雙肢薄壁高墩大塊鋼模翻模施工工法

1、雙肢薄壁高墩大塊鋼模翻模施工工法一、前言隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，橋梁向著大跨、高墩的方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)了 100m以上的高墩。本工法是在貴陽小關水庫特大橋墩身施工中形成的。由于該橋橋型特殊且跨大、墩高，對墩的垂直度偏差有很高的要求。為了解決高墩施工、工期緊張等困 難，通過對各種模板的比較分析，該橋高墩采用大塊鋼模6米翻模施工。該項技 術具有施工速度快、工程質(zhì)量好、人員操作安全、勞動強度低、經(jīng)濟效益好等優(yōu) 點，經(jīng)總結(jié)形成此工法。該項技術 QC成果獲2002年度中鐵五局集團QC成果一 等獎、2002年度鐵道部QC成果交流獎二、工法特點1 .易控制墩身偏心、扭轉(zhuǎn)，能夠隨時糾正墩身施工誤差，保證墩身垂

2、直度要 求?；炷帘砻嫫秸鉂?，外觀質(zhì)量好。2 .模板和內(nèi)外作業(yè)平臺可一次安裝。3 .一次澆筑69米施工速度快，減少接荏筋用量，降低成本。三、適用范圍本工法適用于同類墩型公路、鐵路橋梁混凝土高墩、高塔柱施工。四、工藝原理翻模是由三節(jié)段大塊鋼模板、內(nèi)外工作平臺、塔式起重機、手動萌產(chǎn)組合而 成的成套模具。施工時第一節(jié)模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)模板支立于第一節(jié) 模板上，第三節(jié)模板支立于第二節(jié)模板上。第一次澆筑 9米高墩柱底座混凝土， 待混凝土澆筑完畢終凝后，綁扎第四層鋼筋。綁扎完畢后，利用塔式起重機和手 動萌產(chǎn)拆除第一節(jié)模板，并將其分別翻升至第四層，再綁扎第五層鋼筋，拆除第 二節(jié)模板，將其翻升之第

3、五層。以后每次澆筑 6米高度混凝土，形成鋼筋綁扎、 拆模、翻開立模、測量定位、接長泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標高復核的循 環(huán)作業(yè)，直至達到設計高度。墩身平面圖說明：1、本圖尺寸均以cn#o操作平臺實心部分預留人洞圖2墩柱模板平面布置面空心部分圖3墩柱正面模板設計圖=工E-面板=一黃背杠：模板是:接螺栓:LA-=r.EE十一*-+-4- I.圖4墩柱側(cè)面模板設計圖每一節(jié)模板高度為3m,主要由內(nèi)外模板、橫背杠、豎背杠、拉筋、工作平 臺組成(見圖1、圖2、圖3、圖4)。五、施工工藝1.工藝流程(見圖2)圖2工藝流程圖2.施工要點(1)模板設計及加工模板的設計應保證模板有足夠的剛度，以保證一次澆筑6

4、9米高混凝土。在 設計計算時，應考慮混凝土對模板的最大側(cè)壓力、泵送混凝土時對模板的沖擊力 及振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載。以圖 1所示墩身截面模板設計為例，外模分為4塊邊模和2塊端模；模板之間用M22螺栓連接。邊模橫背杠采用10槽鋼，端模 橫背杠采用18a槽鋼，橫背杠間距為50cm,邊模豎背杠采用10槽鋼，豎背杠間 距應根據(jù)空心墩尺寸確定。外模模板面均采用5mm厚鋼板。內(nèi)模分為4塊邊模和8塊倒角模，寬度分別為6.25m和2.7m；模板之間用M22螺栓連接。模板橫 背杠均采用10槽鋼，橫背杠間距為50cm,邊模豎背杠采用10槽鋼，豎背杠間 距與外模豎背杠間距對應。內(nèi)模模板面均采用3mm厚鋼板。拉筋布置

5、應配合內(nèi)模尺寸考慮。每節(jié)模板均設置工作平臺，利用角鋼焊接在模板豎背杠上，與模板形成整體， 工作平臺上鋪3mm厚鋼板，外側(cè)工作平臺沿周邊設立防護欄桿并掛安全網(wǎng)，可 供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機具。對于其他結(jié)構形式橋墩，可根據(jù)墩身形式調(diào)整模板尺寸構造。(2)立模準備對已加工好的大塊鋼模進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設 計要求。利用全站儀恢復承臺縱、橫中線，根據(jù)承臺中心放出墩身邊線。為使施 工空心墩部分時內(nèi)外模板對應，先沿墩身邊線位置砌臺座，以便在臺座上立模， 臺座高度以便于拆除底節(jié)模板為準。對實心墩形式，該臺座尺寸可改為墩身高度減去 3m的整數(shù)倍，剩下不足一 節(jié)模板的高度，以便于

