曲線運(yùn)動__教學(xué)設(shè)計_第1頁
曲線運(yùn)動__教學(xué)設(shè)計_第2頁
曲線運(yùn)動__教學(xué)設(shè)計_第3頁
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文檔簡介

1、 曲線運(yùn)動 教學(xué)設(shè)計【教學(xué)目的】1. 知識和技能目標(biāo)(1)知道曲線運(yùn)動的受力特點(diǎn),理解位移、速度的平行四邊形定則(2)會在直角坐標(biāo)系中研究平面內(nèi)的運(yùn)動2.過程和方法目標(biāo) (1)復(fù)習(xí)一冊相關(guān)概念,會根據(jù)物理量的意義思考問題 (2)會通過描點(diǎn)、畫軌跡的方法研究運(yùn)動的規(guī)律。3、情感、態(tài)度和價值觀目標(biāo)(1)養(yǎng)成以物理意義為思考問題的出發(fā)點(diǎn)的習(xí)慣。(2)養(yǎng)成觀察、思考、操作合作的學(xué)習(xí)習(xí)慣。(3)養(yǎng)成自覺觀察現(xiàn)象、思考問題、用課堂知識解釋和分析日?,F(xiàn)象的良好習(xí)慣。(4)養(yǎng)成就地取材、隨手實(shí)驗(yàn)的探究精神?!窘虒W(xué)重點(diǎn)】: 1.平面內(nèi)物體的運(yùn)動的研究 2。曲線運(yùn)動條件的理解【教學(xué)難點(diǎn)】:用圖像分析二維運(yùn)動;曲線

2、運(yùn)動條件的理解和運(yùn)用【教學(xué)方法】:演示、引導(dǎo)、【學(xué)習(xí)方法】:思考、觀察、實(shí)驗(yàn)、練習(xí)【教學(xué)用具】:帶細(xì)線的小車、粉筆頭、學(xué)生的隨身物品。【教學(xué)過程】:復(fù)習(xí):指定學(xué)生復(fù)述曲線運(yùn)動的特點(diǎn),指出每一句話間的因果關(guān)系。引入新課: 演示 用手提起連接小車的細(xì)線、勻速釋放,則小車在豎直方向上下降,小車的運(yùn)動可以用直線坐標(biāo)系研究,若在釋放小車的同時手向右勻速運(yùn)動,小車在下降的同時,也隨著向左運(yùn)動,此時要研究小車的 運(yùn)動規(guī)律就需要建立直角坐標(biāo)系。下面我們用直角坐標(biāo)系定量的研究小車的運(yùn)動情況。提問1:小車將向哪個方向運(yùn)動?提問2:X軸、Y軸的正方向怎樣確定比較方便?問題情景:勻速放線,使小車在豎直方向上一0.2m

3、/s的速度勻速下降,同時手向右運(yùn)動,使小車隨手向右以0.1m/s的速度勻速運(yùn)動,研究小車的運(yùn)動情形。提問3:t=0時,物體位于哪里研究起來比較方便?提問4:寫出X、Y關(guān)于時間的關(guān)系式。X/mY/m研究思路提示:在坐標(biāo)系中畫出小車在各個時刻的位置,將這些點(diǎn)用光畫曲線連接起來,就可以得到小車實(shí)際運(yùn)動的軌跡。完成下表:畫出圖像t/sX/mY/m123提問5:現(xiàn)在知道小車的運(yùn)動軌跡了,怎樣能知道小車的運(yùn)動是直線運(yùn)動?a.從圖像觀察可知 b.根據(jù)y與x的比值可以判斷 c。推導(dǎo)x 與y的關(guān)系式可知。VyVxV 根據(jù)X=0.1t 得t=X/0.1 代入Y=0.2t得Y=2X d。由速度矢量圖可知。Vx、Vy

4、都不變,可知合速度不變,及實(shí)際速度恒定,小車做勻速直線運(yùn)動。提問6怎樣能知道小車運(yùn)動的速度?思路提示:(1)。有速度的概念,v=s/t,以前2s為例,求出位移s,進(jìn)一步求出速度v(2)。根據(jù)速度矢量圖課得。拓展:如果人手仍向右勻速運(yùn)動,但加速放線,使小車在豎直方向上加速運(yùn)動,小車的運(yùn)動還是直線運(yùn)動嗎?軌跡向哪個方向彎曲?討論并發(fā)表看法。定性畫出小車的運(yùn)動軌跡。思路提示:1、從描點(diǎn)畫軌跡的角度分析2. 從速度矢量圖角度分析。二、曲線運(yùn)動的受力特點(diǎn)提問7 曲線運(yùn)動的物體受合外力嗎?是可能受還是一定受?說明理由。演示實(shí)驗(yàn):小車在水平桌面上運(yùn)動,重力和支持力相互平衡,摩擦力忽略不計,則細(xì)線對小車的拉力

5、即小車的合外力。為了直觀起見,我將小車的運(yùn)動在黑板上演示,同學(xué)們?nèi)岳斫鉃樾≤囋谧烂嫔线\(yùn)動,即細(xì)線的拉力適合外力,重力和支持力平衡。已知小車向右運(yùn)動,欲使其軌跡向下彎曲,應(yīng)該朝哪個方向拉細(xì)線?斜向上?向右?斜向下?向下?向左?斜向左上方?觀察并歸納結(jié)論:曲線運(yùn)動的合外力與運(yùn)動方向不在一條直線上,并且指向軌跡曲線的內(nèi)側(cè)?!緦W(xué)生實(shí)驗(yàn)】:V0將課本傾斜放置,用粉筆頭(或橡皮)貼著書沿水平方向拋出,思考粉筆頭的軌跡應(yīng)該是什么樣子,兩個人合作完成實(shí)驗(yàn),觀察并解釋現(xiàn)象。摩擦力忽略不計。教師先演示,講清實(shí)驗(yàn)情境、操作要求。然后學(xué)生完成。【隨堂練習(xí)】:F1 F1 F1 F2 F2 F2 F3 F3 F3 圖中曲

