南側(cè)設(shè)砼拌和站占地1000 m2，鋼筋、模板加工

6、放置在綠化帶和人行道上。 2.2現(xiàn)場(chǎng)組織安排；本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況如下：1、組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建管道施工隊(duì)、道路施工隊(duì)，分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工，并配備套相配的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)各施工隊(duì)的工作范圍作如下劃分：道路隊(duì)負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道

7、隊(duì)負(fù)責(zé)全段雨水管道的施工。2.3 水電供應(yīng)1、施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村或單位接至本工程范圍內(nèi)50100米，施工用水采用100管從聯(lián)接點(diǎn)接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用75管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。第三章排水工程施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，了解施工段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，校對(duì)道路設(shè)計(jì)中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)控制點(diǎn)，并在以后施工的每隔一段時(shí)間都要進(jìn)行復(fù)核一次，以確保整個(gè)施工段的測(cè)量精度在允許誤差的范圍之內(nèi)。如果有遇到障礙物，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位及有關(guān)部門聯(lián)系，作出妥善的處理。3.1管道開挖、安裝 本工程雨水管管材均采用鋼筋混凝土承插

8、口管，“O”型橡膠圈接口；雨水口連接管采用素混凝土管，水泥砂漿接口，滿包混凝土基礎(chǔ)。1、施工工藝流程；開槽、驗(yàn)槽 澆筑混凝土平基 養(yǎng)護(hù) 下管安裝 澆筑管座混凝土 養(yǎng)護(hù) 回填。2、開槽、驗(yàn)槽；溝槽開挖之前弄清與施工相關(guān)的地下情況，已建管道情況，溝槽以逆流方向進(jìn)行開挖，使已鋪設(shè)的下流管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。在溝槽開挖的同時(shí)注意地下水的排出，施工時(shí)采用溝槽側(cè)邊挖一條小的排水溝，在排水溝的下游設(shè)一個(gè)集水坑，然后把地下水排到集水坑后用潛水泵抽出去。3、碎石墊層及混凝土墊層；先鋪上碎石，夯實(shí)，再立澆混凝土管基的模板，應(yīng)該順直、牢固。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)該用平板振動(dòng)器震密實(shí)、表面平整、直順?；炷?/p>

9、終凝后要灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)做好混凝土澆筑記錄及抗壓試驗(yàn)。4、安管、澆筑混凝土管座；下管前應(yīng)對(duì)溝槽、管基、管件等進(jìn)行檢查，對(duì)有缺陷的部位先處理好才可以使用。然后套上橡膠圈、擦上黃油、管頭及管內(nèi)的雜物應(yīng)該清楚干凈。準(zhǔn)備用機(jī)械吊裝，人工配合，安裝好應(yīng)再次進(jìn)行標(biāo)高復(fù)查無(wú)誤后，再安裝模板澆筑混凝土管座，認(rèn)真搗實(shí)管座兩側(cè)、抹平管座兩肩?；炷两K凝后要灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)做好混凝土澆筑記錄和混凝土抗壓試驗(yàn)。 5、回填；回填前必須做管槽排水，以免產(chǎn)生浮管。應(yīng)該用素土回填，里面不能有雜物或大石塊，分層回填并夯實(shí)。3.2雨水檢查井工程1、施工工藝流程；準(zhǔn)備工作 井室砌筑 踏步安裝 蓋板安裝 抹面勾縫 井圈及井蓋安裝。2、準(zhǔn)

10、備工作；井位放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)放雨水檢查井墻體的內(nèi)外邊線和井室中心線，對(duì)應(yīng)井位墻體基礎(chǔ)墊層和管口的表面應(yīng)鑿毛處理，有利于與墻體的連接。砌井用的磚塊應(yīng)該提前澆水滋潤(rùn)。3、井室砌筑；本工程井室為圓形，檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。以圓心為控制中心，隨砌隨檢查井室的尺寸。采用丁磚砌法，上下兩層磚間豎向縫應(yīng)錯(cuò)開井身采用M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透，流槽與井身一起砌筑，管頂要砌磚拱，減少雨水管所承受的壓力。同時(shí)安裝爬梯。所有檢查井按有地下水考慮。4.踏步安裝；踏步為鑄鐵材質(zhì)，安裝前應(yīng)該刷兩道防銹漆。踏步的豎向間距為370MM,踏步的外露長(zhǎng)度為100MM

