汽車(chē)駕駛員教案

1、汽車(chē)駕駛員教案第一局部：根底知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)的根本構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)：1、根據(jù)活塞運(yùn)動(dòng)方式分：2、根據(jù)工作沖程3、根據(jù)使用燃料往復(fù)活塞式、旋轉(zhuǎn)活塞式:四沖程:汽油機(jī)、二沖程、柴油機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)：P29三、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成： 由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成。1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成：A、汽缸體曲軸箱組：缸體、缸蓋、缸墊、曲軸箱2、配氣機(jī)構(gòu)B、活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿。C、曲軸飛輪組：曲軸、飛輪:A、氣門(mén)組：氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧B、氣門(mén)傳動(dòng)組：凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、凸輪正時(shí)齒輪3、燃料供給系清器、進(jìn)氣管、排氣管:A、汽油機(jī)：油箱、汽油濾清器、化油器、空氣濾B、柴油機(jī)：油箱、柴油濾清器、

2、輸油泵、噴油泵、 空濾器、進(jìn)氣管、排氣管。4、 冷卻系：散熱器、風(fēng)扇、百葉窗、水泵、節(jié)溫器、分水管。5、 潤(rùn)滑系：機(jī)油濾清器、集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、旁通閥。6、 點(diǎn)火系：蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、 火花塞等。四、根本術(shù)語(yǔ): 1、上止點(diǎn)：2、下止點(diǎn)：3、 活塞行程：上、下兩止點(diǎn)之間距離。用“S表示，單位：mm。4、 氣缸工作容積：上、下兩止點(diǎn)之間經(jīng)過(guò)的空間容積。用“V表示，單位：L。發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積：用“ Vl 表示，發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸工作容積之和，也 稱汽車(chē)排量5、 燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間容積，用“Vc表示。6、 氣缸總?cè)莘e：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間

3、容積，用“Va 表示。7 、壓縮比 ：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。目前汽油機(jī)的壓縮比為 6-11 ，柴油機(jī)壓縮比為 16-22 。五、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程： 進(jìn)氣壓縮膨脹做功排氣四個(gè)過(guò) 程。一次將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的過(guò)程稱為 一個(gè)工作循環(huán)。一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋 轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)四個(gè)行程，稱為四行程 發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)的組成、功用及結(jié)構(gòu)。第一大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用與組成：1 、 作用：將燃燒的氣體作用力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S轉(zhuǎn)矩，并對(duì)外輸出機(jī)械能。2 、 組成：氣缸曲軸箱、活塞連桿組、曲軸飛輪組。二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的構(gòu)造1 、 缸體曲軸箱：是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體。發(fā)動(dòng)機(jī)氣

4、缸排列方式：?jiǎn)瘟惺健?V 型 式、對(duì)置式三種。2 、 氣缸套類(lèi)型：干式、濕式兩種。干式缸套：不直接與冷卻水接觸，壁厚 1-3 毫米。濕式缸套：直接與冷卻水接觸， 壁厚 3-5 毫米。3 、 汽缸蓋與燃燒室：形狀：楔形、盆形、半球形、扁球形 P344 、 活塞連桿組：活塞、活塞銷(xiāo)、連桿等機(jī)件組成?；钊?活塞頂汽油機(jī)多采用平頂。 活塞頭部： 上開(kāi)有環(huán)槽， 活塞群部：揩油槽：其中橫槽叫絕熱槽，縱槽叫膨脹槽。作用隔熱與補(bǔ)償間隙。 活塞環(huán)：氣環(huán)：一般裝有 2-3 道，密封及導(dǎo)熱。油環(huán)： 一般裝有 1-2 道，密封及刮出多余潤(rùn)滑油。 分為普通 油環(huán)及組合油環(huán)?；钊N(xiāo)：全浮式及半浮式兩種。5 、 連桿：由

5、小端、桿身、大端組成，材料中碳鋼或合金鋼。6 、 曲軸飛輪組：由曲軸和飛輪組成。第二大機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)一、 配氣機(jī)構(gòu)的功用與組成： 作用：按發(fā)動(dòng)機(jī)做功次序及每一缸工作循環(huán)要求，適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸進(jìn) 排氣門(mén)，使可燃混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣及時(shí)排出氣缸。 組成：由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組組成。按凸輪軸形式分：凸輪軸下置式、中置式、下置式。按傳動(dòng)方式分 ：齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒形帶傳動(dòng)。二、 配氣機(jī)構(gòu)的主要零件：1 、 氣門(mén)組：氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧座、氣門(mén)彈簧等零件。2 、 氣門(mén)傳動(dòng)組：凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺桿、導(dǎo)管。3、 特點(diǎn)： 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的2 倍，確保發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循

6、環(huán)曲軸轉(zhuǎn) 720 °，凸輪軸轉(zhuǎn) 360 °。第三、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系：一、化油器式汽油機(jī)：組成：A、汽油供給裝置、B、空氣供給裝置 C、可燃混合氣形成裝置 D 、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置1 、化油器的根本結(jié)構(gòu)：主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、加速裝置、 啟動(dòng)裝置。2 、汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)介紹：電子控制燃油噴射系統(tǒng)EFI3、分類(lèi)：按噴射位置：缸內(nèi)噴射、進(jìn)氣管?chē)娚浞謫吸c(diǎn)和多點(diǎn)噴射 按空氣流量測(cè)量方式：流量式 L 型、壓力式 D 型 按控制原理分：電控單元、傳感器、執(zhí)行器三局部。 按部件功能分：供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。A、 pa ，然后送到各噴油器和冷啟動(dòng)噴油器。B、

7、 供氣系統(tǒng)：空氣濾清器、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣管壓力傳感器、節(jié)氣 門(mén)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣管等組成。C、 電控系統(tǒng)：電腦收集傳感器信號(hào)，計(jì)算出最正確噴油時(shí)機(jī)與最正 確點(diǎn)火時(shí)機(jī)信號(hào)輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)，到達(dá)最理想的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。三、柴油機(jī)燃料供給系： 作用：將燃油定時(shí)、定量、定壓地噴入燃燒室。 組成： 燃油供給裝置、 空氣供給裝置、 混合氣形成裝置、 廢氣排出裝置 燃燒室結(jié)構(gòu)分類(lèi)：統(tǒng)一式燃燒室：3形、球形、U形燃燒室分開(kāi)式燃燒室：渦流室式、預(yù)燃室式。第四、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系： 作用：使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在事宜的溫度工作。正常溫度 80-90 范圍。 分類(lèi)：水冷式、風(fēng)冷式。組成：水泵、水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、分水管、節(jié)溫