上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)_-_介紹

1、(1)總述總述: 上海是中國(guó)大陸同時(shí)擁有兩個(gè)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)上海是中國(guó)大陸同時(shí)擁有兩個(gè)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。一座是浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一座是虹橋國(guó)際的城市。一座是浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一座是虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，分別位于城市的東西兩側(cè)。機(jī)場(chǎng)，分別位于城市的東西兩側(cè)。1998年年5月月28日，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，組建了上海機(jī)場(chǎng)日，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，組建了上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理上海浦東和虹（集團(tuán)）有限公司，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理上海浦東和虹橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 他們是國(guó)家投資建設(shè)的。浦東他們是國(guó)家投資建設(shè)的。浦東機(jī)場(chǎng)一期工程機(jī)場(chǎng)一期工程1997年年10月全面開(kāi)工，月全面開(kāi)工，1999年年9月月建成正式

2、通航。建成正式通航。(2)發(fā)生的重大事件發(fā)生的重大事件: p 2005年年02月月01日日校飛校飛p 1月月27日至日至2月月1日日 中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心成功完成了浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道共約中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心成功完成了浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道共約 30小時(shí)的校飛。小時(shí)的校飛。p 2005年年02月月28日日試飛試飛 東方航空公司東方航空公司A340300大型客機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道試飛成功。大型客機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道試飛成功。p 2005年年03月月11日日驗(yàn)收驗(yàn)收 浦東機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)（第二跑道）工程通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收。浦東機(jī)場(chǎng)二期飛行區(qū)（第二跑道）工程通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收。p 2005年年03月月17日

3、日啟用啟用 浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用，上海市副市長(zhǎng)楊雄出席了啟用儀式。浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道啟用，上海市副市長(zhǎng)楊雄出席了啟用儀式。 上上 海海 航空公司航空公司FM821航班和東方航空公司航班和東方航空公司MU723航班相繼從航班相繼從 浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道起飛。浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道起飛。p 2008年年3月月13日日第三條跑道啟用第三條跑道啟用 第三跑道位于第一航站樓西側(cè)，第一跑道以西第三跑道位于第一航站樓西側(cè)，第一跑道以西460米米 處。處。 第三跑道長(zhǎng)第三跑道長(zhǎng)3400米、寬米、寬60米，同時(shí)建設(shè)兩條與米，同時(shí)建設(shè)兩條與 跑道等長(zhǎng)的平行滑行道、跑道等長(zhǎng)的平行滑行道、6條快速出口滑行道、第一跑道和第三跑條快

4、速出口滑行道、第一跑道和第三跑 道之間的道之間的6條穿越滑行道等。按照滿足條穿越滑行道等。按照滿足4F類飛行的使用要求設(shè)計(jì)，類飛行的使用要求設(shè)計(jì)， 可起降包括可起降包括A380在內(nèi)的各類大型飛機(jī)。在內(nèi)的各類大型飛機(jī)。p 2008年年3月月26日日機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓投入運(yùn)營(yíng)號(hào)航站樓投入運(yùn)營(yíng) 據(jù)報(bào)道，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)宣布，據(jù)報(bào)道，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)宣布，3月月26日零點(diǎn)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)日零點(diǎn)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)號(hào) 航站樓將正式投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將有航站樓將正式投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將有15家國(guó)內(nèi)外航空公司首批入駐浦家國(guó)內(nèi)外航空公司首批入駐浦 東機(jī)場(chǎng)新航站樓。自東機(jī)場(chǎng)新航站樓。自3月月26零時(shí)起，凡乘坐這零時(shí)起，凡乘

5、坐這15家航空公司班機(jī)的家航空公司班機(jī)的 旅客，均在浦東機(jī)場(chǎng)旅客，均在浦東機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓辦理乘機(jī)手續(xù)。而首都機(jī)場(chǎng)也宣號(hào)航站樓辦理乘機(jī)手續(xù)。而首都機(jī)場(chǎng)也宣 布，在首批布，在首批6家航空公司進(jìn)駐首都機(jī)場(chǎng)家航空公司進(jìn)駐首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓的基礎(chǔ)上，號(hào)航站樓的基礎(chǔ)上，3月月26 日，首都機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行全面轉(zhuǎn)場(chǎng)。包括國(guó)航在內(nèi)的另外日，首都機(jī)場(chǎng)將進(jìn)行全面轉(zhuǎn)場(chǎng)。包括國(guó)航在內(nèi)的另外20家航空公司家航空公司 將轉(zhuǎn)入將轉(zhuǎn)入3號(hào)航站樓運(yùn)行號(hào)航站樓運(yùn)行(1)大體方面大體方面:p 一期建有一條長(zhǎng)一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng)、米長(zhǎng)、60米寬的米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道，行道，80萬(wàn)平米的機(jī)坪，

6、共有萬(wàn)平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平米，同萬(wàn)平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小小時(shí)全天候服務(wù)。時(shí)全天候服務(wù)。 浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將滿足浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將滿足2008年年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次、萬(wàn)架次、年旅客吞吐量年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。萬(wàn)人次的保障能力。浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊

7、兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條信道連接，面積達(dá)信道連接，面積達(dá)28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋條，登機(jī)橋28座；座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。萬(wàn)平米。p 世界上第一條商業(yè)化的磁懸浮列車線路世界上第一條商業(yè)化的磁懸浮列車線路-上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線在機(jī)場(chǎng)上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線在機(jī)場(chǎng)設(shè)有浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，與上海軌道交通二號(hào)線龍陽(yáng)路站相連，單程約設(shè)有浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，與上海軌道交通二號(hào)線龍陽(yáng)路站相連，單程約為為8分鐘。分鐘。(2)第二航站樓第二航站樓: 位于第一航站樓東側(cè)，建筑面積位于第一航站樓東側(cè)，建

8、筑面積48萬(wàn)平方米，充分體現(xiàn)了科學(xué)萬(wàn)平方米，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的要求，強(qiáng)化了發(fā)展觀的要求，強(qiáng)化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運(yùn)作的需要滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運(yùn)作的需要”和和“以人為本，最大限度方便旅客以人為本，最大限度方便旅客”的設(shè)計(jì)理念。的設(shè)計(jì)理念。l 呈現(xiàn)呈現(xiàn)“四大亮點(diǎn)四大亮點(diǎn)” 備受關(guān)注的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程將于備受關(guān)注的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程將于3月月26日零時(shí)啟用。屆時(shí)，日零時(shí)啟用。屆時(shí)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年設(shè)計(jì)保障能力將達(dá)到年旅客吞吐量浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年設(shè)計(jì)保障能力將達(dá)到年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、年萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量貨郵吞吐量420萬(wàn)噸，年起降萬(wàn)噸，年起降49萬(wàn)架次。這是萬(wàn)架次。

9、這是3月月24日下午市政府新日下午市政府新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的消息。聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的消息。 l 上海機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，擴(kuò)建工程具備上海機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上說(shuō)，擴(kuò)建工程具備“四大亮點(diǎn)四大亮點(diǎn)”： 節(jié)能環(huán)保好。據(jù)分析，與未作優(yōu)化的原始設(shè)計(jì)比較，全年可節(jié)電節(jié)能環(huán)保好。據(jù)分析，與未作優(yōu)化的原始設(shè)計(jì)比較，全年可節(jié)電54.9，年節(jié)電，年節(jié)電1.3億度，全年節(jié)能億度，全年節(jié)能50.8。 科技含量高。擴(kuò)建工程共開(kāi)展科技含量高。擴(kuò)建工程共開(kāi)展23個(gè)科研課題，其中，多項(xiàng)成果達(dá)個(gè)科研課題，其中，多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。到國(guó)際先進(jìn)水平。 運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心等運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)。浦東國(guó)際

10、機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心等5個(gè)個(gè)“中心中心”。5個(gè)中心個(gè)中心“統(tǒng)一指揮、分區(qū)管理統(tǒng)一指揮、分區(qū)管理”，大大提高了機(jī)場(chǎng)的，大大提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行管理效率。運(yùn)行管理效率。 貨運(yùn)能力強(qiáng)。西貨運(yùn)區(qū)設(shè)計(jì)年處理能力貨運(yùn)能力強(qiáng)。西貨運(yùn)區(qū)設(shè)計(jì)年處理能力120萬(wàn)噸，投入使用后，萬(wàn)噸，投入使用后，浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量可望競(jìng)爭(zhēng)成為世界第一。浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量可望競(jìng)爭(zhēng)成為世界第一。 (1)總況總況: 目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)700架次架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已60

11、家左右，家左右，航線復(fù)蓋航線復(fù)蓋73個(gè)國(guó)際個(gè)國(guó)際(地區(qū)地區(qū))城市、城市、62個(gè)國(guó)內(nèi)城市。個(gè)國(guó)內(nèi)城市。第二航站樓、第三條跑道和西貨運(yùn)區(qū)在內(nèi)锝浦第二航站樓、第三條跑道和西貨運(yùn)區(qū)在內(nèi)锝浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的投入使用，使浦東國(guó)際東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程的投入使用，使浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客保障能力達(dá)到機(jī)場(chǎng)年旅客保障能力達(dá)到6000萬(wàn)人次、年貨萬(wàn)人次、年貨郵吞吐能力郵吞吐能力420萬(wàn)噸。萬(wàn)噸。p 五大中心五大中心 根據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)多跑道、多航站樓的運(yùn)行新模式，從根據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)多跑道、多航站樓的運(yùn)行新模式，從管理世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)出發(fā)，將對(duì)擴(kuò)建后的浦東機(jī)場(chǎng)管理世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)出發(fā)，將對(duì)擴(kuò)建后的浦東機(jī)場(chǎng)按照功能、范圍、地域及專業(yè)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，按照功能、范圍、地域及專業(yè)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中心（形成機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中心（AOC）、航站樓運(yùn)行中心（）、航站樓運(yùn)行中心（TOC）、）、交通管理中心（交通管理中心（TMC）、市政設(shè)施管理中心（）、市政設(shè)施管理中心（UMC）和）和公安指揮中心（公安指揮中心（PCC）五個(gè)運(yùn)行管理中心，將有效提升浦）五個(gè)運(yùn)行管理中心，將有效提升浦東機(jī)場(chǎng)的管理效率和資源效用，確保樞紐運(yùn)營(yíng)。東機(jī)場(chǎng)的管理效率和資源效用，確保樞紐運(yùn)營(yíng)。p 交通中心凸顯一體化理念交通中心凸顯一體化理念 按照形成按照形成“一體化航站樓一體化航站樓”