11、,踏步的水平間距為150MM。從井口向下第一個(gè)踏步離井口應(yīng)控制在220-360MM。踏步安裝時(shí)要求上下垂直，尺寸一致，必須向圓中心安裝。5、抹面勾縫；抹面前應(yīng)先用水濕潤(rùn)磚面，然后采用三遍法抹面，檢查井井室內(nèi)墻面第一遍全部使用1:2.5水泥砂漿打底，厚度10MM,必須壓入磚縫，與磚面黏貼牢固，第二遍抹灰厚度5MM找平，第三遍抹灰厚度5MM抹平壓光，抹面要一氣呵成，表面不得有漏砂眼。6、井圈及井蓋安裝；預(yù)制混凝土井圈下鋪1:3水泥砂漿座底，井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井

12、蓋、座。第四章道路工程4.1路基處理軟路基處理；本路段路基范圍內(nèi)的軟基分布在K0+090-K1+320，分兩種方法處理，K1+090-K1+210段采用拋片石擠淤，K1+210K1+320段采用強(qiáng)夯碎石處理。具體施工方法如下：  1、強(qiáng)夯;本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求處理深度3.5m-7.5m，樁號(hào)K1+210K1+320范圍。  1.1強(qiáng)夯施工參數(shù); 錘重15T，落高20M，能級(jí)3000KN-M，錘底面積3.1m2，夯實(shí)加固深度可大于10M，夯實(shí)處理后的地基承載力大于150KN/M2，夯擊點(diǎn)間距為4米，正方形布置。碎石墩長(zhǎng)1.0-7.0米。每點(diǎn)夯擊6次，夯擊遍數(shù)4遍。最后對(duì)地

13、表土作輕錘低落距滿夯處理，能級(jí)1000KN-M。要求根據(jù)試夯結(jié)果，進(jìn)行正式重錘強(qiáng)夯施工。選用履帶式起重機(jī)作重錘的起吊設(shè)備，最大起重量為50噸，配自動(dòng)脫鉤裝置，夯錘采用鋼鑄。  2、試夯;試夯內(nèi)容,本工程的試夯區(qū)選在K1+210K1+240，試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)施工；夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn)；采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力。2.1 施工放樣確定試夯區(qū)；2.2 按試夯要求布設(shè)夯點(diǎn)，并對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，標(biāo)注顯著的夯點(diǎn)標(biāo)志，標(biāo)明夯擊順序；2.3 強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn)；2.4 塔尺立于錘頂，水準(zhǔn)儀測(cè)量夯錘頂標(biāo)高，并作記錄；2.5 起吊夯錘至預(yù)定高度（滿足設(shè)計(jì)要求的

14、夯擊能300T.m），2.6 脫鉤夯擊；2.7 塔尺立于錘頂，測(cè)量夯擊后的錘頂標(biāo)高，計(jì)算夯沉量，并作記錄。2.8 重復(fù)步驟-，對(duì)照設(shè)計(jì)要求的夯沉量。如夯沉量未能達(dá)到設(shè)計(jì)從中心軸線依次向兩側(cè)同時(shí)夯擊下一夯點(diǎn)，如此反復(fù)完成全部夯擊點(diǎn)的第一遍完成后要計(jì)算總的夯沉量及每個(gè)夯沉量及每個(gè)夯點(diǎn)的總平均夯擊數(shù)，作為強(qiáng)夯施工的控制參數(shù).試夯作業(yè)過程需采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)：夯前夯后的場(chǎng)地標(biāo)高：每20米一個(gè)斷面，每斷面測(cè)三點(diǎn)；記錄每個(gè)夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)；記錄每擊的夯沉量，測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的累計(jì)夯沉量。試夯數(shù)據(jù)處理：分析靜載試驗(yàn)得出的地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合對(duì)瑞利波檢測(cè)到的地基波速的分析，確定承載力與波速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為地基承