6、施工。(3)綁扎鋼筋和安裝模板在基頂面設計位置開始綁扎鋼筋，待第一節(jié) 3m高鋼筋綁扎完畢后，先安裝 第一節(jié)模板，并檢查模板垂直度，用水準儀和全站儀檢查模板邊線是否與墩身設 計位置吻合。檢查完畢后，繼續(xù)綁扎第二、第三節(jié)鋼筋，并安裝二、三節(jié)模板。 在鋼筋綁扎時，將墩身水平勾筋綁扎牢固，并間隔1m焊接在墩身豎向鋼筋上，使墩身鋼筋形成整體骨架，焊接前先檢查鋼筋骨架尺寸；在鋼筋骨架外掛2cm厚混凝土預制墊塊；立模板時，將模板貼緊墊塊，穿上拉筋并擰緊，保證模板的 結(jié)構尺寸。在拉筋外套PVCt,以增加拉筋倒用次數(shù)。(4)澆筑混凝土混凝土采用水平分層灌注，每層厚度一般為 30cm,用插入式震動器搗固， 注意不

7、要漏搗、重搗和搗固過量。澆筑完畢后要及時養(yǎng)生，待混凝土強度達到 2.5MPa后，人工清除浮漿，鑿毛混凝土表面。(5)模板翻升作業(yè)在澆注完底節(jié)混凝土 24h后，綁扎上節(jié)鋼筋。綁扎完3m高鋼筋后，拆除第 一、二節(jié)模板拉筋，將第一節(jié)模板用塔吊吊運至第三節(jié)模板上，以第三節(jié)模板為基座立模，立模完畢后繼續(xù)綁扎3m高鋼筋，再將第二節(jié)模板用塔吊吊運至第一 節(jié)模板上。(6)墩頂封閉當模板翻開至墩頂封閉段底模設計起點標高時，在內(nèi)外側(cè)模上安裝封閉段模 板。其內(nèi)模支架采用焊接鋼桁架，模板采用 5cm厚的木板，拼縫要嚴密。(7)拆除模板施工至墩頂后，墩頂仍保留3個節(jié)段模板，待墩身混凝土強度達到規(guī)范要求 時，拆除模板。拆

8、除時按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進行。六、機具設備一個雙肢薄壁高墩翻模施工所需的機械設備見表1。七、勞動組織翻模施工作業(yè)要求組織好工班和專業(yè)班組，一個雙肢薄壁高墩所需勞力組織 見表2。表1機具設備序號名稱型號數(shù)量用途1塔吊QTZ100 A 附於1臺吊運模板、機具2電梯1臺人員垂直運輸3手動葫盧10kN、 50kN各4只模板拆除、安裝4全站儀拓普康 GTS-311S1臺墩中心控制、模板放線5水準儀精度1mm1臺6混凝土輸送泵SONY HBT-60C1臺泵送混凝土7電焊機40以下2臺鋼筋焊接8鋼筋切斷機5-401臺鋼筋加工9鋼筋擠壓機1臺鋼筋接頭10鋼筋彎曲機WT4-1 401臺鋼筋加工

9、11鋼筋調(diào)直機414mm1臺鋼筋加工12振搗棒50插入式8臺混凝土施工13抽水機揚程120m1臺供水養(yǎng)護14吊籃承重200kg2個拆除作業(yè)15大塊翻模6套表2勞動組織序號職務人數(shù)分工1工班長1負責本工班全面，作2技術人員1負責本工班技術工作3安質(zhì)員1負責本工班安全工作和質(zhì)量檢查4組長3分別負責模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組5測量員1放線和各斷面測量控制6試驗員1材料檢測、混凝土配合比選擇7塔吊司機2塔吊操作與保養(yǎng)8電梯司機2電梯操作與保養(yǎng)9電工1現(xiàn)場電器的安裝管理及維修10模板工8模板安裝、拆除、吊運與維護11混凝土工8灌注混凝土搗固12鋼筋工10鋼筋下料、焊接、綁扎13普工12混凝土及材料運輸八、