6、線表示某質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動軌跡,應(yīng)用曲線運(yùn)動的受力特點(diǎn)分析質(zhì)點(diǎn)在A、三點(diǎn)合外力可能是哪個?完成后相互檢查。【課后作業(yè)】:1. 閱讀課本,整理筆記2. 課后問題與練習(xí)1、3、5【教學(xué)后記】:這節(jié)課在備課時遇到一些困難:一、課本上的演示實(shí)驗(yàn)所用的長直玻璃管、條形磁鐵等實(shí)驗(yàn)室中都沒有,多媒體也不能用。二、新教材強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)觀察與理論推理相結(jié)合。但二者如何結(jié)合是一個問題。為了解決上述兩個問題,我將紅蠟塊運(yùn)動的演示實(shí)驗(yàn)改為用手釋放帶細(xì)線的小車 ,這樣不僅解決了器材問題,而且更加形象和直觀。在應(yīng)用圖像研究小車運(yùn)動規(guī)律時,我直接指出小車同時參與了兩個運(yùn)動,即水平方向的勻速運(yùn)動和豎直方向的勻速運(yùn)動,小車的實(shí)際運(yùn)動是這兩個

7、運(yùn)動的合運(yùn)動,這樣學(xué)生更能清楚地理解合運(yùn)動和分運(yùn)動的關(guān)系,并能接受用平行四邊形定則研究物體的位移和速度,有利于課堂知識的落實(shí)。講解過程中,我還明確指出研究的思路:在二維圖像中通過確定各個時刻物體所在的位置,可以確定物體運(yùn)動的軌跡,從而可以進(jìn)一步研究其它問題。這樣可以解決教學(xué)的實(shí)效性問題。在研究小車合速度時,先從速度的概念分析,這是物理研究過程的基本思路,在課堂上滲透這一思想有助于使學(xué)生形成正確的物理思想。本節(jié)課的拓展和學(xué)生實(shí)驗(yàn)既為鞏固本節(jié)知識,同時為下節(jié)課平拋運(yùn)動做了鋪墊。這里雖沒有講平拋,但平拋運(yùn)動的運(yùn)動特征和研究方法都滲透進(jìn)去了。曲線運(yùn)動的條件是學(xué)生理解的難點(diǎn),在這兒我采用觀察、思考、歸納

8、、隨堂小實(shí)驗(yàn)和鞏固練習(xí)等多種手段達(dá)到目的。使結(jié)論深入人心。對本節(jié)教學(xué)我有一些感觸和體會,總結(jié)如下:一、在缺乏儀器時,應(yīng)對課本上的實(shí)驗(yàn)加以變通,盡量達(dá)到應(yīng)有的效果,而不應(yīng)該無所作為,就課本講實(shí)驗(yàn)。二、應(yīng)盡量選擇學(xué)生熟悉的日常現(xiàn)象說明問題。特別是利用學(xué)生手頭就有的物品如課桌、書本、筆、尺子、橡皮等設(shè)計實(shí)驗(yàn)是一個很好的教學(xué)思路,這樣既可以達(dá)到加深理解、鞏固課堂內(nèi)容的目的,又可以使學(xué)生明白物理就在身邊的道理。同時為學(xué)生探究問題提供了一種思路。對提高學(xué)生的探究能力很有好處。三、教學(xué)中應(yīng)該隨時反思,及時改進(jìn),創(chuàng)新教學(xué)。例如小車做曲線運(yùn)動條件的演示實(shí)驗(yàn),209班我是在水平桌面上做的,但發(fā)現(xiàn)這樣學(xué)生觀察起來較

9、困難,到了208我將小車在水平面上的運(yùn)動搬到黑板上,為了簡化模型,我先在桌面上演示,分析受力特點(diǎn),然后搬到黑板上,并要求學(xué)生仍理解為水平桌面上的運(yùn)動,只是為了讓大家便于觀察才在黑板上演示,即重力和支持力仍然平衡,摩擦力不計,小車受到的拉力即合外力。效果就好了點(diǎn)。但在實(shí)驗(yàn)中又發(fā)現(xiàn)小車輪子運(yùn)動時在黑板上留下一道道劃痕,對黑板有損傷。于是第三節(jié)在207班我將小車扣下演示,使小車上表面與黑板接觸,避免損傷黑板。課后又想,這樣變了以后會不會給學(xué)生的理解造成新的障礙呢?還有沒有更好的辦法?四、教師在課堂上應(yīng)該思維敏捷,及時捕捉學(xué)生的思維火花。講小車沿直線運(yùn)動時,我按照教材上的思路推導(dǎo)y關(guān)于x的函數(shù)式,但有的學(xué)生直接就報出了結(jié)果y=2x,說y比x可得,當(dāng)時我沒有在意,對學(xué)生的說法未置可否,207上完后,回到辦公室,一個學(xué)生找到我講了與我不同的想法:當(dāng)小車加速下降時,列出不同時刻小車的坐標(biāo)值,從y 與x的比值發(fā)生變化可知小車

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