15、載力的快速檢測(cè)提供快捷、簡(jiǎn)便的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高，計(jì)算平均夯沉量，得出置換深度，對(duì)照設(shè)計(jì)要求比較判定是否合格。分析工后沉降，依據(jù)其大小對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)作適當(dāng)調(diào)整。3、強(qiáng)夯施工  3.1 施工準(zhǔn)備：測(cè)量放樣,以提供的測(cè)量控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)，并進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù)，采用全站儀測(cè)放強(qiáng)夯區(qū)的中心軸線和邊線，作為作業(yè)的控制線；組織施工機(jī)具、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試，等待開工作業(yè)；布設(shè)夯點(diǎn)，并核對(duì)夯點(diǎn)的準(zhǔn)確性；圈圍強(qiáng)夯作業(yè)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)，保證作業(yè)安全。3.2 施工方法根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃；

16、考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的工作面的大小，配備2臺(tái)套50T強(qiáng)夯機(jī)。施工工藝流程：施工準(zhǔn)備施工放線測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高布點(diǎn)點(diǎn)夯四遍平整作業(yè)面測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高滿夯進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)，強(qiáng)夯每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊分二遍進(jìn)行，每遍的夯沉量不小于45cm，擊數(shù)不小于試夯時(shí)的確定值，總夯沉量不小于90cm。主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點(diǎn)，對(duì)夯點(diǎn)編號(hào)，并標(biāo)明夯擊順序，夯點(diǎn)定位偏差控制在5cm內(nèi)；夯擊從道路中心軸線起分別向兩側(cè)依次同時(shí)進(jìn)行，夯擊能300T.m；分4遍進(jìn)行，第一遍用級(jí)配碎石置換原土體夯6擊，夯后夯坑用級(jí)配碎石填平；第二遍素土夯6遍，夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點(diǎn)位置加級(jí)配碎石夯至設(shè)計(jì)要求為止；第四遍在第二遍夯點(diǎn)位

17、置加好土夯至設(shè)計(jì)要求為止。整個(gè)作業(yè)段的夯擊完成后，形成碎石墩，在碎石墩上加鋪碎石墊層。測(cè)量交工面標(biāo)高與夯前的場(chǎng)地標(biāo)高比較，計(jì)算總平均夯沉量，確定效果；并在施工過程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點(diǎn)夯擊過程的全部施工記錄。最后進(jìn)行滿夯。3.3點(diǎn)夯；按設(shè)計(jì)要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點(diǎn)位，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行墩位復(fù)合，墩位偏差不應(yīng)超過5cm，并以夯點(diǎn)為中心1:1畫出每個(gè)夯點(diǎn)的外輪廓線。點(diǎn)夯時(shí)從路中心軸線起，分別向兩側(cè)的夯點(diǎn)夯擊，地面出現(xiàn)過大的隆起時(shí)，同一排的夯點(diǎn)采用間隔跳打法，不可依次夯擊。強(qiáng)夯時(shí)分陣夯擊，每擊夯擊能控制在300T.m330T.m范圍內(nèi)，對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行了若干擊數(shù)的夯擊后，夯坑深度約等于錘高時(shí)，作為一陣，暫停夯擊。

18、每個(gè)夯點(diǎn)一次夯完，按設(shè)計(jì)及試夯點(diǎn)確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。按間隔跳打夯擊下一點(diǎn)。詳細(xì)記錄每一夯點(diǎn)夯擊過程的全部資料。3.4 滿夯點(diǎn)夯完成后，測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，清除局部擠出的淤泥包。按設(shè)計(jì)間距梅花狀布置滿夯點(diǎn)，強(qiáng)夯加固范圍內(nèi)夯點(diǎn)間的空隙，設(shè)立標(biāo)志、編號(hào)、標(biāo)明夯擊順序。夯擊從中心線開始依次向兩側(cè)面推進(jìn)，每點(diǎn)夯二擊，錘印搭接35cm，夯擊能控制在100T.m-150T.m范圍內(nèi)。記錄夯擊全過程，測(cè)量夯后標(biāo)高。3.5強(qiáng)夯質(zhì)量檢測(cè)；強(qiáng)夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，地基承載力檢驗(yàn)采用靜載檢測(cè)法。靜載試驗(yàn)檢測(cè)頻率為1點(diǎn)/2000M2，靜載試驗(yàn)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及實(shí)施情況選點(diǎn)，靜載試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)有代表性，選點(diǎn)方案報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