10、質(zhì)量控制(一)質(zhì)量標準1、符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術規(guī)范、公路鋼筋混凝土工程施工規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標準要求。2、每節(jié)段立模前和混凝土灌注后在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾 的條件下測定墩身縱向、橫向中心線，偏差不大于 10mm。3、每節(jié)段混凝土灌注完后及時抄平，墩身總高度誤差不大于20mm。4、混凝土強度合格率100%,表面平整，無蜂窩、麻面，外觀美觀。5、模板質(zhì)量控制(1)模板加工安裝按表3規(guī)定標準進行質(zhì)量控制。(2)按表4規(guī)定標準進行模板組裝質(zhì)量控制。表3模板加工質(zhì)量標準序號項目谷許偏差/mm檢查部位1長度+0 -1.0中間及兩邊2寬度+0 -1.0中間及兩端3高度+0 -1.0中

11、間及兩端4模板撓曲2.0長、寬方向5邊肋孔距1.0任意兩孔間距6端肋孔距1.0任意兩孔間距7焊縫長+5.0 -0所有焊縫8焊縫高+ 1.0 -0所有焊縫9倒角模角度1.0 o內(nèi)模倒角表4模板組裝質(zhì)量標準序號項目谷許偏差/mm檢查方法1模板間拼接縫隙1.51.5塞尺/、通過2相鄰模板向錯合2.0檢查拼接縫3相鄰模板上口局差2.0檢查拼接縫4軸線偏位10.0全站儀檢查（二）質(zhì)量保證措施1、墩中心和扭轉(zhuǎn)控制。先用全站儀測設每節(jié)墩身立模中心，再分別測設縱、 橫向中心線，進行校核，每次校核在一個方向上進行多測回測量和換人測量，通過比較選擇正確結(jié)果。2、堅持對原材料進行進貨檢驗和進場后試驗，確保使用優(yōu)質(zhì)材

12、料。3、如在雨天澆筑混凝土，應在墩身鋼筋上搭設彩條布防雨?；炷翝仓?在倉內(nèi)無水的情況下進行。4、編制完善的模板制作、安裝拆除和鋼筋、混凝土作業(yè)的工序作業(yè)指導書， 嚴格按作業(yè)指導書要求操作，保證工序操作質(zhì)量。5、認真細致地做好工程預檢、隱檢和不定期質(zhì)量檢查、評定工作，發(fā)現(xiàn)問 題后與責任人一起制定糾正措施，報項目部總工程師批準后，組織實施。6、對全部上崗人員進行崗前質(zhì)量培訓，做好工前技術交底。九、安全措施除遵守建設部、中華全國總工會、勞動人事部聯(lián)合發(fā)布的建筑安裝工人安 全技術操作規(guī)程外，還要抓好以下幾方面工作。1、進行安全教育。建立健全各項規(guī)章制度，加強崗位責任制。嚴格施工紀 律，嚴格按照操作

13、規(guī)程作業(yè)。2、高空作業(yè)人員作業(yè)時必須配戴安全帽、穿施工鞋、系安全純。3、工作面掛安全網(wǎng)，墩下便道應搭設防護棚。應定期檢查工作平臺欄桿是 否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。4、遇到暴雨、雷電及6級以上大風時，應停止施工并切斷電源，保護好各 種設備。5、未經(jīng)工班長批準，任何人不得頂崗、跨崗作業(yè)。嚴禁從高空向下拋擲雜 物。6、塔式起重機和電梯的司機要經(jīng)培訓考核，持證上崗。定期檢查各種限位 開關、起重鋼絲純、卡環(huán)、附著桿，如有損壞及時更換。7、塔式起重機作業(yè)要有專人指揮。禁止超負荷起吊。起重機頂部、大臂前 部要設置信號燈。十、效益分析采用6米大塊鋼模翻模施工安全，質(zhì)量可靠，進度快，成本低，經(jīng)濟效益顯 著。與一般23米翻模施工相比，可減少接荏筋50%降低了成本，縮短工期20% 混凝土內(nèi)實外美，表面平整光潔。H一、應用實例貴陽小關水庫特大橋主橋 2#、3#、4#、5#1墩身為雙肢薄壁空心構造，每 肢寬12.5m,厚2.5