19、4、拋填片石擠淤本路段拋填片石擠淤范圍：樁號(hào)K1+090K1+210，施工時(shí)采用自卸車運(yùn)輸石料，推土機(jī)推填，厚度在0.9米左右，并碾壓，挖掘機(jī)清挖擠出的淤泥。最后用壓路機(jī)碾壓，并不斷補(bǔ)填石料，以加強(qiáng)地基承載力。4.2路基施工  1、施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。2、路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方，不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。2.1路基挖方，開挖時(shí)采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng)。填方路基施工時(shí)，填方段以自卸汽車運(yùn)輸，

20、推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測(cè)。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實(shí)，以保證路基壓實(shí)度。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，路基壓實(shí)度要求為：2.2填方段：路基下0-80厘米以下不少于93%；挖方段0-30厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。4.3碎石層施工 1、級(jí)配的選擇；采用抱坡嶺石場(chǎng)的石料。結(jié)合石料的情況，設(shè)計(jì)級(jí)配的組成見下表；通過下列篩孔（MM）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.516.09.54.751.18

21、0.60.07510085-10065-8542-6720-4010-278-205-180-102、級(jí)配碎石悶料時(shí)間的確定；由于碎石材料是在水的作用下壓實(shí)成型的，級(jí)配碎石層的性能將受其與水相作用時(shí)間長(zhǎng)短的影響，為此對(duì)拌合好的碎石混合料進(jìn)行了1天、2天、3天、3天、4天、5天、6天、7天的悶料試驗(yàn)，為保持所悶料的含水最佳，晴天派專人每天補(bǔ)兩次水、雨天不補(bǔ)水，灑水采用噴頭保證灑水均勻，堆成3-5米高并用塑料布覆蓋悶料。悶料時(shí)間對(duì)密度影響很大，時(shí)間的延長(zhǎng)，密度會(huì)增加，壓實(shí)越易。3、試驗(yàn)表明；悶料在三天左右時(shí)密度最大，而后密度變化較小，并有降低的趨勢(shì)，且模量略有下降。悶料3-5天后，級(jí)配碎石內(nèi)部水分

22、分布基本均勻。影響碎石力學(xué)性能的水化、聯(lián)結(jié)等作用已經(jīng)基本形成，若繼續(xù)增加悶料時(shí)間，工程經(jīng)濟(jì)性反而較差，建議悶料時(shí)間宜為3天，并不超過5天，4、級(jí)配碎石的攤鋪；最好采用攤鋪機(jī)作業(yè)，并進(jìn)行全幅攤鋪。在使用平地機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)；4.1、松鋪系數(shù)一般在1.15-1.35之間。攤鋪時(shí)要給刮平留有余地，盡量“多刮少補(bǔ)”刮下的余料運(yùn)回拌合場(chǎng)重拌，以便再利用。4.2、對(duì)細(xì)離析和粗離析地段要專人處理，分別用粗細(xì)集料灑水，拌合和整平來消除離析或挖除換料。4.3、級(jí)配碎石的拌合含水量應(yīng)稍大，可以高出最佳含水量2%左右。4.4、整平后須及時(shí)碾壓，若補(bǔ)水則悶料一段時(shí)間后再壓。5、級(jí)配碎石的碾壓；在碾壓過程中要注

23、意以下幾點(diǎn)；5.1、攤鋪后，應(yīng)緊跟壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。一次碾壓的長(zhǎng)度一般為50米-80米。5.2、在碾壓過程中，跟蹤用核子儀檢查壓實(shí)度，不合格時(shí)重復(fù)再壓。碾壓完成后可用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)報(bào)告。5.3、壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度；第一遍-第二遍為1.5km/h-1.7km/h,以后各遍行速為1.8km/h-2.2km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。公路的成功應(yīng)用已經(jīng)為我國(guó)公路路面結(jié)構(gòu)的多樣化提供了依據(jù)。碎石作為瀝青路面的基層，可以充分利用當(dāng)?shù)刈匀毁Y源，節(jié)約工程成本，影響級(jí)配碎石的因素很多，但科學(xué)的施工方案是確保級(jí)配碎

24、石均勻和高密度重要因素。4.4氺穩(wěn)層施工1、材料的選擇；水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范的要求氺穩(wěn)層的采用的碎石應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、有菱角，級(jí)配連續(xù)，級(jí)配的組成如下；通過下列篩孔（MM）的質(zhì)量百分率（%）37.531.519.09.54.752.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-3本工程中采用425礦渣水泥，不宜采用早強(qiáng)性水泥，拌制氺穩(wěn)定層的水泥含量為5%， 1.1、施工過程中要嚴(yán)格控制含水量，拌合時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，具體數(shù)據(jù)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過程中的水分損失和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。 2、拌和，運(yùn)輸；我們采取集中拌和的方

25、式，灰土拌和機(jī)拌和，攤鋪機(jī)攤鋪，自御汽車運(yùn)輸。3、攤鋪、碾壓；水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查，符合工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪，3.1、攤鋪方式；攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)設(shè)一個(gè)專人小組跟在攤鋪機(jī)的后面和兩側(cè)，及時(shí)消除粗、細(xì)料集中和邊界現(xiàn)象。3.2、攤鋪厚度；機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定層厚度為36CM，不可以一次攤鋪完成，必須分兩層施工一般分層壓實(shí)厚度不宜超過18CM。3.3、在下層壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層，但在鋪筑上層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)，上層不能立即鋪筑時(shí)下層應(yīng)保濕養(yǎng)護(hù)，再攤鋪上層，兩層為階梯型前進(jìn)，相隔時(shí)間不得超過5-7小時(shí)。3.4、攤鋪長(zhǎng)度；水泥穩(wěn)定層混合料的作業(yè)長(zhǎng)度考慮

26、水泥的終凝時(shí)間，并減少接縫。水泥穩(wěn)定混合料從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間宜控制在3小時(shí)左右，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，一般情況下延遲時(shí)間為3小時(shí)以內(nèi)，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)以150米為宜，4、攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)；攤鋪時(shí)拋高要根據(jù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低、寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用15T震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，邊緣及井周用小型震動(dòng)碾壓或人工夯實(shí)，碾壓時(shí)要先靜后振，輪跡重疊30CM，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地試驗(yàn)確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等。保證基層質(zhì)

27、量，混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在最佳含水量時(shí)進(jìn)行。5、養(yǎng)護(hù)；水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利用強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內(nèi)，表面要保持濕潤(rùn)，擬采用覆蓋麻袋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2次，不得使表面發(fā)白，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁一切車輛通行。4.5瀝青路面施工1、瀝青路面的施工采用的瀝青混合料是攪拌站已經(jīng)拌和好的商品混合料，我方要派專人去監(jiān)督他方的配比和方量，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，瀝青鋪筑采用全幅施工，瀝青面層的施工必須經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)已完成基層工程的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查簽字后方可進(jìn)行瀝青面層的施工。2、施工準(zhǔn)備；在瀝青攤鋪前，應(yīng)該把路面的雜物清除干凈，不能有殘留的淤泥，灰塵等垃圾，然后開始噴灑瀝青透

28、層及封層，噴灑的時(shí)候用塑料布蓋住兩側(cè)的路緣石，防止噴灑到路緣石上，3、瀝青的攤鋪；根據(jù)路面寬度選用1臺(tái)具有可自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度對(duì)找平裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。3.1底層采用走線法施工，表面層采用托杠法施工，3.2攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和攪拌站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪，在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。3.3、瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般正常施工控制在110-130攝氏度，不超過165攝氏度，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查和做好記錄。攤鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱不低于65攝氏度。3.4、在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量、高程及攤鋪厚度，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)換補(bǔ)料，并及時(shí)通知操作手。3.5、攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采用人工攤鋪施工，嚴(yán)格橫向接縫和縱向接縫的處理。3.6、瀝青上、下層鋪筑盡可能間隔時(shí)間短，間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染的路段，鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，并灑黏層油。4、瀝青